時間：2022-10-16 17:07:38
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽車品牌策劃方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
1課程教學改革思路
隨著2016年全國技能大賽汽車營銷賽項的改革，增設了汽車營銷策劃賽項，更需要我們把課堂專業(yè)基礎課程與實際技能訓練緊密聯(lián)系起來，通過設立項目的形式，進行系統(tǒng)的學習，加強學生的教學體驗，培養(yǎng)學生的創(chuàng)意、提高信息處理能力，完善表達能力，最終，通過技能大賽來驗收我們的教學成果。
1.1培養(yǎng)學生創(chuàng)意
創(chuàng)意，是整個策劃的核心，而創(chuàng)意的養(yǎng)成也是老師教學過程中的重中之重。而對于我們高職類的學生來講，創(chuàng)意的養(yǎng)成，除了靠思維的發(fā)散，還需要培養(yǎng)創(chuàng)意的土壤，即信息資源庫的儲備：一是思維運動的組織條件；二是創(chuàng)意形成的必備信息資源條件。
1.2提高信息分析處理能力
營銷策劃的基礎，是對汽車品牌當前的市場環(huán)境進行相關(guān)的數(shù)據(jù)收集、對比、分析。數(shù)據(jù)越多，信息的收集越全面。數(shù)據(jù)更新越及時，針對性越強，當然，要求對信息的判斷篩選的能力也越強。
1.3策劃表達技能
一個完整的策劃，由策劃方案和策劃PPT解說兩部分組成。再優(yōu)秀的紙質(zhì)策劃方案，也需要我們策劃專員通過制作精美的PPT，并以口述的方式，傳達整個策劃活動的思路、活動的內(nèi)容設計、活動亮點、活動預算等，來說服我們的決策人。因而，這個部分需要多反復實踐練習。
2強化學生體驗環(huán)節(jié)，改革教學模式
2.1建立營銷策劃案例數(shù)據(jù)庫
學生可以按照汽車的不同品牌，建立不同品牌案例策劃數(shù)據(jù)庫，這個數(shù)據(jù)庫的組建過程，也是同學們進行原始知識積累的過程。而且每一屆的學生，都可以在此基礎上，不斷更新、完善。既可以拓寬學生的知識面，也可以節(jié)約策劃前期數(shù)據(jù)收集的時間，為后面的策劃方案制作打下堅實基礎。
2.2多方位、分區(qū)域設置策劃項目
為了更好地讓學生在營銷策劃課程中，系統(tǒng)地學習汽車行業(yè)的策劃思路、框架設計，我們可以設置不同的主題策劃方案。新車上市策劃、定位目標市場策劃、品牌推廣策劃、渠道策劃、戰(zhàn)略促銷策劃。
2.3學會分工合作，強化學生體驗環(huán)節(jié)
營銷策劃項目，是整個策劃團隊作戰(zhàn)，因而，培養(yǎng)學生團隊作戰(zhàn)，掌握團隊策劃的組織要領(lǐng)，強化學生在每個環(huán)節(jié)的體驗，也是極其重要的。2.3.1設立決策小組，增強學生角色體驗在教學過程中，除了組建3～5個策劃團隊，還需要設立決策小組，具有項目投票表決權(quán)。每個策劃團隊為了獲得決策小組的認可，奪下招標項目，這就需要策劃成員發(fā)揮團隊作戰(zhàn)精神，合理地分工、優(yōu)勢互補。增強學生的角色體驗，強化學生的職業(yè)競爭意識。讓學生意識到這是一場競賽，要全力以赴。2.3.2分階段、定時召開策劃討論會議要求每個策劃團隊定時召開策劃討論會議。完整的營銷策劃流程分為搜集分析資料、活動思路、方案設計與亮點、策劃表達、項目可行性檢查、成員點評6個階段。每個階段都需要大家一起分享自己收集到的最新的信息、提出新的創(chuàng)意、商討在策劃過程中遇到的問題，并且一起探討尋找解決問題的方法，最后統(tǒng)一方案。2.3.3每天上臺進行3min的演講高職類學生，口頭表達能力稍弱，尤其是自信心方面不足，心理承受能力也較弱，由于緊張，往往容易出現(xiàn)聲音太小、語速過快、詞不達意、結(jié)巴等情況。因而，每天由一名學生上臺，選一個話題，進行3min的演講。既鍛煉了學生，樹立自信心，學會更好展現(xiàn)自己，還可以活躍課堂氣氛。在這個過程中，老師要及時鼓勵、肯定他們，讓學生敢于開口不怯場。2.3.4強化PPT展示和解說訓練，并用視頻記錄下來方案的策劃，需要我們通過PPT的制作與解說來完美展示。加上，解說的時間一般都比較短，要求我們把策劃的思路、設計的創(chuàng)意、活動的亮點等等用簡潔、精準的語言提煉表達出來，講述要突出重點，語言流暢、自信且富有激情。口語的表達是我們強化體驗的重點。PPT，不能過于花哨，大量的文字只會顯得呆板，無法吸引眾人注意力。因而，讓學生盡可能地習慣使用圖片、表格、簡短的文字或語句，是我們課堂訓練的另一個重點。每一次學生的解說展示，都要有錄像，通過回放，可以讓學生清楚地看見自己的肢體儀態(tài)、語速快慢、聲調(diào)起伏。幫助學生從觀眾的角度，去發(fā)現(xiàn)自己忽略掉的問題，有意識地加以糾正、反復練習。2.3.5采用反饋—借鑒—討論—點評—修改的訓練方式培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。采用反饋—借鑒—討論—點評—修改的訓練方式。由小組成員進行自我反饋，反思自己的策劃方案存在哪些問題，策劃設計過程和PPT解說中遇到哪些困難，再由其他小組進行互評，借鑒學習其他小組做得好的地方，同時，把大家遇到的問題、難點分類整理，相互探討。最后，再由指導老師進行點評、引導。以此循環(huán)教學，提升訓練效果。最后，以競賽的形式，檢驗我們的教學成果，逐步達到以賽促學、以賽促教。在實踐過程中，發(fā)現(xiàn)學生對自己親自參與設計的環(huán)節(jié)，印象特別深刻。幫助了學生挖掘自己的創(chuàng)意潛力，增強了學生的自信心。當然，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如老師的精力不夠，指導不同小組的程度會有差異，個別小組，仍然存在懶散、不聽安排的問題。需要在以后的實踐中，加以解決。
參考文獻：
[1]吳衛(wèi)，何學容.以培養(yǎng)創(chuàng)新能力為核心的高職高專汽車營銷策劃課程的教學改革實踐[J].探索與實踐,2013(46).
[2]胡敏.營銷策劃教學創(chuàng)新技能與策略探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2016(16).
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）29-0185-02
《汽車營銷與實務》課程是高職汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的一門核心職業(yè)技能課。該課程的教學目標是通過本課程的學習，可以使學生樹立現(xiàn)代汽車市場營銷觀念，掌握汽車技術(shù)服務與營銷的基本理論和營銷技巧，培養(yǎng)學生應用營銷學理論分析和解決汽車營銷活動中問題的能力，使學生畢業(yè)后能很快適應汽車市場營銷策劃和4S店汽車銷售等崗位。該課程理論內(nèi)容繁雜、實戰(zhàn)性強、實訓項目多，要提高學生掌握汽車營銷理論及營銷技能，必須結(jié)合理論教學，進行大量的實訓環(huán)節(jié)訓練。
一、實訓環(huán)節(jié)在《汽車營銷與實務》課程中的地位
實訓教學環(huán)節(jié)，是指以培養(yǎng)學生崗位職業(yè)能力為目的，在學生學習了部分專業(yè)理論之后，由教師指導或引導學生親自參與的、與專業(yè)內(nèi)容相關(guān)的一些實踐訓練活動。通過這些實踐訓練活動，學生可以充分體驗與消化專業(yè)理論內(nèi)容，將課程所學理論與職業(yè)崗位所需技能有機結(jié)合，并在實踐中提高職業(yè)技能。這一環(huán)節(jié)是學好這門課程必需的、不可替代的重要環(huán)節(jié)，離開實踐訓練環(huán)節(jié)的教學不能達到該課程的教學目標。例如，在講解六分位繞車介紹汽車的內(nèi)容時，如果缺少實訓環(huán)節(jié)，學生就無法體驗本課程六分位繞車介紹的重要作用，也不可能掌握該技能。
二、設計適合崗位需要的實訓模塊
《汽車營銷與實務》課程有十多章內(nèi)容，如果面面俱到設計實訓項目，學生學起來會很吃力，也抓不住重點。我們結(jié)合汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)市場調(diào)研，以培養(yǎng)學生的汽車營銷職業(yè)行動能力為目標，分析了學生將來的主流崗位對職業(yè)能力的要求，通過與汽車企業(yè)專家聯(lián)合開發(fā)課程，對本課程內(nèi)容進行了全面分析，按照汽車營銷職業(yè)相關(guān)崗位職責的要求，設計了幾個主要技能訓練模塊。
1.設計新車上市營銷策劃方案實訓。汽車營銷策劃書編制是汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)學生必須掌握的技能。本營銷策劃方案設計訓練是本課程的一個大型課外制作課題，其內(nèi)容涵蓋汽車市場營銷學的基本原理和主要方法，在課程開課時布置任務并做如下要求：①本策劃方案的選題、制作以學生為主，由學生自主選擇課題內(nèi)容并完成。②要求學生以本地區(qū)汽車營銷企業(yè)為對象，將自己虛擬為該企業(yè)的營銷策劃人員，面對南京汽車營銷市場，為該企業(yè)制訂新車營銷策劃方案。③本計劃書內(nèi)容盡量翔實，查找相關(guān)資料，字數(shù)不少于3000字。④內(nèi)容與策劃步驟如下圖所示：
這個實訓項目我們采用與《汽車營銷與實務》課程同步進行的方式進行。在該課程開始的時候布置任務，把學生分成5人一組，要求學生在學習了課程的基本內(nèi)容后，把課堂上所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，運用汽車營銷策劃的基本理論、基本方法和基本程序，分析目前汽車4s店的營銷現(xiàn)狀，針對某一個汽車品牌制作汽車營銷策劃書，可以在市場定位、市場競爭、企業(yè)形象、顧客滿意、分銷、促銷等內(nèi)容中側(cè)重其中的一個或幾個進行詳細策劃。在完成了策劃書任務后，還要用PPT進行介紹交流。這種實訓方式，鞏固了學生所學的理論知識，提高了分析問題和市場營銷管理能力，也為學生提供了接觸社會的機會，增強了社會能力。
2.參加南京每年一屆的大型汽車展會實訓。南京每年都會舉辦大型國際汽車展覽會，展會面積10多萬平米，每屆展會都有近百個汽車品牌攜逾千臺展車參展，觀眾數(shù)十萬人。我們結(jié)合本課程汽車促銷手段及汽車廣告應用等部分內(nèi)容的教學，把展會當作學生的實訓大課堂，把展會服務當作學生汽車營銷課程的綜合實訓項目，每次都要組織學生參加南京大型國際汽車展會服務。我們把學生分成若干個小組，如市場調(diào)研組、現(xiàn)場服務組、觀眾引導組、業(yè)務洽談組等，然后進行全輪換，以保證學生的綜合能力鍛煉。在展會籌備階段，我們就讓學生參與，他們自己與展會承辦商聯(lián)系，落實好每個學生的服務崗位及內(nèi)容，做足參與展會服務的知識儲備及心理準備。在車展現(xiàn)場，同學們有的做汽車客戶市場調(diào)查，有的參與展會布置，有的參加車展行政服務，都收獲頗豐。參與汽車市場調(diào)查的學生學會了怎樣設計調(diào)查問卷、怎樣與顧客接近、怎樣做訪談、怎樣與顧客溝通等應用技能。如展會現(xiàn)場的問卷設計要注意：①問卷中問句的表達要簡明易懂、意思明確。②調(diào)查問句要有親切感，并要考慮答卷人的自尊。③調(diào)查問句要保持客觀性，應設多項選擇，避免有引導的含義，應讓被調(diào)查者自己去選擇答案。④調(diào)查問卷要簡短，以免引起填表人的厭煩等。參與這樣的大型汽車展會服務，不失為開闊學生汽車知識眼界、了解國際汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)、學習并參與社會汽車促銷活動的絕佳機會。同學們把自己置身職場，認真、高效地完成了實訓任務，這種實訓效果絕非院內(nèi)實訓可以替代的。
3.汽車特許專營店（4S店）體驗實訓。汽車特許專營店的許多崗位都是本課程的目標崗位，所以，本課程必須緊密依賴汽車特許專營店這個主要教學資源開發(fā)實訓項目。本課程所介紹的大多理論都可以在汽車特許專營店得以實踐。實訓項目很多，歸納起來主要有銷售服務與售后服務，學生進入店后一般可以由店內(nèi)有經(jīng)驗的銷售人員直接指導學生。具體實訓項目及內(nèi)容如下述。汽車銷售類實訓項目有：①客戶接待、需求分析。利用現(xiàn)有工具，如客戶歡迎卡、需求分析表等，完成以客戶為導向的銷售流程。②潛在客戶管理。對需要跟進的潛在客戶及時回復，聯(lián)系潛在客戶。③產(chǎn)品展示、試乘試駕。引導客戶體驗產(chǎn)品展示和試乘試駕。六分位介紹或利用現(xiàn)有工具如演示錄像、展車全面提供信息。④交易洽談。解釋銷售產(chǎn)品的價格政策，強調(diào)經(jīng)銷商服務的附加值。⑤付款服務，交易達成。⑥交車服務。交車前文件準備：PDI檢查程序文件、交車客戶預約、車輛點交試車及售后服務說明等。售后服務類實訓項目有：接待前來送修或咨詢的客戶。問明來意，檢測診斷，接待廳商洽。簡單介紹公司維修服務內(nèi)容和程序，填寫“維修預約單”呈交客戶，業(yè)務洽談承諾維修質(zhì)量與交車時間。向客戶明確承諾質(zhì)量保證，向客戶介紹質(zhì)量保證的具體規(guī)定，辦理接收修車手續(xù)。接收客戶隨車證件、送修車，對車的外觀、內(nèi)飾等作一次視檢，登記油表、里程表標示的數(shù)字。與車間接車人辦理接車簽字手續(xù)，通知客戶接車；作好相應交車準備，通知客戶接車，交付結(jié)算。客戶檔案管理：客戶有關(guān)資料、客戶車輛有關(guān)資料、投訴情況等。
4.院內(nèi)場景模擬實訓。本課程結(jié)合理論內(nèi)容的院內(nèi)場景模擬實訓簡單、方便、易組織，應當多多開展。我們目前開展的場景模擬實訓項目主要有：①汽車客戶關(guān)系管理。目的：讓學生親身領(lǐng)會如何通過客戶來電留下客戶信息，建立客戶資料庫，為后期銷售做好準備。操作：扮演客戶的學生打電話到經(jīng)銷商展廳，扮演電話接聽人員的學生根據(jù)需要了解的信息和客戶進行溝通。②汽車展廳銷售技巧。模擬汽車客戶接待流程。目的：讓學生親身領(lǐng)會展廳接待的各個流程，準備、接待、需求分析、展廳汽車銷售6方位法、成交等。操作：將學生分成若干小組，每組5人，共同設計銷售話術(shù)。要求每人根據(jù)6方位進行產(chǎn)品演示，演示控制在10分鐘。
《汽車營銷與實務》課程是一門理論與實踐皆有較高要求的課程，在進行該課程實踐教學設計時，應從該專業(yè)人才培養(yǎng)目標出發(fā)，將課程實訓內(nèi)容設計與理論教學要求有機融合，使學生在實訓中加深對理論的理解，增長將來崗位職業(yè)技能。
參考文獻：
舉辦車展活動,以活動的形式給版面注入活力,這是我們最初的設想。2003年,我們憑借報紙版面改革創(chuàng)新的東風,策劃了春季車展活動,旗幟鮮明地打出了“名車馳騁康莊大道,市民盡享幸福生活”的主題詞。根據(jù)活動方案,我們組成了車展籌備機構(gòu),宣傳報道、外勤聯(lián)絡、安全管理、新品展示等各方密切配合,使首次車展大獲成功。市民踴躍購車,汽車經(jīng)銷商取得了良好的業(yè)績。這一前所未有的大型車展活動,走在了其他媒體的前面,給整個城市帶來了新氣象,贏得了市民良好的口碑。
這一開創(chuàng)性的創(chuàng)意結(jié)出了豐碩成果。不僅豐富了汽車專版的版面,使報紙專版更加貼近現(xiàn)實生活,還找到了版面與活動的結(jié)合點,形成了汽車專版“以動帶靜,靜動互補”的優(yōu)勢,也為我們繼續(xù)舉辦車展樹立了信心,該專版受到民眾的熱情關(guān)注。
鑄造品牌:加大宣傳力度,提升報紙品牌影響力。品牌的形成需要長期培育。不斷強化品牌意識,對辦好汽車專版又提出了新的挑戰(zhàn)。首次車展活動的成功舉辦,讓我們探索出一條“突出重圍”的新路,引領(lǐng)了當?shù)孛襟w助推汽車行業(yè)發(fā)展的潮流,起到了引導市民理性消費的作用,也為創(chuàng)新汽車專版積累了豐富的經(jīng)驗,給我們留下了許多有益的啟示。舉辦活動,既調(diào)動了汽車經(jīng)銷商的積極性,也擴大了民眾的參與度。社會各界對黨報增強了信任感,品牌的號召力也大大增強。
每年春秋兩季,我們都會舉辦車展。提前一個多月籌備,在報紙上多次車展預告,參展單位名單及有關(guān)信息,形成強大的宣傳陣勢。汽車商家也陸續(xù)在報紙上提前推出參展車型展示。汽車專版以最快的信息介紹車展籌備情況。讀者對報紙的關(guān)注度增強。
為了叫響“南陽日報車展”這一品牌,我們還舉辦了車模選拔賽。對獲獎選手,在車展開幕式上進行頒獎,給車展增強了氣氛。除了銷售汽車外,還補充了新車展游、汽車貸款、汽車保險、汽車美容、車友俱樂部、特型汽車――房車演示、汽車新型裝備演示及有關(guān)汽車產(chǎn)品服務等相關(guān)項目展示,豐富了服務內(nèi)容。讓活動豐富多彩,深入人心。
隨著網(wǎng)絡的發(fā)展,我們又利用《南陽日報》開辦了“南陽新聞網(wǎng)”,采用“報網(wǎng)互動”的形式,深化品牌推介,擴大宣傳效果。在宣傳報道形式上,有開幕式消息、車展活動花絮、車模選拔賽車模選手照片專版、車展成果報道、歷年車展回眸等。至目前,已經(jīng)連續(xù)成功舉辦15屆車展。“南陽日報車展”這個品牌,在讀者中產(chǎn)生了轟動效應,在讀者心中留下了標志性記憶。
帶動持續(xù):讓品牌效應促進活動不斷上檔升級。品牌一旦形成,就會產(chǎn)生巨大的推動力。車展豐富了報紙內(nèi)容,活躍了報紙版面,報紙為車展拓寬了空間。歷時多年,苦心經(jīng)營,“南陽日報車展”這個品牌打響了。隨之,一些媒體開始效仿,又形成了新一輪的競爭。這對我們提出了新的更高的要求。為利用品牌的優(yōu)勢來擴大戰(zhàn)果,我們采取外出學習和自主創(chuàng)新相結(jié)合的方法,查找資料,與汽車經(jīng)銷商座談,在讀者中進行廣泛的調(diào)查問卷,吸納好的建議,結(jié)合本地實際,使每屆車展都有新花樣,每年車展都有新擴展。
特別是今年春季在解放廣場舉辦的“澳斯曼潔具杯”南陽日報2010年春季車展,呈現(xiàn)了前所未有的盛大局面。車展舉辦的消息剛在報紙上披露,就得到了社會各界的廣泛響應和大力支持,這充分體現(xiàn)出了品牌的魅力。我們在舉辦這次車展時,制訂策劃方案,召開聯(lián)席會議,突出了“具有共創(chuàng)美好生活的親民性”這一特點。在現(xiàn)場還進行了新車試乘試駕項目,讓購車者享受體驗之樂。車展現(xiàn)場有時尚新車靚款推介、知名汽車品牌展示、車商優(yōu)惠促銷等活動。在展會上首次使用高科技成果LED電子大屏幕進行“汽車文化”宣傳,引入特型車模利用行為藝術(shù)傳播汽車文化,不僅增添了車展的文化內(nèi)涵,而且形成了新的品牌效應。
這次車展是南陽日報歷屆車展中規(guī)模最大、品種最全的一次,這次活動得到了46家汽車參展商和相關(guān)單位的熱情參與,共展出車型200余款。在車展前期,我們推出了許多優(yōu)惠活動,進行了汽車銷售商家和汽車品牌的宣傳推介等活動。報紙上連續(xù)推出各種汽車新品的展示,給購買者以選擇和思考的余地。本報拿出大幅版面提前預告、連續(xù)宣傳車展,起到了輿論造勢的作用。
在品牌的帶動下,連續(xù)3天的車展活動規(guī)模空前,刷新了3天銷售400多輛汽車的紀錄,參觀車展人數(shù)突破15萬人。并且在車展過后,依然保持著購車的余熱。這種火爆的局勢,就連汽車經(jīng)銷商也始料未及,紛紛表示要與報社進行深度合作。
