專業工程建設匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇專業工程建設范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

現代建筑科技含量越來越高，涉及到各類專業：建筑、結構、水電、空調、通風、消防、對講、監控、網絡等。在工程建設過程中，各專業、各工種的協調管理是完成一個項目的基本條件。如果處理得不好，往往會出現返工，造成工程投資的浪費、影響工期，產生質量問題和安全隱患。那么如何能做好這項工作呢？

1 合理制定施工組織設計、做好設計圖紙會審及施工技術交底工作。

施工組織設計是對施工活動實行科學管理的重要手段，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位，各施工工種，各項資源之間的相互關系。1合理的施工組織設計能起到指導施工部署和各專業、各工種有序作業的作用。

各專業的設計人員對自己設計的那部分，一般都較為嚴密和完整，但不同專業設計之間的匹配度不一定一致。這就需要各參建單位在圖紙會審時提出問題，共同解決問題。各方必須熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖和工程關鍵部位的施工方法、工藝標準、質量要求。找出需要解決的技術難題，并制定解決方案。

施工技術交底作為具體指導施工的依據，應具有針對性、完整性、可行性、告誡性等特點。技術管理人員應將施工中的技術問題向執行者詳細交待，使他們熟悉和了解所擔負工程的特點、設計意圖、施工工藝、施工順序、操作方法、工種配合、工序搭接、交叉作業的要求等。讓施工隊、班組充分了解施工的各個環節，從而減少交叉協調問題。

2 對各分包單位的協調管理。

在現行的管理體制中，施工單位的專業分包現象普遍存在。工程有多個分包單位, 而分包單位的工程范圍與其它分包單位的工程界限的界定很難做到十分明確。由于分包單位多，工種復雜，各工序交叉施工面廣，如果各專業工種進場時間、施工順序、交叉配合不能很好的協調進行，會對工程進度、工程質量造成很大影響，并且浪費大量人力、物力、財力。因此合理組織協調好各分包專業的施工是非常有必要的。在施工管理過程中，總包須落實施工總體部署，編制總進度計劃和單位工程施工進度計劃，跟蹤和記錄進度計劃的實施，組織工序交接檢查，協調各施工參與方的關系；2選派相應的專業技術管理人員解決各專業分包單位存在的技術、進度、質量問題；建立專門的協調會議制度。通過定期召開例會解決施工過程中所出現的總包與分包之間及分包與分包之間的各種問題，使整個工程能順利施工，達到相應的各項指標。分包單位進場前，合理安排分包工作職責。相關單位要了解統一標高，軸線不能混亂，各專業單位不能隨心所欲的自定標高，否則積累誤差會導致不良后果。總包單位技術負責人做好標高交底工作，確保各施工單位在施工現場標高統一。

3 制定各專業、各工種之間的協調管理措施。

安裝與土建之間的協調管理。安裝工程和土建配合工作較為密切，安裝單位要認真檢查預埋管和預留孔洞的位置尺寸是否正確，為今后各類設備順利安裝提供可靠的質量保證。施工過程中，當土建底板底層鋼筋綁扎后，安裝單位應隨即敷管配合；當土建拆模后，應立即對預埋管、預留孔洞進行疏通整理，發現堵塞及時處理。安裝專業人員要配合土建澆搗混凝土，協調預埋管線安裝時間，及時檢查預留預埋位置是否在混凝土澆筑過程中有所擾動。

安裝與裝飾、裝修工程之間的協調管理。安裝進度必須服從總體進度計劃，保證主導工序的施工進度。安裝隊伍要抓緊各層的水管、電管等的安裝，盡早完成吊頂內的工作量，為精裝飾開創作業面。各專業充分協調，制訂出機電、裝修、安裝工序穿插流程圖，各方依此執行。在土建抹灰之前，安裝施工人員應按內墻上彈出的水平線、墻面線將所有安裝工程的預留孔洞按設計和規范要求查對核實一遍，符合要求后將箱盒安裝牢固。安裝人員也應將全部暗配管路檢查一遍，然后掃通管路，穿上帶線，堵好管盒。給水系統要先進行壓力試驗，合格后方可隱蔽。抹灰時，配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應光滑平整。

施工過程中其他各專業之間的協調配合工作。

防水專業單位施工前應與總包和相關分包商共同組織圖紙會審，切實掌握施工圖中的細部構造和有關技術要求，認真解決設計圖和施工中可能出現的問題。在做屋面防水時，當防水層施工完畢，不允許在上面打眼鑿洞。因此，安裝單位對于水落口的安裝、伸出屋面的管道安裝、屋面上部設備的基礎，預埋件等都必須在防水層施工前進行。

電梯工程承建單位應核對建筑、結構與其它專業圖紙后做好電梯安裝的協調配合工作。電梯井施工與土建施工關系相當密切，鋼板及預埋件的預留貫穿整個結構施工，電梯分包商應根據電梯技術參數提出配合要點和電梯安裝設計方案，防止對電梯安裝造成影響。預埋件宜按設計圖紙由專業分包單位深化設計、提供預埋件圖，在結構施工時進行定位。

4 室外配套工程的協調管理

在做室外配套工程時，因牽扯的專業多、工種多、分包隊伍多，更要做好協調管理工作。工程設計和施工過程中矛盾多。先后順序較為嚴格，在抓工期、抓質量的同時，有效的施工管理與合理的施工組織尤為重要。做室外配套時，一定要認真審核室外配套工程綜合布置總圖，把影響使用的質量問題和各專業的矛盾解決在開工之前。審核設計做法是否符合現場及本地施工條件的要求，是否滿足使用功能的要求。審核各專業在交叉處是否有矛盾包括豎向及橫向。若沒有設計總圖，配套工程施工前根據各專業圖紙繪制施工總圖。核對各專業圖紙的坐標和高程是否滿足現場和規范要求。在進行配套工程施工中為了避免交叉施工導致的成品破壞，要求地下各專業之間要嚴格按照規范規定的安全距離進行施工。先做無壓力管道，后做有壓力管道。后進場施工的專業隊伍應對已做完的專業工程成品進行保護，防止人為造成工程隱患。

總之，在工程建設中，各專業、各工種施工的協調管理涉及面十分廣泛，是一項系統工程。在抓質量、進度、安全的過程中，建設管理人員一定要通過了解工程對象，掌握工程特點，采取相應措施，協調管理好各專業、各工種的有序施工，確保工程質量和目標全面完成。

篇（2）

關鍵詞： 交通工程；建設單位；專業化管理

Key words： traffic engineering；construction unit；professional management

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）02-0069-02

0 引言

建設單位是工程建設的組織者和管理者，在項目實施中處于中心樞紐位置，要實現對項目的投資、進度、質量等指標的控制，必須要有高水平的專業化組織機構和專業化人才隊伍。為此，交通部、浙江省交通廳相繼出臺了《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》（交公路發[2011]438號）、《關于加強我省高速公路項目建設單位專業化管理的通知》（浙交[2011]301號）文件，對公路建設項目、高速公路項目建設單位專業化管理工作進行明確和規范。今年7月，省廳舉辦全省高速公路建設單位專業化管理培訓班，就學習貫徹上述兩個文件精神進行了專題學習培訓。

重視和加強建設單位專業化管理工作已經成為交通各級行政管理部門、參建各單位當前和今后一個時期的重要工作，以適應新時期新形勢對推行現代工程管理的目標要求，作為轉變交通建設發展方式、提升發展質量的重要措施，用現代工程的管理理念、管理技術和管理方法，推動交通建設又好又快發展。

1 我市交通建設單位專業化管理的現狀

近幾年來，我市各級交通部門和建設單位，特別是高速公路建設單位根據項目建設要求和行業管理的規定，對建設單位自身建設比較重視，按照“一路一公司”的要求，組建了項目法人公司和管理機構（指揮部）；根據工程規模、技術難度及實際需要配備所需各類管理人員，工程技術管理人員能基本滿足工程技術管理需要。本著“職能齊全、精干高效”的原則配置，做到職責明確、分工合理。計劃、合同、技術、質量、安全、財務和紀檢等職責按規定配置齊全，各關鍵崗位負責人具有中級及以上專業技術職務、高速公路或國省道公路項目關鍵崗位管理經歷。

如嘉紹通道北接線自項目開工建設以來，全體參建者通過完善創新管理手段、嚴格項目管理、營造和諧施工氛圍，使得工程建設均衡推進，圓滿完成了各項目標任務。該項目被交通運輸部列為廉政聯系點；被省政府授予“2009年度全省重點建設立功競賽先進集體”榮譽稱號；2009年、2010年連續兩年被省交通運輸廳評為“全省高速公路建設工程標準化工地建設管理優秀項目”，并在2010年全國高速公路標準化建設經驗交流會、全省交通建設單位經驗交流會以及2011年全省交通建設行業管理工作會議上分別作了大會發言，得到了充分的肯定。

同時，我們也清醒地認識到我市的國省道、普通公路專業化管理不容樂觀，據我們對全市10多個項目的實地調研，對照交通部438號文件的對建設單位指揮部的人員、機構的具體要求，完全符合要求的項目很少。這說明我市交通建設項目的建設單位專業化管理力量基礎比較薄弱，單位負責人、技術負責人和財務負責人與專業化管理的要求有較大差距。

在日常的管理中發現，由于專業化管理不夠導致項目實施過程中存在以下問題：

1.1 管理意識淡薄，追求工程進度

建設單位對工程專業化管理工作水平亟待提升問題認識不夠到位，現在的建設單位把過多的精力放在征遷、融資等事情上，沖淡了對工程本身管理的精力。如果一個項目的建設單位工作力度大，管理水平高，經驗豐富，項目建設就會比較順利，工程的質量安全問題少。因此，項目實施控制與初步設計概算的差距，在很大程度上反映的是建設單位組織管理工程水平差距。具體表現在以前完工項目中發生的超概算、工程延期、工程變更未審批等問題，如不及時總結經驗教訓，繼續忽視方案前期的完善、質量的控制，片面追求規模、趕工期，那么工程專業化管理工作水平將得不到提升。

1.2 項目管理混亂，質量存在隱患

根據工程規模、技術難度及實際需要，建設單位專業化管理水平與要求差距較大。特別是在配備所需各類管理人員、工程技術管理人員方面標準低，對工程建設過程中的問題視而不見，或無法解決。在前幾年已完工的項目中發現，有的建設單位缺乏質量意識，措施不力；項目管理混亂，違反建設程序；招標文件沒有會審或工程量清單有瑕疵，存在低價中標或中標的施工單位不合格；工程監理不到位，質量問題突出；施工單位違反法律法規、違規分包、轉包工程，等等。施工單位對工程質量重視不夠或者根本不重視，只重視利潤，導致施工不按規程、規范和設計要求施工，施工中偷工減料，以次充好，不合格材料被使用。如果建設單位管理監督不力，那么為工程的質量問題埋下了隱患。

1.3 合同履約不嚴，違反建設程序

建設單位與施工單位、監理單位的關系實質上是合同關系。目前有的項目在實施過程中，建設單位對施工單位、監理單位的合同履行情況把關不嚴，比如對人員的無序調換不能及時加以制止，沒有按照合同要求進行違約處理，對調換人員沒有達到合同規定的仍予以批準等等，這些都是不重合同管理的表現。我市有多個交通項目早已完工并投入使用，但合同執行中存在隨意變更等問題，工程結算審價爭議久拖未決，以致每年有農民工上訪現象。特別是有的建設單位財務控制力量不足，債務負擔過重，資金周轉困難，歷年累積的應付工程款欠款嚴重。歷年來工程款支付環節引發的社會矛盾屢見不鮮，所以，近年來建設管理部門等對合同管理特別是農民工支付保證金加強了控制管理。2013年版本的建設合同條款中單獨對工程款支付和合同變更作出了詳細的解釋。

1.4 基礎資料不全，竣工驗收拖延

按規定要求，公路項目通車試運行兩年后應進行竣工驗收，但我市大部分已到期的項目無法及時竣工驗收。原因有檔案資料不全，財務決算未及時完成等等。前幾年已完工的多個項目竣工結算還未全部完成，有的項目尚在訴訟中，導致財務決算無法編制、竣工驗收無法進行。建設單位由于管理人員不懂工程的管理程序，沒有及時整理檔案資料，后續再補有困難。建設程序中要求的以“估算控制概算”、“概算控制預算”、“預算控制決算”的原則沒有得到很好地執行。近年政府主導下的內部專業化分工，統一領導，各司其職，有效地提高了公路建設管理效率。市發改委、財政等部門也成立了基本建設項目綜合驗收領導小組，大大推動了項目綜合驗收的進度。

2 推進我市交通建設單位專業化管理的措施

2.1 要把好準入關，保證項目管理的專業性

交通部公路局制定下發了《關于加強公路項目建設單位管理的若干意見》，浙江省根據交通運輸部有關要求，制定下發《關于加強我省高速公路項目建設單位專業化管理的通知》，對項目建設管理單位即項目法人的資格標準和管理人員的素質、能力等提出了嚴格的準入條件，明確了組織機構的組建、人員配備的標準、關鍵人員的資格條件。這樣要求的核心，就是要實現對工程建設由專業化團隊進行專業化管理。同時要求對照《通知》設定的準入條件，對在建項目建設單位進行梳理，對資格標準滿足不了要求的，要進行整改，盡快調整充實專業人員和管理力量；對新建項目，要嚴格按照《通知》設定標準組建項目建設單位；對社會資本投資公路建設的項目，要鼓勵投資主體采取代建制模式，邀請專業化公司進行管理，避免東拼西湊組建臨時機構。

2.2 要把好制度關，推進規范化管理

作為交通運輸主管部門，要指導督促項目法人建立健全內部管理、招標投標、質量標準、進度控制、安全管理、合同管理、材料采購、工程變更、資金撥付、廉政準則等方面的工作制度，完善各項工作流程，建立規范有序、科學高效的管理運行機制，確保工程質量和安全生產的各項要求落到實處。同時建立財務竣工決算、綜合驗收、檔案管理制度，做好項目的后評價工作。政府部門也加強對政府投資項目的監督管理，扎實督促建設單位建立工程項目內部控制制度，并能有效實施，提高管理效益和成果。

