采購與供應管理論文匯總十篇
時間：2022-02-28 01:32:13
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篇（1）
電力企業是國民經濟的發展基礎，進行現代化的信息化管理，進行物資的集中管理，有利于企業內部的整合優化，提高企業的工作的效率。建立物資信息管理系統，還可以實現企業資金和資源的合理利用。電力企業不同于一般的企業，它的特殊性就在于涉及國計民生，要想實現電力企業的優化發展，只有借助信息化的網絡平臺，建立物資信息管理系統得以實現。
一、物資管理信息系統與企業效益
物資供應部門作為物資保障部門，在企業中的地位可謂舉足輕重，是聯系企業和供應商之間的紐帶和橋梁。因此建立一套有效的物資管理系統對生產活動所需要的生產資料進行及時的、高質量的供應，發揮物資供應部門的中間作用，有很大必要。建立一套物資管理系統，既可以加快企業管理與生產信息的交流互換，提高企業的工作效率，促進信息化的管理，從而帶來可觀的經濟效益，又將企業的發展與時展潮流相順應，保證了企業在信息化經濟的快速發展中實現又好又快的發展。
信息化的物資管理系統，將計劃、采購、生產、結算等環節進行信息的及時溝通，加快資金和信息的利用，制定合理的采購、存儲、出庫計劃，并且進行合理的高效的運行，從而降低企業的生產和物資儲備、采購等環節成本。物資管理系統，滿足企業安全、可靠、快速以及低費用的管理理念，在手工操作的基礎上，更快、更安全、更合理。它雖然是一個管理系統，但是卻能進行工作方法的有效分析，指出工作方法中不適應的地方，管理中落后的手段。因為它是信息化的管理系統，所以它滿足了信息的及時供給，不斷為企業的管理提供新的信息和活力。它加強了企業中各個環節的聯系，并能及時的發現管理中存在的問題，從而為管理者的決策提供了科學正確的途徑。正是它的科學性、及時性、先進性，目前很多電力企業都引進和使用物資管理的信息化系統，以進行有效的物資管理。
二、電力企業物資管理信息化的主要內容
因為電力企業關乎到國計民生，所以涉及領域非常廣闊，而且工作量很大而又復雜，物資管信息化系統的建立，針對電力企業的工作特點，進行計劃管理、合同管理、采購管理等部門環節的有機整合，形成了一個全面的產業鏈，發揮本身特有的靈活和計劃性的特點，進行采購等環節的跟蹤和控制，實現物資管理工作的有效進行。
電力管理系統的運行原理就是以企業為核心，制定合理的需求計劃和采購計劃，然后進行合理安排，實現資金的節約和有效周轉、資源的合理利用。進行集中的物資管理整合，打破原來物資儲存的分散、空間過大等不足，幫助企業進行物資儲存的優化整理，實現內部優化，降低生產管理成本，提高企業運行效率。
將物資的領用、采購、出庫等環節錄入到物資管理系統中去，有利于加強電力企業各部門進行信息化、科學化的管理，進行資金的有效控制，生產所需資源的及時供應，以及出入庫等環節的系統化管理。信息化的物質管理系統還能促進電力企業個部門及下屬電廠之間的資源信息共享，促進產業鏈的平穩運行和資金的合理利用。通過對物流、信新的管理的經營理念，是世界商業發展的潮流。電力企業順應這一潮流，建立采購、儲存等電子信息化管理，加大對采購全過程的監督控制，通過全方面的測評，選取各方面都優先的供應商，建立長期的合作伙伴關系，實現互利共贏。
三、電力企業物資管理信息系統框架
電力企業的物資管理信息系統由需求計劃管理、采購管理、庫存管理等多個環節構成，采用了UML的系統模型，而物資管理信息系統的框架，是在UML技術設計的構圖基礎上完成的。它可以將物資管理的流程清晰的展現出來，奠定了編碼設計的基礎。物資管理系統的開發，應用了虛擬庫存的概念，進行物資的編碼出入庫，協調不同模塊之間的運行。對實際的庫存進行統計的工作量很大，費時又費力，然而通過虛擬庫存的建立，就可以將庫存的信息直觀的展現出來，既節省了時間、人力，又提升了工作效率。管理者可以根據信息化平臺提供的虛擬庫存數據，進行實時化的了解掌握，制定合理的計劃，進行資源的有效利用和分類管理。編碼管理的出現，為出入庫的統計提供了省時、省事的渠道，同時還防止出現出入庫記錄不及時帶來的混亂。為采購工作提供了直觀的信息，保證了電力企業的正常運行。
四、結總
信息化平臺的建立，為電力企業提供了良好的發展平臺，實現物資的有效集中管理。同時要加大信息化系統的建設與改進，積極解決物資管理中存在的問題，實現信息化與物資管理的完美結合。
參考文獻：
篇（2）
1.內部物流管理體制沒有理順。雖然有些煤炭企業特別是一些大型煤業集團,建立了一整套科學有效的管理辦法,但是,受傳統計劃經濟體制的影響,我國相當多煤炭企業從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流定制論文活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成,物流活動還沒有成為企業管理者關注的重點,企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的內在動力和手段。
2.物流管理缺乏科學性。由于新老體制的更替,很多煤炭企業供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節,可靠性降低;物資采購手段、方法落后,缺乏規范化;庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法,無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術來看,相對于物流系統合理化的要求有較大差距,制約了物流管理水平的提高。
3.物流系統整體效益不佳。絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎,如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果,但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時,傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易改變,為現代物流管理手段的引進設置了障礙,企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合,無法實行一體化的內部供應鏈管理,最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。
4.物流管理技術滯后。煤礦企業目前的物流管理手段還比較傳統。物流設施的現代化程度不高,特別是信息化建設滯后、采購物流、銷售物流信息還停留在手工記賬階段,難以達到物流、資金流、信息流的整合管理要求。雖然極少數大型煤業集團通過ERP系統的上線,實現了集團內部計劃上報、審批、采購、供應的計算機管理,并實現了內部信息、庫存資源共享。但是,大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺,信息技術管理水平和手段還比較落后。
5.物流成本核算缺乏財務標準,物流管理效益難以體現。“物流冰山說”指出在企業財務統計數據中,只能看到支付給企業外部運輸的委托物流費用,而實際上這些委托物流費用在整個物流費用中猶如冰山一角,真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體,即企業內部發生的物流費用。
比如物流基礎設施的折舊費、企業利用自己的車輛運輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進行裝卸等費用都計入了原材料、生產成本、管理費用和銷售費用等科目。目前,工業企業成本核算體系中,沒有把物流成本明確地列出來,也沒有正規的專門負責物流成本核算的會計人員和機構,計算方法不標準,因而物流管理效益難以體現。
6.物流人才缺乏。企業物流人才缺乏,愿意到煤炭企業來工作的物流人才更是少之又少。目前培養的物流人才不僅數量不夠,而且結構單一,主要面向社會物流。
煤炭企業物流領域需要熟悉煤炭行業,又通曉企業管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。
二、煤炭企業物流管理的對策
1.強化供應鏈管理,提高物流管理的組織化程度。在物流活動優化重組中,煤炭企業應成立專門的物流管理機構,在信息系統的支撐下,將采購供應環節、生產環節、銷售環節的物流職能集成,對企業內部供應鏈物流一體化,實施具體的規劃設計、組織、控制和管理,從根本上改變計劃經濟時期形成的傳統物流運作模式,縮短整體供應鏈中的物流沉淀,加速物流周轉,減少不必要的存貨風險。
2.按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司。鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規范的現狀,煤炭企業特別是大型煤業集團可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業現有物流服務資產和人員分離出去,成立獨立核算的“物流中心”或“物流事業部”,或按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司。新公司為企業自己的物流業務提供服務的同時也在市場上攬業務,以進一步提高服務能力利用率。