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關(guān)于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產(chǎn)品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采取“聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，是國家重點支持和發(fā)展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經(jīng)濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點企業(yè)，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。1997年東風公司整體通過ISO9001質(zhì)量體系認證；同年“東風”商標經(jīng)過對用戶的廣泛調(diào)查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業(yè)首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；2001年東風汽車公司整體通過環(huán)境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發(fā)效應，保持了超常的發(fā)展勢頭，經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營效益穩(wěn)居行業(yè)前列。1989年起連續(xù)多年躋身全國工業(yè)500強前十位。經(jīng)過三十余年的建設和發(fā)展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產(chǎn)基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產(chǎn)企業(yè)和朝陽、南充等發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產(chǎn)基地兩個新的事業(yè)生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業(yè)健康發(fā)展的良好態(tài)勢。截止2001年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產(chǎn)總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產(chǎn)品，材料、工藝、裝備等綜合技術(shù)的研究開發(fā)實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產(chǎn)品格局，年汽車生產(chǎn)能力達到50.6萬輛，并擁有了國內(nèi)市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產(chǎn)銷汽車和市場占有率一直居于全國的領(lǐng)先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產(chǎn)品的商用車生產(chǎn)基地，截止2001年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術(shù)人員3000多名，主要生產(chǎn)設備6200多臺（套），固定資產(chǎn)原值57億元，公司凈資產(chǎn)為42億元，年汽車生產(chǎn)能力15萬輛，能夠生產(chǎn)12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的商用汽車生產(chǎn)基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準國內(nèi)外市場的需要，拓寬產(chǎn)品系列，除主導產(chǎn)品中、重系列卡車外，已開發(fā)（包括正在開發(fā)）有多個系列車型，多種產(chǎn)品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內(nèi)市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿(mào)易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經(jīng)營網(wǎng)絡管理、倉儲、運輸和技術(shù)服務的國家特大型流通企業(yè)。東風汽車貿(mào)易公司以“創(chuàng)新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡。其中東風特許經(jīng)銷同37家，東風聯(lián)合專營公司154家，東風經(jīng)銷企業(yè)600多家，東風技術(shù)服務站500多家，東風技術(shù)服務網(wǎng)點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車”為經(jīng)營理念。即在人文關(guān)懷的大背景下，演繹東風公司與內(nèi)部員工、社會、股東、經(jīng)銷商、用戶、環(huán)境、汽車產(chǎn)品等諸多要素的互動關(guān)系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經(jīng)營思想。
東風汽車公司以“學習、創(chuàng)新、超越”為經(jīng)營哲學，即表明東風公司直面國內(nèi)外激烈的競爭和挑戰(zhàn)，在學習中積累，在創(chuàng)新中發(fā)展，在超越中鑄就輝煌，并實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的企業(yè)哲學。
東風汽車公司創(chuàng)造的企業(yè)精神是：“實現(xiàn)價值，挑戰(zhàn)未來”，即從企業(yè)和員工開創(chuàng)美好生活的共同愿望出發(fā)，將企業(yè)利益和員工利益緊密結(jié)合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結(jié)合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創(chuàng)造價值，共享美好生活。
2001年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發(fā)展的主戰(zhàn)場的東風汽車貿(mào)易公司，取得了東風商用車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)平均水平、東風重型車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售收入高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售服務企業(yè)的平均利潤高于行業(yè)水平、東風商用車的月度產(chǎn)銷率高于行業(yè)水平等六個方面的經(jīng)營業(yè)績，長期保持了全國汽車行業(yè)銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業(yè)，打造中國商用車第一品牌”。根據(jù)這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰(zhàn)略合作正在全面展開。為提升企業(yè)核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰(zhàn)略規(guī)劃正在順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發(fā)展機遇和發(fā)展后勁。
縱觀東風公司和東風商用車的發(fā)展，經(jīng)過兩代東風人30多年的創(chuàng)業(yè)與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發(fā)生產(chǎn)，使商用車成為東風公司的核心主營業(yè)務之一。今天，面對中國入關(guān)和新的經(jīng)濟形勢的要求，我們的目標就是在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)以高技術(shù)含量、高可靠性、高速度、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保產(chǎn)品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰(zhàn)略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產(chǎn)品具有世界級的技術(shù)水平。在國內(nèi)市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產(chǎn)品技術(shù)，才能在國內(nèi)市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市場。因此，在商用車產(chǎn)品的發(fā)展上，我們將堅持走開放式的發(fā)展道路，面向國際、國內(nèi)兩個市場，充分利用國際、國內(nèi)兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產(chǎn)品線的步伐。以培育企業(yè)的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內(nèi)市場比較優(yōu)勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產(chǎn)品技術(shù)，不斷強化自身的產(chǎn)品研發(fā)功能，加快推進以發(fā)動機、車身等總成為關(guān)鍵技術(shù)的能力建設，最終形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進的商用車核心技術(shù)，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
二、關(guān)于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創(chuàng)意大獎賽”有關(guān)情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產(chǎn)品市場策劃和廣告工作的現(xiàn)狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經(jīng)和中國廣告協(xié)會協(xié)商，并在中國廣告協(xié)會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創(chuàng)意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發(fā)展在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產(chǎn)品廣告的形象來改變和提升企業(yè)形象，塑造企業(yè)文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內(nèi)市場、拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰(zhàn)略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內(nèi)著名的汽車品牌之一，她不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業(yè)的先河。如1992年在汽車行業(yè)中率先在CCTV播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規(guī)模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數(shù)超過22萬件，超過了當年春節(jié)晚會優(yōu)秀節(jié)目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業(yè)承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業(yè)的繁榮和廣告業(yè)的繁榮是同步發(fā)展的，廣告行業(yè)是市場經(jīng)濟的先導行業(yè)，是企業(yè)產(chǎn)品進行角逐和拼殺的號角，是企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業(yè)同汽車業(yè)也有共同之處，那就是都是知識密集、技術(shù)密集、人才密集的產(chǎn)業(yè)，都是社會經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)展的先行者。好的廣告必將對產(chǎn)品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業(yè)更是一門綜合性很強的藝術(shù)，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術(shù)、影視、心理學、經(jīng)濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產(chǎn)品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產(chǎn)品，了解市場動態(tài)，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創(chuàng)造出社會認同、企業(yè)認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內(nèi)汽車企業(yè)來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協(xié)會的精心組織，終將會評選出一批創(chuàng)意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優(yōu)秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業(yè)經(jīng)營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內(nèi)產(chǎn)生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業(yè)在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰(zhàn)爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現(xiàn)實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經(jīng)濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質(zhì)量服務”，更是充滿現(xiàn)實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發(fā)達，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，品牌要長期保持自身的優(yōu)勢難度越來越大，必須把工作重心轉(zhuǎn)移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司2002年提出了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網(wǎng)點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優(yōu)勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰(zhàn)略，努力使東風商用車成為中國汽車的領(lǐng)航者，成為馳名品牌的領(lǐng)導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰(zhàn)略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養(yǎng)和帶動一批為企業(yè)服務的善經(jīng)營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業(yè)的智慧和創(chuàng)造力，提升中國品牌征戰(zhàn)國際、國內(nèi)兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面走向世界經(jīng)濟的競技場。
我們這次開展的廣告創(chuàng)意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰(zhàn)略合作伙伴，實行強強聯(lián)合，優(yōu)勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創(chuàng)輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產(chǎn)汽車行業(yè)廣告策劃和創(chuàng)意水平
目前國內(nèi)廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業(yè)現(xiàn)在的廣告起點還不高，品牌發(fā)展戰(zhàn)略的諸多環(huán)節(jié)，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內(nèi)和國外汽車行業(yè)和產(chǎn)品的了解以及人員的素質(zhì)等方面都同國外汽車廣告行業(yè)有較大差距。還不能適應中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業(yè)邁進一個新的發(fā)展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入WTO后，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，為我國廣告業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業(yè)新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關(guān)于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產(chǎn)品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采取“聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，是國家重點支持和發(fā)展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經(jīng)濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點企業(yè)，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。1997年東風公司整體通過ISO9001質(zhì)量體系認證；同年“東風”商標經(jīng)過對用戶的廣泛調(diào)查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業(yè)首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；年東風汽車公司整體通過環(huán)境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發(fā)效應，保持了超常的發(fā)展勢頭，經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營效益穩(wěn)居行業(yè)前列。1989年起連續(xù)多年躋身全國工業(yè)500強前十位。經(jīng)過三十余年的建設和發(fā)展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產(chǎn)基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產(chǎn)企業(yè)和朝陽、南充等發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產(chǎn)基地兩個新的事業(yè)生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業(yè)健康發(fā)展的良好態(tài)勢。