2.3 要把好考核關，落實好建設管理責任

要加強對項目建設單位的監督檢查，完善考核評價體系，提高管理效能。要將建設單位管理能力與項目建設的適應性納入動態監管，重點考核機構和人員變化、履約能力、履職效果、質量安全控制等關鍵要素，及時修正管理偏差。對社會投資項目，還要加強對資金籌措、履約能力的監管，防止出現半拉子工程。對工程實施管理不力、現場管理混亂、容易發生質量安全事故的建設單位，應責令停工整改。對整改不力的，要及時撤換。

2.4 要充分發揮專業團隊的專業優勢

隨著我國公路建設規模的不斷擴大和一些大型項目的實施，在實踐中已經積累了適合我國國情的工程建設管理經驗，涌現出了一批專業化的優秀管理團隊。由于體制機制等多方面原因，有的項目法人在項目建成后就解散了，積累的豐富經驗沒有得到有效傳承，而一些新開工項目，又“重打鼓另開張”，重新組建機構，再交學費，再培養新生，這實際上是一種人力資源的浪費。推行現代工程管理，要有意識地培養一批專業化公司、專業化團隊。如南京二橋建設后，原有管理骨干又轉移到三橋、四橋建設上，四橋的指揮長、副指揮長都是從二橋、三橋一路干過來的。成功的主要經驗，就是經過幾座橋的建設磨煉，管理人員越來越專業，經驗越來越豐富，處理復雜事務的能力越來越強。管理人員的技術、經驗、能力得到了傳承、積累和提升，整個管理團隊的專業化水平越來越高。同時，對自身不具備管理能力的建設項目，要鼓勵采取代建制模式，為發展專業化項目管理公司創造條件和環境，實行專業化代建管理，充分利用和整合優勢資源，促進建設項目管理步入現代工程管理軌道。

3 結束語

建設單位是公路工程項目的主導核心，承擔著統籌項目實施和管理的重要任務，是影響工程質量、安全和品質的決定因素。因此，交通工程建設單位的專業化管理是當前一項急迫而必要的工作，是全面推行公路現代工程管理的需要，更是交通建設又好又快發展的需要。公路建設管理者一定要努力提高自身管理水平，利用科學的管理方法，在實現企業自身效益最大化和健康發展的同時，盡最大努力提高建設單位管理專業化水平。

參考文獻：

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[作者簡介]孫靜華（1963- ），女，江蘇常州人，江蘇聯合職業技術學院常州建設分院，副教授，研究方向為職業教育管理。（江蘇 常州 213016）

[中圖分類號]G715 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2012）32-0089-02

隨著職業教育的迅猛發展，職業院校的招生規模不斷擴大，學校基本建設項目也在不斷增加，有的是擴建工程，有的是改造、維修工程，還有的是異地重建的新校區建設工程。不管是何種工程，專業教師全程參與學校基建工程建設，不僅體現了學校管理的民主性、公開性，也是學校雙師型隊伍建設的重要途徑。

一、建設類專業教師參與學校基建工程建設的意義

（一）發揮專業教師優勢，提高基建工程建設效益

建設工程質量是工程建設的關鍵。工程的任何分部、分項甚至各個細節都必須嚴格管理，才能保證工程質量的控制。在學校基建工程建設中，可充分發揮土建、給排水、電氣、暖通和預決算等專業教師的優勢，他們既懂基建又有一定的管理水平，參與工程建設監督、管理，可嚴格控制投資，保證建設質量。任何一項基建工程，都需要經歷項目決策、設計、施工、驗收等階段，讓專業教師全程參與工程建設各階段工作，運用專業知識，參與項目建設方案論證、工法研究、技術攻關，并配合做好工程設計、預算、招標、施工、驗收、決算、檔案資料管理等工作，在項目設計、施工、材料、設備采購等階段提出科學、合理的建議，為工程建設獻計獻策，可以節約投資，提高工程建設效益，確保達到優質工程標準。

（二）提供實戰平臺，增強實踐鍛煉效益

建設類企業有別于其他企業，施工現場不是固定在某個地方，流動性較大，這給教師實踐鍛煉帶來許多不便。在繁重的教學和學生管理工作之余，教師參與學校基建工程建設，可以節約以往因趕往施工現場在路途上花費的時間及所耗費的精力。以往教師有空去企業實踐時，想要學習的項目行將結束，而新的項目進行時，教師在學校又脫不了身，即便是在寒、暑假，教師實踐的內容也不能如人所愿。在現代基建項目中，如土建施工及水暖、強弱電安裝、系統控制、室內裝潢等都呈現高科技、高品位、智能化發展趨勢，學校基建工程建設為專業教師實踐鍛煉提供了十分有益的平臺，教師在這個平臺上可以隨時掌握工程建設進展情況，實踐項目也易于掌控，而工程的每一個建設環節都可以作為教師實踐鍛煉的項目。

（三）拓展教師專業知識，提高專業技能

專業教師大多是從學校到學校，缺少建設行業、企業工作經歷，缺少參與企業管理與生產的實踐技能，缺少對建設行業的深入了解；他們深知學生專業實踐能力的培養很重要，卻習慣于在教室給學生傳授理論知識，對于如何理論聯系實際、如何培養學生實踐能力有時顯得力不從心。專業教師參與學校基建工程建設，與企業密切接觸，可把握企業最新發展動態，在實踐過程中不斷拓展專業知識，并將掌握的最新技術、最新工藝、最新材料和最新設施等融入課堂教學中，不斷更新、豐富教學內容，增強課堂教學內容的實用性，使專業教學更貼近企業、貼近市場。同時，專業教師帶著問題、帶著任務參與學校基建工程項目管理、項目建設和項目研發，可增加實際操作機會，可以完整經歷一個工程項目，積累工程建設經驗，不斷提高專業技能；在實踐過程中能更真切地體會到企業對人才能力、素質的要求，對教學中存在的理論與實踐脫節的認識會更清晰。

（四）深化課程改革，開發課程教學資源

職業教育課程改革效果如何，關鍵在課堂教學。根據建設類專業人才培養方案，各專業都相繼制定了課程標準，要按新的課程標準實施教學，必須加強校企間的深度合作。專業教師參與學校基建工程建設，可以根據新的課程標準中學生能力、素質、知識等要求，更好地會同企業專家共同研究、討論，設計出更為合理、實用的教學情境。同時，專業教師帶著專業課程教學情境設計任務參與學校基建工程建設，還可以進一步了解真實的崗位工作任務，設計出更為合適的教學仿真項目。此外，專業教師在學校基建工程建設過程中，根據專業主干課程教學各關鍵環節的要求，可以深入工程施工現場搜集、拍攝工程建設各進程、建筑結構關鍵部位和施工控制關鍵環節的影像資料，經過編輯、制作后形成珍貴的課程教學資源。

二、建設類專業教師參與學校基建工程建設策略

（一）強化教師參與學校基建工程建設意識

1.強化主人翁意識。教師是學校發展之本，是學校民主管理的主體。在一所學校中，教師既是被管理者，也是管理者。學校要提高基建工程管理效益，就必須充分體現管理的民主性、公開性，要把專業教師作為合作伙伴，與他們共同商量和探討，廣泛聽取他們對工程建設的意見和建議。專業教師要充分發揮專業優勢以及自身潛力，積極主動參與基建工程項目的監管，強化自己的主人翁意識，將個人的力量融入集體，將個人的利益與學校利益相結合，抱著對學校基建工程建設高度負責的態度，在項目實施過程中，主動做好與施工單位、工程監理單位、材料設備供應單位等的溝通與協調，對所參與項目的適用性、合理性、經濟性提出建議，以確保各項目建設有序推進。

2.強化專業實踐意識。一些專業教師對下企業實踐鍛煉缺乏內在動力，被動應對，對企業和工程建設停留在表面的認識上，僅滿足于具有企業實踐掛職經歷，而不考慮掛職鍛煉的實際效果。基建工程建設管理內容復雜，涉及面廣，各個環節都會遇到各種實際問題，如怎樣進行施工組織設計并優化設計內容，新技術、新方法、新工藝、新材料如何在實際工程中得到應用等，教師必須要有強烈的專業實踐意識，要帶著問題參與實踐，向工地管理人員、技術人員請教，共同探究解決問題的辦法。要深刻理解參與學校基建工程建設是學校師資培訓的重要形式，是提高教師專業技能水平、拓展專業知識的有效途徑。

（二）優化專業教師參與學校基建工程建設過程管理

專業教師參與學校基建工程建設，為防止流于形式，學校要優化教師的實踐過程監管，必須從專業建設、課程建設需要出發，使實踐鍛煉項目更有針對性，實踐鍛煉目標、任務更明確，從而確保教師實踐鍛煉更有實效性。

1.健全機制，完善保障。要保證教師參與學校基建工程建設取得成效，學校要有一定的政策導向，要制定一套切實可行的管理辦法，形成合理的工作機制。如考核監督機制，學校要制定具體的考核辦法，對教師參加基建工程建設情況進行考核、監督；后勤保障機制，學校要根據教師實踐鍛煉任務完成情況以及提交的實踐成果數量、質量，給予一定的生活補助和津貼；激勵機制，要依據教師實踐鍛煉實績和對學校基建工程建設提出的合理化建議所產生的經濟效益進行獎勵、表彰等。從制度層面加以引導和規范，確保教師在學校基建工程建設中真正發揮作用，能力真正得到提高。

2.精心組織，合理安排。任何活動只有經過有序組織，才能得以有效開展。教師參與學校基建工程建設，必須由學校統一組織安排。專業教師的實踐鍛煉不是教師個人行為，應建立以項目組為單位的實踐鍛煉團隊。根據基建工程的內涵、性質、特點，結合專業特點，由學校基建部門精心設立項目組，如工程施工項目組、建筑水電項目組、工程監理項目組等。教務部門要科學組織，會同各系、教研室，合理安排專業教師加入相應的項目組，如建筑規劃專業教師加入方案設計項目組，建筑施工技術專業教師加入工程施工項目組，電氣工程技術、給排水專業教師加入建筑水電項目組等。學校要有科學、具體的實施方案，對各項目組的工作目標、工作職責、組織管理、考核檢查、成果鑒定等都要有明確規定。

（三）細化教師參與學校基建工程建設目標

專業教師參與學校基建工程建設，要有明確的目標。當然，如果僅有目標，而沒有目標達成的辦法，這樣的工作就會顯得毫無頭緒，目標也難以達成。為更好地完成目標，必須進行“任務驅動”，將目標不斷細化，進一步明確具體的任務，這樣才有利于增強教師實現目標的動力。學校相關職能部門要組織各專業負責人認真討論，根據基建工程建設管理、雙師型教師隊伍建設的要求，并結合專業建設、課程改革、教學資源開發等，擬定科學的、操作性強的教師實踐鍛煉任務書。任務書內容應包括實踐鍛煉時間，實踐鍛煉的專業方向，實踐鍛煉應掌握的新技術、新方法、新規范等。例如，在學校基建工程建設中，建筑工程技術專業教師的具體任務是認識施工圖集，熟悉工程施工組織進程，了解工程關鍵階段施工過程及規范，掌握新的施工工藝，拍攝、搜集施工現場專業教學資源；工程監理專業教師的任務是了解工程建設勘察方案，參與驗收勘察成果，了解施工過程中的質量、進度、費用控制、安全生產監督管理、合同、信息等，了解工程質量缺陷并對缺陷原因進行調查分析，提出修復建議，結合工程進度拍攝、搜集相關教學資源等。目標細化得越具體、越明確，教師就越明白該做什么，應做到什么程度，這樣就越容易達到既定目標。

（四）物化教師參與學校基建工程建設實踐成果

教師參與學校基建工程建設的效果如何，主要看教師在實踐中有無收獲。不管是實踐意識的增強，還是實踐能力的提高，都必須有物化的成果來體現，這是實踐效果最具說服力的證明，也是學校對教師實踐鍛煉進行考核、評價的有力依據。在基建工程建設項目結束后，教師必須按要求提交物化成果，主要有實踐鍛煉日記，實踐鍛煉總結，用于教學的反映建設項目重要活動、里程碑事件的影像資料，或反映施工進程、建筑結構關鍵部位、施工控制關鍵環節的影像資料，本專業核心課程中重要節點的教學情景設計等。此外，根據實踐項目的不同，還要提供其他物化成果。例如，參加工程施工任務的，要求提交一套分部、分項工程施工方案；參與方案設計的，要求針對某項目的設計方案提交一份合理化建議；參與工程監理的，要求提交一套監理大綱或監理規劃；參與招標和工程造價的，要求完成一套工程造價書中工程量計算或算量軟件的建模等。有了物化成果，才能對教師參與基建工程建設活動作出公正的評價，這些物化成果也就成為教師評優、晉升的重要依據。

綜上所述，學校要充分利用好學校基建工程建設這一平臺，鼓勵教師積極參與并加強過程管理，這必定對提高工程建設效益、促進教師的專業化發展起到不可估量的作用。

[參考文獻]

[1]張日恒.做實教師下企業實踐 促進雙師型隊伍建設[J].中國職業技術教育，2011（35）.

