交通安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇交通安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業(yè)氛圍。以培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進(jìn)駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展；建立安全行車動態(tài)管理體系和監(jiān)管長效機(jī)制。

二、工作目標(biāo)

通過培訓(xùn)和考評使我局駕駛員達(dá)到法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資格條件，進(jìn)一步規(guī)范化駕駛員安全培訓(xùn)制度，培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)學(xué)時和培訓(xùn)記錄得到有效落實(shí)；通過安全培訓(xùn)，為安全行車有效監(jiān)管提供科學(xué)、準(zhǔn)確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。

三、職責(zé)分工

機(jī)場局辦公室負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓(xùn)，匯總上報培訓(xùn)計劃。

四、培訓(xùn)范圍

全體駕駛員

五、培訓(xùn)內(nèi)容

1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路

安全知識手冊和典型事故案例剖析等學(xué)習(xí)材料。

2. 車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習(xí)慣培訓(xùn)。

3．車輛基本日常保養(yǎng)、維護(hù)培訓(xùn)。

4. 觀看事故錄像并進(jìn)行分析。

六、培訓(xùn)方法

1.采取集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學(xué)習(xí)，每季度組織考核一次，根據(jù)成績進(jìn)行獎罰。

2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項(xiàng)培訓(xùn)，開展有特點(diǎn)、有針對性的訓(xùn)練比武活動，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，活動中要狠抓落實(shí)、務(wù)求實(shí)效。

七、培訓(xùn)時間

1.每位駕駛員培訓(xùn)時間每月4個學(xué)時，根據(jù)具體情況確定時間。

2．駕駛員安全技能培訓(xùn)初定為6月14日，地點(diǎn)312會議室。

篇（2）

   今天下午在在我校進(jìn)行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊(duì)同志到我校。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

   我認(rèn)為開展這次活動相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強(qiáng)調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關(guān)于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識。

   在本次活動學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人?而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細(xì)節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對交通事故，認(rèn)識一些安全標(biāo)示等等。 本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度高漲。 我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。

   珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊!然而當(dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么的殘酷。

   我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險是無處不在的。 教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。

   綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。

   我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強(qiáng)自我保護(hù)意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!

   交通安全培訓(xùn)心得體會

   為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國網(wǎng)慈溪市供電公司針對210余名駕駛?cè)藛T開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓(xùn)，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。

   此次培訓(xùn)，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車輛怎樣維護(hù)等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進(jìn)行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點(diǎn)問題的危害性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，提醒駕駛員要注意安全行車。

   在培訓(xùn)過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場解答相互動的方式，活躍了現(xiàn)場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在培訓(xùn)結(jié)束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。

   此次培訓(xùn)會采取PPT講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點(diǎn)、注意事項(xiàng)及應(yīng)急方法。為加強(qiáng)駕駛員對培訓(xùn)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細(xì)進(jìn)行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

   通過培訓(xùn)，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓(xùn)不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項(xiàng)工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭優(yōu)意識，人人開安全車，爭當(dāng)文明駕駛員。

   《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：

   一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認(rèn)識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

   二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范認(rèn)識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

   交通安全培訓(xùn)心得體會

   每天清晨，我背起書包走出家門，總聽見媽媽嘮叨要“注意安全”；每當(dāng)我們走到十字路口，那些手拿小黃旗的伯伯引導(dǎo)我們安全通過斑馬線；當(dāng)我們坐在奔馳的車上，“安全才能回家”的標(biāo)語隨處可見。“安全”就像一粒種子灑落在人們生活的每一個角落。“交通安全”是我們生活中時刻關(guān)注的話題。

   世界上，每天都有無數(shù)的生命在交通事故中隕落，當(dāng)我們扼腕痛惜生命如此短暫、脆弱，不堪一擊時，我們該做些什么？

   是的，只有遵守交通法規(guī)，生命才有保障，生命之花才會盛開得更加燦爛奪目，而無視交通法規(guī)，就會付出慘痛的代價，甚至是寶貴的生命。我曾親眼目睹了一幕：那天天空陰沉，天氣悶熱，我走出家門，放松疲勞過度的眼睛，剛走到十字路口，只聽見“嘭”的一聲，循聲望去，一個年輕人被迎面而來的摩托車彈射出好遠(yuǎn)，當(dāng)即橫臥在馬路上，一動不動。肇事司機(jī)也被拋出好遠(yuǎn)，撞在一棵樹上，頓時血流如注。看到滿地撞擊的碎片，斑斑的血跡……我的心隱隱作痛，不忍繼續(xù)看下去，悄悄地離開了。

   他們就這樣走了，留給親人的是無盡的悲哀與傷痛。滾滾的車輪是無情的`。報紙不時會出現(xiàn)交通事故的報道，馬路上經(jīng)常濺染著受害者的鮮血。這些事例昭示著我們：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則。珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護(hù)航。當(dāng)我們徒步行走在人來車往的馬路上時，要時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發(fā)生的機(jī)會。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時之快，對自己的生命負(fù)責(zé)任。

   有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。”