截止年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產(chǎn)總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產(chǎn)品，材料、工藝、裝備等綜合技術(shù)的研究開發(fā)實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產(chǎn)品格局，年汽車生產(chǎn)能力達到50.6萬輛，并擁有了國內(nèi)市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產(chǎn)銷汽車和市場占有率一直居于全國的領(lǐng)先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產(chǎn)品的商用車生產(chǎn)基地，截止年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術(shù)人員3000多名，主要生產(chǎn)設備6200多臺（套），固定資產(chǎn)原值57億元，公司凈資產(chǎn)為42億元，年汽車生產(chǎn)能力15萬輛，能夠生產(chǎn)12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的商用汽車生產(chǎn)基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準國內(nèi)外市場的需要，拓寬產(chǎn)品系列，除主導產(chǎn)品中、重系列卡車外，已開發(fā)（包括正在開發(fā)）有多個系列車型，多種產(chǎn)品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內(nèi)市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿(mào)易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經(jīng)營網(wǎng)絡管理、倉儲、運輸和技術(shù)服務的國家特大型流通企業(yè)。東風汽車貿(mào)易公司以“創(chuàng)新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡。其中東風特許經(jīng)銷同37家，東風聯(lián)合專營公司154家，東風經(jīng)銷企業(yè)600多家，東風技術(shù)服務站500多家，東風技術(shù)服務網(wǎng)點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車”為經(jīng)營理念。即在人文關(guān)懷的大背景下，演繹東風公司與內(nèi)部員工、社會、股東、經(jīng)銷商、用戶、環(huán)境、汽車產(chǎn)品等諸多要素的互動關(guān)系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經(jīng)營思想。
東風汽車公司以“學習、創(chuàng)新、超越”為經(jīng)營哲學，即表明東風公司直面國內(nèi)外激烈的競爭和挑戰(zhàn)，在學習中積累，在創(chuàng)新中發(fā)展，在超越中鑄就輝煌，并實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的企業(yè)哲學。
東風汽車公司創(chuàng)造的企業(yè)精神是：“實現(xiàn)價值，挑戰(zhàn)未來”，即從企業(yè)和員工開創(chuàng)美好生活的共同愿望出發(fā)，將企業(yè)利益和員工利益緊密結(jié)合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結(jié)合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創(chuàng)造價值，共享美好生活。
年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發(fā)展的主戰(zhàn)場的東風汽車貿(mào)易公司，取得了東風商用車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)平均水平、東風重型車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售收入高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售服務企業(yè)的平均利潤高于行業(yè)水平、東風商用車的月度產(chǎn)銷率高于行業(yè)水平等六個方面的經(jīng)營業(yè)績，長期保持了全國汽車行業(yè)銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業(yè)，打造中國商用車第一品牌”。根據(jù)這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰(zhàn)略合作正在全面展開。為提升企業(yè)核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰(zhàn)略規(guī)劃正在順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發(fā)展機遇和發(fā)展后勁。
縱觀東風公司和東風商用車的發(fā)展，經(jīng)過兩代東風人30多年的創(chuàng)業(yè)與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發(fā)生產(chǎn)，使商用車成為東風公司的核心主營業(yè)務之一。今天，面對中國入關(guān)和新的經(jīng)濟形勢的要求，我們的目標就是在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)以高技術(shù)含量、高可靠性、高速度、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保產(chǎn)品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰(zhàn)略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產(chǎn)品具有世界級的技術(shù)水平。在國內(nèi)市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產(chǎn)品技術(shù)，才能在國內(nèi)市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市場。因此，在商用車產(chǎn)品的發(fā)展上，我們將堅持走開放式的發(fā)展道路，面向國際、國內(nèi)兩個市場，充分利用國際、國內(nèi)兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產(chǎn)品線的步伐。以培育企業(yè)的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內(nèi)市場比較優(yōu)勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產(chǎn)品技術(shù)，不斷強化自身的產(chǎn)品研發(fā)功能，加快推進以發(fā)動機、車身等總成為關(guān)鍵技術(shù)的能力建設，最終形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進的商用車核心技術(shù)，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
二、關(guān)于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創(chuàng)意大獎賽”有關(guān)情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產(chǎn)品市場策劃和廣告工作的現(xiàn)狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經(jīng)和中國廣告協(xié)會協(xié)商，并在中國廣告協(xié)會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創(chuàng)意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發(fā)展在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產(chǎn)品廣告的形象來改變和提升企業(yè)形象，塑造企業(yè)文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內(nèi)市場、拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰(zhàn)略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內(nèi)著名的汽車品牌之一，她不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業(yè)的先河。如1992年在汽車行業(yè)中率先在CCTV播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規(guī)模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數(shù)超過22萬件，超過了當年春節(jié)晚會優(yōu)秀節(jié)目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業(yè)承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業(yè)的繁榮和廣告業(yè)的繁榮是同步發(fā)展的，廣告行業(yè)是市場經(jīng)濟的先導行業(yè)，是企業(yè)產(chǎn)品進行角逐和拼殺的號角，是企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業(yè)同汽車業(yè)也有共同之處，那就是都是知識密集、技術(shù)密集、人才密集的產(chǎn)業(yè)，都是社會經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)展的先行者。好的廣告必將對產(chǎn)品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業(yè)更是一門綜合性很強的藝術(shù)，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術(shù)、影視、心理學、經(jīng)濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產(chǎn)品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產(chǎn)品，了解市場動態(tài)，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創(chuàng)造出社會認同、企業(yè)認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內(nèi)汽車企業(yè)來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協(xié)會的精心組織，終將會評選出一批創(chuàng)意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優(yōu)秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業(yè)經(jīng)營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內(nèi)產(chǎn)生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業(yè)在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰(zhàn)爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現(xiàn)實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經(jīng)濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質(zhì)量服務”，更是充滿現(xiàn)實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發(fā)達，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，品牌要長期保持自身的優(yōu)勢難度越來越大，必須把工作重心轉(zhuǎn)移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司2002年提出了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網(wǎng)點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優(yōu)勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰(zhàn)略，努力使東風商用車成為中國汽車的領(lǐng)航者，成為馳名品牌的領(lǐng)導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰(zhàn)略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養(yǎng)和帶動一批為企業(yè)服務的善經(jīng)營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業(yè)的智慧和創(chuàng)造力，提升中國品牌征戰(zhàn)國際、國內(nèi)兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面走向世界經(jīng)濟的競技場。
我們這次開展的廣告創(chuàng)意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰(zhàn)略合作伙伴，實行強強聯(lián)合，優(yōu)勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創(chuàng)輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產(chǎn)汽車行業(yè)廣告策劃和創(chuàng)意水平
目前國內(nèi)廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業(yè)現(xiàn)在的廣告起點還不高，品牌發(fā)展戰(zhàn)略的諸多環(huán)節(jié)，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內(nèi)和國外汽車行業(yè)和產(chǎn)品的了解以及人員的素質(zhì)等方面都同國外汽車廣告行業(yè)有較大差距。還不能適應中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業(yè)邁進一個新的發(fā)展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入WTO后，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，為我國廣告業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業(yè)新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關(guān)于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產(chǎn)品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采取“聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，是國家重點支持和發(fā)展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經(jīng)濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點企業(yè)，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。1997年東風公司整體通過ISO9001質(zhì)量體系認證；同年“東風”商標經(jīng)過對用戶的廣泛調(diào)查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業(yè)首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；2001年東風汽車公司整體通過環(huán)境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發(fā)效應，保持了超常的發(fā)展勢頭，經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營效益穩(wěn)居行業(yè)前列。1989年起連續(xù)多年躋身全國工業(yè)500強前十位。經(jīng)過三十余年的建設和發(fā)展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產(chǎn)基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產(chǎn)企業(yè)和朝陽、南充等發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產(chǎn)基地兩個新的事業(yè)生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業(yè)健康發(fā)展的良好態(tài)勢。截止2001年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產(chǎn)總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產(chǎn)品，材料、工藝、裝備等綜合技術(shù)的研究開發(fā)實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產(chǎn)品格局，年汽車生產(chǎn)能力達到50.6萬輛，并擁有了國內(nèi)市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產(chǎn)銷汽車和市場占有率一直居于全國的領(lǐng)先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產(chǎn)品的商用車生產(chǎn)基地，截止2001年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術(shù)人員3000多名，主要生產(chǎn)設備6200多臺（套），固定資產(chǎn)原值57億元，公司凈資產(chǎn)為42億元，年汽車生產(chǎn)能力15萬輛，能夠生產(chǎn)12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的商用汽車生產(chǎn)基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準國內(nèi)外市場的需要，拓寬產(chǎn)品系列，除主導產(chǎn)品中、重系列卡車外，已開發(fā)（包括正在開發(fā)）有多個系列車型，多種產(chǎn)品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內(nèi)市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿(mào)易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經(jīng)營網(wǎng)絡管理、倉儲、運輸和技術(shù)服務的國家特大型流通企業(yè)。東風汽車貿(mào)易公司以“創(chuàng)新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡。其中東風特許經(jīng)銷同37家，東風聯(lián)合專營公司154家，東風經(jīng)銷企業(yè)600多家，東風技術(shù)服務站500多家，東風技術(shù)服務網(wǎng)點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車”為經(jīng)營理念。即在人文關(guān)懷的大背景下，演繹東風公司與內(nèi)部員工、社會、股東、經(jīng)銷商、用戶、環(huán)境、汽車產(chǎn)品等諸多要素的互動關(guān)系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經(jīng)營思想。
