汽車維修技術匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇汽車維修技術范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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引言

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。

1現代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并

要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網絡化技術的發展,使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡,即INTERNET互聯網[5]。

INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

1.4維修人才培訓的特征

在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,并可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標準,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意愿,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事

務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。

標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

2現代汽車維修與傳統方法比較

現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍[8]。

3現代汽車維修企業素質

3.1企業素質特點

現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:

①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的占有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標,其數學表達式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業綜合素質指標

Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比

Yi——企業應當具備的各素質要素,即該要素的社會平均統計量

Fi——分析系數,確定各因素的重要度,主導因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。

4結束語

傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化[6,10]。國外汽車維修企業以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業將面臨嚴峻形勢,而在汽車維修企業發展要素中,起主導作用的因素將是:管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化,勢在必行。

[參考文獻]

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[7]湯子興.夏利轎車電噴發動機故障自診系統[J].汽車運用,2002,(1):34-35.

篇（2）

中圖分類號：S219文獻標識碼： A

隨著社會的發展和科技的進步，我國汽車消費已經發生了質的變化，汽車已經成為現代化的交通工具，也給汽車維修行業帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業提出了新的要求和挑戰。傳統的修車理念、修車方法已經不適應現代汽車的發展了，必須積極探索新的汽車維修技術。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。隨著現代汽車工藝技術的發展，汽車行業中新工藝、新材料和新技術得到了廣泛應用，尤其是電子技術、液壓技術在汽車上的應用，致使現代汽車集合了多種技術，從而實現了不斷的發展。

一、傳統汽車維修與現代汽車維修之間的差異

1．傳統汽車維修

傳統汽車維修主要靠機械修理為核心的手工操作技藝。在修車過程中，傳統汽車維修強調修理工藝并以零部件修復為手段，從大體上來說，傳統的汽車維修主要著重于拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合；在檢查故障方面，傳統汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查的肉眼觀察和少量儀表測量的方法來完成；傳統汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為技術標準的查閱，技術資料的形式為技術標準手冊。

2． 現代汽車維修

現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術。現代汽車維修突出診斷技術，并以準確診斷故障點為目標；現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合；現代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現代汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為維修診斷工藝和技術參數的詳細查閱，技術資料的形式為生產廠家的維修手冊或資料光盤。

二、傳統汽車維修隊伍與現代汽車維修隊伍的差異

傳統汽車維修技術隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩個層面只有熟練程度上的差異，沒有本質上的區別，即現在徒弟學的東西也就是過去師傅學過的東西，師傅現在做的工作也就是將來徒弟要做的工作。因此，傳統汽車維修技術的延續方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過去手藝行業的典型特征。

由于現代汽車維修技術的特征表現為“七分診斷，三分修理”，因此現代汽車維修技術隊伍中就出現了汽車醫生和汽車護士兩個部分。這兩個部分是工作性質完全不同的兩個群體：汽車醫生的職責是負責現代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而汽車護士的職責是負責“三分修理”工作。汽車護士要掌握汽車維修中“維護、修理、檢驗”等環節的技術工作，而汽車醫生則主要掌握汽車維修中“診斷”環節的關鍵性技術工作。“醫護”關系不同于“師徒”關系，師徒之間有繼承性，醫護之間沒有繼承性。但合格的汽車醫生首先應該是一個優秀的汽車護士，也就是說：一個汽車醫生不僅應該對汽車診斷技術工作了若指掌，還應該對汽車維護、修理、檢驗等技能駕輕就熟。

三、現代汽車維修的關鍵因素

1．汽車醫生：汽車醫生是現代汽車維修企業的技術標志，汽車醫生水平高低直接影響到汽車維修企業技術服務質量的好壞，因而汽車醫生是現代汽車維修企業技術水平高低的關鍵因素。培養造就一大批合格的汽車醫生是我國汽車維修業當前面臨的一個急待解決的重要課題，而確立汽車醫生在現代汽車維修企業的地位則是當前每個汽車維修企業必須面對并解決的問題。汽車醫生是現代汽車維修技術中的“軟件”因素，也是核心力量。

2．汽車診斷中心：汽車診斷中心是現代汽車維修企業的技術中心，它是汽車醫生的工作場所，也是現代汽車維修技術的“硬件”因素。一個現代汽車維修企業如果沒有診斷中心，就好象是一臺沒有裝CPU的計算機，無法正常運轉。擁有一個與汽車維修企業相適配的診斷中心是現代汽車維修企業的重要標志。

如果說一個沒有診斷中心的汽車維修企業就相當于一臺沒有CPU的計算機的話，那么，一個沒有汽車醫生的維修企業就相當于沒有裝軟件的計算機。因而汽車診斷中心和汽車醫生是現代汽車維修技術中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。

四、維修必須具備的知識與能力

汽車維修人員應該具備扎實的專業理論知識，因為沒有這些理論知識做為基礎是不可能對汽車的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能將汽車診斷技術提高到“爐火純青”的地步。一個汽車維修技術人員應該具備機械、電子、液壓、汽車、計算機等多方面的理論知識，這是必須具備的基本知識，主要包括：