   我們不僅要遵守交通法規(guī)，而且要做交通法規(guī)的守護(hù)者，文明的傳播者。讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的呵護(hù)下一路歡歌，一路芬芳；讓一個個快樂的音符，在車來車往中，永遠(yuǎn)跳躍在屬于我們的生命樂章。

   交通安全培訓(xùn)心得體會

   交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動。

   1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識到交通安全方面的知識。

   3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學(xué)們認(rèn)識常見的交通標(biāo)志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

   4、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時地向同學(xué)們反講解。

   5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。

   經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

篇（3）

有些單位按月舉行培訓(xùn)，那就只寫明年月就可以了。

2、安全培訓(xùn)地點(diǎn)

在哪里培訓(xùn)的寫上哪里就是了。

如：活動室、會議室、某某學(xué)校、某某工廠等。

3、安全培訓(xùn)員

就是誰給大家培訓(xùn)的，也就是主講人。

4、安全培訓(xùn)記錄人

參加者，也就是你自己，寫上你的尊姓大名就OK。

5、安全培訓(xùn)題目

就是這次培訓(xùn)的主要內(nèi)容，如：交通安全培訓(xùn)、校車安全培訓(xùn)、滅火器的使用方法、怎樣安全用電等等。

6、安全培訓(xùn)記錄

這才是重點(diǎn)。就是把主講人所講述的內(nèi)容，以筆記的形式作簡明扼要的記錄。比如：消防安全培訓(xùn)吧，你要記錄這次培訓(xùn)的目的是什么，怎樣預(yù)防火災(zāi)，萬一發(fā)生險情怎么辦，如何打電話求救，有人身上著火了怎么辦，電器失火怎么辦，如何逃生，案例解析等等，用筆寫下來就是了。

7、安全培訓(xùn)反思

或者叫安全培訓(xùn)效果，就是把你通過聽講座以后學(xué)習(xí)到的知識，受到的啟示，以及自己的感悟，今后的想法等寫出來 。

8、安全培訓(xùn)記錄表

篇（4）

園林公司主要承擔(dān)著集團(tuán)公司570萬平方米綠地的新建、改建和管護(hù)工作，現(xiàn)有員工342名，其中職工103名、勞務(wù)派遣人員239名，設(shè)置綠化班組8個。**年以來園林公司重點(diǎn)抓好風(fēng)險管控、隱患排查治理工作，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，有效管控作業(yè)現(xiàn)場的關(guān)鍵過程和節(jié)點(diǎn)，保證了安全生產(chǎn)。

一、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提升員工安全素質(zhì)

1、**年園林公司分兩批接收集團(tuán)公司安置職工50名（包括停薪留職2人），對新報到的職工，園林公司首先安排三級安全教育培訓(xùn)，上崗一個月之后再進(jìn)行保命條款、零傷害條款和安規(guī)的專項(xiàng)抽考，對抽考不合格的3名職工當(dāng)月績效考核后再補(bǔ)考。通過嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，讓新來職工在較短時間內(nèi)掌握了本崗位的安規(guī)、保命和零傷害條款。

2、為適應(yīng)植物園融入金昌市旅游發(fā)展規(guī)劃、接待市內(nèi)外游客的安全需要，對植物園負(fù)責(zé)接待、服務(wù)的員工開展安全培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高了員工安全素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

3、利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，建立園林公司安全微信群，微信群覆蓋了98%的員工，通過微信及時傳達(dá)安全文件、安全信息，普及安全知識，提高員工安全技能和安全意識。

4、扎實(shí)開展全員安全培訓(xùn)工作：一是3月初安排了全員40學(xué)時的安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)保命條款、零傷害條款、安規(guī)、崗位應(yīng)急處置措施；二是3月中旬對園林公司農(nóng)用車、電瓶車司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)；三是5月份組織全員開展了崗位責(zé)任清單、崗位危險因素辨識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

5、強(qiáng)化屬地化監(jiān)管責(zé)任，3月份完成了勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員的安全培訓(xùn)。

二、抓好人機(jī)環(huán)現(xiàn)場安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)零傷害

1、嚴(yán)格執(zhí)行高風(fēng)險作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定，落實(shí)安全管控措施。（1）礦山公園泵房屬于分公司紅區(qū)管控區(qū)域，每次檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行流程化管控，從作業(yè)前的員工培訓(xùn)、危險作業(yè)審批以及現(xiàn)場8項(xiàng)紅區(qū)管控防范措施和6項(xiàng)準(zhǔn)入條件的嚴(yán)格遵守及執(zhí)行到位，保障了檢修作業(yè)的安全完成。（2）加強(qiáng)監(jiān)管車間級危險作業(yè)，**年1至7月車間審批危險作業(yè)11次，通過嚴(yán)格管控安全完成修剪、起吊等危險作業(yè)。

2、做好對道路運(yùn)輸高風(fēng)險作業(yè)的管控。**年下半年至今，總共完成彩板房、大型花架等超高、超寬道路運(yùn)輸作業(yè)3次，作業(yè)前與龍首分局聯(lián)系，沿途警車帶路引導(dǎo)，起吊、裝卸現(xiàn)場專人安全監(jiān)督，順利完成道路運(yùn)輸高風(fēng)險作業(yè)任務(wù)。

