工程生命周期管理匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇工程生命周期管理范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

二、全壽命周期工程造價(jià)管理的基本方法

1.項(xiàng)目決策階段的造價(jià)管理。在項(xiàng)目決策階段需要對各建設(shè)方案進(jìn)行比選，而造價(jià)方面的選擇依據(jù)必須依賴于生命周期成本，因此全壽命周期較小的方案是可選擇的方案。這樣才能在決策階段對后期的各過程的成本進(jìn)行合理的考慮和控制。也就是說，在項(xiàng)目決策階段，不但要考慮運(yùn)營和維修的費(fèi)用，還要考慮社會(huì)成本的影響。一般在以往的造價(jià)管理模式中，對于運(yùn)營維護(hù)階段的造價(jià)往往會(huì)被忽略掉。是因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的認(rèn)法中，覺得運(yùn)營維修費(fèi)用在全壽命周期的造價(jià)管理中所占的比例根本就很小，但是經(jīng)經(jīng)美國AV機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果中顯示，其實(shí)它所占的費(fèi)用竟然是建造費(fèi)用的好幾倍。并且一個(gè)項(xiàng)目在建成后對社會(huì)帶來的影響即是社會(huì)成本，故在決策階段，社會(huì)成本應(yīng)當(dāng)被考慮在內(nèi)。

2.設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理。就我國在設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制上來說，基本存在著經(jīng)濟(jì)觀念缺乏，且對于造價(jià)控制的認(rèn)知不足的問題，不單單這樣，其設(shè)計(jì)單位內(nèi)部管理機(jī)制還存在弊端，獎(jiǎng)懲制度不健全。但又由于設(shè)計(jì)方案會(huì)直接影響到項(xiàng)目的投資，這就不得不采取通過有效的管理方法來對其進(jìn)行有效控制。設(shè)計(jì)階段要以投資估算控制初步設(shè)計(jì)工作，以設(shè)計(jì)概算控制施工圖設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)階段要考慮到后期施工和運(yùn)營回收階段的成本，從地點(diǎn)的選擇、材料的購置、室內(nèi)環(huán)境的構(gòu)建以及后期的維護(hù)拆除等方面綜合考慮，進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在保證項(xiàng)目的順利實(shí)施的前提下，以全壽命周期成本盡量低為目標(biāo)，綜合進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的選擇。

3.施工階段的造價(jià)管理。此時(shí)的造價(jià)管理必須把計(jì)劃工程造價(jià)控制額作為工程造價(jià)控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期地進(jìn)行工程造價(jià)實(shí)際值與目標(biāo)值的比較，確保工程造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)要編制合理的資金使用計(jì)劃，考慮到施工的全過程以及后期的運(yùn)營，嚴(yán)格控制工程的變更以及進(jìn)度款的支付，從而使施工階段的造價(jià)在控制目標(biāo)內(nèi)。并且，施工階段是項(xiàng)目的實(shí)施階段，也是成本支出較多的階段。因此，對于造價(jià)的控制必須要從各個(gè)階段及相關(guān)影響因素去進(jìn)行考慮。比方說，施工過程中的無效活動(dòng)，可以通過消除或減少的方法來降低和節(jié)約施工階段的造價(jià)成本。以及采取在保證質(zhì)量的前提下減少對材料的浪費(fèi)和重復(fù)購置。將人員、材料、機(jī)器的組織和分配要合理，盡量保證在先進(jìn)技術(shù)下做到經(jīng)濟(jì)合理。

4.運(yùn)營階段的造價(jià)管理。項(xiàng)目在運(yùn)營階段即是指項(xiàng)目發(fā)揮使用功能的階段。為使壽命周期能夠?qū)崿F(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值和使用價(jià)值，就無比將其成本降到最低。而工程項(xiàng)目中的建造費(fèi)用是與運(yùn)營維修費(fèi)用有著一定的關(guān)系的，二者之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系，故不防選擇較為合理科學(xué)的運(yùn)營維修方案，來作為降低壽命周期成本的途徑之一。運(yùn)營階段的造價(jià)管理有賴于前期各階段的總體管理水平，在這一階段內(nèi)需要對各設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。首先需要制定合理的運(yùn)營方案，包括了設(shè)備的維護(hù)以及人員的管理與培訓(xùn)等，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營手段和修繕技術(shù)，按合同對已投入使用的各類設(shè)施實(shí)施多功能、全方位的統(tǒng)一管理。為設(shè)施的產(chǎn)權(quán)人和使用人提供高效、周到的服務(wù),以提高設(shè)施的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，從而降低運(yùn)營和維護(hù)成本。

篇（2）

一、研究的背景、意義和目的

（一）研究背景

在我國工程建設(shè)總產(chǎn)值快速增長的背后，因?yàn)楣こ添?xiàng)目在決策中存在許多設(shè)計(jì)上的不合理，工程管理自然而然就跟不上發(fā)展的腳步，從而導(dǎo)致了諸多工程在投資規(guī)模上失去了相應(yīng)的控制以及建筑工程質(zhì)量上存在不合格的情況發(fā)生，在投資上也造成了巨大的浪費(fèi)。我國現(xiàn)有的工程管理模式迫切地需要改革，尤其是造價(jià)管理模式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)狀了。從某種意義上來說，目前導(dǎo)致工程造價(jià)管理問題層出不窮的是在工程管理中的理論和方法存在的缺陷。現(xiàn)今迫切的需要建立起我國科學(xué)規(guī)范的工程管理運(yùn)行機(jī)制。

（二）研究意義和目的

改進(jìn)現(xiàn)有的工程造價(jià)管理模式和方法，采用全新的技術(shù)手段，合理有效地控制工程造價(jià)，通過將設(shè)計(jì)更合理化和更規(guī)范化，在使用先進(jìn)的技術(shù)和材料使得在工程生命周期中的成本減少到最小，也能有效地提高工程建設(shè)項(xiàng)目中的投資效益。并且在對于能夠達(dá)到環(huán)保且能夠提高工程項(xiàng)目建設(shè)在社會(huì)中的所起到的效益，以及在節(jié)省投資成本等實(shí)踐活動(dòng)中都起到了非常重要的作用。