1．掌握必備的專業基礎知識，包括⑴．機械基礎：理論力學、材料力學、金屬材料與熱處理、液壓傳動；⑵．機械工程：機械制圖、機械原理、機械零件、機械設計、機械制造；⑶．電氣工程：電路分析、電機學、電器學、電力電子技術、電力拖動；⑷．動力工程：工程熱力學、流體力學、傳熱學；⑸．控制工程：自動控制原理、自動控制系統、計算機控制技術；⑹．電子技術：模擬電路、數字電路；⑺．計算機技術：微型計算機原理、單芯片原理與應用、匯編語言、高級語言、計算機應用、計算機網絡；⑻．測量技術：電氣測量、形位公差與測量。

2．熟練的專業技術知識，包括⑴．汽車工程：汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝、汽車試驗；⑵．內燃機工程：內燃機構造、內燃機理論、內燃機設計、內燃機制造工藝、內燃機測試；⑶．汽車電氣工程：汽車電器與電子設備、汽車電子控制原理；⑷．汽車維修工程：汽車維修、汽車檢測、汽車診斷、汽車鈑金與涂裝、汽車維修檢測設備、汽車維修資料檢索、汽車英語、汽車美容與養護、汽車燃料與油、汽車金屬材料、汽車故障。

3．具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。

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能夠更快的找到汽車故障的位置，創新維修模式根據汽車配件線路的分布結構，通過加強對汽車故障維修的檢測結果，預防出現故障。提高檢測人員的專業技術與專業素養，提高檢測人員對工作的積極性，發揮其主觀能動性，加強對工作的認真，對汽車故障進行全面的檢測。為了方便維修人員的維修工作，減少維修消耗的時間，可以根據歷史維修資料進行汽車故障的提前預測，到達可能出現汽車故障的地方，減少尋找汽車故障位置的時間損耗。汽車維修企業通過制定相關的規定監督維修人員的工作操作，加強對汽車故障維修過程的管理水平，保障汽車維修的質量，實現汽車故障維修工作的規范化、科學化。將傳統的定點柜臺服務轉化為提前預測汽車故障維修模式，提高了汽車故障維修的效率，提高服務水平。

2創新汽車故障維修管理模式

汽車維修企業對于汽車故障維修進行創新管理模式，能夠有效提高汽車故障維修的效率和管理水平。創新汽車故障維修管理模式需要參與汽車故障修復中各個環節，建設維修的管理模式，提高維修技術方法與管理水平，能夠對于傳統汽車故障維修中的耗時長、效率低的現象起到改善的作用，提高汽車維修企業的服務水平，實現將汽車維修企業由生產型企業轉向服務性企業。創新汽車故障維修管理模式，可以突破傳統的汽車故障維修模式，減少了維修所消耗的時間，提高汽車維修企業的服務質量。

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0.引言

隨著社會的發展和科技的進步，汽車已經成為現代化的交通工具，肩負著人民出行的重任，加之汽車工業有了很大的進步，各種新材料、新工具、新觀念在汽車上得到了廣泛的運用，汽車已經逐漸成為高新技術的結合體。傳統的修車理念、修車方法已經不適用于現代的修車工作了，在新形勢下，必須積極探究如何提高我國的汽車維修技術。

1.傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念

1.1傳統的汽車維修

傳統的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強調修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統的汽車維修主要著重于拆裝調整和零件修復部分；在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量；在修理過程中，如果需要運用技術數據，那么通常就會選擇查閱技術標準手冊。

1.2現代技術維修

現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。首先，現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術，運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障；其次，現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷的結合體；在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎，采用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次，現代汽車維修在技術數據方面一般取材于生產廠家給出的數據光盤或是維修手冊，更為專業和對口。

2.現代汽車維修技術新探

2.1改變傳統的汽車修理觀念

隨著汽車行業的發展和汽車結構的復雜化，傳統的“靠手藝修車”已經不能適應現代的汽修行業了。但在很長的一段時間內，汽車維修都是停留在以修車師傅的經驗為基礎的修車：在修車的時候，師傅通常通過對汽車的解體來尋找故障原因，再憑著自己的感覺和經驗來維修故障，這種方式既不經濟也不科學，存在著很大的局限性，只適用于修理傳統的車型。同時，由于個人素質的不同，有的師傅的經驗并不適用于一些特殊的車型，并且無法將修車的經驗這種感性認識升華理性認識。面對現階段很多結構復雜、車型繁多的汽車時，傳統的汽修經驗和解體檢查很可能無法找出故障原因，所以必須采用現代化的檢修技術和方法才能找出汽車的故障原因，才能定制出實際有效地維修方案。在維修時，還要積極閱讀和參考廠家給出的維修指南，按照規定的操作工藝進行維修。

2.2電子技術的運用

現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術之間最大的區別就是電子技術的運用與否。隨著電子技術在汽車上的廣泛運用，出現了很多機電一體化的裝置，例如電子點火、安全氣囊等裝置。所以，這種情況決定了現代汽修人才必須要懂電子技術，而不是光懂機械就夠了。在維修之前，維修人員必須熟練掌握各種維修設備的工作原理和工作方法，特別是電子裝置的工作原理和維修方法。在汽車發生故障后，能及時運用正確的儀器和設備進行汽車的檢查和維修。

2.3新材料和新結構的運用

科技是推動社會進步的源泉，對于汽車行業來說也是一樣的，隨著技術的日新月異，各種新材料和新結構也在運用于汽車的修理之中，對修理人員的專業素養要求也高了許多。例如，同樣的機油因不同的類別和不同的等級而不能混用、螺栓的擰緊力矩要符合技術規范等等。而且，隨著汽車行業的發展，車型繁多，汽車內部結構也有很大的區別。所以，維修人員不能僅僅掌握一種車型的維修技術和方法，而是要多多學習和了解其他車型的維修技術和方法，把自己的知識面盡力拓寬，以適應日益發展的汽車維修行業。

