相關(guān)期刊
時間：2023-07-17 16:35:00
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇本科畢業(yè)設(shè)計標準范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
二、畢業(yè)設(shè)計改革的實施
1.因材施教，雙向選擇指導(dǎo)教師與學(xué)生相互選擇，畢業(yè)設(shè)計題目在規(guī)定的范圍內(nèi)可由學(xué)生自主選擇。同時嚴格控制師生比例，聘任有實踐工作經(jīng)歷的指導(dǎo)教師。選題需遵循以下原則：緊密結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)方向；有實際應(yīng)用背景；有一定的理論深度，難易適中；可操作性強，關(guān)鍵部件復(fù)雜程度適中，能夠?qū)崿F(xiàn)加工和裝配；提前布置畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，錯開就業(yè)高峰期，將任務(wù)量分解，集中時間攻堅克難。2.構(gòu)建校企雙導(dǎo)師指導(dǎo)隊伍，實行校企雙導(dǎo)師制高校教師工程背景是制約高等工程教育改革特別是卓越工程師培養(yǎng)的瓶頸，為此可從學(xué)校有工程背景的教師隊伍和由企業(yè)工程專家和技術(shù)人員組成的指導(dǎo)隊伍兩方面著手構(gòu)建。[4]學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的題目來自生產(chǎn)一線，由企業(yè)工程師及學(xué)校指定的教師共同擔任學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師。首先，學(xué)生要在企業(yè)完成與畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容相關(guān)的畢業(yè)實習(xí)。然后，在雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計。并在企業(yè)完成畢業(yè)設(shè)計答辯環(huán)節(jié)，結(jié)合實習(xí)情況由校企雙方共同評定畢業(yè)設(shè)計成績。真正實現(xiàn)了“題目來自生產(chǎn)現(xiàn)場、作品源于生產(chǎn)現(xiàn)場、答辯就在生產(chǎn)現(xiàn)場”。畢業(yè)設(shè)計也可針對微小型機械，使用CATIA軟件完成相應(yīng)的虛擬樣機和裝配，使用數(shù)控機床加工并完成實體裝配與功能調(diào)試。設(shè)計、加工過程實現(xiàn)全程數(shù)字化，流程更加完整、豐富。實現(xiàn)了從題目到產(chǎn)品實體的全過程參與，實現(xiàn)了與生產(chǎn)實踐的無縫對接，開創(chuàng)了黑龍江科技學(xué)院機械專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計改革的先河。3.加大經(jīng)費與設(shè)施支持力度在教學(xué)、管理、師資、實習(xí)基地建設(shè)和實習(xí)設(shè)備、校企協(xié)作管理等方面均需要增加大量投入，特別是學(xué)生到企業(yè)實習(xí)需要投入的更多。高標準的設(shè)施能為高質(zhì)量的人才培養(yǎng)奠定重要基礎(chǔ)。一定時期內(nèi)，我國絕大多數(shù)企業(yè)的視角也不可能發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。學(xué)生需要利用學(xué)校現(xiàn)有條件完成畢業(yè)設(shè)計中最重要的環(huán)節(jié)——將設(shè)計變成產(chǎn)品，這不僅要求學(xué)生具備機械加工的專業(yè)知識與技能，還要具有多工種、多項目的團隊協(xié)作能力，而這些離開了經(jīng)費與設(shè)備的支持都將無從談起。4.注重實踐能力，提倡創(chuàng)新設(shè)置工程綜合訓(xùn)練環(huán)節(jié)，旨在提高學(xué)生的工程意識，鞏固與提高所學(xué)數(shù)控知識與編程技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、團隊精神與合作意識。零件加工與產(chǎn)品裝配階段最能考驗學(xué)生的實踐能力，很多環(huán)節(jié)都需要學(xué)生多動手、勤思考，方能找到最優(yōu)的解決方案。課程中引入了大量的企業(yè)一線生產(chǎn)案例，通過教師的講授和學(xué)生的具體實踐，達到了與企業(yè)生產(chǎn)實際的無縫對接；實現(xiàn)了工程作業(yè)件即教學(xué)件、工程圖紙即教學(xué)圖紙、工程產(chǎn)品即學(xué)生作業(yè)產(chǎn)品的目標。
畢業(yè)設(shè)計是本科生四年學(xué)習(xí)中最后一項學(xué)習(xí)內(nèi)容，它是將四年學(xué)習(xí)的理論知識綜合運用到實踐中去的重要教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)進行的質(zhì)量好壞，對學(xué)生的創(chuàng)新能力，綜合運用知識的能力和獨立開展科學(xué)研究的能力的培養(yǎng)起著重要的作用。因此，畢業(yè)設(shè)計是本科教學(xué)過程中極具重要實踐環(huán)節(jié)和階段，也是當前學(xué)校教學(xué)改革的重點和難點工作之一［1，2］。
近年來，畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)隨本科教學(xué)評估的深入，已引起學(xué)校和各學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和廣大師生的高度重視，但在畢業(yè)設(shè)計（論文）檢查過程中仍發(fā)現(xiàn)問題較多，問題是多方面的，但從根本講是管理不嚴，規(guī)則不細，制約和監(jiān)控體系不完善而導(dǎo)致的結(jié)果。［3］因此加強畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)的科學(xué)管理，把畢業(yè)設(shè)計（論文）過程制度化，建立較好的監(jiān)控體系，已經(jīng)成為全面提高畢業(yè)設(shè)計（論文）整體質(zhì)量的重要課題。
本文以本科教學(xué)評估指導(dǎo)要求為標準，針對我院各專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）工作中存在的問題，提出從管理入手、以質(zhì)量評估為契機、力求建立合理的管理模式和監(jiān)控體系的建議，以提高我院畢業(yè)設(shè)計（論文）整體質(zhì)量。
1. 以往畢業(yè)設(shè)計（論文）管理工作中存在的問題
我院在畢業(yè)設(shè)計（論文）檢查過程中發(fā)現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計（論文）各環(huán)節(jié)中存在下面幾個方面的問題：
（1）審題工作
畢業(yè)設(shè)計（論文）中擬定的設(shè)計題是畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)中首要一環(huán)，設(shè)計題擬定難易程度，可操作性，量的大小，都直接影響畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量，我院在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有些指導(dǎo)教師擬定的畢業(yè)設(shè)計（論文）題目有些太難和太大，而有些又過于簡單，工作量不夠，這些問題直接影響到學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）的完成和論文的質(zhì)量。
（2）開題報告
在畢業(yè)設(shè)計（論文）過程檢查中，發(fā)現(xiàn)有些指導(dǎo)教師對開題報告審定不夠認真，開題報告過于簡單，沒有明確的研究內(nèi)容、技術(shù)路線和解決問題的方案。
（3）教師責任心
有些教師在指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文）的過程中責任心不強，存在放任自流的現(xiàn)象，不能按規(guī)定要求到實驗室指導(dǎo)學(xué)生，學(xué)生是否按要求去做也不予以檢查和監(jiān)督，學(xué)生的論文交來就成，沒有經(jīng)過修改過程，答辯時對自己的學(xué)生打高分等。
