《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志的收稿方向主要包括：高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運輸·物流·工程管理等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了工業(yè)的多個重要領(lǐng)域和前沿話題，為工業(yè)工作者和研究者提供了一個交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志投稿要求
（1）第一作者簡介，包括姓名、性別，學(xué)歷，職務(wù)職稱，研究方向，郵箱等信息。
（2）如是基金項目，請在首頁以腳注方式注明項目來源和批準號，標注項目不超過３個。
（3）論點明確、新穎，邏輯嚴密，數(shù)據(jù)準確，文字精練。
（4）本刊保留在不違背作者基本觀點的前提下對稿件進行刪改的權(quán)力。如不同意刪改，請在投稿時予以說明。
（5）注釋主要用于對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。篇名、作者注置于當頁地腳；對文內(nèi)有關(guān)特定內(nèi)容的注釋可夾在文內(nèi)(加圓括號)，也可排在當頁地腳或文末。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志是由中華人民共和國教育部主管和中南大學(xué);中國鐵道學(xué)會主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于2004年，國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號ISSN為1672-7029，國內(nèi)刊號CN為43-1423/U，該雜志級別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊，預(yù)計審稿周期為1-3個月。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報主要引證文獻期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國內(nèi)外權(quán)威獎項，如Caj-cd規(guī)范獲獎期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、RCCSE學(xué)術(shù)期刊、中國科技期刊優(yōu)秀期刊、北大圖書館收錄期刊等。
在收錄方面，《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括：北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)、CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、CA 化學(xué)文摘(美)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在工業(yè)領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價值和影響力，是工業(yè)研究者和實踐者的重要參考刊物。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報雜志發(fā)文分析
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中南大學(xué) | 2005 | 鐵路；隧道；列車；混凝土；有限元 |
| 西南交通大學(xué) | 479 | 鐵路；列車；隧道；高速鐵路；無砟軌道 |
| 蘭州交通大學(xué) | 386 | 鐵路；列車；高速鐵路；隧道；網(wǎng)絡(luò) |
| 湖南大學(xué) | 238 | 混凝土；應(yīng)力；振動；載力；鋼筋 |
| 北京交通大學(xué) | 174 | 鐵路；列車；高速鐵路；軌道交通；地鐵 |
| 長沙理工大學(xué) | 167 | 隧道；混凝土；有限元；橋梁；公路 |
| 華東交通大學(xué) | 138 | 列車；鐵路；無砟軌道；隧道；高速鐵路 |
| 長安大學(xué) | 119 | 公路；瀝青；路工；道路工程；橋梁 |
| 教育部 | 97 | 列車；隧道；鐵路；氣動；高速列車 |
| 同濟大學(xué) | 93 | 隧道；地鐵；盾構(gòu)；不平順；振動 |