從投資角度來看，全生命周期工程造價(jià)管理理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)者全面、自覺地從全生命周期出發(fā)，將項(xiàng)目初始化的建設(shè)造價(jià)與運(yùn)營情況綜合起來考慮，從若干可行方案中，選擇成本最小的投資方案，來實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的投資。

從設(shè)計(jì)角度來看，全生命周期工程造價(jià)管理的方式能夠起到讓計(jì)者更加自覺更全面地考慮建筑工程中的維護(hù)成本和建設(shè)中的造價(jià)等問題，從而實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的設(shè)計(jì)和對材料更合理的選擇，實(shí)現(xiàn)能夠在確保質(zhì)量的前提下降低項(xiàng)目的成本。

從事實(shí)角度來看，全生命周期工程造價(jià)管理的思想與方法能在綜合考慮成本的前提下，使得施工組織工程合同、設(shè)計(jì)方案評級和工程施工方案能夠更加合理科學(xué)。

二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

雖然全生命周期工程造價(jià)管理理論在我國的研究有了一定進(jìn)展，也取得了一些成果，但是同時(shí)也有諸多問題依然存在。主要表現(xiàn)的問題如下：

（1）我國現(xiàn)今的研究中沒有構(gòu)建出適合我國自身的比較完整的全生命周期工程造價(jià)管理理論，對與之相應(yīng)的項(xiàng)目也沒有進(jìn)行有效地劃分開。

（2）現(xiàn)在對于未來的施工成本也沒有在投資估算的階段中考慮過，有的話也只是相對比較粗略的考慮，對于未來在項(xiàng)目建設(shè)的成本考慮問題上也沒有一個(gè)較為明了的定義，也沒針對未來的項(xiàng)目運(yùn)營的計(jì)算方法和項(xiàng)目的維護(hù)成本分析過程制定出可行的方案。當(dāng)前建設(shè)的成本和未來在運(yùn)營與維護(hù)的成本構(gòu)成了全部生命周期的成本。國內(nèi)專家將人工智能和模糊數(shù)學(xué)以及灰色調(diào)系統(tǒng)等一些較為科學(xué)的理論用于投資決策中，也得到讓人滿意的成果。從而我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合有效可行的理論和決策在當(dāng)今所面臨的問題上進(jìn)行運(yùn)用和擴(kuò)展，將擴(kuò)展延伸到生命周期投資的決策和估算建設(shè)周期的成本里。在投資估算階段可以運(yùn)行生命周期的成本分析的方法，并且也在實(shí)施階段、設(shè)計(jì)階段以及完工驗(yàn)收的階段和維護(hù)階段中有著良好的使用性，從而作為各個(gè)方案在評價(jià)工作中強(qiáng)有力依據(jù)。

（3）要做到對建設(shè)項(xiàng)目全生命周期中的各個(gè)階段都進(jìn)行成本預(yù)算，建設(shè)工程在不同的階段里的計(jì)算的內(nèi)容不相同性是因?yàn)樯芷谠揪褪歉鞑幌嗤模虼苏业揭粋€(gè)合適統(tǒng)一的計(jì)算方法，對于在我國實(shí)行全生命周期工程造價(jià)管理中有著極其重要的意義。

工程造價(jià)計(jì)算包括的內(nèi)容：意識適合各行各業(yè)任何生命周期階段的統(tǒng)一計(jì)算方式；二是使用已建工程中的造價(jià)信息對擬建工程進(jìn)行全生命周期工程中的造價(jià)確定。

三、全生命周期工程造價(jià)管理的理論框架

（一）工程造價(jià)管理的發(fā)展是伴隨著社會(huì)分工、生產(chǎn)力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸形成的。我國工程造價(jià)管理產(chǎn)生于20世紀(jì)初，隨著國外資本主義進(jìn)入我國的。隨著工業(yè)發(fā)展，一些新興的建筑項(xiàng)目對工程造價(jià)也要求開始進(jìn)行管理。基于此條件下，我國工程造價(jià)管理行業(yè)便產(chǎn)生了。但是，局限于當(dāng)時(shí)的各方面條件，完善工作也停滯了，導(dǎo)致了工程造價(jià)管理只在極個(gè)別極少數(shù)的工程中得以使用。

（二）我國的工程造價(jià)管理體制建于建國的初，國家面臨大規(guī)模重建工作。特別是將一個(gè)五年計(jì)劃實(shí)施后，為了能夠?qū)こ淘靸r(jià)的確定合理化，使用少量的資金完成最大化建設(shè)，便使用了前蘇聯(lián)的定額管理的制度。而后出臺(tái)的政策也明確規(guī)定在不同的設(shè)計(jì)階段中都必須要經(jīng)過概算，從而明確了概算的重要作用。

四、全生命周期工程造價(jià)管理

（一）概念和定義

（1）全生命周期工程造價(jià)管理是工程中項(xiàng)目投資決策的有效分析工具，是能正確對決策備選方案選擇的指導(dǎo)方法。

這一說法，闡述了全生命周期工程造價(jià)管理的思想核心和基本理論，項(xiàng)目在投資決策和對可行性分析與項(xiàng)目備用方案的評價(jià)的工作中，作為一種效的輔助工具。無論任何工程項(xiàng)目在決策中，人們總會(huì)考慮到工程項(xiàng)目中全生命周期的成本。全生命周期工程造價(jià)管理的新理念能夠指導(dǎo)人們?nèi)ト娴亍⒆杂X地以工廠項(xiàng)目全生命周期為出發(fā)點(diǎn)，綜合考慮項(xiàng)目造價(jià)與運(yùn)營和維護(hù)的成本，實(shí)現(xiàn)更能顯示科學(xué)的投資決策。