（4）學(xué)生態(tài)度
有些學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計（論文）這一實踐環(huán)節(jié)不重視，態(tài)度不認真，不少學(xué)生認為畢業(yè)設(shè)計（論文）就是走形式，隨便對付一下；有些學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）時出去找工作，一半的時間不在實驗室或設(shè)計室，臨到答辯前匆忙突擊，東拼西湊，甚至有抄襲現(xiàn)象發(fā)生。
（5）院系管理
院系在畢業(yè)設(shè)計（論文）的過程管理與監(jiān)控上沒有具體的管理措施，大多停留在口頭上，缺乏對過程的有效監(jiān)控，沒有一套嚴格的督促教師進行認真指導(dǎo)、師生進行定期交流和答辯資格審查的機制，致使畢業(yè)設(shè)計（論文）管理工作流于形式。
2. 統(tǒng)一思想，提高對畢業(yè)設(shè)計（論文）管理認識
通過組織全院教師學(xué)習(xí)與討論教育部和學(xué)校有關(guān)文件，對加強畢業(yè)設(shè)計（論文）的管理有了統(tǒng)一的認識。認識到畢業(yè)設(shè)計（論文）這一環(huán)節(jié)是整個教學(xué)管理中的重要環(huán)節(jié)，是對四年的教學(xué)效果的檢查，是對學(xué)生綜合素質(zhì)和對知識運用能力的檢驗。畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的高低是評估教學(xué)質(zhì)量高低的重要檢測標準，也是對我們整體教學(xué)質(zhì)量的綜合檢測。隨著本科教學(xué)評估的深入，我院從畢業(yè)設(shè)計教學(xué)評估指標入手，對畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)進行了嚴格的規(guī)定，成立了畢業(yè)設(shè)計（論文）管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認真組織學(xué)習(xí)教育部[2001]年4號文件精神和學(xué)校關(guān)于《武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計手冊》，并分析評估指標的要求，同時對學(xué)生進行教育，使其認識到畢業(yè)設(shè)計（論文）是對四年所學(xué)知識的一次綜合測評，是創(chuàng)新能力和設(shè)計能力極好的表現(xiàn)。
3. 加強畢業(yè)設(shè)計（論文）過程監(jiān)控，建立健全管理制度
在“強化認識，規(guī)范管理，精心組織，全面監(jiān)控，科學(xué)評價”的指導(dǎo)思想下，提出從規(guī)范管理入手，以質(zhì)量評估為突破口，把過程管理作為畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的保證，為此我院制定了《化學(xué)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）管理規(guī)范》，《化學(xué)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）管理條例》，條例包括：畢業(yè)設(shè)計（論文）的目的和作用，畢業(yè)設(shè)計（論文）基本要求，選題原則，開題報告撰寫要求，指導(dǎo)教師的職責；畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯要求與答辯資格；畢業(yè)設(shè)計（論文）的評分標準，畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容過程檢查評估表，畢業(yè)設(shè)計（論文）工作總結(jié)。為提高畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量提供了制度上的保障。
建立院、系二級監(jiān)控管理體系，分期對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的進度及質(zhì)量進行檢查，以保證畢業(yè)設(shè)計（論文）過程的實施，主要措施有：
（1）畢業(yè)設(shè)計（論文）初期檢查：畢業(yè)設(shè)計（論文）題目的審查，選題的意義，開題報告，是否是一人一題，學(xué)生的任務(wù)書（包括對學(xué)生基本要求，工作量的大小，難易程度等）的檢查。
（2）畢業(yè)設(shè)計（論文）中期檢查：組織各系進行檢查，學(xué)院抽查，教學(xué)督導(dǎo)巡查，召開學(xué)生討論會等形式，了解畢業(yè)設(shè)計執(zhí)行情況，論文進度，譯文等，并在全院公告檢查結(jié)果。
（3）畢業(yè)設(shè)計（論文）后期檢查：畢業(yè)設(shè)計撰寫的格式，學(xué)生提交畢業(yè)設(shè)計（論文）后，對答辯資格、指導(dǎo)老師的評語進行審查。
（4）組織指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作進行自查和復(fù)查。
4. 畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量評估體系
4.1 畢業(yè)設(shè)計（論文）評分標準
畢業(yè)設(shè)計評分由指導(dǎo)教師評分、評閱教師評分和畢業(yè)答辯評分三部分綜合評定，各部分的權(quán)重分別為0.3，0.3和0.4。
指導(dǎo)教師評分標準：
（1）畢業(yè)設(shè)計（論文）進程中態(tài)度、組織和紀律情況，占5~10%。
（2）獨立完成任務(wù)，能力強，占15%。
（3）設(shè)計說明書（論文）文理通順，書寫工整，圖紙整潔，占10%。
（4）方案設(shè)計合理，有一定創(chuàng)新，計算正確，論證充分，占40%。
（5）廣泛查閱文獻資料和熟練使用規(guī)范手冊，占15%。
（6）外語翻譯20，000印刷符號（原文），譯文五原則性錯誤，占10%。
評閱教師評分標準：
（1）設(shè)計說明書（論文）文理通順，書寫工整，圖紙整潔，占20%。
（2）廣泛查閱文獻資料和熟練使用規(guī)范手冊，占10%。
（3）方案設(shè)計合理，計算正確，論證充分，論述清楚，圖紙符合制圖標準，占40%。
（4）畢業(yè)設(shè)計（論文）中的創(chuàng)新性，占10%。
（5）難易程度及工作量，占15%。
（6）計算單位符合國家設(shè)計標準，占5%。
畢業(yè)答辯成員評分標準：
（1）答辯內(nèi)容表述清楚，觀點正確，占30%。
（2）畢業(yè)設(shè)計（論文）思路，圖表，結(jié)果等表述清楚，正確，圖紙整潔，占20%。
（3）能夠及時正確地回答教師所提出的問題，占30%。
（4）設(shè)計（論文）的創(chuàng)新性和個人見解，占10%。
（5）答辯時態(tài)謙虛有禮，占10%。
（6）答辯，報告時間超出規(guī)定時間正負五分鐘，占10%。
5.實踐與成效
從2003年起我院認真執(zhí)行學(xué)校及學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）管理的有關(guān)文件，加強畢業(yè)設(shè)計（論文）的進程管理和監(jiān)控，經(jīng)過不斷探索和改革，我院畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量不斷上升。學(xué)院和學(xué)校按照畢業(yè)設(shè)計（論文）教學(xué)質(zhì)量評價指標系統(tǒng)分別對1999級、2000級和2001級畢業(yè)設(shè)計（論文）進行了自評和專家測評，取得了較大的進步。
