教師安全論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇教師安全論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

教學體系的組成結構常熟理工學院作為一所地方院校，安全工程專業從2011年開始招生，在專業創辦之初就確定以學校已有的化學、材料類專業為依托，發揮自身優勢打造具有化工行業背景的安全工程特色專業，但與老牌工科高校依托傳統采礦、冶金等專業發展起來的安全工程專業相比有一定的差距，尤其在實踐教學環節還比較薄弱。實踐教學有多個環節，包括實驗、實習、實訓、設計、大學生課外創新活動等內容。本文在借鑒其他高校經驗的基礎上，提出具有化工行業特色的四元復合實踐教學體系。四元復合實踐教學體系由基礎性實踐、專業性實踐、綜合性實踐和創新性實踐四個層次的教學內容構成。

1.2基礎性實踐

基礎性實踐包括工學基礎實驗、實訓和專業基礎實驗，工學基礎實踐內容是指培養學生工程素養的工學通識類實踐課程，例如大學物理實驗、熱工學實驗、電工實訓、金工實訓等。專業基礎實踐內容是指立足化工行業的基本要求的化工專業基礎實驗課程和立足安全工程學科基本要求的基礎實驗課程，包括基礎化學實驗、化工原理實驗、燃燒與爆炸基礎實驗、安全人機實驗等?；A性實踐課程的作用是加深對基礎理論知識的理解和掌握，為進一步學習專業知識和專業技能奠定基礎。

1.3專業性實踐

專業性實踐是培養基本專業技能、拓寬專業視野、帶領學生初步進入專業角色的實踐性課程，包括專業基本技能實驗、實訓、實習。例如消防安全實驗、安全監測與監測技術實驗、應急救援實訓、化工過程見習、專業認識實習、安全管理實習、生產實習等。

1.4綜合性實踐

綜合性實踐是培養學生綜合利用所學知識解決實際問題的能力的實踐課程，包括課程設計、綜合實訓和畢業論文或畢業設計。例如防火防爆課程設計課程是通過具體工程案例的分析和設計，使學生更好地熟悉和理解防火防爆安全技術的基本理論;化工安全課程設計是綜合應用所學知識，完成以化工安全設計為主的一次工程設計實踐，使學生掌握化工安全設計的基本程序和方法，并在分析和解決安全問題、查閱技術資料、選用評價方案、用簡潔文字和圖表表達設計結果等能力方面得到一次全面訓練;安全工程仿真模擬是應用挪威船級社開發的SAFETI風險評價軟件或其他安全評價軟件對石油、化工等涉及危險化學品生產、儲存的區域進行火災、爆炸、泄漏等多種災難事故的疊加風險分析與定量計算，是以虛擬仿真案例綜合培養學生風險分析及風險管理能力，提高學生的崗位適應能力。畢業設計是本科教學的最后環節，也是最為重要的實踐環節，由于安全工程專業是實踐性很強的專業，所以畢業設計提倡真題真做，要求學生能在導師的指導下獨立解決較為復雜的工程實際問題，所以選題應以實際安全設計或安全評價項目為主，需要學生對所掌握知識進行一定程度的擴展、加深并具有一定的創新。

1.5創新性實踐

創新性實踐主要是學生利用課余時間參與教師的科研項目，做教師的科研助手，或者學生自己組建科技興趣小組，積極參與各級各類大學生課外學術科技作品競賽和創業大賽，通過這些創新實踐活動培養學生的科技創新能力，拓寬視野，了解專業的發展前沿問題，增強學習興趣。

2四元復合實踐教學體系的實施保障措施

2.1師資隊伍建設

師資隊伍建設要引進和培養兩手準備，由于近幾年安全工程專業的快速發展，許多高校新建了安全工程專業，都迫切需要引進新教師補充師資隊伍，而國內安全工程博士學位點較少，所以本專業科班畢業的博士生非常稀缺，新教師引進難度都比較大，因此一方面要積極爭取引進具有安全工程專業背景的科班教師，另一方面也要鼓勵相近專業的教師轉型到本專業任教。對轉型教師可以多舉措提高其工程素養，一方面鼓勵青年教師參與學?！半p百工程”和江蘇省“教授博士柔性進企業”活動，積極到相關企業甚至安監局等職能部門掛職鍛煉，另一方面教師要積極參加安全生產審核、安全風險評價等相關培訓，獲取“注冊安全工程師”“注冊安全評價師”等資質并努力為企業服務來豐富工程經驗。

2.2實驗室建設

根據實踐教學課程的需要，對專業實驗室進行了科學規劃，在學校的重點扶持下先后建設了安全人機實驗室、防火防爆實驗室、消防安全實驗室、安全監測與檢測實驗室、工業安全實驗室、應急救援實訓準備室和安全仿真模擬實驗室等七個實驗室，在滿足教學的同時也具備了較好的社會服務條件。

2.3實習基地建設

首先在校內依托已有的應用化學工程訓練中心、材料工程訓練中心進一步建設完善了安全工程相關實訓項目;同時在校外建立了常熟市安全生產監督管理局、蘇州市相城區安全生產監督管理局、常熟市永安安全技術咨詢公司、常熟三愛富中昊新材料化工有限公司、江蘇理文化工有限公司等十多家穩定的實習基地;滿足了學生各類各層次的見習實習需要。

2.4實踐課程建設

由于安全工程專業在國內還處于發展階段，各個院校開設的安全工程專業由于行業屬性不同，課程設置差異較大，所以缺少成熟的實驗實訓講義，所以要鼓勵專業任課教師要一邊教學一邊探索，及時修編整理實踐課程講義，形成一套能較好滿足本校人才培養定位的特色講義教材;另外在依托教師科研項目和社會服務項目的基礎上，設計一系列能夠提升學生研究、發現、解決問題能力的實驗、實踐項目，并制定出新的實驗指導書與實踐講義。

