道路橋梁施工總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇道路橋梁施工總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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0 前言

由于橋梁施工是道路建設的重點內容，因此，對于橋梁施工材料的選擇要遵循經濟合理的原則，在保證道路質量的同時，也要考慮到道路的持久性。可靠性施工、結構優化施工的施工辦法都是道路橋梁施工中常用的技術，目的就是為了充分利用當地的資源條件，因地制宜，最大限度的節約建設資金。而對于道路橋梁施工中常常出現的問題，如裂縫的出現等就要靠道路施工人員在多次的施工之后，好好總結施工經驗，找到出現這些問題的根本原因，進而加以改進。

1 目前我國道路橋梁面臨的狀況

1.1 道路橋梁施工現狀

道路橋梁的施工受諸多因素的影響，包括施工當地的地質條件、選擇的道路橋梁施工工藝、施工人員的技術水平以及施工原材料的選用等。受這些因素不同程度的影響，對道路橋梁的施工質量也造成了或多或少的影響，道路橋梁裂縫的出現和橋梁鋼筋的腐蝕都與這些因素有關系。這些施工質量的出現大大降低了道路橋梁施工的耐久性，大大縮短了道路橋梁的使用壽命，進而對道路承載的運輸效益造成不可估量的損失，嚴重的還會對道路行人和車輛的安全造成危害。所以只有對橋梁施工采取具體預防措施，制定具體管理制度，才能使橋梁工程的施工質量不斷提高。

1.2 我國道路橋梁施工管理現狀

我國道路橋梁施工的管理要追溯到20世紀的90年代，至今已經有了20多年的發展歷史，經過這20多年的經驗總結已經形成了初具規模的管理辦法，盡管如此，我國的道路橋梁施工還是涌現出了諸多的質量問題。

道路橋梁施工建設的最直接目的就是公路和橋梁的建造，所以，對兩者的施工管理相對來說是比較特殊的。主要體現在以下幾個方面：道路橋梁的種類多種多樣，因此對其的施工管理也呈現一定的復雜和多樣性；道路橋梁的施工建設地點不是固定的，即其建設地點呈現較大的流動性，因此在無形中加大了對各位置道路橋梁施工的管理難度；道路橋梁施工的計劃要根據實際的特點滿足道路橋梁建設對可行性和預見性的要求；道路橋梁施工周期的長度也加大了施工管理的難度。

2 我國道路橋梁施工中應該注意的問題

要想加強對道路橋梁施工的認識就要了解道路橋梁施工具有的特點，即外觀構造具有多樣性、道路橋梁具有不可移動性，其產品具有固定性、道路橋梁的施工周期較長，且跨度較大。了解了道路橋梁施工具有的這些特點，就會對道路橋梁中出現的質量問題加以分析：

2.1 注意道路橋梁施工中出現的裂縫

混凝土是道路橋梁建設中常用的原材料，如果使用的混凝土質量有問題，或者是施工中施工人員沒有按照要求對混凝土合理配制和使用都會造成橋梁道路中出現裂縫。施工人員對混凝土的不合理使用一般體現在以下幾個方面：施工人員對應該使用的混凝土等級沒有嚴格要求，以至于引起混凝土的變質；混凝土的澆筑技術采用的不合理，或者是澆筑過程中振搗的程度不夠，或者是振搗的力度過大，導致混凝土澆筑的質量出現問題。

以上這些原因都是直接造成道路橋梁施工出現裂縫的導火線。

2.2 注意鋼筋銹蝕問題在道路橋梁施工中的出現

道路橋梁施工所用的原材料是混凝土，而混凝土在澆筑時需要的應力部件是鋼筋，因此鋼筋質量的好壞和其壽命的長短將會對道路橋梁的壽命和質量造成直接的影響。

混凝土中鋼筋出現銹蝕是一種常見的問題，也是道路橋梁施工中應該注意的三大問題之一，一旦道路橋梁中的鋼筋出現銹蝕現象，道路橋梁的安全和壽命都會受到最直接的威脅。

造成道路橋梁鋼筋銹蝕的原因有原料本身的問題、鋼筋使用的環境條件問題以及道路橋梁施工工序選擇的問題等。此外，鋼筋所承受的其他剪切應力狀態不同也是造成鋼筋銹蝕的原因之一?？偨Y以上內容可以發現道路橋梁鋼筋的銹蝕問題是十分復雜的，不能從單一條件出發對其治理，要從多方面入手，對該問題進行綜合治理。

此外，道路橋梁施工中出現的質量問題還有出現局部的蜂窩、麻面和氣泡等。

2.3 注意鋪裝層松散脫落問題的出現

道路橋梁的鋪裝是橋梁建設中相對來說工程量并不大的部分，但對道路橋梁的質量卻起到至關重要的作用。一般情況下，道路橋梁的鋪裝工程是最容易被忽略的部分，因為其接近道路橋梁工程的結尾，往往對該施工工序的控制不足，導致了鋪裝不久的道路橋梁鋪裝層出現，或者這是澆筑的混凝土出現了松散或脫落的現象。因此，在道路橋梁的施工中不能對該工序偷工減料。鋪裝層是道路橋梁的剛性構件，直接承受來自交通運輸中的載荷沖擊，如果鋪裝層的質量不合格，那么越來越大的道路交通壓力竟會導致鋪裝層出現問題的概率不斷增加。

3 減緩道路橋梁施工問題出現的有效途徑

針對道路橋梁建設中出現的問題，經過多年的經驗總結是技術發展，也概括出了一些有效減緩以上問題出現的措施。主要有以下幾點：

3.1 加強道路橋梁質量安全的控制

道路橋梁施工質量控制目標的確立是保證道路橋梁施工質量的前提和基礎。加強道路橋梁施工的質量檢查是最根本有效的保證施工質量的措施，在道路橋梁的施工中要及時的對施工進行質量檢查，及時發現和解決施工中出現的質量問題。此外對施工機械設備、施工人員、施工方法、施工建筑材料以及施工內外部環境的控制和檢查也是十分必要的。在施工中，負責質量控制的人員要及時的對以上因素出現的數據進行記錄和整理，根據這些數據的匯總情況來判斷道路橋梁施工的質量是否存在問題。

3.2 加強對道路橋梁的養護

隨著社會的發展，道路橋梁的養護也成為道路橋梁質量保護的施工后措施。為了做好道路橋梁的養護工作，要根據根據道路橋梁養護里程的不同、轄區內橋梁數量的不同，派送專職的道路橋梁養護工程師，做道路橋梁的養護、檢測、維修以及改造工作。只有這樣才能更好的延長道路橋梁的使用壽命。

3.3 注重道路橋梁施工中的細節問題

道路橋梁中的細節問題是施工中必須注意的問題，上述內容提到道路橋梁的裂縫問題多半是由混凝土使用不當引起的，所以在對混凝土的使用中，必須按照我國相應的標準來進行配合比設計和施工。解決鋼筋銹蝕問題最直接的辦法就是對鋼筋表面涂層，采取保護措施，防止銹蝕的出現。此外對于道路橋梁中經常出現的鋪裝層問題，施工人員要按照設計要求，合理的確定道路橋梁鋪裝層的厚度，盡量選取彎曲性能較好的鋪裝材料，使得鋪裝層盡可能地出現彎曲開裂等情況。

4 結語

道路建設的橋梁施工工程往往具有工程線長、工程面廣、季節性要求較高、施工條件不穩定等特點，一旦在橋梁施工中出現經驗不足，或者道路檢測技術落后等問題，就會對施工的進度造成一定的影響。因此在道路橋梁的施工中，就要抓住一切條件，爭取在漫長枯燥的施工過程中，多多總結經驗和注意問題，最大限度的克服一切不利條件，無論如何要控制道路橋梁施工的質量。最總為促進我國橋梁事業的健康發展貢獻一點微薄的經驗和力量。

【參考文獻】

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前言

道路橋梁、交通運輸和經濟發展是一個相互促進的邏輯鏈條，道路橋梁的施工會增長交通運輸也的進步，同時促進經濟的發展；而經濟的發展會推動交通運輸業的發展，進而使道路橋梁的施工數量增加、質量提高。道路橋梁施工在新形勢下呈現出涉及面多，范圍廣，影響因素復雜等特點，這會增加道路橋梁施工的難度，使得道路橋梁施工質量控制變得越來越困難，導致施工企業的經濟效益和社會效益越來越難于取得，特別是一點出現道路橋梁施工的質量問題將會影響交通運輸的發展，并直接制約經濟的進步，因此，必須高度重視道路橋梁施工的相關問題。技術是道路橋梁施工中處于中心地位的重要因素，道路橋梁施工單位應該緊緊抓住技術這一關鍵環節，采用技術強化和技術防范的綜合性措施，確保道路橋梁施工的整體質量。道路橋梁施工品質的提升離不開對道路橋梁施工實際的積累和總結，要在科學描述道路橋梁施工常見問題的基礎上，明確各類型道路橋梁施工技術問題的成因，尋求道路橋梁施工技術問題的解決措施，以交通運輸建設的角度和技術的層面對道路橋梁施工進行行業的解構，整體上提升道路橋梁施工技術能力和水平。