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1高等院校應用型人才培養模式研究

在互聯網飛速發展的今天，開發實用性強的軟件呈現爆炸式的增長趨勢，軟件人才的培養需求在不斷增加，傳統的軟件專業技術人才的培養模式過于強調對計算機科學知識體系和計算機領域理論的要求，對于人才技能的培養是否能更好滿足現代化社會發展的用人需求的分析研究不夠。高等院校必須打破軟件工程專業人才培養的常規模式，按照應用型軟件人才的知識需求、學習需求、實踐需求、個人能力發展需求進行專業人才培養模式的探索和改革實踐，在實踐中不斷完善、優化專業人才的培養模式。高等院校應用型專業人才的培養必須要能夠促進地方經濟的發展、滿足企業生產的需求，通過對學生實踐應用技能的培養和提升，讓學生能夠綜合運用知識、培養學生的創新能力。按照“企業環境、雙導師制、工學結合、創新項目驅動”為主要原則，構建將學校學習與企業生產實踐融為一體、將學生的學習環境與工作環境融為一體、將學校教師與企業工程專業融為一體、將教育專業培訓和學生職業培訓融為一體的產教有機融合的專業人才培養模式。高等院校應用型人才的培養模式要以區域性社會經濟發展為主，以應用型專業技術人才為培養目標，加強學校與企業之間、學校與政府之間、學校與學校之間形成緊密的合作關系，以高等院校的專業為單元體，實現學校與社會相應企業之間的無縫對接。高等院校的應用型專業技術人才培養的專業設置、招生計劃安排、專業技術人才培養方案的擬定、教學計劃的擬定及其實施等工作都要廣泛征求合作辦學企業的意見和建議。高校應用型人才培養必須充分發揮高等院校和企業的優勢資源，不斷拓展人才的服務能力，將校企合作育人的科技成果轉化為促進地方經濟建設的支持和保障，積極拓展學生的社會實踐活動和專業實踐平臺，為應用型專業技術人才的培養提供優質條件。

2高等院校應用型軟件工程專業技術人才培養模式研究

2.1優化應用型軟件工程課程體系

2.1.1專業課程體系設置高等院校的應用型專業技術人才的培養模式可以采用“3+1”的形式，這種培養模式是學生前三年在學校進行文化課程的學習與實踐，最后一年到企業進行實習實訓。在這種人才培養模式下，如何進行專業課程體系建設，如何在學校、企業、政府與培訓機構之間架構起有效的溝通橋梁，如何建立校企聯合培養的實踐教學模式，都是高等院校需要解決的問題。高等院校的軟件工程專業本身就是以廣泛應用于工程建設為主要特征的專業，要想把實踐教學滲透到課程體系的每一個模塊中，必須讓每門專業課程都為應用型人才的培養進行服務。基于這個原則，高等院校可以針對課程體系建設進行優化調整，第一學年的第一個學期可以開設專業的引導課，第二學期可以開設基礎性專業課程;第二學年的第一個學期開設強化型專業課程，第二學期開設基礎性工程課程;第三學年開設專業核心課及專業方向課程;第四學年安排學生進行校內、校外實習實訓。將學生學習的四個學年度根據發展的需求進行合理調整，將課程設計、軟件項目開發、校內及校外的專業技能實習實訓、綜合技能訓練、深入企業實訓等內容都納入到課程體系建設中。軟件工程專業的課程體系建設必須要將企業的文化、生產等內容納入到課程體系建設中，如第一學年可以開設職業教育課、企業文化課等，激發學生的學習興趣，提高教育教學的質量和效果。2.1.2課程資源的開發高等院校專業技術人才培養的質量是通過師資隊伍的整體水平、課程體系建設和課程教學質量等方面綜合反映出來的。高等院校的專業技術人才培養必須要通過課程教學來實現，課程體系建設的優化與課程資源的有效開發是民辦高等教育學校實現應用型轉型發展的關鍵所在。目前，很多民辦高等院校都十分重視課程體系的轉型建設，但是效果并不明顯。課程資源的有效開發是課程體系轉型發展建設的關鍵要素，它不僅能夠滿足學生對知識和技能的學習需要，同時還能有效促進教師的專業成長。課程資源的開發不能局限在教科書的編寫上，更不能局限在學校內部資源的開發上，課程資源的開發建設必須包括基本資源和拓展性資源兩個方面，它是指學生在學習和生活中，涉及對學生成長有利的一切課程實施內容，以促進教育目的的達成。課程資源的形成是課程及教學內容最直接的素材，其包括課程的教學思路、課程教學的內容與方法、教學過程所需要的基本資源等。民辦高等院校的課程資源開發必須著力于學生的創新意識培養和學生的實踐應用能力的培養與提升。在課程資源的開發過程中必須要以優化工作過程為體系的應用型課程資源開發為切入點，將軟件工程作為專業課程的核心重點，建立并完善課程資源的項目開發標準，不斷改革與創新教學方法和教學模式，創新考核評價方式，通過示范、引領作用全面助推課程體系的轉型建設，構建科學的應用型專業人才培養體系，打造高素質的專業技術人才培養模式。

2.2課程評價方式的改革創新

高等院校的軟件工程專業課程評價體系必須要建構多元化的課程評價方法，將期末的一次性考核變為學生學習過程的多次評價，實行分段教學、多次考核、多樣考核的課程評價體系，確保課程評價體系更加符合學生的成長需求。在日常教育教學中，可將學生的分組研討、實習實訓、技能考核、實戰演練等學習、實踐過程納入學生日常學習考核中，綜合每一階段的考核評價結果作為學年或年度該學生的學習質量評價成績，盡可能減少理論性的試卷考試，尤其是理論性的閉卷考試科目，將閉卷考試與開卷考試相結合，使學生的理論與實踐技能操作相結合，重點考核學生的綜合實踐能力和應用創新能力。

2.3課程教學模式的改革研究

教師在教學中，要將原有的多門類軟件理論課程進行教學資源的重組，將系統化、工程化的制作案例作為教學的主體思路。重點強調各科目理論課程的有效銜接，將理論知識教學融入到工程的開發與實踐中，實現理論知識與實踐應用相結合、相協調發展。軟件工程的課程設計、軟件項目的開發、校內及校外的專業技能訓練、學生的綜合技能實習訓練等科目內容要作為學生學習課程的主線，通過深入分析課程教學項目的實際需求，進行創新設計并應用到實際教學中，讓學生在學習過程中將理論知識運用到實踐操作中，并能在實踐操作中深化理解理論知識，更好地促進學生知識、能力與素養間的協調發展。

3結語

為了促進民辦高等院校的辦學質量和品質，保證民辦高等院校能夠走健康、可持續發展之路，民辦學校的軟件工程專業必須緊緊把握專業自身的創新發展優勢，根據現代化社會的發展需求，創新專業人才的培養模式，建立專業的以培養學生能力為中心的專業人才培養目標，改革課程體系，充分調動師生教與學的積極性和自主性，切實提升課堂的教學質量，不斷提升學生對問題的獨立思考、分析、解決問題的能力，適應社會和企業對專業人才的需求。

篇（5）

隨著改革開放的深入，建筑市場不斷發展，建設工程的規模越來越大，建筑市場的專業化程度越來越高，建筑企業的管理層與作業層逐漸分離，建筑工程施工專業分包越來越多地被應用于建筑施工管理。建設工程施工專業分包通過多年的發展，取得了較好的的管理成效，使建設工程項目更加專業化、精細化，從而達到降低成本、提高利潤的目的。但是，在建設工程施工專業分包管理過程中的一些現象和做法，導致建設工程施工專業分包存在一定的管理的險，阻礙了建筑市場專業分包管理的正常發展。

一、建設工程施工專業分包存在的風險

（一）肢解建設項目違法分包

施工總承包企業對于其承包的工程項目進行專業分包，是我國建筑市場常見的施工管理模式。但在實際操作中，有些總承包單位將應由一個施工單位施工的“單位工程”分包給幾個所謂的專業施工單位來施工，即將工程肢解分包。將工程項目肢解分包，通常是由于對專業承包的劃分過于細化，并在招標文件中事先確定，使得設計與施工階段性進程混淆被合法化，其實質是無效的分包合同。

《中華人民共和國建筑法》第二十四條規定：“提倡對建筑工程實行總承包，禁止將建筑工程肢解發包。”根據《中華人民共和國合同》的相關規定，因肢解發包所簽訂的建設工程施工合同無效。如肢解分包屬于肢解發包的一種，則因肢解分包所簽訂的專業分包合同亦屬無效合同。

（二）專業分包隊伍技術水平差

建筑市場上的分包商的技術水平和專業素質參差不齊，再加上掛靠資質現象嚴重，許多不具備專業分包主體資格的施工單位通過各種渠道拿到分包工程，導致工程質量不符合技術規范。個別分包隊伍的技術水平較差、整體素質偏低，忽視對工程項目的系統性管理，不認真對待工程，甚至為了追求更高利潤，在材料使用中以次充好，嚴重危害了施工質量。另外，由于分包人主體資格不合法，導致所簽的專業分包合同無效，進一步增加了民事訴訟風險。

（三）專業分包合同不規范

專業分包合同是建設工程施工專業分包管理的依據和工作基礎，是規范和約束合同雙方當事人權利義務的法律依據。在現實中，總承包單位常常對專業分包合同內容、形式、條款的審核具有較大的隨意性，經常出現合同內容不全面、合同條款不嚴密，文字使用模糊等問題，造成專業分包合同履行過程中出現糾紛、推諉、扯皮等現象，嚴重影響了總進度、總質量、總成本等總承包合同條款的正常履行。

（四）專業分包質量監管不到位

有些總承包單位的分包管理體系不健全，在簽訂專業分包合同之后，疏于對專業分包工程的施工管理。尤其對于一些專業性強的特殊工程項目，總承包單位缺乏相關的專業技術管理人才，忽視了專業分包施工過程管理，給工程建設帶來巨大的隱患。另外，工程監理在專業分包施工過程中，對分包單位的技術審核不嚴格，或者為了均衡各方利益而采取消極管理的態度，同樣會給分包工程質量管理帶來很大困難。由于專業分包工程質量監管不到位，導致分包工程的質量、工期、安全等一系列潛在問題，總承包單位都必須向業主承擔違約及賠償的連帶責任，加劇企業風險。

二、建設工程施工專業分包風險控制策略

（一）規范專業分包行為

施工企業的管理人員應加強《合同法》、《建筑法》、《招投標法》等相關法律法規的學習，不斷強化企業領導層、項目經理、合同審核人員的法律意識和風險意識，從思想上筑牢預防專業分包法律風險的有效防線。建立健全管理機構和各項規章制度，對不符合專業分包規定的項目，堅決不允許分包；對符合專業分包規定的項目，杜絕隨意指定專業分包單位，要嚴格審核專業分包單位的資質、施工人員技術水平等資料，審慎簽訂專業分包合同。加強專業分包工程管理，將建設工程項目專業分包的管理風險從源頭上降到最低。只有通過有效的招投標程序確定的專業分包單位，才能夠選到技術進步、管理先進、人員穩定的合格分包隊伍，才能使總承包單位與專業分包單位通過緊密合作降低施工成本、互惠互利，有利于施工企業的長遠發展。

（二）嚴格專業分包承包商的確定程序

要選擇資質及信譽良好的分包隊伍，必須嚴專業格分包承包商的確定程序。面對紛繁復雜的專業分包商市場，一定要依法規范專業分包承包商隊伍的準入機制，通過招投標方式選擇資質過硬、實力雄厚、管理有素、經驗豐富的專業分包商隊伍。首先，在資質業績審查方面，要注重審核專業分包商提供的“五證一照”的真實性、合法性，是否有資質掛靠嫌疑；對于分包單位提供的施工業績資料，尤其注重特殊專業分包項目的工程質量、工程類別、施工安全、自有設備等業績情況的審核。其次，在分包隊伍人員素質方面，除了關注技術負責人的專業技術水平和職稱情況外，還應該關注管理層的組織管理能力和施工工人的熟練程度。

（三）規范專業分包合同管理

專業分包合同是處理糾紛的法律基礎，通過規范專業分包合同管理，避免和減少因合同管理不當造成的不必要損失。首先，制訂專業分包合同管理制度，設立專職管理人員，包括專職法律人員和技術人員，建立合同執行責任制。其次，廣泛使用專業分包合同示范文本，規范合同內容，嚴密合同條款，合同中除了應具備工程范圍、工程質量、工期、撥款和結算、竣工驗收等一般性條款外，還必須明確禁止分包方轉包和再分包，明確約定履約保證金、質保金的交納和扣留，違約責任及合同爭議的解決等條款。最后，規范合同審批程序，明確合同責任，分包項目必須嚴格按照合同條款執行，保證合同目標的實現。

（四）強化專業分包質量監管

專業分包工程項目質量監管，需要通過加強施工現場管理來實現。專業分包是一項系統的管理工作，分包項目的質量關系到總承包項目的總體施工進度、總體施工成本、總體工程質量，因此在專業分包施工過程中要嚴把“工期、進度、質量、成本、安全、環保”六關，決不能以包代管，放任自流。專業分包施工要服從總體施工進度要求，若總承包單位缺乏相關專業技術管理人員，可以通過聘請協作的方式，聘請行業內相關專業人員進行質量把關，決不能以總承包單位項目技術人員不懂為由推卸責任。同時，加強監理人員對分包項目施工的過程控制，明確質量責任，發現問題及時整改，化解項目風險。

總之，在建筑市場競爭激烈的環境下，部分施工單位為了提高單位的核心競爭力，將主要競爭優勢集中在專業工程項目的技術水平上，建設工程施工專業分包管理模式越來越被建筑市場所接受。施工總承包單位只有具備較高的建設工程施工專業分包管理協調能力，并不斷總結經驗、吸取教訓、逐步完善，才能實現雙贏，將企業做大做強。

參考文獻：

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Abstract：project management is the compound new specialty, also has the problem in the specialized construction and the specialized plan aspect which a series of waits for is clear about and solves. This article has thoroughly analyzed the project management specialized discipline attribute, the raise goal and the society competitive ability, specially has discussed the disparity which between this specialized raise goal, the specialized localization and the social demand exists, proposed the career development strategy.