篇（2）

內容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例：機關、軍隊、團體、企業、學校等組織，應當經常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《條例》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。

同學們，一定要認識到交通法規也是法，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

二、汽車的性能和我們中學必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。

對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫"內輪差"。由于這種"內輪差"，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

三、自行車使用常識

我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。

自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。

當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。

3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

四、乘車須知

我們不少同學往返學校都要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須待車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

3、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。

4、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。

五、愛路護路與交通安全

我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規，而且要路護路的好少年。

因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養牲畜。

4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發生。

六、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險?，F實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

中小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員"。

七、如何過馬路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛監控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。

八、行路常識

同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發交通事故。

其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車輛發生碰撞。

第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學位位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

九、發生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

"事故現場"是指發生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現場保護警界線，以防止現場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現場原貌。

發生事故后，當事人或目擊者應將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話"122"、"110"或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、偽造現場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。

我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發現事故雙方有"私了"情況，要及時勸阻。

如果是我們小學生發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：

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中圖分類號：TU714 文獻標識碼： A

在交通工程施工控制的過程中，不僅要對交通工程危險的各種因素做好充分的認識和打算，同時還要針對重大的交通工程危險因素和具有重要影響的危險關鍵因素，進行重點的控制。因此為了將交通工程的安全事故降低到最小限度，運用科學的、有效的安全生產管理策略迫在眉睫。

1、交通工程企業施工安全事故發生的原因

1.1安全意識淡薄

一些建設主管部門的主管領導和協調部門的工作人員，根本不懂安全工作卻要領導和協調這方面的工作，以致只能應付任務，造成所管轄范圍的安全工作滯后于質量管理和資質管理，而有些交通工程企業的領導不能把安全生產工作真正擺在應有位置，看不到安全工作對企業發展的重要作用，安全生產規章制度不健全、責任制度不落實，甚至還有的管理者認為“交通工程施工死人不可避免”，片面強調妨礙交通工程施工安全的客觀原因，忽視或開脫自己的主管原因和責任。

1.2相關部門安全監管不力

按照現行的法律、法規的要求，建設主管部門制定了安全生產責任制，但專職監管人員少、監督覆蓋面小、監管力度不夠、責任不落實，主要體現在：與有關部門溝通不力，事故處理不當，造成了很多同類事故在同一個地區屢次發生，發生后又不能及時結案并對有關人員進行處罰和教育； 部分建設主管部門雖然建立了安全生產責任制，但還未能落實在行動上。如有多起事故發生時施工單位卻沒有按照交通工程市場的規定辦理交通工程施工手續，照樣施工，對此建設主管部門有監管不到位的責任；對開發區、高教園區的工程，村鎮建設工程以及房屋拆除工程管理體制不順，存在監管盲區。

1.3建設工程各方主體安全責任落實不到位

部分施工企業安全生產主體責任意識不強，重效益、輕安全，安全生產基礎工作薄弱，安全生產投入嚴重不足，安全培訓教育流于形式，施工現場管理混亂，安全防護不符合標準要求，“三違” 現象時有發生，未能建立起真正有效運轉的安全生產保證體系；一些建設單位，包括有些政府投資工程的建設單位，未能真正重視和履行法規規定的安全責任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產管理；部分監理單位對應負的安全責任認識不清，對安全生產隱患不能及時做出應有處理，《建設工程安全生產管理條例》規定的安全生產監理責任未能真正落實到位。

1.4安全教育培訓不到位

從目前交通工程業的總體情況來看，操作工人主要是來自農村的多余勞動力，其文化素質普遍偏低，安全意識、安全技術普遍缺乏。主要原因是企業對使用的職員教育培訓不到位，甚至放任不管，招來即用，這部分人員目前占操作者的絕大多數。他們缺乏基本的安全知識，不具備起碼的安全意識。從傷亡事故的統計情況來看，絕大部分的傷亡者也是這部分人。

2、交通安全設施施工的安全管理

施工安全管理是指施工管理者運用經濟、法律、行政、技術、輿論、決策等手段，對人、物、環境等管理對象施加影響和控制，排除不安全因素，以達到安全生產目的的活動。安全管理的具體內容分為以下幾個部分：

2.1優化安全生產管理機構，建立安全管理體系

在開始所有的交通安全設施工程前，首先應組建項目部門，同時建立以項目經理為組長的質量監管領導小組。小組的其他組織機構構成情況為：任命總工程師、書記以及副經理為管理小組副組長，并由各部門質量管理精英組成質量管理成員。由質量監管領導小組全體人員共同編寫、制定質量管理制度，并由各部門的精英成員負責管理以及監督自已部門的質量安全管理制度的執行情況。

2.2全員培訓，遵守環境保護法

遵守《中華人民共和國環境保護法》以及地方性法規的規定，制定施工現場環保措施。施工開始前，應按國家規定對施工人員進行環境保護知識培訓，使施工人員了解，由于施工可能為自然環境帶來幾種污染情況：1、水污染；2、大氣污染；3、噪聲污染；4、固體廢物污染；5、油料、化學品的污染等。通過培訓，使施工人員掌握文明施工，減少環境污染的若干種措施。同時，做好施工的環保實施計劃，對幾種重要污染源進行定期監測，保證做到小于或者等于高于國家限定標準。

