通信線路論文匯總十篇
時(shí)間：2023-03-23 15:05:46
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇通信線路論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
篇（1）
引言
21世紀(jì)通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個(gè)通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對(duì)通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠(yuǎn)。
一、**局通信線路情況
1.1**局通信線路運(yùn)行情況
截止2008年年底，**電力局共有光纜218條，總里程1596.471km,計(jì)24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km,普通光纜167條1028.641km。另有**局維護(hù)管理的500KVOPGW光纜9條384.640km。2008年新投運(yùn)OPGW光纜7條，計(jì)85公里，新投運(yùn)普通光纜3條計(jì)20公里。
1.2**局通信線路管理情況
**局光纜線路運(yùn)行維護(hù)基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測(cè)手段。光纜線路備用纖芯每年檢測(cè)一次，用OTDR測(cè)試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機(jī)測(cè)試。運(yùn)行維護(hù)每月下旬書面上報(bào)下個(gè)月的巡視計(jì)劃和工作計(jì)劃，月初書面上報(bào)上個(gè)月的光纜維護(hù)工作統(tǒng)計(jì)表。
普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機(jī)房的普通光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理。巡視結(jié)果反饋由維護(hù)單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報(bào)，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報(bào)。
缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護(hù)單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報(bào)一次，無法消缺的上報(bào)通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護(hù)單位去處理，必要時(shí)通信線路人員配合。
二、通信線路存在的主要問題
隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機(jī)挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災(zāi)引起1次，雪災(zāi)引起倒桿1次。
2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理
目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對(duì)較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢(shì)。主環(huán)光纜未完全達(dá)到可靠性相對(duì)較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。
2.2被小動(dòng)物咬傷
長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。
2.3施工損壞
部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。
2.4外力破壞
普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。
2.5光纜被盜割
2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。
2.6管道光纜被挖斷
施工方未安相關(guān)規(guī)定對(duì)施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報(bào)，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。
2.7被氣槍射擊
普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點(diǎn)隱蔽性較高，查找故障點(diǎn)十分困難。
三、確保通信線路安全運(yùn)行技術(shù)對(duì)策
3.1加強(qiáng)巡視、及時(shí)搶修、提高線路運(yùn)行率
光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測(cè)試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時(shí)作進(jìn)一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進(jìn)行搶修：應(yīng)急搶修，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)。利用原纜中的備用纖或其他保護(hù)的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)的區(qū)別取決于原纜種類，代用時(shí)間等，有時(shí)并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時(shí)恢復(fù)，OPGW是永久修復(fù)，永久恢復(fù)：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。
3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖
光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠(yuǎn)景的最大容量需求，杜絕進(jìn)行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運(yùn)行維護(hù)時(shí)的安全性，避免對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對(duì)光纖走線要有保護(hù)措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。
應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機(jī)械性能、光學(xué)特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復(fù)和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細(xì)。
3.3采用防鼠光纜
對(duì)山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計(jì)時(shí)可采用防鼠光纜。對(duì)運(yùn)行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動(dòng)物（松鼠）咬傷。加強(qiáng)對(duì)通信線路的保護(hù)，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動(dòng)物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護(hù)單位對(duì)上述光纜線路加裝保護(hù)管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護(hù)人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。
3.4做好接頭，減小衰耗
在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對(duì)于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對(duì)電纜進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試，在各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)后，再把熱塑管縮好。
光纜接頭比較復(fù)雜，主要注意以下幾個(gè)問題：
1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場(chǎng)合，以免造成切割好的光纖斷面污染。
2．待光纖熱塑保護(hù)管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。
3．當(dāng)光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。
4．光纖的每個(gè)接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB,利用光時(shí)域反射儀進(jìn)行接續(xù)的監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)測(cè)試，并將測(cè)試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測(cè)得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。
5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進(jìn)入接頭盒。
3.5注意隱患
對(duì)已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對(duì)地、對(duì)河面距離不夠的問題，維護(hù)人員要對(duì)其及時(shí)升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。
3.6做好通信線路保護(hù)設(shè)施
如通信線路與電力線路交叉、跨越時(shí)，做好通信線路的絕緣保護(hù)；通信線路與其它物體相碰時(shí)要用塑料管進(jìn)行保護(hù)，通信線路過公路時(shí)要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標(biāo)示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時(shí)應(yīng)有明顯的標(biāo)示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。
3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測(cè)工作
在平時(shí)的維護(hù)中，對(duì)備用的光纖采用OTDR或光功率機(jī)進(jìn)行測(cè)試，一般一年一次，對(duì)測(cè)出的斷芯、衰減大等問題，可在平時(shí)的維護(hù)中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進(jìn)行處理。維護(hù)人員還應(yīng)該及時(shí)根據(jù)通信光纜線路的性能指標(biāo)，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，要詳細(xì)記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計(jì)方法將線路的性能指標(biāo)與線路資料結(jié)合起來對(duì)光纜資源進(jìn)行評(píng)估，以便盡量避免重復(fù)性工作和同類型故障的多次發(fā)生。
3.8做好線路的防雷措施
3.8.1光纜敷設(shè)前采取的防雷措施
(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動(dòng)相對(duì)較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。
(2)對(duì)采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時(shí)將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必?cái)嚅_，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。
(3)在雷電災(zāi)害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強(qiáng)芯或超厚PE外護(hù)層光纜。
3.8.2針對(duì)光纜金屬構(gòu)件的防雷措施
(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對(duì)其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。
(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。
3.9完善通信線路應(yīng)急預(yù)案
保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對(duì)雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準(zhǔn)備重點(diǎn)整治。另外通信人員還針對(duì)電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補(bǔ)強(qiáng)措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭(zhēng)奧運(yùn)前投入運(yùn)行，使電力通信網(wǎng)更加堅(jiān)強(qiáng)和牢固。
3.10使用作業(yè)指導(dǎo)書
在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書是目前作業(yè)過程中最科學(xué)、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍(lán)本。它將現(xiàn)場(chǎng)安全措施、作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)真正落實(shí)到施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。