（2）全生命周期工程造價(jià)管理作為一種手段和思想能對建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，能夠計(jì)算項(xiàng)目在服務(wù)器間接的、直接的所有使用成本，從而能夠確定出設(shè)計(jì)方案的有效方法。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式中，設(shè)計(jì)者對全生命周期工程造價(jià)考慮存在不全面和不自覺的情況。而全生命周期工程造價(jià)管理的指導(dǎo)性能夠讓設(shè)計(jì)者自覺從項(xiàng)目的全生命周期出發(fā)，在能夠保障質(zhì)量的條件下，綜合項(xiàng)目建筑的造價(jià)和運(yùn)行以及維護(hù)的成本，來更加科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，對材料使用情況能更好地選擇，從而有效降低成本。

（3）全生命周期工程造價(jià)管理能夠?qū)⒔ㄔO(shè)期、使用期、翻新期等階段總的造價(jià)控制在最小限度

這一說法從工程項(xiàng)目的全生命周期和實(shí)現(xiàn)造價(jià)最小化的目的出發(fā)，突出了全生命周期工程造管理的思想與方法不僅只是局限在工程的項(xiàng)目建中的設(shè)計(jì)決策中，使用階段還包括在施工組織設(shè)計(jì)方案評價(jià)和工程合同在總體策劃等階段，在使用中要重點(diǎn)對項(xiàng)目運(yùn)營階段和維護(hù)階段的成本進(jìn)行管理。因此作出結(jié)論：全生命周期的工程造價(jià)的需要使用的階段不僅只是工程項(xiàng)目在造價(jià)決策階段，還應(yīng)該在設(shè)計(jì)評價(jià)和合同的總體策劃中進(jìn)行使用

將定義各不相同的的生命周期工程造價(jià)管理進(jìn)行整理和歸納之后，能夠發(fā)現(xiàn)：全生命周期工程造價(jià)管理方法的根本處發(fā)現(xiàn)就是要求人們從全生命周期作為出發(fā)點(diǎn)，來考慮成本和造價(jià)的問題。其中：將整個(gè)項(xiàng)目的生命周期成本進(jìn)行最小化最為最關(guān)鍵的問題。由此而言，全生命周期工程造價(jià)管理已經(jīng)作為了工程項(xiàng)目在造價(jià)的管理工作中更先進(jìn)的方式以及更具有指導(dǎo)性的思想，也得到了世界銀行和大部分國際性金融機(jī)構(gòu)贊賞和普及。

我國項(xiàng)目在全生命周期中應(yīng)注意的重點(diǎn)和難點(diǎn)

（1）在對資料進(jìn)行審查時(shí)要對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，不僅如此還要考慮到項(xiàng)目是否具有可行性，確立起項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益；（2）在招標(biāo)階段和投標(biāo)階段要注意對標(biāo)書進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)地考察，對安保費(fèi)用也要做出相應(yīng)的評估，同時(shí)要詳細(xì)地制定出合同安保條款，從而能夠?qū)⒊邪痰陌踩L(fēng)險(xiǎn)降到最低；（3）在設(shè)計(jì)階段要先將職責(zé)組織責(zé)策劃好，完善安保設(shè)施的設(shè)計(jì)和保安合同，制定出切實(shí)可行的應(yīng)急方案；（4）項(xiàng)目實(shí)施的過程中要進(jìn)行安保培訓(xùn)，對出入的管理和旅程管理工作也要加強(qiáng)力度，同時(shí)要做好適時(shí)的應(yīng)急演練；（5）在試運(yùn)階段要對特殊區(qū)域的巡邏工作加強(qiáng)并采取有效的保護(hù)措施，再總結(jié)出運(yùn)行過程中的管理經(jīng)驗(yàn)。

目前我國項(xiàng)目建設(shè)對資料審查和招標(biāo)階段以及施工階段的管理都是比較困難的，因?yàn)楦鞣N外界因素使得每個(gè)環(huán)節(jié)都存在利益的客觀性，往往給項(xiàng)目工程管理造成諸多不利，也影響到全生命周期工程造價(jià)管理的順利進(jìn)行，我國現(xiàn)今如何采取切實(shí)可行的方案將上述三個(gè)階段的工作順利地開展好成了最關(guān)鍵的問題，也是我國建設(shè)項(xiàng)目在全生命周期中所必然面臨的問題。

五、結(jié)語：

文中具體從四個(gè)方面將我國特色的全生命周期工程造價(jià)管理的理論構(gòu)建起來，使得全生命周期工程造價(jià)管理的各個(gè)階段在理論中都得到了合理的劃分，并建立起適合我國基本國情的全生命周期成本的分析和計(jì)算的模型，將全生命周期工程造價(jià)管理中各個(gè)階段的信息也是借助現(xiàn)代網(wǎng)路與分布式數(shù)據(jù)庫經(jīng)有效信息集成到一起，從而能夠?qū)?shù)據(jù)的完整性和共享性得到合理有效地提高，全生命周期工程造價(jià)管理在信息的支持力度上也能夠得到很大的加強(qiáng)作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]路石俊. 內(nèi)蒙古500KV變電站全生命周期成本管理研究[D].華北電力大學(xué)（北京），2010.