2.3做好文明施工

由多名具有豐富經驗的施工管理人員組建文明施工管理部門，對施工地點所有工作人員進行文明施工的培訓工作。按國家規定的《文明工地建設標準》，制作標示牌，并懸掛于施工區域的安全出口及入口處。將工程相關的各單位以及工程簡介列示其中。施工單位對標志牌應定期清理并實行每月檢查，如發現變形、破損等不符合標準要求的情況及及時修整或更換。

對于原材料的存放場地，應有規劃的安排。在進料前，對存放場地進行清理、平整等地面處理，保證場地的平整度以及清潔度，確保原材料的存放安全。進料后，應對原材料的擺放進行合理安排，對于不同類，不同種的材料分別堆放，材料與材料之間用留位、搭建棚架或者砌磚墻等分工分隔開來。按照出庫的頻率程度，將進出貨頻繁的原材料擺放于倉庫的出入口處，以利于施工作業。做好進出庫的記錄，采用先進先出的原則，減少原材料因存放不當，造成損壞所發生的經濟損失。施工區域實行嚴格管理，除施工人員持工作證上崗外，其他人員一律不準入內。

2.4制定切實可行的安全管理制度

實行安全工作階梯管理，由高級管理人員負責全面的安全管理工作，并將工作按部門做到細致劃分，縱向實現層層管理，層層把關，將安全管理工作落實到人。將安全教育工作落到實處，制定多種不同形式的安全教育宣傳，并定期進行崗位安全工作的培訓，通過考試以及安全演習等形式，交叉測評施工人員的理論以及實踐當中的安全知識掌握情況，并與工資、績效掛鉤，提高施工人員的安全知識學習興趣，從而進一步增強施工人員的安全生產意識。對于各部門、各崗位設立各自相應的安全生產制度，各專業人員上崗前應做好培訓工作，對于特殊崗位要保證人員經國家認可的正規考試，取得相應的職業上崗證書，方可進入施工場地。對于其他施工人員，要對三級安全、工種變更安全和轉場安全等方面的知識進行普及教育。對于全體人員，均要進行《國家安全操作規范》等條例的學習，使全員了解安全施工的各項規定和內容。同時，確保安全管理部門做好安全監管工作，將安全問題與管理工作有機的結合起來。對于工程期間安全預防工作做的好的，以及沒有出現安全事故的部門及個人進行獎勵，做安全認識問題從根本上得到提升。

2.5做好預防事故發生的工作

事故的發生，通常是在人的危險行為與設備、設施的不安全操作或擺放狀態的同時出現，或單一的出現而造成的。防范事故的發生有以下幾種途徑：一，減少或者控制人的危險行為。二，設備、設施的規范操作。三，采取隔離防護，減少不安全的人與危險的設備等不安全狀態同時出現的機率。同時，應按工種、崗位采購并統一發放適用的安全防護用具，保證施工場地人員的施工安全。對場內的安全隱患區域設置醒目的標志牌，并增加夜間照明設備，起到安全提示的作用。

3、結語

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2解決交通設施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題的具體措施

為了有效的解決在交通設施安全管理過程之中存在的問題，就要求在具體的施工過程之中秉承安全第一的施工理念，從各個方面做好管理工作。

2．1做好安全知識普及工作

為了有效的提升公路交通施工人員的安全意識，就要求在具體的施工過程之中，進行對施工技術人員的安全知識普及工作。并對施工技術人員普及顧家的相關法律知識，從根本上提升施工技術人員的安全意識。與此同時，還要加強對施工質量安全監督管理人員的責任意識培養，杜絕松懈意識的產生，保證公路交通設施質量安全監督管理的高效運行。

2．2建立一套完善的安全生產管理機構

為了保證公路交通實施的高質量施工，就要求成立一套完善的安全生產管理機構，并將整個公路交通設施施工的管理人員推舉成為安全生產管理機構的負責人，有效的督促好各級施工質量監督管理人員履行好施工質量監督管理工作，保證公路交通設施施工的安全運行。該機構要負責好公路交通設施施工過程之中的各項質量監督管理工作，這就要求該機構內部的質量監督管理人員具備相應的安全監督管理知識，并對整個施工工作有一定的了解，保證公路交通設施施工的安全運行。

2．3落實好安全責任制度

為了高效的完成公路交通設施施工工作，就需要完善施工責任制度。在施工開始之前，施工承包單位要和相關的責任公司簽訂好《項目安全生產目標責任書》，在這個責任書之中應該盡可能的明確好各方的施工責任，將公路交通設施施工過程之中存在的各種安全隱患明確的標注出來，形成一套嚴密的質量安全監督管理體系。

2．4確保安全管理資金有效的投入進質量安全監督工作之中

為了保證公路交通設施的安全施工，就要求按照施工設計書之中規定的安全管理資金的數目，進行對公路交通安全設施施工安全管理資金的有效保管。具體的來說，在公路交通設施施工開始之前，就要投入相應的專有資金進行為施工人員購買人身保險，并購買好相應的安全施工防護衣物，保證施工人員在施工過程之中免受安全問題的威脅。與此同時，還要在公路交通設施施工的過程之中，設置相應的安全警示牌，防止有車輛錯誤的駛入施工區域，危害到施工人員和車輛駕駛人員的生命安全，盡可能的提升公路交通設施施工的安全系數。

2．5做好對施工現場的交通管理工作

由于施工的交通公路很有可能處于半交通運輸的狀態，因此，在公路設施施工的過程之中，要注重對施工現場的交通管理工作，防止交通車輛錯誤的駛入施工場地情況的產生。具體的來說，就是在施工的過程之中要正確的分配施工工序，并安排專門的交通管理人員進行對現場交通打個梳理工作，保證公路交通設施施工的安全運行。

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（1）使消費者更加信任風險分析的結果，提高對風險管理部門的信任度；