四、確保通信線路安全運(yùn)行管理對(duì)策
4.1推行承包制提高線路維護(hù)質(zhì)量
以對(duì)為單位，對(duì)各線路維護(hù)和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實(shí)責(zé)任制，調(diào)度維護(hù)人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護(hù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎(jiǎng)懲辦法，通過實(shí)施嚴(yán)格考核，可以有效促進(jìn)線路維護(hù)質(zhì)量的提高。
推行承包制，還可以大大降低成成本費(fèi)用。通過資產(chǎn)評(píng)估，摸清家底，根據(jù)實(shí)際承包的任務(wù)量，并參照一定標(biāo)準(zhǔn)，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費(fèi)，員工工資等投標(biāo)的方式確定下來，節(jié)省下來的費(fèi)用歸承包隊(duì)所有。這樣，承包隊(duì)的節(jié)約意識(shí)就會(huì)大大增強(qiáng)，維護(hù)和建設(shè)材料嚴(yán)重浪費(fèi)，丟失被盜的情況也會(huì)減少。
4.2強(qiáng)化安全管理促進(jìn)效益增長
線路安全和人身安全是線路維護(hù)部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標(biāo)本兼治的有效機(jī)制，才能使安全管理落到實(shí)處。
根據(jù)各地實(shí)際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實(shí)行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
建立安檢員制度，可以有效增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進(jìn)企業(yè)效益增長的助動(dòng)力。
4.3加強(qiáng)通信線路的巡視工作
做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。
4.3.1定期巡視
一般要求每月3次，其中1次徒步進(jìn)行，由通信光纜線路維護(hù)單位巡線員負(fù)責(zé)，應(yīng)即使掌握線路的運(yùn)行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護(hù)線宣傳工作，每月向通信管理部門上報(bào)本月線路運(yùn)行情況表，巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報(bào)。
4.3.2督查巡視
每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進(jìn)行，對(duì)檢查出來的問題，由維護(hù)單位及時(shí)整改，通信管理部門派員驗(yàn)收。
4.3.3特殊巡視
臺(tái)風(fēng)、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進(jìn)行線路巡視，由維護(hù)單位巡線員進(jìn)行。
4.3.4故障巡視
通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點(diǎn)，由維護(hù)單位搶修人員進(jìn)行，必要時(shí)通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護(hù)單位應(yīng)書面上報(bào)故障原因、處理方式及防范措施。
4.4防偷盜方面
做好光纖知識(shí)的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號(hào)牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點(diǎn)守候，配合公安機(jī)關(guān)，抓捕罪犯。維護(hù)人員還應(yīng)積極開展護(hù)線宣傳活動(dòng)，宣傳保護(hù)通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護(hù)通信線路人人有責(zé)，破壞通信線路依法嚴(yán)懲”深入人心。
4.5實(shí)現(xiàn)線路計(jì)算機(jī)管理
近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對(duì)通信線路的管理提出了更高的要求，必須進(jìn)行微機(jī)管理，采用GIS計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護(hù)。
4.6加強(qiáng)培訓(xùn)
加強(qiáng)對(duì)通信線路設(shè)計(jì)、施工、使用、管理人員的消防安全培訓(xùn)，提高他們的消防意識(shí)，增強(qiáng)他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災(zāi)隱患的自覺性和主動(dòng)性。
4.7堅(jiān)持“三勤”方針
在遇到外單位在通信線路上或附近施工時(shí)，要堅(jiān)持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。
4.8確保改道安全
市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時(shí)，一定要提前通知通信人員。臨時(shí)性、工作量小的最好提前一個(gè)星期，有計(jì)劃的、工作量大的最好提前一個(gè)月。
4.9積極采用“九心維護(hù)方針”
即護(hù)線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細(xì)心，監(jiān)測(cè)工作要用心，故障處理要精心，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實(shí)干，更要善于巧干，要用科學(xué)發(fā)展觀來指導(dǎo)通信線路的維護(hù)工作。
4.10提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習(xí)來提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平，維護(hù)人員要詳細(xì)了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識(shí)，熟練掌握測(cè)試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，盡量縮短故障檢修時(shí)間。
4.11加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核
對(duì)外力破壞事件，由于維護(hù)人員責(zé)任性不強(qiáng)，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對(duì)地距離明顯不足沒有及時(shí)升高、掛鉤缺少嚴(yán)重沒有及時(shí)補(bǔ)上，地埋通信線路警示標(biāo)示缺少?zèng)]有及時(shí)增補(bǔ)，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機(jī)械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)召開事故分析會(huì)，必要時(shí)可以在事故現(xiàn)場(chǎng)召開，迅速查明事故原因，要求維護(hù)人員舉一反三，吸取教訓(xùn)，并提出防范措施，同時(shí)對(duì)責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
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篇（2）
與傳統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射裝置不同，鐵路無線通信光纖直放站與以往最大的優(yōu)點(diǎn)就是在信號(hào)的傳輸途徑上，鐵路無線通信光纖直放站中裝置了WCMD3G/4G信號(hào)，使信號(hào)的傳輸速度更為快捷，信號(hào)的質(zhì)量更加穩(wěn)定，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)列車進(jìn)行無線網(wǎng)的覆蓋。作者為了讓文章更為實(shí)際，親自體驗(yàn)過在建設(shè)多座鐵路無線通信光纖直放站的列車，經(jīng)過作者的測(cè)試，在有鐵路無線通信光纖直放站的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的地區(qū)，移動(dòng)通訊設(shè)備的信號(hào)是滿格，與普通的列車上移動(dòng)通訊設(shè)備信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)有著相當(dāng)大優(yōu)勢(shì)。
1.2作者通過對(duì)張集（張家口至集寧）鐵路內(nèi)蒙古段為調(diào)查對(duì)象
對(duì)光纖直放站在解決弱場(chǎng)覆蓋和位置定位的問題上做過一部分分析，得出了以下結(jié)果。張集鐵路內(nèi)蒙古段共有5個(gè)中間站:友誼水庫、興和、廟梁、西土城、古營盤，線路地形雖沒有高山、隧道，但沿線路段有部分丘陵及小山包，多處有挖方地段，路塹最高有近50米，站間距一般在20公里以上,其中廟梁至西土城站間距離28.6公里，線路存在彎道。安照鐵路無線列調(diào)場(chǎng)強(qiáng)覆蓋的要求，車站信號(hào)傳輸距離應(yīng)達(dá)到站間距的一半，為達(dá)到這一要求，并根據(jù)以上地形特點(diǎn)，在區(qū)間增設(shè)光纖直放站以加強(qiáng)信號(hào)覆蓋，這無疑是一個(gè)非常明智的選擇。
1.3光纖直放站由近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)組成
近端機(jī)設(shè)在通信機(jī)房?jī)?nèi),遠(yuǎn)端機(jī)設(shè)在區(qū)間,在近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)之間利用有線通信沿線敷設(shè)的20芯光纜中的11芯、12芯光纖，將車站無線信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)傳輸?shù)焦饫w直放站遠(yuǎn)端機(jī)，再由遠(yuǎn)端機(jī)天線繼續(xù)進(jìn)行發(fā)射已增強(qiáng)信號(hào)覆蓋。
2進(jìn)行鐵路無線通信光纖直放站建設(shè)的最佳位置選址工作
2.1鐵路無線通信光纖直放站與交通運(yùn)輸總站之間一定要有傳輸介質(zhì)的存在
這樣才能確保鐵路無線通信光纖直放站能及時(shí)獲取運(yùn)輸總站發(fā)出的信息，從而根據(jù)鐵路無線通信光纖直放站所處的地段，運(yùn)用信息放大器來增加信息量的發(fā)射功率，讓列車接收到電訊號(hào)更加準(zhǔn)確。
2.2在列車形式在云貴山區(qū)這樣崎嶇的山谷里的時(shí)候
由于回音而可能造成對(duì)鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出信號(hào)的干擾，在列車行駛在這樣的路線中時(shí)，可能由于回音與無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)混雜而產(chǎn)生電磁波。電磁波對(duì)鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出的無線信號(hào)有著極大的干擾作用，從而使得全車的信號(hào)覆蓋率降低。就是因?yàn)檫@樣，在這種山谷地區(qū)，應(yīng)該加大對(duì)這鐵路無線通信光纖直放站的建設(shè)，通過建設(shè)成功的多座鐵路無線通信光纖直放站之間的聯(lián)系作用，才能抵抗電磁波的沖擊。因此，在設(shè)置鐵路無線通信光纖直放站的位置時(shí)應(yīng)該考慮：遠(yuǎn)端機(jī)覆蓋相互獨(dú)立，不會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)設(shè)備而使其它設(shè)備中斷。
2.3在選擇建設(shè)鐵路無線通信光纖直放站車站的地址時(shí)
應(yīng)當(dāng)避免噪音對(duì)鐵路無線通信光纖直放站的影響。鐵路無線通信光纖直放站在接收電臺(tái)接收端接收列出發(fā)出的信號(hào)時(shí)，也會(huì)收到其他噪音的影響，使得信息質(zhì)量存在嚴(yán)重問題。這些雜音會(huì)混雜在鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出的信號(hào)里，破壞鐵路無線通信光纖直放與列車的有效平衡。因此，選址的時(shí)候要充分考慮植物的優(yōu)勢(shì)，植物會(huì)對(duì)噪音有吸收作用，對(duì)鐵路無線通信光纖直放站的功能有所提升。
2.4在選址的時(shí)候要考慮電力系統(tǒng)供應(yīng)方便的地方作為鐵路無線通信光纖直放站的建設(shè)地點(diǎn)
由于鐵路無線通信光纖直放站需要可靠的電源，在鐵路系統(tǒng)一般選擇沿鐵路兩邊架設(shè)的10kV自閉和貫通電源，兩路電源一主一備，因此，要考慮電力電纜方便過軌的地方。如果電力供應(yīng)不可靠，會(huì)嚴(yán)重影響鐵路無線通信光纖直放站與列車之間的實(shí)時(shí)交流，造成列車駕駛員無法對(duì)前方路段進(jìn)行了解。
3對(duì)鐵路光纖直放站位的建設(shè)位置做出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整
3.1直放站附近地勢(shì)起伏較大時(shí)
應(yīng)選擇高地段進(jìn)行立塔，這樣可以減少鐵塔高度以降低成本及延長傳輸距離。
3.2在建設(shè)鐵路光纖直放站位時(shí)
應(yīng)考慮發(fā)射塔與電氣化鐵路回流線的安全距離，一般選擇塔身最近處距回流線不小于3.5米。
3.3電力系統(tǒng)的供應(yīng)對(duì)鐵路光纖直放站的影響
鐵路光纖直放站也需要電力的供應(yīng)。如果，在鐵路光纖直放站的電力系統(tǒng)時(shí)斷時(shí)續(xù)會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的傳輸起到阻礙的作用。因此，有鐵路光纖直放站應(yīng)該建設(shè)在電力系統(tǒng)供應(yīng)充足的電線桿附近，能源源不斷的獲得電力的供應(yīng)，從而保證鐵路光纖直放站發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)訊號(hào)的完整性。