Key words：project managementspecialized constructionraise goal development direction

中圖分類號：TL372+.3 文獻標識碼：A文章編號：

一.工程管理專業的學科屬性

1.1工程管理專業介紹

工程管理專業是一個較新的專業，該專業的設置適應了我國經濟建設發展的需要：我國大規模的城鄉建設和房地產業的飛速發展，大大增加了對工程技術和工程管理人才的需求。特別是不斷提高城市化水平、全面建設小康社會的戰略，使我國未來的房地產業有著巨大的發展潛力，社會對于工程管理復合型人才的需求也必然是巨大的、長遠的。在這一背景下，國家教育部在1998年修訂本科專業目錄時新設立了管理科學與工程（學科）下的工程管理專業。教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》（以下簡稱新專業目錄），將“管理科學與工程”設為管理學門類下的一級學科，并下設4個二級學科：工程管理、工業管理、管理科學、信息管理與信息系統（4個本科專業）。將工程管理專業設在管理學門類下面，即強調了其管理類學科屬性，這與國際上多數國家將其歸屬在土木工程類專業的作法有所不同。與國際相比，我國的工程管理專業偏重于管理。事實上，新專業目錄明確規定工程管理專業的“主干學科為管理學和土木工程”，“授予管理學學士學位”，即體現了這一偏重。

1.2學科特點及屬性

工程管理作為一個學科，主要研究工程建設項目的專業化管理。顯然，就學科屬性來說，它屬于管理類學科，只是由于其管理對象（工程建設）的特殊性，因而需要具有相關工程技術方面的知識。另一方面，雖然工程管理涉及工程建設的全過程管理（決策階段、實施階段、使用階段），也涉及工程建設各個參與單位對工程的管理，但工程管理的專業研究主要側重于業主方和咨詢方對于建設項目的管理，而不是建筑企業的管理或施工管理。研究的客觀對象則是工程建設項目，主要是土木工程項目。與此相適應，高等學校工程管理專業是按照相同的思路進行設置的。 目前也有專家認為，將工程管理的“工程”僅限定為土木建設工程管理違反國際慣例，不符合全世界和我國工程科技發展的實際情況。土木建設工程只是許多工程領域中的一個。工程管理的范圍不應該僅僅局限于土木建設工程管理，工程管理應該包括范圍更廣的其他工程。二、 工程管理專業的培養目標

2.1該專業畢業生的業務素質培養標準

新專業目錄明確指出工程管理專業的培養目標為：“培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。”該專業畢業生的業務素質培養標準（按其要求的程度從高到低排列）是：具有從事工程項目決策與全過程管理的基本能力； 具有初步的科學研究的能力； 具有運用計算機輔助解決管理問題的能力和較強的外語能力；掌握工程管理的基本理論和方法；掌握投資經濟的基本理論和基本知識；熟悉土木工程技術知識；熟悉工程項目建設的方針、政策和法規。

可見，本專業重在“管理”“能力”的培養，在知識結構要求上也是重在“掌握”管理科學和經濟學的理論和方法，而對于土木工程知識模塊和法律知識模塊的要求僅僅是“熟悉”，中心目標是培養“復合型高級管理人才”。然而，與此不同的是，建設部高等工程管理學科專業指導委員會于1999年制定的“工程管理專業培養目標和畢業生基本要求”，則明確培養目標是造就“具備土木工程技術及與工程管理相關的管理、經濟和法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有一定的實踐能力、創新能力的高級工程管理人才。”對技術、經濟、管理、法律四個平臺課程的相關知識均要求“掌握”，并且特別將土木工程技術知識放在第一位。顯然，在培養目標上與教育部先期推出的目標有所分離，即傾向于培養具備工程師素質的“高級工程管理人才”。這就形成了兩種傾向：一種偏管理，一種偏技術。由此造成的結果是，一方面，各高校對該專業的不同定位均有自己的理由和自由；另一方面，也造成了該專業培養方向的困惑。這一方向性的差異源于觀念的不同，而究竟哪一種觀念更可取，必須以社會實踐和社會需求作為判別標準。

2.2專業畢業生就業去向

對本專業需求量較大的單位主要集中在建設單位（業主）、施工單位、工程咨詢單位和房地產公司，對畢業生的核心知識的要求也主要是工程技術相關內容。房地產公司和投資公司對畢業生核心知識的要求則偏重于經濟模塊。因此，總的來說，社會所需求的主流人才是具有技術、經濟、管理和法律知識的工程師型專業人才，而不是具有技術、經濟、管理和法律知識的經理型管理人才。畢業生必須首先擁有一定的專業技術。顯然，這與建設部高等工程管理學科專業指導委員會的培養標準相一致，而與教育部新專業目錄中的培養目標有偏差。當然，對于本專業的不同方向，社會需求與培養目標的偏差大小也不同。應該針對不同的專業方向制定不同的培養目標，以適社會的相應要求。

三、 專業方向設置問題

我國高等學校于1989年開始設置房地產經營管理專業， 1998年教育部頒布《普通高等學校本科專業目錄》，對原有專業講行了調整，將房地產經營管理專業調整到管理學門類的工商管理學科。各高校按照教育部的要求，于1999年開始對房地產經營管理專業的歸屬進行了調整，部分高校將該專業并入工程管理專業，也有部分高校并人了工商管理學科。 建設部作為中國建筑業與房地產業的行政主管部門，于1994年成立了“全國高等學校建筑與房地產管理學科專業指導委員會”。1998年改為 “全國高等學校工程管理專業指導委員會”，繼承了原對房地產專業教育指導的職責，并將“房地產經營管理”作為工程管理專業的一個方向延續至今。所以，目前在工商管理學科和工程管理專業下都設有房地產經營管理專業或方向，設在工程管理專業下的為主流。如果設在工商管理門類下，就無法得到“全國高等學校工程管理專業指導委員會”的專業評估。

目前，工程管理專業已有5個方向：工程項目管理、房地產經營管理、投資與造價管理、國際工程管理和物業管理。其中，工程項目管理方向與國際上的建設管理專業最為接近，也最能體現工程管理專業的培養要求。投資與造價管理作為工程建設管理的一部分，設為工程管理的一個方向也順理成章。但是房地產經營與管理作為工程管理專業的一個方向是否妥當，值得探討。首先，工程管理與房地產經營管理就其內涵來說，分屬于不同的學科，前者并不能包容后者。房地產開發管理的過程包括市場分析、投資分析、規劃設計、工程項目管理、市場營銷、物業與資產管理等各方面，似乎比工程管理的內容更加寬泛。從學科覆蓋的內容看，工程項目管理與房地產雖然在工程技術與管理技術方面均有交叉，但前者強調技術與管理，后者強調金融與投資。鑒于房地產在國民經濟中的重要地位及其學科屬性，宜設為獨立的房地產專業。

四、 工程管理專業的競爭力

4.1主要競爭對手是土木工程專業

工程管理專業的競爭力實際上就是本專業畢業生的競爭力。工程管理專業的主要競爭對手是土木工程專業，因為在某些就業崗位上，這兩個專業畢業生之間具有一定的可替代性，而且可替代性也是不對稱的。土木工程專業畢業生能做的工作，工程管理專業的畢業生不一定能做；而工程管理畢業生能做的工作，土木工程專業的畢業生卻常常能夠做。建筑行業和房地產行業的任何崗位每年都大量吸納土木工程專業的畢業生就是明證。所以，如何與土木工程專業進行競爭，是工程管理專業保持生命力的關鍵所在。

4.2 提高競爭力的關鍵是強化其不可替代性和獨特性

沒有獨特性就沒有競爭力。要特別強化競爭對手無法模仿的核心能力。工程管理專業學生以經濟和管理知識和綜合素質見長，但是，這類知識如果不轉化為核心能力，就很容易被模仿，從而失去優勢，甚至影響到專業的生存。所以有必要深入探討工程管理專業的定位和培養方案問題。在這個問題上，國內高校有兩種傾向：一種是盡量向土木類專業靠，有的在課程設置和課程內容上甚至與土木類專業沒有顯著的差別；另一種是向經濟類方向靠，弱化技術平臺課程。需要具有土木工程技術知識素養，并不意味著在深度上要向土木類專業看齊。工程管理專業競爭力的關鍵，是要有自己獨有的看家本領：別人難以模仿的看家本領，比如工程造價管理方向，如果學生熟練掌握了造價編制、審核及其電算化的核心技能，畢業后馬上可以與工作接軌，必然會受到用人單位歡迎。

4.2對自己特點進行專業定位

形成專業特色的途徑有二：一是專業方向有特色，一是在培養方案上有特色。對于專業方向的設立，國家不宜限制過死，只要社會有需求，就應該可以設置。 有了合理的專業定位，才能制定出與之相適應的課程體系和教學方案。工程管理專業的建設雖然還存在一系列問題，但本專業的發展潛力是很大的，關鍵是提高專業的社會競爭力。專業競爭力的核心是能力和特色，所以保持經濟、管理知識結構的優勢。從某種意義上說，這個優勢也是特色， 是土木工程專業所沒有的。特別是房地產方向和造價方向，更應該保持這個優勢。這有利于學生未來的發展和提高，也有利于實現教育部新專業目錄規定的培養目標。

五、 課程設置與課程建設

工程管理專業是交叉型、復合型專業，其知識結構橫跨管理學和土木工程兩大學科，因此，需要設置的課程門數不僅要包括房屋建筑工程，還要包括市政、路橋等工程，而不應僅限于房屋建筑。但是拓寬課程范圍，又與課時量限制相矛盾。因此，在有限的課時內如何組織和精煉課程內容是一個重要問題。總之，不論采取何種方案，課程的設置必須與培養目標和社會需求相適應。

對于工程管理專業來說，課程建設和教材建設的問題也相當突出。由于本專業是一新專業，各高校沒有形成穩定的課程標準。需要在參照專業評估標準所提出的培養方案的基礎上，進行課程的優化和整合，做到課程目標明確、課程內容精練，課程銜接合理、與專業定位和專業特色相適應，每門課程應該明確其理論知識、實踐知識和能力培養的具體內容。

六、 工程管理專業的發展策略

由上所述，工程管理專業的社會競爭力是本專業發展的立足點，培養目標和專業定位必須以專業競爭力和社會需求為依據。有了合理的專業定位，才能制定出與之相適應的課程體系和教學方案。

1、 強化專業特色。

2、 強化核心技能訓練。

3、 保持經濟、管理知識結構的優勢。

4、 重視數學、外語教學。為部分學生進一步深造考研提供良好條件。

七.結束語

從事工程管理專業的人才就業前景廣闊所以我們正在學習工程管理的學子應該好好學習此專業，工程管理專業方向前途都是無可限量的。加之社會需求像我們這樣的人才 ，雖然土木工程專業給我們造成很大壓力，但是只要我們熟練掌握專業知識，就會立于不敗之地。由此我堅信我們的前途是光明的，我們一定會創造出一片屬于自己的天空！

參考文獻：

1. 邁克爾?波特：《國家競爭優勢》（中文版），華夏出版社，2002年。

2. 國家統計局工程管理經濟調查總隊：《工程管理監測報告2001》，中國統計出版社，2001年。

3.呂發成 ,馬洪濱 .理性的思考 [M].北京 :社會科學文獻出版社 , 2 0 0 0 .

4.中華人民共和國教育部高等教育司.普通高等學校本科專業目錄和專業介紹[M]. 高等教育出版社，1998.

篇（7）

現代社會發展過程中，對于計算機網絡專業人才的培養力度不斷加大，究其原因，科學技術創新速度加快，若國內科技產業發展水平不高，則會直接影響我國在國際范圍內的地位與經濟實力，也同樣會制約國家發展與進步。為此，對于計算機網絡專業技術人才的需求量必然會增加。在這種情況下，國內高校對于計算機網絡專業人才教育與培養給予了高度的重視，要想培養出專業的計算機人才，大部分高等院校計算機網絡工程專業的建設都引入了物聯網技術，并且確定了該專業建設方向與目標。

1計算機網絡工程建設現狀

目前，國內已高度重視物聯網技術在計算機網絡工程建設中的應用，但是通過計算機網絡工程的建設狀況可以發現，計算機網絡工程在實際建設方面仍存在諸多不完善的地方。其中，絕大部分高等院校專業課程體系并不健全，而且教學規劃并不科學與合理，物聯網技術方面的師資嚴重不足，甚至在實驗室設備方面也有待完善。以上問題都對國內物聯網技術專業人才的教育以及培養產生了直接的影響[1]。除此之外，還有很多高校對于計算機網絡工程課程并不重視，形式化嚴重。根據上述研究與分析可以發現，這也是國內計算機人才缺失的根本原因。為此，要想實現高等院校對物聯網技術的充分利用，確保計算機網絡工程項目得以科學合理地建設，就必須要高度重視專業人才的培養，有效采用正確方法，不斷增強高等院校觀念與意識。因為高等院校是計算機專業人才集中的場所，因而必須要發揮自身的主導性作用，以保證學生能夠更主動地探索計算機網絡工程的建設途徑，實現該專業的全面可持續發展。

2基于物聯網技術的計算機網絡工程專業建設路徑

2.1物聯網發展方向的確定

物聯網技術與互聯網技術之間存在緊密的聯系，在物聯網技術當中包含互聯網技術，同樣也包含射頻標簽與傳感器網絡技術，有效地實現了物和物以及人和物之間的智能化溝通與對話，同時構建現代化網絡信息系統[2]。以物聯網技術為切入點展開分析，要想實現物聯網技術的全面發展，就一定要有計算機設計作為重要基礎，因為計算機學科是推動物聯網知識完善的前提。站在物聯網技術結構角度分析，物聯網技術可以細化成三個層次，即感知層、網絡層與應用層。實際研究結果表明，傳統計算機網絡工程專業的建設更關注對學生計算機軟件開發與應用的引導，通常都是將設計和搭建作為核心，營造計算機網絡的教學氛圍。在教育教學實踐中，物聯網技術在計算機網絡工程建設中并未得到充分運用，反而是傳統的計算機網絡工程專業更為突出[3]。所以，要想將物聯網技術的作用充分發揮出來，那么專業工作人員不僅僅需要掌握與物聯網技術相關的知識以及資料，同樣也應確定物聯網技術未來發展的具體方向，正確認識物聯網技術在計算機網絡工程中的重要作用，同時補充應用層以及感知層的知識內容。在此基礎上，專業人員還需要合理借鑒傳統計算機網絡工程具備的優良特點，有機融入物聯網技術，進而不斷調整并改善計算機網絡專業的課程內容，全面培養物聯網技術的專業人才。