3、**年3至7月園林公司為舉辦花展，組織人員設(shè)計、加工制作了10多件大型花架。現(xiàn)場氣焊、電焊作業(yè)存在安全風(fēng)險，園林公司對作業(yè)人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)和安全交底，自查整改現(xiàn)場安全隱患5項(xiàng)，安全完成全部花架的制作任務(wù)。

4、加強(qiáng)汽油、農(nóng)藥等危化品管理。（1）汽油從領(lǐng)用、發(fā)放到使用，都執(zhí)行專人管理、審批，嚴(yán)格控制班組領(lǐng)用數(shù)量，推行班組汽油零庫存。（2）堅(jiān)持農(nóng)藥“五雙管理”，用完的農(nóng)藥空瓶回收后交供貨商統(tǒng)一處理。

5、按照屬地化安全管理要求，落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督，**年1至7月園林公司自查出安全隱患6項(xiàng)，全部進(jìn)行了整改。

6、做好交通安全工作。園林公司綠化作業(yè)點(diǎn)多面廣，涉及道路周邊綠化作業(yè)時，擺放交通路錐，拉警戒線，對來往車輛進(jìn)行安全提醒。

三、加強(qiáng)公共區(qū)域安全管理，排查風(fēng)險消除隱患

1、定期對礦山公園龍首魂、高位水池、馬路的位移、裂縫、塌陷等進(jìn)行監(jiān)測，**年發(fā)生因山移導(dǎo)致馬路塌陷、綠化管網(wǎng)斷裂等較大安全隱患6次，園林公司都及時進(jìn)行了檢修處理，確保人員、車輛交通安全。

2、消除礦山公園、尾礦壩火災(zāi)隱患。**年12月園林公司組織300人次對尾礦壩林帶內(nèi)的雜草進(jìn)行了清理；今年1月份組織二級廠礦開展礦山公園除草義務(wù)勞動，通過清理雜草，消除火災(zāi)隱患，讓樹木安全越冬。

篇（5）

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，周密部署，認(rèn)真履職

     ***海事所高度重視水上交通安全監(jiān)管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項(xiàng)工作的首位，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，以“三個服務(wù)”為宗旨。認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。立足長效管理，規(guī)范我所轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步深化隱患排查治理工作；進(jìn)一步落實(shí)水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任；進(jìn)一步提升水上交通安全監(jiān)管水平，杜絕重特大水上交通運(yùn)輸事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)我縣水上交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三個月來，我所巡航巡查197次，巡航時間339小時，巡航里程4154千米，出動海事執(zhí)法人員302人次，其他人員136人次，出動執(zhí)法車輛43車次，執(zhí)法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運(yùn)船舶進(jìn)出港簽證登記1450艘次，安全護(hù)送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實(shí)施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區(qū)未發(fā)生一起有海事責(zé)任的水上交通事故。發(fā)放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關(guān)人員200余人安全信息2條，LED滾動宣傳水上交通安全提示627小時，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時。

二、 “百日行動”各項(xiàng)工作的開展

1、認(rèn)真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作。主要對我所轄區(qū)水域所有渡口渡船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶；對通航水域的航道上客貨運(yùn)輸船舶、水工作業(yè)、采沙場所、浮動設(shè)施、占用航道捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置漁網(wǎng)和轄區(qū)內(nèi)船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發(fā)的航段開展事故隱患大排查大整治工作。

我所加強(qiáng)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合節(jié)假日、夏季水上安全工作特點(diǎn)，進(jìn)一步建立健全應(yīng)對災(zāi)害性天氣及汛期影響水上交通安全的預(yù)警和預(yù)案，加強(qiáng)對客渡船舶船員的汛期安全培訓(xùn)教育，合理做好春運(yùn)期間值班安排。提高汛期間防控和應(yīng)急所置能力，主動應(yīng)對、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雨、洪水災(zāi)害，把握重點(diǎn)，周密部署，制定措施，狠抓落實(shí)。根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際制定監(jiān)管方案，堅(jiān)決消除一切安全事故隱患，確保春運(yùn)期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認(rèn)真開展清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)水上交通安全工作。我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)期間，我所對水路運(yùn)輸船舶公司企業(yè)、渡口、渡船和集鎮(zhèn)碼頭現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。一是對所有渡船進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的渡船運(yùn)行，加強(qiáng)對船員和渡工的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)水域的水上交通安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保水上交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，確保庫區(qū)通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我所沒有發(fā)生一起海事監(jiān)管責(zé)任安全事故。

3、認(rèn)真做重點(diǎn)時段、重點(diǎn)水域的水上交通安全監(jiān)管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區(qū)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各涉水行政村委會，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協(xié)商來解決，確保轄區(qū)水上交通不發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。

4、開展船員安全培訓(xùn)工作。“百日行動”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓(xùn)，分別組織轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各水安辦負(fù)責(zé)人、船舶公司負(fù)責(zé)人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級船管員、自用船主和漁船主等150余人次進(jìn)行水上交通安全知識培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識是水上交通安全管理重要一環(huán)的認(rèn)識，任務(wù)非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)。要求鄉(xiāng)管員認(rèn)真檢查督促存在的問題，結(jié)合2012年的“安全生產(chǎn)年”活動，加強(qiáng)安全隱患排查整改工作，堅(jiān)決杜絕客渡船“帶病”渡運(yùn)和航行。按照《中華人民共和國內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》認(rèn)真履行職責(zé)，確保不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。