3.4鐵路光纖直放站位置一般有設(shè)計(jì)定位
設(shè)計(jì)定位時(shí)分析地形，并進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試，但由于設(shè)計(jì)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試時(shí)，一般路基還沒有成效，特別是無法測(cè)出高挖方地段的場(chǎng)強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試時(shí)發(fā)射及接收和線路竣工后車站電臺(tái)發(fā)射及列車臺(tái)接收還有誤差，因此要根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
篇（3）
2鐵路信號(hào)系統(tǒng)無線通信的基本要求
2.1通信結(jié)構(gòu)
鐵路信號(hào)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制技術(shù)在保證鐵路信號(hào)系統(tǒng)安全運(yùn)行方面具有重要意義。相較于繼電連鎖系統(tǒng)來說，計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)的綜合性能更好。所以，車站連鎖系統(tǒng)也逐漸從繼電裝置專變成了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。事實(shí)上，計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)是一個(gè)滿足安全、故障信號(hào)的連鎖邏輯運(yùn)算系統(tǒng)。而邏輯上，可以將運(yùn)算系統(tǒng)分為監(jiān)控層、控制設(shè)備層和關(guān)聯(lián)系統(tǒng)三個(gè)模塊。其中關(guān)聯(lián)系統(tǒng)主要包括調(diào)度集中、聯(lián)鎖機(jī)、模擬屏、調(diào)度監(jiān)控、復(fù)顯等內(nèi)容；監(jiān)控層主要是指計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)調(diào)度機(jī)車信號(hào)和站場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制的設(shè)備；控制設(shè)備層主要控制電源屏無線通信、I/O、PLC和電源屏的無線通信、I/O的通信。
2.2通信設(shè)計(jì)
2.2.1控制設(shè)備之間的無線通信
控制設(shè)備主要是用來對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)I/O設(shè)備進(jìn)行控制，常規(guī)的方法將多路器布置在現(xiàn)場(chǎng)，然后將輸入/輸出模塊和端子排連接，并利用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)放置I/O模塊。所有的現(xiàn)場(chǎng)子站都可以利用一根電纜連接起來，從而把所有的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)簡(jiǎn)單方便的傳送到控制室的監(jiān)控設(shè)備上。
2.2.2控制設(shè)備和監(jiān)控站的通信
監(jiān)控站通信主要傳遞安全信息數(shù)據(jù)，利用PLC和聯(lián)鎖機(jī)之間的串口和監(jiān)控站連接實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。因而PLC和聯(lián)鎖機(jī)之間使用CCM傳輸協(xié)議進(jìn)行傳輸。為了屏蔽外界的干擾，提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將讀取的PLC數(shù)據(jù)作為有效數(shù)據(jù)，向聯(lián)鎖程序提交。此外，該通信程序還可監(jiān)督PLC和聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。由于每次通信時(shí)，聯(lián)鎖機(jī)都會(huì)對(duì)PLC的約定內(nèi)部寄存器進(jìn)行檢查，此寄存器只可以利用聯(lián)鎖機(jī)置位PLC進(jìn)行復(fù)位。在檢查的過程中，如果PLC置位時(shí)間不對(duì)，就表示PLC工作異常。同理，如果PLC發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)置位不按時(shí)，證明連鎖機(jī)的也不能正常工作，為了確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信息，并會(huì)進(jìn)行安全處理。
2.3關(guān)聯(lián)系統(tǒng)之間通信技術(shù)
關(guān)聯(lián)系統(tǒng)主要是計(jì)算機(jī)之間利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通信，可以利用RS-485和RS-232達(dá)到通信目的。而局域網(wǎng)中的通信可以利用Socket的接口實(shí)現(xiàn)，局域網(wǎng)中電腦可以通過撥號(hào)的方式和互聯(lián)網(wǎng)機(jī)械通信，也可以連入專網(wǎng)進(jìn)行通信。
3無線通信技術(shù)的特點(diǎn)
目前，無線通信技術(shù)主要有433Hz頻段、2.4Hz頻段、藍(lán)牙、紅外等。在高速行駛高速鐵路上，如果距離小可以使用這些無線技術(shù)。但是如果距離很遠(yuǎn)的時(shí)候，無線通信的距離也就相對(duì)較遠(yuǎn)，利用無線通信可以避免使用中繼設(shè)備。鐵路信號(hào)系統(tǒng)作為指揮鐵路運(yùn)行的系統(tǒng)，在運(yùn)行的過程中，可以利用信標(biāo)和全球定位系統(tǒng)來保證鐵路的位置和速度。車站在收到設(shè)備信息后，會(huì)經(jīng)過信息發(fā)送到執(zhí)行控制計(jì)算機(jī)中。在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，無線通信技術(shù)主要有以下特點(diǎn)：（1）可以對(duì)鐵路的運(yùn)行情況進(jìn)行更加穩(wěn)定的控制，不僅可以防止列車運(yùn)行情況下速度過快或者多次發(fā)動(dòng)，并且可以有效地節(jié)省資源。（2）在一些關(guān)鍵的控制系統(tǒng)中,列車按照操作狀態(tài)和自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，利用計(jì)算機(jī)對(duì)列車進(jìn)行輔助調(diào)整，進(jìn)而提高鐵路信號(hào)系統(tǒng)的管理水平；（3）省去地面上的信號(hào)設(shè)備，降低了信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)資金；（4）無線信號(hào)適應(yīng)能力強(qiáng)，可以提高列車的行進(jìn)速度，可以對(duì)系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。不過，在使用無線通信技術(shù)時(shí)，鐵路信號(hào)系統(tǒng)中也有一些問題存在，例如一些設(shè)備的成本較高、高速鐵路列車的運(yùn)行速度和電碼傳送速率不符合。
4無線通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
4.1集中調(diào)度中的應(yīng)用
在集中調(diào)度系統(tǒng)中，調(diào)度中心科員按照車站的區(qū)段閉塞情況和法線占用情況了解列車的運(yùn)行，并根據(jù)收集到的信息對(duì)進(jìn)路進(jìn)行排列。但是，使用無線通信技術(shù)可以使控制系統(tǒng)詳細(xì)了解列車的運(yùn)行速度和位置，并根據(jù)沿線信號(hào)系統(tǒng)的基本情況，向列車傳遞控制信息，確保列車穩(wěn)定、安全、快速地運(yùn)行。通過利用無線通信技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)控制中心和列車之間的雙線數(shù)據(jù)傳輸，為列車的運(yùn)行提供了便利，達(dá)到自動(dòng)指揮的目的。
4.2微機(jī)聯(lián)鎖中的應(yīng)用
在微機(jī)聯(lián)鎖中應(yīng)用無線技術(shù)，可以將信號(hào)機(jī)的閉鎖狀態(tài)、道岔情況等發(fā)送至主控中心，并使用道旁接口單元對(duì)主控中心傳達(dá)的控制命令進(jìn)行接收，達(dá)到控制信號(hào)機(jī)動(dòng)作和道岔的目的。此外，道旁接口單元可以使用無線信道和控制中心取得聯(lián)系，然后利用電纜和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行連接，達(dá)到控制、檢測(cè)輔助子系統(tǒng)的目的。當(dāng)前，無線通信技術(shù)在微機(jī)聯(lián)鎖中的應(yīng)用需要增加運(yùn)營成本，并且一些比較大的車站對(duì)無線信號(hào)干擾比較大，還沒有得到廣泛的推廣和應(yīng)用，不過在微機(jī)聯(lián)鎖中應(yīng)用無線技術(shù)的前景是非常不錯(cuò)的。
4.3無線通信技術(shù)在中繼器中的應(yīng)用
在鐵路運(yùn)行過程中，想要實(shí)現(xiàn)每一個(gè)鐵路都設(shè)置通信基站難度是比較大的。這樣設(shè)置不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備投資增加，并且會(huì)使無線通信鐵路信號(hào)系統(tǒng)喪失意義。而利用中繼器，基站可以使用中繼器進(jìn)行射頻信號(hào)的發(fā)送和接收，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)基站同時(shí)，管理線路、車輛以及基站區(qū)域范圍中的站區(qū)。
篇（4）
1.2線路模塊的設(shè)計(jì)在線路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為加強(qiáng)各功能模塊的獨(dú)立性，實(shí)現(xiàn)各模塊內(nèi)部的緊密結(jié)合。使模塊之間減少“塊狀”的聯(lián)系，增加公共模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。這樣既可以實(shí)現(xiàn)輸電線路功能的增加，同時(shí)減少不必要的程序，提高工作效率。提高應(yīng)用程序的運(yùn)行效率，使模塊之間的轉(zhuǎn)換速度更快速，對(duì)線路模塊進(jìn)行革新，通過多窗體、映像內(nèi)存化的技術(shù)，以及菜單的傳統(tǒng)下拉式方法來實(shí)現(xiàn)模塊之間的快速轉(zhuǎn)化，從而提高程序的運(yùn)作效率。
1.3圖像的生成系統(tǒng)在輸電線路的管理中，可以有兩種方法來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的用圖。首先，可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)圖像進(jìn)行掃描后再輸入電腦。這種方法是針對(duì)已經(jīng)存在的大量圖形和龐大的內(nèi)部存儲(chǔ)信息。它的優(yōu)勢(shì)是，在最短的時(shí)間內(nèi)迅速建立圖形的數(shù)據(jù)分析庫，快速直觀形象的表現(xiàn)圖形，并具有超大的存儲(chǔ)空間。其次，根據(jù)實(shí)際情況，在無法做到用計(jì)算機(jī)技術(shù)掃描存儲(chǔ)圖像的地方，可以采用軟件繪圖。雖然這種方法在操作上需要專業(yè)的知識(shí)，并且速度慢些，但這是針對(duì)圖像資料缺失或沒有圖形資料而采用的最佳方法。
1.4對(duì)數(shù)據(jù)信息的保護(hù)數(shù)據(jù)信息能夠?yàn)椴块T提供真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)。但是需要對(duì)不同功能的操作設(shè)置權(quán)限,這樣就能很好的保護(hù)數(shù)據(jù)的信息。具體方法是：對(duì)數(shù)據(jù)擁有輸人權(quán)和修改權(quán)的操作人員,對(duì)數(shù)據(jù)可以進(jìn)行各項(xiàng)操作，但其余人員只擁有查閱圖表及瀏覽數(shù)據(jù)的權(quán)力，而沒有輸人數(shù)據(jù)和修改的權(quán)力。
2.系統(tǒng)的特功色功能
2.1模塊的查詢功能在輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，查詢功能關(guān)系著電力工作的效率，快速的查詢系統(tǒng)可以節(jié)約時(shí)間。通過模塊的查詢功能，對(duì)目標(biāo)的檢索功能更簡(jiǎn)單、快捷。實(shí)現(xiàn)了人與計(jì)算機(jī)的有效結(jié)合。促進(jìn)模塊更好的發(fā)揮功能。
2.2模塊的圖形管理電力工程的設(shè)計(jì)中，應(yīng)用模塊查找，可以快速直觀的查看相應(yīng)的資料，依據(jù)科學(xué)有效的數(shù)據(jù)，完成工作任務(wù)。模塊的圖形管理主要體現(xiàn)在對(duì)目標(biāo)物的位置、周圍環(huán)境等進(jìn)行查詢分析，最終設(shè)計(jì)出最佳方案。
2.3匯總及打印功能根據(jù)用戶的要求，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的查詢。利用數(shù)據(jù)庫的功能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上的匯總，并按照客戶的要求進(jìn)行不同格式的打印，為客戶提供剛方便快捷的使用。
3.存在的問題
輸電線路施工人員的素質(zhì)問題。在社會(huì)分工的作用下，我國實(shí)行了工程的分包制度，在個(gè)體管理的機(jī)制下，施工人員的素質(zhì)變得參差不齊，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)和技能，安全意識(shí)薄弱。在施工中難免會(huì)發(fā)生安全事故。所以我國輸電線路的管理需要進(jìn)行革新向科技化的轉(zhuǎn)變。同時(shí)制度的不健全，也阻礙了輸電線路管理向科技化的轉(zhuǎn)化。針對(duì)專業(yè)的操作人員，需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度來進(jìn)行操作，對(duì)輸電線路進(jìn)行統(tǒng)一管理，嚴(yán)格按照工藝流程執(zhí)行工作任務(wù)，以此才能在保證安全的前提下，提高輸電線路的管理水平。