2.2計算機網絡工程專業人才的全面培養

現階段，我國社會的局勢變化速度較快，而在發展的過程中高度重視各方面人才培養，特別是計算機專業人才培養，已逐漸成為國民關注的重點。但是，因為不同高等院校的側重點存在差異，因而在計算機網絡工程教學方面同樣存在不同之處[4]。在這種情況下，培養計算機網絡工程專業人才時，教育部門必須要構建更為健全的教育教學機制，同時配備充足軟件設施以及硬件設施。另外，因物聯網技術的實踐應用范圍較廣，所以高等院校在計算機網絡工程教學實施的過程中，必須要深入分析物聯網技術，同時構建獨具特色的教學模式，必須保證計算機網絡工程教學形式改革的合理性，并且因地制宜，才能夠更進一步創新教學的內容和方法，以保證調動起計算機專業學生學習的積極性，更積極地參與實踐教學。這樣一來，基于物聯網技術構建計算機網絡技術工程并培養專業人才才能夠取得更為理想的成績。

2.3網絡工程培養模式的建立與健全

要想進一步提高計算機網絡工程項目的建設效率，高等院校則需要在實踐過程中形成更加完整與健全的網絡工程培養模式。根據實踐研究結果可以發現，網絡工程的培養模式的具體組成有四個部分，即人才專業地位、創新能力的培養、人才培養模式的評價機制以及知識結構[5]。而在以上四個組成部分當中，創新能力與人才培養模式的評價機制占據重要的地位。究其原因，高等院校只有全面創新自身的思想觀念，才能夠與時展需求相適應，進而構建更具特色優勢的網絡模式，正確指導并教育計算機網絡專業學生，全面培養學生的創新思維能力與自主學習能力。也只有人才培養模式評價機制更加完善，才能夠及時發現高等院校培養模式存在的問題，及時采取措施予以彌補。科學合理的教學模式可以為學生提供高質量的教學內容，培養學生的綜合能力。以某高等院校為例，其內部設立了“食品營養與安全”以及“工業發酵微生物”等重點實驗室以及教育部，并且在食品科學以及生物工程等相關領域取得了理想的研究成果。基于該院校所具備的優勢學科，即食品與生物工程，計算機學院網絡工程專業就可以將食品安全和生物發酵控制物聯網作為應用領域，與食品學院以及生物學院中的專業教學資源相互結合，拓展網絡工程專業培養的方向。而在諸多學科交叉與融合的基礎上，將輕工行業物聯網的應用作為主要特色，構建計算機網絡工程專業培養機制。

3基于物聯網技術的計算機網絡工程專業建設優化策略

物聯網技術的運用并不僅局限在計算機網絡工程建設過程中，同樣可以將其融入到其他專業當中。為此，各高等院校應積極構建更具特色與優勢的網絡工程建設培養系統[6]。與培養的實際狀況以及資料數據相互結合，確定物聯網技術的具體培養目標，全面創新課程體系。除此之外，還應與時俱進，充分考慮科學技術發生的變化，適當調整計算機教學大綱，有效補充傳統教學方案內容，以保證為學生創造更加理想的學習條件，確保教育教學的特色，在畢業以后學生能夠彰顯自身實力，提高就業能力以及市場競爭實力。

3.1計算機網絡工程專業培養目標

基于物聯網技術，計算機網絡工程專業的建設應將現代信息處理技術作為重要對象，全面培養學生的科學素養，以保證學生可以在畢業以后將物聯網技術應用在輕工行業、科研單位以及信息產業中，成長為更具專業行業知識與技能的應用型人才。在此過程中，需有效培養學生的通信技術、傳感技術以及網絡技術等基本理論以及應用能力，以實現系統化地集成和技術的開發、應用、推廣，提高自身的物聯網工程實踐水平。對于學生的專業能力培養需要滿足以下要求：（1）掌握計算機科學和技術、網絡工程等方面的理論以及方法，并具備豐富的基礎理論知識；（2）全面掌握傳感器技術以及無線通信等相關物聯網感知層關鍵技術的知識以及技能；（3）具有各種類型網絡系統運維能力，并具備較高水平的分析、開發以及設計的能力，同時軟件編程的能力要突出；（4）可以從事輕工行業中物聯網領域的科學研究；（5）深入了解計算機網絡與物聯網行業的發展動態以及技術標準，熟悉與掌握資料查詢以及文獻檢索的基本方法，能夠通過互聯網的合理運用獲得所需信息內容，并具備信息獲取的能力[7]。

3.2計算機網絡工程專業的主干課程

對于計算機網絡工程專業而言，其物聯網方面的課程設置應將專業的培養目標作為重點方向，全面提升學生的動手能力，強化其創新思維。而學生則能夠在學習計算機網絡和物聯網基本理論與知識的過程中，掌握網絡分析以及設計方法，同樣具備靈活應用物聯網的技能。在物聯網當中，感知層的作用就是感知并采集現實世界當中的信息，所以，網絡工程專業的物聯網課程設置應將當前計算機物理層課程作為重要基礎，有效結合通信原理、射頻技術、傳感器技術以及無線通信等多方面的課程內容，使學生能夠更深入地理解與物聯網感知層相關的理論知識。而針對物聯網的網絡層，在傳統網絡工程專業中，已涵蓋大部分知識內容，只需將無線傳感網絡與自組網的理論課程融入其中，即可有效增強學生對于物聯網網絡層的理解與認知。對于物聯網的應用層，其重要的作用就是可以考慮各個行業發展的具體需求構建信息管理平臺，同時充分結合行業應用的具體特點，集成相關的內容服務。與應用層特點相互結合，各個院校能夠與自身的優勢學科相互結合，進而設置具有獨特行業特色的物聯網信息處理技術、物聯網應用程序設計以及無線自組網的應用等相關課程教學[8]。與物聯網安全技術相關的課程并不僅僅包含物聯網中的三個層次，同樣也包含嵌入式知識課程內容。綜合性考慮既有網絡工程專業課程設置，計算機網絡工程專業的物聯網課程所包含的內容主要有：網絡程序的設計、物聯網應用程序的設計、計算機組成原理、離散數學、物聯網安全技術、數據結構、數據庫原理、網絡系統的集成、計算機網絡、網絡管理、物聯網信息處理技術、射頻技術和無線通信等。

3.3計算機網絡工程專業的專業實驗

通過設置專業實驗，能夠全面培養學生計算機網絡技術以及物聯網技術的學習與開發能力，并構建綜合性平臺，以保證學生自身的動手能力與創新能力得到全面提升，使其更加熟悉與了解網絡工程以及物聯網原理與實踐應用。網絡工程專業實踐環節主要包含了五個部分，即畢業實習階段、計算機基礎練習階段、課程設計階段、生產實習階段與畢業設計階段。而對于專業實驗而言，則主要有面向對象課程的設計、無線傳感器網絡課程的設計、物聯網綜合應用課程的設計以及數據結構和C語言課程的設計等。

4結語

綜上所述，在物聯網時代背景下，物聯網技術將被廣泛應用在社會各個領域當中，而人才培養是推動該行業發展的根本要素，所以，要想滿足物聯網行業對于復合型人才的實際需求，有必要深入分析并探討物聯網技術基礎上的計算機網絡工程專業建設，同時應有效結合傳統的網絡工程專業和學校內部優勢學科，在有機整合跨學科專業資源的基礎上，積極成立更具行業特色的應用創新人才的培養模式。本文針對計算機網絡工程專業的物聯網人才培養目標、主干課程以及創新能力培養方式以及培養模式評價機制展開了深入探討，進一步推動了高等院校網絡工程專業的全面可持續發展，同樣也使得高等院校計算機網絡專業的發展方向更加明確與合理。

參考文獻

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[2]熊聰聰,暢衛功,劉堯猛,等.物聯網技術下計算機網絡工程專業建設的探討[J].中國輕工教育,2012(4):9-11.

[3]沈廣東.物聯網技術下計算機網絡工程專業建設探討[J].電腦迷,2016(6):126-127.

[4]許滸.基于物聯網的《計算機網絡工程》教學設計改革[J].電腦知識與技術,2014(33):7933-7935.

[5]鄧春暉,余小華,蔡沂,等.網絡工程專業下物聯網技術及應用方向課程設置研究[J].物聯網技術,2013(10):87-89.

[6]包永鋒.芻議建筑智能化技術在物聯網時代的發展和應用[J].城市建設理論研究:電子版,2015(16):2387-2388.

篇（8）

承包人(全稱)：

分包人(全稱)：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于

(以下簡稱為“發包人”)與承包人已經簽訂施工總承包合同(以下稱為“總包合同”)，承包人和分包人雙方就分包工程施工事項經協商達成一致，訂立本合同。

一、分包工程概況

分包工程名稱：

分包工程地點：

分包工程承包范圍：

二、分包合同價款

金額：大寫：人民幣

元，

小寫：

元。

三、工期

開工日期：本分包工程定于

年

月

日開工;

竣工日期：本分包工程定于

年

月

日竣工;

合同工期總日歷天數為：

天。

四、工程質量標準

本分包工程質量標準雙方約定為：

五、組成分包合同的文件包括：

1、本合同協議書;

2、中標通知書(如有時);

3、分包人的報價書;

4、除總包合同工程價款之外的總包合同文件;

5、本合同專用條款;

6、本合同通用條款;

7、本合同工程建設標準、圖紙及有關技術文件;

8、合同履行過程中，承包人和分包人協商一致的其它書面文件。

六、本協議書中有關詞語的含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。

七、分包人向承包人承諾，按照合同約定的工期和質量標準，完成本協議書第一條約定的工程(以下簡稱為“分包工程”)，并在質量保修期內承擔保修責任。

八、承包人向分包人承諾，按照合同約定的期限和方式，支付本協議書第二條約定的合同價款(以下簡稱“分包合同價”)，以及其他應當支付的款項。

九、分包人向承包人承諾，履行總包合同中與分包工程有關的承包人的所有義務，并與承包人承擔履行分包工程合同以及確保分包工程質量的連帶責任。

十、合同的生效

合同訂立時間：

年

月

日;

合同訂立地點：

本合同雙方約定

后生效。

承包人：(公章)

分包人：(公章)

住所：

住所：

法定代表人：

法定代表人：

委托人：

委托人：

電話：

電話：

傳真：

傳真：

開戶銀行：

開戶銀行：

帳號：

帳號：

郵政編碼：

郵政編碼：

第二部分

通用條款

一、詞語定義及合同文件

1、詞語定義

下列詞語除專用條款另有約定外，應具有本條款所賦予的定義：

1.1

通用條款：是根據法律、行政法規規定及建設工程施工的需要訂立，通用于分包工程施工的條款。

1.2

專用條款：是承包人與分包人根據法律、行政法規規定，結合具體工程實際，經協商達成一致意見的條款，是對通用條款的具體化、補充或修改。

1.3

發包人：指在總包合同協議書中約定的具有工程發包主體資格和支付工程價款能力的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.4

承包人：指在總包合同協議書中約定的，被發包人接受的具有工程施工總承包主體資格的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.5

分包人：指在本分包合同協議書中約定的，被承包人接受的具有分包該工程資格的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.6

總包工程：指由發包人和承包人在總包合同協議書中約定的承包范圍內的工程。

1.7

分包工程：指由承包人和分包人在本合同協議書中約定的分包范圍內的工程。

1.8

工程師：指在總包合同中約定的由工程監理單位委派的工程師或發包人指定的履行總包合同的代表，其具體身份和職權由發包人和承包人在總包合同專用條款中約定。

1.9

項目經理：指承包人在總包合同專用條款和本合同專用條款中指定的負責施工管理、履行總包合同及本合同的代表。

1.10

分包項目經理：指由分包人在分包合同專用條款中指定的負責施工管理和履行分包合同的代表。

1.11

總包合同：指發包人與承包人之間簽訂的施工總承包合同，由協議書、通用條款和專用條款組成。

1.12

總包合同條款：指中華人民共和國建設部和國家工商行政管理局于1999年修訂印發的《建設工程施工合同文本》(建建〔1999〕313號)中的施工合同通用條款，以及經發包人和承包人協商一致的專用條款。

1.13

分包合同：指承包人和分包人之間簽訂的施工專業分包合同，由協議書、通用條款和專用條款組成。

1.14

工程建設標準：指與分包工程相關的工程建設標準，以及經承包人確認的，對工程建設標準進行的任何修改或增補。

1.15

圖紙：指由承包人提供的符合總包合同要求及分包合同需要的所有圖紙、計算書、配套說明以及相關的技術資料。

1.16

報價書：指由分包人根據分包合同的規定，為完成分包工程，向承包人提出的分包合同報價。在承包人采用招標方式確定分包人時，該報價書應與中標通知書中的中標價格一致。

1.17

中標通知書：指由承包人發出的確定分包人中標的通知。

1.18

開工日期：指承包人和分包人在本合同協議書中約定的，分包人開始施工的絕對或相對的日期。

1.19

竣工日期：指承包人和分包人在本合同協議書中約定的，分包人完成分包工程的絕對或相對的日期。

1.20

合同價款：指承包人與分包人在本合同協議書中約定，承包人用以支付分包人按照分包合同完成分包范圍內全部工程并承擔質量保修責任的款項。

1.21

追加合同價款：指在分包合同履行過程中發生需要增加合同款項的情況，經承包人確認后，按雙方約定的計算合同價款的方法增加的合同價款。

1.22

施工場地：指由承包人提供的用于分包工程施工的場所，以及承包人在現場總平面圖中具體指定的供分包人施工使用的任何其他場所。

1.23

書面形式：指分包合同、信件和數據電文(包括電報、電傳、傳真、電子數據交換和電子郵件)等可以有形地表現所載內容的形式。

1.24

違約責任：指合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定內容，所應承擔的責任。

1.25

索賠：指在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而是應由對方承擔責任的情況造成的實際損失，向對方提出經濟補償和(或)工期順延的要求。

1.26

不可抗力：指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。

1.27

小時或天：本合同中規定按小時計算時間的，從事件有效開始時計算(不扣除休息時間);規定按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。時限的最后一天是休息日或者其他法定節假日的，以休息日或節假日次日為時限的最后一天，但竣工日期除外。時限的最后一天的截止時間為當日24時。

