時(shí)間：2023-08-16 17:28:57
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇云計(jì)算技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
中圖分類號(hào)：TN 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）17-0272-01
一、引言
信息時(shí)代的到來(lái)和深入，使網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求與日俱增，但海量的數(shù)據(jù)資源難免會(huì)影響到其服務(wù)的效率和質(zhì)量。虛擬化技術(shù)為云計(jì)算的一項(xiàng)核心技術(shù)，通過(guò)對(duì)物理設(shè)備、邏輯業(yè)務(wù)層進(jìn)行解綁定來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件驅(qū)動(dòng)資源的配置。既滿足了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求，也有著較高的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和通用性，故被視為升級(jí)版網(wǎng)絡(luò)計(jì)算。該技術(shù)概念體現(xiàn)在計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、桌面、存儲(chǔ)、應(yīng)用等諸多方面，基于提供IT基礎(chǔ)能力的角度可將之分為計(jì)算虛擬化、網(wǎng)絡(luò)虛擬化與存儲(chǔ)虛擬化等，云計(jì)算的應(yīng)用與發(fā)展為虛擬化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了新契機(jī)，并逐漸推廣應(yīng)用于不同的領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，云計(jì)算與虛擬化已發(fā)展成現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域極受關(guān)注的新興概念，而虛擬化技術(shù)作為信息資源方式先進(jìn)使用技術(shù)也愈發(fā)得到相關(guān)部門的重視。云計(jì)算也逐漸從新興事物滲透至信息產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)界各大公司正投入大量資源對(duì)云計(jì)算產(chǎn)品進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)。
二、云計(jì)算虛擬化技術(shù)的基本原理
1、相關(guān)性
虛擬化計(jì)算模型為云計(jì)算技術(shù)的實(shí)質(zhì)，是通過(guò)將計(jì)算任務(wù)分布于大量計(jì)算機(jī)所組成的資源池，以使各應(yīng)用系統(tǒng)可根據(jù)自身需要來(lái)獲取相應(yīng)的計(jì)算力、信息服務(wù)與存儲(chǔ)空間。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)可根據(jù)需求提供動(dòng)態(tài)可伸縮廉價(jià)計(jì)算服務(wù)，以創(chuàng)新計(jì)算模式確保用戶經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)獲取大量計(jì)算能力與多樣化信息服務(wù)。
2、云計(jì)算服務(wù)層次
根據(jù)云計(jì)算服務(wù)集合提供的服務(wù)類型可將其服務(wù)劃分為四個(gè)層次，即：平臺(tái)層、虛擬化層、應(yīng)用層與基礎(chǔ)設(shè)施層，這四個(gè)層次的每一層均有著一個(gè)子服務(wù)集合與之對(duì)應(yīng)。應(yīng)用層主要任務(wù)為軟件實(shí)時(shí)服務(wù)；基礎(chǔ)設(shè)施層其主要任務(wù)為軟硬件環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的實(shí)現(xiàn)；平臺(tái)層的主要任務(wù)則是以網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)的平臺(tái)構(gòu)架的實(shí)現(xiàn)；虛擬化層的主要任務(wù)是為了提供強(qiáng)大“云”網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)連接并發(fā)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備來(lái)完成實(shí)時(shí)計(jì)算與服務(wù)。
三、云計(jì)算虛擬化技術(shù)的應(yīng)用
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，虛擬化技術(shù)與云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展速度也在逐步加快。在此期間，不斷涌現(xiàn)出新技術(shù)、新產(chǎn)品和新概念。目前，云計(jì)算虛擬化技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。
1、虛擬化平臺(tái)
以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，形成虛擬化的運(yùn)行平臺(tái)，通過(guò)此平臺(tái)虛擬化網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)將計(jì)算資源轉(zhuǎn)化為遠(yuǎn)程資源的輸送，這個(gè)過(guò)程是具有實(shí)時(shí)交互性的。而事實(shí)上，這種運(yùn)行的虛擬化平臺(tái)在數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)運(yùn)用中具有非常重要的意義。
2、多層模式的在線業(yè)務(wù)系統(tǒng)
以多層模式為基礎(chǔ)的在線業(yè)務(wù)系統(tǒng)是利用數(shù)據(jù)虛擬化技術(shù)，并結(jié)合著現(xiàn)代化的通信技術(shù)，進(jìn)而成功完成對(duì)信息資源的統(tǒng)一部署、、繼承與共享，還可以同時(shí)為不同用戶提供在線服務(wù)與信息資源的開(kāi)發(fā)。這種在線業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)分布式資源數(shù)據(jù)的整合，促使各項(xiàng)資源能夠達(dá)到互聯(lián)互通。該業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)多組用戶模式在線服務(wù)及開(kāi)發(fā)予以支持，可以對(duì)資源進(jìn)行高效整合，并按需分配資源，促進(jìn)分布式資源數(shù)據(jù)間整合的有效實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，利用在線業(yè)務(wù)系統(tǒng)，還可以提高資源利用率，根據(jù)用戶的不同需要分配與之相匹配的資源，有效避免產(chǎn)生數(shù)據(jù)孤島。
3、云存儲(chǔ)服務(wù)
云存儲(chǔ)指的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、集群應(yīng)用、分布式文件系統(tǒng)等相關(guān)功能，利用軟件將存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的不同類型設(shè)備集合起來(lái)保持協(xié)同性，同時(shí)對(duì)外提供必要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與業(yè)務(wù)訪問(wèn)。這一系列過(guò)程其實(shí)已經(jīng)形成了一個(gè)系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)，云存儲(chǔ)就是將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理作為中心內(nèi)容的云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)。在分析云存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的由存儲(chǔ)層、基礎(chǔ)管理層、訪問(wèn)層以及應(yīng)用接口層組成。在資源共享與信息服務(wù)中，云存儲(chǔ)服務(wù)發(fā)揮著非常重要的作用。利用云存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)，既能保證系統(tǒng)信息存儲(chǔ)的有效性，也能提高信息的存儲(chǔ)率。與此同時(shí)，在云計(jì)算虛擬化技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，云存儲(chǔ)服務(wù)始終是占據(jù)著非常重要的作用。
4、云通信服務(wù)
云通信是以云計(jì)算模式的應(yīng)用為基礎(chǔ)的通信平臺(tái)服務(wù)，在分析云通信原理時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同的通信平臺(tái)軟件均集中于云端且能兼容互通。用戶在使用時(shí)，只需登陸云通信平臺(tái)，不需要再單獨(dú)登陸其他軟件。從當(dāng)前的應(yīng)用情況看，云通信具有的靈活部署促使人們可以根據(jù)自己的需要來(lái)進(jìn)行通信分配與消費(fèi)，已逐漸成為時(shí)代的主流。總之，云通信服務(wù)在信息提供中所發(fā)揮的作用是不可忽視的。
四、云計(jì)算虛擬化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1、平臺(tái)開(kāi)放化
作為基礎(chǔ)平臺(tái)，封閉架構(gòu)帶來(lái)不兼容性，無(wú)法支持異構(gòu)虛擬機(jī)系統(tǒng)，也難以支撐開(kāi)放合作的產(chǎn)業(yè)鏈需求。隨著云計(jì)算時(shí)代的來(lái)臨，虛擬化管理平臺(tái)向開(kāi)放平臺(tái)架構(gòu)轉(zhuǎn)變，多種廠家的虛擬機(jī)可以在開(kāi)放的平臺(tái)架構(gòu)下共存，不同的應(yīng)用廠商可以基于開(kāi)放平臺(tái)架構(gòu)使其應(yīng)用不斷的豐富。
2、連接協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化
目前有VMware的PCoIP，Citrix的ICA，微軟的RDP等桌面虛擬化連接協(xié)議，而最值得一提的是國(guó)內(nèi)虛擬化軟件公司―方物軟件的FAP。多種連接協(xié)議在公有桌面云情況下，將帶來(lái)終端兼容性的復(fù)雜化，終端將需要支持多種虛擬化客戶端軟件，對(duì)于嵌入式的云終端來(lái)說(shuō)，限制了客戶采購(gòu)的選擇性和替代性。未來(lái)桌面連接協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化之后，終端和云平臺(tái)之間的廣泛兼容性將會(huì)解決，從而形成良性的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。