1、道路橋梁施工中常見的技術問題

1.1 道路橋梁接縫處理不當

道路橋梁的大多數雨水井都設在行車道上，還有不少排水主管及檢查井也設在行車道上，當井背寬度較小時，回填壓實就十分困難，壓實度的檢查也難以進行，導致接縫處出現塌落缺陷，產生道路橋梁的跳車現象。

1.2 道路橋梁路床碾壓不平

未經填埋壓實的路床，其路面結構等同于鋪筑在軟地基上，而軟基結構空隙較大，經雨水、積水的滲透，軟土基中含水量增大，使土基松軟，穩定性降低，無法支撐路面結構，路面會出現不均勻沉淀，影響路面平整度。

1.3 道橋排水管道滲水

管材質量差，存在裂縫或局部混凝土松散，抗滲能力差，容易產生漏水。

1.4 蜂窩麻面

在道路橋梁工程中出現蜂窩麻面時是道路橋梁施工技術和工藝出現問題的表現，預示著道路橋梁存在著安全隱患，但是，少量的蜂窩麻面又是混凝土橋梁在道橋施工中難以避免的。

1.5 裂縫

在道橋施工中混凝土最為嚴峻的問題就是橋梁裂縫，裂縫的形式是多方面的原因。在這些裂縫中，由于溫度而產生的占很大一部分，這里說說的溫度包括混凝土自身澆筑時產生的反應熱，還有混凝土自身所處的環境溫度，特別是在夏天和冬天，這種裂縫發生的概率更加的大些。在溫度驟降時，橋梁混凝土很容易發生裂縫這一問題。

2、道路橋梁施工技術問題的成因分析

混凝土振搗密實程度不足。由于腹板內的預應力管道過于密集，在混凝土澆筑時，極其容易引起局部位置處混凝土振搗密實程度不足，導致混凝土出現麻面、孔洞等質量缺陷。溫度應力的影響，在混凝土澆筑的初期階段，水泥的水化熱會大量積聚在混凝土內部無法散發，這樣便會引起內部溫度升高，引起混凝土表面膨脹應力，因混凝土初期抗拉強度較低，而表面的拉應力很容易超出混凝土的抗拉極限強度，這樣便會引起混凝土裂縫，降低了道路橋梁的強度。道路橋梁預應力管道在施工放線中準確性不足，從而造成管道不夠圓潤或局部彎曲，引起預應力筋的位置與實際位置出現偏差，很容易引起裂縫。道路橋梁承包單位以較為低廉的價格承包到工程，為了從中獲取利潤，劣質價廉的施工材料被應用到工程當中以次充好，施工機械設備也故障頻發。

3、道路橋梁施工技術問題的解決對策

3.1 加大道路橋梁施工技術的管理力度

消除大部分施工技術問題最有效地措施是強化技術的管理力度，應當不斷加強對原材料的質量檢驗工作，并嚴格按照相關的設計方案和交底方案組織施工，建立健全相應的質量責任制度，并落實到崗到人。同時還應加強計量監測，并采取定期和不定期的方式進行檢查。

3.2 選擇恰當的道路橋梁施工方法

要根據道路橋梁施工的具體內容和具體環境進行技術和環節的合理應用和分配，選擇出最為恰當的施工方法，使機械操作既能夠滿足工程要求，又能夠最大程度地降低勞動強度、節約施工成本。

3.3 合理安排道路橋梁施工程序

施工的技術人員必須對道路橋梁工程施工進行嚴格的執行、認真設計，進而開展施工工作。

3.4 嚴格控制道路橋梁的施工工藝

道路橋梁特別是保證關鍵施工工藝的有效應用，要做到道路橋梁工藝按照設計和實際的要求進行，并做到以工藝和技術的手段提高對相關問題的防范和解決。

4、結語

綜上所述，在經濟發展的大背景下，交通運輸行業應該加快道路橋梁建設，在支持經濟建設的同時，使自身得以快速的發展和有效的提升。道路橋梁施工中要加強技術這一中心環節，以技術提升道路橋梁施工的整體質量。道路橋梁施工中應該對常見的技術問題展開行業內的思考和研討，通過自身的努力和爭取外部支持的雙重作用提升道路橋梁施工對技術問題的防范能力。要看到道路橋梁施工技術問題的預防和處理是一項艱巨的任務，要真正發揮各方面的優勢和主動性，齊心協力才能做到。由于產生道路橋梁施工技術問題的因素有很多，處理的方法也不盡相同，希望同行能在借鑒本文的基礎上，通過自身的努力和分析，探尋出更加適合實際的有效措施，實現對道路橋梁施工技術問題的徹底解決。

參考文獻：

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[2] 原俊兵.在道路橋梁施工當中常遇的問題的探討[J].內蒙古煤炭經濟.2012（05）.

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中圖分類號：U41文獻標識碼： A

一、道路橋梁設計的重要意義

自20世紀70年代末，我們國家就開始實施了改革開放的基本國策，國民經濟得到快速的發展，所以，在國民經濟快速發展并壯大的進程中，我們國家關于國計民生的事業也受到高度的關注，并得到快速發展，主要包括建設道路橋梁工程。大家都知道，要致富先修路，因此，在國民經濟快速發展的過程中，建設道路橋梁工程是現代化建設的一個重要行業，并起著不可替代的作用。因此，怎樣把現代化建設下的道路橋梁事業做到安全、穩固的發展，為現代化社會做出更大的貢獻，是目前整個社會都非常關注的一個問題。

二、道路橋梁建設特點分析

第一，沒有足夠的時間來做好施工前的準備工作。對于城市道路工程來講，首要保證能把工程項目對城市日常生活的干擾度降低下來，市政道路橋梁工程的設計中主要目標就是短周期的施工，雖然使城市道路工程帶給市民的影響得到了緩解，同時，也對整個工程項目的施工質量帶來了影響，所以，要求施工人員一定要具備專業的技術知識，還要具備周密的邏輯思維。

第二，施工場地不寬闊，動遷量比較大。因為在進行城市道路工程施工的時候，需要對市內的大街小巷進行施工，顯然是無法提供充足的施工場地的，與此同時，也增加了很多的工作量，經常會給施工路段的交通與環境帶來影響，給市民的生活以及工作帶來很大的影響，這樣就提高了道路工程控制的難度。

第三，地下管線復雜。在市政道路工程施工的過程中，對于供熱、媒氣、給水、電信以及電力等設施的管線位置很難確定，如果進行盲目施工就會導致管線被挖斷，造成嚴重的經濟損失，也會給社會帶來很大的影響。與此同時，也會給道路工程的進度帶來不利影響，使投資的費用增加，這會給我們國家市政道路工程的建設帶來很大的阻礙。

第四，原材料具有較大的投資。在進行建設城市道路工程的過程中，材料的使用量是非常大的，在工程造價中，所占比例可以達到百分之五十左右，怎樣進行合理的選材，對于工程監理工作質量控制來講是非常重要的。選擇材料的重要依據就是施工現場的分布以及運距的遠近。

三、現階段道路橋梁設計中的問題所在

首先，道路橋梁設計的安全性，這是在進行道路橋梁設計的工作中應該重點考慮并遵守的一項原則。通過道路橋梁的投入使用來體現安全，與此同時，還要對工程的施工性進行考慮，保證建設過程中施工的合理性。在我們國家的很多地方，道路橋梁設計師在進行工程設計的時，沒有過多的考慮安全性的問題，把大部分的精力放在道路橋梁的美觀方面，追求工程建設的外在的華麗，不同程度的削弱了安全屬性。很多工程建設的理論無法嚴格的實施下去，數據精確度上存在一定的問題，這些都是導致道路橋梁坍塌事故發生的重要因素。

其次，道路橋梁設計的使用壽命 。道路橋梁和機械設備一樣，都擁有自己獨有的使用壽命。如果在道路橋梁的通車運行中，對其維護不當的話，它的使用壽命就會大大縮短，嚴重時，將會引發橋梁坍塌事故的發生，導致無法想象的后果。在進行道路橋梁的設計時，一定要根據之前的道路橋梁的成功案例，并且已經成為中國城市代表橋梁的設計經驗，充分參考它們在設計之初的數據計算方式，以及橋梁構造，設計出一個遵循科學性原則的道路橋梁，并對道路橋梁的設計圖紙進行全方位、多角度的審查，使其更為完善，發現問題及時糾正，避免埋下事故隱患。在道路橋梁設計的使用壽命原則中，最主要的目的便是盡可能延長道路橋梁的使用壽命。