（2）由于對科學的風險評估結果的認知和對決策過程的依據的理解，便于更好地向消費者或媒體通報事件過程；

（3）便于消費者或利益攸關方更好地遵守管理措施或處理意見，使公眾或利益攸關方為緩解風險造成的危機處理措施作貢獻，或使公眾在危機中有更好地反應。風險交流面對的事件常常包含熱點事件、和突發事件，學者們總結的風險交流原則為：

1）公開性原則食品安全管理過程或風險分析過程要有一定的開放性，便于產業鏈上的利益攸關者參與或知情。這是因為公開性是透明性的基礎。

2）透明性原則透明性會鼓勵所有相關團體之間的合作，提高食品安全管理體系的認同感。這是因為消費者對供應食品的質量與安全的信心是建立在對食品控制運作和行動的有效性和整體性運作的能力之上的。應允許食品鏈上所有的利益相關者都能發表積極的建議，管理部門應對決策的基礎給以充分的解釋。

3）及時性原則食品安全事件有時具有突發性，涉及的消費者范圍廣泛，媒體關注度高等特點。及時的風險交流可以降低事件升級為危機的可能性，降低消費者的擔憂和急躁情緒。讓消費者或涉事人員盡早知曉應采取的措施和應有的行動。

4）應對性原則食品安全的風險交流常常針對突發性食品安全事件、公共安全政策制定或輿論擔憂等。除了說明事件原因、決策依據及輿論背景或事實外，還必須考慮涉事人群的范圍，公眾的接受能力或水平，給出必要的措施建議或指導意見。

2食品安全風險交流的基本方法

食品安全風險交流的基本方法主要來自傳媒學（Communicationstudy）、修辭學（Speechcom-munication）和心理學的消費行為研究（Consump-tionbehaviorstudy）。目前，風險交流研究領域的學者和實踐者主要總結了風險交流的要素和技術技巧。食品安全風險交流在實施層面和交流時應考慮以下要素（Elements）：

1）過程（Process）和消費者以及利益攸關者的相互交流。

2）時限（Timing）貫穿整個風險分析全過程，注意關鍵時刻的時間接點。

3）形式（Form）用最便捷、最廣泛的手段傳遞風險的信息和決策意見。

4）內容（Content）說明或解釋與事件有關的危害物、風險等級、風險相關因素，消費者的風險認知及應采取的措施。

5）參與者（Who）風險評估人、風險管理者、消費者、食品和飼料經營者、學術界和利益攸關方等。

6）干什么（What）解釋風險評估的結果和風險管理決策依據或意見基礎。食品安全風險交流在實施過程中或交流現場應注意以下方法或技巧（Communicationskill），提升交流效果，化解矛盾或危機。

1）選擇適合聽眾（消費者）的交流技巧（形式、語氣、氛圍、提問等）。風險交流的任務———縮小認知與感知之間的“真空地帶”Fig.4Thetasteofriskcommunication-reducing“vacuumregion”betweencognitionandperception

2）注意交流過程的雙向原則，傾聽和確認聽眾的需求。3）由于事件的突發性、復雜性和時限性，所以應在透明度、完整性及可讀性之間探討平衡性。

4）用定量的結論還是定性的結果表述風險的不確定性和可信度。

5）了解“垃圾信息”對風險交流的污染或干擾程度。

6）調查消費者或利益攸關者對風險認知的概況。

7）分析消費者對風險的可接受水平。

篇（6）

教學實施在教學過程中，我們遵循“啟發式教學”原則，通過各種教學方式和手段激發學生積極思維、發現問題、提出問題和解決問題的欲望，讓學生在啟發下思考，在思考中解決問題，從而掌握獨立分析問題和解決問題的方法。

“導師制”項目教學為增強網絡安全專業學生的實踐能力，教師在科研項目研發過程中，利用卓越工程師的體制，結合校內科研項目和橫向科研課題，為學生制定相關的工程項目，由專業教師和校外軟件企業工程師擔任導師，指導學生開展項目研發。為了適應企業對高技能人才的需求，提高課堂的教學效率，我們將傳統的課件教學改革為結合科研項目的案例教學。為了實現教學目標，我們以企業網的安全為主線，將院內科研項目或者企業提供的系統案例分解成相關的模塊，融入教學過程。以工作過程的方式將教材的章節內容劃分為模塊，每節課圍繞2~3個實際案例展開。要采用“導師制”的授課方式，教師必須接觸校外企業，從中獲取經驗，提高自身的實踐教學技能及專業水平。

“虛擬企業”平臺按照網絡安全專業的崗位能力要求，我們加強實訓過程的企業化，積極推行“虛擬企業”的教學模式。學生進入實訓項目后即按照網絡安全管理員工的目標進行培養，他們為虛擬網絡企業命名，并以成熟的網絡安全項目產品為研制目標。實訓室為學生搭建企業平臺，提供真實的項目案例，在授課過程中推進案例教學法，根據學生的個性，按照企業的模式“分角色”實施教學。表1所示的網絡安全項目開發組包括12~15人。學生被劃分為項目經理、網絡安全管理員、網絡安全規劃人員、項目調度人員、安全審計工程師、文檔編寫人員和安全測試人員，展開課程的學習和實踐。

一體化場景教學設計我們在課程實訓過程中引進企業的項目開發模式，采用項目管理機制，設計出工作場景式教學環境，實現課堂與實習地點一體化，采用榜樣式、“教學做”一體化、行為導向項目教學、小組協作教學等方法，為學生示范企業真實項目的開發過程，詳細講解技術細節，使學生通過“學中做”“做中學”熟練工作過程，提高自身的項目設計能力和開發能力，培養其職業素質。