2.4健全汽車專家診斷系統

我國不僅有國產車，還有大量的進口車，種類繁多，車型復雜，沒有哪一個人可以拍著胸脯說自己熟悉所有的車型及其故障原理。所以，在面對自己不熟悉的車型時，難免會走許多冤枉路，難以滿足客戶的需要。針對這一實際情況，為了滿足客戶的需要，開發出汽車故障專家系統是現代汽車修理行業的必由之路。汽車故障診斷專家系統是利用計算機的信息處理功能，搜集各種車型的結構和工作原理、各種故障表現和最佳修理方式以及眾多汽修專家的經驗，并把它們放入數據庫，制成一個計算機的修理系統，并在現代汽車傳感技術的幫助下，讓計算機充分發揮其功效，自動、迅速的找出汽車的故障，檢驗該車的各項功能和技術狀況，并及時顯示出正確的故障部位和修理方法。

2.5建立健全的汽車維修的信息網絡技術系統

現代汽車維修和傳統的汽車維修相比技術要求更高，當遇到裝備新、車型復雜的汽車發生故障時，如果沒有相應的診斷數據、工作原理和結構部件的話，那么將會給維修工作帶來巨大的阻礙，將會大大降低汽車維修的效率，增加汽車維修的成本，同時也會影響維修人員的聲譽。所以，建立網上咨詢或專家在線服務的信息網絡技術系統可以解決這一難題。維修人員在遇到自己不能確定的汽車故障時或無法找出解決故障的經濟實惠的方法時，就可以通過網絡、電話、傳真的方式求助于網絡上的專家，這樣就會無形之中節約成本，同時也學到了新的維修技術，可謂是一舉多得。

3.總結

隨著汽車行業的發展，汽車維修行業既迎來了機遇，同時也迎來了巨大的挑戰。各種新技術、新結構運用于現代汽車中，無形之中給汽車的修理帶來了難度，加之汽車品牌的推廣，車型更為復雜，車品更為繁多，這些實際情況給汽車的修理帶來了難度。只有積極鉆研新技術，熟知汽車的各項工作原理和制作工藝，改變傳統的汽車維修技術和觀念，運用現代化的信息技術才能，努力提高自身服務質量，才能在日益激烈的汽車修理行業中立足，并處于不敗地位。

【參考文獻】

[1]劉春林，朱威.淺談現代汽車維修技術[J].黑龍江交通科技，2005，（5）.

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一、引言

隨著國民經濟的快速發展，生產制造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發生變化。近幾年隨著我國汽車制造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結合自己的認識和體會，擬對此問題談談個人的看法。

二、問題呈現

1.維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.維修技術有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。

三、解決對策

1.現代手段的有效運用

隨著科學技術的快速發展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業中去，以實現把汽車維修業推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據。可以說，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。

2.維修人才的積極培養

汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業標準對汽車從業人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發展趨勢的職業教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現在的職業技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設計，制造，維修有關聯的所有科目都得掌握，根據現代汽車設計和制造技術的發展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業的發展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業管理，在現代維修業發展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。

篇（6）

1 前言

當代科技發展日新月異，汽車工業也飛速發展。現代汽車工業較之以往在技術上實現了關鍵性的突破，諸多新型材料、新技術諸如電子技術、液壓技術等被廣泛用汽車工業生產當中，使得各項汽車的性能有了極大的提高。新技術的應用一方面提高了汽車的使用價值，同時也為汽車維修工業和技術帶來了更大的挑戰。現代汽車維修已不能拘泥于以往的維修方式，而要利用各項新技術、新手段對汽車維修做出全面的判斷。因此，現階段汽車維修技術的革新需要更多新技術的支持，提高汽車維修質量和水平。

2 現代汽車維修的特征

2.1 汽車故障診斷

現代汽車行業飛速發展，諸多新技術在汽車生產行業的應用使得汽車構造日趨復雜。現代汽車的定位已經不再單純的局限于代步工具，而更加注重對包括安全、可靠、舒適、美觀等性能的要求，新技術的應用使現代汽車更加智能化。目前汽車制造行業也深受到電子技術和計算機技術發展的影響，并且這些技術的應用也帶來了汽車行業的重大變革。電控單元件（ECU）實現了對現代汽車中廣泛應用的包括電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、SRS安全氣囊系統、中控門鎖及防盜系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、自動巡航系統、加速滑動調整系統（ASR）、動力轉向系統、自動空調系統（A /C）、電子懸掛系統（ECS）、ABS防抱死制動系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統在內的全面控制，并且電子單元件能夠對這些系統實行自動診斷同時對診斷出的故障進行數據記錄生成在附帶的存儲中。利用計算機技術對生成的數據進行分析從而確定所存在的故障及故障所在位置，進而為汽車維修提高解決思路。

2.2 汽車維修工具和手段

高新技術在汽車行業的應用使得以往的汽車維修工具在一定程度上失去的價值，因此高科技設備和維修工具的革新和應用是必然的。在以往汽車維修中所使用的多是機具型維修工具，目前所應用的汽車維修設備則涵蓋了更多的技術成分。在新型檢測和維修設備中，包括解碼器、四輪定位儀、汽車專用示波器、發動機分析儀、電腦動平衡機、汽車專用電表、尾氣測試儀等在內的新型維修設備引起良好的適應效果和卓越的性能得到廣泛應用。這些檢測維修設備室新技術應用的典型代表，是電子技術、計算機技術等高科技的集成產物。