最后，道路橋梁的設計方案落后 。參考借鑒成功案例是做好道路橋梁設計方案，確保工程的安全性及使用壽命得到切實保障的重要條件。但在實際工作中，我國許多道路橋梁設計師卻錯誤的把借鑒、參考理解成了照搬、硬套。許多橋梁工程在建設的過程中，為了節約資金，往往采取整套照搬成功設計的做法，把他人成功的設計作品直接應用于工程建設之中。然而，過去成功的道路橋梁范例往往都是基于當時的特定條件和特定需求下所設計的，而隨著社會經濟發展狀況及道路交通運輸需求的不斷變化，過去成功的案例已經無法再適應現代的需求，同時也已經無法滿足人們現代審美觀點的標準了。另一方面，道路橋梁設計的難度、美觀度、工藝復雜程度是決定工程工期及工程造價的主要依據。因此，道路橋梁設計人員在進行工程設計時，不僅需要考慮當時的實際需求、科學技術狀況、道路橋梁建設發展現狀，同時還需要結合國際先進理念。通過立足現在，著眼未來，擯棄傳統落后的方案的不良影響，才能設計出既符合工程標準，又能滿足現實需求的優質工程。

四、新時期道路橋梁設計完善性策略分析

首先，延長道路橋梁的使用壽命。如今，在保證道路橋梁安全通行的前提下，延長橋梁的使用時間是道路橋梁面臨的最大問題。使道路橋梁的使用時間得到延長，不但可以控制資金的成本，而且還能使交通的壓力得到有效的緩解。一般情況下，城市道路橋梁的使用時間是五十年左右，高速公路上的道路橋梁使用時間是一百年至一百五十年，所以，在進行設計的過程中，對于道路橋梁的結構形式以及合理布跨一定要進行全面的考慮，計算結構要符合規定要求。做到不少筋不超筋，要達到安全合理的結構要求。在道路橋梁投入使用以后，在規定的時間內進行維護，對于發現的問題及時的進行解決，才能保證道路橋染實現正常安全的使用。

其次，選擇的橋梁設計方案要科學。在選擇道路橋梁的設計方案的時候，要結合橋梁的跨度與設計結構類型進行施工現場的實際查看，做出與施工區域相符合的施工方案。但是，通常情況下，在一般的施工段上都是采用最標準的跨徑橋梁來施工的，因為標準跨徑橋梁的施工不需要太多的資金，未在施工技術方面設置難度。只能在跨線段進行非標準跨徑的施工設計。所以，在進行道路橋梁施工的過程中廣泛應用了標準跨徑的組合。在某種程度上施工技術對設計方案施工的可行性也帶來了一定的限制，所以，在設計道路橋梁的時候，對于施工技術是否能完成此種橋梁的施工工藝與類型進行全面的考慮。在施工技術滿足的情況下，不斷對施工方案進行創新，不但能使施工的工期按時完成，還不會增加施工的難度，同時，對于施工橋梁形式的創新也有很大的幫助，投入的資金成本也沒有增加。

最后，要限制道路橋梁中通行車輛的最大載重，設計人員在進行道路橋梁設計的時候，對道路橋梁中通行車輛的最大載重進行有效的限制，為了避免橋梁道路中發生裂縫的現象，同時，為了延長道路橋梁的使用時間。道路橋梁在使用的過程中會有超載的現象發生，對于設計來講，對通行車的流量要進行特別的關注，由于超載是我們國家道路運輸中一個普遍的問題，帶來的影響是非常嚴重的，會給道路橋梁造成疲勞，還會增加橋梁的疲勞盈利幅度，導致加劇損傷，長期下去，就會導致橋梁結構受到破壞，進而引發交通事故。而且，由于超載導致的橋梁損傷是無法恢復的，這給橋梁的耐久性以及安全性也會造成一定的威脅。所以，設計人員在進行設計的時候要重視這一點，對橋梁所在地的車流量進行充分的考慮，經過全面的調查與研究，把最準確的數字都掌握了，不但要對現在的狀態考慮，還要對橋梁壽命內的未來考慮，保證合理的設計流量，才能使該地區的最大負載量得到滿足，也只有這樣，才能保證行車的安全。

五、結束語

通過以上的論述可以總結，我們國家市場經濟體制在不斷改革，并得到了城市化的發展階段，在這樣的背景下，人們對于道路橋梁工程的規劃建設質量也有了更高的要求，它不但把一座城市的形象直接的反應了出來，與此同時，還把每一個區域緊密的聯系在一起，對于日常的工作我們需要不斷的總結與創新，把經驗進行相應的積累，對自身的專業技術知識進行主動的、積極的完善，才能使整個市政橋梁工程的施工質量得到提高，才能對我們國家社會主義事業的發展起到一定的促進作用。

參考文獻：

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[2]李健,辛克貴,張崇厚,葉楨翔,易桂香.梁拱組合體系橋梁的設計實例[J].河北工程大學學報,2008.03.

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1、道路橋梁建設中混凝土質量通病

一般來說，混凝土在對道路橋梁進行澆筑建設中，會因為種種原因或多或少的會存在一些質量問題，下面列舉幾項常見問題與形成問題的原因。

1.1混凝土棱角損壞

建設過程中，應用混凝土進行澆筑時，待混凝土凝固干結，可能會出現棱角有所損壞的情況。不僅影響美觀，如果損壞過大還可能導致整個工程出現質量問題，浪費人力、財力。如果面對問題沒有及時發現和修復甚至可能導致道路裂紋，橋梁崩塌等嚴重后果。導致棱角損壞的原因可能是由于施工前期對水分的把控不足或沒有進行灑水養護，混凝土在凝結過程中發生脫水現象，從而導致凝結失水，影響棱角凝結。而在后期的養護工作也同樣重要，如果過早的拆除保護模板，導致混凝土不能很好的進行形態凝結，導致棱角的損壞。在道路橋梁建設施工中，難免會使用到大功率沖擊機械，在使用此類機械時，如果施工人員不能很好的把控沖擊的力度和區域，就很有可能導致施工中混凝土棱角受到損壞。

1.2混凝土硬度不足

在道路橋梁建設中，為了承載足夠的壓力，對混凝土承載強度是巨大的考驗。若混凝土質量不好，承載強度較差，便不能達到道路蛄荷杓浦興預期的質量標準，造成道路橋梁使用壽命減少，損壞頻發等質量問題。一方面，混凝土拌制過程中原材料若存在質量問題，便會導致成品水泥強度受到影響，從而影響混凝土質量硬度。另一方面，混凝土的拌制工藝也影響著混凝土的硬度強度，水灰調制比例不平衡、加料的順序顛倒、配料添加過多或過少、水灰混合攪拌時間，都會影響拌制混凝土的質量，如果其中某一環節出現問題或細節把控不完善，便不能使混凝土發揮出其應有的質量強度，影響道路橋梁的建設與設計。

1.3混凝土出現裂縫

在現代道路橋梁建設中，裂縫是最常見也是最有可能發生的問題，在現代混凝土制作工藝中，很多步驟發生失誤都會導致混凝土裂縫。例如，混凝土在澆筑時氣候多變，冷熱溫差大，雨水過多或過少，溫度和濕度得不到良好的控制也可能導致混凝土澆筑過程中出現裂紋。同時，道路橋梁建設的地理環境也會導致混凝土的正常使用，地基沉降是此類問題中最常見、破壞力最大的問題。同時，在混凝土制作工藝中，制作初期需要對混凝土進行降溫，但由于混凝土的形態結構，降溫不得不從表面開始進行，這就容易出現混凝土內外溫差巨大的情況，導致混凝土出現裂縫。

1.4混凝土表面不平

混凝土表面不平整是混凝土表面問題的概述，通過混凝土不平問題的形態劃分可以分為：蜂窩問題、空洞問題、不平整問題等多種損傷問題。導致此類損傷的原因很多，總結來說，多數是由于澆筑過程中使用的模板存在質量問題或是模板使用方式不合理，模板中縫隙過大，混凝土漿會從縫隙中流出，在模板間隙中凝結，導致蜂窩現象的發生。同時在混凝土拌制過程中，配比出現問題。配比材料比例失調或者攪拌時間過短，使混凝土在成型過程中不能很好的粘合和凝結，導致混凝土出現離析裂痕。從而影響道路橋梁的美觀，甚至不能保證建成后正常投入使用，對人力、財力都是極大的浪費。

2、對混凝土質量問題的分析和解決措施

雖然道路橋梁建設中，混凝土因為各式各樣主觀或客觀的原因，存在某些質量問題，但只要做到及時發現問題、處理問題，便可以排除安全隱患，使道路橋梁正常投入使用，并保證其質量強度和使用壽命。

2.1棱角損壞處理

混凝土棱角損壞在道路橋梁建設中不容忽視，輕則影響道路橋梁美觀，重則導致橋路質量得不到保障，對行人行車正常使用存在著巨大的隱患。為了避免此類惡性后果的發生，在對橋梁建設施工人員的培訓中應當強調這點，使施工人員對于細節有意識的進行把控，在沖擊型機械的使用中，對混凝土棱角采取相應的保護措施。在建設階段對于混凝土模板濕潤度也應該進行準確的控制，確保濕度不會過大或過小。若已出現棱角損壞，可以使用水泥砂漿進行修補，修補時也要注意與后料與前料的粘合度，保證其美觀和質量。