4.解決方法
針對(duì)電力系統(tǒng)中存在的問題，需要提高電力操作者的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能。盡快實(shí)現(xiàn)輸電線路的科技化管理，在設(shè)計(jì)輸電線路時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)方案。將操作人員與計(jì)算機(jī)科技結(jié)合起來，這樣在節(jié)約了時(shí)間的同時(shí)，也節(jié)約了人力的付出。對(duì)人才的培養(yǎng)是電力系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)，輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)在現(xiàn)階段需要專業(yè)的人才來進(jìn)行參與設(shè)計(jì)。所以專業(yè)人才的培養(yǎng)在一定程度上推動(dòng)了科技與信息化管理的更好結(jié)合。團(tuán)隊(duì)合作可以使整體工作效率提高，通過人員之間的配合，使問題能夠快速的解決。在合作的過程中，也需要進(jìn)行明確的分工，根據(jù)自身實(shí)際情況設(shè)定任務(wù)。團(tuán)隊(duì)之間的分工協(xié)作，不但可以縮短時(shí)間，同時(shí)高效的解決了問題。團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，在工作中增加了人員之間的信任，提高了人員之間的合作能力。
篇（5）
目前GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)主要應(yīng)用在國家鐵路，是由公眾網(wǎng)絡(luò)GSM演變過來適用于鐵路的專用無線通信系統(tǒng)。（1）主要提供的業(yè)務(wù)語音業(yè)務(wù)：列車調(diào)度員與機(jī)車司機(jī)、車站值班員與機(jī)車司機(jī)之間等各種列車無線調(diào)度通信；鐵路沿線維護(hù)人員的通信需求，用于養(yǎng)路、橋隧、接觸網(wǎng)（供電）、電務(wù)等部門的區(qū)間維護(hù)作業(yè)通信；公安、搶修、救援等多部門、多工種的應(yīng)急移動(dòng)通信需求。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：列車運(yùn)行控制系統(tǒng)信息傳送，機(jī)車同步操控信息傳送，列車無線車次號(hào)校核信息傳送，調(diào)度命令信息無線傳送等。同時(shí)也可為城際鐵路CTCS2+ATO列控系統(tǒng)傳送站臺(tái)門控制及運(yùn)行計(jì)劃處理兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。（2）頻率規(guī)定根據(jù)相關(guān)規(guī)定，我國GSM-R系統(tǒng)采用專有的工作頻段為：上行：885-889MHz（移動(dòng)臺(tái)發(fā)，基站收）；下行：930-934MHz（基站發(fā)，移動(dòng)臺(tái)收）；頻道間隔為200KHz，雙工收發(fā)間隔為45MHz。（3）網(wǎng)間互聯(lián)互通GSM-R不同設(shè)備網(wǎng)間互聯(lián)互通均可實(shí)現(xiàn)，可以滿足不同設(shè)備網(wǎng)間機(jī)車的套跑需求。
1.2TETRA集群通信系統(tǒng)
我國城市軌道交通（地鐵）則主要采用數(shù)字集群通信技術(shù)作為列車調(diào)度專用無線通信系統(tǒng)，一般采用800MHz頻段TETRA集群通信系統(tǒng)。（1）主要實(shí)現(xiàn)的功能語音通話：通話功能是地鐵專用無線通信的主要功能，為控制中心調(diào)度員、車輛段調(diào)度員、車站值班員等固定用戶與列車司機(jī)、防災(zāi)、維修等移動(dòng)用戶之間提供通話手段，同時(shí)具備選呼、組呼、廣播、緊急呼叫等幾種調(diào)度呼叫方式。數(shù)據(jù)通信：系統(tǒng)可以為用戶提供數(shù)據(jù)通信功能，滿足列車車載臺(tái)與控制中心及車輛段之間數(shù)據(jù)傳輸需求，包括：出入庫通話組切換觸發(fā)信息、移動(dòng)用戶設(shè)備狀態(tài)信息、列車運(yùn)行狀況信息、調(diào)度信息；并滿足移動(dòng)用戶之間、移動(dòng)用戶與固定用戶之間短消息傳送。（2）頻率規(guī)定“國家對(duì)800MHz數(shù)字集群通信網(wǎng)使用的無線電頻率資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和審批。使用800MHz數(shù)字集群通信頻率應(yīng)當(dāng)經(jīng)信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局批準(zhǔn)；未經(jīng)批準(zhǔn)，任何組織和個(gè)人不得擅自使用數(shù)字集群通信頻率”（原信無網(wǎng)[2007]18號(hào)文《800MHz數(shù)字集群通信頻率臺(tái)（站）管理規(guī)定》）。各省（自治區(qū)、直轄市）無線電管理機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際需求，制定當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字集群通信網(wǎng)使用頻率的規(guī)劃。（3）網(wǎng)間互聯(lián)互通目前TETRA系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間尚無法實(shí)現(xiàn)基于ISI互聯(lián)互通。因此，若要實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備網(wǎng)間機(jī)車套跑還需TETRA供應(yīng)廠家及二次開發(fā)商共同開發(fā)解決。
1.3小結(jié)
由上可以看出，在城市軌道交通中采用的TETRA系統(tǒng)主要是用于語音調(diào)度通信，而與行車控制有關(guān)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)基本由信號(hào)專業(yè)本身建設(shè)的無線通信網(wǎng)絡(luò)來傳送；而在國鐵中GSM-R系統(tǒng)傳送的業(yè)務(wù)相對(duì)比較豐富，不僅能滿足列車調(diào)度語音通信，也能滿足列控等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，是一個(gè)承載語音、分組域數(shù)據(jù)及電路域數(shù)據(jù)的多業(yè)務(wù)綜合通信平臺(tái)。
2GSM-R與TETRA技術(shù)體制比較
2.1技術(shù)針對(duì)性
GSM-R是專門為鐵路移動(dòng)通信而設(shè)計(jì)開發(fā)的，滿足鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)對(duì)鐵路無線網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)需求和列車控制系統(tǒng)對(duì)其提出的服務(wù)質(zhì)量要求。TETRA是新一代集群通信技術(shù)，具有較強(qiáng)的調(diào)度指揮功能，其針對(duì)的是專業(yè)部門的調(diào)度通信。該技術(shù)的主要應(yīng)用對(duì)象是公共安全、運(yùn)輸調(diào)度、公用事業(yè)等領(lǐng)域。
2.2系統(tǒng)功能
兩種技術(shù)都有集群調(diào)度通信所需要的各類語音業(yè)務(wù)，如個(gè)呼、組呼、緊急呼叫、廣播呼叫等，但TETRA系統(tǒng)的呼叫建立時(shí)間較短，一般在0.3-0.5s，而GSM系統(tǒng)的呼叫建立時(shí)間一般在5-6s，緊急呼叫可以做到2s以內(nèi)。兩個(gè)系統(tǒng)均可完成電路域數(shù)據(jù)或分組域數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，但從目前實(shí)際應(yīng)用來看GSM-R系統(tǒng)承載列控?cái)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)更完善。TETRA系統(tǒng)的基站故障弱化功能較強(qiáng)，基站有單站集群的工作模式，并且支持直通模式（DMO）；而GSM-R系統(tǒng)則相對(duì)較弱。
2.3對(duì)高速運(yùn)行的適應(yīng)性
GSM-R在標(biāo)準(zhǔn)上要求支持500km/h的高速通信，并且在350km/h的運(yùn)行環(huán)境已有大規(guī)模實(shí)用案例；根據(jù)TETRA標(biāo)準(zhǔn)組織所做的高速仿真測(cè)試，該技術(shù)可支持在800MHz頻段450-500km/h的高速通信，但目前已建成的TETRA系統(tǒng)其移動(dòng)用戶的最高運(yùn)行速度基本在200km/h以內(nèi)。
2.4互聯(lián)互通
GSM-R不同設(shè)備供應(yīng)商網(wǎng)間互聯(lián)互通可完全做到，在國內(nèi)有完善成熟的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并已成熟運(yùn)用；目前TETRA標(biāo)準(zhǔn)中ISI接口尚未能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這將導(dǎo)致不同廠家設(shè)備并網(wǎng)運(yùn)行困難。
2.5小結(jié)
由于GSM-R是專門針對(duì)鐵路設(shè)計(jì)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于鐵路所需專有業(yè)務(wù)更專；而TETRA在集群調(diào)度功能上較強(qiáng)。兩種技術(shù)均能適應(yīng)高速運(yùn)行環(huán)境，都是成熟可靠的適用于列車調(diào)度的專用無線通信技術(shù)；盡管現(xiàn)階段TETRA系統(tǒng)傳送列控類數(shù)據(jù)尚不成熟，但從技術(shù)參數(shù)上看，TETRA系統(tǒng)具備此類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳送能力，只是還需要開發(fā)驗(yàn)證。由以上分析我們也可以看到，GSM-R相對(duì)于TETRA的兩大優(yōu)勢(shì)在于：（1）GSM-R的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能更為強(qiáng)大豐富，列控?cái)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)更為專業(yè)完善；（2）GSM-R系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間的互聯(lián)互通更為成熟，更適合于大型網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。同時(shí)，GSM-R系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和空中接口與GSM相同，GSM技術(shù)已被100多個(gè)國家的200多個(gè)電信運(yùn)營商所采納，其網(wǎng)絡(luò)在世界各種地形環(huán)境、各種氣候條件下得到了廣泛的驗(yàn)證，我國在鐵路GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)等方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。GSM-R技術(shù)也可以走GSM/3G/LTE的持續(xù)性發(fā)展道路，與整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)保持一致。
3城際鐵路專用無線通信技術(shù)的選擇
城際鐵路與國鐵的互聯(lián)互通會(huì)影響列車專用無線通信技術(shù)的選擇，城際鐵路的業(yè)務(wù)功能需求、特別是信號(hào)列控業(yè)務(wù)的需求也會(huì)影響列車專用無線通信技術(shù)的選擇。綜合1、2兩節(jié)所述，分析如下：（1）如果城際鐵路需要與國鐵互聯(lián)互通，要求考慮機(jī)車套跑，采用與國鐵一致的專用無線通信技術(shù)GSM-R系統(tǒng)是合適的；若采用TETRA系統(tǒng)，可通過設(shè)置雙套機(jī)車臺(tái)來解決互通套跑問題，但會(huì)增加運(yùn)營難度，增加安全隱患，同時(shí)也影響行車效率。（2）如果城際鐵路定位于在區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，但各條線路仍有成網(wǎng)互聯(lián)套跑的需求，鑒于TETRA系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間互聯(lián)互通仍不完善，所以采用GSM-R系統(tǒng)是一個(gè)更為妥當(dāng)?shù)倪x擇。（3）如果城際鐵路只在區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，且各條線路之間運(yùn)行相互獨(dú)立，采用GSM-R和TETRA系統(tǒng)都是可行的，但在實(shí)現(xiàn)行車類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上TETRA系統(tǒng)還需開發(fā)與完善。（4）如果城際鐵路為地方政府與社會(huì)資本投資修建（地方鐵路），則大多為自管運(yùn)營模式，因此選擇TETRA系統(tǒng)較為合適。
篇（6）
（1）所使用的通信電子線路教材的知識(shí)內(nèi)容繁多，教材內(nèi)容理論性強(qiáng)，數(shù)學(xué)公式和公式推導(dǎo)較多，絕大部分電路為非線性電路，要用非線性電路的分析方法來分析，強(qiáng)調(diào)掌握基本原理，忽視“感性材料”和“應(yīng)用材料”的重要作用，較少考慮學(xué)生職業(yè)技能與應(yīng)用能力的培養(yǎng)，妨礙了學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)基本原理的掌握.
