《航空動力學報》雜志投稿要求，如下：
（1）正文用五號宋體，1.5倍行距。文中標題序號依級別為：一、（一）、1、（1）。
（2）注釋：解釋題名、作者及某些內(nèi)容，均可使用注釋。能在文章內(nèi)用括號注釋的，盡量不單獨列出；不隨文列出的注釋，標注符號應(yīng)注在需要注釋的詞、詞組或語句的右上角，用①，②，③……表示，并于文后依次列出。
（3）參考文獻置于文末，以阿拉伯數(shù)字外加方括號（如“［1］”）標序。
（4）文書文獻、檔案史料類投稿，建議采用word 文檔，并附分辨率較高的照片或掃描件，以便核對。
（5）摘要須排除在本學科領(lǐng)域已經(jīng)成為常識的內(nèi)容，不得簡單重復(fù)題名中已經(jīng)有的信息，一般不分段落。
航空動力學報雜志發(fā)文分析
航空動力學報主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 北京航空航天大學 | 2264 | 航空發(fā)動機；值模擬；數(shù)值模擬；壓氣機；渦輪 |
| 南京航空航天大學 | 1640 | 航空發(fā)動機；航天；航天推進；航天推進系統(tǒng)；氣動 |
| 西北工業(yè)大學 | 1189 | 航空發(fā)動機；壓氣機；渦輪；齒輪；值模擬 |
| 哈爾濱工業(yè)大學 | 268 | 葉柵；渦輪；航空發(fā)動機；壓氣機；值模擬 |
| 中國航空工業(yè)集團公司 | 242 | 渦輪；燃燒室；燃燒；航空發(fā)動機；壓氣機 |
| 中國科學院 | 200 | 壓氣機；渦輪；氣動；值模擬；數(shù)值模擬 |
| 空軍工程大學 | 193 | 航空發(fā)動機；壓氣機；發(fā)動機；航天；航天推進 |
| 清華大學 | 191 | 值模擬；數(shù)值模擬；壓氣機；航空發(fā)動機；燃燒 |
| 西安交通大學 | 190 | 轉(zhuǎn)子；軸承；航空發(fā)動機；值模擬；數(shù)值模擬 |
| 中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動... | 170 | 航空發(fā)動機；渦輪；燃燒室；渦扇；渦扇發(fā)動機 |
《航空動力學報》雜志是由中國航空學會;北京航空航天大學主辦的月刊，審稿周期預(yù)計為1-3個月。該雜志的欄目設(shè)置豐富多樣，涵蓋結(jié)構(gòu)、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設(shè)計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機、葉輪機械、自動控制等。
該雜志為學者們提供了一個交流學術(shù)成果和經(jīng)驗的平臺，發(fā)表的文章具有較高的學術(shù)水平和實踐價值，為讀者提供更多的實踐案例和行業(yè)信息，得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