2.2如何解決裂縫問題

裂縫問題是最為常見的問題，對于裂縫問題最好的解決方式就是在制作過程中對此類問題有所注意，避免發生裂縫現象。對于模板的選用是解決此類問題的關鍵，選用優質的混凝土模板，確保在使用過程中模板之間不會出現縫隙。同時對混凝土后期的保養也應當引起重視，對于濕度需要進行嚴格把控，避免出現離析現象。同時對道路橋梁建設路線和地區也應該進行嚴格的選址和實地考察，盡量選擇地質環境較為穩定的區域進行建設，避免地基沉降導致的路面彎折，從而出現裂縫，影響路面美觀和正常使用。但如果在建筑過程中已經出現了裂縫的現象，可以使用石子砂漿對縫隙及時進行填補，同時如果縫隙過深，還需要選用高標號的水泥漿倒入縫隙，并采取壓漿手段，才能保證完整的修補縫隙。

生較大蜂窩，需要對損壞部位重新實用混凝土進行填實。

3、總結

目前，在現澆混凝土的澆筑過程中存在著一些質量通病，不僅嚴重損害者道路橋梁的質量，也不利于我國道路橋梁行業的順利發展。近年來，現澆混凝土廣泛應用于橋梁和道路等基礎設施建設中，并成為道路與橋梁建設過程中的主要原材料，其質量的好壞在一定程度上影響著道路與橋梁的使用壽命。但據諸多實例總結，現澆混凝土在施工中仍然存在著許多質量通病，這些通病不僅對混凝土工程造成了不可挽回的質量問題，還影響著整個工程的施工質量。因此，加強對道路與橋梁中現澆混凝土質量通病進行預防和處理，對于提高道路與橋梁混凝土結構的耐久性具有非常重要的現實意義，并能夠有效地延長道路橋梁工程的使用壽命。

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中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

道路橋梁建設與社會發展、經濟增長以及人民生活質量提升有著密不可分的關系，越是高質量的發展，對橋梁和道路的要求就越深刻，為了確保發展的態勢與質量，必須將道路橋梁建設作為重點內容加以突出，以此來滿足社會、公眾、交通、經濟不斷地成長與發展的需要。

1 、道路橋梁施工概述

1. 1 道路橋梁施工流程分析

道路橋梁施工是一項系統的工程，由眾多分工程組成，包括路基工程、排水工程、防護工程、橋涵工程、隧道工程等。每一項分工程又包括眾多的流程技術，因此道路橋梁施工的流程技術十分復雜。僅道路橋梁工程的路基施工就有放線測量、整修基礎、路基開挖、質量驗收等 10 多個流程。正所謂“窺一斑而見全豹” ， 整個道路橋梁工程的施工工藝流程十分復雜，因此在施工中很容易出現技術問題，從而導致質量控制失效。從以上分析可以明顯看出，道路橋梁工程質量控制十分重要。

1. 2 道路橋梁工程質量控制重要性分析

道路橋梁施工對質量有著嚴格的要求且多種多樣，可以歸納為以下兩點: 第一，道路橋梁工程強度必須達到要求。道路橋梁投入使用后會在車輛的壓力下發生輕微變形，但是這種形變必須控制在一定的范圍內，因此這就要求道路橋梁必須具備一定的強度; 第二，道路橋梁結構必須具備一定穩定性。道路橋梁在使用過程中會受到自然環境影響破壞，為保證道路橋梁的使用安全，道路橋梁整體結構必須保證足夠的穩定。從前文的分析中可以看出，道路橋梁施工質量控制在提高道路橋梁工程質量以及道路橋梁工程的安全性等方面發揮著十分重要的作用。具體來說，道路橋梁施工質量控制有以下幾點重要意義: 首先，道路橋梁施工質量控制可以提高工程質量，延長工程的使用壽命，確保工程的使用安全; 其次，道路橋梁施工質量控制可以提高工程施工管理水平，提高工程施工效率，縮短工期，從而提高企業的行業競爭力和社會效益; 最后，道路橋梁施工質量控制可以大大提高工程資源的利用效率，提高工程造價管理水平，節約工程成本，提高施工企業的經濟效益。

2 、道路橋梁工程施工常見的技術問題與原因分析

2. 1 常見技術問題

道路橋梁施工流程復雜，因此道路橋梁施工中出現的技術問題多種多樣，本文重點針對道路橋梁施工中最常見的幾種問題進行研究分析。

1) 路基不平整。

路基工程是道路橋梁工程的重要部分，路基工程的質量直接關系到道路橋梁工程質量。目前，道路橋梁路基施工中經常出現的技術問題是路基碾壓不平整。未經壓實的路基內部結構空隙大、滲水性強，因此在長時間雨水、積水的作用下會出現路基下沉問題，從而導致路面結構大幅度變形，影響道路橋梁的正常使用與安全。

2) 接縫處理不當。

道路橋梁整體是由眾多混凝土板拼接而成的，因此混凝土板之間會存在縫隙。實際施工中經常出現接縫處理不當的問題，從而導致接縫在積水的浸泡沖刷下喪失密閉性，雨水進入道路橋梁結構內部，加速了道路橋梁的老化，影響道路橋梁的使用安全。另外，道路施工中的下水井等設施與道路接縫處理不當，會導致接縫處出現坍塌，造成跳車問題，影響了道路交通的順暢性。

3) 路面處理不當。

道路橋梁路面出現蜂窩狀麻面是道路橋梁施工中一種比較常見的技術問題。通常情況下，小面積的蜂窩狀麻面不可避免，但是一旦路面出現大面積的蜂窩狀麻面，就表示道路橋梁質量不合格，存在嚴重的安全隱患。路面出現蜂窩狀麻面也會影響路面的美觀，影響人們對道路橋梁的印象。

4) 道路橋梁裂縫。

道路橋梁施工的裂縫是對道路橋梁質量影響最大的技術問題。輕微的裂縫會縮短道路橋梁的使用壽命，影響道路橋梁的安全性，嚴重的裂縫會導致路面或者橋面直接產生斷裂，從而給人民群眾造成嚴重的生命財產損失。

5) 排水管道的滲漏問題。

排水管道鋪設是道路橋梁排水工程施工的重要工作內容，目前道路橋梁排水管道滲漏問題還比較嚴重。路面排水深入道路橋梁內部，會破壞道路橋梁結構的穩定性，加快道路橋梁的變形破壞，為道路橋梁使用帶來嚴重的安全威脅。

2. 2 常見技術問題原因分析

有果必有因，道路橋梁施工中之所以存在技術問題，這是有一定原因的。造成道路橋梁施工問題的原因可以總結為材料原因、技術原因以及管理原因三種。

1) 材料原因是造成道路橋梁施工質量問題的首要原因。道路橋梁施工需要大量的建筑材料，一旦施工使用的建筑材料質量不合格，就會造成道路橋梁工程出現質量問題。例如: 混凝土質量不合格，對溫度變化比較敏感，會很容易導致道路橋梁裂縫; 管材質量不合格時，會導致排水管道滲漏問題，威脅道路橋梁的使用安全。

2) 技術原因是造成道路橋梁施工質量問題的第二大原因。道路橋梁施工工藝流程十分復雜，因此道路橋梁施工需要使用的技術很多，很容易出現因技術選擇失誤而造成的嚴重質量問題。例如: 混凝土振搗程度不夠，存在漏振情況，導致道路橋梁路面出現麻面以及孔洞等質量問題; 工程測量放線不準確，導致預應力降低，從而出現道路橋梁裂縫。

3) 管理原因是造成道路橋梁工程質量問題的第三大原因。道路橋梁工程的管理原本是保證工程質量的重要舉措，但是由于我國建筑市場發展太過迅速，建筑施工管理沒有充足的經驗，如果施工方的管理工作水平不高，將導致道路橋梁工程質量問題頻繁發生。另外，一些施工方為獲得更多的經濟利益，有時會在施工中故意采用質量不合格的材料設備，隨意減少施工工序以降低工程成本，從而導致道路橋梁投入使用后出現質量問題，這說明了社會相關部門對道路橋梁施工的監管力度不足。

3 、道路橋梁施工的質量控制措施

對道路橋梁施工的質量控制，要從工程設計、施工以及管理三個方面入手采取正確的措施，避免質量問題的出現。

3. 1 道路橋梁施工的設計控措施

設計決策是工程正式施工前必須要進行的工作，工程決策的科學性以及設計的正確性直接決定著工程的施工質量，因此施工方要從設計決策階段開始做好工程的質量控制。

1) 科學決策。在立項前，項目方要聯合相關部門對工程的可行性進行探討分析。對現階段的技術水平、投資承受能力以及管理水平等進行仔細分析，從而對工程項目的建設作出科學的決策。

2) 正確設計。設計單位在設計工程施工方案時一定要仔細認真，確保設計方案的可執行性。設計單位要對施工地點進行現場勘察，結合施工地的地質水文資料以及以前同類工程的施工建設資料，同時還要考慮到現階段建設行業中出現的新技術新材料，從而設計出一份經濟性與技術性完美統一的施工方案。

3. 2 施工過程中的質量控制措施

施工過程是工程建設最重要的過程，也是最容易出現質量問題的過程，因此在施工過程中施工方應該做到以下幾點。

1) 按照規定的施工流程施工。施工方務必要按照設計方案中的施工流程進行施工，不可隨意更改設計。如果施工方不得不更改設計，則需要與設計單位共同探討分析，最終確定是否要更改設計。