（2）本課程工程性、應(yīng)用性強(qiáng)，而且理論課安排與實(shí)踐不在同一個(gè)學(xué)期，實(shí)驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)僅36學(xué)時(shí)，在很大程度上影響學(xué)習(xí)效果.
（3）通信電子線路學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是分立元件電路，與社會(huì)需求的集成電路不一致.
2改革方案
2.1教學(xué)內(nèi)容改革
目前有關(guān)通信電子線路的教材大部分以介紹分立元件電路為主，我們現(xiàn)選用的是劉彩霞等編著的《高頻電子線路》也不例外，分立元件電路學(xué)習(xí)更利于學(xué)生了解各電路的組成原理，而且分立元件價(jià)格便宜，實(shí)現(xiàn)成本低，有利于學(xué)生自主進(jìn)行電路設(shè)計(jì).但目前所售電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)主要以集成電路為主，大大減少分立元件使用，隨著集成規(guī)模不斷擴(kuò)大，電路設(shè)計(jì)新技術(shù)、新器件不斷出現(xiàn)，為了達(dá)到學(xué)校應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，滿足社會(huì)需求，在理論教學(xué)過程中，考慮適當(dāng)?shù)至⒃娐贩治觥⒃O(shè)計(jì)內(nèi)容，加強(qiáng)集成電路外部特性、功能應(yīng)用的分析.例如：學(xué)習(xí)調(diào)幅、調(diào)角、鎖相電路時(shí)，可介紹一些芯片在這些電路的應(yīng)用實(shí)例.課程學(xué)習(xí)以學(xué)生熟悉的無線話筒、收音機(jī)作為模擬通信系統(tǒng)的例子為主線，先介紹整個(gè)課程各章節(jié)涉及的模塊在系統(tǒng)中的功能，讓學(xué)生對(duì)系統(tǒng)有一個(gè)總體的概念，不至于“只見樹木不見森林”.各部分電路的授課側(cè)重點(diǎn)在電路各部分的作用、電路特點(diǎn)，推導(dǎo)過程僅做大概介紹，推導(dǎo)結(jié)果的實(shí)際意義可以做深入分析，講述電路工作原理跟實(shí)際電路要緊密結(jié)合，比如，學(xué)習(xí)反饋型振蕩器原理，可以結(jié)合廣泛應(yīng)用、簡(jiǎn)單可行的電容反饋三點(diǎn)式振蕩電路作分析，從這個(gè)切入點(diǎn)“舉一反三”，可以更好理解電路的原理；善于利用圖、表進(jìn)行分析，比如，通過選頻特性曲線來理解放大電路的中心頻率、通頻帶、選擇性等指標(biāo)參數(shù)的意義.課堂適當(dāng)利用仿真軟件，通過調(diào)整電路一些元件的參數(shù)，觀察元件參數(shù)變化對(duì)輸出波形的影響，從直觀上看到電路各元件的作用.例如，講述調(diào)幅信號(hào)概念、分析調(diào)幅信號(hào)時(shí)，利用仿真軟件可以看到調(diào)幅電路輸出的調(diào)幅波，并改變調(diào)制輸入信號(hào)等參數(shù)觀察波形的變化，便于學(xué)生對(duì)比學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣.
2.2教學(xué)方法的研究
以理論與實(shí)踐緊密結(jié)合為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，探索集多媒體和板書教學(xué)、互動(dòng)式教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)于一體的立體教學(xué)方式.
（1）多媒體和板書教學(xué)相結(jié)合.多媒體教學(xué)手段能將難懂的內(nèi)容直觀化，突出要點(diǎn)，有助于抽象的概念的理解和方法的掌握；多媒體方法圖文聲像并茂，能充分調(diào)動(dòng)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，吸引學(xué)生注意力，有助于提高教學(xué)效果.通過多媒體仿真實(shí)驗(yàn)演示，讓學(xué)生更好地理解課程教學(xué)難點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的探索、創(chuàng)造能力，如講述頻率調(diào)制時(shí)，將調(diào)制前后的波形用多媒體展示進(jìn)行對(duì)比，學(xué)生就十分容易理解頻率調(diào)制的概念.該課程有大量的電路圖、波形圖，利用多媒體還可以節(jié)省畫電路圖的時(shí)間，提高課堂教學(xué)效率，避免了傳統(tǒng)板書畫圖耗時(shí)，容易出錯(cuò)的弊病.這門課程中公式推導(dǎo)很多，若只是利用多媒體展示，學(xué)生一下難以理解相關(guān)內(nèi)容，因而對(duì)課程的重點(diǎn)、難點(diǎn)通過板書教學(xué)效果更好，教師邊寫邊提問讓學(xué)生對(duì)某個(gè)問題進(jìn)行思考，通過問題驅(qū)動(dòng)學(xué)生去學(xué)習(xí)、討論，從而解決問題.
（2）課堂授課的多樣化.在教學(xué)過程中，充分注重實(shí)踐的引導(dǎo)作用，需要時(shí)從實(shí)驗(yàn)室找一些元器件、電路板等實(shí)物帶到課堂上讓大家傳看，讓學(xué)生可以切實(shí)感受到單元電路的功能，每個(gè)元件的作用，大大提高學(xué)習(xí)興趣.也可考慮把教學(xué)課堂搬到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，邊演示邊講述理論知識(shí)，使學(xué)生有直觀感性認(rèn)識(shí)，這樣能很好地幫助學(xué)生理解理論知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)積極性.
（3）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為輔助學(xué)習(xí)方式.網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)提供了培訓(xùn)教師與學(xué)生之間實(shí)時(shí)或非實(shí)時(shí)的、多種方式的互動(dòng)平臺(tái).利用這個(gè)平臺(tái)學(xué)生根據(jù)存在的問題選擇相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)生能在合適的時(shí)間輕松愉快的環(huán)境中更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)，極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教師可以利用平臺(tái)為學(xué)生構(gòu)建含有豐富教學(xué)資源的學(xué)習(xí)環(huán)境，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)行為的跟蹤，與學(xué)生互動(dòng)，為教學(xué)提供很大的方便.
2.3實(shí)踐教學(xué)
以大實(shí)驗(yàn)觀為指導(dǎo)思想，多方位利用現(xiàn)有教學(xué)資源，建立集類型多樣化實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、課外創(chuàng)新活動(dòng)以及教師科研于一體的實(shí)踐教學(xué)體系，有效解決了課內(nèi)學(xué)時(shí)不足帶來的瓶頸問題.
（1）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：實(shí)驗(yàn)跟理論課安排在同一學(xué)期，便于學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊實(shí)驗(yàn)，有利于學(xué)生加深通信電子線路基本單元電路的理解，掌握通信電路參數(shù)的測(cè)量方法.另外，理論課教師要參加實(shí)驗(yàn)教學(xué)，這樣有助于提高教師理論與實(shí)踐結(jié)合的能力.
（2）課程設(shè)計(jì)：課程設(shè)計(jì)旨在培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)應(yīng)用能力、分析解決問題的能力.課程設(shè)計(jì)過程中，老師只從設(shè)計(jì)方法上做指導(dǎo)，具體設(shè)計(jì)由學(xué)生根據(jù)老師的要求到網(wǎng)上或圖書館自行查找資料，獨(dú)立完成無線發(fā)射接收系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)及其PCB板的設(shè)計(jì)，使學(xué)生的實(shí)踐技能和應(yīng)用能力得到較大的提高.
（3）課外創(chuàng)新實(shí)踐：為了鼓勵(lì)學(xué)生積極參與科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、學(xué)科競(jìng)賽及各類社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，提高學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)能力、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，在學(xué)生中搭建創(chuàng)新實(shí)踐的平臺(tái).創(chuàng)新實(shí)踐以學(xué)生課外自學(xué)為主，教師輔導(dǎo)為輔，學(xué)生可根據(jù)興趣自行選題，或由教師給出相關(guān)參考方向，設(shè)計(jì)并制作一個(gè)具有某種功能的通信電子系統(tǒng).同時(shí)，積極鼓勵(lì)學(xué)生參加國家級(jí)、省級(jí)、校級(jí)等各種電子信息類大賽活動(dòng)，參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃活動(dòng)，讓學(xué)生參與教師的科研項(xiàng)目.項(xiàng)目組成員最好有層次搭配，讓高年級(jí)學(xué)生帶領(lǐng)低年級(jí)的學(xué)生一起完成實(shí)踐項(xiàng)目.通過實(shí)踐訓(xùn)練，部分學(xué)生會(huì)具備一定的通信電路分析設(shè)計(jì)和解決問題能力，對(duì)通信方向產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣.通過做項(xiàng)目的少數(shù)同學(xué)激發(fā)班里其他同學(xué)參與項(xiàng)目的熱情，在同學(xué)中形成愛學(xué)習(xí)、愛動(dòng)手的良好氛圍.