東風汽車公司以“學習、創(chuàng)新、超越”為經(jīng)營哲學，即表明東風公司直面國內(nèi)外激烈的競爭和挑戰(zhàn)，在學習中積累，在創(chuàng)新中發(fā)展，在超越中鑄就輝煌，并實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的企業(yè)哲學。
東風汽車公司創(chuàng)造的企業(yè)精神是：“實現(xiàn)價值，挑戰(zhàn)未來”，即從企業(yè)和員工開創(chuàng)美好生活的共同愿望出發(fā)，將企業(yè)利益和員工利益緊密結(jié)合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結(jié)合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創(chuàng)造價值，共享美好生活。
2001年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發(fā)展的主戰(zhàn)場的東風汽車貿(mào)易公司，取得了東風商用車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)平均水平、東風重型車的產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售收入高于行業(yè)水平、東風商用車的銷售服務企業(yè)的平均利潤高于行業(yè)水平、東風商用車的月度產(chǎn)銷率高于行業(yè)水平等六個方面的經(jīng)營業(yè)績，長期保持了全國汽車行業(yè)銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業(yè)，打造中國商用車第一品牌”。根據(jù)這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰(zhàn)略合作正在全面展開。為提升企業(yè)核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰(zhàn)略規(guī)劃正在順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發(fā)展機遇和發(fā)展后勁。
縱觀東風公司和東風商用車的發(fā)展，經(jīng)過兩代東風人30多年的創(chuàng)業(yè)與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發(fā)生產(chǎn)，使商用車成為東風公司的核心主營業(yè)務之一。今天，面對中國入關(guān)和新的經(jīng)濟形勢的要求，我們的目標就是在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)以高技術(shù)含量、高可靠性、高速度、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保產(chǎn)品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰(zhàn)略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產(chǎn)品具有世界級的技術(shù)水平。在國內(nèi)市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產(chǎn)品技術(shù)，才能在國內(nèi)市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市場。因此，在商用車產(chǎn)品的發(fā)展上，我們將堅持走開放式的發(fā)展道路，面向國際、國內(nèi)兩個市場，充分利用國際、國內(nèi)兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產(chǎn)品線的步伐。以培育企業(yè)的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內(nèi)市場比較優(yōu)勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產(chǎn)品技術(shù)，不斷強化自身的產(chǎn)品研發(fā)功能，加快推進以發(fā)動機、車身等總成為關(guān)鍵技術(shù)的能力建設，最終形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進的商用車核心技術(shù)，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
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二、關(guān)于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創(chuàng)意大獎賽”有關(guān)情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產(chǎn)品市場策劃和廣告工作的現(xiàn)狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經(jīng)和中國廣告協(xié)會協(xié)商，并在中國廣告協(xié)會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創(chuàng)意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發(fā)展在國內(nèi)領(lǐng)先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產(chǎn)品廣告的形象來改變和提升企業(yè)形象，塑造企業(yè)文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內(nèi)市場、拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰(zhàn)略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內(nèi)著名的汽車品牌之一，她不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業(yè)的先河。如1992年在汽車行業(yè)中率先在CCTV播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規(guī)模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數(shù)超過22萬件，超過了當年春節(jié)晚會優(yōu)秀節(jié)目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業(yè)承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業(yè)的繁榮和廣告業(yè)的繁榮是同步發(fā)展的，廣告行業(yè)是市場經(jīng)濟的先導行業(yè)，是企業(yè)產(chǎn)品進行角逐和拼殺的號角，是企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業(yè)同汽車業(yè)也有共同之處，那就是都是知識密集、技術(shù)密集、人才密集的產(chǎn)業(yè)，都是社會經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)展的先行者。好的廣告必將對產(chǎn)品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業(yè)更是一門綜合性很強的藝術(shù)，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術(shù)、影視、心理學、經(jīng)濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產(chǎn)品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產(chǎn)品，了解市場動態(tài)，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創(chuàng)造出社會認同、企業(yè)認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內(nèi)汽車企業(yè)來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協(xié)會的精心組織，終將會評選出一批創(chuàng)意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優(yōu)秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業(yè)經(jīng)營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內(nèi)產(chǎn)生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業(yè)在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰(zhàn)爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現(xiàn)實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經(jīng)濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質(zhì)量服務”，更是充滿現(xiàn)實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發(fā)達，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，品牌要長期保持自身的優(yōu)勢難度越來越大，必須把工作重心轉(zhuǎn)移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司2002年提出了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網(wǎng)點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優(yōu)勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰(zhàn)略，努力使東風商用車成為中國汽車的領(lǐng)航者，成為馳名品牌的領(lǐng)導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰(zhàn)略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養(yǎng)和帶動一批為企業(yè)服務的善經(jīng)營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業(yè)的智慧和創(chuàng)造力，提升中國品牌征戰(zhàn)國際、國內(nèi)兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面走向世界經(jīng)濟的競技場。
我們這次開展的廣告創(chuàng)意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰(zhàn)略合作伙伴，實行強強聯(lián)合，優(yōu)勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創(chuàng)輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產(chǎn)汽車行業(yè)廣告策劃和創(chuàng)意水平
目前國內(nèi)廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業(yè)現(xiàn)在的廣告起點還不高，品牌發(fā)展戰(zhàn)略的諸多環(huán)節(jié)，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內(nèi)和國外汽車行業(yè)和產(chǎn)品的了解以及人員的素質(zhì)等方面都同國外汽車廣告行業(yè)有較大差距。還不能適應中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業(yè)邁進一個新的發(fā)展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入WTO后，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，為我國廣告業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業(yè)新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
今年上半年對我來說，很多工作都具有著與以往外圈不同的挑戰(zhàn)，是對我本人工作能力的一種考驗。
一、全新體驗!制作宣傳片
因為工作的需要，和領(lǐng)導的信任，我第一次接觸并制作了宣傳片。從一個完全的外行，到最后制作成功，其中的壓力是可想而知的。雖然我沒有學過繪聲繪影，這個軟件對我來說，上手還是比較容易的。我覺得技術(shù)不是問題，宣傳片的制作，更多的是在于思想。
如果一個宣傳片沒有思想，沒有感情，感動不了自己，又何談去感動別人，如果感動不了別人，這個宣傳片也就毫無意義。
2月份，沈陽市房地產(chǎn)開發(fā)協(xié)會與華商晨報聯(lián)合主辦“方向·中國品牌地產(chǎn)沈陽峰會”上，《xx方向論壇》成為我的第一個作品。這個宣傳片時長只有2分42秒，可它卻標致著我在VCR道路上的邁出了堅實的一步，也是我工作上的又一次突破。
在有了第一次的經(jīng)驗之后，在3月份，“華商晨報3C行業(yè)精英聯(lián)誼會”上，我再次做了一部宣傳片：《我們一起在路上》。這一次吸取了上一次的經(jīng)驗，無論是鏡頭的轉(zhuǎn)換，還是場景的過渡，活用了很多效果，加上精彩的配樂，整部片子不僅華麗大氣，還突出了華商晨報的品牌建設。
其實每一次宣傳片的制作，都是一次心的歷練，不僅要整合大量的資料，還要在頭腦中進行設計和規(guī)劃，讓制作出的片子在精美的同時，也要具有條理性。并且不能讓觀眾產(chǎn)生視覺疲勞，對于如何始終抓住觀眾的眼球，這是很具有功力的事情，需要在以后的工作中著重鍛煉。
二、大師之路!PPT的終極進化
這半年，關(guān)于報告真的寫了不少，給嚴總做的1月2月講評工作匯報、給劉總做的集團工作匯報《打造一支過硬的專刊隊伍》，還有答復集團審計部的《直面競爭價值取勝》，這些報告在技法上來說，都是比較尋常和普通的。
2月份，品牌部第一時間監(jiān)測到沈陽****報《******》問世，并且快速反應，在一周之內(nèi)，迅速做出了試刊分析報告，一周分析報告。
這次報告的出爐，凝聚了整個部門所有員工的心血，也凝聚了全部門的汗水，從報紙新聞和廣告的整理錄入，到相關(guān)信息的收集、廣告刊例的調(diào)查，最后到報告的出爐。品牌部的動作是相當迅速的。而在報告的內(nèi)容上，也相當具有看點。這次是品牌部在平時只有廣告監(jiān)測分析上，首次加入了新聞版面分析的內(nèi)容。力求可以讓報社領(lǐng)導能夠全面的，直觀的了解《*******》這份報紙。
另外，在2月8日省旅游局的領(lǐng)導蒞臨本報，在時間緊迫的狀態(tài)下，我趕制了《誠信旅游遼寧先行(活動簡案)》以及《華商晨報簡介及經(jīng)營活動》兩個報告，由于時間的緊迫，沒有能夠夠很好的用圖標說話。所以這兩個報告在模板的選擇上，我都選擇了比較莊重雅致的模板，著重了設計感，在一些細小的地方下了功夫，做了簡約的修飾，讓整個報告看起來，莊嚴大氣，又不失秀美。
3月份，在部門主任的指示下，為爭取汽車客戶，撰寫過《華商晨報汽車廣告投放方案——呈至******》，還有《華商晨報影響力——呈至*****》。
這兩個報告，前者大膽用色，采用綠色清新風格，通篇運用了梯形元素，營造了全新的風格，打破了PPT畫面單一的缺點，文字排版方面，也使用了很多技巧。在內(nèi)容上，則不僅僅局限于數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，更多的加入了個性分析，讓報告內(nèi)容更加豐滿。
后者則沿用了華商晨報對外宣傳的PPT模板，風格莊重大氣。更多的是在對數(shù)據(jù)的使用上，針對汽車客戶的產(chǎn)品，提取了多元化的數(shù)據(jù)，多角度的展現(xiàn)華商晨報的讀者優(yōu)勢。
另外，3月份，家居事業(yè)部的“家具以舊換新活動”中《家具依舊換新調(diào)查報告》，也是我比較鐘愛和喜歡的。這一次的報告模板，我選擇了自己設計模板，靈感來自于尼爾森消費者論壇的背景板。家電以舊換新是比較常見的，而家具以舊換新則是今年興起的，網(wǎng)上搜索了一些，主要是北上廣等地先興起的，看活動評估，似乎這樣的活動在執(zhí)行方面，難度還是比較大的。所以，這一次的報告，我希望無論從模板到內(nèi)容，都可以給人一種“贏”的氛圍和狀態(tài)。所以我主色選擇了藍白，并采用了中國象棋作元素，希望此次活動商家和報社雙贏，贏在中國，贏在沈陽。
4月份，重頭戲來了，房產(chǎn)事業(yè)部與***進行洽談，由我將6000字的文字稿做成PPT《點亮***策劃方案》。這一次的報告，算得上是我個人的突破了。篩選內(nèi)容，突出重點，文字排版，可視化圖表，視覺藝術(shù)，邏輯性條理性，將這些有機結(jié)合，雖然同樣是緊迫的時間，但做出來的報告卻非常精彩。算得上是我近年來PPT報告上的力作了。就算是現(xiàn)在回頭再看，也依然能感覺到當時撰寫的時候，那澎湃涌動的熱血與沸騰的心情。
有很多人問我，你是如何做出這么好看的PPT報告的?我想，這個東西，其實就像語文的學習，臨時抱佛腳肯定不行，功夫要下在平時。只有平時多加積累，才能在關(guān)鍵時刻爆發(fā)出動人的靈感。
只要用心，每一個人都能成為大師!
