主管單位:中華人民共和國(guó)教育部
主辦單位:中南大學(xué);中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào):1672-7029
復(fù)合影響因子:0.86
全年訂價(jià):¥ 700.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):43-1423/U
審稿周期:1-3個(gè)月
創(chuàng)刊年份:2004年
綜合影響因子:1.4
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2004年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:土木建筑、交通運(yùn)輸、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)工程、數(shù)理科學(xué)等。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》反映我國(guó)鐵道科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料,重點(diǎn)介紹鐵路重大工程中的科技成果和國(guó)際上鐵道科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。
(1)第一作者簡(jiǎn)介,包括姓名、性別,學(xué)歷,職務(wù)職稱,研究方向,郵箱等信息。
(2)如是基金項(xiàng)目,請(qǐng)?jiān)谑醉?yè)以腳注方式注明項(xiàng)目來(lái)源和批準(zhǔn)號(hào),標(biāo)注項(xiàng)目不超過(guò)3個(gè)。
(3)論點(diǎn)明確、新穎,邏輯嚴(yán)密,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,文字精練。
(4)本刊保留在不違背作者基本觀點(diǎn)的前提下對(duì)稿件進(jìn)行刪改的權(quán)力。如不同意刪改,請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)予以說(shuō)明。
(5)注釋主要用于對(duì)文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說(shuō)明。篇名、作者注置于當(dāng)頁(yè)地腳;對(duì)文內(nèi)有關(guān)特定內(nèi)容的注釋可夾在文內(nèi)(加圓括號(hào)),也可排在當(dāng)頁(yè)地腳或文末。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)是一本由中南大學(xué);中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)主辦的月刊,期刊級(jí)別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計(jì)源期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1-3個(gè)月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中南大學(xué) | 2005 | 鐵路;隧道;列車(chē);混凝土;有限元 |
西南交通大學(xué) | 479 | 鐵路;列車(chē);隧道;高速鐵路;無(wú)砟軌道 |
蘭州交通大學(xué) | 386 | 鐵路;列車(chē);高速鐵路;隧道;網(wǎng)絡(luò) |
湖南大學(xué) | 238 | 混凝土;應(yīng)力;振動(dòng);載力;鋼筋 |
北京交通大學(xué) | 174 | 鐵路;列車(chē);高速鐵路;軌道交通;地鐵 |
長(zhǎng)沙理工大學(xué) | 167 | 隧道;混凝土;有限元;橋梁;公路 |
華東交通大學(xué) | 138 | 列車(chē);鐵路;無(wú)砟軌道;隧道;高速鐵路 |
長(zhǎng)安大學(xué) | 119 | 公路;瀝青;路工;道路工程;橋梁 |
教育部 | 97 | 列車(chē);隧道;鐵路;氣動(dòng);高速列車(chē) |
同濟(jì)大學(xué) | 93 | 隧道;地鐵;盾構(gòu);不平順;振動(dòng) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 2448 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 314 |
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 | 194 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 188 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 110 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 98 |
長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃 | 85 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 60 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 60 |
湖南省教育廳科研基金 | 53 |
(不代表本站觀點(diǎn))
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)審稿速度本身是很快的 一般個(gè)把月就審?fù)炅?,但是編輯肯定?huì)在手上壓2-3個(gè)月之后才給你返回意見(jiàn)。要么修改,要么退稿。這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。修改后,返回又要等差不多3個(gè)月,這里面如果接受了還好,還有一部分還是要退稿的,從來(lái)不提前顯示論文已經(jīng)接受狀態(tài)。真是等的心累?。?
總的來(lái)說(shuō)鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)速度還算比較快,雖然中間修改的較多,但是只要錄用了見(jiàn)刊的速度不是其他雜志能比。雜志編輯的態(tài)度非常好,回復(fù)郵件也相當(dāng)快,經(jīng)常下班了還修稿,溝通意見(jiàn)。
雖然我的投稿經(jīng)驗(yàn)并不豐富,但該雜志的稿件處理速度和態(tài)度的確值得稱道。向編輯部發(fā)郵件咨詢文章處理事宜,很快會(huì)得到回復(fù),有時(shí)甚至是第一時(shí)間。審稿人也相對(duì)高效,審稿也快,不輕易拒稿,所載文章的水平基本上都比較高,是一本非常值得投稿和閱讀的有價(jià)值雜志!
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)速度很快,3個(gè)審稿意見(jiàn)均在1個(gè)月返回。審稿意見(jiàn)還算客觀中肯,可以接受。雜志要求非常高。我對(duì)我的文章還是很自信的,理論性和創(chuàng)新性沒(méi)問(wèn)題,直接接受。
文章已錄用,回答審稿人問(wèn)題后錄用,三個(gè)審稿人,格式要求很?chē)?yán)格。鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)編輯非常負(fù)責(zé),校稿也很?chē)?yán),online很快,對(duì)編輯們的效率贊一個(gè),謝謝他們,以后再投。
第一次投鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),從投稿到被拒,然后復(fù)議,再到仲裁成功,文章接收,總共3個(gè)月的時(shí)間。如果不是經(jīng)歷復(fù)議程序,可能更快??偟膩?lái)說(shuō),鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)是個(gè)效率很高的雜志。最后需要感激的是雜志社的公平公正!