3.加快物流信息系統網絡化建設,實現物流信息化。物流的管理效率體現在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業要依托企業資源管理系統平臺,建立與現代物流發展相配套的物流信息系統與網上交易系統,并與遍布全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接,建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡,以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。
借助于準確的信息傳遞,將傳統的、粗放式的物流送貨形式,上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流方式,實現物流信息化。
4.建立和完善物流成本指標考核體系,科學合理地降低物流成本。物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎。
在生產設備自動化程度越來越高時,壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小,而降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此,煤炭企業應建立相應的物流費用會計核算機構,選擇正確的核算方法,了解煤炭企業物流成本結構,制定物流活動計劃進行調控,正確計算反映物流成本,并評估物流部門對煤炭企業效益的貢獻程度,注重物流成本效益,科學合理地降低物流成本。
篇（3）
一、供應商管理現狀
為規范物資供應商(以下簡稱供應商)管理工作，優化采購資源、規避采購風險、保證采購質量、控制采購成本，集團公司確定了“集中采購、分散操作”的精神，于2009年制定了《中國石油天然氣集團有限公司供應商管理辦法》，此辦法將供應商劃分為一級供應商和二級供應商。把通用性強、標準化程度高、大宗物資及大型成套設備作為一級物資由集團公司管理。一級供應商由集團公司按帶量招標，定商定價、定商等采購方式來選擇管理。二級供應商由各地區公司選擇管理。通過集中信息、控制信息、共享信息、使用信息，有效的發揮規模優勢，最終實現集團化運營成本的降低。
中油烏石化分公司參照中國石油《供應商管理辦法》制定了烏石化《供應商管理辦法》，該辦法為六章，第一章《總則》，總述了制定辦法的目的、及供應商的分類;第二章《職責》，規定了公司各部門在供應商管理中的職責分工。第三章《準入管理》，規定了供應商準入的辦法、流程、準入證的發放等。規定了一套完善的評審程序;第四章《考核評價》規定了供應商的日常管理和年度考評，從質量水平、售后服務、合同履約、供貨業績、交貨能力、承諾與溝通等方面對供應商進行全面綜合考評。第五章《監督與責任》規定了監督檢查單位和職責;第六章《附則》列示了供應商管理中所有的表格清單等。
中石油5497物料分類為60個大類，烏石化涉及48大類均有采購業務，點多面廣特點。因此必須對供應商進行有效的分類，才可避免在以后選擇供應商工作中出現重復，又能降低采購成本，便于管理和維護。要對供應商進行有效分類，必須對采購物資進行分類，目前，集團公司規定的一級物資共有29個大類、91個中類、150個小類、153個品種的物資。其余的物資均為二級物資均由二級單位管理。烏石化2011年度采購中一級物資占全部采購金額的41%，一級供應商占全部采購供應商的25%，其余采購金額為二級物資，供應商需要烏石化選擇、管理。
目前，國內較通用的做法是將物資劃分為四類，第一類：戰略物資，需求量大，價格昂貴，屬于市場經營關鍵物資，其質量、價格、供應的可持續性對企業經營有重大影響。第二類：重要物資，對企業生產經營很重要，價格高，庫存占有資金大，供應充分，企業選擇余地大。第三類：瓶頸物資，企業對該類物資需求量不大，但其質量的好壞對企業生產影響很大，而且企業沒有多少討價還價的余地。第四類：一般物資，該類物資價格不高，種類繁多，供應市場容易獲得。根據供應物資的分類和重要程度，與供應商的關系可分為戰略合作伙伴關系;充分競爭關系;既競爭又合作關系。
烏石化采購一級物資多為重要物資和戰略物資，由集團公司確定戰略供應商，由總部進行管理。二級物資中部分物資屬于經常用到，市場供應成熟的物資，烏石化采用的是框架、寄售的方式，即一年招一次標，確定供應商排名和價格。這部分物質分為48大類、129中類、297小類、1075品名，全年采購額占二級物資采購金額的44%。這部分物資一般屬于一般物資、重要物資，和供應商之間有競爭有合作。這部分供應商隊伍較為穩定，合作時間較長，較好管理。還有一部分一般物資供應商，這部分供應商每年變動較大，較難管理，占到供應商總數的18%左右，這就需要尋找可以長期合作的供應商。對于瓶頸供應商，管理不能太過苛刻，能保證及時供應是關鍵所在。
二、供應商管理中的問題
1.應加強與供應商間的信息交流，這有助于減少投機行為。造成已成為網員的供應商，采購業務人員還不了解，因選擇不全面，沒有形成充分競爭的格局，使一部分供應商沒有參與的機會并失去了參與的興趣。
2.在供應商年度考評中，針對合同履約、交貨能力等方面，業務人員根據訂貨情況對供應商打分，分數主觀性較大。
3.供應商管理員陷在繁雜的資料錄入，應對咨詢方面。由于企業供應商系統較多，供應商資料需要重復錄入，這樣浪費時間。
三、對供應商管理的建議
1.與供應商共同解決問題。與供應商建立聯合的任務小組，解決供應及生產過程中遇到的共同關心的問題。經常性的互訪解決合作中的問題，建立良好的合作氛圍，讓供應商更多的參與新產品開發、故障問題的解決。尤其是年度考評時出現設備使用與工藝現狀不符情況，最終員工向廠家咨詢并聯系供應商一起使問題得到了圓滿的解決。因此，轉變觀念才能給企業增加效益。
2.建立一種雙贏的合作關系。訂立互惠互利的合同是鞏固和發展良好供需合作關系的根本保證。它包括了雙方的承諾、信任、持久性，是商業合作活動成功的重要原則。信任是前提，持久性是保證，機會主義和短期行為對供需合作關系將產生極大的破壞作用。
篇（4）
【摘要】財務共享作為一種新型的管理模式，在當前的建筑施工企業項目管理中發揮著重要的作用。財務共享中心的設置，對企業的項目管理工作效率和水平的提升有很大作用。基于此，很多建筑施工企業也都建立了自己的財務共享中心。論文首先對財務共享中心對建筑施工企業項目管理的提升作用進行了闡釋，進一步提出了借助財務共享中心，提升建筑施工企業項目管理水平的策略，希望對廣大建筑企業財務工作者帶來思考。
【關鍵詞】財務共享中心；建筑施工企業；項目管理
【中圖分類號】F426；F406.7【文獻標志碼】A【文章編號】1673-1069（2020）03-0033-02
1引言
財務共享中心屬于近年來新興的一種財務管理、核算模式。財務共享中心就是將不同企業的財務核算業務，在同一個共享中心進行核算，并對外報告。這種核算模式能夠保證企業會計核算的規范性，使財務信息的真實性、可靠性得到保障，便于企業投資者能夠快速獲取所需的財務信息。
2財務共享中心對建筑施工企業項目管理的提升作用
2.1提升企業不同管理信息的共享性
在當前的時代背景下，資源共享已經成為一個趨勢，各行各業都在進行資源共享，以實現對自身的發展。建筑施工企業也一樣，要提升管理效率，對企業內部實施有力的監管，就要進行信息共享。企業是通過產生經濟活動的形式，來實現經濟利益的，而企業的各項經濟活動的產生，都需要財務核算、財務管理工作的有效參與，建筑企業要開展經濟活動，實施管理行為，都離不開財務工作的支持。而且建筑企業的很多管理信息，要進行有效傳遞，也需要經手企業的財務部門。
因此，財務工作的重要性不言而喻，從信息傳遞的角度來講，財務部門扮演著信息傳遞的角色。財務共享中心的設置，在提升財務監督效果的同時，也共享著財務信息。共享一些對企業管理而言非常重要的信息，財務部門屬于企業的信息共享源。在工作中，財務部門能夠為企業的其他職能部門提供更多的經濟信息，這些信息能夠使管理層的決策更加可行，從而最大程度地發揮管理信息的作用。
2.2控制企業運營成本
多數建筑施工企業的職能部門不僅繁多，而且相對較為分散，各個子公司分布在不同的地區。在這樣的情況下，企業的財務鏈也就被拉長，致使很多資源就不得不分開使用。而要加強建筑施工企業的項目管理，企業的各個子公司都會在其施工地，以項目部為中心設置財務核算部門。其財務人員需要管理各項建筑材料的使用情況，如驗收入庫、結存、領用等具體事項，并檢驗企業的各類發票的真實性，可見其工作之冗雜[1]。
同時，很多時候各個子公司的財務人員崗位會出現重疊的情況，這就使得企業的人力成本大大增加。在這種情況下，若企業擁有自己的財務共享中心，借助流水線形式的管理，就能夠使上述問題得到有效的解決，財務核算工作的效率也會顯著提升。此外，共享中心的建立，也能使材料的采購成本得到控制，企業與供應商之間對接工作，也才能更加高效。建筑企業對材料的采購、驗收、核對等環節實施統一而標準的管理，使得這些環節中的一些不必要的業務大大縮減，從而使損耗時間得以降低，從而能夠從源頭上幫助企業，降低與供應商接洽的運營支出。
2.3強化財務職能，保證財務管理工作能夠扎實開展
建筑施工企業的財務職能如果能夠充分發揮，就能有效減少企業的財務風險、經營風險，同時使得企業財務的行為得到規范，舞弊行為得到遏制，從而更好地發揮財務工作的作用，為企業的發展提供有力的支持。基于此，不少建筑施工企業都能意識到財務職能強化的必要性。但在實際的工作中，建筑施工企業項目部的財務工作，其獨立性并不能得到有效的保障。這是由于建筑企業會對下屬的項目部下達不同的指標。很多項目部管理者為實現該指標，就會不擇手段地進行一些違規操作。但是財務人員歸屬于項目部，其薪資待遇、薪酬福利等內容都直接與項目部的效益掛鉤[2]。這就會導致不少財務人員，對于出現的各種違規操作，只能睜只眼閉只眼，企業的財務風險、稅務風險就會大大增加。