2.3 現代維修技術人員培養

新技術和新設備的應用必然對維修人員素質提出了更高的要求。傳統的汽車維修人才培養主要是以工廠實踐教學方式為主，通過有經驗的老維修工面對面將維修知識和技能傳授給新的維修人員。這種教學模式受老維修個工素質的影響很大。傳統的維修工人在汽車維修專業知識、電子信息和計算機信息等知識掌握上普遍較差，因此在新技術、新設備的實踐方面適應能力較差，所傳授的知識范圍有限，因此對于汽修人員專業素質的培養方面進行創新。汽修人員要接收系統的專業知識培養，包括理論知識和實踐知識；要注重汽修人員知識的拓展，除專業知識外還應對信息檢索知識、計算機技術和知識、外語知識等進行深入的學習以適應新技術應用對汽修人員的新要求。另外汽修人員還要培養終身學習的素質和能力，關注汽車工業的發展趨勢，加深理論知識的學習，拓展輔助專業知識，積極參與各項實踐技能培訓等，以適應未來汽車維修行業的新發展。

2.4 汽車維修智能化和標準化管理

計算機控制技術在諸多工業部門普遍應用，現代汽車行業從零件配置到汽車生產也廣泛采用計算機進行控制和管理，這是現代工業發展的必然趨勢。目前汽車維修行業也在實行計算機控制和管理方面做了許多實踐且取得了良好的效果。現代企業管理以創新為突破口，在技術管理應用上取得了長足進步。計算機管理的應用使得汽車維修行業的管理更加智能化、規范化，在有效提高工作效率的基礎上還極大地降低了管理成本，同時規范化管理贏得了用戶的青睞，為汽車維修行業開辟了新的發展思路。計算機技術的應用使得汽車維修從配件到安裝全過程的系統化、透明化，使得汽車維修人員能夠及時發展問題，節約了維修人員的工作負擔同時提高了汽車維修的質量。智能化管理將是未來汽車維修管理的主流趨勢。

3 現代汽車維修技術的完善

3.1 注重汽車維修技術的創新和新型設備的應用

現代汽車工業的發展使得汽車構造更加復雜，汽車維修技術的發展還是要以汽車生產本身技術的應用為突破口，因此汽車維修行業發展要注重汽車制造行業的創新和變革。要及時掌握汽車行業和汽車維修行業的發展，重視新技術在汽修行業的應用，同時還要發揮汽修人才的主動性，積極進行創新。另外新技術的應用伴隨著新設備的引進，因此還要加強汽修人員的培訓，使現代化技術快速的運用到汽車維修行業中。

3.2 加強汽修人員培訓，提高維修人員素質

現代汽車維修對汽車維修人員的素質提出了更高的要求，因此必須對汽修人員進行全面培訓。現階段汽車維修專業教育應完善專業理論教育，拓展學生學習知識面，加強在計算機知識、外語知識方面的學習，增加學生參加實訓的機會，實現學生在新技術環境中汽修知識的學習，為以后學生在專業工作中提供經驗和保障。

3.3 轉變傳統汽車維修理念

現代汽車維修技術已經發生重大變革，傳統的維修技術和方式以不能夠滿足現代汽車維修行業的需求，因此需要轉變傳統的汽車維修觀念，不能再局限于傳統經驗，而要依靠現代科學技術對汽車實現全方位檢測，同時利用現代檢測設備對故障進行全面分析，從中發現問題，及時進行維修。現代汽車維修需要從“經驗主義”向“技術先導”方向轉變，提高汽車維修的效率，提高服務質量。

4 結語

現代汽車制造業的飛速發展也對汽車維修行業提出了更大的挑戰，因此傳統汽車維修觀念和方式必須要轉變。汽修行業需要進行技術的革新，引進先進的檢測維修設備，實現智能化、規范化管理，才能不斷提高汽車維修的效率，促進汽車維修行業的發展。

參考文獻：

篇（7）

對汽車進行檢測與診斷能夠確保在保證汽車處于完整狀態的前提下，將汽車存在問題的根本原因找尋出來，進而有效的避免在維修汽車的過程中出現大幅度的拆卸現象，使汽車的使用壽命得到一定程度上的保障。此外，使用現代檢測技術還能令故障診斷的精確程度得到極大的提升，不僅有效的避免了誤拆誤換汽車零件的問題，節省汽車維修的費用，還能使維修行為有理有據，有針對性的進行維修，進而切實的提升維修的效果。

1.2提升維修的效果哦

一般來說，我國汽車維修的理念都是出現問題之后再進行維修，屬于一種事后維修的方式，很長時間內，我國汽車維修都是沿用的這種制度。使用這種制度進行維修時，一般都是依據零件在磨損上的規律來實施的維修。但是因為不同的零件有著不同的功能與性質，這樣就會使磨損出現不同的程度，因此當汽車有明顯故障發生以后，往往會有很多零件需要進行維修，并且發生故障的主要原因也會較難把握，也就導致經常出現汽車的實際技術情況與維修之間存在較大差距的問題，進而造成汽車維修難度系數的增加。但是當前很多科學技術都得到了高速的發展，現代汽車檢測技術因電子技術與計算機技術的發展得到了技術上的推進，使用這種技術能夠幫助檢測人員快速并輕松的將汽車存在的問題找尋出來，令問題檢測實踐得以減少，最終提升維修的效率。