三、調(diào)研為王!打破思想的局限
上半年，與央視市場研究合作的版面監(jiān)測調(diào)研依然有條不紊的進行著。
為了更好的監(jiān)控問卷質(zhì)量，我們要求全程參與調(diào)研執(zhí)行期的每一個環(huán)節(jié)，從對訪問員的培訓，到入戶約訪，再到后期的問卷復核。
無論是前期問卷的確認，還是讀者座談會大綱，為了讓調(diào)查得到的數(shù)據(jù)更加有針對性，我們與張總進行了多次的溝通，也多次征求相關(guān)部門的意見，力求每一次的調(diào)研都能貼近各部門需求，切實的解決新聞工作中的問題，力求每一次的調(diào)研結(jié)果都能對報社的新聞工作起到積極的引導作用。
在今年華商晨報進行了改版，第二版面調(diào)研中，我們也針對改版，在調(diào)研問卷中加入了一系列的問題，希望在報告出爐之后，能給予一個完美的答案。
與慧聰合作的發(fā)行調(diào)研工作也依然進行著，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面，華商晨報的家庭訂閱和零售市場份額均有不同程度的提高。
另外，品牌部還依然堅持著每月的零售市場發(fā)行調(diào)研。在6月份，我們對監(jiān)測攤點進行了重新的選擇，多元化的了解一線市場的聲音。
在3月份，品牌部協(xié)助會展部制定了《xx華商晨報*******參展需求調(diào)查問卷》。
在CNRS數(shù)據(jù)庫方面，品牌部打破原有的常規(guī)報告，不再是按部就班的將每期數(shù)據(jù)提煉出《讀者廣告價值分析》及《華商晨報影響力》，同時還針對奢侈品人群，撰寫了《華商晨報影響力及奢侈品人群覆蓋》報告，關(guān)注奢侈品，關(guān)注報紙讀者高端人群，進一步提升本報品牌形象。
在工作上，最可怕的便是被思想禁錮，僵化的思想只能讓人止步不前，只有打破思想的局限，才能更好的發(fā)揮特長，展現(xiàn)優(yōu)勢。
在日后的調(diào)研工作中，我們也一定要不被思想所局限，力求突破創(chuàng)新。
四、細節(jié)決定成敗!瑣碎中的亮點
1、《****》電子雜志
年初，在報社領(lǐng)導的指示下，品牌部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)容，由總辦編制《****》電子雜志。
從人員的確定，到各個板塊的分割，各版塊負責人的確定，出版流程的規(guī)劃等等。
在網(wǎng)上，海量的信息中，選取出規(guī)定的內(nèi)容，并且時效性的要求十分嚴格，每一期的信息收集都是十分艱苦的。
我們一直堅持了四期，雖然最后這份雜志由于這樣和那樣的原因沒有能夠正式發(fā)行，但卻無法抹去我們?yōu)榇烁冻鲞^的努力和汗水。
2、SUV汽車品牌4S店查詢
這是6月份的一項工作，主要是查找目前沈陽銷售的SUV汽車品牌對應的4S店。
工作難度并不大，但卻很繁瑣。
品牌部在接到任務的同時，便開始在網(wǎng)上搜索，將多家汽車專業(yè)網(wǎng)站的信息進行綜合篩選，最終順利完成了本次工作。
過程中，每一次的查找復制整理核對，都是一次心靈的起舞。
3、《****晚報》號外——******紀念金刊情況分析
這也是臨時接到的一項工作，將116版的號外進行廣告和新聞的錄入，最后整理出框架，方便領(lǐng)導全面掌握紀念金刊的廣告情況和新聞情況。
這項工作難度也不是很大，但要求必須細致。一個微小的錯誤，會讓領(lǐng)導在理解的時候產(chǎn)生誤差。
常常說細節(jié)決定成敗，在瑣碎的工作之中，對細節(jié)的完美最求，必定讓平凡的工作成為亮點。
五、飛奔吧!美好的時光
半年的時光就這樣過去，伴著年初的幾許期待，幾許虔誠。
xx年下半年，我將以更加飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情，全身心的投入到新的工作當中。我將繼續(xù)保持一顆求新求變求突破的心來對待工作。
大家好!
本人**年*月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。**年* 月，公司任命我為營銷公司總經(jīng)理，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持以及同志們的協(xié)助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領(lǐng)導交辦的各項任務，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻。我本人也做了大量的工作，得到了公司領(lǐng)導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領(lǐng)導給予修正。
一、工作匯總
1、自我學習、發(fā)展、塑造
本人大學畢業(yè)進入企業(yè)，從事了兩年的銷售內(nèi)勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調(diào)到營銷公司，從事銷售部經(jīng)理的工作，入職后，我首先自己在學習產(chǎn)品知識、行業(yè)情況熟悉、本公司汽車銷售發(fā)展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發(fā)了公司的第一代銷售管理軟件系統(tǒng)，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節(jié)約了資源，
提高了效率，管理水平大大提升。
經(jīng)過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產(chǎn)品知識及其行業(yè)情況。**年營銷公司任命我為營銷公司副總經(jīng)理兼銷售部經(jīng)理，兼管**。管理的省份有：**、**、**、**、**。在該工作區(qū)間，本人管理的市場取得的不錯的業(yè)績，其中福建、江西市場連續(xù)3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發(fā)了公司的第二代銷售管理軟件系統(tǒng)，在一代的基礎上結(jié)合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內(nèi)容和流程，使得管理更加規(guī)范和嚴謹。
**年*月，本人兼管華東大區(qū)的和西南大區(qū)，在四川市場的銷售上取得了不錯的業(yè)績，開發(fā)了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業(yè)績不好的狀況。并且在此期間，協(xié)助企業(yè)開發(fā)6*4和8*4重型自卸車，并在**年下半年成功在西南瀘州市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產(chǎn)品亮點，拓寬了企業(yè)的銷售鏈。
**年10月，公司任命本人為營銷公司總經(jīng)理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網(wǎng)點基礎上，增加了多個經(jīng)銷點，拓寬了渠道網(wǎng)絡。在福建、浙江、市場大力推廣6*2、6*4、8*4自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內(nèi)市場份額。
作為企業(yè)中層領(lǐng)導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執(zhí)行公司董事會文件，服從公司領(lǐng)導，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好銷售與管理工作。為此我認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行董事會和公司領(lǐng)導的各項指示、規(guī)定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。
2、重視團隊的力量
"獨木不成林"這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養(yǎng)、發(fā)展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結(jié)構(gòu)設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現(xiàn)個體所不能達到的績效。于是為了公司在汽車市場有好的業(yè)績發(fā)展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領(lǐng)導也非常重視我們的團隊建設，
我們團隊網(wǎng)絡也逐漸發(fā)展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業(yè)績會一步步獲得強有力的提高。
3、 重視執(zhí)行力
為完成預定目標，沒有好的執(zhí)行力是很難去完成的，但好的執(zhí)行力是需要一套完成的工作內(nèi)容、流程、考核措施等系統(tǒng)指標的。因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調(diào)查、市場開發(fā)、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業(yè)信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、銷售商、行業(yè)用戶等銷售的合同規(guī)范管理工作。我們配備專門的人員對銷售各個環(huán)節(jié)進行業(yè)務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業(yè)務在國內(nèi)市場進一步擴大。但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執(zhí)行力能順暢的執(zhí)行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，使公司的業(yè)務快速增長。
二、 存在的缺點和不足
經(jīng)過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工 ;二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強;三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質(zhì)需進一步加強;四是自己的模范作
用還不夠，今后工作中都要注意;五是在如何調(diào)動員工的積極性與創(chuàng)造性，自己還需加強學習和鍛煉;六是與公司相關(guān)部門及領(lǐng)導溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想
(一)、形式的分析：