我所作為基層海事所，我所積極為水運(yùn)企業(yè)和廣大船員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實(shí)踐活動落在實(shí)處，用科學(xué)的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務(wù)作風(fēng)，展示海事形象，為全縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。##

6、認(rèn)真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區(qū)庫區(qū)水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉(xiāng)水域未通航，4月至7月庫區(qū)水位上漲，庫區(qū)水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區(qū)水域的渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事巡邏艇和海事執(zhí)法車堅(jiān)持對轄區(qū)水域進(jìn)行巡航巡查安全檢查，完成了上級海事部門安排的海事監(jiān)管任務(wù)。

7、認(rèn)真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動。為進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全管理，提高水運(yùn)從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識出發(fā)，我所以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，結(jié)合當(dāng)前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項(xiàng)整治行動，繼續(xù)加大隱患排查治理工作力度，促進(jìn)水上交通安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。我***海事所結(jié)合水上交通安全工作實(shí)際，及早籌劃、提前安排，強(qiáng)化監(jiān)督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產(chǎn)月活動。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動主題。一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅4幅，縣地方處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展6月安全生產(chǎn)月大型宣傳活動2次，向涉水中小學(xué)校發(fā)放乘船安全須知作業(yè)本2000余本，深入集鎮(zhèn)碼頭向群眾發(fā)放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時，LED滾動宣傳水上交通安全提示240小時，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍；二是加強(qiáng)碼頭和渡口安全管理，向重點(diǎn)渡口發(fā)放安全渡運(yùn)須知，結(jié)合“打非治違”專項(xiàng)行動的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產(chǎn)大檢查活動，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實(shí)安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我所海事執(zhí)法人員人數(shù)少，執(zhí)法力量弱，在監(jiān)管過程中有時出現(xiàn)心有余，而力不足。

2、我所海事執(zhí)法人員對海事業(yè)務(wù)知識的掌握和使用還不夠熟練，需進(jìn)一步接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；

3、我所執(zhí)法人員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高；

4、我所轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安工作員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安辦工作員沒有很好履行職責(zé)，責(zé)任心不強(qiáng)，重點(diǎn)時段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。

四、下步工作打算

下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的總體要求,按照年初制定的工作計劃,確保2012年工作目標(biāo)任務(wù)全面完成。

1、繼續(xù)做好我所轄區(qū)通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項(xiàng)整治工作；

2、做好“十一”水上交通安全監(jiān)管工作；

3、繼續(xù)做好客運(yùn)船舶進(jìn)出港簽證登記管理工作；

4、繼續(xù)做好重點(diǎn)時段重點(diǎn)水域集鎮(zhèn)碼頭渡口現(xiàn)場安全監(jiān)管工作；

篇（6）

1.前言

隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ铍x不開道路車行，同時也給道路交通安全帶來諸多隱患。在影響交通安全事故諸多因素中，人的因素占著主導(dǎo)的地位。因此本文從機(jī)動車駕駛員違章的行為現(xiàn)象分析出發(fā)，對其產(chǎn)生的根源心理健康狀況因素對交通事故影響進(jìn)行深入探究，并對控制駕駛員違章行為，及提高駕駛員心理素質(zhì)，保護(hù)心理健康提出合理化建議和措施，為減少交通事故做出貢獻(xiàn)具有現(xiàn)實(shí)的重要意義。

2.駕駛員心健康狀況對交通事故安全的影響

2.1危險知覺

要做好行車安全，駕駛員在行車過程中，必須隨時充分的獲得有關(guān)信息，在危險發(fā)生之前對可能引起安全事故危險信息能有準(zhǔn)確的感知能力，可是在行車過程中，各種信息，無論是有關(guān)的、還是無關(guān)的，是安全的、還是危險地，這些信息總是混雜的，還要靠駕駛?cè)酥苯永酶杏X器官對客觀事物做出整體的反映，這就是知覺。危險知覺應(yīng)該是駕駛重要技能之一，是對外來環(huán)境潛在危險因素進(jìn)行主觀認(rèn)知、及判斷和評價，以及應(yīng)該具有的準(zhǔn)備行為，危險知覺能力高低與駕駛員的年齡、以及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，還和駕駛員身體狀況有關(guān)。對感知能力的提高可以可通過培養(yǎng)和實(shí)際的訓(xùn)練來完成，尤其是瞬間篩選判斷有用信息的能力。假如感知外界的信息發(fā)生了失誤，比如駕駛員在患病，疲勞，酒后，壓力過大，精神過于緊張都會對大腦產(chǎn)生不良的影響，這時極易發(fā)生感知錯誤，就會造成人們對信息的記憶、思維、以及對信息作出的判斷和決策等一系列都發(fā)生錯誤，嚴(yán)重的會造成事故。所以，加強(qiáng)駕駛員的危險知覺能力測試及訓(xùn)練是尤其重要的。