篇（7）

2．未對事故應急預案進行實地演練。預防醫學實驗中心在成立伊始就已有針對性地制定了事故應急預案，但并未根據事故應急預案進行實地演練。雖然實驗教師都了解在事故發生情況下自己的職責和行動步驟，但缺乏事故應急預案的實地演練無疑是紙上談兵。

3．實驗室安全監管制度不嚴、執行力度不強。大部分高校實驗室缺乏污染物處理設施，缺少專業部門對廢液進行統一回收、管理和后續處理。未經嚴格處理的成分復雜、毒性較大的廢液，如果直接排放或只簡單稀釋后就直接排入下水管道，毒性物質會逐漸累積，造成的污染是非常嚴重的。教學實驗時還存在本科生未將解剖完的小白鼠尸體與臟器放入指定的垃圾桶進行統一處理，而直接丟入普通垃圾桶的現象，這種不規范隨意丟棄生物源廢棄物的行為會造成環境的污染。

二、預防醫學教學實驗室安全管理工作的改進措施

通過分析預防醫學教學實驗室管理過程中存在的主要安全隱患，筆者擬結合預防醫學教學實驗室管理過程中的經驗，提出以下幾點實驗室安全管理的具體改進措施，以期提高和完善預防醫學教學實驗室的安全管理工作，盡可能地降低安全風險。

（一）加強化學試劑、生物樣品和廢棄物的安全管理

預防醫學教學實驗需要使用大量的化學試劑、實驗動物和微生物，其中包括各種強腐蝕性、易燃、易制毒化學危險品，因此化學試劑、生物樣品和實驗廢棄物的安全管理至關重要。

1．化學試劑和生物樣品的貯存。危險化學品儲存場所應根據國家相關規定安裝通風系統。對于化學品儲存應依照各種化學品的種類、性能分開存放，對化學性質相抵觸的化學試劑要嚴格分類貯存，各種腐蝕性化學試劑應存放在試劑架的最底層。試劑儲存室必須指定專人專管，確保儲藏室入門鑰匙雙人雙鎖并妥善保管，儲存室要根據條件安裝防盜監控和火災報警系統，配備相應的消防滅火設備。

2．化學試劑的安全使用。任課教師和實驗教師應清楚地了解實驗課所涉及的所有化學試劑的化學特性和防范措施，并悉心指導實驗人員。易燃、易爆和易揮發的化學品應在有安全防護的通風櫥中使用，并采取必要的勞動保護和安全防護用具，以確保實驗過程的安全。實驗準備室內僅允許存放少量無毒或低毒的化學試劑和有機溶劑，任何化學試劑均應嚴格按實驗室的規定，兩名管理人員同時在場方可領取，并做好出入庫登記和詳細的領用記錄（領用時間、領用劑量、使用方向、領用人、剩余試劑去處等）。對于易燃、易爆、易制毒和腐蝕性的化學危險品應現用現領，使用剩余部分禁止隨意存放，必須及時登記與退還試劑儲備室，妥善保管安置。

3．化學廢棄物與生物源廢棄物的處理。實驗室廢棄物的處理應嚴格遵守《環境保護法》《水污染防治法》等法律法規，對于劇毒化學危險品的殘余物必須作無害化處理，并由專人負責監督和管理。廢棄化學危險物品的處置和銷毀應上報并征得學校實驗室管理部門同意后，請具備資質的單位進行處理。動物尸體和臟器等生物源廢棄物應統一放入指定的冷凍設備中等待下一步的統一處理，而微生物類廢棄物應進行嚴格的消毒滅菌處理。

（二）加強實驗儀器使用培訓和管理

預防醫學教學實驗室儀器種類繁多，涉及環境衛生、勞動衛生、毒理學、營養衛生學等等，需要實驗管理人員加強儀器的管理，保證實驗人員正確并安全地使用儀器。

1．編寫培訓講義。實驗教師應結合預防醫學教學實驗室的特點有針對性地編寫各種儀器的培訓講義，具體內容應包括儀器原理、儀器應用范圍、儀器基本結構、儀器操作參數設置、儀器使用操作具體步驟、儀器使用注意事項等等。

2．儀器操作培訓。全體實驗人員在使用儀器前必須由任課教師統一進行儀器使用培訓，實驗課任課教師應詳盡地講解儀器的基本原理，具體功能、使用方法和注意事項，并要求每位同學在教師指導下進行實際操作。

3．儀器的日常維護。加強實驗室儀器、設備和設施的日常維護和保養，確保其能夠正常運行是實驗工作順利開展的前提，不僅保證了實驗結果的準確、可靠，更是實驗室安全運行必不可少的重要一環。要做好實驗儀器的日常維護工作，除了定期校準外還應時常除塵保養，并做好水、電和燃氣管路的定期檢查，發現松脫、老化以及損壞應及時維修或更換。

（三）利用現代科技改善實驗室安全管理

實驗室要充分利用現代科學技術進行安全狀況的實時監控。當發生火災等安全事故時，需要有先進的技術手段（安裝熱感應探頭和煙霧報警系統）及時發現事故并發出警報。此外，開放性實驗室的建立意味著本科生在實驗室內進行創新實驗的時間增加，而實驗室不可能一直有人在現場照看。因此，應采用網絡攝像監控的形式對預防醫學教學實驗室安全狀況和實驗過程進行實時動態監控。

（四）健全實驗室管理制度，落實責任

實驗室的安全運行必須建立健全各種規章制度予以保障。例如：實驗教學的防火和安全檢查、危險化學試劑的安全使用、大型精密儀器安全使用與管理、儀器設備的損壞賠償、廢棄物的安全排放、氣瓶的安全管理等，都需要制定合理和規范的規章制度為本科教學實驗的安全運行提供制度保障。除了制度保障外，還應建立和健全以預防醫學教學實驗室為基本單位的安全管理機制，制定實驗室安全操作指南和實驗人員在實驗室的行為準則，并明確安全第一責任人。

