自動(dòng)識(shí)別技術(shù)論文匯總十篇
時(shí)間：2022-08-26 14:14:31
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇自動(dòng)識(shí)別技術(shù)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
篇（1）
一、物聯(lián)網(wǎng)的概念
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，簡(jiǎn)稱IoT）是新興的IT技術(shù)，它是指通過把射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，嵌入和裝備到公路、建筑、電網(wǎng)、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種各樣的物體中，再結(jié)合現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合的一種IT技術(shù)。
在這個(gè)經(jīng)過整合的物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享，另外中心計(jì)算機(jī)群也能對(duì)整合網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理和控制。通過這樣一種技術(shù)手段，人類就能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到“智慧”狀態(tài)，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平大學(xué)管理，改善人與自然間的關(guān)系。
二、基于大學(xué)校園管理的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
1. 感知技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)多通過RFID技術(shù)、傳感器來達(dá)到感知的目的。
RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，中文名為射頻識(shí)別技術(shù)，它是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)自動(dòng)、快捷、方便地識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各類物體在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止、惡劣環(huán)境）下的自動(dòng)識(shí)別和管理。
傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量，并能按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置，多為敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，用來感知信息采集點(diǎn)的環(huán)境參數(shù)。
2. 傳感器網(wǎng)絡(luò)
傳感器網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)分布式智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它在每個(gè)節(jié)點(diǎn)配備了傳感器、無線電收發(fā)器、微控制器和能源裝置等部件，再通過這些部件的協(xié)作，就可以監(jiān)控不同位置的物理、環(huán)境狀況論文參考文獻(xiàn)格式。
3. 無線網(wǎng)絡(luò)
無線網(wǎng)絡(luò)指的是使用無線電技術(shù)進(jìn)行傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，它是有線網(wǎng)絡(luò)的延伸，和有線網(wǎng)絡(luò)功能相似，只是傳輸技術(shù)不同而已。它的優(yōu)勢(shì)是在沒有有線網(wǎng)絡(luò)的地方，或是移動(dòng)的環(huán)境下，也能同樣地連接上網(wǎng)絡(luò)。
4. 數(shù)據(jù)融合技術(shù)
數(shù)據(jù)融合技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能等技術(shù)，將來自多個(gè)傳感器的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、過濾、自動(dòng)分析、綜合處理，進(jìn)而得出相應(yīng)的估計(jì)、決策等信息，以便輔助人們進(jìn)行管理、決策工作。
三、物聯(lián)網(wǎng)在大學(xué)校園管理中應(yīng)用的前提條件
大學(xué)作為年輕人密集的地方，同時(shí)也是高級(jí)知識(shí)分子集結(jié)地，在大學(xué)校園管理中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能迅速被人們接受和運(yùn)用。且目前很多高校都擁有多年的校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已擁有校園網(wǎng)及校園無線網(wǎng)絡(luò)。這些都為物聯(lián)網(wǎng)在高校管理中的運(yùn)用提供了前提條件。
四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大學(xué)校園管理中的應(yīng)用
1. 應(yīng)用于圖書館檔案室管理
利用物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建新型的高校圖書館、檔案室管理平臺(tái)大學(xué)管理，可以創(chuàng)新很多管理辦法。
圖書館、檔案室工作人員將RFID標(biāo)簽貼在圖書、檔案中，通過標(biāo)簽中的芯片和天線，再利用物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建出RFID的無線射頻智能系統(tǒng)，這樣就能讓圖書、檔案擁有了GPS的定位功能。圖書、檔案在移動(dòng)過程中，一旦經(jīng)過館室中的各個(gè)檢查點(diǎn)，就立刻并跟蹤并記錄下來，并在服務(wù)器中儲(chǔ)存相關(guān)信息。這樣子，師生們?cè)陔娔X上輸入書名、檔案的師生姓名，就能實(shí)時(shí)地掌握?qǐng)D書、檔案當(dāng)前的具置，再使用便攜式的掃描設(shè)備、手持機(jī)等工具進(jìn)行跟蹤，就能快速找到自己想要的書籍、檔案。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，使得以前單純依靠號(hào)碼、人工查找的辦法得到了智能化的改革。
依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還可以設(shè)計(jì)出圖書自助借還設(shè)備，師生們?cè)诮柽€圖書時(shí)，可以來到自助借還設(shè)備前邊，讓設(shè)備自動(dòng)讀取借書證和圖書，由于使用RFID技術(shù)，設(shè)備可以在幾十厘米到幾米距離內(nèi)讀取圖書，還可以一次讀取多本圖書，這樣子就提高了圖書借還速度，比之前使用條形碼，由圖書館工作人員現(xiàn)場(chǎng)一本一本地辦理借還手續(xù)高效得多。同時(shí)大學(xué)管理，設(shè)備還可以提供24小時(shí)借還圖書服務(wù)，為高校師生提供更為方便的服務(wù)。
在高校圖書館、檔案室中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將能為這些地方的管理提供靈活高效、減少人力的智能化方案。
2. 應(yīng)用于校園安防管理
在物聯(lián)網(wǎng)安防管理平臺(tái)中，通過射頻識(shí)別、圖像識(shí)別、GPS、無線傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)、遙感等技術(shù)，并結(jié)合日常的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全面感知校園的環(huán)境、人和物的變化，而計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將這些感知信息進(jìn)行匯總、處理，適時(shí)地進(jìn)行提示或報(bào)警。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們就可以全方位地提升校園的安防自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)智能化的識(shí)別和管理，提高效率，節(jié)省人力，從而更好地進(jìn)行安防管理論文參考文獻(xiàn)格式。
當(dāng)有物體闖上校園的圍墻或其他敏感區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)通過在這些區(qū)域的紅外激光、次聲壓傳感檢測(cè)器、感應(yīng)光纖等傳感終端，判別闖入物體的大小和具置，并通過傳感網(wǎng)絡(luò)調(diào)轉(zhuǎn)相應(yīng)的攝像頭監(jiān)控該區(qū)域，同時(shí)依靠圖像識(shí)別技術(shù)跟蹤闖入物體，相應(yīng)的提醒信息也立即發(fā)送到中心和高校保衛(wèi)人員的手持設(shè)備中。在得到提醒后，保衛(wèi)人員就能立即調(diào)取該攝像頭的畫面。經(jīng)過觀察后，當(dāng)確實(shí)需要派保衛(wèi)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)安防管理平臺(tái)還可以利用地磁傳感器、校道旁安置的無線傳感節(jié)點(diǎn)、無線傳感網(wǎng)，以及保衛(wèi)人員身上的手持終端大學(xué)管理，實(shí)時(shí)把握保衛(wèi)人員在校園內(nèi)的定位，以此中心就能方便地調(diào)度最近位置的人員前去現(xiàn)場(chǎng)。
篇（2）
一、緒論
高校是教學(xué)和科學(xué)研究的重要基地，無論是教學(xué)還是科學(xué)研究都需要完整的實(shí)驗(yàn)及試驗(yàn)設(shè)備。在高校，教學(xué)可分為基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課，因此配合教學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀表是非常完整并系統(tǒng)的。在高校，設(shè)備經(jīng)費(fèi)投入很有限，各學(xué)校在長(zhǎng)期的教學(xué)積累過程，使設(shè)備及儀表得到完整及系統(tǒng)。當(dāng)學(xué)校資源包括圖書及查閱相關(guān)資料內(nèi)容時(shí)，高校具備非常好的科學(xué)研究條件。高校設(shè)備按用途可分為教學(xué)使用設(shè)備和科學(xué)研究用設(shè)備，它們之間是相互依賴又相互促進(jìn)發(fā)展，完備的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究的前提，高水平科學(xué)試驗(yàn)又研究推動(dòng)教學(xué)水平的提升。而高水平的科學(xué)過程研究需要高精的設(shè)備，許多高精的設(shè)備它具備在不同學(xué)科的通用性。
提出將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于高校自動(dòng)化物資管理，解決自動(dòng)化立體倉庫信息管理與控制調(diào)度的自動(dòng)化、智能化、信息化。提出了以計(jì)算機(jī)控制為核心，以射頻識(shí)別為信息采集手段、以AGV和堆垛機(jī)為執(zhí)行單元的集成系統(tǒng)。基于射頻識(shí)別的立體倉庫信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是實(shí)現(xiàn)物品出入庫控制、物品存放位置及數(shù)量統(tǒng)計(jì)、信息查詢過程的自動(dòng)化，方便管理人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢和掌握物資流動(dòng)情況，以達(dá)到方便、快捷、安全、高效等要求。
而這類設(shè)備購置要花費(fèi)大量的資金，在高校多學(xué)科并存的環(huán)境下，當(dāng)把高精的設(shè)備統(tǒng)一購置及管理后，可避免高校多學(xué)科這類設(shè)備重復(fù)購置，又使這類設(shè)備達(dá)不到到較高性能的現(xiàn)象。這就是提出對(duì)高精設(shè)備統(tǒng)一購置及管理的目的，使有限的資金發(fā)揮更大的作用。本論文提出的設(shè)想其前提是把這類高精的設(shè)備在無線射頻識(shí)別技術(shù)管理?xiàng)l件下，有效解決制約學(xué)校物資管理的資金利用率和管理手段的瓶頸問題。利用校園資源共享，建立起集中式高性能公共服務(wù)設(shè)備平臺(tái)，搭建環(huán)境，它會(huì)大大提高這類高精設(shè)備的利用率及管理的科學(xué)性。
二、無線射頻識(shí)別技術(shù)研究
1.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用背景
在現(xiàn)實(shí)生活中，各種各樣的活動(dòng)或者事件都會(huì)產(chǎn)生這樣或者那樣的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括人的、物質(zhì)的、財(cái)務(wù)的，也包括采購的、生產(chǎn)的和銷售的，這些數(shù)據(jù)的采集與分析對(duì)于我們的生產(chǎn)或者生活決策來講是十分重要的。如果沒有這些實(shí)際工況的數(shù)據(jù)支援，生產(chǎn)和決策就將成為一句空話，將缺乏現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。在計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的采集是信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析和過濾，最終成為影響我們決策的信息。在信息系統(tǒng)早期，相當(dāng)部分?jǐn)?shù)據(jù)處理都是通過人工手工錄入，這樣，不僅數(shù)據(jù)量十分龐大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且數(shù)據(jù)誤碼率較高，也失去了實(shí)時(shí)的意義。為了解決這些問題，人們就研究和發(fā)展了各種各樣的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，將人們從繁沉的重復(fù)的但又十分不精確的手工勞動(dòng)中解放出來，提高了系統(tǒng)信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，從而為生產(chǎn)的實(shí)時(shí)調(diào)整，財(cái)務(wù)的及時(shí)總結(jié)，以及決策的正確制定提供正確的參考依據(jù)。