2.2 駕駛風(fēng)格因素

駕駛風(fēng)格實(shí)質(zhì)上就是指駕駛員長期行車過程中養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣，其包括是否好超速，是否好超車以及是否好違章等，駕駛員危險的駕駛風(fēng)格甚至能掩蓋了高超駕駛技能，不安全的駕駛風(fēng)格主要有兩個來源。首先，來源于不正確的駕駛態(tài)度和對事故發(fā)生的可能性不夠重視。其次，來源于駕駛員對其駕駛技能過高評價，太過自信，以及對安全水平不能正當(dāng)?shù)脑u估，因而有可能增加他們發(fā)生事故的危險性。

2.3感知運(yùn)動能力因素

是指駕駛員的在行車時的反應(yīng)速度、知覺能力、注意力、判斷力等基本能力。駕駛員對復(fù)雜情況反映能力主要表現(xiàn)在其完成駕駛動作的準(zhǔn)確、及時、協(xié)調(diào)以及可預(yù)見性方面。尤其是發(fā)生緊急情況時操作動作是否失誤取決于操作的熟練程度。還表現(xiàn)對注意的分配上。駕駛員要安全可靠地進(jìn)行駕駛，既要正確地完成操作動作；同時又要觀察好道路交通情況，及時發(fā)現(xiàn)和判斷有關(guān)的危險信息。這就要求對駕駛員的注意力進(jìn)行有效地分配。要完成這種分配，這就要求駕駛員具有高超熟練的駕駛技術(shù)，以保證各種駕駛動作能“自動化”地完成。

2.4人格因素

在人心理特征個性化方面，個性心理特征是駕駛能力的核心部分，所以駕駛員培養(yǎng)和塑造良好的性格可以大大提高安全行駛的可靠性。據(jù)有關(guān)交通心理學(xué)研究，具有冷靜、沉穩(wěn)、溫和開朗熱情、情緒不易沖動、為人謙虛等性格特征的駕駛員不容易發(fā)生交通事故.要有良好的性格特征，離不開高尚的職業(yè)道德素養(yǎng)和情操，良好的性格和道德情操可使駕駛員在行車中正確處理好各種個人和他人的關(guān)系，理智處理行車中的各種問題，自覺地接受交通法規(guī)的約束，以確保行車的安全。

3.加強(qiáng)駕駛員考核、安全培訓(xùn)及心理健康教育減少交通事故的措施

3.1加強(qiáng)對駕駛員的選拔、安全培訓(xùn)與考核

對駕駛員的身體健康條件要有硬性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之外，還要對其進(jìn)行立體視覺檢查和測試。對于專門從事運(yùn)輸?shù)膶Ｂ毜鸟{駛員，還要增加一些有關(guān)心理健康標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核選拔。對駕駛員的培訓(xùn)要以駕駛知識、駕駛技能訓(xùn)練及安全駕駛心理健康為主要內(nèi)容，其中駕駛知識包括交通法規(guī)相關(guān)知識、車輛保養(yǎng)、性能及操作，安全行車和道路常識等。駕駛技能訓(xùn)練主要是掌握和反復(fù)訓(xùn)練動作要領(lǐng)，保證動作熟練協(xié)調(diào)，形成一個的動作整體；以保證駕駛動作“自動化”地完成。培養(yǎng)駕駛員安全駕駛的心理品質(zhì)的培養(yǎng)主要針對職業(yè)道德和工作責(zé)任心方面，重點(diǎn)是解決工作的態(tài)度問題及解決交通活動的社會關(guān)系，并且制定相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)。

3.2加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳力度和執(zhí)法力度

對新駕駛員考執(zhí)照前要對交通法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，特別對第五條第六條的主要條款，不僅要理解還要熟記；還要學(xué)好交通安全方面的知識，特別是交通心理學(xué)方面的知識，提高行車安全意識；強(qiáng)化交通管理以及違章處罰力度；特別對故意違章行車的駕駛員，對其學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全教育，調(diào)整駕駛員的心理素質(zhì)，保證其心理健康，減少和預(yù)防心理違章，同時也利用廣播電視做好交通法規(guī)的宣傳，用來提高全社會的交通安全意識，形成大眾交通安全文化。

3.3加強(qiáng)心理訓(xùn)練，提高心理素質(zhì)

加強(qiáng)對駕駛員的心理素質(zhì)健康教育，按著交通心理學(xué)研究成果要求，對新駕駛員要進(jìn)行適應(yīng)性心理培訓(xùn)，及相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行自我心理調(diào)適，做好針對駕駛員心理健康問題的各項(xiàng)安全措施，從而控制交通事故的源頭。

4.結(jié)束語

本文對交通事故中起主導(dǎo)作用的人的因素進(jìn)行了分析研究，先從駕駛不安全行車行為分析，對其產(chǎn)生的根源心理健康狀況進(jìn)行了深入地探討，得出駕駛員的心理健康因素是產(chǎn)生交通事故主要因素的結(jié)論，進(jìn)而提出加強(qiáng)駕駛員安全意識，強(qiáng)化安全及心理素質(zhì)教育培訓(xùn)，積極保護(hù)駕駛員的心理健康的合理化建議和措施，可以有效降低交通安全事故，大力發(fā)展交通事業(yè)。

5.參考文獻(xiàn)

[1]李輝，張濤，崔軍等《寧波大學(xué)生心理健康狀況調(diào)查.》上海預(yù)防志，2007，19（9）：4540，4587.