現(xiàn)在我們公司生產(chǎn)的汽車在質(zhì)量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售過程中，牽涉問題最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當?shù)母樱@樣可以促進銷售人員去銷售。我們公司進入**等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優(yōu)勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現(xiàn)跨越。市場是良好的，形勢是嚴峻的。可以用這一句話來概括，在技術(shù)發(fā)展飛快的今天，我們未來幾年汽車銷售市場是大有作為的，尤其是我們與跨國公司合并的意向一旦達成，外國汽車廠商將提供專門技術(shù)和資金，人才的需求數(shù)量也會相對增大，涉及很多專業(yè)，而且從第一線到最后的檢測，要求的人員層次也要提高。可能新的投資重點不外乎降低成本、增加收益、完善服務等，投資重心自然而然地會向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國內(nèi)以至國外更大市場份額的同時，其銷量也會隨之顯著提高，并且在增強品牌影響力、提高產(chǎn)品品質(zhì)、完善銷售服務體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術(shù)、資金、人才優(yōu)勢在國內(nèi)加強新車型與品牌車型的研發(fā)能力、并加強對銷售渠道的管理，滿足消費者對廠商、對產(chǎn)品、對價格、對服務更高層次的要求。從而我們的品牌形象和經(jīng)濟效益都會得到大的豐收。因此，在汽車銷售未來的發(fā)展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執(zhí)行任務、完成任務。并把握銷售節(jié)點，全力以赴抓好車型銷售及市場調(diào)查工作，不斷完善、調(diào)整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業(yè)品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經(jīng)濟效益和社會信譽得到提升。
(二)、今后的設想
1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車銷售團隊
首先要優(yōu)化部門架構(gòu)，銷售工作的順利開展是需要不同崗位職責的人來共同完成的，我們要建立健全銷售員、技術(shù)支持、銷售助理、市場策劃、售后服務等崗位人員。人員結(jié)構(gòu)要不斷完善，每人的崗位職責更明晰、分工更明確、更專業(yè)，銷售工作也就更系統(tǒng)化、標準化、可執(zhí)行化。同時整合營銷，通過尋求合作與支持來達到我們在增加資金實力、增強技術(shù)實力、以及銷售鏈條拓展等方式的營銷。
2、 提高銷售業(yè)績，擴張市場銷售網(wǎng)絡
引進先進管理思想和市場營銷理念、經(jīng)驗，強化我公司汽車市場的推廣意識。使我們的汽車在全國打開新局面，獲取更大的市場份額，以更好的成績
擠進潛力巨大的汽車銷售行業(yè)。
3、三是推廣主導型號車型，搶占國內(nèi)市場
大力推廣主導型號**、**、**自卸車車型，銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展國內(nèi)市場。提升品汽車牌知名度，讓更多的客戶認識、了解我們，讓我們更加被市場認可。并通過更多的銷售管理策略來拓寬我們的市場區(qū)域，擁有更多的市場機會，搶占國內(nèi)更多的市場份額。
歷經(jīng)多年的發(fā)展，我國汽車營銷模式取得了長足的進步。企業(yè)營銷模式正在向多樣化方向發(fā)展，這符合當前汽車市場發(fā)展階段的特點和汽車消費群體的不同需求，適應市場差異化、消費個性化的要求。從客觀上講，我國汽車營銷總體上處于產(chǎn)品不斷更新、價格不斷下降、宣傳手段不斷創(chuàng)新、渠道服務不斷拓展提升的階段。中國在經(jīng)濟騰飛的30年內(nèi)，汽車銷售的方式有了很大的改觀，由原先單一的供求銷售模式發(fā)展到現(xiàn)在多元化的產(chǎn)銷模式，形成了一系列具有中國特色的銷售策略。
在全球經(jīng)濟化的大潮中，如何借鑒合資品牌的成功經(jīng)驗，發(fā)展出具有自身特色的營銷管理，怎么樣調(diào)整與進一步創(chuàng)新自身品牌的營銷策略是自主品牌車企需要思考和研究的課題。
一汽車營銷現(xiàn)狀
在品牌塑造或產(chǎn)品推廣的初級階段，大部分的企業(yè)采取多種媒介、渠道，從各個方面影響消費者的視聽感受，借力于各種營銷活動，加強與消費者之間的互動，重視客戶關(guān)系的管理。客戶關(guān)系管理的概念最早由美國的Gartner Group于1993年提出，歷經(jīng)十幾年的發(fā)展，CRM已經(jīng)發(fā)展成為了一個獨立的“研究群”，并結(jié)合敏捷制造、生態(tài)學、生物學、行為科學及統(tǒng)計學等學科知識相應發(fā)展出了e-CRM，d-CRM，a-CRM，z-CRM，b-CRM等一系列新的客戶關(guān)系管理體系和分支，CRM已經(jīng)成為了提高企業(yè)核心競爭力和增加獲利的強有力手段。
中國汽車市場尤其是轎車市場近年來的井噴式增長中，引發(fā)了外資品牌和自主品牌的激烈廝殺。幾個回合下來，幾家歡喜幾家憂。如今中國汽車的產(chǎn)銷量已快速突破千萬輛，產(chǎn)品競爭愈加激烈，而文化營銷、娛樂營銷，公益營銷、體育營銷等新型的營銷方式很受到商家的青睞，而適合長久發(fā)展與品牌培養(yǎng)的口碑營銷、責任營銷等也逐漸興起，并在日漸成熟的中國市場取得了初步的成績，經(jīng)營、銷售和服務都比較規(guī)范的特許經(jīng)營專賣店，是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式，這類規(guī)模宏達、服務齊全的3S或4S店得到廣泛推廣。
企業(yè)的不斷進一步發(fā)展又需要品牌提供強勁動力。在汽車的售后服務行業(yè)中，發(fā)展前景光明且具有高回報率，因此引起了商家瘋狂的“圈地”。目前，越來越多的國內(nèi)消費者不僅關(guān)注汽車的購買價值，更加地注重汽車的使用價值。消費觀念的轉(zhuǎn)變，導致了汽車行業(yè)的買方市場的特征日趨明顯。要發(fā)揮品牌的持續(xù)影響力，汽車行業(yè)不能僅僅停留在產(chǎn)品銷售這一初級階段，而應該在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，傳遞企業(yè)文化，完善服務管理。唯有如此，才能增加消費者對品牌的認可度，從而有利于長期的品牌塑造與品牌維護，達到既鞏固原有的老客戶，又能發(fā)展更多的有潛力的新客戶的目的。
關(guān)注消費體驗，倡導五感行銷。在體驗式營銷過程中，應適時根據(jù)諸如營銷環(huán)境等外界因素的變化，做出合理的調(diào)整，以保證其后的銷售工作順利進行。除了需要考慮在產(chǎn)品與服務中增加消費者產(chǎn)品體驗外，還應該注意到購物場所等對外的窗口部門的裝潢設計，以提高對客戶體驗的直接影響。在開展營銷活動方面，奧迪百年華誕慶典的舉辦，及一系列營銷舉措的實施，顯示了一個百年成功企業(yè)的雄厚實力和品牌內(nèi)涵，使消費者對其品牌認知度和忠誠度大幅提高。在大的硬件環(huán)境與人文環(huán)境中產(chǎn)生影響，形成一種氛圍，使消費者形成一種情感共鳴，以達到加深印象，獲得深刻體驗的目的。
二汽車市場營銷中存在的問題
從現(xiàn)在中國的整體的市場營銷狀況與營銷趨勢來說，存在著諸多問題，它們的誕生是隨著中國這個特殊的銷售市場的情況決定的。
目前，中國的營銷的手段和技術(shù)，與全球營銷競爭和發(fā)展趨勢相比，特別是從全球營銷理論創(chuàng)新與發(fā)展趨勢角度，存在的一定的差距。一批創(chuàng)新性的企業(yè)，如韓國現(xiàn)代、起亞，能夠在短時間內(nèi)迅速崛起，其實很大程度上得益于他們打破了傳統(tǒng)常規(guī)的營銷思想和思路，在理論和體系上，符合更新一代的營銷思想所致。
在中國的整體汽車營銷存在著幾點明顯的不足，說明中國的汽車營銷方面還有極大的創(chuàng)新與升值空間，需要進一步地提升水平。
1、企業(yè)缺乏戰(zhàn)略性營銷的理念與管理方式。汽車營銷的首要問題是基本思路問題，市場營銷觀念要求企業(yè)須結(jié)合自身成本，以消費者的需求作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的出發(fā)點，明確界定產(chǎn)品對消費者的價值。
營銷觀念的滯后，不進行系統(tǒng)的理論和實踐規(guī)劃，只是進行操作層面和技術(shù)層面的改進，是無法從根本上解決問題的。由于企業(yè)缺乏對目標市場的分析研究，確定產(chǎn)品定位，建立合理的開發(fā)、設計汽車需求戰(zhàn)略管理的規(guī)范體系，從而導致自主品牌企業(yè)的市場的占有率逐步萎縮。因此，自主品牌車企急需建立長期的發(fā)展戰(zhàn)略，形成強大而且穩(wěn)定的優(yōu)勢。
2、低市場占有率，尚不足以形成規(guī)模效應。盡管中國企業(yè)界已經(jīng)認識到規(guī)模非常關(guān)鍵，并把規(guī)模目標看成是企業(yè)的關(guān)鍵目標，放在財務目標之上，但是中國企業(yè)還不具備明確的競爭優(yōu)勢，沒有形成固有的細分市場，對于合資品牌的圍追堵截采取消極回避和收縮的策略。雖有大量自主品牌不斷問世，例如廣汽傳祺、一汽風神等，但是產(chǎn)品銷量卻不盡如人意，市場占有率低下，難以形成規(guī)模效應。
3、汽車產(chǎn)業(yè)營銷從根本上講，沒有很好的解決市場需求管理問題。自主品牌車企大多停留在粗放式營銷階段，對消費者的需求洞察不夠，對消費者的需求管理滯后，我國是一個擁有五千年燦爛歷史的文明古國，在悠久的歷史中形成了獨特的名族文化和習俗。對我國消費者的研究不能局限于拿來主義，照搬照抄西方的研究方法，甚至是研究成果。需要深入田間地頭，走街串巷掌握一手資料。只有深入剖析國人的文化淵源，消費理念，才能做到有的放矢。此外，對消費者汽車消費心理和行為的管理是一個系統(tǒng)工程，涉及造車理念、研發(fā)生產(chǎn)和營銷、消費者購車前、購車中和購車后等方方面面的管理。
4、促銷手段單一，局限于新聞會、（巡回）展覽、試乘試駕“三板斧”。汽車上市策劃是一個系統(tǒng)工程，而且環(huán)環(huán)相扣，“三板斧”固然要舞，但是要把它作為一個不可或缺部分放入汽車策劃方案中綜合考慮，而且還須立足營銷調(diào)研大膽創(chuàng)新。在媒體大爆炸時代，為自主品牌進行營銷創(chuàng)新提供了土壤。網(wǎng)絡成為繼傳統(tǒng)四大媒體之后又一新興媒體，隨著硬件的升級和軟件的豐富，網(wǎng)絡的優(yōu)勢得以日益突出，如何利用網(wǎng)絡這一媒體傳遞企業(yè)文化、塑造品牌形象、定制車型、完善服務等，是自主品牌車企需要深入研究的課題。
5、共贏的渠道管理模式的缺位。作為渠道成員的廠商和經(jīng)銷商不是把對方看成合作伙伴，而是看成博弈對手，各自為各自不同的利益相互爭執(zhí)，以致營銷策略執(zhí)行不下去或在執(zhí)行過程中大打折扣。在汽車渠道中，廠商一般會是渠道領(lǐng)導者，其強調(diào)對渠道的絕對控制，但控制力卻相當有限，廠商通常只能采用給子較高的利潤來維持經(jīng)銷商的忠誠度。此舉雖能轉(zhuǎn)嫁生產(chǎn)企業(yè)的庫存壓力，完成年初制定的銷售目標，但是，這是以犧牲合作伙伴利益為代價的，同時消費者面對商家的降價行為，由于擔心蒙受損失而持幣觀望。豐田在歷史上曾經(jīng)推出消費者第一、經(jīng)銷商第二、企業(yè)第三的企業(yè)理念，重視消費者和合作伙伴是企業(yè)事業(yè)成功的基石。而事實是很多自主品牌車企仍然以自我為中心，致使越來越多的經(jīng)銷商抱怨車企對其自身的嚴苛限制。雙方的地位懸殊，經(jīng)銷商苦不堪言。作為車企服務于消費者的窗口，經(jīng)銷商承受著來自車企巨大壓力，又怎能為消費者提供周詳?shù)姆铡?/p>