12月投稿,個(gè)人覺(jué)得審稿比某些期刊還要規(guī)范?!惰F道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)?,要求也很高,專家?huì)提了一些中肯的建議,主要是寫(xiě)作技巧和表達(dá)方面的。審稿速度也快,辦事效率高,這個(gè)必須贊一個(gè)
投稿過(guò)了有半個(gè)月之多,打電話過(guò)去咨詢進(jìn)展,得到結(jié)果確是還沒(méi)有送審,鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)編輯部這就意識(shí)到了,很快聯(lián)系兩個(gè)審稿專家,1個(gè)月內(nèi)返回了外審意見(jiàn),最終錄用。雖然過(guò)程波折,但是結(jié)果是好的,贊一個(gè)。
很神奇的是讀研的時(shí)候同學(xué)也投了鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),很快就接到了審核意見(jiàn)!只讓把論文第一句改了一下!比較好的雜志,只要論文質(zhì)量有了,速度就很快。總共也就3個(gè)月。推薦!
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)審稿專家的意見(jiàn)每次都很具體,中肯。三年來(lái),每年會(huì)投一篇。審稿速度屬于比較快的。如果需要還可以加急出版,編輯很nice。希望它發(fā)展越來(lái)越好。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)作為這方面最好的中文期刊,編輯的工作十分點(diǎn)贊,態(tài)度也是很友善,審稿專家也是非常專業(yè),以上是我的投稿心得,希望對(duì)各位投稿有所幫助。
兩個(gè)月多,快三個(gè)月錄用的,反正我已經(jīng)畢業(yè)了,也不著急,沒(méi)催。改了一次都是小問(wèn)題,圖標(biāo)不清楚之類的。用的新的投稿系統(tǒng),也沒(méi)怎么快,都是兩個(gè)多月,想投的把握好時(shí)間!
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)的審稿專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn),過(guò)程很規(guī)范、嚴(yán)格,而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較波折,但最終還是錄用了。下次有合適的文章還會(huì)投稿。
非常喜歡這本雜志,一直期待終于到手了,東西好,服務(wù)好,印刷也很精美,性價(jià)比高!物流也快,非常感謝,希望以后每次依然能得到快速、高效的服務(wù)。值得購(gòu)買(mǎi)。
以前在報(bào)亭買(mǎi)的時(shí)候,時(shí)間都比較早。后來(lái)?yè)Q工作太忙,聽(tīng)朋友介紹學(xué)術(shù)之家,第一次訂,在學(xué)術(shù)之家訂閱比市面上還要便宜呢,沒(méi)想到到貨時(shí)間這么早呢,十分滿意。
這本書(shū)非常好看,物流很快。不得不說(shuō)這一次購(gòu)物超級(jí)便宜,終于可以慢慢閱讀了,希望以后還有這樣的活動(dòng)促銷。這本書(shū)西質(zhì)量有保障,而且售后服務(wù)也好,學(xué)術(shù)之家,值得信賴,謝謝!我非常滿意。
這次學(xué)術(shù)之家搞活動(dòng),一口氣把自己一直想買(mǎi)的書(shū)都買(mǎi)了,很給力,絕對(duì)正品,這次可以一飽眼福了,這本書(shū)真的是無(wú)可挑剔,從紙張到設(shè)計(jì),都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,這本書(shū)是朋友推薦的,還沒(méi)看,有時(shí)間要好好讀一下,希望多多做活動(dòng)。
很不錯(cuò),跟書(shū)店里的書(shū)一模一樣,一共十本還送了一些漂亮的卡片,書(shū)很好內(nèi)容也很豐富,物流也很好,書(shū)沒(méi)有一點(diǎn)彎曲,第一次在這家購(gòu)買(mǎi)果然沒(méi)讓我失望。看完這些書(shū),下次繼續(xù)光顧學(xué)術(shù)之家。
首先很感謝學(xué)術(shù)之家,一次一次耐心的講解,說(shuō)實(shí)話,開(kāi)始不太相信,但還是選擇了試試的心態(tài),沒(méi)想到如約而至的收到了一次一次的驚喜!其次,如果有左右徘徊的親們,可以放心下手!最后,祝愿好人一生平安,貴店可以繼續(xù)生意興隆!
首先該雜志找的編輯很專業(yè),屬于小同行,并且在業(yè)內(nèi)也具有一些知名度;其次審稿回來(lái)的意見(jiàn)很到位,這使得我們剛開(kāi)始對(duì)鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)有好感,盡管我們的論文也有被拒的情況,但給出的意見(jiàn)很飽滿,并不像有些雜志審稿人草草幾句話;最關(guān)鍵的是為我們的研究提出了很有價(jià)值的意見(jiàn),這也可能與我們的運(yùn)氣好有關(guān)系吧,每次都能碰到好的審稿人.
這個(gè)雜志審稿速度挺快的,不到一個(gè)月就給出了回復(fù),需要小修。修改后重新發(fā)送,三天內(nèi)就給出了錄用的消息,速度還算挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時(shí),給我打了好幾個(gè)電話提醒我。你值得擁有??!
中間因?yàn)橐恍┬?wèn)題改了兩次,最后接收。其實(shí)審稿人要求改的內(nèi)容比較清楚,但從網(wǎng)上編輯的處理速度再看,編輯效率不高,常常在他手里放上一兩個(gè)月然后文章?tīng)顟B(tài)才會(huì)有變化,前后花了半年的時(shí)間才最后接收。研究方向: 工程與材料 建筑環(huán)境與結(jié)構(gòu)工程 交通工程
這個(gè)雜志審稿速度挺快的,不到一個(gè)月就給出了回復(fù),需要小修。 修改后,有將近一個(gè)月沒(méi)有反應(yīng)。后來(lái)打電話問(wèn)編輯,原來(lái)是修改稿沒(méi)有收到。重新發(fā)送后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息。這個(gè)雜志沒(méi)有發(fā)紙質(zhì)的錄用通知。從9月17收到初稿,10月27收到錄用稿,1月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時(shí),給我打了好幾個(gè)電話提醒我??雌饋?lái)很高大上的感覺(jué)。你值得擁有??!
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