2) 選購合適規格的工程材料設備。施工方要按照工程施工對材料與設備的使用要求，選擇高質量的工程材料與設備。即使施工單位想要節約工程成本，也需要將材料質量放在首位，切不可本末倒置。

3) 施工方必須采用標準的施工技術。通常情況下，相關建筑管理單位會制定一份標準的行業內施工技術規范，施工方要嚴格按照相關施工技術標準規范進行施工，從而有效避免因施工技術問題而造成的工程質量缺陷。

4 、結語

隨著城市建設的不斷加速，道路橋梁施工質量成為人們關注的焦點。道路橋梁施工質量不但關系著道路橋梁的使用安全，而且還關系著施工單位的社會與經濟效益，因此控制道路橋梁施工質量十分必要。本文通過對道路橋梁施工常見技術問題與原因的分析，指出了控制道路橋梁工程質量的幾點措施。

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Abstract: The construction work of roads and bridges is a highly dangerous work, along with the rapid economic development in China, the development of the transport sector; road and bridge construction industry is also thriving. In view of there are many factors not conducive to safe production operations in the roads and bridges construction site, some shallow slightly analysis on the existing problems in the process of road and bridge construction, and take further study for road and bridge construction management control.Key words: bridge construction; bridge management; quality control

中圖分類號：TU45 文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）01-0020-02

一、道路橋梁施工當前的安全生產現狀

一般情況下,道路橋梁施工都具有線長量大的特點。施工內容主要包括平整場地、修建臨時道路、機械設備的搬運安裝、橋墩樁基的定位鉆探、混凝土澆筑構件以及吊裝設備的移位等作業。由于工程本身存在的特殊性,并且均以施工作業人員的體力勞動為主,決定了道路橋梁施工過程中必定存在諸多的安全隱患,這樣就給保障施工質量安全的工作帶來了高風險的特點。所以,在保證道路橋梁施工進度和質量的同時,還需針對工程施工制定相關的施工管理控制措施,以能夠在施工管理方面對工程的安全生產現狀進行合理控制。具體分析道路橋梁施工過程中存在的安全隱患,我們可以發現主要的生產問題在以下幾點。

(1)施工現場的勞動力主要是農民工是我國建筑行業目前普遍存在的狀況,農民工施工作業的技術水平和安全意識均不高也是使得施工作業的安全質量無法得到很好的保障。這種情況道路橋梁施工也是存在的。

(2)對于道路橋梁施工現場的技術管理人員對工程施工安全生產制度落實不到位,。

(3)施工單位未在道路橋梁施工作業之前給予相應的安全管理規章制度,忽視安全管理機構的存在意義,不能夠細致有效的開展現場的指導技術安全管理工作。

(4)施工企業對于施工施工現場的管理模式落后,對于實際出現的問題缺乏針對性的處理措施和管理辦法。鑒于以上針對道路橋梁施工過程中出現的安全生產問題,我們應該正視缺陷的存在,以尋求具有針對性的有效管理控制辦法,才能將施工安全與施工質量融于一體,自己創造一個安全有保障地道路橋梁施工作業環境。

二、道路橋梁施工發生安全質量問題的原因及特點

2 . 1 道路橋梁施工混凝土出現裂縫道路橋梁混凝土出現裂縫不僅對于橋梁整體的美觀度會造成很大的影響,而且對于橋梁整體結構的剛度和強度也會削弱不少?；炷習r道路橋梁工程主要的施工材料,雖然混凝土構件出現裂縫是普遍現象也是不可避免的問題,但是對于它的控制也是可以找到合理的處理方法的,在一定程度上我們可以通過這些處理方法確保道路橋梁的結構美觀和使用功能的正常。道路橋梁施工常見的混凝土裂縫原因主要包括:混凝土材料質量不合格、不達標、施工配合比不規范、澆筑后振搗不合理、混凝土構件成型拆模后出現蜂窩麻面及未拆模前受到不均衡的預應力制約等等。

2 . 2 道路橋梁施工后的結構病害問題道路橋梁結構必須具有一定的強度和剛度才能夠在竣工后付諸使用功能。針對道路橋梁結構出現的各種問題進行以下的分析和討論。

道路橋梁結構鋼筋的使用性能對于道路橋梁的使用壽命是十分關鍵的因素,鋼筋出現嚴重的銹蝕現象會對道路橋梁的使用性能和使用壽命造成不可估量的影響。施工現場環境對于鋼筋銹蝕的影響是主要

因素,其他的影響因素還有鋼筋原材料和鋼筋加工作業過程。道路橋梁鋪裝層在工程中的運用是為了橋梁工程在交付使用后得到交通的便利,雖然道路橋梁鋪裝層看似體積不大,但是作用明顯。在很多的道路橋梁施工過程中,鋪裝層的施工質量很容易被忽略,對于具體的施工工序要求不嚴格,只為了應付檢查而做表面工作,導致道路橋梁的橋面過早出現鋪裝層的松動脫落情況。由于道路橋梁鋪裝層在整體結構中屬于剛性的,寒冷地區的道路橋梁施工應注意采用特殊的施工工藝進行施工作用,以保證有效預防以上情況的發生。

道路橋梁施工混凝土構件出現蜂窩麻面的情況后,會導致橋梁結構嚴密性的大大降低,使用功能和使用壽命也會極大的削弱和減少。引起蜂窩麻面現象的主要原因在于:施工混凝土配合比不規范、施工作業技術水平不達標、現澆混凝土振搗不合理、制模不嚴密,精度不夠等情況。

三、道路橋梁施工管理控制方法措施的探討

對于道路橋梁施工管理的控制是一項持續時間長、比較講究細致認真地工作。做好控制管理工作才能夠保證道路橋梁施工作業得以保證質量安全順利完成。因此,對道路橋梁施工管理的控制的重要性可見一般。關于對道路橋梁施工管理的控制措施,我們主要從施工安全管理制度、安全管理崗位職責以及安全監督檢查等方面進行考慮。本論文的核心內容就是對具體的道路橋梁施工管理控制方法措施進行一些分析討論。

3 . 1 確定安全管理目標和安全責任制度, 建立健全安全網絡體系并總結歸納實踐經驗, 對可能發生的安全事故進行合理分析針對道路橋梁施工管理要合理確定安全管理目標和制定相應的安全責任制度,注重實踐工作和落實制度,能夠組織起一個由企業領導高位負責,底層施工管理人員配合管理控制的安全網絡體系,對道路橋梁施工現場作業進行全面管理,落實到每個個人和環節。對可能發生安全事故通過項目的各種施工資料數據、技術方案機械科學合理的分析和總結以往的相關施工經驗,作為一項重要依據,切實有效的落實施工管理的控制工作。

3 . 2 綜合實際的施工項目, 注意機械設備和物資材料管理, 多方面增強技術保障由于道路橋梁施工存在它自身比較難以抗拒的特點,施工現場管理的復雜性也是理所應當該有的。實際工作當中,應綜合施工項目的具體條件,要求施工技術人員熟悉掌握施工圖紙的規范設計,優化選擇制定特定工序的技術方案,強化技術儲備,現場強調注意機械設備和物資材料的管理等。做好技術保障和物資保障,杜絕一切技術和物資方面的施工作業安全隱患。

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中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工是道路橋梁工程鋼管拱橋施工一個重要施工部分，對于鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工技術的總結分析，不僅對道路橋梁工程鋼管拱橋施工技術的提高有著積極的作用，而且對于保證道路橋梁工程鋼管拱橋施工質量也有著積極的作用。本文主要結合道路橋梁鋼管拱橋施工實例，通過道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工工藝以及施工技術等，對于鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工技術進行分析論述，以提高道路橋梁鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工質量，推進道路橋梁工程事業的發展。

1、道路橋梁工程鋼管拱橋施工特點

在道路橋梁工程施工中，鋼管拱橋施工部分的最突出施工特點就是施工要求高和施工難度大。

首先，道路橋梁工程鋼管拱橋施工要求高體現在，隨著社會經濟的發展以及道路橋梁交通事業的不斷進步，道路橋梁工程的承載力以及施工質量要求也越來越高，為了滿足社會經濟與道路交通事業發展下的道路橋梁交通發展，適應車輛密度越來越大情況下的道路交通結構承載需求，就需要提高道路橋梁工程的施工應用技術與施工工藝、方法，以保證道路橋梁工程的施工質量，滿足道路交通工程施工發展的高要求與標準。

其次，在道路橋梁工程中，鋼管拱橋施工部分的施工難度也比較大。道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工中，首先鋼管拱橋施工中的主橋拱橋部分施工是在鐵路橋面上進行的；其次，在鋼管拱橋施工部分，對于鋼管拱的安裝高度以及鋼管拱支架吊裝高度通常都在20m以上，并且鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝部分的施工作業面積也比較狹窄等，為道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工帶來了一定的施工困難，這也是道路橋梁工程跨鐵路支架吊裝施工難度大特點的重要體現。

