《汽車工程師》雜志審稿周期為預計1個月內。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網：許多雜志會在其官方網站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經驗分享：可以在一些相關的學術交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發表文章：隨機選取該雜志最近幾期發表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經驗分享，可以直接通過期刊官網提供的聯系方式咨詢。
《汽車工程師》雜志創刊于1974年，是由中國第一汽車股份有限公司主管的學術理論期刊，該雜志為月刊，國內外公開發行，國內刊號為CN 12-1411/U，國際刊號為ISSN 1674-6546，雜志社位于天津開發區西區江泰路26號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業改革與發展的最新成果，探索工業規律，為深化工業改革、繁榮工業科學服務。其內容突出理論性、學術性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括行業資訊_信息速遞、行業資訊、行業觀察、技術聚焦_設計·創新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修等。
《汽車工程師》雜志在全國影響力巨大，創刊于1974年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：車界論壇、汽車技術、經典車型、試驗測量、企業采風、汽車博士等。
《汽車工程師》集汽車信息、科研開發、市場營銷、使用維修于一體的科技類期刊。得到了全國汽車業朋友的支持與厚愛。
汽車工程師雜志發文分析
汽車工程師主要機構發文分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國汽車技術研究中心 | 157 | 汽車；電動；電動汽車；乘用車；電池 |
| 長城汽車股份有限公司 | 131 | 汽車；車身；沖壓；車型；氣動 |
| 中國第一汽車股份有限公司 | 114 | 汽車；整車；發動機；乘用車；零部件 |
| 天津一汽夏利汽車股份有限公司 | 102 | 汽車；轎車；電動；仿真；車身 |
| 武漢理工大學 | 100 | 汽車；CATIA；電動；電動汽車；發動機 |
| 泛亞汽車技術中心有限公司 | 76 | 汽車；電動；內飾；汽車空調；車身 |
| 遼寧工業大學 | 62 | 汽車；電動；電動汽車；仿真；電池 |
| 重慶交通大學 | 46 | 汽車；電動；駕駛；仿真；神經網 |
| 安徽江淮汽車股份有限公司 | 46 | 汽車；發動機；轎車；柴油；離合 |
| 吉利汽車研究院 | 39 | 汽車；優化設計；車身；座椅；發動機 |
汽車工程師主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 57 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 19 |
| 河北省自然科學基金 | 12 |
| 遼寧省教育廳科學基金 | 9 |
| 國家科技支撐計劃 | 8 |
| 河北省高等學校科學技術研究指導項目 | 7 |
| 河北省引進留學人員資助項目 | 7 |
| 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金 | 6 |
| 重慶市自然科學基金 | 6 |
| 河北省科技計劃項目 | 5 |