例如，在當(dāng)前比較流行的物流研究中，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別與實(shí)時(shí)采集更是物流信息系統(tǒng)的存在基礎(chǔ)，因?yàn)椋锪鬟^程比其他任何環(huán)節(jié)更接近于現(xiàn)實(shí)的“物”，物流產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比其他任何工況都要密集，數(shù)據(jù)量都要大。
無線射頻識(shí)別技術(shù)(簡(jiǎn)稱RFDI)，融合了無線定位、產(chǎn)品電子編碼(EPC)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，近年得到快速發(fā)展，被廣泛用于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等領(lǐng)域，成為新一輪技術(shù)變革的催化劑，得到發(fā)達(dá)國(guó)家的普遍關(guān)注，RFID產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用正加速發(fā)展。
隨著芯片技術(shù)和無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，電子標(biāo)簽芯片日趨微型化，天線多樣化，并能以多種介質(zhì)作為載體，封裝成各種形式以適應(yīng)不同的應(yīng)用。電子標(biāo)簽具有防水、防磁、使用壽命長(zhǎng)、可以在一定距離內(nèi)讀取數(shù)據(jù)等優(yōu)點(diǎn)，標(biāo)簽上存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)安全、可靠、具有可重復(fù)改寫等特點(diǎn)。
2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
(1)物流管理領(lǐng)域:生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸監(jiān)控、民航行李或速遞包裹管理、圖書或文檔管理、強(qiáng)制檢驗(yàn)的產(chǎn)品(如壓力容器)管理。
(2)防偽領(lǐng)域:商品防偽、證件防偽。
(3)金融收費(fèi)領(lǐng)域:公路(不停車)自動(dòng)收費(fèi)、電子票證及小額支付門票等。
(4)其他領(lǐng)域:汽車防盜、物品跟蹤等。
3.射頻識(shí)別技術(shù)原理及系統(tǒng)組成
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是從20世紀(jì)80年代走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要功能是能提供關(guān)于個(gè)人、動(dòng)物、貨物和商品的區(qū)別于它物的信息。在當(dāng)今的服務(wù)領(lǐng)域，商品銷售、后勤分配、材料流通等領(lǐng)域已得到了快速的普及和應(yīng)用。RFDI系統(tǒng)是C1卡技術(shù)的延伸和發(fā)展，它具有非接觸、無污染、識(shí)別率高、保密性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。射頻識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子數(shù)據(jù)載體之中。應(yīng)答器的能量供應(yīng)，以及應(yīng)答器與閱讀器之間的數(shù)據(jù)交換不是通過電流的觸點(diǎn)接通而是通過磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)，并采用了無線電和雷達(dá)技術(shù)。射頻識(shí)別是無線電頻率識(shí)別的簡(jiǎn)稱，通過無線電波進(jìn)行識(shí)別。同其他識(shí)別系統(tǒng)相比，射頻識(shí)別系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn)。射頻識(shí)別系統(tǒng)組成圖如下：
4.功能
(1)存儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)識(shí)信息。
(2)借還信息(包括開啟密碼)。
(3)狀態(tài)記錄。
(4)與讀頭之間的通信(合法性驗(yàn)證、信息交換)。
5.舉例
全世界的許多大型圖書館都已經(jīng)使用了射頻識(shí)別技術(shù)，以加快資料的檢入、檢出、書架庫存,以及安全應(yīng)用。低成本的彈性智能標(biāo)簽可以插入書籍內(nèi)部，讓顧客無法看到。柜臺(tái)人員可在幾秒鐘內(nèi)檢入或檢出十幾本書，無需對(duì)每件物品進(jìn)行人工拿取和對(duì)準(zhǔn)方向的操作。這種簽條還可以用于防盜，與當(dāng)前零售商使用的防店內(nèi)行竊技術(shù)很相似。圖書館人員可以使用帶有射頻識(shí)別讀取器的便攜計(jì)算機(jī)來查看庫存，只要沿著書架通廊走過即可發(fā)現(xiàn)歸檔錯(cuò)誤的資料，讀取器可以自動(dòng)探測(cè)丟失的材料并警告操作員。圖書館的無線射頻識(shí)別應(yīng)用屬于庫存管理應(yīng)用，這種方式同樣適用于其他許多行業(yè)。
無線射頻識(shí)別(RFID)是當(dāng)今自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)收集行業(yè)發(fā)展最快的板塊之一，在實(shí)際應(yīng)用中，采用無線射頻識(shí)別技術(shù)極大地改善了信息管理的能力。射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)際上克服了條形碼應(yīng)用當(dāng)中所發(fā)現(xiàn)的某些限制，因?yàn)樗粚儆跅l形碼之類的光學(xué)技術(shù)，在讀取器與貼有標(biāo)簽的射頻識(shí)別目標(biāo)之間無需直視線。此外，射頻識(shí)別以無線方式發(fā)送數(shù)據(jù)，屬可讀寫技術(shù)，因此它可以在跟蹤周期內(nèi)更新或改變編制在標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)。
三、總結(jié)及展望
1.總結(jié)
學(xué)校高精設(shè)備管理需要應(yīng)用大量的先進(jìn)技術(shù)和加強(qiáng)信息化管理手段，射頻識(shí)別技術(shù)的使用可以提高信息采集效率和準(zhǔn)確性有效加強(qiáng)了高精設(shè)備管理及使用者、設(shè)備之間相互聯(lián)系，降低了信息交換成本，可大大提高了采購設(shè)備要求的高精度，為節(jié)省資金提高設(shè)備利用率得到保障。
2.展望
無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)以達(dá)到自動(dòng)識(shí)別目的，具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如、可識(shí)別高速同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽等優(yōu)點(diǎn)，操作快捷方便，因此更適合于實(shí)現(xiàn)全校物資系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。解決數(shù)據(jù)融合的各種瓶頸問題。
本論文討論的內(nèi)容是RFID系統(tǒng)與各學(xué)校物資管理系統(tǒng)進(jìn)行集成時(shí)的關(guān)鍵技術(shù)。隨著各校物資管理的加強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)資源即時(shí)掌握、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)可控等目標(biāo)。在這個(gè)過程中，不斷完善RFID技術(shù)的應(yīng)用研究，應(yīng)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)各學(xué)校物資管理的思路和想法，將使各校在物資管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)約、設(shè)備高效利用、科學(xué)物資管理、資產(chǎn)共享的創(chuàng)新。
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篇（3）
中圖分類號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2013） 24-0000-01
一、RFID標(biāo)簽天線
RFID是無線射頻識(shí)別技術(shù)，也叫做電子標(biāo)簽。RFID標(biāo)簽天線是一種通信的感應(yīng)天線，能夠利用射頻識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別特定的對(duì)象[1]。電子標(biāo)簽?zāi)壳耙呀?jīng)被廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代人們生活的方方面面。本論文通過對(duì)遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)這一項(xiàng)目的介紹，來簡(jiǎn)要分析對(duì)適用于多種環(huán)境的RFID標(biāo)簽天線的研究。
二、環(huán)境對(duì)RFID標(biāo)簽天線的影響
在應(yīng)用的過程中，都要將RFID標(biāo)簽放到需要識(shí)別的物體上。在設(shè)計(jì)和使用的過程中，一定要考慮實(shí)際情況，因?yàn)樽x寫器與標(biāo)簽之間還可能隔著包裝等。
同時(shí)我們還應(yīng)該意識(shí)到，天線的性能也會(huì)受到環(huán)境等因素的影響。天線周圍有水和金屬時(shí)，這種影響會(huì)十分明顯。本論文設(shè)計(jì)的RFID標(biāo)簽天線是一個(gè)遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證，這個(gè)RFID標(biāo)簽天線能夠適用于多種環(huán)境。
三、遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)總體描述
（一）主要組成部分
本論文所設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)，采用了最新的雙頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)寵物的遠(yuǎn)程管理，系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)程寵物電子身份證、遠(yuǎn)程寵物電子身份識(shí)別器、手持PDA讀寫器和中心服務(wù)器四個(gè)部分組成。四個(gè)部分的具體介紹如下：（1）遠(yuǎn)程寵物電子身份證：采用2.4～2.5GHz與13.56MHz波段，可存儲(chǔ)大量信息，低功耗、低輻射，對(duì)寵物健康無負(fù)面影響。（2）遠(yuǎn)程寵物電子身份識(shí)別器：識(shí)別距離可在50米范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，可穿透障礙物識(shí)別寵物電子身份證；（3）手持PDA讀寫器：基于PDA直接對(duì)寵物電子身份證進(jìn)行識(shí)別，手持PDA讀寫器與PDA之間可通過藍(lán)牙、串口、CF口相連；（4）中心服務(wù)器：手持PDA讀寫器與中心服務(wù)器通過藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)或GPRS相連。
遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)的產(chǎn)品式樣主要分為兩種：手持PDA識(shí)別器和遠(yuǎn)程電子身份證。
（二）主要功能
本論文的遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)的主要功能有：（1）寵物電子身份證的遠(yuǎn)距離識(shí)別和讀寫；（2）寵物定位和搜索；（3）信息公告和；（4）丟失寵物查找。
（三）主要性能指標(biāo)
（1）寵物識(shí)別距離不低于50米；（2）寵物移動(dòng)速度不大于80公里/小時(shí)時(shí)，對(duì)寵物識(shí)別沒有影響；（3）同時(shí)識(shí)別的最大寵物數(shù)量，不小于300只；（4）電子身份證發(fā)射功率小于-3db；（5）識(shí)別器的識(shí)別速度，不低于300個(gè)/秒；（6）寵物電子身份證的功耗小于0.3mW，普通紐扣電池的使用壽命大于2年。
四、遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)技術(shù)原理
寵物電子身份證使用了128個(gè)頻道、2.4G到2.5GHzISM的微波段，頻道帶寬13.56MHz以及8MHz的雙頻識(shí)別技術(shù)，每張寵物電子身份證的ID號(hào)全球唯一，并可存儲(chǔ)主人、地址、電話、出生日期、防疫信息、圖片等大量信息。同時(shí)寵物電子身份證可遠(yuǎn)程加密讀寫。
遠(yuǎn)程寵物身份識(shí)別器可遠(yuǎn)距離穿透障礙物搜尋、定位寵物，當(dāng)寵物防疫過期或?yàn)槭й檶櫸铮h(yuǎn)程身份識(shí)別器可發(fā)出報(bào)警音和振動(dòng)提醒，并鎖定寵物。
手持PDA讀寫器可和PDA通過藍(lán)牙、串口、CF口相聯(lián)，實(shí)時(shí)讀取寵物信息，并發(fā)送到PDA上顯示，手持PDA讀寫器可通過藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)、GPRS和中心數(shù)據(jù)庫聯(lián)接，獲取最新的寵物信息。中心服務(wù)器為數(shù)據(jù)庫服務(wù)系統(tǒng)，可以對(duì)寵物的相應(yīng)信息進(jìn)行查詢。
五、項(xiàng)目創(chuàng)新內(nèi)容
（一）應(yīng)用創(chuàng)新
目前，對(duì)寵物的身份識(shí)別主要通過傳統(tǒng)犬牌、二維條碼、植入式芯片這三種方式。
傳統(tǒng)犬牌容易偽造，通過人眼近距離識(shí)別，已基本上被淘汰；二維條碼較難偽造，但識(shí)別距離只有幾個(gè)厘米，識(shí)別時(shí)必須抓住寵物，識(shí)別效率低；植入式芯片是目前最新出現(xiàn)的寵物識(shí)別技術(shù)，植入式芯片無法偽造，識(shí)別距離可達(dá)到幾十厘米。但植入式芯片也存在以下兩個(gè)缺陷：（1）識(shí)別距離短，無法在戶外識(shí)別屋內(nèi)的寵物；（2）植入方式對(duì)寵物存在一定健康影響，許多寵物主人無法接受。
采用雙頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)，有很多優(yōu)勢(shì)：（1）無法偽造；（2）可遠(yuǎn)距離穿透障礙物識(shí)別，識(shí)別距離可在50米范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，可戶外對(duì)屋內(nèi)寵物進(jìn)行身份識(shí)別；（3）可授權(quán)讀寫，可根據(jù)寵物的狀況對(duì)識(shí)別體進(jìn)行讀寫，存儲(chǔ)最新的寵物信息；（4）對(duì)寵物健康無負(fù)面影響；（5）識(shí)別速度快，每秒可識(shí)別300只寵物，無需抓住、靠近寵物；（6）產(chǎn)品已通過浙江省計(jì)量科學(xué)研究院檢測(cè)，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足全部要求。