3、公有云私有化
在公有云場(chǎng)景，政府/企業(yè)整體IT架構(gòu)構(gòu)建在公有云上，對(duì)數(shù)據(jù)的安全性要求非常高，也可以說(shuō)，公有云的安全性沒(méi)有得到解決，就無(wú)法推進(jìn)企業(yè)IT架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楣性颇Ｊ健Ｔ诠性茍?chǎng)景，需要提供類似于VPN的技術(shù)，把企業(yè)的IT架構(gòu)變成疊加在公有云上的“私有云”，這樣既享受了公有云的服務(wù)便利性，也使私有數(shù)據(jù)的安全性得當(dāng)了保證。
4、虛擬化客戶端硬件化
當(dāng)前的桌面虛擬化和應(yīng)用虛擬化技術(shù)對(duì)于富媒體的客戶體驗(yàn)和傳統(tǒng)的PC終端相比還是有一定的差距的，其原因是對(duì)于富媒體，如：2D/3D/視頻/Flash等都缺少硬件輔助虛擬化支持。隨著虛擬化技術(shù)的逐漸成熟及廣泛應(yīng)用，終端芯片將會(huì)逐步加強(qiáng)對(duì)虛擬化的支持，從而通過(guò)硬件輔助處理來(lái)提升富媒體的用戶體驗(yàn)。特別是對(duì)于PAD、智能手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備，如果對(duì)虛擬化指令有較好的硬件輔助支持，將促使虛擬化技術(shù)在移動(dòng)終端的落地。
五、結(jié)束語(yǔ)
總之，在信息技術(shù)逐步發(fā)展與應(yīng)用的過(guò)程中，云計(jì)算虛擬化技術(shù)的應(yīng)用也在逐步深入。云計(jì)算時(shí)代是開(kāi)放、共贏的時(shí)代，作為云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的虛擬化技術(shù)，將會(huì)不斷的有新的技術(shù)變革，逐步的增強(qiáng)開(kāi)放性、安全性、兼容性以及用戶體驗(yàn)。
中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
云計(jì)算概念是2006年由美國(guó)谷歌的首席執(zhí)行官提出的，并在美國(guó)多所著名學(xué)府中進(jìn)行推廣研究。它主要是一種以網(wǎng)絡(luò)為依托的以付費(fèi)的方式向使用人群提供其所需要的網(wǎng)絡(luò)資源的方式。其原理主要是利用該系統(tǒng)有大量的分布式計(jì)算機(jī)，這部分計(jì)算機(jī)上含有大量的數(shù)據(jù)信息這一優(yōu)勢(shì)，形成一個(gè)類似于互聯(lián)網(wǎng)虛擬覆蓋網(wǎng)，將大量資源進(jìn)行共享，人們可以按照自己的需求在存儲(chǔ)和計(jì)算系統(tǒng)中查找自己的信息。其優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)用此技術(shù)能使平臺(tái)有更強(qiáng)的靈活性和明顯的技術(shù)優(yōu)越性。
1 云應(yīng)用技術(shù)的現(xiàn)狀
云應(yīng)用技術(shù)從提出到發(fā)展才經(jīng)歷短短的幾年，雖然擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但畢竟實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，所以預(yù)期設(shè)計(jì)中強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力和超強(qiáng)的計(jì)算能力還處于研究方面，并沒(méi)有在現(xiàn)在的日常生活中被廣泛地應(yīng)用起來(lái)，因此目前云應(yīng)用技術(shù)仍停留在初級(jí)階段，不管是技術(shù)層面還是普及度都有待提高。但是我們必須明確的是21世紀(jì)終究是移動(dòng)終端的天下，隨著移動(dòng)終端的智能化、移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的普及等等問(wèn)題，各種各樣的問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)，如資源的有限性、空間成本等。這時(shí)云應(yīng)用強(qiáng)大的存儲(chǔ)和計(jì)算能力就在信息領(lǐng)域占有自己強(qiáng)有力的一席之地了，今后移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展絕對(duì)離不開(kāi)云技術(shù)的應(yīng)用。
2 云應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
目前，人們對(duì)于云應(yīng)用已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)，也已經(jīng)看到了它所擁有的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，對(duì)其未來(lái)一定會(huì)擁有廣闊的發(fā)展前景也是毫不質(zhì)疑。不久的將來(lái)，我們會(huì)看到云應(yīng)用技術(shù)將逐步融入政府、企業(yè)以及個(gè)人，會(huì)慢慢的被整個(gè)社會(huì)所接受。那時(shí)候?qū)τ谠茟?yīng)用的創(chuàng)新和個(gè)性化設(shè)計(jì)將達(dá)到一個(gè)新的要求。總的來(lái)說(shuō)，云應(yīng)用技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向主要包括易用性、運(yùn)營(yíng)管理提升、開(kāi)放體系、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)整合幾方面（見(jiàn)表1）：
2.1 易用性。隨著科技的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，人們習(xí)慣在各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、移動(dòng)終端上尋找自己所需要的各種資源，這時(shí)面對(duì)各種信息提供方，方便快捷是影響用戶選擇方向的重要因素。云計(jì)算的研發(fā)者在設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中充分考慮了這一點(diǎn)，從用戶操作界面到操作流程都做了精減，力爭(zhēng)做到操作界面簡(jiǎn)潔，操作流程簡(jiǎn)單，完全是以提升用戶使用滿意度為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)象的，堅(jiān)持要充分考慮到用戶的各種需求，在市場(chǎng)占有利地位。
2.2 運(yùn)營(yíng)管理提升。每一種服務(wù)的終極目標(biāo)都是為了盈利，云應(yīng)用技術(shù)也并不例外。所以企業(yè)如果想要一直利于不敗之地，首要任務(wù)就是提升自身的運(yùn)營(yíng)管理能力，努力向標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。一切以用戶滿意度為前提，簡(jiǎn)化流程，提高效率給用戶更好的使用體驗(yàn)，用戶滿意了，我們的技術(shù)才有了盈利的可能。
2.3 開(kāi)放體系。云應(yīng)用系統(tǒng)要為廣大用戶所接受，那系統(tǒng)的開(kāi)放性是必不可少的，而且要求其必須是安全的并且是開(kāi)放的系統(tǒng)。只有安全了，用戶才會(huì)放心地去使用。這就需要云應(yīng)用要不斷創(chuàng)新改進(jìn)云技術(shù)，目前云應(yīng)用技術(shù)實(shí)踐的先鋒們也在不斷公布相應(yīng)的開(kāi)放平臺(tái)和注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓云應(yīng)用系統(tǒng)盡可能的做到安全。而開(kāi)放的另一個(gè)好處就是可以讓每個(gè)人都變成創(chuàng)新者，用戶使用體驗(yàn)反饋也可能成為一個(gè)改善的關(guān)鍵點(diǎn)，我們可以充分利用這一點(diǎn)，不斷提升改善自己。
2.4 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。云技術(shù)的出現(xiàn)，大大地加快了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，各種各樣的移動(dòng)終端都在為云端服務(wù)。云技術(shù)的創(chuàng)造者發(fā)現(xiàn)移動(dòng)終端本身具備強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ彩悄壳盎ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。而云應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展不只是從技術(shù)上推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在成本上也體現(xiàn)了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。云應(yīng)用技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展中，不斷地對(duì)定價(jià)模式進(jìn)行簡(jiǎn)單化也能很好地促進(jìn)用戶體驗(yàn)，沒(méi)有人希望去購(gòu)買商品的時(shí)候面對(duì)繁雜的價(jià)格計(jì)算公式，用戶更希望看到的是自助式定價(jià)模式，而這種期望有望在未來(lái)的發(fā)展中獲得改善。
2.5 動(dòng)態(tài)整合。云應(yīng)用技術(shù)的出現(xiàn)帶來(lái)信息網(wǎng)絡(luò)資源的一個(gè)重大變革，它正在無(wú)聲息地對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源，乃至整個(gè)社會(huì)資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)的整合。例如教育領(lǐng)域和數(shù)字化校園建設(shè)的發(fā)展。同時(shí)，隨著云應(yīng)用技術(shù)的推廣和發(fā)展，政府對(duì)電子政務(wù)辦公的要求也必須與時(shí)俱進(jìn)。它將帶來(lái)又一次信息革命。
結(jié)語(yǔ)