財務共享中心成立之后，財務職能部門、職能管理部門就處于相互分離的狀態，財務管理工作也才能體現其應有的專業性、系統性。除此之外，財務共享中心的財務人員與項目部也進行了分離，核心的財務核算人員、財務管理人員會統一由建筑施工企業管理，因而避免了項目部利益的牽絆，各項財務活動都會嚴格按照票據、數據來進行，項目部的違規操作也就會得到遏制，從而使項目管理工作朝著健康的方向發展。
3借助財務共享中心提升建筑施工企業項目管理水平的策略
3.1注重日常的維護，明確職工的訪問權限
建筑施工企業的財務數據需要設置一定的權限，而不能對不同層級、不同部門的職工都一視同仁。這就要求建筑施工企業的技術部門對財務數據的訪問權限進行嚴格的把控，根據不同崗位的職工，授予其相應的范圍的使用權限，并按照既定的權限要求，進行財務共享中心的日常管理工作。在實際的工作中，對于需要查閱財務信息的職工，要保證其擁有相關的權限，并對其查閱資格進行嚴格的檢查和審批，保證其權限與個人一一對應。
同時對于一些沒有使用權限的人員，不得讓其查閱、修改財務信息。通過上述的種種舉措，來有效保障財務數據的安全性、可靠性。另外，技術人員還要不斷提升自身的技術水平，做好財務共享中心的日常維護工作，設置網絡防火墻，并將重要的財務數據進行備份處理，同時還要防范病毒木馬、黑客的入侵，保證財務共享中心能夠正常的使用和運轉。
3.2對財務核算實施統一的標準，保證工作的規范性
對財務共享中心的正常運轉而言，財務核算標準顯得相當重要。只有形成統一的財務核算標準，財務共享中心的工作才能高效運轉，財務核算的準確性也才能得到保障。因此，建筑施工企業需要形成一套統一的財務核算標準。在制定的過程中，企業需要綜合考慮下屬單位的狀況，綜合制定一套科學、合理的核算標準。而后，企業需要將其在全公司進行應用，從而保證財務共享中心接受、匯總的子公司財務信息能夠統一，進而對其實施集中處理。
3.3完善福利保障制度，發揮團建的作用
企業要想真正留住職工，就需要從物質層面滿足職工的需求，從而能夠提升職工的工作積極性。這就要求建筑施工企業著力提升職工的福利和待遇。不僅如此，企業還要定期組織培訓，加強對職工職業素養的培養，讓其不斷提升自己。同時，建筑施工單位可以采用“輪崗制”，讓不同崗位的職工進行輪換，體驗不同的工作崗位，從而便于對職工的才能結構進行了解，找到最適合自己的崗位，才能最大程度地發揮職工的價值。此外，建筑施工企業也可以積極舉辦一些文化、娛樂活動，來調動企業的氛圍，密切職工之間的聯系，讓他們感受到企業這個大家庭的溫暖，才能更好地投入接下來的工作中。
4結語
綜上所述，財務共享中心對建筑施工企業項目管理工作的提升作用不言而喻。廣大建筑企業財務工作者，要充分認識到財務共享中心的優越性，在實際的工作中，要充分發揮財務共享中心的價值和作用，注重日常的維護，明確職工的訪問權限。完善福利保障制度，發揮團建的作用。對財務核算實施統一的標準，保證工作的規范性。只有這樣，才能顯著提升建筑施工企業項目的管理水平。
項目管理畢業論文范文模板(二)：探討電力項目管理信息化建設與實踐論文
摘要：電力行業的市場競爭逐漸激烈起來，更加突出電力項目管理信息化建設的重要性。開展電力項目管理信息化建設能夠顯著提高電力項目工程建設的效率和質量，從而增加電力企業的經濟收益。電力項目管理信息化建設可以有效簡化和規范電力企業的管理流程，促進電力項目管理朝著標準化、集約化的方向發展。電力項目管理信息化可以幫助電力企業規避風險，提高電力企業的抗風險能力。
關鍵詞：電力項目；管理信息化；建設；實踐
引言
電力工程建設項目具有投資高、建設周期長以及技術水平要求高等特點，所以電力項目管理的難度比較大。電力項目管理信息化就是旨在提高電力項目管理水平而開展的一項工作。本文首先對電力項目管理信息化建設進行了概述，然后分析了電力項目管理信息化建設方案，最后提出了加快電力項目管理信息化建設的有效對策。
1、電力項目管理信息化建設概述
電力項目信息化建設就是在互聯網技術、信息技術等先進技術的支持下針對電力工程建設的信息一體化管理平臺的過程。信息一體化管理平臺可以將網絡信息與管理生產模式進行充分結合，在基礎上對收集到的各種數據信息進行歸納、整合和分析。在電力項目管理信息化建設之前應該做好相關準備工作，首先技術人員應該梳理好電力項目管理信息化建設的基本流程，明確各個流程的步驟以及主要注意的事項；在管理信息化建設中應該全面了解各種設備的參數信息；加強施工進度的管理，對工程進程進行實時動態的跟蹤。目前我國電力行業開展的電力項目管理信息化建設通常采用的是工程組形式，這種形式可以實現各級管理人員的高效管理，可以加強各個部門的互動和溝通，實現資源的優化配置，提高各種資源的利用率，從而有效降低電力項目管理信息化建設的成本。
2、電力項目管理信息化建設方案
2.1電力項目管理信息化缺陷
雖然我國目前的電力項目管理信息化建設在一些方面取得了重大成就，但是整體與西方發達國家相比仍然存在一定的不足之處，這種缺陷主要體現在三個方面：第一，程序文件的執行力度不夠，電力企業的規章制度不完善，在管理信息化建設過程中存在無據可依的情況，導致電力項目管理的各方面都不到位；第二，多個電力項目綜合性管理的精細化水平不高，在對多個電力項目進行管理時，在人員分配、項目產值分配等方面的工作量比較大，再加上應用的是傳統人工管理方式，所以無法實現精細化管理，也無法實現動態化管理，所以電力項目管理過程難以進行適當調整。第三，電力企業管理缺乏標準性，所以在檢索項目信息過程難度比較大，缺少工程質量的反饋信息，無法對之后的同一類電力項目建設工程提供指導。
2.2項目框架構建
2.2.1市場開發
市場開發包括客戶關系管理、市場調研管理以及項目開發管理等諸多方面。市場開發過程要將客戶置于主體地位，通過加強對客戶關系的管理，才能對合同進行準確評審，為市場開發提供更為可靠的依據，此外還應該加強各個部門之間的協調合作，幫助電力企業開展精細化管理。
2.2.2項目管理
項目管理是將開發、計劃等各種內容全都納入到一個平臺上進行管理的方式，讓電力企業各個部門在一個平臺上合作。根據ISO9000質量體系對電力項目建設過程進行規范化管理，在知識管理理論體系的支撐下不斷完善電力項目管理模式，促進電力項目管理信息化建設的開展。
2.2.3經營計劃
經營計劃管理主要包括如下幾方面的內容：其一是合同管理、其二是招標管理，其三是項目開發管理，其四是產值管理。經營計劃可以有效整合工程項目的收付費流程和采購立項流程，不僅能夠確保電力項目管理工作的順利開展，還能提升電力項目管理的整體性。
2.2.4輔助決策
輔助決策可以為電力企業管理者制定決策提供科學依據，可以將平臺中的各種數據信息進行直觀化和具體化轉化，形成對應的統計報表。輔助決策還能全面反映電力企業管理的整體情況，有效識別電力企業管理中存在的各種風險。
3、促進電力項目管理信息化建設的有效對策
3.1分析信息化建設的實際需求
科學的信息化建設方案制定充分滿足各種工作需求，一個良好的需求分析方案可以對電力項目管理信息化建設起到事半功倍的效果。直接觀察法、訪談法、調查問卷法等都是目前常見的需求分析法，可以單獨利用某一方法或者綜合利用這些方法來充分了解用戶的實際需求。此外，還應該對電力企業管理高層、各個項目負責人以及一線施工團隊制定崗位說明書。
3.2重視信息化水平建設
電力項目管理信息化建設已經成為電力行業發展的必然趨勢，電力企業應該充分重視并采取有效措施來促進電力線路項目管理信息化建設進程。電力企業應該根據施工的實際特點制定戰略規劃，切實提高管理的信息化水平。電力項目管理信息化建設離不開先進科技的支持，電力企業應該積極引進先進的信息技術，建立健全監管體系來不斷完善信息系統工程。
3.3完善信息化建設法律制度
篇（5）
管理信息系統起源于20世紀70年代的美國,真正開始發展是由于20世紀80年代微機的出現,網絡技術的飛速發展,并且很快傳入我國,20世紀80年代后半期開始,我國大量的企事業單位開發了許多管理信息系統軟件,首先在財務軟件方面取得了巨大的成功,并帶動了其他模塊的開發,為我國的管理現代化作出了不可磨滅的貢獻;許多高校也先后開設了信息系統專業,致力在研究生層次開設的管理信息系統專業方向就更多了。到20世紀90年代初,管理信息系統發展達到了頂峰,稱為像現在“Internet”這樣的高頻詞,大有“言必稱希臘”的氣勢。
如今,充斥我們眼球的是企業資源計劃(ERP)、客戶關系管理(CRM)、電子商務(EB)等時髦詞匯,已經越來越少地聽到“管理信息系統”這樣昔日的高頻詞了。上網輸入“管理信息系統”關鍵詞進行一下咨詢,就會發現,以往作為管理信息系統主流的企業管理信息系統已不多見,更多的是國土、法院、水利、醫院、學校等單位的管理信息系統,而于1995年創刊的《管理信息系統》雜志也于2002年3月正式更名為《教育現代化》,成為“在教育行業是唯一的管理信息系統雜志”。可以說《管理信息系統》雜志生不逢時,在IT領域,1995年的一個最大新聞是Windows 95的推出,隨后不久鋪天蓋地出現Internet大潮更是給了《管理信息系統》致命的一擊。
二、管理信息系統的局限性分析