（二）結(jié)構(gòu)創(chuàng)新
電子犬牌結(jié)構(gòu)小，可懸掛于寵物上，質(zhì)量輕，對(duì)寵物無負(fù)面影響，具有卡通、精靈、寵物等多種造型。
六、項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)可行性
（一）項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
本項(xiàng)目涉及的核心技術(shù)包括：2.4G～2.5GHz射頻識(shí)別技術(shù)，13.56MHz射頻識(shí)別技術(shù)。下面對(duì)目前這些相關(guān)技術(shù)的研究、開況做如下的簡(jiǎn)要介紹。（1）2.4G～2.5GHz射頻識(shí)別技術(shù)。2.4G～2.5GHzISM頻段是使用最多的短距離無線通信頻段，基于該頻段的短距離無線通信技術(shù)已經(jīng)比較成熟[2]，具有公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品，如ZigBee、Wi-Fi、藍(lán)牙、無線USB、無線局域網(wǎng)等。（2）13.56MHz射頻識(shí)別技術(shù)。基于13.56MHz射頻識(shí)別技術(shù)的無線標(biāo)準(zhǔn)有NFC，ISO15693等。主要產(chǎn)品有Philips公司的RC500芯片，Melexis公司的MLX12115等。
七、結(jié)束語
本論文簡(jiǎn)要介紹了遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)，從中我們可以看出RFID標(biāo)簽天線能夠適用于多種環(huán)境。RFID標(biāo)簽天線技術(shù)有著非常廣闊的發(fā)展前景。
篇（4）
引言
在社會(huì)信息化日益發(fā)展的今天，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及多媒體技術(shù)已經(jīng)滲透到人類生活的各個(gè)領(lǐng)域中，視頻監(jiān)控以其直觀、方便和內(nèi)容豐富等特點(diǎn)，日益受到人們的青睞。視頻監(jiān)控是多媒體、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)控制和人工智能等多種技術(shù)的綜合運(yùn)用，目前正從傳統(tǒng)的圖像采集朝著音視頻的數(shù)字化、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和管理的智能化方向發(fā)展。
人體檢測(cè)和跟蹤是智能視覺監(jiān)控中的重要研究?jī)?nèi)容之一，也是近年來計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域中備受關(guān)注的前沿方向。對(duì)圖像序列中的運(yùn)動(dòng)人體快速而準(zhǔn)確的檢測(cè)和跟蹤是一項(xiàng)十分重要且極具挑戰(zhàn)性的工作，同時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)和跟蹤也是對(duì)行為進(jìn)行有效理解的基礎(chǔ)除了視覺監(jiān)控之外，人體檢測(cè)和跟蹤在高級(jí)人機(jī)交互動(dòng)畫制作等方面也有著廣泛的應(yīng)用。
基于智能空間的機(jī)器視覺是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域一個(gè)新興的研究方向，它與傳統(tǒng)意義上的系統(tǒng)的區(qū)別在于其智能性。簡(jiǎn)單而言，不僅用攝像機(jī)代替人眼，而且用計(jì)算機(jī)替代人協(xié)助人，來完成監(jiān)視或控制任務(wù)，從而減輕人的負(fù)擔(dān)。本論文工作的主要任務(wù)就是基于DirectShow技術(shù)的智能識(shí)別系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)拍錄的圖像序列進(jìn)行自動(dòng)分析來對(duì)被場(chǎng)景中人物的變化進(jìn)行定位、跟蹤和識(shí)別，并結(jié)合人體朝向等分析的基礎(chǔ)上判斷有關(guān)目標(biāo)的行為。
1.DirectShow系統(tǒng)原理
DirectShow是一套高效的多媒體開發(fā)系統(tǒng)，與DirectX開發(fā)包一起。它是建立在組建對(duì)象模型（COM）基礎(chǔ)上的，由許多模塊化的組件組成。DirectShow將應(yīng)用程序、復(fù)雜的數(shù)據(jù)傳輸、硬件設(shè)備的差異以及同步等問題隔離開，多媒體軟件開發(fā)者只需要按照統(tǒng)一的COM接口來編寫應(yīng)用程序，從而簡(jiǎn)化了在Windows平臺(tái)上數(shù)字媒體應(yīng)用程序的開發(fā)任務(wù)，DirectShow系統(tǒng)框架應(yīng)用程序與DirectShow系統(tǒng)以及DirectShow所支持的軟件、硬件之間的關(guān)系如圖1所示。
圖1 DirectShow系統(tǒng)架構(gòu)
DirectShow主要由Filter Graph構(gòu)成，F(xiàn)ilter Graph中包含了各種Filter，這些Filter在Filter Graph Manager的統(tǒng)一控制下，按一定順序連接在一起，從而使數(shù)據(jù)在由Filte組成的鏈表中流動(dòng)，圖1中的箭頭表示Filter鏈表中的數(shù)據(jù)流的方向。在DirectShow系統(tǒng)框架外，是與用戶直接交互的應(yīng)用程序。應(yīng)用程序要根據(jù)實(shí)際的功能需求引入相應(yīng)的Filter， 建立Filter Graph， 然后通過Filter GraphManager來控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理過程。DirectShow通過事件通知機(jī)制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序與Filter Graph Manager之間的交互控制。Filter Graph運(yùn)行的時(shí)候接收到各種事件，通過消息的方式發(fā)送到用戶應(yīng)用程序，用戶應(yīng)用程序則根據(jù)事件類型做出相應(yīng)的處理。
2.基于DirectShow目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)
2.1 目標(biāo)是識(shí)別系統(tǒng)總體框架
采集圖像端創(chuàng)建一個(gè)Source Filter讀取內(nèi)存緩沖區(qū)數(shù)據(jù)，并加入到Filter Graph Manager，F(xiàn)ilter Graph Manager負(fù)責(zé)視頻信息采集，同時(shí)通過數(shù)據(jù)發(fā)送線程將從數(shù)據(jù)流發(fā)送。圖像處理端接受采集端傳送的視頻信息，通過Filter Graph Manager創(chuàng)建一個(gè)filter graph來對(duì)圖像幀進(jìn)行控制，見圖2。
圖2 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)總體架構(gòu)
2.2 圖像過濾
圖像采集和后端圖像處理兩個(gè)部分組成（如圖2）所示。前端圖像采集部分包括：高清攝像機(jī)、傳輸線纜、后端圖像處理部分、數(shù)據(jù)管理和圖像顯示。采用DirectShow提供的輔助組件Capture Graph Builder來創(chuàng)建Filter Graph，流程如圖3所示。
圖3 Filter Graph Manager創(chuàng)建過程
在Filter Graph Manager創(chuàng)建完成后，調(diào)用該組件的QueryInterfaces接口，獲取并存儲(chǔ)IMediaControl、IMediaEventEx、IBasicVideo、IBasicAudio、IVideoWindow等接口對(duì)象。在多媒體軟件中，利用這些接口對(duì)象可以開發(fā)出如圖像預(yù)覽、圖片快照、音視頻播放控制、屏幕控制等具體應(yīng)用。
用Filter鏈路建立調(diào)用Capture Graph Builder組件的RenderStream接口對(duì)PIN_CATEGORY_PREVIEW類型的Pin完成后續(xù)連接，代碼如下：
ICaptureGraphBuilder *pBuild;
//第二步獲取的對(duì)象
Capture Graph BuilderIBaseFilter *pCap;
//第三步獲取的對(duì)象
Videocapture filterhr=pBuild->RenderStream
（&PIN_CATEGORY_PREVIEW，&MEDIATYPE_Video，
pCap，NULL，NULL）;
視頻顯示部分調(diào)用IVideoWindow對(duì)象進(jìn)行指定窗口的顯示，調(diào)用IMediaControl對(duì)象的Run方法控制Filter Graph開始運(yùn)行， 代碼如下：
RECT winRect;
//應(yīng)用程序傳入的窗口對(duì)象
IVideoWindow *pIVideoWin;
//第三步獲取的
IVideoWindow 對(duì)象
IMediaControl *pIMediaCtrl;
//第三步獲取的
IMediaControl對(duì)象
pIVideoWind->put_Left（0）;
pIVideoWind->put_Top（0）;
pIVideoWind->put_Width（winRect.right
-winRect.left）;
pIVideoWind->put_Height（winRect.bottom
-winRect.top）;
pIVideoWind->put_WindowStyle（WS_CHILD|WS
_CLIPCHILDREN|WS_CLIPSIBLINGS）;
pIMediaCtrl->Run（）;
目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)將上述開發(fā)過程的DirectShow部分封裝為一個(gè)獨(dú)立的類，包括Filter Graph Manager的創(chuàng)建、系統(tǒng)設(shè)備的枚舉以及對(duì)設(shè)備各種控制接口的操作等，上層應(yīng)用程序只需實(shí)例化該類的對(duì)象，即可調(diào)用該類提供的公共接口。
2.3 圖像目標(biāo)識(shí)別處理
DirectShow采集進(jìn)來的圖像是BMP格式的。圖像處理的大致流程是：一是灰度化;二是二值化;三是標(biāo)記;四是計(jì)算目標(biāo)區(qū)域位置;五是判決當(dāng)前目標(biāo)是否被命中。本系統(tǒng)的圖像處理采用基于DirectShow系統(tǒng)架構(gòu)的圖像處理流程。圖象處理主要實(shí)現(xiàn)步驟如下：
（1）初始化COM。
（2）創(chuàng)建Capture Graph Builder組件 ， 獲取 CaptureGraph接口。
（3）在Filter Graph加入視頻源過濾器。
（4）在Filter Graph加入AVI Decompressor Filter。
（5）在Filter Graph加入Sample Grabber Filter并設(shè)置媒體類型、緩沖模式。
（6）連接各Filter pBuilder->RenderStre
am（&PIN_CATEGORY_CAPTURE，&MEDIATYPE_Video，m_pFilter，pAviDecompressorF，pGrabberF）;
pBuilder->RenderStream（NULL，&MEDIATY
PE_Video，pGrabberF，NULL，NULL）;
pBuilder->Release（）;
（7）定義一個(gè)類 CSampleGrabberCB： public IsampleGrabberCB在該類中重載 BufferCB方法。在BufferCB中可以加入用戶具體的圖像處理函數(shù)。在類中可以定義一些公用屬性， 用于傳遞相關(guān)參數(shù)。
（8）設(shè)置Sample Grabber回調(diào)模式CSample-
GrabberCB CB;//向類CsampleGrabberCB傳遞圖像類型信息。
CB.Width = vih- >bmiHeader.biWidth;
CB.Height = vih- >bmiHeader.biHeight;
FreeMediaType（mt）;
pGrabber- >SetBufferSamples（true）;
pGrabber- >SetOneShot（false）;
pGrabber- >SetCallback（&CB，1）;
（9）用接口對(duì)Filter Graph進(jìn)行控制。
3.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
本實(shí)驗(yàn)使用采集人體運(yùn)動(dòng)視頻來驗(yàn)證系統(tǒng)的有效性，視頻1是一段正對(duì)面向攝像頭行進(jìn)的運(yùn)動(dòng)人體序列。視頻采集處理的圖像如下圖4所示。從圖上可以清晰的看出人體被標(biāo)黑，并且可以準(zhǔn)確的跟蹤人體運(yùn)動(dòng)，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
圖4 正對(duì)面向鏡頭行進(jìn)的運(yùn)動(dòng)人體識(shí)別圖
為了進(jìn)一步測(cè)試自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)圖像的處理識(shí)別能力，下圖5所示為垂直于鏡頭的運(yùn)動(dòng)人體序列的情況，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)依然可以正確識(shí)別人體。
實(shí)驗(yàn)表明采用基于DirectShow的自動(dòng)人體識(shí)別系統(tǒng)可以在不同的角度對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行識(shí)別捕獲，具有較好的識(shí)別能力和推廣使用價(jià)值。
4.結(jié)束語
本文介紹了基于DirectShow的自動(dòng)識(shí)別運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，通過分析DirectShow的視頻圖像處理技術(shù)，闡述了DirectShow系統(tǒng)架構(gòu)，構(gòu)造了一種目標(biāo)識(shí)別物體物體系統(tǒng)。采用過濾技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境準(zhǔn)確人體識(shí)別功能，結(jié)合實(shí)驗(yàn)論證了基于DirectShow的目標(biāo)識(shí)別運(yùn)動(dòng)物體系統(tǒng)的可行性。下一步我們將對(duì)圖像處理過濾部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高過濾效率。
參考文獻(xiàn)
篇（5）
一、引言
