《汽車工程師》雜志的收稿方向主要包括：行業資訊_信息速遞、行業資訊、行業觀察、技術聚焦_設計·創新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了工業的多個重要領域和前沿話題，為工業工作者和研究者提供了一個交流和分享學術成果的重要平臺。
《汽車工程師》雜志投稿要求
（1）文稿原則上必須原創，發表過的作品須在投稿時聲明，如有抄襲現象，文責自負。
（2）任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本須知約定。
（3）題目應簡明、確切，便于編制題錄、索引和檢索。一般不超過20個字。
（4）注釋統一采用尾注，并請以正文格式列于文章末尾，勿用word自動生成；序號采用“[]”方括號標注；外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。
（5）參考文獻：論文應詳細寫參考文獻，在文中用帶[]號的序號標出，其內容統一寫在文末。
《汽車工程師》雜志是由中國第一汽車股份有限公司主管和天津市汽車研究所有限公司主辦的學術理論期刊，創刊于1974年，國內外公開發行，國際刊號ISSN為1674-6546，國內刊號CN為12-1411/U，該雜志級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
汽車工程師雜志數據統計
汽車工程師主要引證文獻期刊分析
該雜志在學術界具有較高的影響力，多次獲得國內外權威獎項，如中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）等。
在收錄方面，《汽車工程師》雜志被多個知名數據庫收錄，包括：知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在工業領域具有較高的學術價值和影響力，是工業研究者和實踐者的重要參考刊物。
汽車工程師雜志發文分析
汽車工程師主要機構發文分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國汽車技術研究中心 | 157 | 汽車；電動；電動汽車；乘用車；電池 |
| 長城汽車股份有限公司 | 131 | 汽車；車身；沖壓；車型；氣動 |
| 中國第一汽車股份有限公司 | 114 | 汽車；整車；發動機；乘用車；零部件 |
| 天津一汽夏利汽車股份有限公司 | 102 | 汽車；轎車；電動；仿真；車身 |
| 武漢理工大學 | 100 | 汽車；CATIA；電動；電動汽車；發動機 |
| 泛亞汽車技術中心有限公司 | 76 | 汽車；電動；內飾；汽車空調；車身 |
| 遼寧工業大學 | 62 | 汽車；電動；電動汽車；仿真；電池 |
| 重慶交通大學 | 46 | 汽車；電動；駕駛；仿真；神經網 |
| 安徽江淮汽車股份有限公司 | 46 | 汽車；發動機；轎車；柴油；離合 |
| 吉利汽車研究院 | 39 | 汽車；優化設計；車身；座椅；發動機 |