篇（7）
1.1路由查勘與選擇路由的查勘與定奪，要遵循一些基本原則，如在保證通信質(zhì)量的前提下，盡量選擇方便抵達(dá)，維護(hù)容易的路線；盡可能裁彎取直；選擇堅(jiān)固、穩(wěn)定的地區(qū)，如主干道兩旁；避免地基不穩(wěn)或等待建設(shè)的地段，如溝壑、沼澤；盡可能不穿越鐵路、水域等等。
1.2光纜型號(hào)確定由于ADSS光纜是與輸電線路共有桿塔，因此要考慮桿塔的承重及分布，再結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，線路斷面以及特殊跨越點(diǎn)來共同參照，才能最終確定每節(jié)段各自的跨距，掛點(diǎn)落差，最大承受能力，最大風(fēng)速等參數(shù)。由于不同規(guī)格線纜在不同跨距條件下，弧垂和張力的對(duì)應(yīng)關(guān)系都有所變化，選擇時(shí)以實(shí)際情況為準(zhǔn)，但可以現(xiàn)成規(guī)格作為參考。如有條件，可用試差法試驗(yàn)幾種規(guī)格選定最優(yōu)的方案，以達(dá)到最佳條件。
1.3運(yùn)行張力設(shè)計(jì)運(yùn)行張力與弧垂具有對(duì)應(yīng)關(guān)系，主要受風(fēng)力影響。其影響作用體現(xiàn)在桿塔負(fù)荷，弧垂中心點(diǎn)距地面高度，以及控制點(diǎn)具體高度幾個(gè)方面，一般對(duì)運(yùn)行張力最大值取三倍安全系數(shù)即可。它對(duì)光纜元件的尺寸、模量和制造材料也有較大影響。
1.4傳輸損耗設(shè)計(jì)由于光纜傳輸損耗主要發(fā)生在接頭部位，因此，在不影響傳輸效果的前提下，可適當(dāng)增加大長度光纜數(shù)目，以達(dá)到減少接頭的效果。
2光纜線路施工要點(diǎn)
2.1光纜架設(shè)機(jī)械使用要點(diǎn)光纜架設(shè)的主要設(shè)備有張力放線機(jī)和牽引機(jī)，此外視具體要求使用一定數(shù)量滑輪。張力放線機(jī)顧名思義，通過勻速放線，使得光纜始終保持一定張力，為達(dá)到這一要求，通常將張力控制在3000~4500N左右，最大不超過5000N。牽引過程中，光纜頂端與牽引繩之間最好以網(wǎng)套，以避免內(nèi)部光纖在外力作用下?lián)p壞。最后，線路架設(shè)中，務(wù)必保證每個(gè)滑輪都有專人看守，確保光纜不會(huì)脫出。
2.2施工注意事項(xiàng)光纜架設(shè)過程中，要特別小心不要磨損外部保護(hù)層，滑輪內(nèi)部必須有橡膠緩沖層或其他緩沖措施，嚴(yán)禁在地面或其他粗糙表面拖拽，嚴(yán)禁用金屬等硬物剮蹭表面，如果外部防護(hù)層發(fā)生磨損，就可能會(huì)失去防水性，進(jìn)而有很大可能發(fā)生電腐蝕，使得光纖傳導(dǎo)信號(hào)受到外界輻射的干擾，這將嚴(yán)重影響光纜的使用質(zhì)量。對(duì)于耐張段光纜，可用棘輪來精確調(diào)節(jié)其緊張度，進(jìn)而判斷出光纜運(yùn)行張力。此外，接續(xù)點(diǎn)的連接和接頭盒的裝配工作，都應(yīng)該提前在地面完成，接續(xù)盒應(yīng)裝配在一般人所不能及高處，防止誤觸和惡意損毀。ADSS光纜的一大優(yōu)點(diǎn)就是能帶電架設(shè)，施工中應(yīng)特別注意雨雪天氣等可能的安全隱患，以免釀成事故。
2.3其他注意事項(xiàng)架設(shè)線路盡量不穿越人口聚居區(qū)，盡量不穿越經(jīng)濟(jì)園林；在同等條件下，選擇慢車道或人行道地下施工，避開快車道；與其他建設(shè)管線，特別是熱力與煤氣管線保持距離，具體可參考國家規(guī)定；避開大型工業(yè)區(qū)，或有較高建筑物及樹木的地區(qū)；施工所在地已有其他輸電線路時(shí)，要保持兩米以上的安全距離，特別要考慮到光纜懸垂高度而非桿塔架設(shè)點(diǎn)高度，同時(shí)在施工當(dāng)中，要注意采取保護(hù)措施，必要時(shí)可切斷電力供應(yīng)。
篇（8）
一、通信線路的施工
通信線路是用于承擔(dān)通信設(shè)備間數(shù)據(jù)、信號(hào)、語音等信息的傳遞。一般來說，通信線路的施工流程包括以下幾點(diǎn)：首先進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制（其中包括報(bào)審、批復(fù)等階段）；接著進(jìn)行施工準(zhǔn)備；確定施工駐地，安排施工隊(duì)伍；申請(qǐng)開工；路由復(fù)測(cè)；單盤檢驗(yàn)及光、電纜的配盤；光、電纜的敷設(shè)、保護(hù)，連續(xù)、測(cè)試；最后收集以及整理竣工的資料，驗(yàn)收工程。
通信線路施工過程中，在保證基本流程的進(jìn)行時(shí)，還需注意很多細(xì)節(jié)。在施工準(zhǔn)備階段時(shí)，要選擇合適的施工班組，確保相關(guān)作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，這是線路施工進(jìn)行的基本要素。同時(shí)施工所需的材料、器具、車輛等都需在準(zhǔn)備階段進(jìn)行確認(rèn)，避免在施工過程中，造成不必要的麻煩。
需要土建施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門申請(qǐng)施工許可。這是線路施工開始的必要經(jīng)過，只有通過政府允許，線路的建設(shè)才合法合理，否則工程很難進(jìn)行下去。
在施工過程中，要搞清地下線路的分布情況，在進(jìn)行開挖動(dòng)工。地下線路的分布有時(shí)很復(fù)雜，只有詳細(xì)勘察，才能了解真實(shí)情況，為施工過程中的開挖工作，提供信息，避免麻煩，事故的發(fā)生。
在日常施工過程中，安全設(shè)施的檢查必不可少，例如施工人員使用的安全帽、反光背心、警示筒、警示帶等等設(shè)備。只有保障施工人員的安全，才能確保施工工程的進(jìn)行，防止安全事故的發(fā)生。
在通信線路施工規(guī)范別提到，施工對(duì)需要更具切身的實(shí)際情況，以安全、穩(wěn)固、便于施工、便于維護(hù)等綜合準(zhǔn)則進(jìn)行工作。施工人員在施工過程中必須按照規(guī)范進(jìn)行工作，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員以及管理員也應(yīng)做好自己的工作，認(rèn)真管理現(xiàn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度與質(zhì)量。
二、通信線路的維護(hù)工作
通信線路的維護(hù)點(diǎn)較多，且還有分布面積廣、流動(dòng)性較強(qiáng)以及分散作業(yè)等特點(diǎn)。因此，工作人員在進(jìn)行通信線路的維護(hù)時(shí)，需加倍細(xì)心。下面，現(xiàn)將通信線路的維護(hù)工作分成以下兩方面：
2.1通信線路施工現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)
在通信線路施工時(shí)，相關(guān)作業(yè)人員需要特別注意線路在施工與維護(hù)過程中會(huì)發(fā)生的事故的特點(diǎn)、原因以及影響因素。工程管理方還需對(duì)相關(guān)作業(yè)人員開展安全意識(shí)教育以及專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)。思考有效的安全技術(shù)，制定相關(guān)的安全管理制度與操作規(guī)程。定期開展事故預(yù)警教育活動(dòng)，分析實(shí)際案例，提前制定防范措施，盡力減少事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)通常雜亂無章，因此現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員還需特別注意設(shè)備的存放與保護(hù)。
2.2通信線路的日常維護(hù)
當(dāng)通信線路發(fā)生障礙時(shí)，維護(hù)人員需要完成以下步驟：
首先第一時(shí)間了解障礙情況：事故發(fā)生的段落；事故發(fā)生類型（如是屬于閃斷還是正常中斷？）；發(fā)生障礙的基站是否掉站；是否會(huì)是電源等其他原因?qū)е碌粽尽?/p>
及時(shí)而又適當(dāng)?shù)陌才啪S修人員。在接到事故通知后，維護(hù)組組長需及時(shí)向組員傳遞信息，安排合適的維修人員。接受任務(wù)的維護(hù)人員應(yīng)盡快檢查障礙發(fā)生情況進(jìn)行維修工作。組員之間需要積極配合，相互幫助。
維修人員在維修前應(yīng)該迅速準(zhǔn)備維修工具：如熔接機(jī)（電量是否充足）；OTDR，常備為四條雙頭尾纖；琺瑯盤（4個(gè)以上的尾纖連接器）；便攜電池；組合工具等等。另外，維修人員還要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)線路維修資料，以便現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí)需要。
準(zhǔn)備好維修工具后，維修人員應(yīng)快速到達(dá)中繼段故障點(diǎn)所就近的基站，進(jìn)行檢查與測(cè)試。進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)判斷障礙點(diǎn)段落，查看備用光纖是否斷裂，對(duì)照資料，推算障礙點(diǎn)位置等等工作。同時(shí)，在維修工作收尾階段，也需要認(rèn)真細(xì)心，不留下任何后患。
此外，在日常生活中，維護(hù)人員還需特別注意搶修器件的保養(yǎng)。在維護(hù)工作上，維護(hù)人員需要積極應(yīng)對(duì)，需要對(duì)檢查過的線路進(jìn)行詳細(xì)的記錄。
三、結(jié)語
通信線路的施工與維護(hù)不僅是現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的重要組成部分之一，還是通信現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。在通信線路的施工過程中，需要保證線路建O的質(zhì)量，還需確保施工人員的安全。而通信線路的維護(hù)在施工過程，日常生活以及緊急時(shí)刻都是不可或缺的一部分。只有保證通信線路的施工及維護(hù)工作，通信工程才能加速建設(shè)，通信行業(yè)才能得以發(fā)展。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]黃燕.關(guān)于通信線路工程施工技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)管理分析[J].黑龍江科技信息，2015，（33）：237-238.