股票技術(shù)形態(tài)分析，作為證券投資分析的主要方法之一，一直是證券投資者經(jīng)常使用的一種工具。但這種“看圖藝術(shù)”的方式，也使得技術(shù)分析一直被詬病主觀性太強(qiáng)。本文試圖通過使用一種系統(tǒng)性的，科學(xué)的方法對(duì)技術(shù)分析進(jìn)行定義，使用數(shù)量化的方法來度量技術(shù)分析形態(tài)，通過實(shí)證的檢驗(yàn)，從而在技術(shù)分析與量化金融分析之間搭建一座橋梁。同樣，本文也嘗試增加技術(shù)分析的方法和工具，使用量化的手段進(jìn)行技術(shù)分析。
二、技術(shù)形態(tài)分析的有效性研究
2.1 平滑統(tǒng)計(jì)量與核回歸
核函數(shù)為非參數(shù)方法，其函數(shù)形式是未經(jīng)設(shè)定的，因此對(duì)函數(shù)形式的約束較少，從而其具有更大的適用性。本文使用最普遍采用的核函數(shù)形式――正態(tài)核來進(jìn)行權(quán)數(shù)的構(gòu)造。
2.2 技術(shù)形態(tài)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
本文將構(gòu)造一種可以使計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別價(jià)格圖形形態(tài)的算法，我們的算法包括下面三個(gè)方面：
1.通過圖形的幾何性質(zhì)定義技術(shù)形態(tài)，例如利用局部極值來確定技術(shù)形態(tài)；
2.通過給定的價(jià)格時(shí)間序列，構(gòu)造核回歸估計(jì)量，這樣局部極值便可以由數(shù)值來確定；
3.分析，找出局部極值，確定每一種技術(shù)形態(tài)發(fā)生的頻率。
本文重點(diǎn)分析在傳統(tǒng)技術(shù)分析中常常使用的兩對(duì)技術(shù)形態(tài)：頭肩頂（HS）和頭肩底（IHS），三角形頂（TTOP）和三角形底（TBOT）。我們只需要五個(gè)連續(xù)的極值即可定義頭肩形態(tài)。
三、實(shí)證分析
在研究中，我們選取的時(shí)間跨度為2006年1月1日至2015年12月31日。在具體個(gè)股的選擇上，我們從51個(gè)證監(jiān)會(huì)股票行業(yè)分類挑選30個(gè)行業(yè)規(guī)模較大的行業(yè)，再從每一個(gè)行業(yè)中分別選取1只在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的龍頭股票，共30只個(gè)股。我們對(duì)四種形態(tài)的頻數(shù)及收益率數(shù)據(jù)進(jìn)行加總，得到下表。
從上表可以看出，在5%的顯著性水平下，三角形頂與三角形底這一對(duì)形態(tài)，其條件收益率與無條件收益率的分布具有顯著差異。而頭肩頂形態(tài)的條件收益率也與無條件收益率有顯著差異。這也表明@三種形態(tài)能夠提供有價(jià)值的信息，即此種形態(tài)出現(xiàn)會(huì)對(duì)收益率產(chǎn)生顯著的影響。
四、結(jié)論
首先，本文使用了非參數(shù)核回歸來對(duì)股票日收盤價(jià)進(jìn)行擬合，得到局部極值點(diǎn)；然后我們則對(duì)四種形態(tài)進(jìn)行了數(shù)學(xué)化的定義并實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)的自動(dòng)識(shí)別；最后，我們選取了30只具有代表性的股票與上證綜指一起，根據(jù)數(shù)學(xué)定義進(jìn)行形態(tài)發(fā)生頻率的統(tǒng)計(jì)以及其收益率的描述性分析，得出結(jié)論：形態(tài)出現(xiàn)頻率最高的是頭肩形，頭肩頂與頭肩底分別出現(xiàn)664次和685次。就收益率的統(tǒng)計(jì)分析來說，出現(xiàn)次數(shù)最多的頭肩底，其收益率均值只有-0.401%；次數(shù)第二多的頭肩頂，收益率均值為0.295%。而收益率均值最高的形態(tài)為三角形底，其值為1.56%，可以看出，出現(xiàn)頻率高的形態(tài)往往收益率不高，而收益率高的形態(tài)則出現(xiàn)頻率較低。
然后，我們采用Kolmogorov-Smirnov檢驗(yàn)方法，對(duì)收益率序列進(jìn)行對(duì)比分析，得出結(jié)論：三角形底與頭肩頂比較顯著，我們認(rèn)為三角形底確實(shí)能獲得更高的收益率，而頭肩頂只在三分之一的個(gè)股中有效，其效果不如三角形底。
【參考文獻(xiàn)】
篇（6）
中圖分類號(hào)：TN974 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）16-0171-02
隨著民航業(yè)的發(fā)展和壯大，民航安全問題便成為了重中之重，民航安全保障關(guān)系到每一個(gè)乘客的切身利益。但是，目前，科技的發(fā)展讓無線信號(hào)變得日益多樣和復(fù)雜，給民航雷達(dá)帶來了很多干擾，在這種情況下，對(duì)于雷達(dá)有源干擾信號(hào)的自動(dòng)識(shí)別就顯得尤為重要。雷達(dá)有源干擾信號(hào)的自動(dòng)識(shí)別應(yīng)用在民航之中，能夠提升抗干擾能力，在一定的程度上提高民航空管的安全系數(shù)。
一、雷達(dá)有源干擾信號(hào)概述
一般而言，可以將雷達(dá)有源干擾信號(hào)的作用原理分為兩種類型，第一種是壓制式干擾信號(hào)，第二種是欺騙式干擾信號(hào)。壓制性干擾信號(hào)利用的是噪聲的信號(hào)，或者是和噪聲類似的干擾信號(hào)，讓這種干擾信號(hào)和真實(shí)目標(biāo)回波進(jìn)行疊加，在這樣的情況下，雷達(dá)受到有源信號(hào)干擾，很難從所接收的信號(hào)之中準(zhǔn)確的檢測(cè)到真實(shí)的目標(biāo)信息，對(duì)于雷達(dá)的識(shí)別造成一定的影響。欺騙式干擾信號(hào)與壓制式干擾信號(hào)有所區(qū)別，它主要是采用干擾信號(hào)的方式對(duì)于真實(shí)的目標(biāo)回波信號(hào)進(jìn)行模擬，這種模擬造成了一種真假混亂的效果，讓雷達(dá)在接收的時(shí)候難以對(duì)于干擾信號(hào)和真實(shí)信號(hào)進(jìn)行區(qū)別。這樣的干擾信號(hào)在一定的程度上破壞了雷達(dá)對(duì)于真實(shí)目標(biāo)的檢測(cè)和跟蹤的目的，起到了一定的干擾作用。
在有源干擾信號(hào)的干擾下，雷達(dá)有源信號(hào)的自動(dòng)識(shí)別成為了雷達(dá)抗干擾的必要條件。一般而言，雷達(dá)抗干擾的流程如圖1所示：
從流程圖1中我們可以看出，干擾模式的識(shí)別是雷達(dá)進(jìn)行干擾抑制處理的前提和基礎(chǔ)，對(duì)于雷達(dá)有源干擾信號(hào)自動(dòng)識(shí)別的重要性可見一斑。
而針對(duì)于雷達(dá)有源干擾信號(hào)類型的自動(dòng)識(shí)別流程一般如圖2所示：
由圖1可知，雷達(dá)有源干擾類型的自動(dòng)識(shí)別的第一步是針對(duì)于雷達(dá)所接收到的信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，對(duì)于所接收到的信號(hào)的不同的特征進(jìn)行歸納，這種預(yù)處理一般根據(jù)信號(hào)在時(shí)域、頻域和其它變換域上的特征，并依據(jù)干擾信號(hào)呈現(xiàn)出的細(xì)微的特征，根據(jù)已經(jīng)掌握的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這些特征和參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析和處理，建立一個(gè)有效的有源干擾信號(hào)自動(dòng)識(shí)別的參數(shù)數(shù)據(jù)庫。當(dāng)飛機(jī)將要采取行動(dòng)的時(shí)候。根據(jù)雷達(dá)接收到的信號(hào)，結(jié)合數(shù)據(jù)庫中的各個(gè)參數(shù)，聯(lián)合已有的經(jīng)驗(yàn)，綜合使用統(tǒng)計(jì)判決樹或者是模糊識(shí)別的方法，對(duì)于干擾信號(hào)的類型進(jìn)行分類識(shí)別。對(duì)于干擾信號(hào)類型的自動(dòng)識(shí)別對(duì)于之后的干擾抑制模塊奠定了一定的基礎(chǔ)，能夠讓這個(gè)模塊在后續(xù)的時(shí)候選擇相應(yīng)的抑制算法。
二、壓制性干擾的自動(dòng)識(shí)別
壓制式干擾的主要作用是采用噪聲信號(hào)讓雷達(dá)無法檢測(cè)到真實(shí)的目標(biāo)信息。壓制性干擾信號(hào)的類型有阻塞式、瞄準(zhǔn)式和掃頻式干擾等多種。下面我們將以射頻噪聲干擾為例，闡釋其自動(dòng)識(shí)別的方法。
射頻噪聲指的是使用恰當(dāng)?shù)臑V波器對(duì)于白噪聲進(jìn)行濾波，并通過放大器最終得到的有限頻帶噪聲。這種噪聲與白噪聲有類似之處，其信號(hào)的形式如下所示：
T（t）=Un（t）cos[Wjt+？（t）]
由此可見，射頻噪聲的信號(hào)形式是窄帶高斯過程。
射頻噪聲干擾情況下的時(shí)頻顯示出一下特征（圖3）：
由上圖我們可以看出，射頻噪聲干擾的時(shí)域上持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng)，干擾信號(hào)超過門限的值也比較多。能夠檢測(cè)到干擾信號(hào)的通道也很多，干擾信號(hào)的分布比較平均。基于這些特點(diǎn)，我們可以設(shè)計(jì)針對(duì)性的自動(dòng)識(shí)別方法。
首先，可以現(xiàn)對(duì)于信號(hào)進(jìn)行一定的數(shù)字通道化的處理，如果在處理的過程之中發(fā)現(xiàn)持續(xù)的時(shí)間和功率都可以過門限，那么則可以初步判定這種有源干擾的類型是壓制式干擾。
其次，在對(duì)于壓制式干擾已經(jīng)識(shí)別的基礎(chǔ)之上，如果在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)干擾信號(hào)譜寬能夠覆蓋住整個(gè)接收機(jī)頻段，那么則可以確定其為射頻噪聲干擾。
三、欺騙式干擾的自動(dòng)識(shí)別
欺騙式干擾的工作本質(zhì)是利用和目標(biāo)信號(hào)相似的、具有迷惑性的干擾信號(hào)對(duì)于真實(shí)的目標(biāo)信號(hào)進(jìn)行干擾，在欺騙式信號(hào)的干擾下，干擾信號(hào)作用于雷達(dá)的跟蹤系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)終端，雷達(dá)無法準(zhǔn)確的檢測(cè)到真實(shí)的目標(biāo)信號(hào)，無法真實(shí)的測(cè)量目標(biāo)信號(hào)的參數(shù)，讓雷達(dá)對(duì)于真正目標(biāo)信號(hào)的檢測(cè)和跟蹤受到迷惑和擾亂。一般而言，常見的欺騙式干擾由截?cái)嘞辔痪幋a信號(hào)產(chǎn)生多假目標(biāo)欺騙干擾、由線性調(diào)頻信號(hào)產(chǎn)生多假目標(biāo)欺騙干擾、距離隨機(jī)多假目標(biāo)欺騙干擾，拖引干擾包括距離拖引欺騙干擾、速度拖引欺騙干擾、距離一速度拖引欺騙干擾等幾種干擾類型組成。
在實(shí)際的操作中，可以通過截?cái)喽嗑幋a信號(hào)的方式為干擾信號(hào)將其送回雷達(dá)接收機(jī)，將其進(jìn)行脈壓處理，這樣就可以在雷達(dá)的終端形成假目標(biāo)干擾。信號(hào)截?cái)鄷?huì)讓雷達(dá)最初發(fā)射信號(hào)時(shí)生成的脈沖壓縮濾波器進(jìn)行脈沖壓縮處理。下面，我們將以N=13巴克編碼信號(hào)和31位長(zhǎng)度m序列編碼信號(hào)為例，對(duì)截?cái)喽嗑幋a信號(hào)送回雷達(dá)原始發(fā)射信號(hào)生成的匹配濾波器脈沖壓縮輸出進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果如圖4所示：
從圖4所示的仿真結(jié)果中，我們能夠看出，干擾機(jī)能夠?qū)⒔財(cái)嘟邮盏降南辔痪幋a的雷達(dá)信號(hào)，并且將其送回。在雷達(dá)接收機(jī)的匹配濾波器實(shí)現(xiàn)了部分相關(guān)，可以獲得一定的脈沖壓縮增益。如果只是針對(duì)于前段進(jìn)行截?cái)啵蛘咧会槍?duì)于后段進(jìn)行截?cái)啵敲瓷傻母蓴_目標(biāo)的旁瓣的個(gè)數(shù)和幅度十分有限，而如果可以針對(duì)于前段和后段進(jìn)行同時(shí)截?cái)啵瑒t可以產(chǎn)生很多個(gè)干擾目標(biāo)回?fù)苄盘?hào)。
根據(jù)上述研究，我們發(fā)現(xiàn)，由截?cái)嘞辔痪幋a信號(hào)產(chǎn)生的多假目標(biāo)干擾是針對(duì)相位編碼信號(hào)進(jìn)行截?cái)喈a(chǎn)生的。因此，我們?cè)谶M(jìn)行識(shí)別的時(shí)候可以根據(jù)這一特點(diǎn)來進(jìn)行識(shí)別方案的設(shè)計(jì)。首先，自動(dòng)識(shí)別的前提是要搞清楚相位編碼信號(hào)的瞬間頻率特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)對(duì)于相位編碼信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，將其是否為相位編碼信號(hào)做出明確的判斷。再此基礎(chǔ)之上，可以通過對(duì)比檢測(cè)到脈沖寬度值與雷達(dá)發(fā)射信號(hào)的脈沖寬度值，通過對(duì)比結(jié)果，若是檢測(cè)到的脈沖寬度要比雷達(dá)發(fā)射信號(hào)的脈沖寬度值小的時(shí)候，可以將其自動(dòng)識(shí)別為是由于截?cái)嘞辔痪幋a產(chǎn)生的隨機(jī)多假目標(biāo)干擾。
民航空管安全至關(guān)重要，在電子發(fā)展的時(shí)代中，雷達(dá)設(shè)備的抗干擾能力也在不斷的上升，自動(dòng)識(shí)別應(yīng)用航空之中，讓雷達(dá)能夠?qū)τ诤?jiǎn)單的信號(hào)復(fù)制難以形成欺騙式的干擾。使得干擾信號(hào)能夠更加容易被檢測(cè)出來。
結(jié)語
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空業(yè)也進(jìn)入到了多元形態(tài)發(fā)展的時(shí)期，通用航空和低空開放發(fā)展迅速，雷達(dá)管制越來越重要。無線電的推廣發(fā)展，使得對(duì)抗雷達(dá)有源信號(hào)的識(shí)別是航空安全中必不可少的環(huán)節(jié)。在這種情況之下，為了保障空管安全，提高空管雷達(dá)的保障能力，越來越多的人投入到雷達(dá)干擾信號(hào)的識(shí)別研究之中。因此，本文在這種情況下對(duì)于雷達(dá)有源干擾信號(hào)的自動(dòng)識(shí)別的研究不僅豐富了已有的研究?jī)?nèi)容，也為今后民航空管雷達(dá)需求提出了要求，具有一定的理論價(jià)值。
參考文獻(xiàn)
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篇（7）
中圖分類號(hào)：TP31