[2]陳爽.駕駛員《心理應(yīng)激與事故傾向性的相關(guān)研究》.山東交通學(xué)報，2005，13（4）：77-81

篇（7）

為了更好地預(yù)防和減少各類災(zāi)害事故的發(fā)生，保護(hù)國家、集體和人民生命、財產(chǎn)安全，保障彌勒昆立醫(yī)院各項(xiàng)工作的順利開展，根據(jù)我院的實(shí)際情況，特制定醫(yī)院安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全責(zé)任書。

一、 目標(biāo)

杜絕醫(yī)療失誤導(dǎo)致死亡事故的發(fā)生。

杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，火災(zāi)隱患整改率達(dá)90%以上，重大火災(zāi)隱患整改率 達(dá)100%，易燃易爆危險物品的保管、使用合格率達(dá)100%。

杜絕重大設(shè)備事故，氧氣庫房、配電室及水、電、氣 等重要設(shè)備、設(shè)施 絕對正常運(yùn)行。

杜絕中毒、感染事故的發(fā)生，塵毒合格率100%，毒麻藥品、放射源、消 毒隔離等重要環(huán)節(jié)的管理合格率達(dá)100%。

做好新入院人員崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)率達(dá)90%以上。

財務(wù)部門、機(jī)房、病房、集體宿舍等要害部位安全防范、管理、實(shí) 施達(dá)100%。

科室組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，杜絕酒駕、無證駕駛等行為發(fā)生。

二、 責(zé)任

各科室認(rèn)真開展安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全等法制宣傳教育和培訓(xùn)活動。

健全機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理。各科室在建立安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全組織的同時，務(wù)必做到制度健全，責(zé)任到人。在安全生產(chǎn)上做到科責(zé)任人親自抓，有專人抓，把安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全工作納入重要議事日程，做到有計劃、有布置、有檢查、有落實(shí)。

各科室每季度對本科室安全生產(chǎn)、消防安全、交通安全等工作進(jìn)行一次大檢查，記錄齊全。事故隱患有登記，有整改措施，重大隱患及時上報院辦。

認(rèn)真開展宣傳教育工作，對本科室的人員定期進(jìn)行法律法規(guī)教育培訓(xùn)， 并作好培訓(xùn)，做到警鐘長鳴，防患于未然。

加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量與醫(yī)療安全管理，防范和減少醫(yī)療事故發(fā)生。

做好易燃易爆物品安全管理工作，積極、主動、參與上級部門組織的專 項(xiàng)整治活動。

做好經(jīng)常性消防安全工作，按要求做好消防基礎(chǔ)設(shè)施和配備消防器材

對發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的科室實(shí)行一票否決，年度內(nèi)科室不得評先、 評優(yōu)，安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人和分管責(zé)任人不得評獎與提拔。

科室： 彌勒昆立醫(yī)院有限公司

責(zé)任人(簽字)： 單位責(zé)任人(簽字)：

20XX年1月20日

醫(yī)院安全生產(chǎn)責(zé)任書(二)

1、嚴(yán)格貫徹國家安全生產(chǎn)法律法規(guī);嚴(yán)格遵守各科內(nèi)工作規(guī)程，執(zhí)行院內(nèi)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

2、嚴(yán)格自查及接受醫(yī)院安全生產(chǎn)管理組織的檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時整改，避免發(fā)生安全事故，科室負(fù)責(zé)人對本科室的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、要強(qiáng)化科內(nèi)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，履行安全生產(chǎn)例會制度，建立并實(shí)行安全生產(chǎn)工作一崗雙責(zé)及一票否決制度。

4、嚴(yán)格毒麻藥品及危險化學(xué)品(試劑)等的管理與使用。

5、嚴(yán)格醫(yī)用氧氣、高壓消毒設(shè)備、一次性醫(yī)療廢棄物的管理使用及處理規(guī)程。

6、嚴(yán)格醫(yī)療護(hù)理工作等操作規(guī)程，杜絕醫(yī)患糾紛及醫(yī)療事故。

7、嚴(yán)格防火、防盜、防觸電等管理規(guī)定，杜絕意外事故發(fā)生。

8、嚴(yán)格執(zhí)行醫(yī)院突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

9、如發(fā)生安全事故，按損失情況和責(zé)任情況分別給予5-20%的罰款，扣發(fā)當(dāng)年安全獎金，情節(jié)嚴(yán)重的嚴(yán)肅處理。