篇（3）

近年來，在工程建設(shè)中由于工程項(xiàng)目決策不科學(xué)，工程設(shè)計(jì)不合理，工程管理跟不上，導(dǎo)致了諸多工程的投資規(guī)模失控、施工質(zhì)量不穩(wěn)定，造成了投資的巨大浪費(fèi)。在建設(shè)項(xiàng)目中普遍存在著“爛尾工程”和“三超工程”（即:項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)概算超投資估算，施工圖預(yù)算超初步設(shè)計(jì)概算，竣工結(jié)(決)算超施工圖預(yù)算)，嚴(yán)重影響國家計(jì)劃、財(cái)政預(yù)算的執(zhí)行，干擾工程建設(shè)領(lǐng)域的正常經(jīng)濟(jì)秩序。我國現(xiàn)有的工程管理模式迫切需要改革，尤其是在工程管理中起重要作用的造價(jià)管理模式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)階段工程造價(jià)管理的需要了。在某種意義上講，目前工程造價(jià)管理理論和方法上的缺陷是導(dǎo)致工程管理問題層出不窮的根源。現(xiàn)實(shí)迫切需要建立起我國科學(xué)規(guī)范的工程建筑業(yè)管理體制和運(yùn)行機(jī)制，科學(xué)規(guī)范工程造價(jià)管理體制和運(yùn)行機(jī)制。

一、全生命周期工程造價(jià)管理引入的意義

工程造價(jià)合理確定和有效控制是工程建設(shè)管理的重要組成部分，控制工程造價(jià)的目的不僅僅在于降低造價(jià)，而使其更趨于合理性。如何合理確定和有效地控制建設(shè)工程造價(jià)，就必須對工程建設(shè)全過程進(jìn)行工程控制管理。所以本文引入全生命周期法對工程控制進(jìn)行管理，工程全生命周期工程造價(jià)管理引入的意義可以從兩個(gè)方面考慮，一個(gè)是全過工程造價(jià)管理的缺點(diǎn)，另一個(gè)是全生命周期工程造價(jià)管理的優(yōu)越性。

1.全過程工程造價(jià)管理的局限性

我國目前實(shí)行的全過程工程造價(jià)管理的主要缺陷，中最主要的五個(gè)缺點(diǎn)是:①?zèng)Q策依據(jù)不合理;②缺乏對運(yùn)營階段成本范疇成本函數(shù)的研究;③工程造價(jià)管理模式和方法與國際不接軌;④沒有考慮程造價(jià)統(tǒng)一管理的問題;⑤現(xiàn)有工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)缺乏對工程造價(jià)管的支持。

2.全生命周期工程造價(jià)管理的優(yōu)越性

①從時(shí)間跨度的角度來看，全生命周期工程造價(jià)管理要求人們從工程項(xiàng)全生命周期出發(fā)去考慮造價(jià)和成本問題，它覆蓋了工程項(xiàng)目的全生命周，考慮的時(shí)間范圍更長，也更合理。

②從投資決策科學(xué)性角度來看，全生命周期成本分析，指導(dǎo)們自覺地、全面地從工程項(xiàng)目全生命周期出發(fā)，綜合考慮項(xiàng)目的建造成本運(yùn)營與維護(hù)成本，從多個(gè)可行性方案中，按照生命周期成本最小化的原選擇最佳的投資方案，從而實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)合理的投資決策。

③從設(shè)計(jì)方案合理性角度來看，工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理的思想和法可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)者自覺地、全面地從項(xiàng)目全生命周期出發(fā)，綜合考慮工程目的建設(shè)造價(jià)和運(yùn)營與維護(hù)成本，從而實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)的建筑設(shè)計(jì)和更加合的選擇建筑材料，以便在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目全生命周成本的目標(biāo)。

④從工程項(xiàng)目實(shí)施的角度來看，工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理的思想和法可以在綜合考慮全生命周期成本的前提下，使施工組織設(shè)計(jì)方案的評、工程合同的總體策劃和工程施工方案的確定等方面更加科學(xué)合理。從以上幾點(diǎn)我們可以看出，全生命周期工程造價(jià)管理比我國目前流行的全過程工程造價(jià)管理，蘊(yùn)涵的邏輯空間和工程造價(jià)含概內(nèi)容更寬闊，理論和觀點(diǎn)更優(yōu)越。

二、全生命周期成本分析與計(jì)算

現(xiàn)在國內(nèi)在投資估算階段也考慮未來的成本，但是這種考慮非常粗略，沒有對未來的成本范疇做一個(gè)非常清晰的定義，也沒有給出未來運(yùn)營和維護(hù)成本的計(jì)算方法和生命周期成本分析的過程。生命周期成本包括建設(shè)成本和來的運(yùn)營和維護(hù)成本。根據(jù)全生命周期工程造價(jià)管理的定義，全生命周期工程造價(jià)管理思想和方法不能只局限于工程項(xiàng)目建設(shè)前期的投資決策階段和設(shè)計(jì)階段，還應(yīng)該進(jìn)一步在施工組織設(shè)計(jì)方案的評價(jià)、工程合同的總體策劃和工程建設(shè)的其他階段中使用，尤其是要考慮項(xiàng)目的運(yùn)營與維護(hù)階段的成本管理。在全生命周期工程造價(jià)管理的很多階段都會(huì)涉及全生命周期成本的計(jì)算和方案的選擇，只是具體細(xì)節(jié)和計(jì)算精度可能不同，例如估算階段，建設(shè)成本和未來運(yùn)營維護(hù)成本的計(jì)算都很粗略，到了設(shè)計(jì)階段，建設(shè)成本(施工圖預(yù)算）是參照施工圖，根據(jù)定額或建立在對已完工程數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上的數(shù)學(xué)方法計(jì)算出來的，比較準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)階段不僅要給出設(shè)計(jì)方案還要給出未來的運(yùn)營和維護(hù)方案.因此，未來成本的準(zhǔn)確度也比較高。

綜上所述，全生命周期工程造價(jià)管理是運(yùn)用多學(xué)科知識，采用綜合集成方法，重視投資成本、效益分析與評價(jià)，運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)模型方法，強(qiáng)調(diào)對工程項(xiàng)目建設(shè)期、未來運(yùn)營維護(hù)期總成本最小的一種管理理論和方法。從工程項(xiàng)目實(shí)施的角度來看，工程項(xiàng)目全生命周期工程造價(jià)管理的思想和方法可以在綜合考慮全生命周期成本的前提下，使施工組織設(shè)計(jì)方案的評價(jià)、工程合同的總體策劃和工程施工方案的確定等更加科學(xué)合理。隨著工程建設(shè)過程的逐步推進(jìn)，對工程資料掌握的詳盡程度越來越高，對市政道路工程造價(jià)的計(jì)算將更為精確，更加貼近工程實(shí)際發(fā)生造價(jià)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹貽林.工程造價(jià)的確定與控制.北京:

中國計(jì)劃出版社.2001.