隱喻普遍存在于人類語言中。早在兩千多年前，古希臘哲人亞里士多德就在《詩學(xué)》中把隱喻歸入到修辭學(xué)領(lǐng)域中進(jìn)行了描述。漢語隱喻的歷史也非常悠久，最早的詩歌總集《詩經(jīng)》中就出現(xiàn)了“譬”（metaphor）的純熟運(yùn)用。20 世紀(jì)30年代，出現(xiàn)了以Richard& Black為代表的語義互動(dòng)隱喻學(xué)派，他們認(rèn)為人的思維是隱喻生成機(jī)制的主要?jiǎng)右颍瑸殡[喻從修辭格向認(rèn)知領(lǐng)域的過渡打下了理論基礎(chǔ)。到了70年代，Lakoff & Johnson[1]在《我們賴以生存的隱喻》一書中指出，隱喻是一種思維方式，是人類理解抽象概念、進(jìn)行抽象思維的重要途徑。此后隱喻的認(rèn)知功能和在思維中的中心作用得到了學(xué)術(shù)界的普遍認(rèn)可。90年代著名認(rèn)知語言學(xué)家Turner & Fauconnie[2]創(chuàng)建了概念整合論（The Conceptual Integration Theory），對(duì)Lakoff & Johnson的概念隱喻理論進(jìn)行了整合完善，具有更廣泛的解釋性。近幾年隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的迅猛發(fā)展，隱喻又成為了自然語言處理的研究熱點(diǎn)。目前學(xué)者們?cè)诙鄬W(xué)科研究的基礎(chǔ)上對(duì)隱喻的識(shí)別理解進(jìn)行多種嘗試[3-5]，試圖推動(dòng)對(duì)自然語言更深層次的認(rèn)知和理解。隱喻已經(jīng)成為了一個(gè)涉及認(rèn)知語言學(xué)、心理學(xué)、教育學(xué)、邏輯學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等多學(xué)科交叉的研究領(lǐng)域。
隱喻自動(dòng)識(shí)別關(guān)鍵的第一步是要解開人類對(duì)隱喻理解的認(rèn)知機(jī)制，建立語言的形式化模型，使之能夠以計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的形式表示出來。這一過程很大程度上需要依賴認(rèn)知語言學(xué)理論的指導(dǎo)。目前關(guān)于隱喻計(jì)算研究的綜述性文章主要針對(duì)隱喻模型設(shè)計(jì)、知識(shí)庫和數(shù)據(jù)資源建設(shè)及隱喻處理的應(yīng)用方面進(jìn)行介紹，而本文將從認(rèn)知語言學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的交叉角度對(duì)隱喻識(shí)別所涉及的理論和方法進(jìn)行探究。以期讓更多的研究人員不僅停留在技術(shù)層面，而是更多的關(guān)注計(jì)算機(jī)技術(shù)背后的認(rèn)知語言學(xué)理論基礎(chǔ)，同時(shí)為語言教育者提供一些計(jì)算思維和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下語言教學(xué)的新思路和方法。
本文的結(jié)構(gòu)安排如下：第一部分探討認(rèn)知語言學(xué)視角下的隱喻的本質(zhì)、識(shí)別機(jī)制；第二部分介紹計(jì)算機(jī)科學(xué)視角下的隱喻識(shí)別的研究進(jìn)展。第三部分討論了隱喻識(shí)別對(duì)于計(jì)算機(jī)專家及語言學(xué)家和外語教育者的啟示和展望。
1 隱喻識(shí)別的認(rèn)知語言學(xué)視角
1.1 隱喻本質(zhì)
在認(rèn)知語言學(xué)背景下，隱喻被普遍認(rèn)為是一種思維方式和認(rèn)知模式。概念隱喻理論認(rèn)為隱喻是利用一種概念表達(dá)另一種概念，需要這兩種概念之間的相互關(guān)聯(lián)。這種關(guān)聯(lián)是客觀事物在人的認(rèn)知領(lǐng)域中的聯(lián)想。概念隱喻觀運(yùn)用源域與目標(biāo)域之間的映射以及意象圖式來解釋隱喻現(xiàn)象，認(rèn)為隱喻的本質(zhì)是以一種事物去理解另一種事物的手段，從一個(gè)比較熟悉，易于理解的源域映射一個(gè)不太熟悉、較難理解的目標(biāo)領(lǐng)域。人類對(duì)隱喻識(shí)別是指在語境中發(fā)現(xiàn)隱喻表達(dá)，找出源域、目標(biāo)域及映射域的關(guān)系。束定芳[6]歸納了人類對(duì)隱喻識(shí)別的兩種基本方法：（1）基于文本線索；（2）基于語義沖突。
1.2 基于文本線索的識(shí)別
隱喻表達(dá)的特征之一是具有一定的語言標(biāo)記，可以把這些語言標(biāo)記作為隱喻識(shí)別的線索。這種研究思路在隱喻識(shí)別中非常直觀，起到一種“路標(biāo)”的作用，具有較高的價(jià)值。通過隱喻標(biāo)記語的明確指示，做出不能對(duì)該話語做字面意義理解而應(yīng)做隱喻意義理解的明確引導(dǎo)。由于隱喻標(biāo)記語的介入，人類對(duì)隱喻進(jìn)行推理的時(shí)候，就能很容易地領(lǐng)會(huì)蘊(yùn)藏的意圖，從而作出正確的隱喻識(shí)別。因此，隱喻標(biāo)記語的使用明示了話語的語義邏輯關(guān)系，對(duì)隱喻的人腦推理過程起到了明示的語用制約，從而幫助理解與識(shí)別。束定芳[7]總結(jié)了隱喻表達(dá)的七種文本線索標(biāo)記：
（1）領(lǐng)域信號(hào)或話題標(biāo)志。如intellectual stagnation（智力上的停滯）、psychic eddy current（心理旋渦）、時(shí)間隧道、歷史悲劇。（2）元語言信號(hào)。直接用metaphor，metaphorical，metaphorically或“比如”等字眼。（3）強(qiáng)調(diào)詞信號(hào)。In fact，literally，actually，really，漢語中的幾乎、差不多、簡(jiǎn)直等。（4）模糊限制詞。如英語中的a little，practically，漢語中的“有點(diǎn)”“某種意義上”等。（5）表示隱喻轉(zhuǎn)換的上義詞。如sort of，type of，“某種”等。（6）明喻。明喻是隱喻的一個(gè)種類，其比喻詞like，as，“好像”，“仿佛”等明確表明這是隱喻式話語。（7）引號(hào)。
根據(jù)上述認(rèn)知語言學(xué)理論，在隱喻計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域，有一些研究工作是針對(duì)文本中的線索而進(jìn)行的。本文第3.1節(jié)將介紹相關(guān)研究方法和技術(shù)。
1.3 基于語義沖突的識(shí)別
多數(shù)隱喻的出現(xiàn)并沒有什么明確的信號(hào)或標(biāo)志，需要通過對(duì)語義沖突的理解來識(shí)別隱喻。語義沖突也稱為語義偏離（deviation），指的是在語言意義組合中違反語義選擇限制和常理的現(xiàn)象，是隱喻產(chǎn)生的基本條件。語義沖突可以產(chǎn)生在句子內(nèi)部，也可以產(chǎn)生在句子與語境之間。Ortony[8]認(rèn)為某一語言表達(dá)成為隱喻的第一要素是從語用角度或從語境角度看，它必須是異常的，即從其字面意義來理解有明顯與語境不符合之處。人類需要根據(jù)話語的字面意義在邏輯上或與語境形成的語義和語用沖突及其性質(zhì)，判斷某一種用法是否屬于隱喻。
人類對(duì)隱喻的理解首先建立在上下文語境的基礎(chǔ)上，根據(jù)語言認(rèn)知系統(tǒng)知識(shí)庫及涉身概念知識(shí)庫，對(duì)語言形式和字面意思進(jìn)行分析，確定源域與目標(biāo)域的語義沖突，并運(yùn)用概念聯(lián)想提取機(jī)制判斷出映射關(guān)系，最后作出概念隱喻的判斷[9]。如圖所示：
2 隱喻識(shí)別的計(jì)算機(jī)科學(xué)視角
2.1 基于文本線索的方法
國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者對(duì)隱喻標(biāo)記及其使用進(jìn)行了分類和歸納總結(jié)[10-12]，旨在通過文本線索的方法對(duì)隱喻進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。很多建立在對(duì)語料庫（如British National Corpus）中隱喻標(biāo)記統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，把標(biāo)記隱喻的語言信號(hào)分為若干類別，并考察其在文本中的出現(xiàn)頻率與隱喻的使用關(guān)系。研究表明，雖然帶有語言標(biāo)記的隱喻句在隱喻句總數(shù)量中存在的比例并不大，但是存在隱喻標(biāo)記語的書面語中隱喻的比例達(dá)到了大約1/2的比例。除了隱喻標(biāo)記語的詞匯層面，F(xiàn)errari[13]還把句法分析作為文本線索進(jìn)行隱喻識(shí)別的研究。例如，通常作為隱喻標(biāo)記的單詞metaphor，在句子“A metaphor is a figure of speech where comparison is implied.”中作為主語出現(xiàn)，此句不再是隱喻，metaphor也失去了標(biāo)記的功能。這種方法概括起來就是利用規(guī)則約束與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，從語料庫中統(tǒng)計(jì)隱喻的語言標(biāo)記和句法信息出現(xiàn)的概率，以此作為文本線索進(jìn)行隱喻計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別。
因?yàn)楦嗟碾[喻不具有明顯的語言標(biāo)記，所以這種基于文本線索的方法只能作為一種輔助來提高識(shí)別效果。在前面1.2節(jié)中認(rèn)知語言學(xué)中提到的語義沖突關(guān)鍵作用基礎(chǔ)上，接下來探討從計(jì)算機(jī)自動(dòng)語義分析角度進(jìn)行隱喻的識(shí)別。
2.2 基于語義知識(shí)的方法
由于技術(shù)的局限，對(duì)這種方法的研究很少到應(yīng)用認(rèn)知語言學(xué)中的語言系統(tǒng)知識(shí)庫和系統(tǒng)概念知識(shí)庫，只是把字面上出現(xiàn)的語義或者邏輯不一致當(dāng)作隱喻進(jìn)行識(shí)別。例如：對(duì)于隱喻句“my car drinks gasoline”，由于動(dòng)詞drink的語義優(yōu)先公式為（（* ANI SUBJ）（（（FLOWSTUFF）OBJE）（MOVE CAUSE））），發(fā)出drink這個(gè)動(dòng)作的主語即drink應(yīng)是生命體，而car屬于不具備生命體的語義類別，與系統(tǒng)中汽車文本中語義框架中出現(xiàn)的例如“消耗”等語義并不相符，因此造成了語義類搭配異常，形成隱喻的識(shí)別。
Fass[14]對(duì)基于語義知識(shí)的方法進(jìn)行了早期的研究，建立語義沖突分類體系，并手工建立了語義知識(shí)庫，但對(duì)大規(guī)模的語料分析具有局限性，也耗時(shí)耗力。Mason[15]通過大規(guī)模語料庫自動(dòng)獲取詞匯的優(yōu)選語義，從領(lǐng)域語料庫獲得詞匯的語義特征，對(duì)比特征語義沖突完成概念映射的優(yōu)選。但由于領(lǐng)域知識(shí)庫規(guī)模不足，此方法只能處理與動(dòng)詞相關(guān)較簡(jiǎn)單的概念隱喻，對(duì)于復(fù)雜映射具有很大的局限性。
利用詞典和語義搭配知識(shí)是基于語義知識(shí)方法的另一項(xiàng)應(yīng)用。如Krishnakumaran利用英語詞典word-Net得到語義知識(shí)，計(jì)算詞語在語料庫中語義搭配的概率[16] 。同樣，楊蕓利[17]用《同義詞詞林》和《詞語常規(guī)搭配庫》來識(shí)別漢語語義搭配型隱喻。
另外，機(jī)器學(xué)習(xí)方法是隱喻自動(dòng)識(shí)別研究的一個(gè)新方向，在處理海量信息上有著明顯的優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用[18-19]。面對(duì)日益增多的數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，廣泛地嘗試探索基于機(jī)器學(xué)習(xí)的隱喻識(shí)別研究十分必要。基本上，此方法把隱喻識(shí)別的問題轉(zhuǎn)化成文本分類問題，最終達(dá)到識(shí)別目的。
3 總結(jié)與展望
3.1 語言學(xué)家與計(jì)算機(jī)研究者攜手共進(jìn)
語言學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)對(duì)于隱喻識(shí)別，有著共同的研究處理對(duì)象及共同的奮斗目標(biāo)――揭示人類語言中隱喻的秘密，開發(fā)人類語言智能的功能。利用計(jì)算機(jī)對(duì)隱喻進(jìn)行識(shí)別，基于規(guī)則和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的辦法是有效辦法之一，只利用任何一種方法都有它的局限性。計(jì)算機(jī)固然可以迅速地從大規(guī)模的語料中獲取隱喻知識(shí)，解決系統(tǒng)的一些具體問題，但是卻不能解釋確切的運(yùn)行機(jī)制和其中的規(guī)則到底是如何建立的。所以需要語言學(xué)家對(duì)語言進(jìn)行描述與規(guī)則制定，實(shí)現(xiàn)計(jì)算語言的形式化，這些都是跟語言學(xué)的基礎(chǔ)理論分不開的。同樣，語言學(xué)也需要進(jìn)一步現(xiàn)代化。而計(jì)算機(jī)隱喻識(shí)別所提出的一系列新的方向與需求，一方面啟發(fā)語言學(xué)家從新的角度去思考和探索，這必將深化語言學(xué)的理論知識(shí)；另一方面，通過計(jì)算機(jī)改造語言學(xué)理論，可以促進(jìn)語言描寫的形式化、科學(xué)化和精密化。計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，不但為語言學(xué)提供了現(xiàn)代化的研究手段，而且擴(kuò)展了語言學(xué)的研究視野。因此，語言學(xué)家與計(jì)算機(jī)研究者加強(qiáng)合作與支持，才能促進(jìn)隱喻研究的重大突破。
3.2 隱喻知識(shí)庫與英語教學(xué)
隱喻的各種計(jì)算模型往往需要一個(gè)或多個(gè)知識(shí)庫的支撐，這是由隱喻的認(rèn)知性所決定的。國(guó)外在隱喻知識(shí)庫方面發(fā)展比較迅速，代表性的隱喻知識(shí)庫有Sense-frame、Master Metaphor List、MetaBank和Metalude。在語言學(xué)教學(xué)實(shí)踐中，隱喻知識(shí)庫中所包含的詞條、對(duì)隱喻的描述以及例句、規(guī)則、分析等給學(xué)生提供了實(shí)際語言運(yùn)用中的真實(shí)語言材料。這類知識(shí)庫所提供的語言學(xué)習(xí)材料，幫助學(xué)生理解和分析隱喻系統(tǒng)，提高英語語感、促進(jìn)語言習(xí)得。“教材中非真實(shí)語料的例句往往對(duì)學(xué)生有誤導(dǎo)作用，教學(xué)中應(yīng)更多地使用地道的英語”[20]。例如，Master Metaphor List 知識(shí)庫的詞條 force下，隱喻類別示例如下：
Force is a substance contained in affecting causes
Put more force in to your punches.