Internet的出現,不僅是一項技術的創新,更深層次上是一種觀念的創新,它從潛意識里改變了我們的生活,并且使一些新的管理理念得以進入實際應用。此外,現代管理科學的發展,已經迫切要求現代信息技術與管理科學必須進行進一步整合,信息技術必須為管理服務。而傳統的管理信息系統[更多管理論文,,已越來越顯示出其局限性,請看下面幾個例子:
(1)ERP是在傳統的制造資源計劃(MRPⅡ)基礎上發展起來的,作為企業管理軟件的高級應用,企業資源計劃經歷了從簡單、局部應用到高級、全面解決管理問題的一段比較長時期的發展歷程,管理的側重點也從原先的側重于物流(原料、產品)擴展到物流與資金流相結合,進而擴展到再與信息流結合在一起;范圍也從企業內部延伸到與整個企業經營管理活動相關的所有方面。ERP集成了全員質量控制、準時制生產、約束理論、精益生產、敏捷制造、實驗室管理、電子數據交換、項目管理、運輸管理、設備維護、供應商管理、客戶管理、ISO論證、業務流程重組等豐富內容。ERP首先體現了一種全新管理思想,將這種管理思想與現代信息技術的高度整合,就形成了ERP的具體解決方案。
企業資源計劃和傳統的管理信息系統聯系是最為密切的,它們之間的共同點是最多的。ERP首先應該是管理科學發展的最新成果,強調現代信息技術必須為管理服務,可以用一個簡單的公式來表述ERP,即企業資源計劃=現代管理思想+信息技術手段;而管理信息系統作為服務于企業管理的一套計算機信息系統,并沒有從根本上動搖企業的管理體制,其深度和廣度已經不能和ERP相提并論了。
(2)客戶關系管理融合了當今最新的信息技術,包括:Internet技術、多媒體技術、數據倉庫和數據挖掘、專家系統和人工智能、呼叫中心等等。作為一個解決方案的客戶關系管理,凝聚了市場營銷的管理思想。市場營銷、銷售管理、客戶關懷、服務和支持構成了CRM軟件的基石。CRM是圍繞客戶關系的整個業務和信息系統的集成。CRM是體現先進管理思想的信息技術綜合運用,是管理思想、業務、信息技術的高度整合,像建立呼叫中心這樣的新生事物,其范圍已經超越了管理信息系統的范疇,不能把客戶關系管理籠統地稱為管理信息系統。
(3)電子商務是在互聯網條件下,利用計算機和網絡技術手段,實現商品與服務交易的商業活動,電子商務是不同于傳統交易方式的一種全新的商業模式。誠然,電子商務包含了很多信息,但是,從本質上講,電子商務是在Internet條件下的一種新型商務活動,是企業經營活動本身,當然也不能說電子商務是某個管理信息系統。
(4)供應鏈管理是一個范圍更廣的企業結構模式,它以核心企業為主5將客戶、研發中心、供貨商、制造商、分銷商、零售商、服務商整合成一個完整的網鏈結構,供應鏈上的各個節點企業形成一個不可分割的有機整體,達到對客戶需求,產品研發,原材料采購、產品制造、產品銷售和產品服務各環節供應鏈資源的有效規劃和控制。供應鏈管理突破了傳統管理信息系統側重于企業內部管理的范疇,體現了一種全新的管理思想,內容融合了業務活動,因此,也不能用管理信息系統的某個子系統來簡單概括供應鏈管理。
(5)計算機集成制造系統把制造業的全部生產、經營和工程技術等各方面工作通過計算機連成一體,成為一個高度自動化、智能化、最優化的集成制造系統。CIMS需要和CAD、CAM有機集成,而CAD、CAM本質上講,可以說與管理信息系統存在的差距就更大了。
此外,在許多學術著作中我們還可以看到將MIS、ERP、CRM等并列情況,更是不妥。如果我們把管理信息系統比喻為一個舊瓶,它已裝不下信息化領域出現的這么多新酒,為了解決管理信息系統[如發現本文內容有缺失,請聯系本站管理論文編輯組。謝謝您的支持。 與以上解決方案之間的沖突和概念模糊不清狀況,必須對管理信息系統的進行進一步的解剖分析。
三、管理信息系統的揚棄與發展
為了給管理信息系統的進一步發展鋪平道路,我們先看一下中國企業管理百科全書中管理信息系統的概念:
“管理信息系統是一個由人、計算機等組成的能進行信息的收集、傳遞、儲存、加工、維護和使用的系統。管理信息系統能實測企業的各種運行情況;利用過去的數據預測未來;從企業全局出發輔助企業進行決策;利用信息控制企業的行為;幫助企業實現其規劃目標。”
為了解決管理信息系統的局限性,我們將管理信息系統細分如下:
1.管理信息系統理論
經過多年發展,管理信息系統理論已經相當成熟,主要包括信息系統的基本理論、開發的方法、實施的步驟等,這些理論得到了大家的公認,并且仍然在指導著信息化的實踐,這是管理信息系統的精華部分。
2.企業管理信息系統的應用
管理信息系統的應用囊括了企業管理領域的各個方面,尤其是在20世紀80年代到90年代初期間,我國有大量企事業單位開發了管理信息系統軟件,所以習慣上我們也把管理信息系統軟件的應用稱為管理信息系統,但是,這種提法是相對的。從上面分析我們可以看出,在企業信息化過程中,如果我們仍然將ERP、CRM、EB等統稱為管理信息系統,甚至將MIS和ERP、CRM等并列,就會犯概念上的錯誤。所以我們必須拋棄“企業管理信息系統應用”這種提法,而代之以企業資源計劃、客戶關系管理、計算機集成制造系統、電子商務等企業信息化解決方案等。
3.非企業管理信息系統應用
對于絕大部分非企業單位而言,我們仍然可以繼續使用管理信息系統一詞,如醫院管理信息系統、學校管理信息系統、法院管理信息系統、機關事務管理信息系統、水利管理信息系統等。這些單位的特點是非工業企業,從管理學的角度講業務流程相對簡單,因此,可以繼續使用管理信息系統應用這個概念。
4.決策支持系統和專家系統
篇（6）
一、供應鏈營運資金基本理論概述
供應鏈可以直譯為英文“supply chain”，許多學者對于供應鏈從不同角度給出了不同的定義。比如：供應鏈管理是指利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協調與控制。再比如：供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終顧客的物流計劃與控制等職能，同時它也是一種管理策略，主張把不同企業集成起來以增加供應鏈的效率，注重企業之間的合作，它把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各個企業分擔采購、制造和銷售的職能，從而成為一個協調發展的有機體。隨著科學技術和經濟的不斷進步與發展，現代企業的市場越來越趨向于國際化，想要在開放、競爭的市場上獲得勝利，企業就必須與其供應商和客戶形成緊密的戰略聯盟關系。與此同時，對企業營運資金進行有效地管理，必須充分考慮營運資金在企業業務流程中的地位與關系。由于企業的營運資金目標不同，種類也不盡相同，所以本文選擇以提高周轉效率來提高企業盈利能力的經營活動營運資金作為研究的對象[1]。
供應鏈營運資金管理的特點主要是：降低企業管理成本、加快資金的回收，同時也可以提升支付能力。這樣，既有利于企業進行內部的管理，提升其內部營運資金的管理水平，也可以提高整個供應鏈中所有戰略合作伙伴的績效。
圖1 供應鏈的網鏈結構模型
從圖1供應鏈的結構模型可以看出，營運資金可以分為采購過程中占用的營運資金、內部生產占用的營運資金和銷售過程中占用的營運資金。所以，結合本文對所選案例――蘇寧電器供應鏈的營運資金管理分析，就是選取一定的財務評價指標，采用適當的評價方法，對蘇寧電器2009～2012年度的營運資金績效進行客觀、公正、準確的評價，并期望評價結果能夠在一定程度上反映蘇寧電器在該時期內的財務運行狀況以及營運資金管理水平。
二、供應鏈營運資金管理績效評價指標
（一）營運資金分類
營運資金作為一個整體，對其進行研究存在一定的困難。本文從供應鏈的角度把營運資金與業務流程、環節管理相結合對營運資金進行分類，這樣，既考慮到了全部的營運資金，又直觀地反映了營運資金在各個環節的分布。
表1 營運資金具體項目分類表
如表1所示，根據業務流程，將營運資金分為采購環節營運資金、生產環節營運資金和營銷環節營運資金。結合圖1及表1繪制出如圖2所示的資金在各個環節的分布圖。
圖2 營運資金在各個環節分布圖
（二）營運資金管理績效指標
根據蘇寧電器2009～2012年度的財務報表數據計算相關指標，營運資金管理主要使用的計算指標如下：
1.采購過程中的營運資金指標
由于在現實經營活動過程中，企業的資金流和物流往往是不能同步的。所以，僅用企業的存貨數量衡量采購過程中的營運資金是不科學的。因此，要真實的測算營運資金的周轉期，就要在物流的基礎上考慮應付賬款、應付票據和預付賬款對營運資金周轉期的影響。
采購過程營運資金周轉期= （1）
采購過程營運資金= （2）
2.生產過程中的營運資金指標
生產過程中的營運資金要考慮其他應收款、其他應付款，如應付租金、出租包裝物的租金等。因為其他應收款表示的是企業已經支付某單位的款項或是尚未收取的款項，所以其他應收款影響了生產過程中的營運資金管理。而其他應付款是指企業應付但尚未支付的款項，所以在計算營運資金時應扣除其他應付款的款項。
生產過程營運資金周轉期= （3）
生產過程營運資金=
（4）
3.銷售過程中的營運資金指標
銷售過程是指企業依據消費者市場的需要，最終把產品從生產者手中轉移到消費者手中的過程，因此銷售過程也是供應鏈的最后一環。在銷售過程中需要廠商、商、經銷商和顧客共同參與完成的。
銷售過程營運資金周轉期= （5）
銷售過程營運資金=
（6）
三、蘇寧電器供應鏈營運資金管理的案例分析
（一）蘇寧電器營運資金管理初期發展
1.“1+3”的運營模式
成立于1990年的蘇寧電器最早主要致力于空調的直銷，但由于當時中國空調人均消費水平低，空調的供應量大于消費者的需求量。所以，蘇寧電器逐漸將自己的戰略重心轉移到建設和完善零售的環節上，并建立了“1+3”的運營模式。其中“1”指連鎖店， “3”指物流中心、售后服務中心和客服中心。“1+3”的運營模式就是建立一個連鎖店面的同時必須建立一個物流中心、售后服務中心和客服中心。“1+3”運營模式既可以減少中間環節的成本，也可以穩定企業與供應商的關系，幫助企業提供更適合消費者的產品。