2汽車維修與檢測技術的實際應用

在汽車維修中檢測技術已經有了很長時間的應用，并且依然在不斷地發展之中，最初使用的人工檢測技術逐漸的發展到了利用單子方式進行檢測的技術。汽車維修與檢測技術大體上經歷三個不同的階段，每個階段中都有著不同的檢測技術，并且應用的方式也各有不同。

2.1人工檢測技術

使用這種方法進行汽車的維修時，一般都是通過汽車維修人員依據自己已有的理論知識以及長時間的維修經驗直觀的判斷汽車的現狀，因而使用這種方式進行汽車的檢測時，并不會使用任何的儀器，而是單單依靠維修人員簡單的借助一些維修工具，通過各種感官活動加上自己的直觀感覺實施檢查、試驗以及分析，最終對汽車出現故障的部分以及原因加以確定。當前依然有很多人使用這種方法進行汽車的檢測，雖然使用這種方法進行檢測更加的方便與經濟，但是卻依然存在一些缺點，那就是耗時長、精度差。由于這種方法主要依據的是人工的經驗，一旦出現失誤就會導致后期的維修出現諸多的麻煩。

2.2現代儀器檢測技術

實際上這種方法來源于最初的人工檢測方法，這種方法的檢測過程并不會將汽車實施大規模的解題，而是使用一些現代化的檢測設備、儀器或者是工具，分析整臺汽車或者是具體結構的參數、波形與曲線，進而對汽車實際的使用情況加以判斷。應用這種方法的時候需要結合耗油儀、車速儀、萬能表以及流量計等相關檢測儀器進行汽車故障的檢測，檢測人員在這些儀器的輔助之下，加上自己已有的經驗，便能夠對汽車出現的故障較為快捷準確的檢測出來。使用這種方法的優點在于能夠實現定量的分析，同人工檢測技術相比，無論是檢測的效率還是質量都能得到一定程度的提升；但是這種方法依舊存在一定的弊端，最明顯的弊端就是需要投的大量的資金，產生相對較高的應用成本。

2.3智能檢測技術

智能化是所以技術發展的必然趨勢，電子技術與信息技術高度發展的今天，汽車維修檢測技術也逐漸的展現了其智能化的一面。雖然汽車維修中發動機以及底盤等部位的檢測依舊使用傳統的人工檢測手段，并未研發出較為方便的智能化檢測儀器與設備；但是汽車中一些其它的部件已經能夠通過智能化的手段進行故障的檢查了，在電子控制體統以及電氣控制系統的幫助下，我國可以實現使用智能檢測手段檢測汽車的故障情況。相信伴隨汽車機理故障分析技術、診斷數據的識別與傳輸技術的不斷發展與創新，我國汽車維修與檢測技術一定會全面的實現智能化。

篇（8）

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）26-0238-01

現代汽車的一個突出特點就是，汽車制造工藝越來越先進，內部結構越來越復雜。為了完善汽車各個方面的功能，需要綜合利用電子技術、液壓技術乃至信息技術等最新的科技成果，綜合集成各種先進的制造工藝。現代洗車維修的發展已經突破了原來的利用眼睛、耳朵等人體器官進行故障診斷的傳統模式，汽車維修已經成為一種包含很高技術水平的職業，并且現代汽車維修的理念也在不斷更新。

一、汽車故障診斷體現行業科技進步

汽車已經成為現代城市生活中的重要一部分，不再是一種單純的、用于行駛的交通工具，也不是一種簡單的機械產品，而是一種包含了多種先進生產工藝、多種高級制造技術的高科技集合體。特別是現代信息技術、微電子技術的快速發展，使現代汽車的綜合科技含量大大提升。汽車結構中形成了多個一體化功能集成的系統，比如：TCS 動力牽引系統、電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、動力轉向系統、電子懸掛系統（ECS）、電子控制自動變速箱系統（AT）、ABR 防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、自動空調系統（A/C）、自動巡航系統、加速滑動調整系統（ASR）、中控門鎖及防盜系統、自我診斷系統等，這些系統已經實現了故障的自我分析和自我診斷功能，其硬件基礎是控制這些系統的電控單元件。電控單元件具有將故障以對應代碼形式進行存儲的功能，汽車一旦發生故障，就可以利用存儲在其中的故障代碼，獲得有關故障分析、故障定位、故障診斷的幫助。

二、維修診斷檢修設備快速發展

汽車維修方式在不斷的發生變化，汽車維修的工具也必然向某個方向同步發展。比如：汽車維修中保修設備的發展已經突破了原先的主要以機具類為主的常態。改革開放以來，一批批具有先進生產水平的診斷設備和檢測儀器也大量進入國門。比如：發動機分析儀、汽車專用電表、四輪定位儀、解碼器、尾氣測試儀、汽車專用示波器及電腦動平衡機等，這些重要的檢測設備已經成為現代汽車維修中必備的常用工具。因為這些檢測工具本身就包含了許多先進的科技元素，如果維修人員想熟練的操作和使用，必須首先具備一定的外語水平，然后對電腦設備和信息技術有比較好的了解，才能充分駕馭這些儀器，發揮科技進步的重要作用，完成人力所不能完成或者完成不好的事情。檢修工具的快速發展、科技水平的極大提高是現代汽車維修技術特征中的重要一面。