Each sentence contained the force of an order.
Her death hit us with a lot of force.
Related metaphors： related to Causes are Forces.
Source domain： substance，contents，container，hitting.
Target domain： force.
知識(shí)庫中除了三個(gè)例句，還給出了與force類別相關(guān)的隱喻類別（Related metaphors：related to Causes are Force）。指出了隱喻的源域（substance，contents，container，hitting）和目標(biāo)域（force），另外還有簡(jiǎn)要分析的以幫助理解（ note）。例句中都包含概念隱喻的影子。借助概念隱喻可以認(rèn)識(shí)到隱喻表達(dá)形式的根源，將原本分散的形式內(nèi)涵按根源進(jìn)行歸類。隱喻知識(shí)庫所提供的概念隱喻系統(tǒng)使語言學(xué)習(xí)者了解到隱喻生成機(jī)制的原理，利用映射原理對(duì)知識(shí)系統(tǒng)分類整理。隱喻知識(shí)所提供的實(shí)例分析和分類幫助學(xué)生形成系統(tǒng)的理解和有序的邏輯思維，分清隱喻表述的各部分關(guān)系，代替死記硬背的學(xué)習(xí)方式，遵循有效的認(rèn)知規(guī)律，從語言學(xué)習(xí)的根源和理論上整體把握，從而提高對(duì)語言深層次的理解，提高學(xué)習(xí)的效果，增強(qiáng)英語語感。
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篇（8）
【關(guān)鍵詞】射頻識(shí)別讀卡器RFID
1、引言
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子標(biāo)簽―RFID在國(guó)內(nèi)外已被廣泛的使用，如為減少行李遺失事故的發(fā)生，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)積極鼓勵(lì)全球航空公司和機(jī)場(chǎng)，采用先進(jìn)的RFID技術(shù)處理乘客的行李。它能通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別過程無須人工干預(yù)，能夠工作于各種惡劣環(huán)境之中，可用于高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別及多個(gè)目標(biāo)的同時(shí)識(shí)別，操作快捷方便。由于具有高速移動(dòng)物體識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別和非接觸識(shí)別等特點(diǎn)，RFID技術(shù)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿εc應(yīng)用空間，被認(rèn)為是21世紀(jì)的最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，曾被美《商業(yè)周刊》評(píng)為將掀起新產(chǎn)業(yè)浪潮的未來四大高技術(shù)之一。
RFID技術(shù)的應(yīng)用已趨成熟。在北美、歐洲、大洋洲、亞太地區(qū)及非洲南部都得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)RFID的應(yīng)用已經(jīng)涉及到鐵路紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)的熱軸定位、軌道衡、超偏載檢測(cè)系統(tǒng)等。正在計(jì)劃推廣的應(yīng)用領(lǐng)域還有電子身份證、電子車牌、鐵路行包自動(dòng)追蹤管理等。
2、射頻技術(shù)
從信息傳遞的基本原理來說，射頻識(shí)別技術(shù)在低中高頻段基于變壓器藕合模型（初級(jí)與次級(jí)之間的能量傳遞及信號(hào)傳遞），在超高頻及微波頻段基于雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的空間藕合模型（雷達(dá)發(fā)射的電磁波信號(hào)碰到目標(biāo)后攜帶目標(biāo)信息返回雷達(dá)接收機(jī)）。射頻標(biāo)簽與讀卡器之間的電磁藕合包含兩種情況：一是電感耦合方式，是低、中、高頻段近距離非接觸射頻識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在電感耦合方式中，讀卡器的天線相當(dāng)于變壓器的初級(jí)線圈，射頻標(biāo)簽的天線相當(dāng)于變壓器的次級(jí)，因而電感藕合方式也稱為變壓器方式。電感耦合方式通過空間磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)耦合，耦合磁場(chǎng)在讀卡器線圈（初級(jí)）與射頻標(biāo)簽線圈（次級(jí)）之間構(gòu)成閉合回路。二是電磁藕合方式，在電磁耦合方式中，讀卡器的天線將讀卡器產(chǎn)生的射頻信號(hào)以電磁波的方式定向發(fā)送到空間范圍內(nèi)，形成讀卡器的有效閱讀區(qū)域，位于讀卡器有效閱讀區(qū)域中的射頻標(biāo)簽從讀卡器天線發(fā)出的電磁場(chǎng)中提取工作電源，并通過射頻標(biāo)簽的內(nèi)部電路及標(biāo)簽天線將標(biāo)簽內(nèi)存的數(shù)據(jù)信息回傳到讀卡器。電磁耦合與電感藕合的差別在于電磁耦合方式中讀卡器將射頻信號(hào)以電磁波的形式發(fā)送出去；在電感藕合方式中，讀卡器將射頻信號(hào)束縛在讀卡器電感線圈的周圍，通過交變閉合的線圈磁場(chǎng)，形成讀卡器天線與射頻標(biāo)簽天線之間的射頻通道，而沒有向空間輻射電磁能量。電感耦合的RFID系統(tǒng)中，電子標(biāo)簽卡在天線上形成的接收信號(hào)的調(diào)制方式常采用副載波負(fù)載調(diào)制技術(shù)；電磁耦合的RFID系統(tǒng)中，電子標(biāo)簽卡在天線上形成的接收信號(hào)的調(diào)制方式常采用電磁波反向散射調(diào)制技術(shù)。
按照讀寫距離來劃分，RFID系統(tǒng)可分為接觸式和非接觸式，而非接觸式又分為近距離（密耦合）、中距離（遙耦合）和遠(yuǎn)距離。本論文中主要探討的是遙耦合，讀寫距離從1米到10多米甚至更遠(yuǎn)的RFID系統(tǒng)稱為遠(yuǎn)距離RFID系統(tǒng)。它是依靠電磁波在空間輻射形成空間電磁場(chǎng)，電子標(biāo)簽卡與讀寫器之間的通信方式類似雷達(dá)探測(cè)過程。工作時(shí)，射頻標(biāo)簽位于閱讀器天線輻射場(chǎng)的遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)，標(biāo)簽與閱讀器之間的耦合方式為電磁耦合方式。閱讀器天線一般為極化（線極化或圓極化）天線，并在空間形成一個(gè)輻射場(chǎng)為無源標(biāo)簽提供射頻能量。遠(yuǎn)距離RFID系統(tǒng)的工作頻段為860―960MHz、2.4GHz和5.8GHz等，目前大量應(yīng)用在車輛管理、碼頭集裝箱等大物件的流通領(lǐng)域。
3、RFID技術(shù)的應(yīng)用
本論文中的RFID技術(shù)是一種無線通信技術(shù)，可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。它的工作原理是：無線電信號(hào)通過調(diào)成無線電頻率的電磁場(chǎng)，把數(shù)據(jù)從附在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，以達(dá)到自動(dòng)辨識(shí)與追蹤該物品的目的。
目前大部分電動(dòng)車的防盜系統(tǒng)的防盜原理是：當(dāng)盜竊者觸碰電動(dòng)車時(shí)，車子自動(dòng)發(fā)出警報(bào)鳴笛。這種防盜系統(tǒng)根本發(fā)揮不了防盜的作用：一、車子經(jīng)常被非盜竊人員觸碰，導(dǎo)致大家弄不清楚警報(bào)聲到底是否是因?yàn)楸I竊所產(chǎn)生的。二、即便是盜竊所產(chǎn)生的警報(bào)，戶主也不能及時(shí)知道是有人在盜竊自己的車子。而本論文的構(gòu)想是：把RFID技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)車防盜系統(tǒng)中。基本構(gòu)思是：在電動(dòng)車的電瓶安裝處加裝施封鎖自動(dòng)識(shí)別裝置并在施封鎖的一側(cè)加上電子標(biāo)簽外殼與RFID芯片，只要是電瓶處或者機(jī)動(dòng)車開鎖處被解鎖，通過RFID的讀卡器，就會(huì)發(fā)出無線射頻信號(hào)，戶主手中的應(yīng)答器就會(huì)接收到報(bào)警系統(tǒng)的提示。
整個(gè)系統(tǒng)的組成是基于主動(dòng)射頻激活后的動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)由電子施封鎖，125KHZ低頻激活系統(tǒng)，如圖1所示。
讀出裝置的電路由單片機(jī)控制模塊、射頻收發(fā)模塊、接口控制及125KHZ無線喚醒發(fā)射模塊、其中接口用于控制系統(tǒng)中射頻信號(hào)發(fā)射和接收。電子施封鎖的電路由單片機(jī)控制模塊、射頻收發(fā)模塊、125KHZ無線喚醒發(fā)射模塊、電源管理幾部分組成。
電子施封鎖的電路由單片機(jī)控制模塊、射頻收發(fā)模塊及無線喚醒電路、電源等四個(gè)部分組成。單片機(jī)用于控制射頻收發(fā)模塊和保存與電子施封鎖相關(guān)的信息；無線喚醒電路則在收到讀寫器發(fā)送的特定信號(hào)后產(chǎn)生一個(gè)中斷信號(hào)喚醒休眠的單片機(jī)和射頻收發(fā)模塊；射頻收發(fā)模塊則負(fù)責(zé)接收和發(fā)射讀寫器發(fā)送來的信號(hào)；電源電路控制電源的功耗，根據(jù)無線喚醒電路的指令及無線射頻的信號(hào)強(qiáng)度控制電源的消耗，及計(jì)算電源的容量及壽命管理，確保電源能長(zhǎng)時(shí)間可靠的工作。
系統(tǒng)單片機(jī)控制模塊采用了NORDIC最新的無線和超低功耗技術(shù)，選擇用NRF24LE1控制芯片，在一個(gè)極小封裝中集成了包括2.4G無線傳輸，增強(qiáng)型51 FLASH高速單片機(jī)，豐富外設(shè)及接口等的單片F(xiàn)LASH芯片，是一個(gè)綜合了性能及成本的完美結(jié)合，很適合應(yīng)用于各種2.4G的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
讀寫器和電子施封鎖都有工作及休眠二種工作模式。由安裝在電動(dòng)車上的震動(dòng)傳感器感應(yīng)到電動(dòng)車震動(dòng)時(shí)，接口控制模塊發(fā)出讀寫指令，啟動(dòng)讀出裝置的射頻收發(fā)模塊工作，同時(shí)啟動(dòng)125KHZ無線喚醒發(fā)射模塊工作；電子施封鎖受到讀出裝置喚醒信號(hào)后啟動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)與讀出裝置的數(shù)據(jù)交換，完成一次完整的數(shù)據(jù)交換后，讀出裝置將讀取到的信息存在于單片機(jī)控制模塊中，并迅速將車載信息發(fā)送到車主手中的報(bào)警器。讀出裝置和電子施封鎖重新進(jìn)入低功耗休眠狀態(tài)，等待下一次的喚醒。
本論文中的電子施封鎖采用電池供電，而電池是一種消耗性的電源，工作時(shí)間短，為了延長(zhǎng)車載卡的工作時(shí)間，需要進(jìn)行電源管理，以降低功耗。當(dāng)前大多數(shù)的電源管理方法采用一種周密設(shè)計(jì)的喚醒、休眠方法。但大多數(shù)情況下，喚醒周期的大部分時(shí)間是徒勞無用的， 消耗能量。本系統(tǒng)中采用一種無線觸發(fā)喚醒的電源管理方法，在這種方法中，車載卡進(jìn)入休眠模式后就會(huì)一直保持睡眠狀態(tài)，在讀寫器沒有發(fā)送出特定頻率的無線信號(hào)時(shí)，它是不會(huì)被喚醒的。當(dāng)然，這個(gè)特定頻率的無線信號(hào)會(huì)立即地喚醒休眠的電子施封鎖這樣，就節(jié)省了在喚醒前和監(jiān)測(cè)期間的電源消耗。
篇（9）
隨著廣州市城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行官的廣州市公共交通運(yùn)輸能力同步迅速提高，線路網(wǎng)覆蓋面增大，大大方便了乘客出行。但是如何將公共交通使用更有效率，用以提升整個(gè)交通系統(tǒng)，乃至城市的運(yùn)行效率仍是一個(gè)急需解決的課題。一個(gè)高效、方便、簡(jiǎn)捷的換乘系統(tǒng)是公共交通系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，而布局合理的樞紐站是換乘系統(tǒng)重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整的重要結(jié)點(diǎn)。
以往，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的日常應(yīng)用問題，公交場(chǎng)站或樞紐站采用的是分散調(diào)度模式，場(chǎng)站使用情況主要通過人工現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)評(píng)估。近幾年，廣州市交通委員會(huì)加強(qiáng)了以信息化手段改造傳統(tǒng)交通工作。如在南洲路綜合交通樞紐站，就采用了統(tǒng)一管理、集中調(diào)度的新型運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理模式。南洲路綜合交通樞紐站智能系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、車輛自動(dòng)識(shí)別、通信、數(shù)字圖像監(jiān)控等技術(shù)，結(jié)合管理體制改革，實(shí)現(xiàn)樞紐站及進(jìn)出站的公交車進(jìn)行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮，使樞紐站的吞吐率最大化；樞紐站還采用電子顯示和自動(dòng)廣播技術(shù)向乘客提供發(fā)車、換乘及其它綜合信息服務(wù)，極大的方便了乘客。
2.智能化系統(tǒng)總體需求分析
2.1樞紐站智能化建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)
南洲路綜合交通樞紐站是集軌道交通、城市公共交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、的士和社會(huì)車輛于一體的多種交通方式匯集場(chǎng)站，線路眾多，人流、車流密集。因此，通過加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)組織和管理，使其有序、高效、安全的運(yùn)行，是非常必要的。而樞紐站信息化、智能化是實(shí)現(xiàn)提高管理的有效手段之一。