[2]陳建國.工程計(jì)量與造價(jià)管理.上海:同

篇（4）

0引言

我國現(xiàn)階段的工程造價(jià)管理模式注重建設(shè)期的造價(jià)控制，而忽略項(xiàng)目建設(shè)完成后運(yùn)營以及維護(hù)階段所產(chǎn)生的費(fèi)用，對項(xiàng)目決策的設(shè)計(jì)階段也缺乏重視力度，核心圍繞在實(shí)施階段。這會(huì)導(dǎo)致決策存在不科學(xué)，工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)不合理的情況，從而引發(fā)投資規(guī)模的失控、浪費(fèi)工程成本投入；阻礙財(cái)政預(yù)算的實(shí)施，甚至對社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序產(chǎn)生負(fù)面影響。因此對全生命周期進(jìn)行全面分析并結(jié)合我國國情，可使項(xiàng)目的成本得到控制，資源合理利用，保障我國建筑行業(yè)的發(fā)展。

1全生命周期

生命周期強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目過程的階段性和由項(xiàng)目階段所構(gòu)成的項(xiàng)目生命周期。與生命周期不同，RICS給全生命周期定義為全生命周期是包括工程項(xiàng)目建設(shè)、使用期以及最終清理的全過程。由此定義可以看出，項(xiàng)目的全生命周期包括一般意義上項(xiàng)目的生命周期（建造階段）和項(xiàng)目產(chǎn)出物的生命周期（運(yùn)營到清除階段）兩個(gè)部分，通常說的項(xiàng)目生命周期僅僅是項(xiàng)目全生命周期中的項(xiàng)目建設(shè)階段。全生命周期主要與綠色發(fā)展，資源優(yōu)化，工業(yè)發(fā)展等話題相關(guān)聯(lián)。這是由于全生命周期的本身與產(chǎn)品的整體壽命掛鉤，故與資源的有效分配的研究相輔相成。而工業(yè)發(fā)展過程中，生產(chǎn)出的工業(yè)品都有一定的生命周期，如何在工業(yè)品有限的生命周期內(nèi)讓其發(fā)揮出最大的剩余價(jià)值是全生命周期研究的重要方向。而在工程造價(jià)行業(yè)，工程項(xiàng)目的整體造價(jià)在不同的階段會(huì)產(chǎn)生不同的資源消耗量，為了使有限的資金充分發(fā)揮其價(jià)值，必須對項(xiàng)目的全生命周期把握工程造價(jià)，全生命周期的造價(jià)管理是從項(xiàng)目全生命周期出發(fā)，綜合考慮了項(xiàng)目建設(shè)以及建成后的運(yùn)營、維護(hù)、拆除等階段的成本，以及可能出現(xiàn)的基于全生命周期的工程造價(jià)管理不僅對于項(xiàng)目本身有控制成本的作用，其良好的發(fā)展前景也會(huì)使我國建筑行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

2工程造價(jià)管理

2.1工程造價(jià)管理

工程造價(jià)管理指的是運(yùn)用一定的科學(xué)技術(shù)手段，在一定的目標(biāo)下，為在確保建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最大化的情況下，對建設(shè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)進(jìn)行的客觀、全方位、符合國家政策的業(yè)務(wù)行為的管理活動(dòng)。在項(xiàng)目的從有建設(shè)意圖開始直到建筑項(xiàng)目拆除這整個(gè)全生命周期內(nèi)，可以分為三個(gè)階段，項(xiàng)目決策階段、項(xiàng)目實(shí)施階段和項(xiàng)目使用階段，項(xiàng)目的不同階段管理方向與側(cè)重均不相同，在項(xiàng)目的決策階段，投資者和開發(fā)者占據(jù)主導(dǎo)地位，進(jìn)行著開發(fā)管理（DM），以確定項(xiàng)目的整體方向；在項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目又分為準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段和施工階段，在這期間，設(shè)計(jì)單位、承包商以及供貨商占據(jù)主導(dǎo)地位，對項(xiàng)目的整體施工進(jìn)行把控，保障項(xiàng)目的質(zhì)量和項(xiàng)目順利完成，這一時(shí)期項(xiàng)目管理（PM）作為主要的管理手段，進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等的管理，使得項(xiàng)目可以順利進(jìn)行，如期交付使用；最后在項(xiàng)目的使用階段進(jìn)行的是物業(yè)管理（FM），主體是廣大用戶，建設(shè)項(xiàng)目在這個(gè)時(shí)期內(nèi)主要管理的目的是提高項(xiàng)目本身的知名度或用戶滿意度，增大品牌效應(yīng)等，使其后來的項(xiàng)目獲得更大的收益。

2.2工程造價(jià)構(gòu)成

為進(jìn)行比對工程造價(jià)發(fā)展優(yōu)劣，故對其構(gòu)成進(jìn)行分析。工程造價(jià)的構(gòu)成從全生命周期以及全過程分析如下。

2.2.1全生命周期工程造價(jià)構(gòu)成分析

全生命周期工程造價(jià)管理模式對于建設(shè)項(xiàng)目成本考慮的是一次性建設(shè)性成本和運(yùn)營維護(hù)成本，考慮兩者之間的平衡。對工程項(xiàng)目的每一階段均進(jìn)行相應(yīng)的管理并進(jìn)行造價(jià)計(jì)算，它對于項(xiàng)目整體綜合性的費(fèi)用考慮較為全面，充分保留了實(shí)際生活中項(xiàng)目可能和實(shí)際發(fā)生的真實(shí)費(fèi)用。使整個(gè)造價(jià)不再局限于建設(shè)期的施工費(fèi)用，對于項(xiàng)目資金的分配上也會(huì)有一定的影響，使得有限的資金可以發(fā)揮最大的價(jià)值。