三、維修資訊快速傳播漸成技術常態

汽車維修訊息、先進的汽車維修技術發展訊息的快速傳播體現了現代汽車維修技術中維修資訊的基本特征。網絡技術、信息技術的快速發展為汽車維修資訊的快速傳播提供了基本的技術平臺。汽車結構不斷變復雜、汽車功能不斷完善、汽車科技發展、汽車新品牌新市場等新的汽車概念和汽車信息每時每刻都在快速的發展和傳播，維修人員不可能僅僅依靠傳統的通訊手段就能獲得、存儲、分析這些海量的信息，同時汽車維修人員自身知識水平、技術水平、綜合能力等方面的發展又不得不依靠對這些資訊的全面掌握，這也顯示出傳統信息獲取方式的局限性。而互聯網技術的發展為汽車維修行業資訊的快速傳播、汽車維修知識的快速應用提供了新的技術手段。比如：利用互聯網可以進行維修信息在線綜合管理、網上查詢相關維修資料、維修專家集體會診、網上解答疑難雜癥以及網上購買汽車維修資料等，這都已經成為現代汽車維修的技術常態，充分說明了互聯網技術在現代汽車維修技術中不可替代的重要作用。無論從國內還是國際的汽車維修行業來看，互聯網技術在汽車維修行業中都呈現出巨大的發展潛力，比如：建立大型的現代汽車維修網站，可以將歐美亞各車系汽車發動機、變速箱、汽車空調、懸掛系統、轉向系統、定速系統、安全氣囊及防盜等各系統的基本維修保養、檢修程序、相關數據、各類元件和重要零部件的位置電子線路圖、內部結構圖等實現在線咨詢、在線購物、在線人才培訓等功能。

四、維修技術人才綜合素質不斷提高

我國傳統汽車維修行業中維修人員的文化水平、維修理論掌握、計算機水平、外語水平等都比較低，傳統的培訓方式都是師傅帶徒弟的模式，這已經難以適應現代汽車維修行業的發展。現代汽車維修行業對維修人才的各方面的基本能力都提出了比較高的要求，維修人員不僅要會基本的理論，還要有較高的實際操作水平；不僅要懂得汽車的基本結構，還要掌握先進檢修儀器的操作和使用，更要對復雜的汽車故障完成故障定位、故障診斷、故障分析等基本服務，從而以最短的時間完成汽車維修的任務。因此現代汽車維修的人才培養不僅要加強相關的技術培訓、電化教學、網上培訓，還要讓維修人員加強學習和進修，及時更新維修觀念、服務理念；提高自身的知識水平、業務能力和綜合素質，以適應快速發展的汽車生產工藝和汽車維修技術。

五、信息化在維修行業管理發揮重大作用

目前，基于計算機網絡管理的方式已經逐漸在現代汽車維修行業中推廣，并且這也是現代汽車維修管理的重要發展方向和發展趨勢。從汽車維修企業的角度講，企業要想提高自身的經濟效益，就必須提高自身的管理水平和技術水平，就必須建立完善的管理制度、采用高效的管理方法，以便給用戶提供最優質、最完備的技術服務，使用戶獲得良好的服務體驗，提高汽車維修企業的競爭力，鞏固市場地位。采用計算機技術進行管理就可以做到將汽車修理部門的維修業務部、汽車零件部、維修車間、收銀等諸多方面采用在線操作、綜合管理的管理模式，使日常維修經營活動清晰明確，擺脫以往相對混亂的管理局面，將企業的管理人員從日常瑣碎的業務中解放出來，提高企業辦事和決策執行的效率，只有這樣才能獲得客戶認可，提高經濟效益。維修企業積極采用標準化、規范化的計算機系統來管理日常業務，可以自動的建立完整、準確、清晰的客戶維修檔案，完善汽車維修跟蹤服務和日常業務服務的功能，提高客戶對服務水平的認同程度。同時也可以消除日常工作中一些人為的管理失誤，大大提高管理效率和工作效率，充分體現了現代汽車維修技術服務的科學性和完整性。

六、結語

現代汽車維修是汽車銷售、汽車維修資訊、汽車維修服務的緊密聯系和結合，總的特點是科技水平不斷提升、服務質量不斷提升、服務模式不斷改善，更加注重優質的服務、科學的管理、現代化的技術應用。

篇（9）

0 前言

汽車是國民經濟的重要產業，也是一個國家科技水平的寫照。現在汽車的生產水平越來越高，維修技術也自然越來越先進。很多的高科技產品在汽車維修技術中用的越來越廣泛，互聯網也已經投入了汽車維修資訊的使用。汽車維修已不單單是零件修復和排除故障那么簡單了。汽車維修是通過新興技術手段對汽車所出現的故障進行全方位排查與檢修，而不再是用眼睛去目測用手去摸來檢測故障的時代了，也不再是拜師學藝靠師傅來帶領入門的時代了。在加入國際世貿的新形勢下，重視汽修企業自身素質的提高、改變汽修經營的原有方式，才可以使我國的汽車維修行業取得較快的進展。

1 故障診斷的特征

高效率的汽車維修不僅能降低汽車的使用成本而且還能夠提高汽車運行的可靠性，也是保證汽車工業健康發展的重要因素之一。現代汽車已不是簡單的交通工具，它已經變成了人們生活的一部分，反映著人們的生活水平和生活質量。