2、合同文件及解釋順序

2.1

合同文件應能互相解釋，互為說明。除本合同專用條款另有約定外，組成本合同的文件及優先解釋順序如下：

(1)本合同協議書;

(2)中標通知書(如有時);

(3)分包人的投標函及報價書;

(4)除總包合同工程價款之外的總包合同文件;

(5)本合同專用條款;

(6)本合同通用條款;

(7)本合同工程建設標準、圖紙;

(8)合同履行過程中，承包人和分包人協商一致的其他書面文件。

2.2

當合同文件內容出現含糊不清或不相一致時，應在不影響工程正常進行的情況下，由分包人和承包人協商解決。雙方協商不成時，按本合同通用條款第28條關于爭議的約定處理。

3、語言文字和適用法律、行政法規及工程建設標準

3.1

語言文字

除本合同專用條款中另有約定，本合同文件使用的語言文字應與總包合同文件使用的語言文字相同。

3.2

適用法律和行政法規

除本合同專用條款中另有約定，本合同適用的法律、法規應與總包合同中規定適用的法律、法規相同。需要明示的法律、行政法規在專用條款內約定。

3.3

適用工程建設標準

雙方在本合同專用條款內約定適用的工程建設標準的名稱;本合同專用條款沒有具體約定的，應使用總包合同中所規定的與分包工程有關的工程建設標準。承包人應按本合同專用條款約定的時間向分包人提供一式兩份約定的工程建設標準。

本合同中沒有相應工程建設標準的，應由承包人按照本合同專用條款約定的時間向分包人提出施工技術要求，分包人按約定的時間和要求提出施工工藝，經承包人確認后執行。

4、圖紙

4.1

承包人應按照本合同專用條款約定的日期和套數，向分包人提供圖紙。分包人需要增加約定以外圖紙套數的，承包人應代為復制，復制費用由分包人承擔;如根據總包合同，承包人對工程圖紙負有保密義務的，分包人應負責分包工程范圍內圖紙的保密工作，分包人的保密義務在分包合同終止后，應當繼續履行。

4.2

如分包工程的圖紙不能完全滿足施工需要，并且承包人委托分包人進行深化施工圖設計的，分包人應在其設計資質等級和業務允許的范圍內，在原分包工程圖紙的基礎上，根據國家有關工程建設標準進行深化設計，分包人的深化設計須經過承包人確認后方可進行施工。如分包人不具備相應的設計資質，應由承包人委托具有相應資質的單位進行深化設計。分包人應對自行設計的圖紙負有全部的法律責任。

關于承包人委托分包人進行深化施工圖設計的范圍及發生的費用，雙方應在專用條款中約定。

4.3

承包人提供的圖紙不能滿足分包工程施工需要時，雙方在專用條款內約定復制、重新繪制、翻譯、購買標準圖紙等的責任和費用承擔。

二、雙方一般權利和義務

5、總包合同

5.1

分包人對總包合同的了解

承包人應提供總包合同(有關承包工程的價格內容除外)供分包人查閱。當分包人要求時，承包人應向分包人提供一份總包合同(有關承包工程的價格內容除外)的副本或復印件。分包人應全面了解總包合同的各項規定(有關承包工程的價格內容除外)。

5.2

分包人對有關分包工程的責任

除本合同條款另有約定，分包人應履行并承擔總包合同中與分包工程有關的承包人的所有義務與責任，同時應避免因分包人自身行為或疏漏造成承包人違反總包合同中約定的承包人義務的情況發生。

5.3

分包人與發包人的關系

分包人須服從承包人轉發的發包人或工程師與分包工程有關的指令。未經承包人允許，分包人不得以任何理由與發包人或工程師發生直接工作聯系，分包人不得直接致函發包人或工程師，也不得直接接受發包人或工程師的指令。如分包人與發包人或工程師發生直接工作聯系，將被視為違約，并承擔違約責任。

6、指令和決定

6.1

承包人指令

就分包工程范圍內的有關工作，承包人隨時可以向分包人發出指令，分包人應執行承包人根據分包合同所發出的所有指令。分包人拒不執行指令，承包人可委托其他施工單位完成該指令事項，發生的費用從應付給分包人的相應款項中扣除。

6.2

發包人或工程師指令

就分包工程范圍內的有關工作，分包人應執行經承包人確認和轉發的發包人或工程師發出的所有指令和決定。

7、項目經理

7.1

項目經理的姓名、職稱在本合同專用條款內寫明。

7.2

項目經理可授權具體的管理人員行使自己的部分權利，并在認為有必要時可撤回授權，授權和撤回均應提前7天以書面形式通知分包人，委派書及撤回通知作為分包合同的附件。

7.3

承包人所發出的指令、通知，由項目經理(或其授權人)簽字后，以書面形式交給分包人，分包項目經理在回執上簽署自己的姓名及收到時間后生效。確有必要時，項目經理可發出口頭指令，并在48小時內給予書面確認。項目經理在48小時后未予書面確認的，分包人應于承包人發出口頭指令后7天內提出書面確認要求，項目經理在分包人提出確認要求后7天內不予答復，應視為分包人要求已被確認。分包人認為承包人指令不合理，應在收到指令后24小時內提出書面申告，承包人在收到分包人申告后24小時內作出修改指令或繼續執行原指令的決定，并以書面形式通知分包人。緊急情況下，項目經理可發出要求分包人立即執行的指令，分包人如有異議也應執行。如承包人發出錯誤的指令，并給分包人造成經濟損失的，則承包人應給予分包人相應的補償，但因分包人違反分包合同引起的損失除外。

7.4

項目經理應按分包合同的約定，及時向分包人提供所需的指令、批準、圖紙并履行其它約定的義務，否則分包人應在約定時間后24小時內將具體要求、需要的理由及延誤的后果通知承包人，項目經理在收到通知后48小時內不予答復，應承擔因延誤造成的損失。

7.5

承包人如需更換項目經理，應至少提前7天以書面形式通知分包人，后任繼續行使前任的職權，履行前任的義務。

8、分包項目經理

8.1

分包項目經理的姓名、職稱在本合同專用條款內寫明。

8.2

分包人依據合同發出的請求和通知，以書面形式由分包項目經理簽字后送交項目經理，項目經理在回執上簽署姓名和收到的時間后生效。

8.3

分包項目經理按項目經理批準的施工組織設計(或施工方案)和依據分包合同發出的指令組織施工。在情況緊急且無法與項目經理取得聯系時，分包項目經理應采取保證人員生命和工程、財產安全的緊急措施，并在采取措施后48小時內向項目經理送交報告。責任在承包人或第三人，由承包人承擔由此發生的追加合同價款，相應順延工期;責任在分包人，由分包人承擔費用，不順延工期。

8.4

分包人如需更換分包項目經理，應至少提前7天以書面形式通知承包人，并征得承包人同意，后任繼續行使前任的職權，履行前任的義務。

8.5

承包人可與分包人協商，建議更換其認為不稱職的分包項目經理。

9、承包人的工作

9.1

承包人應按本合同專用條款約定的內容和時間，一次或分階段完成下列工作：

(1)向分包人提供根據總包合同由發包人辦理的與分包工程相關的各種證件、批件、各種相關資料，向分包人提供具備施工條件的施工場地。

(2)按本合同專用條款約定的時間，組織分包人參加發包人組織的圖紙會審，向分包人進行設計圖紙交底。

(3)提供本合同專用條款中約定的設備和設施，并承擔因此發生的費用。

(4)隨時為分包人提供確保分包工程的施工所要求的施工場地和通道等，滿足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通。

(5)負責整個施工場地的管理工作，協調分包人與同一施工場地的其它分包人之間的交叉配合，確保分包人按照經批準的施工組織設計進行施工。

(6)承包人應做的其他工作，雙方在本合同專用條款內約定。

9.2

承包人未履行前款各項義務，導致工期延誤或給分包人造成損失的，承包人賠償分包人的相應損失，順延延誤的工期。

10、分包人的工作

10.1

分包人應按本合同專用條款約定的內容和時間，完成下列工作：

(1)分包人應按照分包合同的約定，對分包工程進行設計(分包合同有約定時)、施工、竣工和保修。分包人在審閱分包合同和(或)總包合同時，或在分包合同的施工中，如發現分包工程的設計或工程建設標準、技術要求存在錯誤、遺漏、失誤或其它缺陷，應立即通知承包人。

(2)按照本合同專用條款約定的時間，完成規定的設計內容，報承包人確認后在分包工程中使用。承包人承擔由此發生的費用。

(3)在本合同專用條款約定的時間內，向承包人提供年、季、月度工程進度計劃及相應進度統計報表。分包人不能按承包人批準的進度計劃施工時，應根據承包人的要求提交一份修訂的進度計劃，以保證分包工程如期竣工。

(4)分包人應在專用條款約定的時間內，向承包人提交一份詳細施工組織設計，承包人應在專用條款約定的時間內批準，分包人方可執行。

(5)遵守政府有關主管部門對施工場地交通、施工噪音以及環境保護和安全文明生產等的管理規定，按規定辦理有關手續，并以書面形式通知承包人，承包人承擔由此發生的費用，因分包人責任造成的罰款除外。

(6)分包人應允許承包人、發包人、工程師及其三方中任何一方授權的人員在工作時間內，合理進入分包工程施工場地或材料存放的地點，以及施工場地以外與分包合同有關的分包人的任何工作或準備的地點，分包人應提供方便。

(7)已竣工工程未交付承包人之前，分包人應負責已完分包工程的成品保護工作，保護期間發生損壞，分包人自費予以修復;承包人要求分包人采取特殊措施保護的工程部位和相應的追加合同價款，雙方在本合同專用條款內約定。

(8)分包人應做的其他工作，雙方在本合同專用條款內約定。

10.2

分包人未履行前款各項義務，造成承包人損失的，分包人賠償承包人有關損失。

11、總包合同解除

11.1

如在分包人沒有全面履行分包合同義務之前，總包合同解除，則承包人應及時通知分包人解除分包合同，分包人接到通知后應盡快撤離現場。

11.2

因本合同第11.1款原因終止分包合同，分包人可以得到：已完工程價款、分包人員工的遣散費、二次搬運費等補償。如本合同第11.1款約定的總包合同終止是因為分包人的嚴重違約，則只能得到已完工程價款補償。

11.3

在本合同第11.1款解除分包合同的情況下，分包人經承包人同意為分包工程已采購或已運至施工場地的材料設備，應全部移交給承包人，由承包人按本合同專用條款約定的價格支付給分包人。

12、轉包與再分包

12.1

除12.2款規定的情況外，分包人不得將其承包的分包工程轉包給他人，也不得將其承包的分包工程的全部或部分再分包給他人。如分包人將其承包的分包工程轉包或再分包，將被視為違約，并承擔違約責任。

12.2

分包人經承包人同意可以將勞務作業再分包給具有相應勞務分包資質的勞務分包企業。

12.3

分包人應對再分包的勞務作業的質量等相關事宜進行督促和檢查，并承擔相關連帶責任。

三、工期

13、開工與延期開工

13.1

分包人應當按照本合同協議書約定的開工日期開工。分包人不能按時開工，應當不遲于本合同協議書約定的開工日期前5天，以書面形式向承包人提出延期開工的理由。承包人應當在接到延期開工申請后的48小時內以書面形式答復分包人。承包人在接到延期開工申請后48小時內不答復，視為同意分包人要求，工期相應順延。承包人不同意延期要求或分包人未在規定時間內提出延期開工要求，工期不予順延。

13.2

因承包人原因不能按照本合同協議書約定的開工日期開工，項目經理應以書面形式通知分包人，推遲開工日期。承包人賠償分包人因延期開工造成的損失，并相應順延工期。

14、工期延誤

14.1

因下列原因之一造成分包工程工期延誤，經項目經理確認，工期相應順延：

(1)承包人根據總包合同從工程師處獲得與分包合同相關的竣工時間延長;

(2)承包人未按本合同專用條款的約定提供圖紙、開工條件、設備設施、施工場地;

(3)承包人未按約定日期支付工程預付款、進度款，致使分包工程施工不能正常進行;

(4)項目經理未按分包合同約定提供所需的指令、批準或所發出的指令錯誤，致使分包工程施工不能正常進行;

(5)非分包人原因的分包工程范圍內的工程變更及工程量增加;

(6)不可抗力的原因;

(7)本合同專用條款中約定的或項目經理同意工期順延的其他情況。

14.2

分包人應在14.1款約定情況發生后14天內，就延誤的工期以書面形式向承包人提出報告。承包人在收到報告后14天內予以確認，逾期不予確認也不提出修改意見，視為同意順延工期。

15、暫停施工

15.1

發包人或工程師認為確有必要暫停施工時，應以書面形式通過承包人向分包人發出暫停施工指令，并在提出要求后48小時內提出書面處理意見。分包人停工和復工程序以及暫停施工所發生的費用，按總包合同相應條款履行。

16、工程竣工

16.1

分包人應按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工。

16.2

因分包人原因不能按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工的，分包人承擔違約責任。

16.3

提前竣工程序按總包合同相應條款履行。

四、質量與安全

17、質量檢查與驗收

17.1

分包工程質量應達到本合同協議書和本合同專用條款約定的工程質量標準，質量評定標準按照總包合同相應條款履行。因分包人原因工程質量達不到約定的質量標準，分包人應承擔違約責任，違約金計算方法或額度在本合同專用條款內約定。

17.2

雙方對工程質量的爭議，按照總包合同相應的條款履行。

17.3

分包工程的檢查、驗收及工程試車等，按照總包合同相應的條款履行。分包人應就分包工程向承包人承擔總包合同約定的承包人應承擔的義務，但并不免除承包人根據總包合同應承擔的總包質量管理的責任。

17.4

分包人應允許并配合承包人或工程師進入分包人施工場地檢查工程質量。

18、安全施工

18.1

分包人應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按照安全標準組織施工，承擔由于自身安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用。