2.2.2全過程工程造價(jià)構(gòu)成分析

不同于全生命周期工程造價(jià)，全過程工程造價(jià)是從建設(shè)項(xiàng)目開始實(shí)施直到項(xiàng)目完成的過程。全過程工程造價(jià)考慮更多的是建設(shè)期項(xiàng)目的人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用，它側(cè)重的是建設(shè)期發(fā)生的費(fèi)用。而對于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段和后期運(yùn)營階段均較少考慮或不考慮，這就使得項(xiàng)目建設(shè)完成后費(fèi)用超支，而建設(shè)方并沒有進(jìn)行這方面的預(yù)算，從而會(huì)影響其他項(xiàng)目的決策。從工程造價(jià)管理發(fā)展的進(jìn)程來看，全過程工程造價(jià)管理更符合今后工程造價(jià)管理的方向。

2.3工程造價(jià)管理目標(biāo)

工程造價(jià)管理的目標(biāo)主要是動(dòng)態(tài)控制工程建設(shè)的全過程，讓步驟和數(shù)據(jù)適應(yīng)并反映市場規(guī)律，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、從本質(zhì)上治理腐敗。在工程項(xiàng)目的不同階段對應(yīng)不同的造價(jià)控制，從項(xiàng)目建設(shè)意愿至工程完工有工程概算、工程預(yù)算、項(xiàng)目決算等項(xiàng)目。每個(gè)造價(jià)均從不同角度進(jìn)行項(xiàng)目的整體造價(jià)計(jì)算，各階段的管理結(jié)合可以從整體上動(dòng)態(tài)控制工程建設(shè)的全過程。工程造價(jià)管理的直接目標(biāo)還是控制項(xiàng)目的造價(jià)，使項(xiàng)目在一定的資金內(nèi)完成各項(xiàng)工作，存在不適應(yīng)項(xiàng)目本身目標(biāo)的情況時(shí)，要結(jié)合市場規(guī)律，進(jìn)行資源替換等工作，把項(xiàng)目整體造價(jià)降低，從而促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。在工程造價(jià)確定時(shí)，是要對外進(jìn)行公布的，可以避免腐敗的問題，讓信息透明化。

3全生命周期工程造價(jià)管理國內(nèi)外形勢分析

為了使我國工程造價(jià)管理發(fā)展更加穩(wěn)定，必須充分分析國內(nèi)外工程造價(jià)管理模式的差異，進(jìn)一步分析出每種管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)，找出適應(yīng)我國自身發(fā)展的工程造價(jià)管理模式，促進(jìn)建筑業(yè)更好地發(fā)展。

3.1國內(nèi)形勢

3.1.1管理模式落后

我國自建國初期以來，沿襲蘇聯(lián)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，工程造價(jià)主要是根據(jù)編制的定額進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)分析，而定額的編制周期較長，也不能進(jìn)行實(shí)時(shí)的更新，會(huì)使工程造價(jià)與市場價(jià)格不符，管理模式相對落后。

3.1.2法律法規(guī)不完善

我國針對工程造價(jià)行業(yè)雖然制定了相關(guān)的法律法規(guī)，使得在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)時(shí)有據(jù)可循，但是在實(shí)際情況下，對于萬變復(fù)雜的市場環(huán)境來說，僅僅依靠這些法規(guī)并不能滿足需要，許多問題不能夠得到很好地解決。而且，在實(shí)際過程中，執(zhí)法不嚴(yán)，有法不依的現(xiàn)象也層出不窮。必須制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)，才能使工程造價(jià)行業(yè)更加規(guī)范，符合市場經(jīng)濟(jì)大背景下的建筑行業(yè)發(fā)展。

3.1.3市場競爭激烈

不公平、不合理的市場競爭現(xiàn)象在如今的市場環(huán)境下是較常見的現(xiàn)象。我國的市場經(jīng)濟(jì)體制實(shí)行的是國家干預(yù)，市場調(diào)節(jié)兩者結(jié)合的方式。政府干預(yù)和一定的地域差異、行業(yè)保護(hù)等問題，都會(huì)在一定程度上擾亂市場秩序，間接影響了工程造價(jià)管理的發(fā)展，使其發(fā)展緩慢甚至停滯不前。

3.1.4從業(yè)人員素質(zhì)不高

我國工程造價(jià)領(lǐng)域的工作人員之前都是專科或職業(yè)院校的畢業(yè)生，高等院校近些年才有所輸出，雖然也要考取相關(guān)職業(yè)資格證書才能進(jìn)行相應(yīng)的工作，但是這并不能改變大體的工作人員素質(zhì)問題。而且在取得造價(jià)師資格后，許多人從事的是造價(jià)咨詢，審計(jì)決算審核等方面的工作，對于工程造價(jià)管理相關(guān)的工作來說，接收到的高素質(zhì)從業(yè)人員更加稀少，降低了我國建筑業(yè)發(fā)展的速度。

3.2國外形勢

3.2.1數(shù)據(jù)科學(xué)

在全生命周期工程造價(jià)管理方面，國外對于成本的計(jì)算大部分都是建立在已完工程數(shù)據(jù)整理和分析基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)庫管理的方法。這種模式歷史悠久，數(shù)據(jù)積累也較多，計(jì)算工程造價(jià)較為準(zhǔn)確，對其后分析的指導(dǎo)有重要參考作用。