電腦技術的飛速發展，使汽車維修的科技化程度不斷提高。電子燃油噴射系統發動機，加速滑動調整系統，動力轉向系統，自動巡航系統，中控門鎖及防盜系統，自我診斷系統等這些總成均由單元件全面控制。電控單元具有自我診斷功能能記錄出現的故障，并且以代碼的形式存儲于電控單元存儲器當中。通過解碼器就可以從第那空單元格當中讀出故障所在的位置以及故障的類型，還可以獲取排除故障的在線幫助。

2 維修資訊的特征

毫不夸張的說隨著資訊、信息、網絡化的發展，各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車的品牌、車型、設備也是一刻都不停的在更新著，維修人員也不可能將上千種車型都記在腦子里面，維修人員所掌握的汽車檢測與維修的知識也不可能適用于所有新的車型，所以就要第一時間了解和掌握與新車型新設備相關聯的新技術。在這種行業資訊不斷地更新的情況下，通過互聯網傳遞資訊就顯得比較重要。通過互聯網查詢維修技術行業的資料既方便又快捷，并且可以在第一時間就得到可靠全面的信息，哪怕是國外最新車型也可以既快又全面地掌握到一手資料。在工作過程中出現沒有遇見過的問題，或者解決不了的難題時，只要上網搜索一下就可以找到許多有關訊息，或者還可以在網上設疑問，就會有專業的人員為你解答。在互聯網上還可以查找到基本保養、檢修程序和各類數據，為檢修人員提供了高效快捷的資訊服務。

我國汽車維修專業互聯網絡雖起步較晚，但現在也已經有了很大的發展，變得專業性越來越強，網上獲取學習維修的資料也變得越來越普及化，給維修人員和汽車的使用者也帶來了不少的方便。

3 檢修工具的特征

隨著汽車工業的發展，檢修設備也隨著產生了本質上的變化。汽車保修設備的生產也不再是以機具類為主了。一批先進的進口設備已經涌入國門，解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、四輪定位儀等一些在從前人們很陌生的儀器，現在都已經在汽車檢修行業中被廣泛的應用了，并且都已經變成了汽車維修行業中必不可少的工具了。這些檢測設備本身就是高科技的電子產品，電子計算機等高新技術在其中應用廣泛。熟練的使用這些設備就需要操作人員有一定的電腦技術水平和較好的外語能力。操作人員可以熟練地掌握使用這些設備，才可以使這些設備的各項機能充分的發揮出來。

伴隨著檢修工具的越來越先進，在很大程度上促進了汽車檢測與維修行業的向前發展。通過研發人員的不斷努力，汽車檢修工具的更新頻率也是日新月異的，在功能上新型的檢修工具更是比先前的要更上一層樓。

俗話說，磨刀不誤砍柴工。工具先進了，工作自然就會好做。由此可以看出高科技的汽車檢修工具在汽車維修與檢測中是多么重要。要想使汽車維修與檢測這個行業能夠跟得上汽車更新換代的步伐，良好的檢修工具是必不可少的。

4 維修管理的特征

標準的規范化的電腦管理可以為管理人員避免很多不必要的麻煩，標準化的電腦管理可以建立完整的長期的客戶檔案，完整的檔案資料可以幫助服務人員更好地為客戶服務，增加客戶的滿意程度。在我國，電腦化管理才剛剛起步，也就意味著在汽車維修與檢測行業中誰具備完整的管理體系，現代化的管理方法，誰就能在根據精確的管理數據提供給客戶良好完備的服務，也就有機會爭取到更多更穩定的客戶。良好的管理體系不僅可以消除很多員工在工作方面的失誤還可以將管理者從繁忙瑣碎的工作中解脫出來，有更多的時間來爭取更多的經濟效益。完備的管理系統還可以定期的提醒客戶對自己的車進行保養和維修，能夠體現出服務的完整性和層次性。

5 維修人才培訓的特征

隨著汽車維修事業的不斷發展，汽車維修人員的缺乏，還需要一批高素質、專業性強的維修與檢測人員。汽車維修人員的培養目標就是德智體全面發展，具有較高的職業素養、良好的職業道德和專業的維修技能，要掌握一定的電工電子理論知識。

6 汽車保養設備

汽車維修是汽車已經出現故障才會使用的一種方法。為了避免多次維修，使用者應當注意在汽車的使用過程中嚴格按照使用規范進行操作，此外還要注意汽車的保養。以前人們會用簡單的工具對汽車進行敲打和用頭腦分析來判斷是否出現故障，現在隨著科學技術的發展，汽車維修保養設備也更新換代了。現代先進的汽車維修保養設備能提升汽車維修的品質和效率，還能夠減輕汽車維修師的壓力。常用的汽車維修保養設備有四輪定位儀、平衡機、養護設備、空壓機等基礎設備。主要品牌有中大、廣力、金華等等一些知名品牌。

7 結語

汽車維修是為了順應社會發展的需要，隨著中國汽車事業的發展，汽車數量也在不斷增加，汽車維修事業面臨著巨大的考驗。想要做好汽車維修與保養事業就必須要引進或研發先進的汽車維修保養設備和培養專業素質過硬的高素質、高技能人才。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征，與此同時汽車維修理念也在不斷更新。本文所介紹的現代汽車維修與檢測的特征僅僅是眾多維修與檢測特征中的一部分，希望能夠給想要在這方面有所建樹的讀者一些啟示。