（五）進一步加強安全培訓，進行應急預案的實地演練

要做好預防醫學教學實驗室的安全管理工作，必須努力提升實驗人員的安全意識和安全素質，促使實驗室管理專業化和規范化。

1．提高安全意識，深化安全教育?？蒲腥藛T的安全意識和安全技術水平的高低，很大程度取決于安全教育培訓。對于實驗課任課教師、實驗教師以及學生來說，只有不斷地強調安全工作的重要性，進行系統的安全教育，進一步普及安全防護知識，增強安全防范意識，提高安全技能水平，才能減少事故的發生。因此安全培訓是實驗室安全管理中極其重要的組成部分。

2．進行事故應急實地演練。預防醫學實驗中心應每年定期舉辦一次全員參加的消防應急逃生演練。實驗課任課教師和實驗教師要熟悉事故應急預案的內容，應具備一定的初期滅火指揮和應急疏散能力，提高災害性事故發生時緊急應變能力。火場危機常給實驗人員帶來震撼性、突發性和危險性，不僅干擾實驗人員的正常思維，還可能干擾實驗人員正常的行為，因此在事故應急演練中應理論結合實際，對實驗人員進行一定的心理健康教育。

篇（8）

選取本院2011年11月—2013年11月收治的112例行手術治療的患者，隨機分為試驗組56例和對照組56例。試驗組患者中男32例，女24例;年齡24～49歲，平均33歲;手術類型:行普外科手術者19例，行骨外科手術者16例，行婦產科手術者11例，行其他科手術者10例。對照組患者中男31例，女25例;年齡23～48歲，平均32歲;手術類型:行普外科手術者18例，行骨外科手術者18例，行婦產科手術者11例，行其他科手術者9例。兩組患者性別、年齡、手術類型比較，差異無統計學意義(P＞0.05)，具有可比性。

1.2管理措施

患者均于術前完善常規檢查，術中密切監測患者的生命體征。同時，根據分組給予不同的護理措施，對照組患者僅給予常規手術室護理，而試驗組患者將安全管理應用于常規護理中，具體措施如下:(1)改善工作環境:合理分配工作，減輕護士的工作壓力，緩解其高度緊張的情緒。降低各種設備應用中的危害，如減少X線輻射對人體的損害，出現被器械誤傷的情況應及時處理，如迅速擠出足夠多的血液后用流水沖洗，再應用碘伏消毒傷口，必要時注射相應疫苗，以降低感染率。(2)通過多種形式提高護理人員的責任心，培養其認真嚴謹的工作態度，以減少護理工作中出現差錯的概率。(3)認真制定并落實安全管理制度，對于年輕的新進護士加強培訓，同時由高年資護師領導、監督，保證手術室護理工作可以安全開展。

1.3觀察指標

觀察兩組患者術中護理差錯率、護理糾紛發生率及患者對護理的滿意度，同時進行護理質量評分觀察應用安全管理后的護理效果。

1.4滿意度評定

本研究滿意度調查問卷選用本院護理部自行設計的調查問卷，由相關責任護士發放，并向患者說明填寫方法及注意事項。在問卷填寫完畢后按時收回交予護理部相關負責人員進行統計。調查問卷共22個條目，每個條目分為非常滿意、滿意、基本滿意、不滿意4項，賦予1～4分，總分≥80分為非常滿意，70～79分為滿意，55～69分為基本滿意，＜55分為不滿意，總滿意度為非常滿意率、滿意率和基本滿意率之和。

1.5統計學方法

應用SPSS13.0軟件進行統計學處理，計量資料以(x±s)表示，采用t檢驗;計數資料采用χ2檢驗。以P＜0.05為差異有統計學意義。

2結果

2.1兩組患者護理差錯率比較

試驗組患者中出現護理差錯2例，護理差錯率為3.6%;對照組患者出現護理差錯8例，護理差錯率為14.3%。兩組患者護理差錯率比較，差異有統計學意義(χ2=3.95，P＜0.05)。

2.2兩組患者護理糾紛發生率比較

試驗組患者發生護理糾紛1例，護理糾紛發生率為1.8%;對照組患者發生護理糾紛7例，護理糾紛發生率為12.5%。兩組患者護理糾紛發生率比較，差異有統計學意義(χ2=5.16，P＜0.05)。

2.3兩組患者護理滿意度比較

試驗組患者中非常滿意者25例，滿意者18例，基本滿意者9例，不滿意者4例，總滿意度為92.9%;對照組中非常滿意者8例，滿意者15例，基本滿意者21例，不滿意者12例，總滿意度為78.6%。兩組患者總滿意度比較，差異有統計學意義(χ2=28.29，P＜0.05)。

2.4兩組患者護理質量評分比較

試驗組患者護理質量評分為(98.1±2.0)分，對照組為(94.8±2.3)分;兩組患者護理質量評分比較，差異有統計學意義(t=8.11，P＜0.05)。

篇（9）

目前我國的食品監管機制長期以來都采取多頭管理的模式，其中涉及食品監管的部門有包括工商、質監、衛生在內的接近十個部門各自分頭管理。各個監管主體的分散化管理導致沒有一個統一的信息披露機構，沒有有效協調信息渠道與標準。在阜陽劣質嬰兒奶粉事件中，就出現由于不同部門檢驗標準的差異而導致部分奶粉同時出現在“合格”與“不合格”名單當中而引起非議（孔繁華，2010）。這種多重標準將大大降低信息的權威性。盡管在《食品安全法》頒布后成立了食品安全委員會這一統籌協調機構，但它并不具備直接的監管職責，也不具備風險評估職能，因此未能根本上改變多頭管理導致信息傳播不集中、效率低的情況。