3.2.2制度相對完善

國外工程造價(jià)管理模式包括部分政府的間接調(diào)控，使其整體發(fā)展方向確立。他們實(shí)行的是造價(jià)師動(dòng)態(tài)控制與管理的模式，具有極大的靈活性，也可以提高工程造價(jià)管理的效率。他們也制定了足夠的法律法規(guī)實(shí)行統(tǒng)一的合同管理，在工程造價(jià)全過程中實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)督的效果。

3.2.3整體素質(zhì)高

篇（5）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑工程也得到了快速的發(fā)展，與此同時(shí)，人們對建筑工程的質(zhì)量也有著越來越高的要求。為了有效的控制好建筑施工的質(zhì)量，就需要對建筑工程進(jìn)行全生命周期的質(zhì)量管理。建筑工程全生命周期質(zhì)量管理主要包括可項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目施工、工程驗(yàn)收以及建筑使用等幾個(gè)方面的質(zhì)量管理，只有控制好建筑工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，才能夠有效的提高建筑工程的整體施工質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)對建筑工程全生命周期質(zhì)量管理的研究。

1、建筑項(xiàng)目施工前的質(zhì)量管理

1.1前期勘察的控制與規(guī)劃方案確立的管理

在建筑工程的全生命周期質(zhì)量管理中，前期勘察的控制與規(guī)劃方案確立的管理是非常重要的。由于地質(zhì)地形、水文氣象等會(huì)對建筑工程的施工有著非常大的影響，為了確保建筑施工的質(zhì)量滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，就需要做好前期勘察的控制工作。在勘察過程中應(yīng)該對建筑現(xiàn)場的位置和附近的環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的勘察，獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)的施工提供依據(jù)。在勘察工作中，勘察人員應(yīng)該對建筑項(xiàng)目的位置的地質(zhì)、水文等因素進(jìn)行評估，并且確保評估的準(zhǔn)確性。建筑工程的規(guī)劃方案對施工的順利進(jìn)行有著非常大的影響，只有明確規(guī)劃方案，對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，才能夠使得建筑工程的施工更加的順利。在進(jìn)行規(guī)劃方案的確立管理時(shí)，應(yīng)該對影響建筑施工的一些不利因素進(jìn)行充分的考慮，并且結(jié)合實(shí)際的施工情況做出合理的解決對策。只有對建筑工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的考慮，并且進(jìn)行科學(xué)合理的安排，才能夠使得有效對建筑工程的質(zhì)量進(jìn)行管理。

1.2 機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管控與建筑材料的質(zhì)量控制

機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管控與建筑材料的質(zhì)量控制也是建筑項(xiàng)目施工前的質(zhì)量管理中非常重要的內(nèi)容。在建筑工程的施工過程中，使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工的環(huán)節(jié)非常的多，這就使得機(jī)械設(shè)備成為了影響建筑工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。機(jī)械設(shè)備是建筑工程的施工順利進(jìn)行的保障，只有做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管控工作，才能夠保證建筑工程的施工質(zhì)量。但是機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率與使用壽命會(huì)受到人為因素和自身因素的影響，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，如果不能夠及時(shí)的對其進(jìn)行解決，就會(huì)延誤建筑工程的施工，并且嚴(yán)重時(shí)會(huì)對施工人員造成安全威脅。因此，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選購時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格的控制機(jī)械設(shè)備自身的性能與品質(zhì)，并且在以后的使用過程中加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。建筑材料的質(zhì)量控制對建筑工程的質(zhì)量有著很大的影響，但是由于一些人員在采購建筑材料時(shí)，為了自己的利益而購置質(zhì)量較差的建筑材料，在施工過程中使用這樣的建筑材料會(huì)降低建筑工程的施工質(zhì)量。因此，只有嚴(yán)格的控制建筑材料的質(zhì)量，才能夠提高建筑工程的整體質(zhì)量。

2、建筑項(xiàng)目實(shí)施期的質(zhì)量管理

在建筑工程的全生命周期質(zhì)量管理中，建筑項(xiàng)目實(shí)施期的質(zhì)量管理是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在建筑項(xiàng)目實(shí)施期的質(zhì)量管理中，需要做好以下幾方面的控制，才能夠做好建筑工程的質(zhì)量管理。首先就是對施工人員進(jìn)行控制。施工人員是建筑工程施工工作的核心，施工人員的技術(shù)水平與素質(zhì)對建筑工程的整體質(zhì)量有著很大的影響。為了防止由于施工人員自身的問題而使得建筑施工質(zhì)量得不到保證，就加強(qiáng)對施工人員的控制，提高他們的責(zé)任意識。其次就是完善工序質(zhì)量的控制。建筑工程的施工是有一項(xiàng)項(xiàng)的工序組成的，主要包括人、材料、環(huán)境、設(shè)備以及方案等幾方面。每一道工序在施工時(shí)都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對工序間的交接程序進(jìn)行不斷的完善，確保各個(gè)工序的質(zhì)量都能夠得到保證。然后就是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作的質(zhì)量管理。在建筑工程的施工過程中，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量管理主要包括機(jī)械設(shè)備的定期檢查與維護(hù)和規(guī)范操作人員的操作這兩方面的內(nèi)容。控制好機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量管理才能夠使得施工順利的進(jìn)行。最后就是施工現(xiàn)場的質(zhì)量審核。建筑施工過程中的現(xiàn)場質(zhì)量審核是非常重要的，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量審核，才能夠保證施工過程中的各個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量，對現(xiàn)場中出現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行解決。