雖然云計(jì)算才剛剛起步，其強(qiáng)大的存儲(chǔ)功能和計(jì)算功能還沒(méi)有被完成開(kāi)發(fā)出來(lái)，但是其僅憑借易用性、開(kāi)放性等優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)在現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)表現(xiàn)出十分明顯的優(yōu)勢(shì)了，越來(lái)越多地被各行各業(yè)所接受。它詮釋了目前信息化技術(shù)的發(fā)展方向，未來(lái)受重視的程度只會(huì)愈來(lái)愈高，它的前景只會(huì)越來(lái)越好。只要再給它一點(diǎn)時(shí)間，在不遠(yuǎn)的將來(lái)我們將會(huì)看到越來(lái)越多的云計(jì)算應(yīng)用和創(chuàng)新模式，云應(yīng)用技術(shù)的普及度也會(huì)越來(lái)越高，政府機(jī)構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)等也會(huì)逐漸加大投入和研究，這是一個(gè)非常好的發(fā)展方向，也會(huì)使政府、企業(yè)以及個(gè)人的工作效率產(chǎn)生質(zhì)變。
參考文獻(xiàn)
1.引言
智能交通是交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑侵笇⑾冗M(jìn)的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)今天運(yùn)輸管理體系而建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。到目前為止，它的發(fā)展經(jīng)歷了智能交通系統(tǒng)和交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)兩個(gè)階段。本文基于國(guó)家相繼制定相關(guān)政策法規(guī)和促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究和應(yīng)用時(shí)機(jī)，結(jié)合目前公路道路交通領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀，指出智能交通系統(tǒng)和交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之間的技術(shù)區(qū)別，以及在實(shí)際推廣應(yīng)用中對(duì)行業(yè)主管部門和用戶帶來(lái)的沖擊和影響，并根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的下一步發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行積極地應(yīng)對(duì)。
2.智能交通、智能交通系統(tǒng)和交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的關(guān)系
智能交通是交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑侵笇⑾冗M(jìn)的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的采集、處理、、交換、分析、利用為主線，為交通運(yùn)輸參與者提供多樣化的服務(wù)，本質(zhì)上是利用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化，更加安全、節(jié)能、高效率。
智能交通系統(tǒng)的前身是智能車輛道路系統(tǒng)，它的主要特點(diǎn)是從功能到信息的應(yīng)用模式，即形成由上而下的信息采集應(yīng)用模式，由基本獨(dú)立的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能域需求推動(dòng)應(yīng)用，基于應(yīng)用需求構(gòu)建各自的信息采集渠道。
智能交通系統(tǒng)“功能->信息”采集及應(yīng)用模式會(huì)導(dǎo)致四大弊端：(1)功能系統(tǒng)推廣成本較大，難以形成規(guī)模效益和可持續(xù)發(fā)展；(2)信息編碼、通信接口標(biāo)準(zhǔn)不一，不能實(shí)現(xiàn)全國(guó)形成信息聯(lián)網(wǎng)；(3)信息只是作為工具使用一次即作廢，信息的潛在巨大資源價(jià)值沒(méi)有挖掘利用；(4)交通運(yùn)輸要素信息的重復(fù)采集，導(dǎo)致社會(huì)資源浪費(fèi)。
交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用，目的是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化管理和最優(yōu)化運(yùn)行。具體來(lái)講，交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)是基于RFID技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、泛在通信與網(wǎng)絡(luò)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將交通要素唯一化接入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通要素的互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)獲取交通要素的運(yùn)行狀態(tài)和功能狀況，通過(guò)實(shí)時(shí)仿真和決策，促使交通要素間的互動(dòng)和協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化管理和最優(yōu)化運(yùn)行；同時(shí)利用對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理，獲取對(duì)社會(huì)大眾有價(jià)值的交通運(yùn)輸信息，提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)化水平，推進(jìn)行業(yè)縱深化發(fā)展。
交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)能有效建立“信息->功能”應(yīng)用模式，即基于云計(jì)算的由下而上的信息資源開(kāi)發(fā)應(yīng)用模式。交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)組成系統(tǒng)和各種功能都是基于標(biāo)準(zhǔn)化的交通運(yùn)輸信息標(biāo)識(shí)、采集及存儲(chǔ)開(kāi)發(fā)的。實(shí)時(shí)、全面、準(zhǔn)確的交通信息是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸智能化的關(guān)鍵，也是交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)成功實(shí)施的重要前提和基本保障，是交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的靈魂。實(shí)際上，在許多系統(tǒng)中采集的大量信息除了用于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理外，同時(shí)還可以服務(wù)于政府部門的宏觀管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和大眾信息服務(wù)。
從智能交通、智能交通系統(tǒng)以及交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)三者的基本概念來(lái)看，智能交通系統(tǒng)和交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)都屬于智能交通的范疇，它們都推動(dòng)著交通運(yùn)輸?shù)牟粩嘀悄芑皇侵悄芙煌ㄏ到y(tǒng)屬于智能交通發(fā)展的第一個(gè)階段，而交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)屬于第二階段。[1]
它們之間的主要區(qū)別簡(jiǎn)單歸納如表1。
3.智能交通系統(tǒng)和交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)目前在高速公路ETC領(lǐng)域上的技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)
智能交通系統(tǒng)和交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在高速公路ETC領(lǐng)域里都得到了很大的應(yīng)用和發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，從技術(shù)層面區(qū)分，主要分為兩大派系，一類是基于DSRC技術(shù)為基礎(chǔ)的5.8G有源電子終端現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)，它屬于智能交通系統(tǒng)的典型應(yīng)用技術(shù)代表；另一類是以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的無(wú)源電子標(biāo)簽后臺(tái)業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)，它屬于交通物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用技術(shù)代表。
3.1 基于DSRC技術(shù)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)
車輛進(jìn)入RSU主機(jī)射頻區(qū)以后，車載OBU設(shè)備被激活喚醒。接著車載OBU設(shè)備響應(yīng)RSU主機(jī)的交易指令，經(jīng)過(guò)多次的業(yè)務(wù)交易指令，先后完成了車載OBU設(shè)備的身份認(rèn)證和扣款交易，如果交易成功，由現(xiàn)場(chǎng)控制單元進(jìn)行相應(yīng)的系列控制，從而完成抬桿放行[2]。
現(xiàn)場(chǎng)的交易信息經(jīng)過(guò)幾天或者若干時(shí)間后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將交易信息上傳給后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行存儲(chǔ)，如圖1所示。
3.2 基于RFID技術(shù)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)
車輛進(jìn)入RSU主機(jī)射頻區(qū)以后，RFID電子標(biāo)簽被激活喚醒，接著RSU主機(jī)接收RFID電子標(biāo)簽發(fā)射的ID后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸傳遞給智能處理層，后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，先后完成RFID電子標(biāo)簽的身份認(rèn)證和扣款交易，如果交易成功，由現(xiàn)場(chǎng)控制單元進(jìn)行相應(yīng)的系列控制，從而完成抬桿放行如圖2所示。
3.3 兩種技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用比對(duì)
這兩種不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)路線在很多方面存在差異，如表2所示。