10、嚴(yán)格安全生產(chǎn)月報制度，每月28日前報自查情況。

篇（8）

一、我鎮(zhèn)道路交通安全的現(xiàn)狀

近年來，隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通通行條件進(jìn)一步改善。目前，全鎮(zhèn)有通往、的交通主干線2條，有各類機(jī)動車輛600多臺，車流量日均達(dá)余輛，人流量日均約余人，街天達(dá)余人。鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，過往車輛頻繁，點(diǎn)多面廣，道路交通安全監(jiān)管工作形勢十分嚴(yán)峻。為此，鎮(zhèn)黨委、政府始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，采取有效措施，投入了大量的人力、物力和財力，把道路交通安全監(jiān)管工作抓牢、抓死。一是由派出所安排專人專車，于每個星期的各個街天，配合縣交警大隊(duì)進(jìn)行道路交通巡查，對無牌無證、酒后駕車、超限超載、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處；二是組織安監(jiān)辦工作人員配合交警部門對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的各類公路進(jìn)行摸底調(diào)查，并在重點(diǎn)路段設(shè)置道路交通安全警示牌，提醒廣大駕駛?cè)耍裾率丶o(jì)，關(guān)注安全；三是結(jié)合“六月安全月”活動，大力開展道路交通安全宣傳，提高廣大人民群眾和駕駛?cè)说陌踩庾R，營造“安全第一，平安是福”的良好氛圍；四是為進(jìn)一步加強(qiáng)文明集鎮(zhèn)建設(shè)，規(guī)范集鎮(zhèn)管理，提高道路通行能力，減少交通事故，針對集鎮(zhèn)交通線路和市場建設(shè)不規(guī)范，極易造成交通擁堵和市場秩序混亂的情況，積極向上爭取資金50余萬元，新建了農(nóng)村客運(yùn)站，并開通了農(nóng)村客運(yùn)專線，進(jìn)一步解決了老百姓“出行難、行路難”的問題。

二、存在的困難和問題

雖然我們采取了多條措施預(yù)防道路交通安全事故，但是還是存在諸多方面的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是道路交通安全涉及點(diǎn)多面廣，監(jiān)管工作人員少，難以全面顧及；二是由于部分群眾的思想認(rèn)識不足，對道路交通安全工作不理解，一定程度上阻礙了工作的有效開展；三是轄區(qū)內(nèi)的公路里程較長，且路況較差，還存在有較大的安全隱患；四是群眾乘車難的問題難以得到全面解決，部分群眾抱有僥幸心理，農(nóng)用車、貨運(yùn)車載人等現(xiàn)象還時有發(fā)生。

三、下步工作的措施和打算

針對上述存在的問題，為切實(shí)做好我鎮(zhèn)的道路交通安全監(jiān)管工作，有效預(yù)防重大安全事故和重特大道路交通安全事故的發(fā)生，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，對農(nóng)村道路交通安全員、各位駕駛?cè)颂岢鑫鍌€方面的要求：

一是提高安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。一方面要利用群眾趕集、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁取等活動之機(jī)，加大對交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳普及教育活動，大力倡導(dǎo)“文明行車、安全出行”的觀念。另一方面希望各位駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)，做到不違章駕駛，不違法載客。通過宣傳使廣大交通參與者增強(qiáng)交通安全意識和自我保護(hù)意識，自覺抵制乘坐無牌證車輛、超載車輛和其它違章車輛。

二是派出所要配合交警部門抓好路面行車秩序整治環(huán)節(jié)，以減少和杜絕嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。采取定點(diǎn)執(zhí)勤與流動執(zhí)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，嚴(yán)格查處無證駕駛、客車超速、超載、疲勞駕駛、貨車和拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為。

三是要結(jié)合汛期安全生產(chǎn)的要求，對危險路段進(jìn)行排查登記，積極組織群眾對存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路、鄉(xiāng)村便道進(jìn)行整改和修復(fù)，消除事故隱患，并及時上報預(yù)防事故領(lǐng)導(dǎo)小組。

四是要全面掌握本村委會機(jī)動車和駕駛?cè)说幕厩闆r和變動情況，清理登記無牌無證車輛和無證駕駛?cè)藛T，并督促無牌無證車輛上牌落戶、無證駕駛?cè)藛T參加培訓(xùn)考試。要定期組織駕駛?cè)说陌踩珜W(xué)習(xí)教育，傳達(dá)上級的道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，交通安全知識。

篇（9）

一、我鎮(zhèn)道路交通安全的現(xiàn)狀

近年來，隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通通行條件進(jìn)一步改善。目前，全鎮(zhèn)有通往XX、XXX的交通主干線2條，有各類機(jī)動車輛600多臺，車流量日均達(dá)余輛，人流量日均約余人，街天達(dá)余人。鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，過往車輛頻繁，點(diǎn)多面廣，道路交通安全監(jiān)管工作形勢十分嚴(yán)峻。為此，鎮(zhèn)黨委、政府始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，采取有效措施，投入了大量的人力、物力和財力，把道路交通安全監(jiān)管工作抓牢、抓死。一是由派出所安排專人專車，于每個星期的各個街天，配合縣交警大隊(duì)進(jìn)行道路交通巡查，對無牌無證、酒后駕車、超限超載、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處；二是組織安監(jiān)辦工作人員配合交警部門對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的各類公路進(jìn)行摸底調(diào)查，并在重點(diǎn)路段設(shè)置道路交通安全警示牌，提醒廣大駕駛?cè)耍裾率丶o(jì)，關(guān)注安全；三是結(jié)合“六月安全月”活動，大力開展道路交通安全宣傳，提高廣大人民群眾和駕駛?cè)说陌踩庾R，營造“安全第一，平安是福”的良好氛圍；四是為進(jìn)一步加強(qiáng)文明集鎮(zhèn)建設(shè)，規(guī)范集鎮(zhèn)管理，提高道路通行能力，減少交通事故，針對集鎮(zhèn)交通線路和市場建設(shè)不規(guī)范，極易造成交通擁堵和市場秩序混亂的情況，積極向上爭取資金50余萬元，新建了農(nóng)村客運(yùn)站，并開通了農(nóng)村客運(yùn)專線，進(jìn)一步解決了老百姓“出行難、行路難”的問題。