篇（9）
論文摘要：電力電纜是電力通信網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電網(wǎng)現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)之一，同時(shí)也是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要基礎(chǔ)之一，因此，針對(duì)通信光纜線路的現(xiàn)狀，做好維護(hù)工作，確保通信線路暢通無阻，具有重大意義。
0引言
21世紀(jì)通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個(gè)通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對(duì)通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠(yuǎn)。
1.紹興局通信線路情況
1.1紹興局通信線路運(yùn)行情況
截止2008年年底，紹興電力局共有光纜218條，總里程1596.471km,計(jì)24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km,普通光纜167條1028.641km。另有紹興局維護(hù)管理的500KVOPGW光纜9條384.640km。2008年新投運(yùn)OPGW光纜7條，計(jì)85公里，新投運(yùn)普通光纜3條計(jì)20公里。
1.2紹興局通信線路管理情況
紹興局光纜線路運(yùn)行維護(hù)基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測(cè)手段。光纜線路備用纖芯每年檢測(cè)一次，用OTDR測(cè)試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機(jī)測(cè)試。運(yùn)行維護(hù)每月下旬書面上報(bào)下個(gè)月的巡視計(jì)劃和工作計(jì)劃，月初書面上報(bào)上個(gè)月的光纜維護(hù)工作統(tǒng)計(jì)表。
普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機(jī)房的普通光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理。巡視結(jié)果反饋由維護(hù)單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報(bào)，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報(bào)。
缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護(hù)單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報(bào)一次，無法消缺的上報(bào)通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護(hù)單位去處理，必要時(shí)通信線路人員配合。
2．通信線路存在的主要問題
隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機(jī)挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災(zāi)引起1次，雪災(zāi)引起倒桿1次。
2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理
目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對(duì)較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢(shì)。主環(huán)光纜未完全達(dá)到可靠性相對(duì)較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。
2.2被小動(dòng)物咬傷
長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。
2.3施工損壞
部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。
2.4外力破壞
普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。
2.5光纜被盜割
2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。
2.6管道光纜被挖斷
施工方未安相關(guān)規(guī)定對(duì)施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報(bào)，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。
2.7被氣槍射擊
普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點(diǎn)隱蔽性較高，查找故障點(diǎn)十分困難。
3．確保通信線路安全運(yùn)行技術(shù)對(duì)策3.1加強(qiáng)巡視、及時(shí)搶修、提高線路運(yùn)行率
光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測(cè)試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時(shí)作進(jìn)一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進(jìn)行搶修：應(yīng)急搶修，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)。利用原纜中的備用纖或其他保護(hù)的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)的區(qū)別取決于原纜種類，代用時(shí)間等，有時(shí)并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時(shí)恢復(fù)，OPGW是永久修復(fù)，永久恢復(fù)：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。
3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖
光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠(yuǎn)景的最大容量需求，杜絕進(jìn)行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運(yùn)行維護(hù)時(shí)的安全性，避免對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對(duì)光纖走線要有保護(hù)措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。
應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機(jī)械性能、光學(xué)特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復(fù)和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細(xì)。
3.3采用防鼠光纜
對(duì)山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計(jì)時(shí)可采用防鼠光纜。對(duì)運(yùn)行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動(dòng)物（松鼠）咬傷。加強(qiáng)對(duì)通信線路的保護(hù)，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動(dòng)物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護(hù)單位對(duì)上述光纜線路加裝保護(hù)管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護(hù)人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。
3.4做好接頭，減小衰耗
在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對(duì)于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對(duì)電纜進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試，在各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)后，再把熱塑管縮好。
光纜接頭比較復(fù)雜，主要注意以下幾個(gè)問題：
1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場(chǎng)合，以免造成切割好的光纖斷面污染。
2．待光纖熱塑保護(hù)管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。
3．當(dāng)光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。
4．光纖的每個(gè)接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB,利用光時(shí)域反射儀進(jìn)行接續(xù)的監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)測(cè)試，并將測(cè)試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測(cè)得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。
5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進(jìn)入接頭盒。
3.5注意隱患
對(duì)已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對(duì)地、對(duì)河面距離不夠的問題，維護(hù)人員要對(duì)其及時(shí)升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。
3.6做好通信線路保護(hù)設(shè)施
如通信線路與電力線路交叉、跨越時(shí)，做好通信線路的絕緣保護(hù)；通信線路與其它物體相碰時(shí)要用塑料管進(jìn)行保護(hù)，通信線路過公路時(shí)要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標(biāo)示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時(shí)應(yīng)有明顯的標(biāo)示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。
3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測(cè)工作
在平時(shí)的維護(hù)中，對(duì)備用的光纖采用OTDR或光功率機(jī)進(jìn)行測(cè)試，一般一年一次，對(duì)測(cè)出的斷芯、衰減大等問題，可在平時(shí)的維護(hù)中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進(jìn)行處理。維護(hù)人員還應(yīng)該及時(shí)根據(jù)通信光纜線路的性能指標(biāo)，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，要詳細(xì)記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計(jì)方法將線路的性能指標(biāo)與線路資料結(jié)合起來對(duì)光纜資源進(jìn)行評(píng)估，以便盡量避免重復(fù)性工作和同類型故障的多次發(fā)生。
3.8做好線路的防雷措施
3.8.1光纜敷設(shè)前采取的防雷措施
(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動(dòng)相對(duì)較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。
(2)對(duì)采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時(shí)將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必?cái)嚅_，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。
(3)在雷電災(zāi)害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強(qiáng)芯或超厚PE外護(hù)層光纜。
3.8.2針對(duì)光纜金屬構(gòu)件的防雷措施
(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對(duì)其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。
(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。
3.9完善通信線路應(yīng)急預(yù)案
保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對(duì)雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準(zhǔn)備重點(diǎn)整治。另外通信人員還針對(duì)電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補(bǔ)強(qiáng)措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭(zhēng)奧運(yùn)前投入運(yùn)行，使電力通信網(wǎng)更加堅(jiān)強(qiáng)和牢固。
3.10使用作業(yè)指導(dǎo)書
在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書是目前作業(yè)過程中最科學(xué)、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍(lán)本。它將現(xiàn)場(chǎng)安全措施、作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)真正落實(shí)到施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。
4.確保通信線路安全運(yùn)行管理對(duì)策
4.1推行承包制提高線路維護(hù)質(zhì)量
以對(duì)為單位，對(duì)各線路維護(hù)和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實(shí)責(zé)任制，調(diào)度維護(hù)人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護(hù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎(jiǎng)懲辦法，通過實(shí)施嚴(yán)格考核，可以有效促進(jìn)線路維護(hù)質(zhì)量的提高。
推行承包制，還可以大大降低成成本費(fèi)用。通過資產(chǎn)評(píng)估，摸清家底，根據(jù)實(shí)際承包的任務(wù)量，并參照一定標(biāo)準(zhǔn)，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費(fèi)，員工工資等投標(biāo)的方式確定下來，節(jié)省下來的費(fèi)用歸承包隊(duì)所有。這樣，承包隊(duì)的節(jié)約意識(shí)就會(huì)大大增強(qiáng)，維護(hù)和建設(shè)材料嚴(yán)重浪費(fèi)，丟失被盜的情況也會(huì)減少。
4.2強(qiáng)化安全管理促進(jìn)效益增長
線路安全和人身安全是線路維護(hù)部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標(biāo)本兼治的有效機(jī)制，才能使安全管理落到實(shí)處。
根據(jù)各地實(shí)際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實(shí)行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
建立安檢員制度，可以有效增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進(jìn)企業(yè)效益增長的助動(dòng)力。
4.3加強(qiáng)通信線路的巡視工作
做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。
4.3.1定期巡視
一般要求每月3次，其中1次徒步進(jìn)行，由通信光纜線路維護(hù)單位巡線員負(fù)責(zé)，應(yīng)即使掌握線路的運(yùn)行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護(hù)線宣傳工作，每月向通信管理部門上報(bào)本月線路運(yùn)行情況表，巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報(bào)。
4.3.2督查巡視
每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進(jìn)行，對(duì)檢查出來的問題，由維護(hù)單位及時(shí)整改，通信管理部門派員驗(yàn)收。21寫作秘書網(wǎng)
4.3.3特殊巡視
臺(tái)風(fēng)、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進(jìn)行線路巡視，由維護(hù)單位巡線員進(jìn)行。
4.3.4故障巡視
通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點(diǎn)，由維護(hù)單位搶修人員進(jìn)行，必要時(shí)通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護(hù)單位應(yīng)書面上報(bào)故障原因、處理方式及防范措施。
4.4防偷盜方面
做好光纖知識(shí)的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號(hào)牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點(diǎn)守候，配合公安機(jī)關(guān)，抓捕罪犯。維護(hù)人員還應(yīng)積極開展護(hù)線宣傳活動(dòng)，宣傳保護(hù)通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護(hù)通信線路人人有責(zé)，破壞通信線路依法嚴(yán)懲”深入人心。
4.5實(shí)現(xiàn)線路計(jì)算機(jī)管理
近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對(duì)通信線路的管理提出了更高的要求，必須進(jìn)行微機(jī)管理，采用GIS計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護(hù)。
4.6加強(qiáng)培訓(xùn)
加強(qiáng)對(duì)通信線路設(shè)計(jì)、施工、使用、管理人員的消防安全培訓(xùn)，提高他們的消防意識(shí)，增強(qiáng)他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災(zāi)隱患的自覺性和主動(dòng)性。
4.7堅(jiān)持“三勤”方針
在遇到外單位在通信線路上或附近施工時(shí)，要堅(jiān)持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。
4.8確保改道安全
市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時(shí)，一定要提前通知通信人員。臨時(shí)性、工作量小的最好提前一個(gè)星期，有計(jì)劃的、工作量大的最好提前一個(gè)月。
4.9積極采用“九心維護(hù)方針”
即護(hù)線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細(xì)心，監(jiān)測(cè)工作要用心，故障處理要精心，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實(shí)干，更要善于巧干，要用科學(xué)發(fā)展觀來指導(dǎo)通信線路的維護(hù)工作。
4.10提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習(xí)來提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平，維護(hù)人員要詳細(xì)了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識(shí)，熟練掌握測(cè)試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，盡量縮短故障檢修時(shí)間。
4.11加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核
對(duì)外力破壞事件，由于維護(hù)人員責(zé)任性不強(qiáng)，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對(duì)地距離明顯不足沒有及時(shí)升高、掛鉤缺少嚴(yán)重沒有及時(shí)補(bǔ)上，地埋通信線路警示標(biāo)示缺少?zèng)]有及時(shí)增補(bǔ)，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機(jī)械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)召開事故分析會(huì)，必要時(shí)可以在事故現(xiàn)場(chǎng)召開，迅速查明事故原因，要求維護(hù)人員舉一反三，吸取教訓(xùn)，并提出防范措施，同時(shí)對(duì)責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
參考文獻(xiàn)：
