《摩托車》雜志的收稿方向主要包括：專題、本土測(cè)試、車海領(lǐng)航、摩托文化、特別策劃、人物、賽場(chǎng)風(fēng)云、行業(yè)動(dòng)態(tài)、車行天下等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了工業(yè)的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題，為工業(yè)工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《摩托車》雜志投稿要求
（1）計(jì)量單位以GB3101-1993《有關(guān)量、單位和符號(hào)的一般原則》為準(zhǔn)。
（2）以最恰當(dāng)、簡(jiǎn)明的詞句反映論文、報(bào)告中的最重要的特定內(nèi)容，題名應(yīng)避免使用不常見的縮略語(yǔ)、首字母縮寫詞、字符、代號(hào)和公式等。一般字?jǐn)?shù)不超過25字。
（3）正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關(guān)鍵詞，中圖分類號(hào)，與中文對(duì)應(yīng)的英文題目、摘要和關(guān)鍵詞，參考文獻(xiàn)完整。
（4）注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻(xiàn)作者、文獻(xiàn)題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁(yè)碼，用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)標(biāo)注，每頁(yè)單獨(dú)編號(hào)。
（5）來(lái)稿提倡言簡(jiǎn)意賅，詳略得體。來(lái)稿務(wù)請(qǐng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，遵守國(guó)家有關(guān)著作權(quán)、文字、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和數(shù)字使用的法律和技術(shù)規(guī)范以及本刊的有關(guān)規(guī)定。
《摩托車》雜志是由工業(yè)和信息化部主管和人民郵電出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于1985年，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)ISSN為1002-6754，國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN為11-1650/U，該雜志級(jí)別為部級(jí)期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
摩托車雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
摩托車主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，如中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）等。
在收錄方面，《摩托車》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，包括：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在工業(yè)領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力，是工業(yè)研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
摩托車雜志發(fā)文分析
摩托車主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán) | 15 | 宗申；摩托；摩托車；車隊(duì)；宗申車隊(duì) |
| 《摩托車》編輯部 | 14 | 摩托；摩托車；賽車；賽車場(chǎng)；車場(chǎng) |
| 建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 | 12 | 摩托；摩托車；摩托車史；帝國(guó)；踏板 |
| 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) | 12 | 摩托；摩托車；摩托車行業(yè)；車行；企業(yè) |
| 南昌航空大學(xué) | 3 | 摩托；摩托車；本田；SATAN；制動(dòng) |
| 河南新鴿摩托車有限公司 | 2 | 三輪摩托；三輪摩托車；摩托；摩托車；低收入 |
| 北京市公安局公安交通管理局 | 2 | 道路交通；著裝；摩托；摩托車；禁令標(biāo)志 |
| 湖南師范大學(xué) | 1 | 上書；排量；汽車；小排量；小排量汽車 |
| 南昌航空工業(yè)學(xué)院 | 1 | 再度輝煌；彰顯；全球定位系統(tǒng)；賣點(diǎn)；技術(shù)參數(shù) |
| 山西農(nóng)業(yè)大學(xué) | 1 | 維修方法；邏輯推理法；摩托；摩托車；故障診斷 |