2.監管主體權責有限。

食品問題產生的原因往往是復雜且多方面的，因此其監管責任通常需要多個部門的合力配合。然而現階段“分段監管為主、品種監管為輔”的監管模式已經逐步走向固化，而缺乏信息的橫向溝通與傳播，容易導致各部門互相隱瞞或推諉，而很難對問題信息進行有效監管與處理，造成監管漏洞。這種執法的模糊地帶將會給不法分子創造了可乘之機，最終讓處于被動地位的消費者承擔惡果。

3.信息成本高。

鑒于以上原因容易導致信息的高成本，職能部門往往出于經濟角度選擇回避部分信息。對于地方職能部門而言，一方面信息的全盤公開與需要一定的財政與技術支持，另一方面地方政府部門往往出于“政績”的需要延緩或堵塞信息的及時傳播，使上下級部門對真實信息的掌握不一致。對食品加工企業而言，將自身的經營信息準確傳達給政府部門也需要一定的成本，缺少資金支持的企業在缺少財政支持的情況下只能犧牲食品質量以獲取利潤。

二、食品安全監管機制的完善途徑

政府部門始終是食品安全監管的主體，因此若不及時彌補信息不對稱，將大大影響政府部門的公信力與信任度，不利于和諧社會的構建。本文從事前、事中、事后三個方面探討食品安全監管機制改革的如下三個方面。

1.構建事前風險監測和預警機制。

食品安“防”比“罰”更為重要，但目前我國的食品安全防范機制明顯要弱于世界主要發達國家。因此監管部部門應當通過嚴格的審查、認證和市場準入制度，做好事前檢查，對符合條件的生產者頒發準入通行證。因此我國應當進一步加強認證機構的監督管理，從源頭上減少社會信息不對稱。

2.建立事中可追溯體系。

鑒于在食品產業鏈的每一個環節當中都存在著不同程度的信息隱瞞這一事實，監管部門應當建立起食品可追溯體系，實行環節問責制，以在供應鏈上形成可靠且連續的信息流,為消費者提供諸如原產地和加工流程等信息，并通過條碼為每一件食品設立“身份證”，讓消費者科學有效地辨識食品信息。盡管可追溯體系仍有待推廣，但是能夠通過現代技術明確各部門職責分工，強化全程監管，有效避免部門間相互“踢皮球”的局面。

3.加強事后信息披露。

“2010年我國的食品安全監管過程中，43個城市的食品安全與生產許可信息的披露度分別低于70%和50%”（吳林海,劉曉琳,卜凡，2011），這將大大降低不法分子的違法成本。鑒于此，應以政府部門為監管主體，輔以社會監督機構，共同強化安全披露透明度。具體而言，政府應當在定期抽查的基礎上，通過“無公害食品”“非轉基因食品”等明顯安全標識做好相關獎罰公示，尤其對違規企業進行嚴懲。此外，政府也應當通過多渠道引導消費者和企業共同樹立正確的食品安全意識，消除因為錯誤信息而導致的“謠言”，引導理性消費。

篇（10）

實驗室在設計和建設上沒有嚴格遵守國家相關法律法規，致使實驗室本身在建設方面就沒有達到相應標準，如室內流通環節不合理、密閉性差、通風系統過濾器裝置不合理等，存在實驗室生物安全隱患；缺乏與承擔教學和科研任務相適應的實驗室生物安全設施和設備，在影響正常實驗活動開展的同時，也存在著實驗室生物安全隱患。

1.2日常管理不規范

醫學檢驗技術專業實驗室是進行實驗教學和科研的工作場所，操作者在進行標本涂片、染色鏡檢、分離培養、生化鑒定、藥敏試驗、血清分型等不同實驗操作時，都要接觸各種病原微生物及生物危險因子。日常管理不規范的表現有：個別實驗室存在不使用微生物專用培養箱而采用大房間開放式培養微生物的現象；在實驗教學過程中產生廢棄物所需要的收集、包裝和滅活等用品與設備不能完全滿足實驗室的生物安全要求；有些實驗室采用沒有標志的普通垃圾袋包裝生物垃圾；學生將實驗室工作服帶出實驗室個人保管，不符合實驗室生物安全要求。日常管理不規范暴露出許多安全隱患，因此，加強醫學檢驗技術專業實驗室的生物安全管理是非常必要的。

1.3學生自我安全意識薄弱、操作不當

由于專業的特殊性，許多實驗課所用的標本來自病人，如臨床檢驗基礎、免疫學檢驗、生化檢驗、微生物檢驗等采用人體的各種分泌物、排泄物、體液等標本。即使是學生提供的標本，也可能存在諸如乙肝病毒、流感病毒、痢疾志賀氏菌、沙門氏菌等病原菌。另外，在微生物學檢驗中，經常接觸的有三類、四類病原微生物以及少數二類高致病性微生物和有害生物因子，這些都出現在醫學檢驗實驗教學中，學生常常接觸已知和潛在的生物危險因素。目前，由于實驗室生物安全教育未能到位，部分學生對于生物安全知識了解甚少，沒有意識到實驗室生物安全的重要性，未能認識到實驗過程中可能存在很多安全隱患。例如有的學生進實驗室不穿工作服，接觸陽性標本不戴手套，微生物接種時不戴帽子、口罩，有的甚至在實驗室吃零食、喝飲料，將干凈的書或物品隨手放在實驗臺上，將實驗廢液隨意倒在下水道里，實驗用過的陽性標本不經處理就扔在垃圾桶里，下課不洗手或不認真洗手。