三自主品牌汽車營銷策略
現(xiàn)在的中國汽車市場，民族企業(yè)需要與時俱進的根據(jù)市場的發(fā)展動向進行自我方向與策略的調(diào)整，才能適應不斷變化的市場環(huán)境，形成具有自身特色的企業(yè)營銷理念。
1、精耕汽車銷售渠道，豐富消費方式。作為主流渠道模式的4S專賣店盡管在汽車分銷上有許多優(yōu)勢，但其劣勢也非常明顯。建立4S專賣店的大量資金投入使得經(jīng)銷商面臨很大風險，有估算如要在中國大城市建立4S店，單固定資產(chǎn)投資就在1 000萬到1 500萬之間，且可能要5-8年的時間才能收回其投資。一些弱勢品牌的4S店的依靠單一品牌的銷售與收益不足以支持一個龐大的4S店的日常運營與發(fā)展。這種現(xiàn)象在部分合資品牌4S店中同樣存在。因此，廣開銷售渠道，豐富消費方式是當下的自主品牌車企的當務之急。在線下，要增加產(chǎn)品的暴露頻次和場所，在人流量密集的機場、酒店、商場、高校等大眾場所進行產(chǎn)品展示和體驗。在線上，要提供三維產(chǎn)品展示平臺，并通過論壇、游戲和網(wǎng)絡模式駕駛等形式增加消費者體驗。銷售模式扁平化、多元化，建設直銷銷售隊伍，及時提品信息，跟蹤產(chǎn)品使用狀況，化解消費矛盾，培養(yǎng)忠實消費者。
2、踐行新型營銷觀念，樹立品牌形象。新型營銷觀念由于具有鮮明時代特征，迎合當代消費者心理需求而備受推崇。新型營銷觀念其優(yōu)勢不僅僅局限在產(chǎn)品的競爭意義上，而是進一步提高品牌的價值與形象。例如比亞迪的綠色營銷，隨著國家《促進新能源汽車消費的支持政策》出臺，新能源遂成為當下汽車行業(yè)最熱門的話題，同時也昭示著汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。比亞迪作為國內(nèi)最早研制電動車的企業(yè)，早在政策公布天下前便開始研發(fā)具有劃時代意義的F3DM雙模電動車并成功推向市場。又如一汽大眾高爾夫的文化營銷，由一汽-大眾生產(chǎn)的第六代高爾夫上市，為配合上市，“高爾夫 發(fā)現(xiàn)完美之旅”在德國沃爾夫斯堡正式啟程。活動途徑歐亞大陸多個文化名城，最終抵達中國長春。大眾高爾夫成功之處在于實現(xiàn)了價值與文化的雙重體驗。
3、創(chuàng)新服務方式，完善服務機制。服務是中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重大機會，服務將成為塑造汽車品牌差異化的基礎性手段，只有抓好服務才能真正長久地抓住消費者的心。當然在提出先進服務理念的同時，應該有相應的支持服務理念的服務各環(huán)節(jié)的操作流程、管理工具和方法手段設計，只有將這些流程與手段設計到位，對相關(guān)的人員進行培訓，并建立起相應的管理制度、獎懲制度，并在實踐中不斷地提升改進，才能正直地將服務水平提升上去，才能建立起一套品牌服務操作體系。在具體服務內(nèi)容上既要做到作息傳統(tǒng)服務，更要提供特色服務，進行服務項目創(chuàng)新。例如汽車維修視頻監(jiān)控，代駕維修保養(yǎng)，汽車美容設計，客戶專員問詢等。
4、構(gòu)建高水平的客戶關(guān)系管理體系，強化服務的執(zhí)行力。整體上講，客戶關(guān)系管理在汽車營銷領(lǐng)域仍然處于初級階段。目前汽車市場普遍只是做到在服務上解決客戶的問題，而并沒有在關(guān)系上，建立起客戶對品牌和對汽車企業(yè)的信任，這是我們的企業(yè)在客戶關(guān)系管理方面存在的重大問題。顯然這樣一處客戶關(guān)系的管理水平和體系，是無法滿足民族自主品牌汽車發(fā)展要求的。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動的最終目的還須回歸到滿足消費者所需所欲上來。因此，深入剖析消費者需求，并通過生產(chǎn)研發(fā)和配套服務來達到消費者滿意是企業(yè)的使命。
5、以塑造品牌形象為中心，整合運用促銷策略。產(chǎn)品推向市場，須從產(chǎn)品一開始就利用各方媒體對消費市場采取全方面、多角度的廣告宣傳造勢，傳統(tǒng)媒體廣告、新興媒體要拿捏到位。例如：在報紙雜志上大面積地刊登平面廣告與廣告軟文，在網(wǎng)絡廣告中除了投放常規(guī)的平面與功能性廣告，還有投放密集的流媒體廣告。此外，還應該開展大型的網(wǎng)絡互動流活動、戶外活動等消費者體驗活動提升品牌形象。
因此，車企除了高調(diào)進行各種品牌營銷活動，塑造品牌形象外，還須全方位地經(jīng)營事件，每一個營銷環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心的設計，且營銷手段廣告策略多呈現(xiàn)與中國特有的經(jīng)濟市場緊密結(jié)合的狀況，以智慧和風尚來全面的開拓未來市場。
四結(jié)語
我國現(xiàn)階段經(jīng)濟處在快速發(fā)展時期，汽車行業(yè)要有長足性的發(fā)展，首先要將自身的質(zhì)量、品牌做好，提供人性化的服務，以客戶為宗旨，力求完美，永遠想在客戶之前。當企業(yè)本身的產(chǎn)品服務要做到最好，再加上一流的銷售渠道，建立一個完善的產(chǎn)銷服體系，建立健全產(chǎn)品售后服務體系。在此基礎上，依托產(chǎn)品上市，展開立體式廣告策略，傳統(tǒng)廣告媒介的廣告投放不放松，同時開展全國性的產(chǎn)品互動活動，并在重點城市展開大型的針對性強的營銷推廣活動，讓消費者體驗產(chǎn)品，提高購買欲。并盡可能的利用事件、制造事件，擴大產(chǎn)品的知名度，從而達到預期的銷售目標。
要想在汽車行業(yè)有長足性的發(fā)展，不論是國外在中國的合資品牌還是新興的中國自主品牌都必需在完善自身的品質(zhì)的基礎上開展營銷活動，這是一切營銷工作的基石。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動是為了滿足特定消費者的特定需求，而產(chǎn)品的包裝與推廣其根本目的是刺激消費者需求，促進銷售并塑造品牌形象，因此，創(chuàng)新技術(shù)、革新產(chǎn)品，打造產(chǎn)品的核心競爭力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的根本。
本文為江西省社科 “十一五”規(guī)劃項目《江西乘用車市場發(fā)展戰(zhàn)略研究》的研究成果。
注釋：
3S技術(shù)：英文遙感技術(shù)（Remote Senescing RS）、地理信息系統(tǒng)（Geographical information System GIS）、全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System GPS）這三種技術(shù)名詞中最后一個單詞字頭的統(tǒng)稱。
4S：是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義：整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）。
參考文獻：
作為省委機關(guān)報，如何在鋪天蓋地的奧運報道中，唱響黨報的主旋律，是河南日報首先需要明確的問題。
搭建一個唱響主旋律的大舞臺。加大投入、擴大報道規(guī)模、搭建唱響主旋律的大舞臺，是我們解決“唱響”問題的第一項措施。
河南日報歷來重視體育新聞的報道，但是與時政、經(jīng)濟等新聞相比，體育新聞在過去很長時間里還處在相對弱勢的地位。在制訂北京奧運會報道方案之初，我們就把它作為一項系統(tǒng)工程來抓。從今年3月起，我們就推出了每天一個彩色整版的“中國印?奧運前奏”系列報道，開辟了“奧運人物志”、“河南奧運人物”、“奧運萍蹤”等各具特色的專欄，并在頭版設置奧運倒計時標志，為讀者搭建起一個全面、立體學習奧運知識、了解奧運籌辦、備戰(zhàn)進程，走近奧運歷史人物的平臺。而在奧運會倒計時100天、奧運圣火希臘取火以及奧運圣火到達北京、登頂珠峰等重大時刻，我們都適時采取頭版顯著位置與彩色專題通版聯(lián)動的形式，加大報道力度。在北京奧運會期間，我們每天的頭版顯著位置和其他各個版面都根據(jù)自身定位選取奧運相關(guān)新聞，除此之外，更是推出了每天四個彩色整版的《奧韻華章》特刊，并且連續(xù)不間斷地出版了20期。在這樣長的時間段內(nèi)，以這樣的版面規(guī)模來報道一項賽事，這在河南日報的歷史上是前所未有的。
營造一個唱響主旋律的“大氣象”。盡管此次奧運報道，我們的版面投入力度空前加強，但在版面數(shù)量上，仍然不能跟那些動輒幾十個版的都市類報紙相抗衡。如何在有限的空間內(nèi)做出“大氣象”，體現(xiàn)黨報的高度和主流大報的氣勢，就成為我們“唱響主旋律”的有力保障。
在平面媒體競爭日趨激烈的今天，版面數(shù)量無疑是競爭中的重要指標，但卻并非獲得讀者認可，實現(xiàn)報道目標的決定因素。特別是奧運會報道這樣需要滿足最廣大受眾閱讀需求的新聞事件，集中優(yōu)勢兵力，圍繞最重要最吸引人的主題進行精心策劃和大規(guī)模報道，是黨報在新聞競爭中以少勝多的重要經(jīng)驗。此次奧運會的報道中，我們充分發(fā)揮黨報信息權(quán)威、人才濟濟的優(yōu)勢，圍繞大主題，運用大手筆，依靠大報風范在新聞大戰(zhàn)中獨樹一幟。8月9日對奧運會開幕式的報道中，就鮮明地體現(xiàn)了這一特色。
當天河南日報圍繞開幕式這一主題，各個版面分工協(xié)作、精心策劃、各具特色。頭版以罕有的整版大圖片突出“圓夢”的主題，展現(xiàn)了開幕式之夜鳥巢的盛況和李寧空中漫步點燃主火炬的歷史時刻，給人強烈的視覺震撼。而《奧韻華章》特刊的封面則另辟蹊徑，突出“河南元素艷驚開幕式”的主題，以2008名來自河南的功夫少年齊舞太極的巨幅畫面為背景，配以開幕式火炬手中唯一一名現(xiàn)役運動員、來自河南的陳中傳遞圣火的圖片，充分體現(xiàn)了新聞的貼近性，而這樣的新聞組合，在本地媒體中也是獨一無二的。特刊的二、三版則以通版的形式，運用豐富的圖片和精到的文字，對開幕式上“中國畫卷世界贊嘆”的勝景進行了解讀。而特刊四版則承擔了第二天賽事信息的任務，與前面的報道互為補充、相得益彰。這樣氣勢宏大而又主題鮮明的報道組合，既充分地傳達了當天奧運新聞的重要信息，又給人以強烈震撼和視覺享受，把百年奧運會夢圓的激情和驕傲這些主旋律表現(xiàn)得酣暢淋漓。而在之后的20期《奧韻華章》中，我們堅持了特刊封面的大膽處理，始終以極具震撼力的新聞圖片配以生動精到的文字和有高度、有特色的評論，打造出黨報奧運報道的“大氣象”。
胸懷“大體育”唱準主旋律
注重體育的社會意義，跳出就體育寫體育的“大體育”觀念，是黨報作為主流媒體區(qū)別于其他媒體的最大特色。所以，在“唱準”奧運會報道主旋律方面，黨報具有其獨特優(yōu)勢，也擔負著更大的責任。河南日報的奧運報道，始終把“唱準主旋律”放在第一位，把“唱準”作為“唱響”的前提，確保導向上不走板、不跑調(diào)。
唱準主旋律，就要敢于抓住焦點做文章。選擇重大事件，抓住新聞焦點，做深做透專題，是河南日報唱準主旋律的一個必然選擇。奧運會信息海量，河南日報敢于拋開大量動態(tài)信息，圍繞每日熱點事件和焦點人物，確立一個主題，做深做透，充分顯示出黨報的眼光和魄力。