1999級，2000級，2001級學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）全部做到一人一題，90%聯(lián)系科研實際，同年級沒有重題現(xiàn)象。畢業(yè)設(shè)計中學(xué)院重視學(xué)生的進程管理，1999級有一名學(xué)生沒有參加答辯，最后成績以不及格處理，2000級有三名學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計階段有2/3的時間未進實驗室做設(shè)計，最后不許參加設(shè)計答辯，成績?yōu)椴患案瘢袃擅麑W(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯沒有達到評分體系的及格標準，成績?yōu)椴患案瘛?001級學(xué)生畢業(yè)設(shè)計成績?nèi)窟_到合格標準。在05年省級優(yōu)秀論文評審中，學(xué)院4項獲省級優(yōu)秀學(xué)士論文二等獎，5項獲省級優(yōu)秀學(xué)士論文三等獎。表1列出了1999級、2000級和2001級畢業(yè)設(shè)計（論文）的成績統(tǒng)計，成績是由指導(dǎo)教師、評閱人及答辯委員會三方面綜合評定的結(jié)果，從表1看出，畢業(yè)設(shè)計（論文）的優(yōu)良率達到了80%。
6.結(jié)論
我院通過對前幾屆畢業(yè)設(shè)計（論文）存在的問題進行了分析，針對畢業(yè)設(shè)計（論文）過程各個環(huán)節(jié)存在的問題，建立了一套較合理的管理和監(jiān)控模式，通過對畢業(yè)設(shè)計（論文）初期、中期和答辯等各個階段的質(zhì)量監(jiān)控，取得了較好的效果。在以后的畢業(yè)設(shè)計（論文）中，學(xué)院工作重點是進一步提高畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量，從選題的科學(xué)性、創(chuàng)新性著手，使學(xué)生多從事一些創(chuàng)新性的科研性課題，撰寫出高水平學(xué)士論文。
參考文獻：
[1]劉必榮.本科畢業(yè)設(shè)計教學(xué)存在的問題及對策研究[J].文教資料，2007.24.
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.05.028
Research on Graduation Project Teaching Reform of Traffic Engineering
TANG Wen ， GUO Yingjun， ZOU Lanlin
（School of Automobile and Traffic Engineering， Wuhan University of Science and Technology， Wuhan， Hubei 430081）
Abstract This paper analyzes some problems appeared in gradation project of traffic engineering. It shows that， more attention should be paid to the combination of teaching and scientific research， the subject selection system should be more reasonable， the graduation project time should be optimized， a perfect quality control system should be established.
Key words traffic engineering; graduation project; teaching reform
0 前言
畢業(yè)設(shè)計是普通高校大學(xué)生在最后一學(xué)期按照教學(xué)計劃在教師指導(dǎo)下獨立進行科學(xué)研究或工程實踐并取得一定成果的過程，是大學(xué)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要組成部分，是對學(xué)生在大學(xué)四年所學(xué)知識的一次系統(tǒng)總結(jié)與提煉。①畢業(yè)設(shè)計可以提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，為學(xué)生快速地適應(yīng)日后具體工作打下良好的基礎(chǔ)。②而畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)方法對教學(xué)效果具有舉足輕重的作用。③本文將針對我校交通工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計教學(xué)方法進行探討，試圖對交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)改革提出一些建議。
1 畢業(yè)設(shè)計選題分析
我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計可分為畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)論文兩類。選題的來源一般為教師自擬題目或科研項目中的某一部分，選題總體來說比較豐富，包括交通工程各領(lǐng)域，如交通設(shè)計、道路設(shè)計、道路橋梁結(jié)構(gòu)分析等。總體上而言，我校交通工程專業(yè)選題范圍較廣，基本上涉及到了交通工程的各個方面，且與學(xué)生的就業(yè)方向具有較好的相關(guān)性。但由于指導(dǎo)教師專業(yè)方向的限制，學(xué)生能力的限制以及教學(xué)條件的限制，學(xué)生選題的自由度實際上不大。我校交通工程專業(yè)最近2年畢業(yè)設(shè)計選題情況見表1所示：
表1 我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題情況表
在設(shè)計類題目中，“交通設(shè)施設(shè)計”中采用的題目大多就有很強的工程背景或?qū)嶋H背景，如“建設(shè)一路公路改造設(shè)計”。此類題目由于具有很強的工程背景，可以為學(xué)生提供比較全面的資料，如實際的地形圖、地勘報告等，學(xué)生參與的興趣較高，而題目又涉及到實際工程中各方面問題，若師生之間能進行良好的互動，可取得更好的教學(xué)效果。“交通設(shè)計”則主要針對道路交叉口或者一定區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)進行交通分析，在此基礎(chǔ)上進行交通優(yōu)化設(shè)計，如“武漢市二環(huán)東段道路出入口控制設(shè)計”。此類題目一般以實際問題為依托，學(xué)生需要自己采集交通數(shù)據(jù)及道路數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上進行交通模擬分析并對原設(shè)計方案進行優(yōu)化。“交通信息”則主要涉及到信息工程在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，如“基于Sketch-up的校園三維場景模型的構(gòu)建”，此類選題需要學(xué)生有一定的專業(yè)軟件能力，具有較強的應(yīng)用性。
論文類題目中也可分為3個方面，分別為“結(jié)構(gòu)與材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，畢業(yè)論文涉及到的專業(yè)知識相對而言較少，一般僅對某一門課程中一方面的問題開展研究。其一方面需要學(xué)生有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，另一方面要求學(xué)生有一定的科研能力，因此論文在全部設(shè)計中占有的比例不宜過大，本專業(yè)要求一般不高于20%。
2 畢業(yè)設(shè)計中面臨的一些問題
由于交通工程專業(yè)是一個較新的綜合性學(xué)科，目前很多高校在教學(xué)目標上存在一定的差異，其畢業(yè)設(shè)計要求及教學(xué)方法也存在很大的差異。④我校交通工程專業(yè)在借鑒其他高校教學(xué)方法基礎(chǔ)上，每年都會根據(jù)實際情況對畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)方法及管理方法進行必要調(diào)整。但在畢業(yè)設(shè)計過程中仍然存在不少的問題，具體如下：
（1）教學(xué)條件有待完善。主要表現(xiàn)在幾個方面：首先畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師的指導(dǎo)時間投入不足，主要是由于畢業(yè)設(shè)計時間過于集中，而學(xué)校的師資力量有限，影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。此外，學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計重視程度仍然有待提高;其次，部分教師本身缺乏一定的工程經(jīng)驗，因此很難解決畢業(yè)設(shè)計中出現(xiàn)的問題，這也影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量;最后，學(xué)校在教學(xué)設(shè)備及教學(xué)經(jīng)費上的投入非常有限，嚴重影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。實驗設(shè)備及經(jīng)費的缺乏造成很多實驗項目及調(diào)研考察無法開展，畢業(yè)設(shè)計只能避實就虛，影響了學(xué)生的積極性。