2.傳統營運資金周轉期的分析
傳統營運資金周轉期的分析，就是按照要素來對供應鏈的營運資金進行分析。根據蘇寧電器2009～2012年財務報表的數據，可以計算得出如表2所示的績效指標。圖3是對應表2的營運資金績效分析圖。
表2 2009-2012年度蘇寧電器營運資金績效指標 單位：天
從圖3不難看出，蘇寧電器的營運資金周轉期在2009至2012年是逐年上漲的。導致這種現象的原因是在2009-2012年間，存貨周轉期和應收賬款周轉期都明顯上漲。如果將2009年作為基期年，那么，2010年的存貨周轉期比2009年基期年上漲22.97%，2011年上漲34.34%，2012年上漲58.72%；2010年的應收賬款比2009年基期年上漲78.48%，2011年上漲337.97%，2012年上漲615.19%.從以上分析我們可以看到：2011至2012年的供應鏈營運資金周轉期漲幅最明顯。
結合現實情況進行分析，由于家電下鄉和以舊換新等惠民政策的實施，使蘇寧電器代墊財政補貼款增加，客戶增多，從而使應收客戶款項增加，應收賬款期末余額相應增加，最終導致應收賬款周轉期增加，所以蘇寧電器的應收賬款和存貨周轉期的延長是企業以后需要關注的問題之一。
圖3 2009-2012年度蘇寧電器營運資金績效指標分析圖
（二）基于供應鏈的蘇寧電器營運資金管理績效分析
1.采購環節營運資金管理績效分析
（1）采購環節的績效指標值
根據蘇寧電器2009～2012年財務報表的數據，可以計算得出如表3所示的采購過程中的營運資金周轉期的績效指標值。圖4是對應表3的績效指標的分析圖。
表3 2009～2012年度蘇寧電器采購環節營運資金的績效指標值
單位：元
（2）采購環節的績效分析
由于采購環節的營運資金周轉期天數必須是正數，但是根據公式計算出營運資金周轉期是負數，所以，為了符合實際要求，本文將營運資金的數值取絕對值后進行計算。再結合圖3計算得出：2009年～2010年采購環節的營運資金周轉期上升了46.34天，2009～2012年采購環節的營運資金周轉期下降了30.51天。雖然從2011年的51.65到2012年的57.11上升了5.46天，但是，總的態勢較2009年的周轉期還是呈下降趨勢。如果把2009年的營運資金周轉期看成基數，那么采購環節的營運資金周轉期4年中相對于2009年來說下降的百分比分別是100%，112.26%，25.12%，38.35%。
圖4 2009～2012年度蘇寧電器采購環節績效指標分析圖
表4 2009～2012年度蘇寧電器流動負債內部結構分析表（%）
另外，從表4中也可以看出蘇寧電器應付賬款和應付票據占流動負債總額的比例最大，分別為86%、91.7%、86.1%、81.8%；同時發現應付賬款和應付票據的比例在這4年中沒有過大的波動，且始終保持在高位。在蘇寧電器2009～2012年流動負債總額中，應付票據和應付賬款兩項總和都在80%以上，是流動負債的主要構成部分，表明蘇寧電器利用供應鏈的優勢，既增強了議價能力，又增加了對供應商信用資金的使用力度，從而加快了蘇寧電器營運資金的運轉。
總之，蘇寧電器采購環節的營運資金周轉期在2009～2012年度表現較好，雖然在2010～2012年間周轉期有所延長，但是，相比2009年是呈下降趨勢的。在2009～2012年的4年間，蘇寧電器占用供應商的資金主要是來自于應付票據的增加。
2.生產環節營運資金管理績效分析
（1）生產環節的績效指標值
根據蘇寧電器2009～2012年財務報表的數據，可以計算得出如表5所示的生產過程中營運資金周轉期的相績效指標值。圖5是對應表5的績效指標的分析圖。
表5 2009～2012年度蘇寧電器生產環節營運資金周轉期的績效指標值 單位：元
圖5 2009～2012年度蘇寧電器生產環節績效指標分析圖
（2）生產環節績效分析
從表5和圖5可以看出：2009年～2012年生產環節營運資金周轉期出現了波動，2012年生產環節營運資金周轉期比2011年上漲6.45天，上漲比率為176.71%。2009年～2012年在產品存貨金額均為零，其原因主要是蘇寧電器是以家電零售為主的企業，不涉及產品生產，所以不存在在產品。
通過計算可知：蘇寧電器生產環節營運資金周轉期2009～2011年間下降了8.75%，保持在比較穩定的狀態，但2012年上升明顯，蘇寧電器應更加關注生產環節的營運資金周轉期變化。
3.銷售環節營運資金管理績效分析
（1）銷售環節的績效指標值
根據蘇寧電器2009～2012年財務報表的數據，可以計算出如表6所示的銷售環節營運資金周轉期的績效指標值。圖6是對應表6的績效指標的分析圖。
表6 2009～2012年度蘇寧電器銷售環節營運資金周轉期的績效指標值 單位：元
（2）銷售環節績效分析
從表6和圖6可以看出， 2009～2012年期間銷售環節營運資金周轉期逐年上升，上升的比率分別為66.38%、103.87%、70.54%。同時，發現存在兩個問題：一是成品存貨占銷售環節的營運資金的比重最大，致使2009年、2010年的成品存貨金額比整個銷售環節營運資金的金額還分別高出46265.6萬元、22443.6萬元；2011年、2012年成品存貨占整個銷售環節營運資金的98.06%、94.99%。說明蘇寧電器基于供應鏈的營運資金管理存在潛在弊端。二是應收賬款占整個環節資金的比例逐年上升，反映出蘇寧電器的壞賬風險較高。
圖6 2009～2012年度蘇寧電器銷售環節績效指標分析圖
四、蘇寧電器供應鏈營運資金管理存在的問題及解決對策
（一）蘇寧電器供應鏈營運資金管理存在的問題
1.存貨周轉期長，導致成本上升
通過圖表分析可以看出蘇寧電器營運資金管理的每個環節所包含的材料存貨、在產品存貨和成品存貨在其各自的營運資金中所占的比重都是最大的。在采購環節中，如果把2009年的營運資金周轉期看成基數，那么采購環節的營運資金周轉期4年中相對于2009年來說總體呈下降趨勢。特別是銷售環節，結合圖6不難看出，自2009年～2012年周轉期逐年上升。可見，在蘇寧電器供應鏈循環中，存貨周轉期越長，說明存貨在企業滯留的時間越長，企業的成本就越大，這樣就提高了銷售該存貨的虧損概率。
2.應收賬款周轉期上升，降低了企業償債及盈利能力
根據上述圖表的數據顯示，對于應收賬款周轉期來說，從2009年～2012年上漲了615.19%，這一現象表明其應收賬款的周轉效率變慢，也說明了蘇寧電器從2009年～2012年資金在企業外部滯留的數額越來越多，由此可見，應收賬款形成的利潤并沒有以實際的貨幣作為基礎。所以，應收賬款周轉期的上升會對企業的償債能力及盈利能力產生不利的影響。
（二）蘇寧電器供應鏈營運資金管理的解決對策
1.優化存貨管理結構，降低成本
無論是蘇寧電器的門店還是供應商都會有自己的存貨庫存。供應鏈上的各個環節都會從自身的利益出發，優化庫存，降低成本；但是，以某一環節的優化代替整體供應鏈優化的方法是不可取的，蘇寧電器應該調整各環節存貨結構，提升配送環節的能力，以達到降低整體供應鏈成本的目的。
2.關注與加強應收賬款的管理
應收賬款周轉期的增加會直接影響企業的償債能力和盈利能力，所以，加強應收賬款的管理是非常有必要的。企業可以最大限度地利用賒銷方式，尋找賒銷收益和風險的最佳組合，以降低應收賬款的風險和成本。同時，依據成本效益原則，制定合理的信用政策，控制應收賬款規模。
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篇（7）
全球化、信息化的時代背景下，資本、技術、人才和商品的流動日益加快，生產要素關系也趨于復雜化。極大地增加了社會經濟中的風險。生產經營者也面臨范圍極廣，關系更復雜的風險。
企業規避商品價格風險有三種：（1）用期貨市場規避風險：用期貨和期權，含看漲、看跌、混合期權；（2）雙方共享和抵銷風險：通過長期和短期合同的混合使用，供需雙方可以共同承擔價格風險；（3）通過搜索市場信息預測風險并提早行動：設立市場情報部門跟蹤所有與關鍵物料價格走勢相關的信息，并發出預警，為管理層的決策提供依據[2]。
1.研究背景和基本假設
1.1 模型情境說明
本文考慮由單個供應商和采購商構成的供應鏈，由一方設計期權的采購契約，交易商品有參考市場價。由賣方向買方提供歐式期權契約的相關信息，含單位保證金、執行價格、執行日，即為賣出期權。買方收到信息，據自身需求量及對現貨市場預判，下達訂單，包括直接下達訂單Q。（1）當供應商預期未來價格要漲時，但又不確定時，其設計出看漲期權模型，期望得到穩定收益；（2）當預期價格下跌時，設計出看跌期權。具體操作，可以是采購方設計出期權契約，供應商來購買契約，也可以是供應商設計出契約，為引入采購方參與，其預付一定保證金給采購方誘使其參與，本文考慮由供應商來設計期權，吸引采購商的參與。
1.2 基本假設
1）買賣雙方皆無法影響現貨價走勢；2）賣方和買方對現貨價歷史數據充分；3）買方下游需求量確定，買方必須滿足所有定單需求；4）假設短期無風險利率確定，不隨著時間而發生變動；5）賣方的產能足夠供應買方的定購量，多余的花費一定成本后可以在現貨市場出售；6）期權契約采用歐式期權契約模式，即不可提前執行。
1.3 符號說明
1.3.1 決策變量
C：采購契約的權力保證金，其中C>0；K：每單位期權采購契約的履約價格，K>0；Q：買方向賣方下達的期權訂單量，其中Q>0；
1.3.2 輸入參數
：決策點單位產品的現貨市場價格；