1.險評估工作不到位

在使用傳染性或有潛在傳染性標本進行實驗前，必須對微生物的危害進行風險評估，確定實驗應在哪一級的生物安全防護實驗室中進行，并根據評估結果制訂相應的操作規程、管理制度和緊急事故處理辦法，形成書面文件并嚴格遵守執行。然而一些高校對這一重要環節重視不夠，風險評估工作不到位，還有一些高校完全沒有對在實驗室中進行的病原微生物實驗進行風險評估，沒有形成行之有效的管理文件。

1.5管理監督措施缺乏

目前，醫學檢驗技術專業實驗室一般都建立了實驗室質量管理體系，制訂了標準操作程序，但往往忽略了實驗室生物安全的內容，不但缺乏實驗室生物安全的行政管理規范，而且缺乏具體的實驗室技術操作管理規范。部分實驗室尚缺乏完善的生物安全管理及監督措施，多數條款沒有具體分工，未能責任到人，監管不力。

2開展實驗室生物安全教育的措施

2.1做好生物安全的培訓工作

應對實驗室工作人員和學生進行生物安全知識培訓，組織教師和學生認真學習《病原微生物實驗室生物安全管理條例》、《實驗室生物安全通用要求》、《微生物和生物醫學實驗室生物安全通用準則（WS233-2002）》等法規文件，把實驗室生物安全教育納入日常管理工作，做到常態化、制度化、規范化。在日常實驗教學中，教師應將生物安全知識灌輸給學生，使學生盡早樹立安全意識，養成良好的實驗習慣，嚴防生物安全事故的發生。

2.2完善并嚴格執行生物安全管理制度

建立健全實驗室規章制度，制訂并嚴格執行實驗室生物安全管理規程。同時，把責任分級落實到在實驗室開展實驗活動的所有人員，做到“誰管理誰負責、誰使用誰負責”，并落實責任追究制度，絕不姑息任何違反生物安全管理制度的行為。建立嚴格的實驗室準入制度，學生進入實驗室必須穿清潔的工作服，除必要的書籍、筆記本和文具外，其他個人物品一律不得帶入實驗室。嚴禁在實驗室里大聲說話、打鬧、亂走動，嚴禁學生在實驗室里吃東西、喝飲料、吸煙、嚼口香糖，不可把任何東西放入口中。如果受到病原菌污染，應立即消毒，不可輕視和怠慢。微生物實驗材料的數量和種類繁多，如化學試劑、劇毒藥品、玻璃器材、生物制品、菌種、實驗儀器、培養基等，若不加以科學管理，實驗室就雜亂無章，直接影響實驗室的整潔和工作效率，因此應嚴格執行生物安全管理制度。

2.3加強實驗室的硬件建設工作

加強實驗室生物安全硬件建設已成為當務之急，要遵守國家的相關法律法規，科學合理地設計和建設。對已開展病原微生物研究活動的實驗室進行定期檢查，確定不同生物安全級別實驗室的儀器設備是否運行、保養良好，是否配備了有效的生物安全防護設備。

2.4加強實驗室日常工作中的生物安全管理

嚴格管理菌種、危險品、劇毒藥品。目前實驗室所涉及的病原菌有炭疽桿菌、傷寒桿菌、變形桿菌、大腸桿菌、枯草桿菌、產氣桿菌、痢疾桿菌、葡萄球菌、黃色微球菌、鏈球菌、水弧菌、腦膜炎雙球菌等。為了合理有效地保藏管理菌種，根據《中國醫學微生物菌種保藏管理辦法》和實驗室實際狀況，制訂實驗室菌種的保藏管理辦法：（1）購買菌種時必須是衛生部規定的正規單位，為了避免菌種的死亡或變異，應采取妥善、可靠的方法，設置專用冷柜保存菌種。（2）建立菌種使用記錄，指定專人負責，對一、二類菌種設專柜，單獨保存。（3）使用菌種時采取嚴格防護措施，并嚴格遵守操作規程。（4）加強菌種安全管理，防止菌種丟失。（5）危險品、劇毒藥品管理應符合國家和公安部門及學校統一規定，落實必要的安全防范措施，由專人、專柜保管且上鎖，防止危險品及劇毒藥品被盜、泄漏或誤用。

2.5加強對實驗廢棄物和實驗動物的管理

對實驗過程中產生的廢棄物進行處理是控制實驗室生物安全的關鍵環節，必須明確掌握生物安全廢棄物的分類原則，并嚴格執行相應的處理程序，避免實驗室或環境污染，進而保證實驗教學的順利進行；使用的實驗動物必須經過檢疫合格，且不得擅自帶離實驗室飼養，實驗結束后存活動物要送回動物室，死亡動物要做無害化處理。實驗室廢棄物分為感染性廢棄物和非感染性廢棄物，不能隨意丟棄，應按《醫療廢物管理條例》的規定進行隔離、消毒、包裝、轉運、保存和處置。廢棄物應分類按不同要求進行消毒處理，如微生物實驗室感染性材料（血液、痰液標本等）及接觸感染性材料應放置于結實塑料袋中密封，高壓120℃消毒30分鐘才能移出實驗室。用過的實驗材料如試管、玻片、燒杯等放入裝有消毒液的廢液缸內，每天更換廢液缸的消毒液，應保證消毒液的量為廢液缸內總量的1/2，浸泡至少30分鐘才能移出實驗室。廢棄物應分類丟入垃圾袋，依據廢棄物的性質及數量選用適合的包裝材料，確保無泄漏，處理前后都應在固定位置存放，并由專人負責管理。