（2）畢業(yè)設(shè)計選題局限性很大。學(xué)校規(guī)定畢業(yè)設(shè)計選題由學(xué)生及指導(dǎo)教師共同完成，但實際上操作起來具有很大的難度。實際操作中一般各教師按照指導(dǎo)學(xué)生人數(shù)擬定畢業(yè)設(shè)計題目再由學(xué)生自主選擇，學(xué)生在選題方面的自由度很小。部分學(xué)校要求畢業(yè)設(shè)計題目的擬定以學(xué)生為主也是不可取的，一方面學(xué)生的專業(yè)水平有限，缺乏實際經(jīng)驗，很難擬定出符合要求的畢業(yè)設(shè)計題目，另一方面，本專業(yè)作為工程學(xué)科，畢業(yè)設(shè)計中如果與實際工程結(jié)合起來，效果更好，學(xué)生顯然不具備此條件。
（3）畢業(yè)生就業(yè)影響了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。大學(xué)生就業(yè)壓力越來越大，而學(xué)生的就業(yè)率作為學(xué)科建設(shè)的一個重要考核目標，使得學(xué)校必須為學(xué)生的就業(yè)提供各種便利。而畢業(yè)設(shè)計時間上與學(xué)生找工作的時間基本上重合，這必然對畢業(yè)設(shè)計教學(xué)秩序造成嚴重影響。
（4）學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計的管理力度不夠。一般來說，學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計都有較為嚴格的管理條例，但作為全校性的管理條例必然不可過于細致，同時學(xué)校在管理條例的執(zhí)行上也不夠嚴格規(guī)范。其具體表現(xiàn)在幾個方面：一方面學(xué)校對教師的指導(dǎo)管理不夠，教師對畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)僅依靠責任心維持;另一方面，學(xué)校對教師缺乏必要的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，部分教師在業(yè)務(wù)水平方面的缺陷必然影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量;此外，畢業(yè)設(shè)計管理過程中，對畢業(yè)設(shè)計工作量的標準有待完善。
（5）畢業(yè)設(shè)計工作量的標準不合理。目前我校對畢業(yè)設(shè)計工作量的要求主要以字數(shù)為準，其它要求過于松散。實際執(zhí)行過程中以指導(dǎo)教師要求為準，這造成了畢業(yè)設(shè)計標準的不統(tǒng)一。部分教師要求較高，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計工作量很大，而另外一些教師要求較低則學(xué)生畢業(yè)設(shè)計工作量很小。過高工作量使得學(xué)生畢業(yè)設(shè)計壓力過大，而過低的工作量則不足以完成既定的教學(xué)目標，兩者都不利于教學(xué)效果的提高。
3 畢業(yè)設(shè)計教學(xué)改革的幾點建議
基于畢業(yè)設(shè)計在本科教學(xué)體系中的重要性，如何提高畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)質(zhì)量從而提高本科畢業(yè)生的整體素質(zhì)是教學(xué)改革的重點內(nèi)容。⑤
（1）加強科研工作與畢業(yè)設(shè)計教學(xué)的結(jié)合。指導(dǎo)教師在畢業(yè)設(shè)計選題階段中應(yīng)盡量選擇難度相對較低的科研項目，以橫向科研項目為主，可由學(xué)生完成協(xié)助科研工作的某一部分，如交叉口的調(diào)查及交通控制的模擬。盡量將學(xué)生的工作納入科研團隊的工作之中，這樣才能真正起到教學(xué)與科研的互相促進作用。
（2）建立更加完善的畢業(yè)設(shè)計選題體系。教師在確定畢業(yè)設(shè)計選題時，應(yīng)充分考慮學(xué)生的興趣及就業(yè)去向。為了保證學(xué)生選題的自由度，應(yīng)改變原有的一對一的選題模式及有多少學(xué)生選擇多少題目，一個學(xué)生面對一名指導(dǎo)教師的模式。畢業(yè)設(shè)計題目總數(shù)應(yīng)不少于2倍的學(xué)生數(shù)，同時每名畢業(yè)設(shè)計學(xué)生可安排;兩名指導(dǎo)教師（包括一名指導(dǎo)教師以及一名專業(yè)輔導(dǎo)教師），這樣既可以保證學(xué)生選題的自由度，可很好地解決教師的專業(yè)方向的局限。
（3）提前開題，合理優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計時間。由于畢業(yè)設(shè)計時間與學(xué)生就業(yè)存在一定的沖突，為了保障畢業(yè)設(shè)計的進度與質(zhì)量，可適當延長畢業(yè)設(shè)計時間，將畢業(yè)設(shè)計的開題時間提前到第七學(xué)期初。⑥學(xué)生在第七學(xué)期中教學(xué)任務(wù)不重，這樣學(xué)生有充足的時間進行畢業(yè)設(shè)計文獻收集及閱讀，同時也減少了學(xué)生在最后一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計與工作的雙重壓力。此外，畢業(yè)設(shè)計時間的延長有利于畢業(yè)設(shè)計水平的整體提高。
（4）加強管理，建立完善的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量控制體系。加強畢業(yè)設(shè)計的管理工作，在畢業(yè)設(shè)計開始階段，教師應(yīng)根據(jù)畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的特點，指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計的進度安排表，具體工作應(yīng)落實到每周。學(xué)生在每個階段必須完成既定的工作，及時匯報畢業(yè)設(shè)計的進度，保證按時按量完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。
4 結(jié)語
畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)生四年學(xué)習(xí)過程的最后階段，也是獨立完成實際工作的一個開始。畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)質(zhì)量不僅關(guān)系到學(xué)校教學(xué)目標的完成，也影響了用人單位對學(xué)校教學(xué)質(zhì)量水平的評價。筆者從本校交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的實際情況出發(fā)，分析了我專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教學(xué)過程中出現(xiàn)的一些問題，并對本專業(yè)的教學(xué)改革提出了一些建議。本校交通工程專業(yè)將在今后的教學(xué)實踐過程中，不斷地加強畢業(yè)設(shè)計教學(xué)與科研工作的結(jié)合度，同時建立更加完善的畢業(yè)設(shè)計選題體系，并改善畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量控制體系，不斷提高本科生畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)質(zhì)量。
基金項目：武漢科技大學(xué)教學(xué)研究項目（2010015x）
注釋
① 蘇原，劉平，潘平.土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題研究[J].科技信息，2011.2（1）：180-181.
