《水運科學研究》雜志的收稿方向主要包括：論壇、港口規劃、設施與設備、機電工程與自動化控制、現代物流與貸運技術、航海史研究、國外水運、新技術等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了交通的多個重要領域和前沿話題，為交通工作者和研究者提供了一個交流和分享學術成果的重要平臺。
《水運科學研究》雜志投稿要求
（1）不同單位的作者，應在姓名右上角加注阿拉伯數字序號，并在其工作單位名稱之前加注與作者姓名序號相同的數字，各工作單位之間以分號隔開。
（2）作者請自留底稿，1個月內未收到采用通知可自行處理。因本刊人手有限，來稿恕不退還，請多諒解。
（3）正文層次標題采用三級標題（引言不編標題），一律用阿拉伯數字編號，如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……
（4）注釋采取腳注的方式。注釋與參考文獻的格式請參照中華人民共和國國家標準《信息與文獻參考文獻著錄規則》（GB/T 7714-2015）。
（5）參考文獻:依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字標出。
《水運科學研究》雜志是由交通部主管和交通部水運科學研究所主辦的學術理論期刊，創刊于1988年，該雜志級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
水運科學研究雜志數據統計
水運科學研究主要引證文獻期刊分析
該雜志在學術界具有較高的影響力，多次獲得國內外權威獎項，如中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊等。
在收錄方面，《水運科學研究》雜志被多個知名數據庫收錄，包括：知網收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏、物理學、電技術、計算機及控制信息數據庫等，在交通領域具有較高的學術價值和影響力，是交通研究者和實踐者的重要參考刊物。
水運科學研究雜志發文分析
水運科學研究主要機構發文分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 南京水利科學研究院 | 251 | 泥沙；混凝土；船閘；石壩；模型試驗 |
| 河海大學 | 38 | 滲流；電站；混凝土；值模擬；有限元 |
| 清華大學 | 19 | 滲流；裂縫；巖體；油潤滑；有限元 |
| 合肥工業大學 | 7 | 水閘；水閘老化；起動流速；冰塞；優化設計 |
| 中華人民共和國水利部 | 6 | 泥沙；值模擬；岳城水庫；渣場；乳液 |
| 西安理工大學 | 4 | 濕陷性；穩定流；顯微結構；消能；消能工 |
| 浙江大學 | 4 | 載力；地基；地基承載；地基承載力；雙重孔隙介質 |
| 揚州大學 | 4 | 泵站；優化水力設計；運行方式；輸沙；輸沙率 |
| 武漢水利電力大學 | 4 | 有限元；有限元分析；有限元法；閘門；粘鋼 |
| 福州大學 | 3 | 底孔；電廠；排水；排水口；裂縫 |