4.高速公路ETC領(lǐng)域上的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略
隨著技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球，包括中國(guó)，大力推動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)政策正在逐漸地深刻影響著高速公路ETC領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用，由此作為指導(dǎo)的行業(yè)管理部門和運(yùn)營(yíng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位需要進(jìn)行相應(yīng)地了解和采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。
4.1 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
目前應(yīng)用設(shè)備的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是應(yīng)用終端簡(jiǎn)單化，無(wú)源化和免維護(hù)，業(yè)務(wù)交易通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸和云計(jì)算技術(shù)，在后成處理。作為在高速公路ETC應(yīng)用而言，僅僅需要獲取車輛的ID即可，通過(guò)日益發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)傳輸，借助云計(jì)算技術(shù)等強(qiáng)大的功能，不僅可以完成最基本的電子收費(fèi)，而且可以完成其它更多的功能，從而使得運(yùn)營(yíng)部門和主管部門把更多的精力放在行業(yè)的發(fā)展上。
作為目前炒來(lái)炒去的“車車間”和“車路間”通訊，都是以專用的車載OBU設(shè)備為載體，這種技術(shù)路線就是發(fā)展數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)大的設(shè)備終端，而這不是交通行業(yè)信息化部門制定標(biāo)準(zhǔn)并推動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。
隨著技術(shù)的迅猛發(fā)展，以發(fā)展設(shè)備終端強(qiáng)大處理功能的技術(shù)路線，已經(jīng)被“騰云（計(jì)算）駕物（聯(lián)網(wǎng)）”的技術(shù)路線所取代。終端設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)有以下特征：
A.顯示屏折疊化，設(shè)備尺寸小型化
終端設(shè)備在不久的將來(lái)，顯示屏?xí)兊煤陀?jì)算機(jī)一樣大，但是折疊的，這樣設(shè)備將會(huì)小型化。
B.設(shè)備僅由RFID、顯示屏和網(wǎng)絡(luò)芯片三部分組成
設(shè)備具有一個(gè)代表自己身份的RFID，用手指在顯示屏上完成所有的操作請(qǐng)求，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)芯片將請(qǐng)求通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸以及云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行處理。
4.2 應(yīng)對(duì)策略
目前越來(lái)越多的領(lǐng)域正在采用“物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算”的技術(shù)，因?yàn)檫@不僅是全球和國(guó)家推動(dòng)的技術(shù)政策，確實(shí)也符合技術(shù)發(fā)展到一個(gè)新的階段帶來(lái)的相應(yīng)變化。高速公路ETC的技術(shù)應(yīng)用也不例外，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)逐步會(huì)取代目前的智能交通系統(tǒng)。那么如何適應(yīng)這個(gè)過(guò)渡階段，采取什么樣的策略哪？首先對(duì)于高速公路ETC的應(yīng)用，可以考慮將以RFID為代表的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)與以DSRC為代表的智能交通系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行融合，及早進(jìn)行準(zhǔn)備，這樣雖然每一個(gè)ETC收費(fèi)口會(huì)增加3-5萬(wàn)元的RSU設(shè)備費(fèi)用，但是卻可以減少車載OBU的數(shù)目，讓更多的車輛選用廉價(jià)的電子標(biāo)簽，從而讓整個(gè)系統(tǒng)的費(fèi)用迅速將下來(lái)。其次，對(duì)于“車車間”和“車路間”通訊，可以采用和工信部以及全國(guó)電子設(shè)備廠商合作的方式推動(dòng)，將“車車間”和“車路間”的應(yīng)用成為一個(gè)純民間應(yīng)用，激活民間的群智群力，這樣才會(huì)像手機(jī)的發(fā)展一樣，價(jià)格又低，功能又強(qiáng)，徹底擺脫由交通部門去發(fā)展信息產(chǎn)品的劣勢(shì)。
5.結(jié)束語(yǔ)
交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)以面向交通要素的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)，將整個(gè)交通系統(tǒng)看作交通工具（汽車、火車、飛機(jī)等）、交通對(duì)象（旅客、貨物）以及交通基礎(chǔ)設(shè)施（道路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、航線等）所構(gòu)成的整體，它們之間存在的功能交互構(gòu)成了整個(gè)交通系統(tǒng)的功能域。高速公路ETC的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也必然是按照這個(gè)思路和方向發(fā)展，從而提高高速公路安全監(jiān)管及應(yīng)急處置能力，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
賽迪顧問(wèn)的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到167.31億元，同比增長(zhǎng)81.4%；從2010年起的未來(lái)三年內(nèi)，中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)90%。云計(jì)算市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展將給整體IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)翻天覆地的變化。
早在上世紀(jì)60～70年代，并行計(jì)算、網(wǎng)格計(jì)算等技術(shù)已經(jīng)興起，而云計(jì)算技術(shù)與上述技術(shù)可謂一脈相成。云計(jì)算真正成為市場(chǎng)熱點(diǎn)是從2008年開(kāi)始的，這表明云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)找到了一個(gè)適合它的應(yīng)用和商業(yè)模式。賽迪顧問(wèn)股份公司電子信息與IT系統(tǒng)業(yè)務(wù)總監(jiān)孫會(huì)峰歸納出云計(jì)算的五個(gè)典型特征：基礎(chǔ)資源租用、按需彈性使用、透明資源訪問(wèn)、自動(dòng)業(yè)務(wù)部署和開(kāi)放公眾服務(wù)。孫會(huì)峰表示：“作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，云計(jì)算將成為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的支柱領(lǐng)域之一，在信息化建設(shè)和應(yīng)用中發(fā)揮重要作用，并且將推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)的加速培育。”
云計(jì)算已在中國(guó)落地，電信、金融、互聯(lián)網(wǎng)及政府等行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始積極部署云應(yīng)用。孫會(huì)峰預(yù)測(cè)，未來(lái)云計(jì)算在中國(guó)將從局部應(yīng)用擴(kuò)展到大規(guī)模應(yīng)用，超過(guò)50%的IDC將轉(zhuǎn)向云計(jì)算，5年內(nèi)云計(jì)算將成為基礎(chǔ)架構(gòu)的核心，可以支持N網(wǎng)融合。
云計(jì)算帶來(lái)的改變
云計(jì)算主要有三種服務(wù)模式，包括SaaS、PaaS和IaaS。目前在中國(guó)，IaaS的應(yīng)用最廣泛，而PaaS的應(yīng)用比較少。
IaaS的發(fā)展將給傳統(tǒng)的硬件廠商帶來(lái)沖擊。硬件產(chǎn)品的銷售對(duì)象將從終端用戶逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵朴?jì)算服務(wù)商，而越來(lái)越多的云計(jì)算系統(tǒng)將構(gòu)建在低成本的x86平臺(tái)上，低成本、低功耗的產(chǎn)品將大行其道。IDC的業(yè)務(wù)模式也將發(fā)生改變，從以出租機(jī)柜為主轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯犹峁┱w的IT服務(wù)。PaaS的興起將大大縮短用戶部署和使用云計(jì)算系統(tǒng)的周期，即使是個(gè)人用戶也可以十分方便地在云計(jì)算平臺(tái)上開(kāi)發(fā)適合自己的軟件。目前看來(lái)，SaaS應(yīng)用已經(jīng)有了比較好的基礎(chǔ)，未來(lái)它將加速傳統(tǒng)軟件廠商向在線應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。
面對(duì)席卷而來(lái)的云計(jì)算大潮，相關(guān)廠商應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？SAP大中華區(qū)首席技術(shù)官?gòu)垈b表示：“為了更有效地推動(dòng)云計(jì)算的發(fā)展，廠商應(yīng)該深入了解企業(yè)內(nèi)部的應(yīng)用情況，構(gòu)建云基礎(chǔ)架構(gòu)，采用共同創(chuàng)新的模式豐富云應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新，加速云計(jì)算的市場(chǎng)覆蓋。”
云計(jì)算面臨的挑戰(zhàn)
一、云計(jì)算概述
（一）概念