② 廖志凌，邵學(xué)軍，劉賢興等.高校本科畢業(yè)設(shè)計中存在的問題及對策[J].江蘇大學(xué)學(xué)報（高教研究版），2004（2）：86-89.
③ 史瑾瑾.交通工程土建方向畢業(yè)設(shè)計的改革與實踐[J].西南科技大學(xué)高教研究，2011（4）：62-64.
2交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計中面臨的一些問題
由于交通工程專業(yè)是一個較新的綜合性學(xué)科，目前很多高校在教學(xué)目標上存在一定的差異，其畢業(yè)設(shè)計要求及教學(xué)方法也存在很大的差異。我校交通工程專業(yè)在借鑒其他高校教學(xué)方法基礎(chǔ)上，每年都會根據(jù)實際情況對畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)方法及管理方法進行必要調(diào)整。但在畢業(yè)設(shè)計過程中仍然存在不少的問題，具體如下：
（1）教學(xué)條件有待完善。主要表現(xiàn)在幾個方面：首先畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師的指導(dǎo)時間投入不足，主要是由于畢業(yè)設(shè)計時間過于集中，而學(xué)校的師資力量有限，影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。此外，學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計重視程度仍然有待提高；其次，部分教師本身缺乏一定的工程經(jīng)驗，因此很難解決畢業(yè)設(shè)計中出現(xiàn)的問題，這也影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量；最后，學(xué)校在教學(xué)設(shè)備及教學(xué)經(jīng)費上的投入非常有限，嚴重影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。實驗設(shè)備及經(jīng)費的缺乏造成很多實驗項目及調(diào)研考察無法開展，畢業(yè)設(shè)計只能避實就虛，影響了學(xué)生的積極性。
（2）畢業(yè)設(shè)計選題局限性很大。學(xué)校規(guī)定畢業(yè)設(shè)計選題由學(xué)生及指導(dǎo)教師共同完成，但實際上操作起來具有很大的難度。實際操作中一般各教師按照指導(dǎo)學(xué)生人數(shù)擬定畢業(yè)設(shè)計題目再由學(xué)生自主選擇，學(xué)生在選題方面的自由度很小。部分學(xué)校要求畢業(yè)設(shè)計題目的擬定以學(xué)生為主也是不可取的，一方面學(xué)生的專業(yè)水平有限，缺乏實際經(jīng)驗，很難擬定出符合要求的畢業(yè)設(shè)計題目，另一方面，本專業(yè)作為工程學(xué)科，畢業(yè)設(shè)計中如果與實際工程結(jié)合起來，效果更好，學(xué)生顯然不具備此條件。
（3）畢業(yè)生就業(yè)影響了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。大學(xué)生就業(yè)壓力越來越大，而學(xué)生的就業(yè)率作為學(xué)科建設(shè)的一個重要考核目標，使得學(xué)校必須為學(xué)生的就業(yè)提供各種便利。而畢業(yè)設(shè)計時間上與學(xué)生找工作的時間基本上重合，這必然對畢業(yè)設(shè)計教學(xué)秩序造成嚴重影響。
（4）學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計的管理力度不夠。一般來說，學(xué)校對畢業(yè)設(shè)計都有較為嚴格的管理條例，但作為全校性的管理條例必然不可過于細致，同時學(xué)校在管理條例的執(zhí)行上也不夠嚴格規(guī)范。其具體表現(xiàn)在幾個方面：一方面學(xué)校對教師的指導(dǎo)管理不夠，教師對畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)僅依靠責任心維持；另一方面，學(xué)校對教師缺乏必要的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，部分教師在業(yè)務(wù)水平方面的缺陷必然影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量；此外，畢業(yè)設(shè)計管理過程中，對畢業(yè)設(shè)計工作量的標準有待完善。
（5）畢業(yè)設(shè)計工作量的標準不合理。目前我校對畢業(yè)設(shè)計工作量的要求主要以字數(shù)為準，其它要求過于松散。實際執(zhí)行過程中以指導(dǎo)教師要求為準，這造成了畢業(yè)設(shè)計標準的不統(tǒng)一。部分教師要求較高，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計工作量很大，而另外一些教師要求較低則學(xué)生畢業(yè)設(shè)計工作量很小。過高工作量使得學(xué)生畢業(yè)設(shè)計壓力過大，而過低的工作量則不足以完成既定的教學(xué)目標，兩者都不利于教學(xué)效果的提高。
3交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的幾點建議
基于畢業(yè)設(shè)計在本科教學(xué)體系中的重要性，如何提高畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)質(zhì)量從而提高本科畢業(yè)生的整體素質(zhì)是教學(xué)改革的重點內(nèi)容。
（1）加強科研工作與畢業(yè)設(shè)計教學(xué)的結(jié)合。指導(dǎo)教師在畢業(yè)設(shè)計選題階段中應(yīng)盡量選擇難度相對較低的科研項目，以橫向科研項目為主，可由學(xué)生完成協(xié)助科研工作的某一部分，如交叉口的調(diào)查及交通控制的模擬。盡量將學(xué)生的工作納入科研團隊的工作之中，這樣才能真正起到教學(xué)與科研的互相促進作用。
（2）建立更加完善的畢業(yè)設(shè)計選題體系。教師在確定畢業(yè)設(shè)計選題時，應(yīng)充分考慮學(xué)生的興趣及就業(yè)去向。為了保證學(xué)生選題的自由度，應(yīng)改變原有的一對一的選題模式及有多少學(xué)生選擇多少題目，一個學(xué)生面對一名指導(dǎo)教師的模式。畢業(yè)設(shè)計題目總數(shù)應(yīng)不少于2倍的學(xué)生數(shù)，同時每名畢業(yè)設(shè)計學(xué)生可安排；兩名指導(dǎo)教師（包括一名指導(dǎo)教師以及一名專業(yè)輔導(dǎo)教師），這樣既可以保證學(xué)生選題的自由度，可很好地解決教師的專業(yè)方向的局限。