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5．趙梓森光纖通信工程（修訂本）人民郵電出版社，1994.5
6．段玉梅光纖技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用［J］，甘肅電力技術(shù)，2004.6
篇（10）
0引言
21世紀(jì)通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個(gè)通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對(duì)通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠(yuǎn)。
1.紹興局通信線路情況
1.1紹興局通信線路運(yùn)行情況
截止2008年年底，紹興電力局共有光纜218條，總里程1596.471km，計(jì)24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km，普通光纜167條1028.641 km。另有紹興局維護(hù)管理的500KV OPGW光纜9條384.640 km。2008年新投運(yùn)OPGW光纜7條，計(jì)85公里，新投運(yùn)普通光纜3條計(jì)20公里。
1.2紹興局通信線路管理情況
紹興局光纜線路運(yùn)行維護(hù)基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測(cè)手段。光纜線路備用纖芯每年檢測(cè)一次，用OTDR測(cè)試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機(jī)測(cè)試。運(yùn)行維護(hù)每月下旬書面上報(bào)下個(gè)月的巡視計(jì)劃和工作計(jì)劃，月初書面上報(bào)上個(gè)月的光纜維護(hù)工作統(tǒng)計(jì)表。
普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負(fù)責(zé)管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機(jī)房的普通光纜由調(diào)度所負(fù)責(zé)管理。巡視結(jié)果反饋由維護(hù)單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報(bào)，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報(bào)。
缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護(hù)單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報(bào)一次，無法消缺的上報(bào)通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護(hù)單位去處理，必要時(shí)通信線路人員配合。
2．通信線路存在的主要問題
隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機(jī)挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災(zāi)引起1次，雪災(zāi)引起倒桿1次。
2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理
目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對(duì)較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢(shì)。主環(huán)光纜未完全達(dá)到可靠性相對(duì)較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。
2.2被小動(dòng)物咬傷
長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。
2.3 施工損壞
部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。
2.4外力破壞
普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。
2.5光纜被盜割
2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。
2.6管道光纜被挖斷
施工方未安相關(guān)規(guī)定對(duì)施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報(bào)，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。
2.7被氣槍射擊
普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點(diǎn)隱蔽性較高，查找故障點(diǎn)十分困難。
3．確保通信線路安全運(yùn)行技術(shù)對(duì)策 3.1加強(qiáng)巡視、及時(shí)搶修、提高線路運(yùn)行率
光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測(cè)試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時(shí)作進(jìn)一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進(jìn)行搶修：應(yīng)急搶修，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)。利用原纜中的備用纖或其他保護(hù)的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時(shí)恢復(fù)和永久恢復(fù)的區(qū)別取決于原纜種類，代用時(shí)間等，有時(shí)并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時(shí)恢復(fù)，OPGW是永久修復(fù)，永久恢復(fù)：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。
3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖
光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠(yuǎn)景的最大容量需求，杜絕進(jìn)行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運(yùn)行維護(hù)時(shí)的安全性，避免對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對(duì)光纖走線要有保護(hù)措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。
應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機(jī)械性能、光學(xué)特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復(fù)和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細(xì)。
3.3采用防鼠光纜
對(duì)山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計(jì)時(shí)可采用防鼠光纜。對(duì)運(yùn)行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動(dòng)物（松鼠）咬傷。加強(qiáng)對(duì)通信線路的保護(hù)，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動(dòng)物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護(hù)單位對(duì)上述光纜線路加裝保護(hù)管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護(hù)人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。
3.4做好接頭，減小衰耗
在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對(duì)于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對(duì)電纜進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試，在各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)后，再把熱塑管縮好。
光纜接頭比較復(fù)雜，主要注意以下幾個(gè)問題：
1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場(chǎng)合，以免造成切割好的光纖斷面污染。
2．待光纖熱塑保護(hù)管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。
3．當(dāng)光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。
4．光纖的每個(gè)接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB，利用光時(shí)域反射儀進(jìn)行接續(xù)的監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)測(cè)試，并將測(cè)試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測(cè)得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。
5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進(jìn)入接頭盒。
3.5注意隱患
對(duì)已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對(duì)地、對(duì)河面距離不夠的問題，維護(hù)人員要對(duì)其及時(shí)升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。
3.6做好通信線路保護(hù)設(shè)施
如通信線路與電力線路交叉、跨越時(shí)，做好通信線路的絕緣保護(hù)；通信線路與其它物體相碰時(shí)要用塑料管進(jìn)行保護(hù)，通信線路過公路時(shí)要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標(biāo)示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時(shí)應(yīng)有明顯的標(biāo)示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。
3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測(cè)工作
在平時(shí)的維護(hù)中，對(duì)備用的光纖采用OTDR或光功率機(jī)進(jìn)行測(cè)試，一般一年一次，對(duì)測(cè)出的斷芯、衰減大等問題，可在平時(shí)的維護(hù)中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進(jìn)行處理。維護(hù)人員還應(yīng)該及時(shí)根據(jù)通信光纜線路的性能指標(biāo)，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，要詳細(xì)記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計(jì)方法將線路的性能指標(biāo)與線路資料結(jié)合起來對(duì)光纜資源進(jìn)行評(píng)估，以便盡量避免重復(fù)性工作和同類型故障的多次發(fā)生。
3.8做好線路的防雷措施
3.8.1 光纜敷設(shè)前采取的防雷措施
(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動(dòng)相對(duì)較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。
(2)對(duì)采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時(shí)將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必?cái)嚅_，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。
(3)在雷電災(zāi)害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強(qiáng)芯或超厚PE外護(hù)層光纜。
3.8.2 針對(duì)光纜金屬構(gòu)件的防雷措施
(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對(duì)其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。
(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。
3.9完善通信線路應(yīng)急預(yù)案
保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對(duì)雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準(zhǔn)備重點(diǎn)整治。另外通信人員還針對(duì)電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補(bǔ)強(qiáng)措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭(zhēng)奧運(yùn)前投入運(yùn)行，使電力通信網(wǎng)更加堅(jiān)強(qiáng)和牢固。
3.10使用作業(yè)指導(dǎo)書
在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書是目前作業(yè)過程中最科學(xué)、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍(lán)本。它將現(xiàn)場(chǎng)安全措施、作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)真正落實(shí)到施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。
4.確保通信線路安全運(yùn)行管理對(duì)策
4.1推行承包制提高線路維護(hù)質(zhì)量
以對(duì)為單位，對(duì)各線路維護(hù)和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實(shí)責(zé)任制，調(diào)度維護(hù)人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護(hù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎(jiǎng)懲辦法，通過實(shí)施嚴(yán)格考核，可以有效促進(jìn)線路維護(hù)質(zhì)量的提高。
推行承包制，還可以大大降低成成本費(fèi)用。通過資產(chǎn)評(píng)估，摸清家底，根據(jù)實(shí)際承包的任務(wù)量，并參照一定標(biāo)準(zhǔn)，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費(fèi)，員工工資等投標(biāo)的方式確定下來，節(jié)省下來的費(fèi)用歸承包隊(duì)所有。這樣，承包隊(duì)的節(jié)約意識(shí)就會(huì)大大增強(qiáng)，維護(hù)和建設(shè)材料嚴(yán)重浪費(fèi)，丟失被盜的情況也會(huì)減少。
4.2強(qiáng)化安全管理 促進(jìn)效益增長
線路安全和人身安全是線路維護(hù)部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標(biāo)本兼治的有效機(jī)制，才能使安全管理落到實(shí)處。
根據(jù)各地實(shí)際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實(shí)行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
建立安檢員制度，可以有效增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進(jìn)企業(yè)效益增長的助動(dòng)力。
4.3加強(qiáng)通信線路的巡視工作
做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。
4.3.1定期巡視
一般要求每月3次，其中1次徒步進(jìn)行，由通信光纜線路維護(hù)單位巡線員負(fù)責(zé)，應(yīng)即使掌握線路的運(yùn)行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護(hù)線宣傳工作，每月向通信管理部門上報(bào)本月線路運(yùn)行情況表，巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報(bào)。
4.3.2督查巡視
每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進(jìn)行，對(duì)檢查出來的問題，由維護(hù)單位及時(shí)整改，通信管理部門派員驗(yàn)收。
4.3.3特殊巡視
臺(tái)風(fēng)、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進(jìn)行線路巡視，由維護(hù)單位巡線員進(jìn)行。
4.3.4故障巡視
通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點(diǎn)，由維護(hù)單位搶修人員進(jìn)行，必要時(shí)通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護(hù)單位應(yīng)書面上報(bào)故障原因、處理方式及防范措施。
4.4防偷盜方面
做好光纖知識(shí)的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號(hào)牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點(diǎn)守候，配合公安機(jī)關(guān)，抓捕罪犯。維護(hù)人員還應(yīng)積極開展護(hù)線宣傳活動(dòng)，宣傳保護(hù)通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護(hù)通信線路人人有責(zé)，破壞通信線路依法嚴(yán)懲”深入人心。
4.5實(shí)現(xiàn)線路計(jì)算機(jī)管理
近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對(duì)通信線路的管理提出了更高的要求，必須進(jìn)行微機(jī)管理，采用GIS計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護(hù)。
4.6 加強(qiáng)培訓(xùn)
加強(qiáng)對(duì)通信線路設(shè)計(jì)、施工、使用、管理人員的消防安全培訓(xùn)，提高他們的消防意識(shí)，增強(qiáng)他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災(zāi)隱患的自覺性和主動(dòng)性。
4.7堅(jiān)持“三勤”方針
在遇到外單位在通信線路上或附近施工時(shí)，要堅(jiān)持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。
4.8確保改道安全
市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時(shí)，一定要提前通知通信人員。臨時(shí)性、工作量小的最好提前一個(gè)星期，有計(jì)劃的、工作量大的最好提前一個(gè)月。
4.9積極采用“九心維護(hù)方針”
即護(hù)線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細(xì)心，監(jiān)測(cè)工作要用心，故障處理要精心，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實(shí)干，更要善于巧干，要用科學(xué)發(fā)展觀來指導(dǎo)通信線路的維護(hù)工作。
4.10提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習(xí)來提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平，維護(hù)人員要詳細(xì)了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識(shí)，熟練掌握測(cè)試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，盡量縮短故障檢修時(shí)間。
4.11加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核
對(duì)外力破壞事件，由于維護(hù)人員責(zé)任性不強(qiáng)，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對(duì)地距離明顯不足沒有及時(shí)升高、掛鉤缺少嚴(yán)重沒有及時(shí)補(bǔ)上，地埋通信線路警示標(biāo)示缺少?zèng)]有及時(shí)增補(bǔ)，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機(jī)械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)召開事故分析會(huì)，必要時(shí)可以在事故現(xiàn)場(chǎng)召開，迅速查明事故原因，要求維護(hù)人員舉一反三，吸取教訓(xùn)，并提出防范措施，同時(shí)對(duì)責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
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