云計(jì)算是基于互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算方式提供給計(jì)算機(jī)及其他設(shè)備共享的軟件信息、資源。云計(jì)算簡(jiǎn)單的說(shuō)就是由分布在互聯(lián)網(wǎng)上的大型計(jì)算進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、運(yùn)算，網(wǎng)上全體用戶共享計(jì)算機(jī)軟、硬件等計(jì)算資源，對(duì)數(shù)據(jù)資源實(shí)施配置、安裝及維護(hù)等服務(wù)資源。
（二）應(yīng)用原理及形式
通過(guò)在大量的分布式計(jì)算機(jī)上分布計(jì)算，不采用遠(yuǎn)程服務(wù)器及非本地計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)將企業(yè)的資源切換至需要的應(yīng)用上，依據(jù)需求進(jìn)行計(jì)算機(jī)的訪問(wèn)和存儲(chǔ)。這與從古老的單臺(tái)發(fā)電機(jī)模式轉(zhuǎn)向電廠集中供電模式相類似，這意味著計(jì)算能力可以作為商品像水電、煤氣一般進(jìn)行流通。不同的是，云計(jì)算是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳輸。
云計(jì)算的應(yīng)用服務(wù)形式有三種：SaaS、PaaS、laaS。簡(jiǎn)單的說(shuō)，SaaS是提供給用戶訪問(wèn)應(yīng)用的客戶端或Web界面；PaaS是提供用戶中間部署界面或數(shù)據(jù)庫(kù)連接串或應(yīng)用的部署管理界面；laaS則是提供用戶遠(yuǎn)程的登陸中斷界面（虛擬服務(wù)器）或Web Service接口（云存儲(chǔ)）。
二、ERP發(fā)展概述
在當(dāng)今信息時(shí)代的大背景下，ERP的發(fā)展理論由傳統(tǒng)的四階段論發(fā)展為五階段論。傳統(tǒng)的四階段發(fā)展論認(rèn)為，ERP最初的原型是20世紀(jì)40年展起來(lái)的物料需求管理MRP（Material Requirements Planning），它是約瑟夫·奧利佛博士提出并總結(jié)出的，較好地解決了庫(kù)存管理和生產(chǎn)控制中的難題，即按時(shí)按量得到所需要的物料，因此被稱作基本的MRP。到20世紀(jì)70年代末至20世紀(jì)80年代初，基本的MRP發(fā)展為閉環(huán)MRP，相比基本的MRP，閉環(huán)MRP理論增加了對(duì)能力的約束。20世紀(jì)80年代至20世紀(jì)90年代，美國(guó)著名生產(chǎn)管理專家?jiàn)W列弗·懷特提出了制造資源計(jì)劃（Manufacturing Resource Planning），為了與傳統(tǒng)的物料需求管理MRP區(qū)分開(kāi)，所以將其命名為MRP-II。MRP-II除了供應(yīng)鏈管理之外，還集成了財(cái)務(wù)管理，便于企業(yè)更好地制定生產(chǎn)計(jì)劃。20世紀(jì)90年代至2000年，便是我們所熟知的ERP時(shí)代，企業(yè)資源規(guī)劃ERP（Enterprise Resource Planning）這個(gè)概念最初是由美國(guó)Garter Group Inc.咨詢公司于1990年提出，它與MRP-II相比最大的進(jìn)步是與Internet的發(fā)展相結(jié)合，使企業(yè)信息管理更加高效。ERP發(fā)展五階段理論則是在傳統(tǒng)的這四個(gè)階段之后，又加上了A ERP或者成為iERP階段。即在信息時(shí)代的大背景下，傳統(tǒng)的基于Internet的ERP系統(tǒng)面臨新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，與Internet的聯(lián)系將會(huì)更加緊密。
三、ERP系統(tǒng)的局限性
雖然基于Internet的ERP系統(tǒng)相比較之前的MRP-II系統(tǒng)在效率上有了很大的改善，但是在當(dāng)前IT經(jīng)濟(jì)的大背景下，企業(yè)內(nèi)外部日常經(jīng)營(yíng)所接觸到的數(shù)據(jù)和信息承爆炸式增長(zhǎng)，面對(duì)海量數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)，最初基于Internet B/S架構(gòu)的ERP系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，不僅如此，它還具有以下幾個(gè)局限：
（1）無(wú)法很好地支持電子商務(wù)。傳統(tǒng)的基于Internet B/S架構(gòu)的ERP軟件系統(tǒng)雖然能夠更好地集成財(cái)務(wù)管理，供應(yīng)鏈管理等企業(yè)日常管理，但對(duì)電子商務(wù)的支持還顯得十分不足。
（2）ERP軟件系統(tǒng)缺少?zèng)Q策機(jī)制。當(dāng)前的ERP軟件系統(tǒng)只能完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息化中的管理信息化，并不能完成決策的信息化。這是因?yàn)樵诋?dāng)前信息爆炸的環(huán)境下，傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)甚至都不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的時(shí)效性，更不用說(shuō)在大數(shù)據(jù)和海量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)分析和決策的信息化。
四、基于云計(jì)算的ERP系統(tǒng)
云計(jì)算技術(shù)自身所具有的超強(qiáng)計(jì)算能力和超低成本，以及節(jié)能環(huán)保的獨(dú)特商業(yè)特性，讓目前發(fā)展受限的ERP行業(yè)看到了希望。當(dāng)前ERP系統(tǒng)不但花費(fèi)高，成功率低，數(shù)據(jù)處理能力也漸漸不能滿足企業(yè)的需要。據(jù)IDC的統(tǒng)計(jì)，2011年已經(jīng)有四分之一的企業(yè)積極向云計(jì)算演進(jìn)，Gartner也預(yù)計(jì)云計(jì)算市場(chǎng)將于2013年增加到81億美元，基于云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)日益凸顯。
基于云計(jì)算的ERP系統(tǒng)不僅能夠很好的支持電子商務(wù)，而且能夠幫助企業(yè)高效處理其所面臨的大數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)信息，保證數(shù)據(jù)的時(shí)效性，幫助企業(yè)進(jìn)行信息決策。除此之外，企業(yè)無(wú)需為了構(gòu)建自身的ERP系統(tǒng)而花費(fèi)巨資購(gòu)買必要的硬件和基礎(chǔ)設(shè)施，僅需通過(guò)向云計(jì)算服務(wù)提供商交納租金便可以使用計(jì)算能力超強(qiáng)的ERP系統(tǒng)服務(wù)。這使得ERP不再是實(shí)力雄厚的大型企業(yè)的專屬，還讓廣大中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化成為了可能。
五、結(jié)束語(yǔ)
云計(jì)算技術(shù)具有超強(qiáng)的計(jì)算能力，成本低、耗能低，有效利用云計(jì)算技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠很好的解決ERP系統(tǒng)的局限性，使ERP向更高的水平發(fā)展，基于云計(jì)算的ERP系統(tǒng)是ERP的未來(lái)發(fā)展方向。
參考文獻(xiàn)：
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2010年以來(lái)，APT攻擊日益增多，震網(wǎng)、火焰等病毒肆虐。依據(jù)CNCERT數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)被植入后門的網(wǎng)站有52324個(gè)，其中政府網(wǎng)站有3016個(gè)，較2011年月均分別增長(zhǎng)了213.7%和93.1%。進(jìn)入2013年以來(lái)：3月，朝鮮、韓國(guó)爆發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)；5月，中國(guó)臺(tái)灣、菲律賓相互進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊。
一系列安全事件凸顯出了在云計(jì)算背景下信息安全的重要性， 信息安全已經(jīng)成為國(guó)家安全戰(zhàn)略的重要組成部分。
物聯(lián)網(wǎng)掀起投資熱潮
網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)市場(chǎng)前景廣闊
物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前最炙手可熱的新興產(chǎn)業(yè)之一。號(hào)稱全球下一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)已被納入中國(guó)政府的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃視野。而在資本市場(chǎng)上,與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的上市企業(yè)也受到熱捧。
然而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼的表象并不能掩蓋其將要遇到的眾多問(wèn)題。信息安全就是其中備受關(guān)注的一個(gè)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)奚國(guó)華指出,與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)相比,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來(lái)的信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全乃至國(guó)家安全問(wèn)題將更為突出,要強(qiáng)化安全意識(shí),把安全放在首位,超前研究物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能帶來(lái)的安全問(wèn)題。實(shí)際上,物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)有著本質(zhì)的不同,物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)“物網(wǎng)互聯(lián)”,這不同于互聯(lián)網(wǎng)的“人網(wǎng)互聯(lián)”。物聯(lián)網(wǎng)處理的是“物”,而互聯(lián)網(wǎng)主要處理的是“文件”。這些特征決定了物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模更加龐大,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境更加復(fù)雜,網(wǎng)絡(luò)信息安全要求更高。物聯(lián)網(wǎng)在快速發(fā)展的同時(shí),在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)暴露出了一些信息安全問(wèn)題,如物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的本地安全問(wèn)題和在傳輸過(guò)程中端到端的安全問(wèn)題等。信息安全正在告別傳統(tǒng)的病毒感染、網(wǎng)站被黑及資源濫用等階段,邁進(jìn)一個(gè)更加復(fù)雜、嚴(yán)峻的新時(shí)期。