（3）提前開題，合理優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計時間。由于畢業(yè)設(shè)計時間與學(xué)生就業(yè)存在一定的沖突，為了保障畢業(yè)設(shè)計的進度與質(zhì)量，可適當延長畢業(yè)設(shè)計時間，將畢業(yè)設(shè)計的開題時間提前到第七學(xué)期初。學(xué)生在第七學(xué)期中教學(xué)任務(wù)不重，這樣學(xué)生有充足的時間進行畢業(yè)設(shè)計文獻收集及閱讀，同時也減少了學(xué)生在最后一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計與工作的雙重壓力。此外，畢業(yè)設(shè)計時間的延長有利于畢業(yè)設(shè)計水平的整體提高。
（4）加強管理，建立完善的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量控制體系。加強畢業(yè)設(shè)計的管理工作，在畢業(yè)設(shè)計開始階段，教師應(yīng)根據(jù)畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的特點，指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計的進度安排表，具體工作應(yīng)落實到每周。學(xué)生在每個階段必須完成既定的工作，及時匯報畢業(yè)設(shè)計的進度，保證按時按量完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。
[中圖分類號] G64 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）11-0104-03
“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是我國工程教育領(lǐng)域的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。[1]該計劃圍繞工程能力這一核心問題，對人才培養(yǎng)模式進行了全方位的改革，要求工科專業(yè)的學(xué)生在四年內(nèi)必須要有累計一年的企業(yè)學(xué)習(xí)時間，即學(xué)生的學(xué)習(xí)要分為校內(nèi)和企業(yè)兩個階段。在校內(nèi)學(xué)習(xí)階段，學(xué)校在加強科學(xué)文化基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，以強化工程實踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力為核心，重新構(gòu)建課程體系和教學(xué)內(nèi)容，加強大學(xué)生創(chuàng)新能力訓(xùn)練。在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，主要是學(xué)習(xí)企業(yè)的先進技術(shù)，感受企業(yè)文化，深入開展工程實踐活動，結(jié)合生產(chǎn)實際“真刀真槍”地做畢業(yè)設(shè)計，參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程項目開發(fā)。[2]
企業(yè)學(xué)習(xí)階段是“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式改革的重點，相應(yīng)的企業(yè)培養(yǎng)方案也是專業(yè)培養(yǎng)方案的重要組成部分。由于企業(yè)培養(yǎng)方案是在企業(yè)實施，學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)階段的各項培養(yǎng)內(nèi)容的考核和培養(yǎng)質(zhì)量的評價要單獨進行，因此，企業(yè)培養(yǎng)方案在專業(yè)培養(yǎng)方案中是相對獨立的，其內(nèi)容主要包括培養(yǎng)目標、培養(yǎng)標準、培養(yǎng)計劃、工程實踐條件、師資配備等。[3]
三亞學(xué)院于2012年同吉利集團簽署了校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，借助吉利集團的硬件條件，共建國家“本科教學(xué)工程”大學(xué)生校外實踐教育基地建設(shè)項目，即“三亞學(xué)院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”;依托該實踐教育中心的建設(shè)，三亞學(xué)院同吉利集團產(chǎn)教協(xié)同委員會共同制訂了企業(yè)培養(yǎng)方案，為車輛工程專業(yè)開展深度校企合作教育及應(yīng)用型卓越人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。[4]
一、企業(yè)學(xué)習(xí)階段的培養(yǎng)目標
車輛工程專業(yè)卓越工程師企業(yè)培養(yǎng)目標依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計劃”通用標準》、《“卓越工程師計劃”機械行業(yè)標準》以及國家高等教育、三亞學(xué)院的相關(guān)規(guī)章制度制訂。通過在企業(yè)學(xué)習(xí)階段的培養(yǎng)，使學(xué)生通過在生產(chǎn)實際環(huán)境中的學(xué)習(xí)、頂崗工作，深入了解工程實際，鞏固所學(xué)專業(yè)知識，把理論知識應(yīng)用于實踐，從實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，實現(xiàn)理論知識與實踐知識，實際動手能力與工程素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
學(xué)生在完成企業(yè)階段的學(xué)習(xí)后，其專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)基本技能，工程實踐能力、工程創(chuàng)新能力、工程研發(fā)及自我獲取知識的能力，工程組織和領(lǐng)導(dǎo)能力均能得到進一步提高，同時其國際視野及社會競爭力也會得到相應(yīng)的提升。
二、企業(yè)學(xué)習(xí)階段的目的和任務(wù)
第一，結(jié)合汽車企業(yè)的現(xiàn)場情況，將與生產(chǎn)一線緊密相關(guān)的專業(yè)課程，如汽車構(gòu)造等，采用現(xiàn)場實踐和理論教學(xué)并舉，感性觀察和理性思考相結(jié)合的方式，在全面掌握教學(xué)大綱要求的內(nèi)容的基礎(chǔ)上，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，能夠達到事半功倍的良好效果。
第二，通過企業(yè)實踐，使學(xué)生進一步了解車輛工程專業(yè)，并熱愛本專業(yè);在加強理論知識理解的同時，學(xué)習(xí)汽車企業(yè)的生產(chǎn)流程、實驗方法、技術(shù)革新、企業(yè)文化及企業(yè)管理等方面的基礎(chǔ)知識;鍛煉其提出問題和解決問題的能力，培養(yǎng)勞動光榮的觀念，加深與生產(chǎn)制造企業(yè)的深厚感情。
第三，為學(xué)生大學(xué)畢業(yè)后直接進入汽車企業(yè)工作打下良好的思想基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)，或為研究生階段的深造學(xué)習(xí)奠定工程實踐基礎(chǔ)。