2、鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工

針對上述道路橋梁工程鋼管拱橋支架吊裝施工的特點，在進行道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工中，對于道路橋梁工程鋼管拱橋的具體施工方案的確定，應根據道路橋梁工程鋼管拱橋具體施工情況，結合相關施工要求標準進行確定。

進行道路橋梁工程鋼管拱橋施工中，主要有轉體鋼管拱橋施工法與吊裝鋼管拱橋施工法，但是不管是使用轉體鋼管拱橋施工方法，還是使用吊裝鋼管拱橋施工方法進行道路橋梁工程鋼管拱橋的施工實施，這部分的施工都是在道路橋梁工程的已成系梁上進行的。其中，使用豎直轉體鋼管拱橋施工方法進行道路橋梁工程的施工進行主要是指在進行鋼管拱橋施工時，首先將鋼管拱橋中的半幅拱肋進行豎向低位的臥拼，然后通過牽引將拱肋沿豎直平面的旋轉調整到位，最后安裝合龍形成鋼管拱的施工操作方法。

使用吊裝鋼管拱橋施工方法進行道路橋梁工程鋼管拱橋施工實施，是指在道路橋梁工程鋼管拱橋施工中，首先按照道路橋梁工程的鋼管拱的分段位置進行支架的搭設，然后在使用吊裝機械設備進行鋼管拱肋的安裝，最后形成穩定的鋼管拱橋結構并拆除支架的道路橋梁工程鋼管拱橋施工方法。

本文主要論述的是吊裝法道路橋梁工程鋼管拱橋施工方法。某道路橋梁工程鋼管拱橋施工中，也是使用吊裝法進行鋼管拱橋的施工實施。在某道路橋梁工程鋼管拱橋施工中，由于道路橋梁工程中的橋墩高度不是太高，因此，在進行道路橋梁工程鋼管拱橋部分的施工時，是直接使用吊裝機械設備進行施工實施的，這樣的施工方法對于整個道路橋梁工程鋼管拱橋施工來講，不僅安全、穩定，外觀美觀大方，并且安裝施工工藝簡單、經濟適用、應用范圍比較廣。

3、道路橋梁工程鋼管拱橋支架吊裝施工技術

對于道路橋梁工程中的鋼管拱橋支架吊裝施工技術的分析，主要結合某道路橋梁工程鋼管拱橋施工實例，從道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工的各個環節，進行鋼管拱橋支架吊裝施工技術的分析。

3.1 鋼管拱橋的支架拼裝施工技術

在路橋梁工程鋼管拱橋施工中，對于鋼管拱橋施工中支架拼裝施工，主要是使用門式框架組合的支架結構，將道路橋梁工程中的橋墩部分作為支架，在兩個橋墩之間使用萬能桿件桁架分別進行縱橫向的聯結。在進行道路橋梁工程鋼管拱橋施工中的支架部分施工時，對于作為支架的橋墩下端部分應與鋼管拱橋的系梁部分進行錨固防護，而道路橋梁工程鋼管拱橋的橋墩上端應注意設置一些調整拱肋的節段，以保證道路橋梁工程鋼管拱橋的支架部分施工符合要求，保證整個道路橋梁工程鋼管拱橋施工質量。

3.2 鋼管拱橋的鋼管拱肋施工技術

在進行道路橋梁工程鋼管拱橋施工中，鋼管拱肋施工部分是道路橋梁工程鋼管拱橋施工中的重要施工部分，鋼管拱肋施工部分的施工質量對于整個道路橋梁工程鋼管拱橋施工質量有著很大的影響。一般情況下，道路橋梁工程鋼管拱橋施工中的鋼管拱肋施工部分，施工內容主要包括鋼管拱肋的分段施工、鋼管拱肋的裝卸存放施工、鋼管拱肋節段吊裝以及定位調整施工等。鋼管拱肋施工中，不同的施工環節，施工方法以及施工工藝也不相同。

首先，在鋼管拱肋的拱肋分段施工環節，主要就是對于鋼管拱肋進行分段施工。一般情況下，對于鋼管拱肋的分段中，單榀鋼管拱肋縱向可以劃分為9個節段，而且對于鋼管拱肋分段中的最大節段以及其它鋼管拱肋節段的拱背外弧線長度以及吊裝重量都有不同的要求和標準。其次，在進行鋼管拱肋的裝卸以及存放施工階段，對于鋼管拱肋節段的裝卸、運輸以及存放應嚴格按照相關施工標準，結合具體施工情況進行裝卸、存放。通常情況下，在進行鋼管拱肋節段裝卸以及存放過程中，對于鋼管拱肋節段的裝卸吊裝起重鋼繩和鋼管拱肋節段之間應注意使用捆綁式進行聯結，以保證鋼管拱肋節段裝卸、存放安全。再次，在鋼管拱肋的節段吊裝施工中，對于鋼管拱肋的節段吊裝施工主要包括將鋼管拱肋節段從存放場地向系梁橋面的吊裝施工和將鋼管拱肋節段向拼裝位置的吊裝施工兩個階段。其中，鋼管拱肋節段從存放位置向系梁橋面的吊裝施工過程中如下圖1所示。

圖1 鋼管拱肋節段吊裝到橋面施工圖

在進行鋼管拱肋節段向拼裝位置的吊裝施工中，可以使用吊裝機械設備首先將鋼管拱肋吊裝到拼裝位置，在進行鋼管拱肋節段向拼裝位置吊裝過程中，應注意對支架位置鋼管拱肋節段進行捆綁，如下圖2所示。最后就是對于鋼管拱肋的定位以及調整施工。在進行鋼管拱肋的定位以及調整施工中，主要就是對于鋼管拱肋節段吊裝施工的位置移動以及調整過程，主要包括對于鋼管拱肋的拱腳預埋段以及鋼管拱肋的中間節段、鋼管拱肋合龍段的定位以及調整過程。在進行鋼管拱肋的定位以及調整過程中，應注意根據鋼管拱肋定位以及調整要求進行定位調整，保證鋼管拱肋施工質量。

圖2 鋼管拱肋節段支架位捆綁圖

3.3 鋼管拱橋的吊裝以及吊桿安裝施工技術

在進行道路橋梁工程的鋼管拱橋吊裝施工中，對于鋼管拱橋的吊裝施工主要是采用一字風撐吊裝施工方法進行吊裝施工的。在進行道路橋梁工程的一字風撐吊裝施工中，首先應對于橋梁兩榀左右的拱肋吊裝以及定位，然后在對于道路橋梁工程鋼管拱肋各吊桿測量點的三維坐標值進行測量。除此之外，在鋼管拱肋一字風撐吊裝施工中，應注意對于道路橋梁工程的鋼管拱肋進行焊接施工質量。對于鋼管拱肋吊桿的安裝與張拉施工，應注意按照相關施工要求進行施工操作。

4、結束語

總之，在進行道路橋梁工程鋼管拱橋跨鐵路支架吊裝施工中，應注意結合道路橋梁工程的具體施工情況，選擇合適的施工方法以及施工技術進行施工實施，以保證道路橋梁工程鋼管拱橋施工質量。

參考文獻

[1]劉崇亮.宜萬鐵路宜昌長江大橋鋼管拱拼裝和豎轉施工技術[J].鐵道標準設計.2010（8）.

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DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.078

隨著社會發展以及城市化建設腳步的進步，在一定程度上對于公路與城市道路橋梁等的質量要求越來越高，特別是其中的抗傾覆設計更是保證公路與城市道路橋梁安全的重要因素，不斷強化公路與城市城市道路橋梁抗傾覆設計以及施工，延長道路的使用壽命，為公路以及城市道路的建設提供參照，促進道路橋梁的安全運行以及發展。

1 公路與城市道路橋梁抗傾覆性設計施工安全評價

在進行公路與城市道路橋梁抗傾覆性設計期間，具有嚴格的標準進行管理以及安全檢查，在實際城市道路建設中，占有比例非常多的包含獨柱式橋梁，這種橋梁因為在設計上以及城市道路建設中屬于非常實用的一種形式，所以在應用上也比較多，因此需要針對這種方式進行詳細的檢查。在檢查過程中，首先需要積極檢查橋梁設計的各種因素，根據設計需要對建筑數據等進行統計，對照相關的抗傾覆性參數進行分析，分析抗傾覆性的安全因素[1]。其中對比參數內容包含橋梁的整體設計結構、橋梁的基本設計年代、平直或是曲線半徑設計以及各種承重標準等。詳細掌握相關信息，能夠提高對公路或是城市道路橋梁等安全性進行全面了解，同時對于其中的抗傾覆性也能夠了解，保證公路的基本安全。

結合以往道路橋梁建筑經驗能夠總結出，在道路建設中，橋梁的中墩應用時間以及承重方面都會多于兩側的橋墩，所以中墩的抗傾覆性會強于兩邊的橋墩，主要的承重力也在中間，與此同時，公路建設或是城鎮橋梁建設中，橋面的寬度以及建筑距離等都會受到抗傾覆性因素的影響，在應用對比上分析，橋梁自身的抗傾覆性要低于橋梁之間的道路，在這方面要十分注意，在安全性上一定要及時進行檢查，同時根據對比進行完善。