二、存在的困難和問題

雖然我們采取了多條措施預(yù)防道路交通安全事故，但是還是存在諸多方面的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是道路交通安全涉及點(diǎn)多面廣，監(jiān)管工作人員少，難以全面顧及；二是由于部分群眾的思想認(rèn)識不足，對道路交通安全工作不理解，一定程度上阻礙了工作的有效開展；三是轄區(qū)內(nèi)的公路里程較長，且路況較差，還存在有較大的安全隱患；四是群眾乘車難的問題難以得到全面解決，部分群眾抱有僥幸心理，農(nóng)用車、貨運(yùn)車載人等現(xiàn)象還時有發(fā)生。

三、下步工作的措施和打算

針對上述存在的問題，為切實(shí)做好我鎮(zhèn)的道路交通安全監(jiān)管工作，有效預(yù)防重大安全事故和重特大道路交通安全事故的發(fā)生，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，對農(nóng)村道路交通安全員、各位駕駛?cè)颂岢鑫鍌€方面的要求：

一是提高安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。一方面要利用群眾趕集、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁取等活動之機(jī)，加大對交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳普及教育活動，大力倡導(dǎo)“文明行車、安全出行”的觀念。另一方面希望各位駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)，做到不違章駕駛，不違法載客。通過宣傳使廣大交通參與者增強(qiáng)交通安全意識和自我保護(hù)意識，自覺抵制乘坐無牌證車輛、超載車輛和其它違章車輛。

二是派出所要配合交警部門抓好路面行車秩序整治環(huán)節(jié)，以減少和杜絕嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。采取定點(diǎn)執(zhí)勤與流動執(zhí)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，嚴(yán)格查處無證駕駛、客車超速、超載、疲勞駕駛、貨車和拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為。

三是要結(jié)合汛期安全生產(chǎn)的要求，對危險路段進(jìn)行排查登記，積極組織群眾對存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路、鄉(xiāng)村便道進(jìn)行整改和修復(fù)，消除事故隱患，并及時上報預(yù)防事故領(lǐng)導(dǎo)小組。

四是要全面掌握本村委會機(jī)動車和駕駛?cè)说幕厩闆r和變動情況，清理登記無牌無證車輛和無證駕駛?cè)藛T，并督促無牌無證車輛上牌落戶、無證駕駛?cè)藛T參加培訓(xùn)考試。要定期組織駕駛?cè)说陌踩珜W(xué)習(xí)教育，傳達(dá)上級的道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，交通安全知識。

五是要建立本村委會的交通管理基礎(chǔ)臺帳。認(rèn)真填寫轄區(qū)交警部門統(tǒng)一制作的《轄區(qū)基本情況登記薄》、《機(jī)動車輛注冊登記薄》、《機(jī)動車駕駛?cè)说怯洷　贰ⅰ督煌ò踩ぷ鳈z查登記薄》、《交通安全宣傳登記薄》、《轄區(qū)事故隱患（黑點(diǎn)）排查整治登記薄》等11本登記臺帳，切實(shí)做到：“轄區(qū)情況有登記、組織學(xué)習(xí)有記錄、處理事故有方案”。

篇（10）

2、駕駛機(jī)動車上下班的，應(yīng)依法取得機(jī)動車駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛。駕駛摩托車、電動車必須正確戴好安全頭盔行駛。

3、徒步或騎自行車出勤時嚴(yán)禁違反《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》。

4、駕車人上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;嚴(yán)禁駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)、安全設(shè)施不全等不符合國家交通法規(guī)定，具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車等交通工具代步。

5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。嚴(yán)禁違規(guī)行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

6、進(jìn)入庫區(qū)應(yīng)減速慢行，嚴(yán)禁逆向行駛;按規(guī)定停放車輛，駕駛員離開車輛時應(yīng)對車輛采取制動措施，并確認(rèn)停車安全，以防發(fā)生意外事故。

7、員工請休假回家或者臨時外出的，也要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，應(yīng)選擇正規(guī)的交通工具，嚴(yán)禁乘坐無營運(yùn)資格的車輛。身處異地，更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識，避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

8、上下班途中或外出期間萬一發(fā)生事故，除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外，要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場，并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果。因事故受傷就醫(yī)時應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

9、為貫徹國家頒布的港口保安規(guī)定和嚴(yán)格大門口車輛進(jìn)出管理制度。每次出勤進(jìn)出門崗時請自覺登記和接受安全管理成員必要時的安全檢查。