針對(duì)南洲路公交樞紐站的建設(shè)規(guī)劃，信息化、智能化系統(tǒng)的建設(shè)主要需完成以下3方面任務(wù)：1）提升樞紐站場(chǎng)站管理水平。即通過各種智能化系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，給出場(chǎng)站的合理使用方案，使場(chǎng)站各項(xiàng)功能設(shè)施靜態(tài)利用率達(dá)到最大化；通過對(duì)車輛進(jìn)出站和占用到發(fā)線的監(jiān)控調(diào)度，避免因車輛到發(fā)混亂而造成的擁堵，使場(chǎng)站使用達(dá)到動(dòng)態(tài)優(yōu)化。2）提升公交線路調(diào)度水平。公交樞紐站是多條線路的始發(fā)站。通過開發(fā)人機(jī)結(jié)合的行車計(jì)劃編制系統(tǒng)，將線路、客流、運(yùn)力等數(shù)據(jù)輸入，實(shí)現(xiàn)各種交通方式行車計(jì)劃的優(yōu)化和有機(jī)銜接，同時(shí)通過對(duì)車輛的監(jiān)控調(diào)度，保證車輛的正常運(yùn)行，改善公交服務(wù)質(zhì)量，并自動(dòng)進(jìn)行行車記錄，生成各種報(bào)表，提高運(yùn)營(yíng)管理水平。3）提升乘客使用信息服務(wù)水平。通過信息屏、查詢機(jī)、廣播系統(tǒng)，為乘客實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息和其它相關(guān)信息；通過引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和圖表方式為乘客提供線路信息和換乘引導(dǎo)信息，使乘客迅速準(zhǔn)確的選擇目的地線路，換乘時(shí)快速換乘。
2.2樞紐站智能系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)的功能
為達(dá)到上述建設(shè)目標(biāo)，智能化系統(tǒng)所需實(shí)現(xiàn)的功能如下：
（1）車輛自動(dòng)識(shí)別。在樞紐站的各個(gè)車輛出入口安裝電子感應(yīng)讀卡器，在進(jìn)場(chǎng)的每一部公交車上安裝對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)車輛與運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)的信息交互，即車輛出入樞紐站時(shí)。能自動(dòng)感應(yīng)、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)記錄，如車號(hào)、線路、所屬單位、具體車道、時(shí)間等，這是信息管理、智能調(diào)度的基礎(chǔ)。
（2）樞紐站場(chǎng)使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控。在車輛識(shí)別系統(tǒng)的支持下，能夠?qū)Φ桨l(fā)線上車輛的到、發(fā)和駐站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可以預(yù)報(bào)車輛的集中到達(dá)時(shí)點(diǎn)，以便場(chǎng)站調(diào)度人員根據(jù)場(chǎng)站資源提前做好應(yīng)對(duì)措施。
（3）停車場(chǎng)智能控制與自助尋車。在車輛識(shí)別系統(tǒng)的支持下，能夠?qū)M(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行空余車位指引，同時(shí)，對(duì)回到停車場(chǎng)需要取車出場(chǎng)的駕駛員進(jìn)行原停車位的信息指示和方向指引以便尋車，使資源利用更加有效率。
（4）發(fā)車信息顯示與動(dòng)態(tài)乘客引導(dǎo)。利用現(xiàn)有的多媒體技術(shù)，以LED顯示屏、發(fā)車顯示屏、觸摸式查詢機(jī)等方式，調(diào)度信息、運(yùn)營(yíng)信息和其他公益信息等實(shí)時(shí)信息。在每個(gè)到發(fā)站位安裝一塊電子發(fā)車顯示屏，與調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)接，用于播發(fā)調(diào)度命令和引導(dǎo)乘客上車。如：顯示即將出發(fā)的車輛號(hào)、發(fā)車時(shí)間，預(yù)報(bào)待發(fā)車輛及發(fā)車時(shí)間等。
（5）安全防范。在車道、場(chǎng)站出入口、人流集散點(diǎn)等多處管理要點(diǎn)安裝攝像頭，通過畫面，實(shí)現(xiàn)樞紐站調(diào)度員對(duì)人流、車流的直接監(jiān)控指揮，每個(gè)分調(diào)度臺(tái)均能靈活切換畫面而互不干擾，同時(shí)監(jiān)控畫面上傳至上級(jí)管理單位，上級(jí)管理單位可通過顯示大屏對(duì)樞紐站進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。同時(shí)，對(duì)樞紐站大樓及周邊區(qū)域關(guān)鍵部位采用自動(dòng)化防盜報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)。
（6）自動(dòng)語音和人工廣播。采用CTI／IVR技術(shù)將自動(dòng)語音播報(bào)、有線廣播有機(jī)地結(jié)合，最大限度地保障調(diào)度信息的。
（7）微區(qū)域通信。每個(gè)站臺(tái)配備無線對(duì)講機(jī)，用于站臺(tái)協(xié)管、司售人員主動(dòng)與調(diào)度員聯(lián)系和語音調(diào)度命令下發(fā)。同時(shí)，覆蓋程度需滿足停車場(chǎng)管理人員、地下室工作人員與樞紐站管理人員的語音信息溝通。
（8）局域與廣域通信。為了完全實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)的自動(dòng)化調(diào)度，解決“電子路單”的問題，采用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)樞紐站和線路調(diào)度室、樞紐站和總公司間的信息交換。
3.智能化系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案
3.1系統(tǒng)設(shè)置原則
針對(duì)現(xiàn)代化綜合公交樞紐在智能化系統(tǒng)建設(shè)方面的功能需求，結(jié)合實(shí)際情況，系統(tǒng)設(shè)置遵循以下原則進(jìn)行系統(tǒng)配置設(shè)計(jì)：
（1）專業(yè)性、開放性、安全性、集成性和經(jīng)濟(jì)性。
系統(tǒng)設(shè)置強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，技術(shù)上應(yīng)是先進(jìn)并能夠兼容技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在體現(xiàn)南洲路公交樞紐站整體特性的同時(shí)注意系統(tǒng)設(shè)置的經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)注重公交樞紐站使用功能的專業(yè)特點(diǎn)，同時(shí)滿足其先進(jìn)性，超前性要求，采用與技術(shù)發(fā)展潮流相吻合的產(chǎn)品，建立一個(gè)可擴(kuò)展的平臺(tái)，保證前期工程和后繼先進(jìn)技術(shù)的銜接。
系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)綜合平衡，主要系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)，例如：車輛自動(dòng)識(shí)別與引導(dǎo)系統(tǒng)，多媒體信息顯示與人流引導(dǎo)系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)等。系統(tǒng)設(shè)置除考慮建設(shè)時(shí)的一次性投資外，還應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)平時(shí)運(yùn)行的運(yùn)行成本，并使之最小化。
（2）系統(tǒng)設(shè)置必須滿足高度的集成性要求。作為一座現(xiàn)代化的公交樞紐站，根據(jù)要求及設(shè)計(jì)規(guī)范，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能樓宇管理系統(tǒng)（BMS），實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)視、控制與綜合管理等多種功能。
（3）智能系統(tǒng)整體上以甲級(jí)智能建筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，智能系統(tǒng)配置設(shè)計(jì)應(yīng)按本公交樞紐站各分區(qū)功能互相結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)。
（4）智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循全面規(guī)劃和分步實(shí)施原則，設(shè)計(jì)應(yīng)全面、周到、注意預(yù)留預(yù)埋到位并有充分余量，以適應(yīng)未來發(fā)展的需要。
（5）除了系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)必須依照國(guó)家和廣東省、廣州市的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還必須根據(jù)本智能系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行子系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)，各子系統(tǒng)必須為結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)并綜合體現(xiàn)出當(dāng)今的先進(jìn)技術(shù)。
（6）智能系統(tǒng)必須具有極高的安全性、可靠性和容錯(cuò)性。
（7）系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)能適應(yīng)公交樞紐站使用要求，創(chuàng)造高效、舒適、便利的建筑環(huán)境，達(dá)到節(jié)約能源和人力的目的。
（8）在實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性，可靠性的前提下，系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到最佳性能價(jià)格比。
3.2系統(tǒng)構(gòu)成原則
南洲路公交樞紐站智能化工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)符合以下原則：
3.2.1 可靠性 系統(tǒng)應(yīng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力。應(yīng)具備系統(tǒng)長(zhǎng)期和穩(wěn)定工作的能力。
3.2.2 實(shí)用性系統(tǒng)應(yīng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)應(yīng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。
3.2.3 先進(jìn)性 系統(tǒng)應(yīng)是滿足可靠性和實(shí)用性前提下最先進(jìn)的系統(tǒng)，特別是符合計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并且應(yīng)用成熟的系統(tǒng)，要為南洲路公交樞紐的發(fā)展創(chuàng)造條件。
3.2.4 開放性 系統(tǒng)應(yīng)遵循開放性原則。系統(tǒng)應(yīng)提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的軟件，硬件、通信、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸方面的接口與工具，使系統(tǒng)具備良好的靈活兼容性，擴(kuò)展性和可移植性。
3.3系統(tǒng)構(gòu)成
綜合公交樞紐站智能化建設(shè)主要包括三部分：通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)及與樞紐中心運(yùn)營(yíng)和服務(wù)有關(guān)的系統(tǒng)。
3.3.1 通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 1）綜合布線與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。采用結(jié)構(gòu)化布線新技術(shù)，統(tǒng)一管道，統(tǒng)一介質(zhì)的電纜進(jìn)行配管、配線，適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，弱電系統(tǒng)的語音、數(shù)據(jù)等通信線路，以使該布線系統(tǒng)能夠方便地、靈活地與相關(guān)系統(tǒng)的終端設(shè)備進(jìn)行連接，組建電話、電腦等網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)也便于與外界進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化和通信自動(dòng)化；2）程控交換與微區(qū)域通信系統(tǒng)。設(shè)置程控電話交換機(jī)系統(tǒng)及微區(qū)域通信系統(tǒng)，通過有線通信技術(shù)及無線通信技術(shù)接駁多種不同的通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，連接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)服務(wù)，滿足建筑物通信的需要；
3.3.2 弱電系統(tǒng) 1）視頻監(jiān)控與防盜報(bào)警系統(tǒng)。安全防范系統(tǒng)由視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警等系統(tǒng)組成，組成樞紐中心大樓、戶外廣場(chǎng)、建筑物區(qū)域和重要房間及設(shè)施的多層次、立體的安全防范體系；2）自助尋車與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。采用集感應(yīng)式IC卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車輛全自動(dòng)化管理、區(qū)域引導(dǎo)功能、自助尋車功能等功能；3）公共廣播與背景音樂系統(tǒng)。公共廣播與背景音樂系統(tǒng)主要功能包括了播放背景音樂、事物廣播、客運(yùn)動(dòng)態(tài)信息、業(yè)務(wù)信息、特別通告和緊急事件等。廣播方式由人工播音與數(shù)字語音合成播音兩種組成；4）機(jī)房工程。在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置各弱電子系統(tǒng)控制終端、管理單元。弱電機(jī)房工程建設(shè)包括機(jī)房設(shè)備、機(jī)房裝修、機(jī)房監(jiān)控等幾部分。
3.3.3 與樞紐中心運(yùn)營(yíng)和服務(wù)有關(guān)的系統(tǒng) 包括電子信息顯示與引導(dǎo)系統(tǒng)。建立電子信息顯示與引導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客入站、候車、獲取資訊、上車等全過程的信息引導(dǎo)。
4.結(jié)語
總之，建設(shè)一套功能完備、技術(shù)先進(jìn)、智能化控制的智能化信息系統(tǒng)是公交樞紐站必不可少的內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)以信息化改造傳統(tǒng)交通，加快實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的重要手段，也是不斷提升服務(wù)管理水平的重要途經(jīng)。論文結(jié)合廣州海珠區(qū)南洲路公交樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)例，主要對(duì)系統(tǒng)的需求、方案、設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了分析研究。旨在通過公交樞紐站智能化建設(shè)，提升交通管理與運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