橋梁抗傾覆性安全系數研究分析。道路橋梁的抗傾覆性在進行檢查期間，需要根據安全系數等作為標準才能保證道路橋梁的安全。在確定抗傾覆研究對象期間，一定要選擇比較適合的方式，例如力學方式或是抗傾覆研究分析等為手段，對橋梁的抗傾覆性進行研究以及評價。其中安全系數研究過程中，包含中墩支撐以及連接等的研究，若是橋梁的中墩承受能力超出預定系數之上，將會導致整座橋梁出現架空狀態，這樣以來橋梁質量將會受到影響。公路設計以及施工期間，需要注意中墩橋梁抗傾覆性建設，在第一階段中需要在距離上進行確定，這樣才能保證第二階段中橋墩的安全，同時保證橋墩處于獨立支撐狀態中，這樣對抗傾覆性測量數據準確性是一個重要保證。

2 公路橋梁抗傾覆穩定性解析

公路橋梁在傾覆倒塌過程中，公路橋梁的支承結構一直在發生改變。在公路橋梁還擁有彈的同時，公路橋梁整體的移動與會各種力之間的聯系是以非放射性的方式展現出來的。在此情況下，工程施工人在對公路橋梁施工過程中應該考慮這一問題。公路橋梁的梁支座在發生脫空問題時，對公路橋梁的整體結構產生影響使結構發生改變[2]。以此同時，影響線只能在特定的結構體制中才能形成。在公路橋梁發生傾覆問題時，施工人員通常不能利用影響線計算方法進行計算。此時施工人員通常采用受凍布載的方法滿足布載的相關條件，再利用各種受壓力的支承條件利用非線性最優計算方法得出相應的結果。根據我國專家在對公路橋梁發生傾覆問題時的調差報告顯示，在實際環境中的車輛荷載數值與與實際情況是符合的。

3 公路與城市道路橋梁抗傾覆性設計的優化措施

3.1 嚴格控制橋梁寬度以及邊支座之間的間距

橋梁設計施工期間，寬度以及邊支座之間的間距非常重要，在進行施工過程中，需要有效對橋梁的間距以及寬度等進行控制，這樣才能保證橋梁抗傾覆性的提升，保證橋梁的安全。橋梁建設期間寬度與邊支座之間的距離不能超出兩米五的距離，若是超出這個距離的橋梁在抗傾覆性上比較差，并且還會產生很大的風險性，這種情況下安全性得不到很好的控制，造成橋梁質量等受到嚴重影響。不斷縮短橋梁建設中的箱梁懸臂，在長度上進行改進，同時施工期間還需要對橋梁的箱底進行拓寬，保證相互之間能夠在科學范圍之內，與此同時還需要對橫梁進行延伸，降低兩者之間的間距，保證橋梁質量。

3.2 橋墩的墩梁固結以及邊支座的數量控制

在蛄航ㄉ韞程中，對于橋墩的數量以及邊支座的數量等都需要進行科學合理的設計，保證數量基礎上，還需要對橋墩的墩柱質量以及承載力等進行測量，保證承載力基礎上，才能更好的提升橋梁的抗傾覆性。注意橋梁建筑施工期間的施工分配，一般邊支座都會控制兩個或是三個之內，這樣能夠保證邊支座具有更大的承受力，同時還能為橋梁的抗傾覆性進行保證。

3.3 強化橋梁施工建設期間的防落設施

在進行橋梁建設抗傾覆性施工過程中，還需要加強對橋梁施工中的防落設施等進行優化，防止其出現滑落等現象的發生。積極應用更加有利的防滑落設施提高安全性的保證，在出現施工重大事故期間，能夠保證橋梁施工建設的正常施工，積極提高橋梁施工期間的抗傾覆性，保證建筑施工質量。

4 結束語

城市化建設腳步正在不斷加快，所以公路以及城市道路橋梁等質量越來越受到重視，根據公路以及城市道路橋梁抗傾覆性設計以及施工等研究，不斷促進道路橋梁的抗傾覆性，同時在質量上給予一定的保障，為城市化建設奠定堅實的基礎，保證公路以及城市道路橋梁設計以及施工質量，促進其不斷創新以及進步。

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中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：

1道路橋梁在工程中存在的問題

1.1橋梁裂縫道路橋梁出現裂縫就會導致混凝土的強度下降、 橋梁的承載能力減弱等， 這樣如果橋梁承受持續受力作用， 就會導致裂縫加大， 同時造成嚴重的經濟損失。致使道路橋梁出現裂縫的原因有以下幾種：

a） 混凝土原材料的質量較差， 一方面由于水泥的標號較低或者放置時間過長， 導致水泥性能的改變， 另一方面是由于骨料瓶中的質量較差， 施工單位為了降低建設成本， 常常就近采挖骨料， 不經檢驗就將其用于施工；

b）在進行澆筑灌漿時， 施工人員對混凝土的振搗處理不規范， 常常是振搗過猛或者振搗不足， 導致混凝土自身結構不均勻， 出現局部骨料沉塌現象， 在混凝土干膜后出現蜂窩；

c）在施工過程中， 施工人員對于混凝土的配合比沒有按照國家規范進行配合， 隨意性較大，常常是評工作經驗進行配比操作；

d）混凝土澆筑以后， 混凝土的水化熱會使混凝土內部結構的溫度升高， 導致混凝土表面與周圍環境之間存在溫度的差異， 混凝土結構受力不均勻， 出現溫度收縮裂縫；

e）混凝土膜撤除以后， 對橋梁沒有給予一定的保濕措施， 導致混凝土結構在凝干時混凝土表面由于脫水出現裂縫；

f）由于周圍環境發生驟變 ，很容易導致混凝土表面為了克服氣溫的變化而使水蒸發， 此時沒有對混凝土體采取一定的措施進行補水， 導致混凝土體表面出現干裂。

1.2道路橋梁鋼筋出現銹蝕

道路橋梁鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命緊密相連， 橋梁鋼筋出現銹蝕會嚴重影響道路橋梁的安全性和使用壽命。 導致鋼筋出現銹蝕的因素有很多， 包括原材料的影響、 環境的變化、 施工的影響以及鋼筋應力狀態發生變化等因素。

1.3橋梁鋪裝層松散脫落

道路橋梁的鋪裝層在橋梁中雖然站的體積不大， 但是對于道路橋梁的正常運營十分重要。 在暴露出來的橋梁質量問題中道路橋梁的鋪裝層的質量問題占很大比例， 在一些道路橋梁的施工過程中， 橋梁鋪裝層的質量常常被忽略， 施工人員沒有嚴格控制橋梁的施工工序， 往往只重視表面功夫， 重視橋梁的外觀表現， 導致橋面的鋪裝層的裂縫、 松散以及脫落等問題的過早出現， 縮短橋梁的維修周期。 橋梁鋪裝層在其結構上屬于剛性結構， 由于我國道路橋梁超載現象及重載交通現象越來越嚴重， 橋梁鋪裝層直接承受車輛和行人的載荷作用，由于現階段橋梁鋪裝層結構已經不能適應重型貨車或者超重型車數量的急劇增多， 這樣就進一步加重了橋梁鋪裝層的負荷， 因此施工人員在施工過程中要重視加強橋梁鋪裝層的厚度建設， 鋪裝材料選擇彎曲性能良好的材料，以減弱或者避免橋梁鋪裝層在試用期間出現彎曲開裂或者其他問題。

1.4道路橋梁建設缺乏美感

隨著改革開放的不斷深入，我國道路橋梁建設的速度和規模迅速加快， 但是由于建設速度的加快， 橋梁給人帶來的美感卻隨之消失。 道路橋梁不僅僅是城市的一部分， 而且成為一座城市標致性建筑， 人們越來越希望能夠從道路橋梁得到美的享受。 國外一些橋梁設計師在設計橋梁時，往往與建筑師進行合作， 橋梁的美學價值和景觀功能是橋梁建筑的關鍵因素。 在一些大跨度橋梁的設計競標中， 其美學價值甚至會超過其技術指標而成為決定性的因素。 與之相反， 我國的設計師在設計時對美學不夠重視， 建筑師很少參與或者很少參與， 對于不同的方案缺乏相對性比較，設計的作品往往給人以呆板笨拙的感覺。

2提高道路橋梁工程質量的對策

2.1施工前期

在道路橋梁施工之前， 工程施工單位要對施工工藝和周圍的環境條件經歷一段適應過程。 施工工作人員可以先進行試驗施工， 初步掌握橋梁建設工程的多方面問題。 在計劃施工階段， 項目負責人首先要明確編制施工的計劃技術要求、 施工方法以及施工完成以后應該達到的質量標準。 在施工過程中發現的問題要積極應對， 及時進行方案的調整， 做好方案調整記錄， 及時進行分析和總結， 作為整個項目的施工的實踐依據和理論依據。 當遇到天氣變化時， 施工機械的使用數量會發生變化， 項目負責人要充分了解整個項目的施工進程， 適時作出施工機械組合方式的改變。 全套施工機械的生產能力是由施工能力最小的機械決定的， 因此加強機械的調配， 機械組合方式能使全套機械生產能力達到最佳狀態， 充分提高機械的使用效率。 負責人要安排好搶修和維護人員， 關鍵配件要準備充足， 定時進行維護， 保證施工機械的完好率， 確保施工過程高效進行。 道路橋梁施工進程受自然因素影響較大， 其中水害最為常見且對施工質量和進程會造成嚴重影響， 在施工前， 要有針對性的做好預防措施， 結合施工方案和施工圖中的排水設計， 提前做好預防方案， 將永久性排水和臨時性排水相結合， 保證施工順利進行。