【參考文獻】

篇（10）

在當今科技進步的大環境下，一些高新技術，比如汽車電子，模具沖壓等不斷地應用在了汽車設計當中，技術難度也在相應的提高。自動化成為汽車設計的新寵，系統能夠自動控制和檢測整車的全部功能，如車載GPS定位、油液自動檢測、懸架自動控制、變速箱和動力系統自動檢測切換等等，這些都考驗了一個維修人員的各個專業的專業知識。高新科技使得傳統維修技術已經無法滿足汽車檢測維修的需要，隨之取代的是以機電液三者合一的綜合檢測診斷技術。

人們生活水平在提高，對物質的需求也從傳統的功能延伸到安全性、外觀、舒適度等其他方面。這就要求了汽車設計中要加入高科技材料，如釩合金和鈦合金大大減輕了車身的重量；在鋼材中添加稀土材料，使得鋼板韌度和可塑性加強，在車軸車架中應用能提高整車的穩定性。并且，傳統汽車維修耗時較長，修理成本過高也不適合當前快節奏的生活，換件修理已經逐漸成為主要的汽車修理方式。

一、現在汽車維修的缺陷

高科技的社會要求汽車維修技術的改良，傳統手工技藝型的維修儼然滿足不了需求，必須向著科技技藝型方向轉變，但目前來說，我國的汽車維修技術還存在著一些不足。

（一）從業人員素質較低

汽車維修在過去的很長一段時間被認為是一種比較“低等”的社會工作，工作環境臟、勞動量大，所以從事的人員就相對較少，而且普遍的學歷要求不高，大部分沒有經過系統的專業培訓就上崗工作，雖然過去能夠在經驗的積累下完成工作，但在高速發展的當今社會，越來越多高科技技術應用到汽車設計中，需要維修從業人員有著比較扎實的專業技術基礎，顯然，對汽車維修從業人員的要求越來越高。所以，我國目前汽車維修人員整體素質有待提高，急需對他們進行業務、管理、專業技術的培訓，同時，鼓勵優秀大學畢業生從事相關工作，全面提高我國汽車維修從業人員基本素質。

（二）維修設備過時

封閉，一直是我國汽車檢測維修設備行業過去的狀況，也導致了技術水平得不到提高。上世紀80年代，我國汽車產量得到快速發展，同時也推動了汽車維修設備的市場的完善，技術水平的提高，維修設備和儀器也日益精良，也能夠滿足國內市場上汽車檢測維修的需要。但相比發達國家而言，還遠遠不能夠達到他們的水平，尤其是自動化控制檢測診斷設備方面，檢測精度差，功能不齊全，穩定度低，故障率高、自動化程度低等，存在明顯的差距。這些差距嚴重影響了我國汽車維修技術的發展。

（三）觀念落后

對于傳統的汽車維修，往往是根據經驗判斷故障方式，修理主要以手工維修，機器輔助為主。這種修理方式耗費大量的人力物力和時間，修理周期長且成本很高。這些傳統的理念還停留在大部分從業人員身上，但這已經不適用于當前高科技的汽車設計當中，所以現代化的維修檢測技術和思維是未來汽車維修技術的重中之重。

二、提高汽車維修技術分析

汽車維修行業在不斷面臨著各種挑戰，特別是加入世貿組織以后，技術過硬、服務質量高已經成為現在汽車維修企業的競爭力。我國也必須提高國內汽車維修技術的發展。

（一）不斷學習新技術

高科技汽車設計要求從業人員必須從傳統手工經驗完成對現在技術掌握的轉變，才能適應不斷發展的高新技術。這就意味著從業人員首先要掌握一些理論知識，如汽車設計理論、電子技術原理等，必要時掌握一些外語閱讀，能夠及時了解國外新技術的發展和維修技術等。同時，在實踐方面，對于新檢測設備以及診斷儀器應當熟練掌握使用方法并能分析各種故障數據，提出有效的維修方法，達到快速高效的維修過程。企業也應當組織員工對相關新技術的培訓工作，提高企業的競爭力。

（二）轉變傳統觀念

機械化已經成為當今社會發展的主流，不管是汽車外觀結構還是智能控制，都要求汽車的精度，性能等各個方面要達標，手工維修已經不適用現代汽車當中。傳統的大塊解體、憑經驗確定故障位置的方法，不具備科學理論依據，容易誤診，也會耗費大量財力和時間，同時從業人員素質不高也無法讓他從中得到理論的支持。所以，轉變從業人員的觀念至關重要，現代化設備不僅能夠快速、準確的定位故障位置，還能夠分析故障的相關數據，使得故障原因能夠得到徹查，從而制定專門的維修方案，保障汽車能夠花最少的時間、最低的成本來排除故障，這就是現代維修技術的體現，也必須深入每個汽車維修人員的思維中。

（三）建立專家診斷系統

汽車行業發展迅猛，每年出產的新車型、新技術不計其數，同時，在國際貿易當中，進口車型也越來越多進入國內市場，面對如此五花八門的車型，想一招吃遍天下是行不通的，一個修理師傅的經驗也難以覆蓋所有的車型。所以，建立汽車維修專家診斷系統，通過互聯網信息平臺的建設，將在各個領域的專家意見、維修經驗、技術改革、故障分析等搜集起來并存檔，實時地調用里面的數據資源，迅速獲得最優的解決方案，通過快速診斷和故障分析，提高汽車維修的效率。

三、信息技術在信息網絡中的應用