第四，在企業(yè)工程師和學(xué)校導(dǎo)師的共同指導(dǎo)下，學(xué)生在汽車企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，完成畢業(yè)設(shè)計。
三、企業(yè)學(xué)習(xí)階段的基本要求
企業(yè)階段培養(yǎng)方案實施過程中，學(xué)生已經(jīng)在學(xué)校完成了學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及部分專業(yè)選修課的學(xué)習(xí)。通過在吉利汽車集團及其發(fā)動機、變速器等配套企業(yè)的生產(chǎn)實踐，了解汽車企業(yè)重點產(chǎn)品加工制造的整個流程;通過在加工制造部門、裝配檢驗部門、工藝設(shè)計及管理部門等輪崗實踐，初步了解汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造及工藝管理流程;熟悉重要的生產(chǎn)設(shè)備、檢驗儀器的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)指標和操作規(guī)范。
首先，企業(yè)實踐期間，所有學(xué)生均須全面參與汽車企業(yè)的諸多方面，通過輪崗實習(xí)了解不同崗位的工作性質(zhì)，了解并掌握實踐企業(yè)重要產(chǎn)品的制造工藝、質(zhì)量管理和設(shè)備管理情況，隨時做好記錄，并與所學(xué)知識進行對比總結(jié)。
其次，在做好保密工作的前提下，掌握汽車企業(yè)重要產(chǎn)品的生產(chǎn)制造流程，體驗現(xiàn)代化數(shù)控設(shè)備流水作業(yè)的高效性，記錄并整理在線生產(chǎn)的技術(shù)參數(shù)。
再次，在做好保密工作的前提下，學(xué)生還應(yīng)了解現(xiàn)代化汽車企業(yè)的運行管理及經(jīng)營狀況，主要是對工程技術(shù)人才的配置、生產(chǎn)車間的布置、機械設(shè)備的常規(guī)管理、汽車產(chǎn)品的銷售運輸?shù)忍岢鲎约旱囊庖娀蚪ㄗh。
最后，要求學(xué)生積極和工程師、現(xiàn)場工人師傅溝通，認真討論或請教實踐中遇到的問題，做好實踐總結(jié)并完成實踐報告，同時在企業(yè)完成本科畢業(yè)設(shè)計。
四、企業(yè)學(xué)習(xí)階段的內(nèi)容及時間安排
三亞學(xué)院車輛工程專業(yè)擁有“三亞學(xué)院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”，采用校企合作模式建立了“卓越工程師”企業(yè)培養(yǎng)方案，通過聘請企業(yè)導(dǎo)師，聯(lián)合學(xué)校教師和企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員和管理人員，共同為學(xué)生授課，學(xué)生在生產(chǎn)一線實踐并學(xué)習(xí)，參與工程項目，參與吉利集團汽車產(chǎn)品的開發(fā)與科研實驗，在企業(yè)進行畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計，最終完成整個企業(yè)階段的學(xué)習(xí)任務(wù)。[5]企業(yè)實踐的具體內(nèi)容和安排如表1所示。
（一）企業(yè)階段的課程學(xué)習(xí)
企業(yè)階段學(xué)習(xí)的課程，包括汽車檢測技術(shù)、變速器檢測技術(shù)等，由汽車企業(yè)派出有豐富經(jīng)驗的工程師或?qū)W校兼職教師進行授課，并組織考試或考核，學(xué)生必須選修全部課程。
（二）企業(yè)階段的實習(xí)安排
整個企業(yè)階段的實習(xí)分為三個階段。
第一階段是學(xué)生即將進入專業(yè)課程之前的認識實習(xí)與金工實習(xí)。其中認識實習(xí)主要以企業(yè)參觀為主，通過在機械加工、汽車裝配、檢測實驗等相關(guān)部門的認識實習(xí)，使學(xué)生了解企業(yè)的組織管理，運行管理，并熟悉企業(yè)環(huán)境與企業(yè)文化，掌握企業(yè)職業(yè)健康安全及環(huán)保方面的法律法規(guī)與標準知識，增強學(xué)生的工程認知水平，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)汽車企業(yè)工作氛圍的能力，并進一步了解車輛工程專業(yè)的特點，提高對本專業(yè)的認可度。金工實習(xí)按照機械制造的整個流程及涉及的設(shè)備和技術(shù)，制訂系列化的實習(xí)內(nèi)容，由淺入深，認識和掌握機械加工的整個工藝流程，熟悉相關(guān)的設(shè)備和技術(shù)，完成機械零件的加工工藝、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計分析等方面的實習(xí)內(nèi)容。
第二階段實習(xí)的重點是本專業(yè)的特色培養(yǎng)方向，即汽車動力總成和汽車變速器方向，時間是在學(xué)生學(xué)習(xí)了學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和部分專業(yè)選修課以后進行。通過汽車企業(yè)的參觀和生產(chǎn)實踐，了解汽車整車的裝配流程;通過在沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠的實習(xí)，全面了解汽車零部件的加工過程。通過在發(fā)動機廠的實習(xí)，了解發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、機體、氣缸蓋、氣缸套、齒輪等重要部件的加工工藝;了解鑄造、鍛造、熱處理等工藝流程。通過在變速器廠的實習(xí)，了解手動變速器、自動變速器、雙離合變速器的裝配工藝及性能測試方法。
第三階段是畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)。在企業(yè)和學(xué)校導(dǎo)師的共同指導(dǎo)下，學(xué)生結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際，發(fā)現(xiàn)和凝練出生產(chǎn)過程中存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出具體的研究內(nèi)容和解決問題的方案，通過現(xiàn)場和實驗室研究相結(jié)合，制訂出可行的技術(shù)路線，并得出具體的研究結(jié)論，在此基礎(chǔ)上完成本科畢業(yè)設(shè)計。
通過這三個階段的工程實踐，學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力得到鍛煉和提升，能夠達到卓越工程師的培養(yǎng)目標和要求。
五、企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容
（一）認識實習(xí)
1.汽車企業(yè)安全生產(chǎn)、保障體系的基本知識與規(guī)定，各生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)的安全措施，特殊設(shè)備及特殊工種的安全教育。