18.2

在施工場地涉及危險地區或需要安全防護措施施工時，分包人應提出安全防護措施，經承包人批準后實施，發生的相應費用由承包人承擔。

18.3

發生安全事故，按照總包合同相應條款處理。

五、合同價款與支付

19、合同價款及調整

19.1

招標工程的合同價款由承包人與分包人依據中標通知書中的中標價格在本合同協議書內約定;非招標工程的合同價款由承包人與分包人依據工程報價書在本合同協議書內約定。

19.2

分包工程合同價款在本合同協議書內約定后，任何一方不得擅自改變。下列三種確定合同價款的方式，雙方可在本合同專用條款內約定采用其中一種(應與總包合同約定的方式一致)：

(1)固定價格。雙方在本合同專用條款內約定合同價款包含的風險范圍和風險費用的計算方法，在約定的風險范圍內合同價款不再調整。風險范圍以外的合同價款調整方法，應當在專用條款內約定。

(2)可調價格。合同價款可根據雙方的約定而調整，雙方在本合同專用條款內約定合同價款調整方法。

(3)成本加酬金。合同價款包括成本和酬金兩部分，雙方在本合同專用條款內約定成本構成和酬金的計算方法。

19.3

可調價格計價方式中合同價款的調整因素包括：

(1)法律、行政法規和國家有關政策變化影響合同價款;

(2)工程造價管理部門公布的價格調整;

(3)一周內非分包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;

(4)雙方約定的其他因素。

19.4

分包人應當在19.3款情況發生后10天內，將調整原因、金額以書面形式通知承包人，承包人確認調整金額后作為追加合同價款，與工程價款同期支付。承包人收到通知后10天內不予確認也不提出修改意見，視為已經同意該項調整。

19.5

分包合同價款與總包合同相應部分價款無任何連帶關系。

20、工程量的確認

20.1

分包人應按本合同專用條款約定的時間向承包人提交已完工程量報告，承包人接到報告后7天內自行按設計圖紙計量或報經工程師計量。承包人在自行計量或由工程師計量前24小時應通知分包人，分包人為計量提供便利條件并派人參加。分包人收到通知后不參加計量，計量結果有效，作為工程價款支付的依據;承包人不按約定時間通知分包人，致使分包人未能參加計量，計量結果無效。

20.2

承包人在收到分包人報告后7天內未進行計量或因工程師的原因未計量的，從第8天起，分包人報告中開列的工程量即視為被確認，作為工程價款支付的依據。

20.3

分包人未按本合同專用條款約定的時間向承包人提交已完工程量報告，或其所提交的報告不符合承包人要求且未做整改的，承包人不予計量。

20.4

對分包人自行超出設計圖紙范圍和因分包人原因造成返工的工程量，承包人不予計量。

21、合同價款的支付

21.1

實行工程預付款的，雙方應在本合同專用條款內約定承包人向分包人預付工程款的時間和數額，開工后按約定的時間和比例逐次扣回。

21.2

在確認計量結果后10天內，承包人應按專用條款約定的時間和方式，向分包人支付工程款(進度款)。按約定時間承包人應扣回的預付款，與工程款(進度款)同期結算。

21.3

分包合同約定的工程變更調整的合同價款、合同價款的調整、索賠的價款或費用以及其他約定的追加合同價款，應與工程進度款同期調整支付。

21.4

承包人超過約定的支付時間不支付工程款(預付款、進度款)，分包人可向承包人發出要求付款的通知。

21.5

承包人不按分包合同約定支付工程款(預付款、進度款)，導致施工無法進行，分包人可停止施工，由承包人承擔違約責任。

六、工程變更

22、工程變更

22.1

分包人應根據以下指令，以更改、增補或省略的方式對分包工程進行變更：

(1)工程師根據總包合同作出的變更指令。該變更指令由工程師作出并經承包人確認后通知分包人;

(2)除上述(1)項以外的承包人作出的變更指令。

22.2

分包人不執行從發包人或工程師處直接收到的未經承包人確認的有關分包工程變更的指令。如分包人直接收到此類變更指令，應立即通知項目經理并向項目經理提供一份該直接指令的復印件。項目經理應在24小時內提出關于對該指令的處理意見。

22.3

分包工程變更價款的確定應按照總包合同的相應條款履行。分包人應在工程變更確定后11天內向承包人提出變更分包工程價款的報告，經承包人確認后調整合同價款。

22.4

分包人在雙方確定變更后11天內不向承包人提出變更分包工程價款的報告，視為該項變更不涉及合同價款的變更。

22.5

承包人在收到變更分包工程價款報告之日起17天內予以確認，無正當理由逾期未予確認時，視為該報告已被確認。

七、竣工驗收及結算

23、竣工驗收

23.1

分包工程具備竣工驗收條件的，分包人應向承包人提供完整的竣工資料及竣工驗收報告。雙方約定由分包人提供竣工圖的，應在專用條款內約定提交日期和份數。

23.2

承包人應在收到分包人提供的竣工驗收報告之日起3日內通知發包人進行驗收，分包人應配合承包人進行驗收。根據總包合同無需由發包人驗收的部分，承包人應按照總包合同約定的驗收程序自行驗收。發包人未能按照總包合同及時組織驗收的，承包人應按照總包合同規定的發包人驗收的期限及程序自行組織驗收，并視為分包工程竣工驗收通過。

23.3

分包工程竣工驗收未能通過且屬于分包人原因的，分包人負責修復相應缺陷并承擔相應的質量責任。

23.4

分包工程竣工日期為分包人提供竣工驗收報告之日。需要修復的，為提供修復后竣工報告之日。

24、竣工結算及移交

24.1

分包工程竣工驗收報告經承包人認可后14天內，分包人向承包人遞交分包工程竣工結算報告及完整的結算資料，雙方按照本合同協議書約定的合同價款及本合同專用條款約定的合同價款調整內容，進行工程竣工結算。

24.2

承包人收到分包人遞交的分包工程竣工結算報告及結算資料后28天內進行核實，給予確認或者提出明確的修改意見。承包人確認竣工結算報告后7天內向分包人支付分包工程竣工結算價款。分包人收到竣工結算價款之日起7天內，將竣工工程交付承包人。

24.3

承包人收到分包工程竣工結算報告及結算資料后28天內無正當理由不支付工程竣工結算價款，從第29天起按分包人同期向銀行貸款利率支付拖欠工程價款的利息，并承擔違約責任。

25、質量保修

25.1

在包括分包工程的總包工程竣工交付使用后，分包人應按國家有關規定對分包工程出現的缺陷進行保修，具體保修責任按照分包人與承包人在工程竣工驗收之前簽訂的質量保修書執行。

八、違約、索賠及爭議

26、違約

26.1

當發生下列情況之一時，視為承包人違約：

(1)本合同通用條款第21.5款提到的承包人不按分包合同的約定支付工程預付款、工程進度款，導致施工無法進行;

(2)本合同通用條款第24.3款提到的承包人不按分包合同的約定支付工程竣工結算價款;

(3)承包人不履行分包合同義務或不按分包合同約定履行義務的其他情況。

承包人承擔違約責任，賠償因其違約給分包人造成的經濟損失，順延延誤的工期。雙方在本合同專用條款內約定承包人賠償分包人損失的計算方法或承包人應當支付違約金的數額。

26.2

當發生下列情況之一時，視為分包人違約：

(1)本合同通用條款第5.3款提到的如分包人與發包人或工程師發生直接工作聯系;

(2)本合同通用條款第12.1款提到的分包人將其承包的分包工程轉包或再分包;

(3)本合同通用條款第16.2款提到的因分包人原因不能按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工的;

(4)本合同通用條款第17.1款提到的因分包人原因工程質量達不到約定的質量標準;

(5)分包人不履行分包合同義務或不按分包合同約定履行義務的其他情況。

分包人承擔違約責任，賠償因其違約給承包人造成的經濟損失。雙方在本合同專用條款內約定分包人賠償承包人損失的計算方法或分包人應當支付違約金的數額。

26.3

分包人違反本合同可能產生的后果

如分包人有違反分包合同的行為，分包人應保障承包人免于承擔因此違約造成的工期延誤、經濟損失及根據總包合同承包人將負責的任何賠償費，在此情況下，承包人可從本應支付分包人的任何價款中扣除此筆經濟損失及賠償費，并且不排除采用其它補救方法的可能。

27、索賠

27.1

當一方向另一方提出索賠時，要有正當的索賠理由，且有索賠事件發生時的有效證據。

27.2

承包人未能按分包合同的約定履行自己的各項義務或發生錯誤以及應由承包人承擔責任的其他情況，造成工期延誤和(或)分包人不能及時得到合同價款或分包人的其他經濟損失，分包人可按總包合同約定的程序以書面形式向承包人索賠。

27.3

在分包工程施工過程中，如分包人遇到不利外部條件等根據總包合同可以索賠的情況，分包人可按照總包合同約定的索賠程序通過承包人提出索賠要求。在承包人收到分包人索賠報告后21天內給予分包人明確的答復，或要求進一步補充索賠理由和證據。索賠成功后，承包人應將相應部分轉交分包人。

分包人應按照總包合同的規定及時向承包人提交分包工程的索賠報告，以保證承包人可以及時向發包人進行索賠。承包人在35天內未能對分包人的索賠報告給予答復，視為分包人的索賠報告已經得到批準。

27.4

承包人根據總包合同的約定向工程師遞交任何索賠意向通知或其它資料，要求分包人協助時，分包人應就分包工程方面的情況，以書面形式向承包人發出相關通知或其它資料以及保持并出示同期施工記錄，以便承包人能遵守總包合同有關索賠的約定。

分包人未予積極配合，使得承包人涉及到分包工程的索賠未獲成功，則承包人可在按分包合同約定應支付給分包人的金額中扣除上述本應獲得的索賠款項中適當比例的部分。

28、爭議

28.1

承包人分包人在履行合同時發生爭議，可以和解或者要求有關部門調解。當事人不愿和解、調解或者和解、調解不成的，雙方可以在本合同專用條款內約定以下一種方式解決爭議：

(1)雙方達成仲裁協議，向約定的仲裁委員會申請仲裁;

(2)向有管轄權的人民法院起訴。

28.2

發生爭議后，除非出現下列情況，雙方應繼續履行合同，保持分包工程施工連續，保護好已完工程：

(1)單方違約導致合同確已無法履行，雙方協議停止施工;

(2)調解要求停止施工，且為雙方接受;

(3)仲裁機構要求停止施工;

(4)法院要求停止施工。

九、保障、保險及擔保

29、保障

29.1

除應由承包人承擔的風險外，分包人應保障承包人免于承受在分包工程施工過程中及修補缺陷引起的下列損失、索賠及與此有關的索賠、訴訟、損害賠償：

(1)人員的傷亡;

(2)分包工程以外的任何財產的損失或損害。

上列損失應由造成損失的責任方承擔。

29.2

承包人應保障分包人免于承擔與下列事宜有關的索賠、訴訟、損害賠償費、訴訟費、指控費和其它開支：

(1)按分包合同約定，實施和完成分包合同以及保修過程當中所導致的無法避免的對財產的損害;

(2)由于發包人、承包人或其它分包商的行為或疏忽造成的人員傷亡或財產損失或損害，或與此相關的索賠、訴訟等。

上列損失應由造成損失的責任方承擔。

30、保險

30.1

承包人應為運至施工場地內用于分包工程的材料和待安裝設備辦理保險。發包人已經辦理的保險視為承包人辦理的保險。

30.2

分包人必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，并為施工場地內自有人員生命財產和施工機械設備辦理保險，支付保險費用。

30.3

保險事故發生時，承包人分包人均有責任盡力采取必要的措施，防止或者減少損失。

30.4

具體投保內容和相關責任，承包人分包人在本合同專用條款內約定。

31、擔保

31.1

如分包合同要求承包人向分包人提供支付擔保時，承包人應與分包人協商擔保方式和擔保額度，在本合同專用條款內約定。

31.2

如分包合同要求分包人向承包人提供履約擔保時，分包人應與承包人協商擔保方式和擔保額度，在本合同專用條款內約定。

31.3

分包人提供的履約擔保，不應超過總包合同中承包人向發包人提供的履約擔保的額度。

十、其他

32、材料設備供應

32.1

有關材料設備供應的數量、程序及責任均按總包合同中發包人與承包人的有關約定履行。

32.2

總包合同約定就分包工程部分由發包人供應的材料設備，視為承包人供應的材料設備。

32.3

除32.2款外的材料設備應由分包人按照本合同專用條款的約定采購，并提品合格證明，承包人不得指定生產廠或供應商。

33、文物

33.1

承包人根據總包合同，應將涉及分包人施工場地以內需要保護的文物或古樹名木通知分包人，分包人在施工中應認真保護，需要采取保護措施時，由承包人承擔所需費用。

33.2

分包人在其施工場地內發現文物，應采取保護措施，并按照總包合同約定的時間和程序報告承包人。

34、不可抗力

34.1

不可抗力包括的范圍以及事件處理同總包合同相應條款。

34.2

不可抗力事件發生涉及分包人施工場地的，分包人應立即通知承包人，在力所能及的條件下，迅速采取措施，盡力減少損失。

34.3

分包人承擔自身的人員和財產的損失。

34.4

因合同一方延遲履行合同后發生不可抗力的，不能免除延遲履行方的相應責任。

35、分包合同解除

35.1

承包人和分包人協商一致，可以解除分包合同。

35.2

發生本合同通用條款21.5款情況，停止施工超過28天，承包人仍不支付工程款(預付款、進度款)，分包人有權解除合同。

35.3

如分包人再分包或轉包其承包的工程，承包人有權解除合同。

35.4

有下列情形之一的，承包人分包人可以解除合同：

(1)因不可抗力導致合同無法履行;