2.2施工過程

在整個施工過程中， 施工人員和機械的組合方式也會發生變化， 負責人要對施工資源的調配方式靈活掌握。

2.2.1 加強施工質量控制 。 通過控制混凝土入模時的溫度， 進行分層澆筑和設計合理和養護對策， 如果混凝土表面有覆蓋塑料薄膜， 進行保溫、 保濕等養護對策， 就可以減少溫度應力， 防止出現裂縫， 以保證工程質量。

2.2.2 增強施工質量的管理 。澆筑腹板混凝土時要振搗充實，尤其是腹板內預應力管道比較密集的地方， 嚴格做到不漏振、 不欠振， 保證混凝土澆筑的密實度。 要嚴格按照施工規范進行混凝土的養護， 嚴格控制施工工藝。

2.2.3 對于排水比較困難或者道路橋梁施工周圍地質不良的地區， 要盡量保證不在雨季進行施工。 下雨期間要嚴格做好巡查工作， 減少路基積水過多影響施工。

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關鍵詞：路橋；施工；病害處理

道路橋梁的各種病害與變形，都是在多種因素的綜合作用下產生的。例如，凍脹與翻漿是土質、溫度、水文和行車荷載等四項因素綜合作用的結果。崩塌則是巖石性質和巖層構造地形、水溫以及地震(或其他震動作用)等因素綜合作用下產生的。因此，造成道路橋梁病害的原因是錯綜復雜的。我們在考慮道路橋梁穩定性時，必須充分收集資料，進行全面分析，弄清主次，才能在設計、修筑和養護道路橋梁時擬定出可靠的技術防范措施。

一、道路橋梁病害的種類

道路橋梁在使用過程中往往由于自然因素和荷載的反復不斷作用，出現各種的病害和變形，常見的有以下8種：

(1)路塹邊坡的崩塌：巖體或土體沿軟弱面脫離母體，在重力作用下由高陡的邊坡上突然崩塌，撞碎后散亂地堆積在坡腳上、邊溝內或路面上。崩塌主要出現在山區谷高坡陡的山坡地帶，并且巖(土)體有傾向路面的軟弱面(如節理、層理或斷層等)存在。

(2)路塹邊坡的剝落和碎落：易于風化的軟質巖石坡面或含有鹽分的土質坡面，因受物理風化作用而產生小塊巖石或土體與母體分離，在自重作用下由坡面呈薄層或碎片狀零星地向下散落。碎落是嚴重風化破碎的巖質邊坡的一種剝落現象。

(3)道路橋梁邊坡的坍塌：在堆積層、土層或破碎巖層中開挖的路塹，其邊坡范圍內的土(巖)體發生推移倒塌，大小塊體混雜堆積于坡腳，這種現象稱為坍塌。坍塌的發生，一是因為邊坡坡度太陡；二是地表排水不良，坡面受水浸濕；三是坡腳受水沖刷而掏空等，使坡體在重力作用下，其剪切力超過抗剪強度。坍塌和崩塌的不同，在于后者主要是受不利的巖石構造和風化作用的影響而產生的。!路堤邊坡在坡腳受水流沖刷被掏空時，也會出現坍塌現象。

(4)滑坡：因長期受水浸濕或因削弱了下部支撐力量，致使一部分巖(土)體在自重作用下，沿著一定的滑動面或軟弱面發生緩慢而長期的滑動。滑動時，土體一般仍保持整體，沒有傾覆現象?；麦w并不完全穩定，有時出現新的滑坡?；麓蠖嗯c地下水或地表水的活動、巖層的構造和不恰當開挖有關。

(5)路堤的沉陷：填土壓實不足的高路堤，在水分浸濕及自重和行車荷載作用下，會逐漸壓密而沉陷，其沉陷量同壓實程度和填土高度有關。由凍土塊或過濕土填筑路堤，或用不同土類不按規程雜亂填筑的路堤，都會出現較大的沉陷，有時還是不均勻沉陷，在山坡上填筑的半路堤，由于填挖和填土高度不一致，因壓實不足而產生的沉陷常常不均勻，致使路表面出現平行路線方向的裂縫。

(6)凍脹與翻漿：在季節性冰凍地區，因負溫差的影響，土基內的水分會發生重分布而積聚在其上部，過量的水分凍結后體積增大，使道路橋梁脹起和路面裂開。春融時土基因水分過多而極為濕軟，在行車作用下稀泥漿沿路面裂縫冒出，這種現象稱為翻漿。

二、道路橋梁病害產生的機理

這些水分滲入巖層節理裂隙，攜走或溶解其中填充的次生礦物，降低巖塊之間的粘結力和摩阻力，使不穩定的巖塊脫離母巖產生崩塌現象。流經坡腳的水流沖刷坡腳，將其掏空而使土體失去支撐，產生坍塌或滑坡現象。地下水的活動，如水位增高和水量增大，會增加浸濕范圍和程度；又如流速的增大會促進潛蝕作用，這些都會使土體的抗滑力減小，穩定性破壞，從而產生各種滑坡。路堤的滑移和沉陷，都有水分參與。由此來看，地面水和地下水對道路橋梁穩定性的危害是十分嚴重的，許多道路橋梁病害常常出現在暴雨和多雨季節，可以說，水是道路橋梁穩定的大敵。要防治任何一種道路橋梁病害與變形，都必須采取地面水和地下水的調治措施。

水的侵蝕作用是促使道路橋梁產生危害與變形的外部條件，巖石或土的性質和巖層的構造是產生各種病害的內部原因，而水的侵蝕作用是誘發各種病害出現的不利條件。黃土與其他土類不同，具有垂直或斜的構造節理，因而只有黃土邊坡才會產生崩塌現象，其他土類一般不會產生。坍塌一般出現在由殘積、坡積、洪積或沖積等不同成因類型組成的堆積層中，而不會在整體巖層中出現。這主要因為堆積層土壤的強度和水穩定性較整體巖石差。•滑坡大多出現在黏性土層或軟質巖層中，很少發生在硬質巖層或砂性土層中。巖層的構造面如與山坡的傾向一致(即傾向路線)，常易產生順層滑坡或崩塌(當巖層較破碎時)；反之(背向路線)，則較穩定。巖石越破碎，風化越嚴重，石質越軟，其穩定性越差，越易在地面水和地下水的侵蝕下產生各種病害。除了水的侵蝕作用外，影響道路橋梁穩定的外部因素還有氣溫、地震、荷載及其他因素等。負溫差的作用，是道路橋梁出現凍脹的必要條件。反復凍融的影響，是邊坡坡面出現剝落的一個原因。微凹的坡頂地形，容易積聚地面水，不利于道路橋梁穩定。地震作用引起巖體結構松散破碎，會加劇崩塌等破壞現象發生。超出土體極限承載力的荷載，也會引起道路橋梁下沉破壞。

三、路橋施工中的病害防治措施

道路橋梁施工質量應符合設計和施工規范要求。為此應加強施工前的原材料質量檢驗，施工過程中應對每一道工序進行嚴格的質量檢查和控制。對已完成的道路橋梁進行外觀檢查，測量其幾何尺寸，并根據設計文件進行校核。此外，還要查閱施工記錄，包括原材料試驗和試件強度資料、配合比及隱蔽構造等，以檢查結果作為評定工程質量的依據。道路橋梁完工后，應根據設計文件、交工資料和施工單位提出的交工驗收報告，按國家建設工程竣工驗收的辦法組織驗收。驗收時應提交設計文件和交工資料、交工驗收報告、混凝土強度試驗報告、材料檢查及材料試驗記錄、基層檢查記錄、工程重大問題處理文件、施工總結報告、工程監理總結報告等。施工質量控制中工序控制和特殊過程控制是關鍵。

工序控制工序質量是控制項目施工質量的基礎。工序控制應符合下列規定：(1)施工人員應按規定經考核后持證上崗。(2)按操作規程、作業指導書和技術交底文件進行施工。(3)工序的檢驗和試驗應符合規定，對查出的質量缺陷應按不合格控制程序及時處理。(4)施工人員應記錄工序施工情況。

施工過程中“特殊過程”是指該施工過程或工序施工質量不易或不能通過其后的檢驗和試驗的，或萬一發生質量事故則難以挽救的施工對象。特殊過程是施工質量控制的重點，在這些工序或部位上應設置質量控制點，分析影口向質量的原因，提出相應的處理措施。特殊過程施工是作業指導書的主要內容，施工需技術指導人員和監理工程師到場

參考文獻：