正是這樣嚴(yán)峻的物聯(lián)網(wǎng)信息安全形勢(shì),為網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)市場(chǎng)提供了新的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)各地在大力促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)也高度重視信息安全問(wèn)題,加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品及解決方案的采購(gòu)成為大勢(shì)所趨。與網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品有關(guān)的軟件支持與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品支持與服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的需求將明顯增加。這就形成了網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)市場(chǎng)的潛在需求,其巨大的市場(chǎng)潛力已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。
網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)市場(chǎng)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)在很大程度上依然基于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全理念,缺乏針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)特征的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)本身所具有的高安全級(jí)別、高環(huán)境復(fù)雜性決定了相關(guān)廠商在為客戶提供安全服務(wù)的時(shí)候必須突破種種技術(shù)瓶頸。但無(wú)論如何,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的崛起為網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)市場(chǎng)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。
云計(jì)算產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起
IaaS和公共云市場(chǎng)潛力巨大
“云計(jì)算”已經(jīng)成為IT行業(yè)近年來(lái)炙手可熱的流行詞。“云計(jì)算”這個(gè)略帶浪漫色彩的詞匯為人們描述了“像用水電一樣使用IT”的美好應(yīng)用前景。在方便個(gè)人IT應(yīng)用、削減中小企業(yè)IT成本、提高大企業(yè)IT運(yùn)行效率方面,云計(jì)算具有極其誘人的優(yōu)勢(shì)。云計(jì)算在風(fēng)靡全球的同時(shí),也引起了我國(guó)政府的高度重視,各地方政府、相關(guān)部門紛紛對(duì)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)進(jìn)行密集調(diào)研,將其納入產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的視野。
在如此誘人的產(chǎn)業(yè)提振政策下,各IT服務(wù)商蜂擁而至,紛紛拋出自己在云計(jì)算方面的發(fā)展戰(zhàn)略、行動(dòng)計(jì)劃等,IBM等IT巨頭已經(jīng)與地方政府展開(kāi)深入合作,建立區(qū)域性的云計(jì)算中心,力促云計(jì)算盡快在中國(guó)“落地”。
目前,在各地政府的推動(dòng)下,中國(guó)公有云市場(chǎng)成長(zhǎng)較快。多個(gè)省市聯(lián)合主要IT廠商建立公共服務(wù)云平臺(tái)。此外,由于IaaS代表云計(jì)算的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),未來(lái)的市場(chǎng)潛力也不能小覷。事實(shí)上,中國(guó)典型的IaaS和公共云市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“概念落地”的實(shí)踐階段。
IaaS指架構(gòu)即服務(wù),提供給客戶的是處理能力、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和其他基本的計(jì)算資源出租,用戶能夠部署和運(yùn)行任意軟件,包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序。公共云則由云服務(wù)提供商運(yùn)營(yíng),為最終用戶提供從應(yīng)用程序、軟件運(yùn)行環(huán)境,到物理基礎(chǔ)設(shè)施等各種各樣的IT資源。IaaS和公共云能夠最大化地集約IT資源,提高IT資源利用效率,方便客戶“即取即用”、“按需付費(fèi)”。
IaaS和公共云市場(chǎng)的發(fā)展為IT服務(wù)商帶來(lái)了巨大商機(jī),云平臺(tái)提供商、云系統(tǒng)集成商、云應(yīng)用開(kāi)發(fā)商、云服務(wù)運(yùn)營(yíng)商皆能從該市場(chǎng)覓得良機(jī)。IBM、Microsoft、HP、Google、Dell、Oracle等IT巨頭已經(jīng)在該市場(chǎng)的各環(huán)節(jié)布局。
綜上所述,在將要制定中的“十二五”規(guī)劃的積極促進(jìn)下,云計(jì)算產(chǎn)業(yè)在中國(guó)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)特色的新興產(chǎn)業(yè)投資模式?jīng)Q定了公有云市場(chǎng)將持續(xù)成為云計(jì)算的熱點(diǎn),而云計(jì)算技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)則決定了IaaS將引領(lǐng)云計(jì)算的發(fā)展。IaaS和公共云作為新興細(xì)分市場(chǎng)擁有巨大的市場(chǎng)潛力,各IT服務(wù)廠商將在這些細(xì)分領(lǐng)域大顯身手。
中國(guó)IT服務(wù)年會(huì)即將開(kāi)幕
群英薈萃熱議內(nèi)需新機(jī)遇
Internet技術(shù)已經(jīng)改變這個(gè)世界人們的生活方式。但隨著人們對(duì)地理信息需求的增加，基于Internet地理數(shù)據(jù)，供全球用戶查詢、檢索并提供GIS 服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)GIS已成為地理信息系統(tǒng)發(fā)展的重要方向之一。
1.WebGIS的特點(diǎn)
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和分布式計(jì)算技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的重要標(biāo)識(shí)。網(wǎng)絡(luò)GIS相對(duì)于傳統(tǒng)GIS的優(yōu)點(diǎn)重要體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：（1）更廣泛的訪問(wèn)范圍。（2）真正的信息共享。（3）與平臺(tái)無(wú)關(guān)。（4）成本低廉不需要專業(yè)的GIS軟件。（5）支持地理分布存儲(chǔ)的多源數(shù)據(jù)。具備這么多優(yōu)勢(shì)的網(wǎng)絡(luò)GIS將是GIS發(fā)展的主要方向，我們將迎來(lái)網(wǎng)絡(luò)GIS的時(shí)代。
2.WebGIS現(xiàn)狀
由于傳統(tǒng)GIS的數(shù)據(jù)互操作性差，共享能力弱，分析能力有限，數(shù)據(jù)冗余嚴(yán)重等這些問(wèn)題的存在，傳統(tǒng)GIS越來(lái)越不能滿足日益增多的需求，使得GIS的推廣受到很多的制約。但是網(wǎng)絡(luò)GIS的出現(xiàn)使GIS大眾化及空間數(shù)據(jù)的分享成為可能。這也使得網(wǎng)絡(luò)GIS能夠得到廣泛的應(yīng)用和迅速發(fā)展。
現(xiàn)在用的網(wǎng)絡(luò)GIS是基于服務(wù)器端體系結(jié)構(gòu)。它通過(guò)Internet來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶機(jī)和服務(wù)器之間的信息交換，這也意味著信息傳遞是全球性的，數(shù)據(jù)資源是分布的。它是分布式系統(tǒng)，客戶機(jī)和服務(wù)器可以分布在不同地點(diǎn)和不同的計(jì)算機(jī)平臺(tái)上。但隨著網(wǎng)絡(luò)GIS的發(fā)展三層及多層結(jié)構(gòu)越來(lái)越多的被應(yīng)用。三層客戶服務(wù)器模型可以分為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器，Web服務(wù)器和GIS功能中間插件和GIS客戶端。擴(kuò)展的多服務(wù)器技術(shù)也在WebGIS中得到一定的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)GIS的安全機(jī)制也得到相應(yīng)改善通過(guò)鏈路加密，節(jié)點(diǎn)加密和端到端加密技術(shù)一定程度上保證了網(wǎng)上傳輸數(shù)據(jù)的安全性。
現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)GIS的主要應(yīng)用系統(tǒng)有基于Autodesk MapGuide的互聯(lián)網(wǎng)土地信息系統(tǒng)，基于Maplnfo MapXtreme的水利信息系統(tǒng)和基于ESRI ArcView IMS的環(huán)境監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以提供的功能有空間數(shù)據(jù)，空間查詢檢索，空間數(shù)據(jù)的可視化，空間模型分析服務(wù)，Web資源的共享等。它是基于internet標(biāo)準(zhǔn)的分布式體系結(jié)構(gòu)，服務(wù)范圍廣且與平臺(tái)無(wú)關(guān)，成本低操作簡(jiǎn)單而且支持地理分布存儲(chǔ)的多源數(shù)據(jù)。
3.當(dāng)前WebGIS存在的問(wèn)題