(2)因一方違約(包括因發包人原因造成工程停建或緩建)導致合同無法履行。

35.5

分包合同解除程序以及善后處理均按總包合同相應條款履行。

35.6

分包合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算條款的效力。

36、合同生效與終止

36.1

承包人分包人在本合同協議書中約定合同生效方式。

36.2

承包人分包人履行合同全部義務，竣工結算價款支付完畢，分包人向承包人交付竣工的分包工程后，本合同即告終止。

36.3

分包合同的權利義務終止后，承包人分包人應遵循誠實信用原則，履行通知、協助、保密等義務。

37、合同份數

37.1

本合同正本兩份，具有同等效力，由承包人分包人分別保存一份。

37.2

本合同副本份數，由雙方根據需要在本合同專用條款內約定。

38、補充條款

雙方根據有關法律、行政法規規定，結合工程實際，經協商一致后，可對本合同通用條款內容具體化、補充或修改，在本合同專用條款內約定。

第三部分

專用條款

一、詞語定義及合同文件

2、合同文件及解釋順序

合同文件及解釋順序：

3、語言文字和適用法律、行政法規及工程建設標準

3.1

除總包合同文件規定的語言文字外，本合同還使用

語言文字。

3.2

本合同需要明示的法律、行政法規和規章。

3.3

本分包工程適用的工程建設標準：

除以上工程建設標準以外，總包合同中約定的與分包工程相關的工程建設標準均適用于本分包工程。

承包人向分包人提出施工技術要求的內容和時間

年

月

日;

分包人向承包人提出相應的施工工藝的時間

年

月

日。

4、圖紙

4.1

承包人向分包人提供圖紙的日期：

年

月

日;

承包人向分包人提供圖紙的套數：

4.2

承包人委托分包人進行深化施工圖設計的委托范圍及費用承擔;

4.3

復制、重新繪制、翻譯、購買標準圖紙的責任和費用承擔

4.4

關于使用國外圖紙的要求及費用承擔：

二、雙方一般權利和義務

7、項目經理

姓名：

職稱

(任命書作為分包合同附件)。

8、分包項目經理

姓名：

職稱

(任命書作為分包合同附件)。

9、承包人的工作

9.1

承包人應完成下列工作：

(1)向分包人提供施工場地和施工所需的證件、批件的名稱和完成時間：

(2)組織分包人參加發包人會審圖紙的時間：

年

月

日;

向分包人進行設計圖紙交底的時間：

年

月

日。

(3)承包人為本分包工程的實施提供的機械設備和(或)其他設施(如有時)，及費用承擔：

雙方約定承包人應做的其他工作：

10、分包人的工作

10.1

分包人應完成下列工作：

(2)需完成的設計內容和提交時間：

(3)分包人應在本合同簽訂生效后

天內向項目經理提交分包工程總體進度計劃。分包人向承包人提交年、季度、月度、周工程進度計劃及相應的進度統計報表時間為：

承包人批準工程進度計劃的時間：

年

月

日。

(4)向承包人提交施工組織設計的時間：

年

月

日;

承包人批準施工組織設計的時間：

年

月

日。

(7)已完工程成品保護的特殊要求及費用承擔;

(8)雙方約定分包人應做的其它工作：

三、工期

14、工期延誤

14.1

雙方約定工期順延的其他情況：

四、質量與安全

17、質量檢查與驗收

17.1

雙方關于分包工程質量標準的約定：

五、合同價款與支付

19、合同價款及其調整

19.2

本合同價款采用

種方式確定。

(1)采用固定價格的，合同價款包括的風險范圍：

風險費用的計算方法：

風險范圍以外合同價款調整方法為：

(2)采用可調價格的，合同價款的調整方法：

(3)采用成本加酬金的，有關成本加酬金的約定為：

19.3

雙方約定合同價款的其他調整因素：

20、工程量確認

20.1

分包人向承包人提交已完工程量報告的時間：

21、合同價款的支付

21.1

承包人向分包人預付工程款的時間和數額：

扣回時間和比例：

。

21.2

承包人向分包人支付工程款(進度款)的時間和方式：

七、竣工驗收及結算

23、竣工驗收

23.1

分包人提供竣工圖的日期

年

月

日。

分包人提供竣工圖的份數

份。

八、違約、索賠及爭議

26、違約

26.1

本合同關于承包人違約的具體責任：

(1)本合同通用條款第21.5款約定的承包人違約應承擔的違約責任：

(2)本合同通用條款第24.3款約定的承包人違約應承擔的違約責任：

(3)雙方約定的承包人的其他違約責任：

26.2

本合同關于分包人違約的具體責任：

(1)本合同通用條款第5.3款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(2)本合同通用條款第12.1款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(3)本合同通用條款第16.2款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(4)本合同通用條款第17.1款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(5)雙方約定的分包人的其他違約責任：

28、爭議

28.1

雙方約定，在履行分包合同過程中發生爭議，雙方協商解決或者調解不成時，按下列第

種方式解決爭議：

(1)將爭議提交仲裁委員會申請仲裁;

(2)依法向有管轄權的人民法院提起訴訟。

九、保障、保險及擔保

30、保險

30.1

承包人投保內容和責任：

30.2

分包人投保內容和責任：

31、擔保

31.1

承包人向分包人提供支付擔保，擔保方式：

;

擔保額度：

31.2

分包人向承包人提供履約擔保，擔保方式：

;

擔保額度：

十、其他

32、材料設備供應

32.3

由分包人采購材料設備的約定：

37、合同份數

36.2

雙方約定本合同副本

份，其中，

承包人

份，

篇（9）

在信息化時代的今天，社會各個領域對信息技術人才的知識結構提出了新的要求，一是網絡工程作為一個相對較新的學科，發展時間較短，還沒有制定出一個與當前社會對網絡工程應用人才需求相適應、又能得到有效執行的教育體制；二是對網絡工程應用人才的認識上存在偏差；三是對其發展前景做一個評價和總結，就這三個問題展開討論。

一、以學生為中心的網絡工程建設原則

學生是網絡工程專業的載體，因此在網絡工程教學方面，教學內容的廣度和深度要適應人才培養的要求，要克服模板化的教學方式，多體現出開放性的教學方式，應根據學生的不同興趣、基礎和特點，多增加可以選擇性的教學課程和內容，充分培養學生的才能和特點，來提高學生的成才效率。由于網絡工程的課程和工作崗位較多，學生不可能學習到各種崗位的課程，所以一般學生要根據自己的興趣和知識能力還有就業崗位來決定學習課程與發展方向。因此構建專業課程體系時，必須選擇同學的不同發展方向來提供機會，讓同學有選擇的余地。根據應用型人才培養目標內涵的不同，應用型人才可以分為工程型、技術型和技能型。工程型人才主要具備運用所有專業基本理論、專業知識和基本技能，將原理轉化成設計方案和圖紙的能力，可研究型、教學研究型和教學型高效培養；技術型人才主要是產品開發、生產管理、經營等活動。技能型主要突出在應用、實踐，要依靠熟練熟練的操作來完成產品的制作。總體來說，要發展創新型人才和復合型人才。

二、對網絡工程人才的認識

以理論與實踐相結合、學習與創新相結合，培養床創新型人才。我們在優化調整理論教學體系的同時，考慮到網絡工程專業畢業生在工作單位上承擔具體任務，因此應該對相關人才的應用性能尤其是動手操作能力提出了較高的要求，值得注意的是應加強其專業技能訓練。隨著我國經濟和科學技術的快速發展以及參與網絡工程專業的人數越來越多，就業形勢愈加嚴峻，競爭會更加激烈，因此相關人才的技術含量才是網絡工程專業競爭成敗的原因。了解相關的行業行情，將技術和創新相結合，努力做到一個發展型、創新型、實踐型的網絡工程專業的人才。本專業學生畢業后可以從事各級各類企事業單位的企業辦公自動化處理、計算機安裝與維護、網頁制作、計算機網絡和專業服務器的維護管理和開發工作、動態商務網站開發與管理、軟件測試與開發及計算機相關設備的商品貿易等方面的有關工作。總而言之，加強網絡工程專業技能訓練、善于操作、善于實踐，善于思考，就可以成為一名合格的網絡工程人才。

三、網絡工程專業的發展

網絡工程專業的出現的是從上一世紀九十年代，計算機極其應用得到迅猛發展的背景下提出的，從專業定名、培養目標和專業課程設置都反映出是面向網絡工程建設的專業。目前，部分大學在不能更改專業名稱的前提下，已經開始將該專業的培養目標定位為計算機網絡技術專業，以適應更廣泛的需要。網絡工程專業培養掌握網絡工程的基本理論與方法以及計算機技術和網絡技術等方面的知識，能運用所學知識與技能去分析和解決相關的實際問題，可在信息產業以及其他國民經濟部門從事各類網絡系統和計算機通信系統研究、教學、設計、開發等工作的高級科技人才。計算機網與通信網（包括有線、無線網絡）的結合是本專業區別于其他高校網絡工程專業的顯著特色。在網絡公司、電信運營商、系統集成商、教育機構、銀行以及相關企事業單位的網絡技術部門，從事網絡規劃師、網絡工程師、售前技術工程師、售后技術工程師、網絡管理員等崗位的技術工作。網絡工程師是通過學習和訓練，掌握網絡技術的理論知識和操作技能的網絡技術人員。網絡工程師能夠從事計算機信息系統的設計、建設、運行和維護工作。網絡工程師現在一般是偏軟件。網絡工程師分類也比較多，一般從事工程的有java網絡工程師、VB網絡工程師、ASP網絡工程師、.NET網絡工程師等。3G夢工場軟件學校主要培養3G軟件開發人員及前端開發人員，軟件開發和網絡開發是有些不同的。隨著計算機的遠程信息化處理應用的高速發展和廣泛應用，網絡工程專業已成為經濟發展的強大動力。綜上所述，網絡工程專業有強大的生命力和創造力，在未來具備巨大的潛能。

四、結語

網絡工程專業的建設和發展促進了人們的生產和生活的發展，加速了各國信息化建設的步伐提高了網絡基礎設施和應用系統的建設水平。作為相關的網絡工程專業人才，應及時掌握新的技術，培養新的能力。把自己培養成一個創造型和復合型人才。網絡工程作為一門熱門并且發展較快的專業，在未來網絡工程專業發展必將更上一層樓。

【參考文獻】

[1]陳鳴，常強林.計算機網絡實驗教程：從原理到實踐[M].北京：機械工業出版社，2007.

[2]王相林.計算機網絡[M].北京：機械工業出版社，2007：72-252.

篇（10）

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）06-0041-02

專業學位是相對于學術學位而言的學位類型，其目的是培養具有扎實理論基礎，適應特定行業或職業需要的應用型高層次專門人才。專業學位研究生教育的突出特點是學術性與職業性緊密結合，獲得專業學位的人，并不從事學術研究，而是主要從事具有明顯職業背景的工作，如工程師、醫師、教師、律師、會計師等。

一、專業學位研究生教育發展概況

西方很多國家在專業學位教育上起步較早，發展迅速。美國是目前世界上專業學位研究生教育最發達的國家。第二次世界大戰以后，美國專業學位研究生教育經歷了一個快速發展時期，規模不斷擴大，種類不斷增加，已經成為美國研究生教育的主體。專業學位研究生教育層次與學術型研究生學位層次對應，分為專業碩士和專業博士兩個層次。20世紀90年代，美國專業碩士學位獲得者人數已占整個碩士學位獲得者總人數的55以上。哈佛大學2001~2002年度授予學位總數6791個，其中學術性學位2438個，占學位總數的36%，專業性學位4353個，占學位總數的64%。從美國社會來看，很多行業把碩士專業學位看做進入行業、個人發展提升的重要依據，尤其在工商、教育、工程和護理等領域。在英國，碩士和博士層次也都按研究型和專業型兩個導向來培養，根據英國教育統計機構數據顯示，2003年至2008年期間，英國每年授予的課程型研究生學位（專業研究生學位）數占授予研究生學位總數的比重平均為75%左右。

二、我校建設工程領域項目管理工程專業碩士培養方式及管理體制

工程碩士專業學位研究生由大連理工大學和企業聯合培養。學部選擇一批知名的、有高素質工程技術人員的相關企業作為碩士研究生培養基地及生源單位。先后在中交第四航務工程局有限公司；中交第四航務工程勘察設計院有限公司；中交第一航務工程勘察設計院有限公司；江蘇省交通科學研究院股份有限公司；中國建筑西南設計研究院有限公司；中國中建設計集團有限公司直營總部；中國建筑第八工程局有限公司；中國路橋工程有限責任公司，建立企業實訓基地7個。實踐基地的運行由學部與企業雙方共同管理。雙方協商成立基地管理委員會，全面負責基地的運行，協調雙方的合作。雙方分別指定一名實踐基地聯系人在協議有效期內負責具體聯絡工作，項目聯系人負責定期交換信息，溝通和協調雙方關系。碩士研究生培養實行雙導師制，一位來自學校，另一位導師為企業與本領域相關的高級工程師。通過半年的研究和實踐，目前已經建立企業導師隊伍16人，其中全部為總工程師、高級工程師。其中4人為博士學歷，10人為碩士學歷，2人為學士學歷。在碩士研究生培養過程中，充分發揮本學科點以導師（組）為主體的學術群體的整體優勢，努力營造一個有利于碩士研究生創造性思維能力培養的學術氛圍；同時，通過碩士研究生到企業參加工程實踐，結合導師的科研課題、科技項目以及企業的研發課題開展學位論文研究工作等，培養碩士研究生解決工程實際問題的能力和創新能力。導師（組）負責工程碩士的日常管理、學風和學術道德教育、制訂和調整碩士生培養計劃、組織安排開題、指導科學研究、工程實踐和學位論文研究工作等。工程碩士專業學位研究生實行研究生院、學部、企業三級管理體制。研究生院全面負責工程碩士專業學位研究生的招生、培養、管理以及學位等各項工作。項目管理專業所在的建設工程學部建立以研究生教務工作辦公室為主。三級管理貫穿整個碩士研究生培養的全過程。為了規范校企合作的人才培養模式，學部、學校及聯合培養企業簽訂工程碩士專業學位研究生教學點的三方協議書，用以約束和規范工程碩士的培養，并為其提供法律保障。同時，學校、學部及校內導師（組）應積極同培養企業、企業指導教師進行多種形式的溝通和聯系，加強對工程碩士培養過程的動態管理，形成學校—學部—企業—工程碩士的完整信息管理網絡，保證工程碩士專業學位的教學和實踐活動高質量、順利地進行。

三、我校建設工程領域項目管理工程專業碩士學位論文標準