T：由期權訂立日期到執行日的期權期間；r：期權期間短期無風險利率；：賣方轉移到現貨市場中出售時的固定成本；：買方轉移到現貨市場采購所產生的固定成本；D：買方下游固定已知的需求量。
1.3.3 隨機參數
：市場價格的密度函數；：市場價格的概率分布函數；：供應商的期望生產者剩余函數；：采購商的期望采購成本函數；：供應商的平均成本函數，其中。
2.現貨交易的買賣模型
當買賣雙方按照現貨渠道進行交易時，賣方的生產者收益函數和買方的利潤函數如下：
（1）賣方的生產者收益函數，此處等于銷售收入減銷售費用，再減生產成本：
為連續折現系數；為賣方現貨市場出售商品將獲得的銷售收入，為賣方為銷售商品而花費的固定成本，為總生產成本。
（2）買方的期望成本函數：
為連續折現系數；為買方在現貨市場采購所要花費的固定采購成本。
3.引入看漲期權后的買賣模型
本節分析看漲期權對于供應商的生產者剩余函數及買方的采購成本函數所造成的影響。供應商預期未來價格上漲，設計出看漲期權，同樣買方擔心未來價格上漲，擔心需要承擔更多的成本，于是向賣方繳納一定的保證金后，購買合適單位的看漲期權契約，如圖1所示。買方的執行策略為：（1）當未來現貨價格高于執行價格，執行期權契約，不足從現貨市場補充；（2）當未來現貨價格低于執行價格，直接從現貨市場采購。在數學建模上，僅考慮因該期權契約所產生的相關成本及收益的增加，賣方的生產者剩余函數由期望銷售收入和損失機會收益，保證金組成，買方的成本函數由保證金費用、采購成本和轉移市場固定成本構成。
（1）賣方的生產者剩余函數
此處生產者剩余函數由保證金、銷售利潤、機會損失、固定處理成本和生產成本構成。
（式3）
為期初時，賣方在預期買方將定購單位期權契約時所獲得的保證金收益；為連續折現系數；代表當執行日現貨價高于履約價格，賣方預期買方將執行期權契約，所能夠獲得的銷售收入；為當執行日現貨市場價格高于執行價格時，買方執行所有期權時候，賣方于現貨市場出售時候所損失的機會收益；為當執行日現貨市場價格低于履約價格，賣方預期買方將不執行期權契約下，將商品于現貨市場出售所能夠獲得的銷售收入；為當執行日現貨價低于執行價K，賣方為了將商品于現貨市場出售，所花費的期望處理成本；為供應商的生產成本函數。
（2）買方的成本函數
為采購商為下達訂單購買一定量的期權所支付期權保證金；為連續折現系數；為當執行日現貨價高于執行價K時，買方執行期權定購商品所付出的采購成本；為當執行日現貨價高于執行價時，買方通過現貨市場購買未達到需求的商品的數量所支付的成本；為當執行日現貨價低于執行價K時，買方通過現貨市場采購付出的采購成本。
3.1 模型的求解
（1）賣方最優K，C的確定
因看漲期權有，C為K的函數，將C代入式中得到：
對k求偏導數得到：
由存在性定理可以知道，必然存在某一數值，使。
而，所以，即賣方的期望生產者剩余函數為凹函數，故存在唯一的，使賣方期望生產者剩余最大化。可推出唯一存在。
（2）買方最優訂購量Q的確定
賣方據自身狀況設定最優的和，買方依此判斷，下達最佳訂購量。
將，帶入買方的成本函數得到：
1）當時，單調遞增，意味著模型無效，即當現貨價低于此水平時，采購方簽訂看漲期權契約后成本增加，Q取最小值，即。
2）當時，單調遞減，即當現貨市場價格低于此價格水平時候，簽訂看漲期權后期望采購成本隨著Q增加而降低，Q取最大值，即，當，簽訂看漲期權后采購成本固定，與Q無關。
3.2 模型成立的條件
賣方設計出期權產品，買方接受契約的條件是期望的收益比不簽訂收益要高，同理，買方設計出契約產品其經營狀況會變得更好，有效的規避現貨價波動的風險。當賣方不簽訂期權契約時，其將把所有商品向現貨市場出售，直接面臨現貨市場波動風險；同理買方也只有通過現貨市場進行采購。若要使得對所有Q，能滿足簽訂期權契約比沒有簽訂合約更優，須滿足以下條件：（1）賣方簽定期權后要比采用現貨交易獲得的收益多，（2）買方采用看漲期權后采購成本要比原前采購成本少。
買方的總收益函數為：
與式1比較有，式5小于式1
同理，買方需要滿足的條件是：
由（6）式得：，因為，所以有，即，只要現貨市場價格比執行價格高，則采購商就有執行契約動力；
由（7）式得。
即：
此時P的最佳波動區間為：
當價格變動幅度為
且其上限為
下限為
對供應商和采購商來說，采用期權是較好選擇，為雙方所接受，而波動幅度，據歷史數據用方差來計量。
保證金變動幅度為，影響期權的可行區間變量主要有，Q，：與下達的訂單Q成反比，與在現貨市場出售的轉移成本成正比，而與雙方協議價格成反比。
4.引入看跌期權后的買賣模型
本節分析看跌期權對于供應商的生產者剩余函數及買方的采購利潤函數的影響。供應商為了規避價格下跌風險，根據歷史統計數據設計看跌期權契約，為吸引買方參與，向買方支付一定保證金費用，買方下達訂單后可得到所有保證金，時間T后，賣方據現貨價判斷是否執行契約，如圖2所示，（1）當未來現貨價高于執行價時，買方不執行契約，從現貨市場出售；（2）當現貨價低于執行價時，賣方執行期權出售商品。在數學建模上，僅考慮期權契約所產生的相關成本及收益的增加，賣方的生產者剩余函數由期望銷售收入和損失機會收益，保證金組成，買方的成本函數由保證金費用、采購成本和轉移市場固定成本構成。
（1）賣方的生產者剩余函數
生產者剩余函數由保證金、銷售利潤、機會損失、以及固定處理成本構成。
為期初時，賣方為吸引買方，預先向買方付單位期權契約保證金；為連續折現系數；代表當執行日現貨價高于履約價，賣方不執行契約，所能夠獲的銷售收益，為轉向現貨市場出售的轉移成本；為當現貨價低于執行價時，賣方執行期權所獲得的銷售收益；為當執行日現貨價低于執行價時，賣方若不執行所有期權，于現貨市場出售所獲的機會收益；為供應商的生產成本函數。
（2）買方的成本函數
為供應商所支付的保證金總額；為連續折現系數；為當執行日現貨價高于執行價K時，買方現貨市場定購商品所付采購成本，為現貨市場采購成本；為當現貨價低于執行價時，賣方執行期權時買方的采購成本；為當執行日現貨價低于執行價時，買方通過現貨市場購買未達到需求的商品的數量所支付的成本；為當執行日現貨價低于執行價K時，買方通過現貨市場采購所付的轉移成本。
4.1 模型的求解
（1）賣方最優K，C的確定
由于對于看跌期權有，C為K的函數，將C代入式中得到：
對k求偏導數得到：
，即賣方的期望生產者剩余函數為凹函數，所以存在唯一的，使得賣方期望生產者剩余最大化。由此推出也是唯一存在的。
（2）買方最優訂購量Q的確定
賣方根據自身的狀況設定了最優的和，買方依照自身的成本函數作出決策，即計算出自己的最優采購量。因此將，代入買方的成本函數有：
單調遞增，即當現貨價高于此價格時，采購方認為簽訂期權后，成本與訂單量成正比，因此沒必要簽訂期權契約套期保值，Q取最小值，即。
4.2 模型成立的條件
賣方設計出看跌期權產品，買方接受此契約的條件是期望的收益比不簽訂契約的收益要更高，同理，買方設計出契約產品其經營狀況會變得更好，有效的規避了現貨價波動所帶來的風險。當賣方不簽訂看跌期權契約時，其將把所有商品向現貨市場出售，直接面臨預期現貨市場價格下跌所帶來的風險；同理買方也只有通過現貨市場進行采購，當預期價格下跌不確定時，與賣方簽訂看跌期權。若要使得對所有Q，能滿足簽訂期權契約比沒有簽訂合約更優，須滿足以下條件：（1）簽訂期權后賣方的實際銷售收入要比采用現貨交易獲得的收益多，（2）買方采用看漲期權后采購成本要比原前采購成本少。
研究表明，通過期權契約能使供應商規避價格下跌風險，也可提高其錯過商品價格上升帶來的期望收益，當價格在一定區間內波動時，期權契約能夠同時提高買賣方的期望收益。
當管理者想承擔某些商品價格上漲的風險，就可采用期權套期保值。對于企業來說，其總是期望把損失降為最小，但同時又不想消除向上的有利結果時，期權剛好滿足需要。采用買賣雙方簽訂期權合約，能夠很好的對商品價格風險管理，但其缺點是流動性差。即若一方想在到期日之前退出合約是很困難的，或者必須付出代價，缺乏流動性是合約有靈活性的一個副產品，因為合約對特定人的需要規定得越具體，對其他人來說就越缺乏流動性。我國期貨市場在完善和發展中，相關期貨期權產品正在論證過程中，當得到不斷完善和論證后，相信會成為企業一種有效的風險管理工具。
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篇（8）
一、施工全過程質量檢測控制要點
在工程項目的施工過程當中，施工質量無疑是重中之重，為了確保工程項目的整體質量，必須做好施工全過程的質量檢測和控制。施工全過程的質量檢測和控制，大致可分為三個階段，即施工準備階段、施工階段和竣工驗收階段，下面分別對這三個階段的質量檢測控制要點進行介紹。
（一）施工準備階段
為了有效地確保工程項目的質量，必須對施工準備階段的質量控制予以重視，具體應當做好以下工作：
1.合理選用施工設備和檢測器具。在工程項目的建設過程中，施工設備及檢驗儀器不僅是非常重要的物質基礎，而且也是現代化施工中不可或缺的手段之一。它們對于工程施工進度、施工質量等方面均有著較為直接的影響。因此，在具體選用上，應當充分考慮施工現場的實際條件、施工技術和方法、設備與儀器的性能、施工組織管理以及經濟性等幾大因素，然后通過各種方案的比較，從中選出最佳方案，以此來充分發揮出設備及儀器的能效，在確保質量的基礎上，實現經濟效益最大化。在對施工設備和檢測儀器進行選擇時，應當從型號、性能參數以及操作要求這三個方面進行質量控制。