3.1 技術(shù)層面的缺陷
現(xiàn)在WebGS存在的技術(shù)性問(wèn)題主要有一下兩個(gè)方面：（1）網(wǎng)絡(luò)帶寬及硬件設(shè)備的限制，海量的空間信息數(shù)據(jù)的傳輸速度已經(jīng)不能滿足用戶的服務(wù)要求，再加上WebGIS要處理大量的圖形圖像數(shù)據(jù)，使得訪問(wèn)WebGIS站點(diǎn)的速度越來(lái)越慢。（2）WebGIS有自己的運(yùn)行平臺(tái)和支撐環(huán)境，還無(wú)法完全做到數(shù)據(jù)共享、相互分工與合作，此外數(shù)據(jù)規(guī)模的擴(kuò)大，數(shù)據(jù)的異構(gòu)性，復(fù)雜性都導(dǎo)致了無(wú)法實(shí)現(xiàn)空間數(shù)據(jù)的跨平臺(tái)訪問(wèn)，這也導(dǎo)致了大量空間數(shù)據(jù)的重復(fù)建設(shè)，造成了資源的浪費(fèi)。
3.2 實(shí)施和應(yīng)用層面的缺陷
網(wǎng)絡(luò)的安全，網(wǎng)絡(luò)的CA認(rèn)證都是要考慮的問(wèn)題，另外還有硬件的環(huán)境，是否有合理的備份方式，是否可以集群，可不可以進(jìn)行雙機(jī)容錯(cuò)來(lái)保障安全。除了以上這些網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和軟件技術(shù)的多種多樣性也是導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)復(fù)雜甚至難以實(shí)現(xiàn)和加大工作量的主要原因。在WebGIS的應(yīng)用中一般會(huì)同時(shí)存在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)，如局域網(wǎng)，廣域網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)以及Internet等，這些異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)都都給WebGIS的實(shí)施和應(yīng)用帶來(lái)復(fù)雜性問(wèn)題。
4.WebGIS的發(fā)展前景分析
4.1 大數(shù)據(jù)和云計(jì)算下的WebGIS
大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的提出和發(fā)展也在悄悄的改變這網(wǎng)絡(luò)GIS的發(fā)展。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨以及物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展將為網(wǎng)絡(luò)GIS 的發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的背景下網(wǎng)絡(luò)GIS的發(fā)展方向?qū)⑹强蓴U(kuò)展的海量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理，多源數(shù)據(jù)的空間分析與挖掘，支持豐富的數(shù)據(jù)類型，支持大數(shù)據(jù)快速處理。在GIS領(lǐng)域，有必要采用云計(jì)算技術(shù)，構(gòu)建云地理信息系統(tǒng)，以便簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)GIS應(yīng)用程序部署和管理、降低網(wǎng)絡(luò)GIS投資和運(yùn)行成本，提高網(wǎng)絡(luò)GIS應(yīng)用程序和基礎(chǔ)設(shè)施的靈活性。
4.2 網(wǎng)格技術(shù)下的WebGIS
另外基于網(wǎng)格計(jì)算的新一代WebGIS網(wǎng)格可以稱之為第三代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用， 它是把整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)整合成一臺(tái)巨大的超級(jí)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)各種資源的全面共享。網(wǎng)格計(jì)算是一種利用互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)把地理上分布的各基于網(wǎng)格計(jì)算的GIS平臺(tái)， 能夠分布式、協(xié)作化和智能化地處理地理信息， 特別適合用于解決涉及大量空間分析的問(wèn)題， 其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)空間信息的網(wǎng)格化。
4.3 移動(dòng)的GIS
手機(jī)等移動(dòng)通信的普及也必將為GIS帶來(lái)一次革新，如今，國(guó)內(nèi)正掀起一股布局移動(dòng)端的浪潮，移動(dòng)成了越來(lái)越時(shí)髦的前綴，移動(dòng)GIS也逐漸升溫。移動(dòng)定位，移動(dòng)辦公成為眾多企業(yè)和個(gè)人的迫切需求。移動(dòng)GIS就是以互聯(lián)網(wǎng)為支撐，以手機(jī)和平板電腦為終端的又一新技術(shù)熱點(diǎn)。移動(dòng)GIS擺脫了有線網(wǎng)絡(luò)的限制和束縛，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接進(jìn)行信息的交互。
總的來(lái)說(shuō)未來(lái)WebGIS的發(fā)展將有下面3個(gè)規(guī)律：（1）網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用將更加廣泛和深入。（2）網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)集成將更加突出。（3）網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)將更加開(kāi)放和面向社會(huì)用戶。可以預(yù)計(jì)將來(lái)會(huì)有更多的應(yīng)用構(gòu)建于GIS之上成為地理信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其技術(shù)也必將朝多元化發(fā)展而且會(huì)更加細(xì)化，開(kāi)放的集成模式也將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的系統(tǒng)模式，數(shù)據(jù)的開(kāi)放性也將使它更易與其他應(yīng)用融合，在數(shù)字城市，智慧城市的建設(shè)中發(fā)揮巨大作用。
未來(lái)網(wǎng)絡(luò)GIS必將在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的背景下向具有存儲(chǔ)，管理和處理海量空間數(shù)據(jù)能力和三維信息的可視化、移動(dòng)服務(wù)及應(yīng)用的方向發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)GIS將具有更強(qiáng)大的功能和更廣的應(yīng)用，這需要我們共同努力去實(shí)現(xiàn)。
5 結(jié)語(yǔ)
網(wǎng)絡(luò)GIS還處于不成熟的階段， 用戶還不能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)終端來(lái)實(shí)現(xiàn)真正意義上的較為復(fù)雜GIS空間分析，離商業(yè)化和實(shí)用化應(yīng)用還有一定距離。但是不可否認(rèn)地理信息系統(tǒng)從傳統(tǒng)GIS到WebGIS實(shí)現(xiàn)了一次跨越，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，WebGIS已經(jīng)積累了豐富的構(gòu)造模型和實(shí)現(xiàn)方法。目前WebGIS正處在發(fā)生重大技術(shù)變革的前夕，隨著地理信息用戶的需求、技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用方法論的提高等，勢(shì)必大大加速WebGIS普及應(yīng)用的進(jìn)程，最終真正實(shí)現(xiàn)大眾化。
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今年的微軟技術(shù)節(jié)圍繞著自然用戶界面(NUI)和主動(dòng)計(jì)算(computersthat act on your behalf)兩大主題，集中體現(xiàn)了微軟公司對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的前瞻性愿景，前者的目標(biāo)是讓未來(lái)計(jì)算能更智能地實(shí)踐人類的行為(More likeus)，而后者則是運(yùn)用計(jì)算技術(shù)更多地為人類服務(wù)(Doing more for us)。
作為微軟公司核心研發(fā)主題的自然用戶界面(NUI)，其宗旨是讓用戶能夠綜合地使用語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)等行為與計(jì)算機(jī)進(jìn)行更自然的交互。來(lái)自微軟亞洲研究院語(yǔ)音組的“能說(shuō)會(huì)動(dòng)的3D真人頭像”技術(shù)就是其中一個(gè)典型項(xiàng)目。它可以為任何人定制新一代的3D真人Avatar頭像，并通過(guò)調(diào)整相應(yīng)參數(shù)自由控制頭部動(dòng)作及面部表情。這項(xiàng)技術(shù)是由語(yǔ)音組多年研究成果積累而成，有望在人機(jī)交互界面、多模態(tài)媒體的網(wǎng)絡(luò)游戲和不同語(yǔ)言之間的口語(yǔ)互譯等方面擁有廣闊的應(yīng)用前景。
同樣來(lái)自微軟亞洲研究院人機(jī)交互組的“所握即所得的數(shù)字筆”技術(shù)，展示了如何通過(guò)在數(shù)字筆上附加多點(diǎn)觸摸和方向感應(yīng)，識(shí)別用戶握持筆的方式。在現(xiàn)實(shí)世界中，人們握持鋼筆、畫筆、素描鉛筆、刀和圓規(guī)等工具的方法各不相同，而該技術(shù)使用戶可以通過(guò)變換握持?jǐn)?shù)字筆的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)不同功能之間的切換，無(wú)需切換按鈕，如同使用實(shí)際工具一樣自然。