2.汽車產(chǎn)品或零部件設(shè)計的基本流程學(xué)習(xí)。結(jié)合企業(yè)實際情況，跟隨某特定機件的設(shè)計過程，了解該機件各設(shè)計階段的基本目標、設(shè)計方法及實現(xiàn)形式;了解機件設(shè)計標準化方面的基本內(nèi)容。
3.汽車產(chǎn)品或零部件的工藝設(shè)計與管理學(xué)習(xí)。跟隨某特定機件的機械加工過程，了解其工藝設(shè)計與管理的基本技術(shù)，以及裝配工藝設(shè)計的基本知識;了解機件的工藝安排與制造單位實施之間的配合情況，生產(chǎn)制造部門正常運行模式與管理方法，各生產(chǎn)部門之間的協(xié)作運行;了解典型產(chǎn)品或零部件生產(chǎn)制造過程的基本環(huán)節(jié)與管理模式。
（二）金工實習(xí)
1.金屬切削加工實習(xí)
通過金屬材料的切削加工實習(xí)，了解車刀的基本機構(gòu)、車削角度的設(shè)置、常見的刀具材料以及對刀具材料的性能要求;熟悉臥式車床的組成結(jié)構(gòu)、運動原理、傳動方式及常見用途。對于軸類和盤套類零件，應(yīng)能掌握其裝夾方法，了解其常見附件的結(jié)構(gòu)，并進一步掌握通槽、斷面、錐面、圓柱面、成型面及內(nèi)外螺紋的車削加工方法。了解銑削、刨削、磨削及齒輪的加工方法，對車間常見的銑床、刨床、磨床，應(yīng)熟悉其工作原理和加工方式，并了解各種刀具及附件的總體結(jié)構(gòu)和簡單分度的方法。
2.鉗工實習(xí)
深刻理解鉗工工種在汽車制造業(yè)、機械加工及維修業(yè)等領(lǐng)域的重要作用;掌握制作鉗工件時劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋以及套螺紋的基本方法;了解擴孔、鉸孔和锪孔的基本原理;了解金屬刮削的基本方法和應(yīng)用范圍;在鉗工實習(xí)過程中加深理解鉆床的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，并掌握鉗工工具和量具的使用方法，獨立完成鉗工件的制作。
（三）專業(yè)實習(xí)
1.整車廠實習(xí)內(nèi)容
沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠實習(xí)，吉利汽車整車生產(chǎn)線裝配實習(xí)。
2.發(fā)動機模塊實習(xí)內(nèi)容
曲軸、連桿、活塞等運動件生產(chǎn)車間實習(xí)，凸輪軸、氣門組等配氣機構(gòu)重要部件的生產(chǎn)車間實習(xí)，氣缸套、氣缸蓋、機體等固定件的生產(chǎn)車間實習(xí)，齒輪生產(chǎn)車間實習(xí)，金屬毛坯的鍛造、鑄造及熱處理車間實習(xí)，發(fā)動機總成裝配流水線實習(xí)，發(fā)動機總成性能指標的測試及實驗實習(xí)。
3.變速器模塊實習(xí)內(nèi)容
手動變速器的裝配線、性能測試實習(xí)，自動變速器的裝配線、性能測試實習(xí)，雙離合變速器的裝配線、性能測試實習(xí)。
（四）畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計
學(xué)生在進行畢業(yè)實習(xí)的同時，由企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師結(jié)合工程實際需要共同確定畢業(yè)設(shè)計的選題，學(xué)生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下明確課題的任務(wù)、目標和要求，并查閱資料，進行項目調(diào)研，制訂研究方案及執(zhí)行計劃，最終完成畢業(yè)設(shè)計。
六、培養(yǎng)質(zhì)量考核
汽車檢測技術(shù)和變速器檢測技術(shù)由企業(yè)授課教師進行考核，考核內(nèi)容包括學(xué)生在做檢測技術(shù)實驗方面的表現(xiàn)，主要是在實驗方案的設(shè)計、實驗數(shù)據(jù)的處理方面有沒有工程創(chuàng)新意識，還包括授課教師對學(xué)生出試卷考核。認識實習(xí)、金工實習(xí)和專業(yè)實習(xí)的考核主要看學(xué)生在實習(xí)過程中的綜合表現(xiàn)，能否積極主動地參與實習(xí)過程，能否和企業(yè)導(dǎo)師進行有效的討論，對發(fā)現(xiàn)的問題能否提出解決方案，還要看實習(xí)報告的撰寫水平和對問題的思考能力。畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計也會采取過程考核的辦法，由學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)兼職導(dǎo)師對學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計所形成的論文進行評審和答辯，由答辯委員會根據(jù)學(xué)生畢業(yè)論文的水平給出最終的成績。
七、企業(yè)導(dǎo)師隊伍建設(shè)
在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，學(xué)校派出“雙師型”教師參與學(xué)生的工程實踐活動。“雙師型”教師是學(xué)校專門建立的一批理論水平高、工程實踐能力強，有豐富的工程科學(xué)知識和教育教學(xué)理論及方法的教師隊伍。這些教師一方面從企業(yè)、科研院所引進，另一方面是學(xué)校教師承擔科研項目，通過校企合作項目提高其研究水平和工程實踐能力，或者選派中青年教師在企業(yè)進行為期一年的工程實踐鍛煉。企業(yè)方面，學(xué)校從企業(yè)中直接聘任工程經(jīng)驗豐富、理論基礎(chǔ)扎實、受教育程度高且具有工程師以上職稱的工程技術(shù)人員，與學(xué)校導(dǎo)師一起，聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生的工程實踐活動。[2]
八、結(jié)束語
目前，三亞學(xué)院車輛工程專業(yè)正在參照教育部卓越工程師培養(yǎng)標準進行人才培養(yǎng)，相應(yīng)的企業(yè)培養(yǎng)方案也在逐步完善之中。但卓越計劃作為我國工程教育領(lǐng)域的新模式，對民辦本科院校和企業(yè)而言都是新鮮事物，需要根據(jù)教學(xué)計劃實施過程中出現(xiàn)的問題進行不斷調(diào)整。特別是在第一屆學(xué)生畢業(yè)后，還要根據(jù)社會對畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)督評價和教育部對本專業(yè)的認證評估，來進一步完善企業(yè)培養(yǎng)方案。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)培養(yǎng)方案研究[J].清華大學(xué)教育研究，2011（2）：47-55.
[2] 唐勇奇，黃紹平，劉國繁.校企合作培養(yǎng)“卓越工程師”――以湖南工程學(xué)院實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”為例[J].教育探索，2010（12）：71-74.