2.加強原材料質量控制。在工程項目的施工過程中，必須控制好原材料的質量，否則就算采用再好的施工技術和管理，也難以保證施工質量。首先，應當在了解市場行情的基礎上，優選材料供應商，從源頭控制好材料質量；其次，在原材料采購的環節上，應當按照預先制定好的計劃進行采購，這樣有利于確保原材料的使用，以免因材料供應問題影響施工進度和質量；再次，材料進場前應當嚴把質量驗收關，應由專人對進場材料進行質檢，嚴禁不合格的材料流入施工現場，在驗收過程中，至少應有兩人以上參與，驗收合格后，應共同在驗收單上簽字確認。
（二）施工階段
施工階段的質量檢測和控制是重中之重，應當予以高度重視。在一般的工程項目中，鋼筋工程和混凝土工程都是施工階段質檢和控制的重要環節，為進一步確保施工質量，應當做好以下幾個方面的工作：
1.鋼筋施工。首先，在鋼筋加工的過程中，應當對鋼筋半成品的尺寸、箍筋尺寸以及彎起筋的彎折位置進行仔細檢查，可以采用抽檢的方式進行，在抽檢過程中，應確保每種形狀的鋼筋不少于三件，檢測步驟如下：使用便攜式檢測儀器，如鋼卷尺或是游標卡尺對鋼筋直徑、幾個尺寸進行抽查，看其是否符合有關規范的要求，同時應當按照配料單對鋼筋的型號、尺寸、級別和規格進行檢查，抽檢的鋼筋根數應不少于三根；其次，在鋼筋安裝的過程中，應對鋼筋的形狀、規格、錨固長度以及連接位置等進行檢查，并對骨架長度、間距和排距進行抽查。同時還應對鋼筋的焊接質量進行檢查，看焊縫是否平整、飽滿。
2.混凝土施工。原材料的計量應當每個班次至少抽檢兩次，含水率應抽檢一次，混凝土坍落度應至少抽檢兩次，并按照施工方案對混凝土施工縫的質量進行檢查。在混凝土施工過程中，應對原材料的稱量進行檢查看其是否準確，施工縫的處理是否符合規范標準和設計要求，拌和時間是否充足，振搗是否到位，養護是否及時。此外，還應對混凝土的外觀質量進行檢查，具體包括：外觀質量缺陷、標高、垂直度、平整度以及截面尺寸等等，同時每一層混凝土在拆模后應當進行實測實量。
（三）竣工驗收階段
在工程項目施工完成后，應當根據設計圖紙、合同要求以及相關規范標準對工程項目進行質量驗收。首先，應當由工程項目施工單位進行自檢，并由監理方通知建設方進行質量驗收，然后再由相關部門進行組織驗收。如果在驗收過程中發現問題，應當要求施工方及時進行整改，直至質量合格為止。在對質量問題進行處理的過程中，應當做到尊重科學和事實，并確保立場公正；其次，還應當建立健全工程檔案，這樣能夠為其它同類型工程提供借鑒和參考，有助于提高施工質量。
二、采用先進的科技手段確保施工質量
工程項目施工全過程質量控制與科學技術的充分應用息息相關。施工單位應加大科技投入力度，依靠先進的施工技術、施工設備、施工工藝和施工材料，有效解決工程項目施工中的質量問題。尤其針對質檢環節，更應當將先進的檢測儀器作為重要的質檢手段，提高檢測的精度和質量，確保施工進度和質量滿足項目管理要求。首先，落實科學管理，合理安排施工工期，科學處理好施工質量、成本、進度三者的關系。應用先進的儀器設備，強化工程質量檢查，做好定量和定性分析，若發現施工質量問題應當及時進行處理；其次，運用網絡技術和計算機技術建立信息管理系統，將項目管理中的合同管理、財務管理、計量管理、人力資源管理等均納入到管理系統中，為科學決策提供可靠依據；再次，建立科學技術攻關團隊，對于工程項目中存在的質量通病進行認真研究分析，探尋解決問題的最佳方法。通過技術改進和創新，確保建設產品質量，推動施工工藝更新換代；最后，構建施工質量動態跟蹤管理系統，將設計、監理、施工過程中產生的數據信息納入到動態跟蹤管理系統中，從而確保參建各方嚴格按照合同和相關規章制度開展工作，實現對施工質量的動態全方位監控。
參考文獻：
[1]趙沖全.工程項目施工質量存在問題及應對措施[J].有色金屬設計.2008(4).
篇（9）
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
EPC總承包工程項目管理模式是指業主將項目施工全部委托給一家公司來完成的工程項目管理模式。改革開放以后，在政府主管部門政策推動之下，我國建筑業在工程項目管理方面進行了積極大膽的探索和實踐，越來越多的企業在不斷地創新著項目管理的新模式和新方法。EPC模式已成為目前我國工程承包市場上大力推行的總承包模式之一。
二、EPC總承包工程項目管理模式的內涵、特征、優勢
EPC總承包工程項目管理模式是指業主將設計與施工全部委托給一家公司來完成的工程項目管理模式，其中還包括設備和材料的選擇和采購。采用這種模式的時候，業主在招標和訂立合同時以總價合同為基礎，選擇EPC的總承包商，EPC總承包商對整個項目的總成本負責，它可以自行設計或選擇一家設計公司進行技術設計，然后采取招標的形式選擇分包商和設備材料供應商，亦可以充分利用自己的設計和施工能力完成大部分的設計和施工工作。
1.特征
(一)EPC總承包商在項目實施過程中始終處于核心位置。EPC模式給承包商的主動經營帶來機會的同時也使其面臨更嚴峻的挑戰，因為承包商需承擔更多的風險責任。
(二)業力會受到更多的限制。EPC承包商有按自己選擇的方式工作的自由，而業主只對承包商的工作進行有限的控制，一般情況下不應進行干預。
(三)業主易于管理項目。因全部設計和工程的實施，以至于業主在工程實施過程中的合同管理皆由承包商承擔，因此對業主來說管理相對簡單，極大地減少了業主的工作量。
2. EPC模式的優勢
EPC模式的優勢在于，業主只需要進行一次招標，選擇一個EPC總承包商，不需要對設計和施工分別招標，這樣既減少了招標的費用，又可以使業主方管理和協調的工作大大的減少，而且由于設計和施工是一家單位，就可以進行有條件的邊設計邊施工，工程變更也會相應減少許多，工期較短。而且對業主來說，另一個優勢就是風險主要由EPC承包商來承擔。眼下EPC模式的應用非常廣泛，對于那些工期緊，技術復雜，而又不想增加協調管理和其它工作量的工程項目比較適用。
另外，EPC總承包工程項目管理模式順應了“小業主，大監理”的發展趨勢。承包商可以充分發揮自己的技術和管理優勢，追求最大經濟效益；業主為了提高項目管理的效率并減少參與力度，必然要追求項目的最終價格并要求工期具有更大程度的確定性，對工程造價進行合理確定和有效控制有利于合理使用建設資金，提高投資效益，維護有關各方的經濟利益。
三、EPC總承包模式下的工程項目管理探討
1.選擇合格的項目經理
項目的成敗很大程度上依賴于項目經理的工作是否合格, 這種依賴關系和項目經理在項目中擔當的職責有關, 強矩陣的項目經理擔當的職責最大, 依賴性最大, 弱矩陣的項目經理擔當的職責最小, 依賴性最小。項目管理的主要職能是“協調”, 而 EPC 工程的工作量比進行單一的 E、P 或者 C 的工作量要多的多, 加上矩陣組織機構雙重領導的特點, 使得項目的協調和溝通工作量增大。不管哪種矩陣組織, 項目經理都是項目內信息的最大接收和者, 他要對橫跨多個職能線的活動進行協調和整合。這就要求 EPC 工程的項目經理首先是一個“外交家”, 具備很強的溝通和人際交往能力: 向高層管理者匯報項目進展及存在問題; 和部門經理協調跨部門的沖突; 和項目成員了解項目信息, 解決項目內部問題; 向業主、監理匯報項目的實際狀態, 并最大程度的為項目爭取利益。
2.加強EPC總承包工程項目管理模式的宣傳力度，使人們正確認識此模式的本質內涵。
工程總承包之所以推行難度比較大，是因為政府管理部門、行業主管部門、業主對工程總承包的認識不夠到位。在這情況下就必須加強對推行工程總承包的宣傳力度，一是向社會宣傳報道工程總承包的特點、優勢和典型事例，使工程總承包逐步得到社會的認可；二是與有關部門以及企業管理協會等單位，開展不同層次的EPC總承包研討會、研討班，對業主進行培訓。
3．完善EPC總承包工程項目管理模式內部機制。
對于企業自身來說，應當重整組織結構，建立適合EPC管理的組織機構和管理體系，并多多學習國外經驗，大力培養滿足EPC管理需要的復合型人才，積極開展工程總承包項目管理的國際交流與合作。要重視對工程總承包項目經理的培訓，以適應國內外工程建設市場的需要。此外還要培養和造就一批具有工程實踐經驗的工程設計、設備采辦、HSE控制等方面的人才。企業內部還應該建立起控制體系，通過規范項目管理運作，提高工程總承包管理水平，形成標準化管理。
4. 實施變更管理和控制
EPC工程總承包項目有兩種不同性質的變更。一是業主(用戶)提出或引起的變更,叫用戶變更;二是承包商責任引起的變更,叫項目變更。對于這兩種變更都應實施管理和控制。對于用戶變更,管理和控制的目的是評估變更對工程進度和費用的影響,根據合同規定向業主索賠工期的延長、新增的費用、以及合理的利潤。
對于項目變更,管理和控制的目的是除評估變更所需的工期和費用外,還應審查變更的原因和必要性,因為項目變更引起的工期延誤和費用增加要由承包商負擔。除了強制性變更之外,應盡量減少項目變更。
項目經理的任務之一,應盡可能把項目變更轉換為用戶變更,取得用戶的批準,爭取由業主負擔工期的延誤和新增費用。對已經發生的項目變更應總結經驗,避免類似的變更在以后重復出現。
5.理清與各分包商的關系
受 EPC 總承包商自身業務的限制, 一個總承包公司不可能把所有設計、施工、采購的工作都由本公司自己單獨來完成, 或多或少的要把其中的一部分承包給多家外單位來完成。對總承包商來說, 不能因為這部分工作外包給分包商而把它們從總承包范圍內劃出去, 因為它們和工程的業主不存在任何合同關系, 而分包工作是否順利完成將直接影響整個 EPC 工程是否能順利完成。因此, 要把對分包商的管理納入到自己的矩陣組織結構中來, 把分包商當作在項目執行期間公司的一個特殊的臨時部門進行管理。一方面要讓分包商按雙方合同要求給項目提供合格的產品或服務, 另一方面在項目業主提出高于總承包合同的不合理要求時, 總包商應當去拒絕這些條件, 而不是讓分包商去面對他業主的業主, 否則容易造成項目的額外支出, 或者造成分包商不積極配合總承包商工作, 影像項目質量和進度。