參考文獻(xiàn)
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篇（10）
到目前為止,隨著現(xiàn)代信息的不斷發(fā)展,智能化和信息化已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。目前的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括兩個(gè)種類:條碼技術(shù)和無線射頻(RFID)技術(shù)。隨著這兩種技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在全世界具有了一定的發(fā)展規(guī)模。由于信息量和人們需求的不斷擴(kuò)大,現(xiàn)代的物流行業(yè)涉及的種類是很煩瑣的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也相應(yīng)地變得很復(fù)雜,很多時(shí)候都是要求遠(yuǎn)距離的傳輸,在這種傳輸中傳統(tǒng)的物流方式就存在很大的弊端。RFID技術(shù),最早出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上為飛機(jī)的一種敵我目標(biāo)識(shí)別出現(xiàn)的。但是由于成本和技術(shù)限制等諸多原因,一直沒有得到廣泛的應(yīng)用。
2.研究現(xiàn)狀
(1)物流信息的研究現(xiàn)狀。物流信息管理的發(fā)展已有很長(zhǎng)一段時(shí)間,并且各個(gè)地區(qū)和國(guó)家的發(fā)展情況都不盡相同。我們可以在線地對(duì)車輛和貨物進(jìn)行信息的追蹤和查找,但是這種方式對(duì)網(wǎng)站的信息和其他的鏈接都沒有可靠的保障。這種系統(tǒng)可以利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和智能的交通管理系統(tǒng)來對(duì)運(yùn)輸貨物的車輛進(jìn)行位置的追蹤,從而掌握貨物的運(yùn)輸情況,以這種動(dòng)態(tài)的管理方式使得車輛的管理效率得到提高。(2)RFID技術(shù)的研究現(xiàn)狀。條形碼技術(shù)可以說最早是由沃爾瑪公司開始應(yīng)用的,從此成為了各個(gè)物流行業(yè)中的重要識(shí)別技術(shù)。而現(xiàn)在沃爾瑪公司否定了條碼技術(shù)開始使用電子標(biāo)簽,這充分地說明了RFID技術(shù)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的條碼技術(shù)。也預(yù)示著RFID技術(shù)在商業(yè)物流行業(yè)中的應(yīng)用會(huì)得到普及,最終取代條碼技術(shù)。RFID技術(shù)在中國(guó)作為一種新型的自動(dòng)非接觸式識(shí)別技術(shù)的發(fā)展歷史還不是很久,所以是處于剛剛起步的階段。但是作為一種新型的技術(shù)手段,RFID技術(shù)還是具有很大的發(fā)展前景和空間的。
3.論文研究的主要內(nèi)容
本文主要是把RFID技術(shù)應(yīng)用到物流信息管理系統(tǒng)中,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全過程的調(diào)度優(yōu)化和控制的動(dòng)態(tài)性。
二、物流信息系統(tǒng)概述
1.物流管理系統(tǒng)的概念及功能
(1)物流系統(tǒng)的定義。物流信息是一個(gè)非常廣泛的概念,涉及到我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的任何一個(gè)方面,是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)。從大的材料供應(yīng)商、批發(fā)商到零售商和消費(fèi)者,幾乎都有物流信息系統(tǒng)的身影。現(xiàn)在的物流信息管理系統(tǒng)的主要任務(wù)有以下三方面:商品的流動(dòng),也就是我們所說的商流;信息的流動(dòng),也就是我們所說的信息流;資金的流動(dòng),也就是我們所說的資金流。物流信息管理系統(tǒng)的英文名稱是Logistics Information System,以下簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)IS。LIS的主要組成:計(jì)算機(jī)軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)的主要設(shè)備和人組成的智能人際交互界面系統(tǒng)。(2)物流信息管理系統(tǒng)的主要功能概述。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,可以向運(yùn)營(yíng)商和客戶提供相應(yīng)的共享數(shù)據(jù),并且可以加強(qiáng)企業(yè)和企業(yè)之間的合作關(guān)系,形成一種更加優(yōu)越和完善的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
2.物流管理系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)及類型
一個(gè)完善的物流信息管理系完成的主要功能包括:首先對(duì)信息進(jìn)行采集整理存儲(chǔ),然后對(duì)有用的信息進(jìn)行相應(yīng)的傳輸和利用。與此同時(shí)也涉及到了活動(dòng)中的每個(gè)要素。
3.物流信息管理識(shí)別中主要的采集技術(shù)
物流信息管理系統(tǒng)主要是將各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息聯(lián)合到一起,表現(xiàn)出了物流管理系統(tǒng)強(qiáng)大的整合能力。(1)條碼技術(shù)簡(jiǎn)介。這種識(shí)別技術(shù)主要是被應(yīng)用在計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)的輸入與輸出。具有很多的優(yōu)點(diǎn):可靠性高、成本低并且采集和輸入輸出的速度非常快。由于這些優(yōu)點(diǎn)的存在,條碼技術(shù)目前被廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外的物流行業(yè)中。條形碼識(shí)別技術(shù)由于具有非常優(yōu)越的優(yōu)點(diǎn),準(zhǔn)確可靠快速的傳輸,使得它的應(yīng)用價(jià)值非常大。其中條形碼的設(shè)備主要分為條形碼的印刷設(shè)備和條形碼的掃描設(shè)備。(2)RFID識(shí)別。射頻識(shí)別技術(shù),即RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別的技術(shù)。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的射頻識(shí)別系統(tǒng)是由三部分構(gòu)成的:電子標(biāo)簽、讀寫器和天線。但是由于實(shí)際中存在的問題,這種RFID系統(tǒng)好使需要軟硬件之間的良好配合才能完成它的功能。
三、RFID技術(shù)簡(jiǎn)介
由于射頻的數(shù)據(jù)保密性非常好,所以目前被廣泛地應(yīng)用在防偽行業(yè)中。RFID的主要優(yōu)點(diǎn)是:具有唯一的UID號(hào)碼。
1.RFID系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)
一個(gè)最基本的RFID系統(tǒng)如圖1所示,一般包括:標(biāo)簽、閱讀器、天線和數(shù)據(jù)的讀寫系統(tǒng)。
圖1 RFID系統(tǒng)組成
標(biāo)簽的作用:RFID的電子標(biāo)簽是由耦合元件組成的。上述每個(gè)電子標(biāo)簽都具有唯一的UID編碼。是標(biāo)簽唯一識(shí)別的標(biāo)識(shí)。讀寫器:讀寫器是電子標(biāo)簽的讀寫設(shè)備。主要控制數(shù)據(jù)的讀寫。天線:主要完成讀寫器和標(biāo)簽之間射頻信號(hào)的傳遞。
如圖1所示,一個(gè)完整的RFID系統(tǒng)還包括一個(gè)中心處理的電腦和應(yīng)用軟件系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要是將讀寫器上的信息和數(shù)據(jù)傳遞到電腦上的數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理和應(yīng)用。這也是RFID技術(shù)的基本原理。
2.RFID組成部分簡(jiǎn)介
(1)電子標(biāo)簽。RFID系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的載體。通常情況下,一個(gè)完整的電子標(biāo)簽主要是由標(biāo)簽元件和天線組成。電子標(biāo)簽與條形碼不同的是電子標(biāo)簽可以自動(dòng)地把自身存儲(chǔ)的信息發(fā)送出去,它是可編程的,可以適當(dāng)?shù)馗膶懢幊痰某绦騺頋M足不同情況下的電子標(biāo)簽的需求。(2)讀寫器。在RFID系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的讀寫的設(shè)備主要是讀寫器設(shè)備。讀寫器的功能非常強(qiáng)大,通常在系統(tǒng)中它都是獨(dú)立存在的,也就是說讀寫器可以單獨(dú)地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀寫、處理并且顯示等。(3)數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)。完整的RFID系統(tǒng)除了包括最基本的標(biāo)簽、天線、閱讀器外,還應(yīng)該具有一整套完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的主要功能是完成數(shù)據(jù)信息的處理和存儲(chǔ)共享。
3.RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
RFID技術(shù)的出現(xiàn),使人們認(rèn)為RFID技術(shù)是條形碼的高級(jí)形式,但是這種說法是沒有什么理論依據(jù)的。RFID作為一種新型的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它在很多方面都優(yōu)于條形碼技術(shù)。RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)很明顯,它不需要光源,并且更加安全。
4.RFID技術(shù)目前面臨的問題
RFID技術(shù)是一種新型的識(shí)別技術(shù),它與條形碼識(shí)別技術(shù)相比,發(fā)展的歷史比較短。所以技術(shù)還不是很成熟,目前還存在著許多發(fā)展的問題。
四、物流管理系統(tǒng)的需求分析
1.RFID技術(shù)的主要應(yīng)用
隨著信息技術(shù)的發(fā)展,RFID技術(shù)也有一定的發(fā)展,被應(yīng)用在許多不同的領(lǐng)域,最主要的應(yīng)用范圍包括:零售、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)和運(yùn)輸行業(yè)。
2.目前物流公司的現(xiàn)狀
經(jīng)濟(jì)需求的不斷增長(zhǎng),市面上有越來越多的物流公司來滿足人們對(duì)物流的需求。但是很多物流公司的規(guī)模都比較小,存在著一些缺點(diǎn)。
3.需求問題的解決
目前的物流企業(yè)的規(guī)模比較小,標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)化都不完善,存在著各種各樣的問題。針對(duì)這些問題,我們對(duì)物流公司有了新的需求問題的解決方案。每個(gè)公司都可以發(fā)揮它的長(zhǎng)處取長(zhǎng)補(bǔ)短,互相幫助贏取共同的利益。這種集中管理和共享的方式不僅可以幫助物流公司來提高他們的運(yùn)輸速度,而且還大大地降低了物流中貨物運(yùn)輸?shù)某杀?減少了不必要的浪費(fèi),有助于管理者的經(jīng)營(yíng)。
4.RFID系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的選擇
本文主要用到的數(shù)據(jù)庫是SQL。采用的主要構(gòu)架是B/S模式。下面分別對(duì)這兩種技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。(1)SQL簡(jiǎn)介。SQL(Structured Query Language),它的意思是結(jié)構(gòu)化查詢的語言。SQL這種語言最主要的功能是它可以很好地與各個(gè)數(shù)據(jù)庫建立相應(yīng)的聯(lián)系并且可以進(jìn)行很好的溝通。(2)瀏覽器/服務(wù)器(B/S)構(gòu)架。目前來說管理信息系統(tǒng)主要的構(gòu)架類型主要包括:主機(jī)/終端型、客戶機(jī)/服務(wù)器即所謂的C/S模式、文件/服務(wù)型、三層的B/S和多層分布的形式。
這種技術(shù)是www技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合的結(jié)果,是未來數(shù)據(jù)庫發(fā)展的主要方向。
B/S模式的主要結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 B/S模式結(jié)構(gòu)示意圖
5.系統(tǒng)成本的分析
我們知道RFID系統(tǒng)主要是由標(biāo)簽、天線和閱讀器構(gòu)成的,所以它的主要硬件成本也是由這三部分構(gòu)成,這主要是從RFID系統(tǒng)的市場(chǎng)需求來看的。對(duì)于物流管理行業(yè)來說,這三部分也是主要的硬件投資方式。雖然目前RFID系統(tǒng)的成本略高,但是它帶給我們的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過了糨的這個(gè)不足。
五、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)研究
1.基于RFID的物流管理系統(tǒng)的總體目標(biāo)
物流信息系統(tǒng)主要解決的問題是:(1)縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間;(2)庫存適量化(壓縮庫存并防止脫銷);(3)提高搬運(yùn)作業(yè)效率;(4)提高運(yùn)輸效率;(5)使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力;(6)提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度;(7)防止發(fā)貨配送出現(xiàn)差錯(cuò);(8)調(diào)整需求和供給回答信息咨詢等。一個(gè)好的完善的物流信息管理系統(tǒng)會(huì)很好地解決上述的問題。我們最終的目的都是為了提高服務(wù)水平并且降低物流運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>
2.系統(tǒng)硬件產(chǎn)品介紹
本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是一個(gè)基于RFID硬件產(chǎn)品已有的物流管理系統(tǒng),所以首先對(duì)RFID不同用途的讀寫設(shè)備和它們的應(yīng)用場(chǎng)合作了一下簡(jiǎn)單的介紹,例如,下面這款電子標(biāo)簽。