規(guī)模龐大、日益增長(zhǎng)的客流和物流，需要鐵路內(nèi)部堅(jiān)實(shí)的信息系統(tǒng)支撐，更需要適應(yīng)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求。面對(duì)時(shí)代的變革和向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，鐵路信息化部門需要建設(shè)更高效靈活、部署簡(jiǎn)便、自主可控的IT基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)，以支持向客戶提供便捷的信息查詢、線上購(gòu)票和預(yù)訂等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。同時(shí)滿足中國(guó)鐵路總公司內(nèi)部管理創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新等對(duì)IT基礎(chǔ)設(shè)施日益增長(zhǎng)的需求，支撐企業(yè)管理從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變、從過(guò)去生產(chǎn)計(jì)劃型向主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變，借助云計(jì)算、數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等不同類型的創(chuàng)新技術(shù)改造鐵路傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。
順應(yīng)新興IT技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，落實(shí)綠色可持續(xù)發(fā)展理念，需要我們有新的IT建設(shè)與運(yùn)維思路。傳統(tǒng)的“煙囪式”IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式難以適應(yīng)快速增長(zhǎng)的IT資源需求，昂貴的設(shè)備成本、復(fù)雜的異構(gòu)運(yùn)維、隔離的信息孤島、高額的資源消耗讓中國(guó)鐵路IT建設(shè)背負(fù)了沉重的歷史包袱，更無(wú)法滿足中國(guó)鐵路總公司面向未來(lái)的轉(zhuǎn)型需要。中國(guó)鐵路急需適應(yīng)時(shí)代要求的新型IT基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)，而兼具成本優(yōu)勢(shì)和彈性伸縮優(yōu)勢(shì)的云計(jì)算成為了中國(guó)鐵路總公司的不二選擇。
目前，公有云、私有云、混合云等不同類型的云服務(wù)不一而足，如何選擇適合中國(guó)鐵路實(shí)際需求的云計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)，是擺在中國(guó)鐵路信息化建設(shè)者們面前的一道難題。云計(jì)算的關(guān)鍵基礎(chǔ)是虛擬化技術(shù)，基于過(guò)去對(duì)虛擬化技術(shù)的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，2014年底，中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心決定研發(fā)基于OpenStack的開(kāi)源云計(jì)算解決方案，由此，“鐵信云”云管平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。鐵信云由中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心組織建設(shè)和運(yùn)維，并通過(guò)下屬的北京中鐵信科技有限公司，與北京云途騰科技有限公司組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為鐵信云提供技術(shù)支持。
“當(dāng)前，隨著OpenStack開(kāi)源云計(jì)算技術(shù)的逐步成熟，我們發(fā)現(xiàn)開(kāi)源軟件的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明朗。從剛開(kāi)始，我們從對(duì)云計(jì)算、開(kāi)放系統(tǒng)抱有懷疑態(tài)度，到慢慢認(rèn)為可以嘗試，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始部署，這有一個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。我們認(rèn)為這一切都是順其自然：一個(gè)是企業(yè)自身存在需求，一個(gè)是當(dāng)前IT發(fā)展的趨勢(shì)，這兩者正好走到了一個(gè)交匯點(diǎn)。”這是中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心技術(shù)支持部高明星部長(zhǎng)在介紹鐵路選擇OpenStack開(kāi)源云計(jì)算解決方案的背后考量。
“為了支撐鐵總的項(xiàng)目，我們創(chuàng)新地與北京中鐵信實(shí)施了聯(lián)合研發(fā)的模式，這本身就是一個(gè)創(chuàng)新。”北京云途騰科技有限責(zé)任公司COO吳凱介紹。鐵信云的生產(chǎn)上線部署，作為項(xiàng)目技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的北京中鐵信和云途騰聯(lián)合攻克了很多難關(guān)。面對(duì)OpenStack復(fù)雜的模塊組件帶來(lái)的不穩(wěn)定性和松耦合性，雙方通過(guò)大量的測(cè)試、驗(yàn)證以獲取更高級(jí)別的穩(wěn)定、可靠性。同時(shí)，一期部署近800臺(tái)服務(wù)器的龐大規(guī)模，超十萬(wàn)臺(tái)虛擬機(jī)的正式生產(chǎn)上線前的規(guī)模化測(cè)試，也讓雙方積累了大量部署和運(yùn)維的經(jīng)驗(yàn)。此外，雙方也借助廣泛的研究和實(shí)踐實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的資源納管和系統(tǒng)整合，幫助中國(guó)鐵路總公司有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有IT資源的高效管理和有效利用。
“鐵信云未來(lái)的部署不僅僅局限于中國(guó)鐵路總公司這一級(jí)，而是有全國(guó)性的規(guī)劃，僅靠一家公司或者某一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)支持全國(guó)性的運(yùn)維無(wú)法實(shí)現(xiàn)。” 北京中鐵信科技有限公司技術(shù)總監(jiān)李廣謙介紹：“對(duì)于OpenStack的部署和運(yùn)維而言，我們研發(fā)的目的就是將實(shí)際部署和服務(wù)交付過(guò)程中的‘坑’填上，讓OpenStack向自動(dòng)化、簡(jiǎn)約化的方向發(fā)展。”對(duì)于OpenStack的后期運(yùn)維，鐵信云也規(guī)劃部署了OMS系統(tǒng)，其中云途騰貢獻(xiàn)了MagicStack模塊以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)，而北京中鐵信則將大數(shù)據(jù)的底層架構(gòu)引入到OMS系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)控、日志分析來(lái)采集IT系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，結(jié)合大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析與告警。
作為OpenStack技術(shù)的推動(dòng)者，英特爾作為提供底層硬件平臺(tái)和軟件優(yōu)化的合作伙伴也參與了鐵信云項(xiàng)目的部署和優(yōu)化。“英特爾對(duì)于整個(gè)開(kāi)源社區(qū)的支持方面一直力度都非常大，我們與英特爾合作了至少四五年的時(shí)間，他們對(duì)于很多前沿技術(shù)在開(kāi)放系統(tǒng)中的使用方面投入了很多資源。一方面他們自身有很多研發(fā)，另外這些研究成果也比較慷慨的給類似我們這種創(chuàng)業(yè)公司或者前沿型的技術(shù)公司采用。”吳凱肯定了英特爾在開(kāi)源社區(qū)和鐵信云項(xiàng)目中作出的技術(shù)貢獻(xiàn)。
截至目前，鐵信云在中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心的2015公共信息處理平臺(tái)擴(kuò)容工程中開(kāi)始部署應(yīng)用，按照工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃，在鐵信云IaaS平臺(tái)上應(yīng)部署包括鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)度、機(jī)務(wù)和公共基礎(chǔ)平臺(tái)五大類共計(jì)15個(gè)應(yīng)用，目前應(yīng)用遷移和部署正在進(jìn)行中。
作為全球領(lǐng)先的IT企業(yè)，在云計(jì)算領(lǐng)域，英特爾一直致力于攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴以O(shè)penStack等開(kāi)源技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)客戶搭建靈活高效、負(fù)載均衡、運(yùn)維簡(jiǎn)便、成本低廉的云計(jì)算平臺(tái)。“就軟件定義網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化、軟件定義存儲(chǔ)等技術(shù)而言，英特爾與中國(guó)合作伙伴有共同、深入的展望。”
英特爾中國(guó)云計(jì)算戰(zhàn)略總監(jiān)陳緒博士表示：“我們相信，鐵信云在中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心成功的應(yīng)用部署經(jīng)驗(yàn)，將為更多公司與相關(guān)行業(yè)提供參考。我們也期望，未來(lái)，在中國(guó)鐵路總公司等大型國(guó)企的大型數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃過(guò)程中，我們也能發(fā)揮一定的作用，能夠幫助確保整個(gè)項(xiàng)目從架構(gòu)上、從實(shí)施上不會(huì)遇到任何困擾，同時(shí)還體現(xiàn)一定的前瞻性。”
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北京中鐵信公司和北京云途騰公司采用OpenStack等開(kāi)源軟件聯(lián)合研發(fā)的私有云產(chǎn)品SRCloud OS/T2Cloud OS，目前已完成了一期規(guī)模化部署。北京中鐵信是中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心的下屬企業(yè)，為鐵路等行業(yè)提供IT服務(wù)。云途騰則是國(guó)內(nèi)知名的云平臺(tái)產(chǎn)品和服務(wù)提供商，是國(guó)內(nèi)OpenStack資深玩家，并在1年內(nèi)完成兩輪人民幣融資。鐵信云項(xiàng)目的主要目標(biāo)是為鐵路及相關(guān)行業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)。
選擇OpenStack的原因是什么？北京中鐵信公司副總經(jīng)理饒偉說(shuō)，在最初做選型的時(shí)候，“軟硬件分離”、“自主可控”是明_的設(shè)計(jì)要求。開(kāi)源軟件的自主可控還是最有吸引力的地方，選擇主要基于以下幾點(diǎn)：
自主可控，代碼可審計(jì)