四、結束語
EPC總承包工程項目管理模式雖然存在一些現實性的問題，但其前景是非常廣闊的，它多集中在石油化工、制造業、交通運輸和電力工業等領域。這些領域的工程項目具有以設計為主導、投資額巨大、技術復雜、管理難度大等特點。我們必須清楚地意識到EPC工程總承包市場將是一個規模大、具有很強吸引力的市場，EPC總承包工程項目管理模式是我國建筑業積極參與國際競爭的必然選擇。
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篇（10）
錯誤的產品數據，會對公司帶來很大的經濟損失，比如：一是計劃員根據BOM表定額下達的零件計劃數量不準確——BOM表零件少掛，零件計劃量不能滿足生產導致缺貨、頻繁預警;BOM表零件多掛，零件計劃量過大導致供應商零件積壓。二是系統庫存與實物庫存差異較大——BOM表零件少掛，供應商零件的實際結算數量小于實際耗用數量，會要求逐一核算零件差異，增加差異核對工作量;BOM表零件多掛，個別供應商零件的實際結算數量大于實際耗用數量，公司多付款，造成公司利益損失。提高產品數據的準確性，可以讓計劃員準確的下達計劃，使積壓物料數量減少;供應商索賠量下降;物料反沖結算數據錯誤量下降，財務每月月底順利關賬等。因此，如何提高產品數據的準確性至關重要，以下提出了通過產品數據的驗證手段來提高產品數據的準確性。
一、汽車產品數據的相關描述
1.產品配置表。某一平臺車型的產品配置清單。是公司規劃部根據市場需求、競爭對手的配置情況、成本、公司目標、公司設計能力等等情況，制定出的這一車型平臺的配置清單。如動力配置信息，空調配置信息、排放配置信息等等。產品配置表是產品工程師開發這一車型零件的依據。
2.車輛配置代碼。汽車配置多，車型品種多，必須有一個代碼來描述一輛具體的車輛，以方便各個部門識別一臺車輛。車輛配置代碼就是為識別一臺車輛的完整配置而編制的一組代號，是公司銷售、計劃、生產的核心代碼。車輛配置代碼由配置號、批次號、識別碼組成，即可以簡單的寫成：車輛配置代碼=配置號+批次號+識別碼。配置號是用于代表一個車型中的不同配置種類(裝何種空調、配哪種整車顏色、是否安裝安全氣囊、是否裝OBD等等)。車輛配置代碼代表了具體的一臺車輛，在產品數據管理系統中，根據車輛配置代碼，就可以導出這一車輛的所有零件清單。
3.工程零件清單。工程零件清單是描述整車產品工程狀態的零部件各層級構成關系、件號、名稱、變更經歷號、更改指令號、圖號、適用車型、配置、數量等內容的綜合性電子表格清單，因此工程零件清單主要用于設計部門，產品工程師可以在工程零件清單中查找到零件的零部件各層級構成關系、更改記錄和歷史狀態、適用車型等等。另外，工程零件清單也可以作為售后配件的基礎數據來源。除此之外，工程零件清單還可以作為前期財務核算整車成本的基礎數據來源。
4.BOM表。BOM表是針對某個具體車型的物料清單，利用這張清單可以不多不少的制造出一部完整的車輛出來。BOM表來源于工程零件清單;根據市場部發過來的市場需求，可以從工程零件清單中分解出滿足市場需求的不同的車輛配置代碼對應的BOM表。BOM表是下游包括采購、物流、財務等部門的基礎數據來源。
5.工程更改指令。某一零件設計鎖定之后，產品數據就下發到相關下游部門，下游部門開始對零件進行供應商定點、零件定價、零件試驗等等一系列相關的行動。當這些行動都完成之后，零件正式在車上使用。因各種各樣的原因，如，降成本，或客戶提出更改需求等等，那么，需要對該零件進行更改。工程部門提出更改方案，并評審通過后，就通過工程更改指令將零件的更改信息傳達到下游部門。
6.產品數據管理系統。產品數據管理系統是連接設計部門、采購、物流、計劃、生產、公司銷售等總門的紐帶。基礎數據由設計部門，采購、物流、計劃、生產、公司銷售通過產品數據管理系統使用數據以開展各項工作。汽車配置多，車型品種多，而且汽車有很多共用件，如果采用一個單一車型對應一個BOM表進行管理，那么零件的更改更換管理是很困難的。比如：某一車型平臺總共有39種配置代碼車型，有一個零件A是這39種配置代碼車型共用，那么，當A零件更改為B零件時，就需要到39個表格中去更改信息，工作量大。因此，數據必須是將工程零件清單通過一定的邏輯關系上載進數據管理系統，從數據管理系統根據整車配置代碼可以導出任意一單一車型的BOM清單。還是拿上一例子舉例，只需要在一個表格中更改A零件為B零件，相對應的39種種配置代碼車型的BOM零件清單就統一改變了。其中所說的邏輯關系指的就是和配置號相關的信息。如零件A，只在安裝安全氣囊時用到，那么，這個零件在上載進產品數據管理系統時，就必須帶上安全氣囊的約束。沒有安全氣囊配置的車輛配置代碼在進行零件篩選時，就不會將A零件導出。相反，有安全氣囊配置的車輛配置代碼在進行零件篩選時，就會將A零件導出。
二、數據管理流程
項目前期由數據管理科匯總各專業科室制作的工程零件清單。在項目的試造車階段，數據管理工程師從工程零件清單中篩選出造車清單，造車清單用于指導試造車階段的物料采購、物料配送、整車裝配等等。在項目批量生產之前，將數據上載進數據管理系統。數據的更改，必須有正式的工程更改指令支持。以下是數據管理流程的簡易流程圖。
三、數據錯誤的主要原因
1.出錯零件數統計。2011年1月以前，我們沒有實施產品數據驗證流程，我們對2010年7月到12月的每月出錯零件進行統計，統計數據如下：
2.出錯原因匯總，分析出錯原因。我們對2010年7月到12月的每月出錯零件的出錯原因進行統計，統計數據如下：
由以上數據我們可以分析得出，數據出錯的主要原因如下：
(1)初始工程零件清單錯誤。工程零件清單由各科專業科室匯總而來，產品設計工程師對產品配置表理解的錯誤，或產品設計工程師的疏忽、大意導致的工程零件清單的錯誤。另外，產品配置表的錯誤也會導致初始工程零件清單的錯誤。(2)產品數據工程師分析上載錯誤。產品數據工程師對工程零件清單進行分析，將數據通過一定的邏輯關系上載進數據管理系統，以滿足下游各個部門的需要。由于數據是由人工分析上載得來，汽車產品品種多，配置復雜，因此，經常會分析錯誤。(3)產品設計工程師工程更改指令錯誤。產品設計工程師經過工程更改系統下達產品的更改指令，產品設計工程師對產品配置表理解的錯誤，或產品工程師的疏忽、大意導致的工程更改指令錯誤。(4)產品數據工程師根據工程更改指令維護錯誤。產品數據工程師根據產品設計工程師下發的工程更改指令對數據進行更改。更改指令描述不明確，會導致產品數據工程師維護數據的錯誤。產品數據工程師對更改指令錯誤的理解，也會導致數據的錯誤。
四、產品數據的驗證
產品數據的驗證方法。2012年1月開始，根據產品數據出錯的主要原因，我們在產品數據的各個階段，增加各個階段的產品數據驗證手段，以提高產品數據的準確性。以下是具體的驗證方法：(1)初始工程零件清單的校對。在項目初期階段數據管理工程師通過產品配置表對工程零部件清單進行校對，有問題及時和產品設計工程師溝通更改。產品配置表描述了整車的所有配置，通過產品配置表校對工程零件清單，可以檢查零件是否漏發、多發。以下面簡單的車型配置舉例：該車型分基本型和標準型，分別配不同的車輪，在檢查工程零件清單時，工程零件清單中必須含有兩個車輪的零件號，如果只有一個，那就是漏發零件了。通過產品配置表和工程零部件清單的校對，可以避免初始工程零部件清單錯誤。
(2)試造車清單的校對。在項目的試造車階段，從工程零件清單中導出試造車清單，發送所有相關下游部門;項目造車前，首先到采購物流部門對數據進行校對，查看采購物流部門下計劃采購物料的零件清單、配送物料的零件清單和工程部門發出去的造車清單零件信息是否一致;其次，到項目造車車間，查看造車BOM上的零件清單和工程部門發出去的造車清單零件信息是否一致;最后，數據管理工程師現場跟蹤造車，將造車清單上的零件信息和實際裝車零件信息對比，檢查零件件號、零件數量是否一致，以檢查數據的準確性。發現問題及時反饋給產品工程師。產品工程師核對更改。通過試造車清單的校對，也可以減少初始工程零部件清單的錯誤，同時也可以發現產品配置表的錯誤。(3)數據上載數據管理系統之后的校對。汽車配置多，品種多，通過人工分析上載進數據管理系統，難免會出現錯誤。數據上載進數據管理系統之后，將從數據管理系統導出的單一車型BOM表和從工程零件清單篩選出的單一車型零件清單通過一些函數公式進行對比，對比零件號是否一致，其次對比數量是否一致，以驗證數據的準確性。如果兩者對不上，再查找不一致的原因，將數據更改。這一驗證方法，主要是減少產品數據工程師分析上載的錯誤。(4)工程更改指令的校對。建立完善的工程更改指令管理機制，工程更改指令下發后，主管、經理、平臺總工、下游部門相關人員，都要對工程更改指令進行校對審核;定期對新員工進行培訓，以減少產品設計工程師工程更改指令的錯誤;產品數據工程師根據工程更改指令更改產品數據后，需對更改前后數據對比，以檢查是否維護錯誤，減少工為的錯誤。(5)下游部門對數據的反饋。和下游各部門保持良好的溝通交流，在使用數據時，下游各部門如發現數據錯誤，及時反饋給產品數據工程師。產品數據工程和產品設計工程師對數據進行校對，發現錯誤及時下發工程更改指令進行更改。(6)數據的定期校對。定期將產品數據從數據管理系統中導出，與工程零件清單進行校對，以保證BOM表數據的準確性。
五、新的產品數據管理流程
增加產品數據驗證流程后，新的產品數據管理流程更新如下：
六、產品數據驗證的效果及結論
