《教練機(jī)》雜志審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機(jī)選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《教練機(jī)》雜志創(chuàng)刊于1970年，是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為季刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 36-1318/V，國際刊號為ISSN 2096-8027，雜志社位于江西省南昌市高新區(qū)航空城大道洪都集團(tuán)。
該雜志的辦刊宗旨是反映航空改革與發(fā)展的最新成果，探索航空規(guī)律，為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括專題研究、特別報道、訓(xùn)練研究等。
《教練機(jī)》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1970年，公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：計算機(jī)應(yīng)用、試驗研究、檢測技術(shù)等。
《教練機(jī)》1992年江西省首屆科技期刊評比中獲編輯加工優(yōu)勝獎；1997年獲第二屆江西省優(yōu)秀科技期刊評比先進(jìn)科技期刊獎。
教練機(jī)雜志發(fā)文分析
教練機(jī)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國人民解放軍 | 15 | 飛機(jī)；復(fù)合材；飛行；復(fù)合材料；飛行器 |
| 空軍航空大學(xué) | 13 | 飛行；教練機(jī)；下滑；空軍；航空 |
| 海軍駐南昌地區(qū)航空軍事代表室 | 12 | 飛行；復(fù)合材；導(dǎo)引頭；載機(jī)；設(shè)計環(huán)境 |
| 空軍駐江西地區(qū)軍事代表室 | 6 | 復(fù)合材；復(fù)合材料；動力學(xué)仿真；仿真；增韌 |
| 江西洪都商用飛機(jī)股份有限公司 | 5 | 飛機(jī)；接頭；型架；地板；受力 |
| 中國人民解放軍93420部隊 | 4 | 作動器；平尾；教練機(jī)；飛控；飛控系統(tǒng) |
| 中國人民解放軍海軍裝備部 | 4 | 音速；載機(jī)；通用化；自動駕駛儀；維修工 |
| 中國飛行試驗研究院 | 3 | 飛行；試飛；水陸兩棲；伺服；伺服控制 |
| 江西省水利科學(xué)研究院 | 2 | 復(fù)合材；有限元；有限元法；鋪層；鋪層設(shè)計 |
| 南京航空航天大學(xué) | 2 | 值模擬；數(shù)值模擬；無人機(jī)；動力學(xué)仿真；結(jié)構(gòu)網(wǎng)格 |
教練機(jī)主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國防基礎(chǔ)科研計劃 | 2 |
| 中國航空科學(xué)基金 | 2 |
| 國家科技重大專項 | 1 |
| 中國博士后科學(xué)基金 | 1 |