8月18日上午，劉翔在起跑前因傷退賽，這一事件成為當天的焦點。對這樣一位負載著全國人民厚望的著名運動員的退賽事件，河南日報的報道理性而深入。特刊封面上，《因傷退賽依然感動鳥巢 劉翔挺住》的大幅標題和題為《學會放棄》的封面言論為這一事件定下了理解、寬容、向上的報道基調(diào)；特刊二、三連版中，在最醒目的版心位置，以《劉翔：有一種跌落叫飛翔》為題，整合新華社當日從比賽現(xiàn)場情況、劉翔傷情詳解到國際田聯(lián)官員評論、網(wǎng)民反應等多方面的報道，刊發(fā)多幅賽場圖片，對劉翔退賽事件的臺前幕后進行深入解析。值得一提的是，配發(fā)的一首主題積極、富有激情的詩歌，與大標題相互呼應，再次亮明了對這一事件的報道基調(diào)，提升了報道的情感濃度，增強了報道的感染力。
唱準主旋律，就要善于抓住亮點做文章。8月12日的奧運特刊封面，我們以《欒菊杰的深情呼喚祖國好》為題，報道了1984年為我國贏得首枚奧運擊劍金牌的欒菊杰，以50歲“高齡”再次參加北京奧運會的新聞。盡管這位女劍客如今代表的是她現(xiàn)在定居的國家―加拿大，但在比賽結(jié)束后，滿頭大汗的她深情地打出了“祖國好”的橫幅，表達了一個炎黃子孫對祖國的深深眷戀，也表達了一個海外游子為祖國舉辦奧運會而驕傲自豪的心情。這個極具典型性又十分感人的新聞故事與大幅圖片的結(jié)合，讓不少讀者都流下了感動的淚水。
8月11日的奧運特刊封面，我們以《俄羅斯、格魯吉亞選手攜手登上領(lǐng)獎臺溫情相擁》為題，報道了正在發(fā)生沖突的兩個國家――俄羅斯和格魯吉亞的射擊運動員帕德琳娜和薩盧克瓦澤，在同一場比賽中分獲亞軍、季軍后，在領(lǐng)獎臺上溫情擁抱、互相祝賀的新聞，這樣的一個溫情瞬間，是對奧運會所包含的停止戰(zhàn)爭、呼喚和平的期盼和各國運動員之間純潔友誼的最好詮釋。
8月14日特刊封面《五度登頂水立方 史無前例十一金金王菲爾普斯》、8月15日特刊封面《涅杜麗：四年和四天》、8月17日特刊封面《博爾特破世界紀錄百米稱王9秒69我是閃電！》等報道，無論關(guān)注的是美國人菲爾普斯連續(xù)奪金的王者之氣，還是牙買加選手博爾特創(chuàng)造驚人紀錄的閃電速度，或是中國選手杜麗在爭奪首金失敗四天后，頂住巨大壓力終于登上最高領(lǐng)獎臺的“鳳凰涅”，表現(xiàn)的都是各國健兒不斷超越對手、超越自己、超越歷史，追求“更高、更快、更強”的奧林匹克精神，這一主題正是奧運會最激勵人心的精神財富。
唱準主旋律，就要勇于抓住要點做文章。抓住北京奧運會舉辦過程中帶有普遍意義的要點性問題，創(chuàng)造性地運用黨報體育言論進行微言大義式的闡釋，是河南日報奧運報道唱準主旋律的又一成功嘗試。
河南日報首次在奧運特刊封面嘗試刊發(fā)言論，以寬廣的視野、獨特的角度和富于情感色彩的表達，在同類型平面媒體中別具一格。奧運特刊封面言論的選題，也不再局限于奧運賽事，而是站在時代的高度，從更深的層面來闡釋奧林匹克對中國社會發(fā)展的影響，從更廣的角度來反映中國改革開放的成果、反映我國人民日益成熟開放的國民心態(tài)。
奧運特刊的第一、二期出版時，奧運會尚未開幕。常規(guī)的封面言論，多著眼于對奧運奪金形勢特別是中國運動員奪金形勢的預測。這樣的言論主題固然可行，但是立意不新，更缺乏政治家辦報的高瞻遠矚。我們認為，特刊的封面言論，要讓受眾跳出金牌的狹隘思維，幫助他們樹立正確的國家觀，提高他們對奧林匹克精神的理解能力。因此，奧運特刊的第一、二期封面言論《視聽北京奧運 深讀現(xiàn)代中國》和《全球聚焦北京 中國對接世界》，立意于北京奧運會對中國和世界的影響，充分體現(xiàn)黨報言論的思想高度，令人耳目一新。
總計二十期的奧運特刊封面言論，主線是中國的歷史文化和現(xiàn)代化成就、中國和世界的關(guān)系，在這根融會了歷史、現(xiàn)實與人文的主線引導下，封面言論以奧運每日焦點賽事和人物為素材，將高遠的立論和當下的事件緊密結(jié)合，做出了特色，受到了各方讀者的肯定和好評。
運用“大手筆”唱好主旋律
要在激烈的奧運新聞大戰(zhàn)中，體現(xiàn)黨報主流大報的地位，不但要求“唱響”、“唱準”主旋律，而且要求在唱好上下工夫，要唱得動聽，唱得入耳入腦。
微觀切入、宏大視野下的“本報新視角”。在日趨激烈的新聞競爭中，內(nèi)容同質(zhì)化是困擾各個媒體的難題。在奧運新聞大戰(zhàn)的短兵相接之間，這一問題更加突出。面對北京奧運會這樣的重大題材，具體的賽事點評或者預測前瞻性評論，可能顯得高度不足；而泛泛而談舉辦奧運會體現(xiàn)中國的發(fā)展和崛起，又會流于空洞說教。河南日報的奧運報道，則力圖從賽場內(nèi)外的一個個細節(jié)出發(fā)，從點到面，窺斑知豹，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象之下本質(zhì)的改變和飛躍。
《劃時代的夜晚》中，從開幕式從容不迫的表達方式，引出了當今中國的國家自信心，以及與之相對應的日益提升的國力；《淬火》則從菲爾普斯在水立方所享受到的熱情掌聲和吶喊中，窺見了中國人的現(xiàn)代思維觀；從不斷涌現(xiàn)的80后、90后金牌選手和他們中日益增多的高學歷者身上，讓我們看到了自信、開放、豁達、上進的中國當代新青年；《咱們的中國》里，詩意盎然地表現(xiàn)了金牌數(shù)再創(chuàng)新高背后折射出的國人心態(tài)的成熟。《風洞》則以水立方和鳥巢里不斷打破的世界紀錄印證著中國科技的發(fā)展。《愛在北京初秋》則表達了在“同一個世界，同一個夢想”的口號下，東西方文明在北京奧運會上的交融。這些立意新穎別致、用語不落俗套，或理性深沉或激情昂揚的報道視角和報道內(nèi)容，不僅深入淺出地表達了奧運會的主旋律，更給人以美的享受。
整版大幅圖片主打出的“本報視覺新形象”。版面形象是平面媒體給讀者的第一印象。出色的版面形象，不但可以先聲奪人，給讀者留下美好的印象，刺激讀者的閱讀欲望，更能配合和提升內(nèi)容的表達效果。在北京奧運會的報道中，我們集中優(yōu)勢力量，相互配合、精心策劃，用煥然一新的版面形象在諸多平面媒體的奧運報道中獨樹一幟。
首先，我們著力打造《奧運特刊》的封面視覺效果。盡管在前期討論甚至特刊出版的初期，還能聽到一些不同意見，但在我們的支持下，年輕編輯們突破性地堅持20期都采用接近于整版的大幅圖片主打的方式，這在國內(nèi)的對開版報紙中都是罕見的。每一期封面，我們都以獨特視角進行選題策劃，而且每期的主圖和相應的標題、文字都經(jīng)過精雕細琢，所以當這樣20期既極富視覺沖擊力、又圖文并茂、可讀性強的封面出版后，受到了很多讀者的好評，不少讀者對我們的一期期封面記憶猶新、如數(shù)家珍。仲滿擊劍奪金的《這小子真帥！》中，人物極具動感和張力，一個年輕俊朗、英姿勃發(fā)的青年劍客形象躍然紙上；沙排姑娘們突破歷史奪得亞軍、季軍的《“沙場”玫瑰別樣紅》中，女運動員跪在一片沙土之上，仰天長嘆，充滿野性之美和自然的芬芳。
其次，在整個特刊的版面處理上，我們注重各版的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，采用簡潔大氣的編排方式，給讀者營造一種清新時尚的閱讀氛圍。二、三版根據(jù)內(nèi)容的需要，采用單版與通版相結(jié)合的方式。在單版的情況下，注重封面之外三個版的形式統(tǒng)一，大多采用1/4比例分配邊欄和中心板塊，運用大圖片與小模塊的文字組合，突出版面潛在的線條之美。在二、三版通版編排時，則采用中心輻射的版面結(jié)構(gòu)，通過制圖、圖片組合等方式營造版面視覺中心，突出版面的沖擊力。在色彩的選擇上，則突出明快時尚的特點，即使在個別情況下使用較大規(guī)模的色塊時，也配以有奧運特色的暗紋，避免色彩過于飽和，給人造成視覺疲勞。
精心策劃帶來的“本報典藏價值”。精心策劃、大膽使用異形版面，是本報本次奧運報道的一大亮點。尤其是奧運特刊大膽創(chuàng)新版式設計理念和方式，在信息整合、版面布局、版式色調(diào)等方面均有所突破，令人眼前一亮。其中，尤以8月26日的最后一期奧運特刊最具代表性。
這期總結(jié)性的特刊，大膽采用了豎立連版式的版面，不僅便于內(nèi)容的編排，而且顯得大氣、疏朗，很好地照應了奧運這一大事件。這兩頁以《典藏奧運》為主題的特刊，提煉出三個精華板塊：51枚金牌的獲得；10個最具個性、最有“故事”的運動員；10個最令人難忘的瞬間。三個板塊分別以“金典”、“人物”、“瞬間”為題，在對信息進行整合、編排時，均體現(xiàn)了獨家性。例如10個人物和10個精彩瞬間全部由本報自選，以體現(xiàn)獨家眼光；又如“金典”板塊，以16天時間為軸線，重新梳理每日奪金戰(zhàn)況，并配以言簡意雋的一句話短評作為點睛之用，以區(qū)別于其他報紙。
同時，在版面色調(diào)的選用及版面布局上，這期特刊也集中體現(xiàn)了河南日報在版面設計上的新思路和新突破。版面設計緊跟時代潮流，版面色調(diào)均衡統(tǒng)一，并大膽采用時下最流行的用色技巧，選取低飽和度的色彩，給人一種協(xié)調(diào)自然的視覺感受。其中的淡紅色與灰藍色，與中國運動員和志愿者的服裝色調(diào)近似，使人很容易產(chǎn)生特定的色彩回憶，進一步強化了奧運概念，提升了版面格調(diào)。
書法藝術(shù)與奧運報道交相輝映的文化景觀。北京奧運會不僅是一場體育盛會，也是一場中西方文化交流的文化盛會，將奧運會報道與弘揚中國文化結(jié)合，是河南日報奧運報道最為獨特的一道風景線。
書法藝術(shù)是中華文化的瑰寶，在北京奧運會開幕式上震撼世界的中國卷軸，就是書法繪畫藝術(shù)的載體。河南是中華文明的發(fā)祥地，是文化大省，同時也是書法大省，擁有眾多書法愛好者和一大批書法名家。
在策劃方案期間，我們就有意將書法藝術(shù)引入奧運報道中。在奧運會前的“中國印?奧運前奏”系列報道中，我們就在“奧運人物志”、“河南奧運人物”、“奧運明星譜”等欄目中嘗試將詩、文、書、畫相結(jié)合。由本報記者采寫奧運歷史人物或奧運冠軍的人物小傳，邀請省內(nèi)外的詩書名家為之賦詩并創(chuàng)作成書法作品，再邀請專業(yè)漫畫作者繪制人物漫畫，這樣一個融新聞性與藝術(shù)性于一體的嶄新形式，令人耳目一新，獲得了讀者的廣泛好評。
奧運會期間，我們根據(jù)報道需要，每天在奧運特刊中都刊登中國書法家協(xié)會主席張海等眾多詩書名家創(chuàng)作的有關(guān)奧運會的作品。從觀看開幕式的感懷，到對中國健兒摘金奪銀的贊詞，隨著奧運會的進程，藝術(shù)家們由感而發(fā)，詩情四溢、筆墨酣暢，創(chuàng)作出一幅幅極具藝術(shù)價值的優(yōu)秀作品，可謂是以藝術(shù)形式報道奧運的一種創(chuàng)舉。
整個奧運報道期間共刊登了中國書協(xié)主席張海和周俊杰、宋華平、李強等數(shù)十位著名書法家的數(shù)十件書法佳作，不但滿足了很多高品位的讀者藝術(shù)欣賞的需求，也與奧運報道交相輝映，體現(xiàn)了河南日報奧運報道的文化品位。
瞄準大市場 實現(xiàn)雙豐收
北京奧運會是媒體展示綜合實力的競技場。黨報作為主流媒體，不僅要在報道上肩負起正確引導輿論的重任，而且要充分挖掘品牌價值，拓展經(jīng)營思路，抓住北京奧運帶來的市場商機，擴大黨報在廣告市場中所占份額，謀取與黨報地位相稱的經(jīng)濟效益。
在奧運特刊報道方案制訂的同時，河南日報編委會要求體育部和廣告部就奧運特刊廣告招商工作聯(lián)手展開策劃，制訂出工作預案，擬定高成長性企業(yè)為目標的客戶范圍。在與擬定目標客戶進行前期溝通時，廣告部員工注重向客戶傳達河南日報有別于其他媒體的奧運報道理念，并以具有說服力的事例和數(shù)據(jù)，詳解黨報在公信力和影響力方面的優(yōu)勢，使得廣告招商工作在短期內(nèi)得以完成。同時，與高端商品進行合作嘗試，如將奧運會的運動概念與汽車銷售的速度賣點相結(jié)合，推出梅塞德斯?奔馳、悍馬等國際知名汽車品牌的銷售廣告，這在很大程度上是對河南日報在商品廣告領(lǐng)域的一次形象提升。