3、建筑項(xiàng)目驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理

在建筑工程的全生命周期質(zhì)量管理中，建筑項(xiàng)目驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，對建筑工程的質(zhì)量有著非常大的影響。在建筑項(xiàng)目的驗(yàn)收階段中，主要包括了分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收與整個(gè)工程整體的驗(yàn)收這兩部分內(nèi)容。對于分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收這部分內(nèi)容而言，在質(zhì)量管理中應(yīng)該結(jié)合有關(guān)的文件與相關(guān)規(guī)范等對每一個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收工作，如果在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該對這部分工程的施工進(jìn)行返工，之后在對返工后的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)定。在進(jìn)行整個(gè)工程整體的驗(yàn)收工作時(shí)，應(yīng)該從以下三個(gè)方面對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收管理。首先需要對施工單位呈報(bào)的技術(shù)文件以及檢驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行仔細(xì)的審查，確保相關(guān)文件不存在任何的錯(cuò)誤，一旦發(fā)現(xiàn)文件中的有錯(cuò)誤時(shí)，就應(yīng)該進(jìn)行重新檢測，之后對其進(jìn)行合理的改正與整理。完成重檢工作后需要再次對文件進(jìn)行檢測。其次就是嚴(yán)格的審核建筑項(xiàng)目的施工圖紙與竣工圖紙，如果發(fā)現(xiàn)不同之處，需要進(jìn)行現(xiàn)場的實(shí)際檢測，一旦證實(shí)有錯(cuò)誤，就需要對相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行返工。最后就是對施工的相關(guān)技術(shù)文件以及質(zhì)量檢測報(bào)告等進(jìn)行整理，認(rèn)真的進(jìn)行匯編工作。

4、總結(jié)

綜上所述，建筑工程的全生命周期質(zhì)量管理對建筑施工的質(zhì)量有著非常重要的影響，只有做好建筑工程的全生命周期質(zhì)量管理工作，才能夠確保建筑工程的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行建筑工程全生命周期質(zhì)量管理時(shí)，需要從建筑項(xiàng)目施工前的質(zhì)量管理、建筑項(xiàng)目實(shí)施期的質(zhì)量管理以及建筑項(xiàng)目驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理等幾方面進(jìn)行管理，只有確保這幾個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到有效的控制，才能夠有效的控制建筑工程的質(zhì)量。因此，在以后的建筑工程施工中，必須加強(qiáng)建筑工程全生命周期的質(zhì)量管理。

參考文獻(xiàn)：

篇（6）

全生命周期造價(jià)控制其強(qiáng)調(diào)對工程項(xiàng)目建設(shè)前期、建設(shè)期、使用維護(hù)期等各階段總造價(jià)最小。工程造價(jià)的管理與控制，往往需要從工程項(xiàng)目全過程入手，對工程建設(shè)管理細(xì)節(jié)有著嚴(yán)格的要求，這就需要工程建設(shè)人員規(guī)范原材料購買、機(jī)械設(shè)備使用以及人員管理等環(huán)節(jié)，優(yōu)化管理理念和管理方式，在保證工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對工程項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一化管理，因此積極探討工程項(xiàng)目全過程工程造價(jià)控制與管理，對于工程項(xiàng)目建設(shè)的高效開展具有重要意義。

1 工程項(xiàng)目招標(biāo)決策階段的造價(jià)控制與管理

在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，科學(xué)化的工程造價(jià)控制與管理的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)以規(guī)范的招標(biāo)決策階段為基礎(chǔ)，為工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。因此在工程項(xiàng)目招標(biāo)決策階段，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，準(zhǔn)確考察工程項(xiàng)目的預(yù)算合理性，并充分做好分析和判斷工作，優(yōu)化工程項(xiàng)目建設(shè)中的人力物力資源，依據(jù)施工單位的綜合實(shí)力和工程項(xiàng)目具體特點(diǎn)，制定工程計(jì)劃書，確保工程項(xiàng)目各分項(xiàng)建設(shè)得以順利開展。在工程項(xiàng)目招標(biāo)決策階段，應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)化的建議書，優(yōu)化工程造價(jià)設(shè)計(jì)，并交由工程建設(shè)相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格且規(guī)范的審核，為工程項(xiàng)目建設(shè)全過程工程造價(jià)的管理與控制奠定可靠的基礎(chǔ)。在這一過程中，應(yīng)當(dāng)將工程造價(jià)相關(guān)因素納入到工程項(xiàng)目合同書當(dāng)中，落實(shí)工程項(xiàng)目各分項(xiàng)工程建設(shè)資金，在保證施工進(jìn)步及施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，合理控制工程建設(shè)預(yù)算資金，并衡量可能影響工程項(xiàng)目造價(jià)的潛在因素進(jìn)行科學(xué)化分析，切實(shí)保證工程造價(jià)的科學(xué)性和可靠性。

2 工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與管理

設(shè)計(jì)階段是工程項(xiàng)目的造價(jià)控制和管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它直接影響了工程的預(yù)算和成本，所以對設(shè)計(jì)方案應(yīng)該更加的謹(jǐn)慎。雖然設(shè)計(jì)本身所花費(fèi)的成本并不多，但它對整個(gè)工程的影響是巨大的。首先設(shè)計(jì)方案中會(huì)對材料做出規(guī)定，材料的不同就會(huì)造成成本有很大的差異，同時(shí)工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)，流程都是需要資金來支持其正常的進(jìn)行。所以設(shè)計(jì)階段應(yīng)最大程度的設(shè)計(jì)出簡要的方案，采取質(zhì)量達(dá)標(biāo)符合工程要求而且能最大限度的節(jié)約成本的流程，盡量的減小整個(gè)工程的開支。

在工程項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)充分做好工程造價(jià)的管理與控制工作，尤其是部分工程人員存在投機(jī)取巧的情況，為有效降低此類問題的發(fā)生幾率，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照工程項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，優(yōu)化選取工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，并采取科學(xué)化的獎(jiǎng)懲措施和激勵(lì)措施，以提高工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性和合理性，切實(shí)提高工程項(xiàng)目全過程造價(jià)控制與管理的有效性。

3 工程項(xiàng)目施工階段的造價(jià)控制與管理

在進(jìn)行項(xiàng)目施工的階段，造價(jià)管理必須伴隨每一個(gè)施工的環(huán)節(jié)。在這個(gè)階段，是直接關(guān)系著工程項(xiàng)目的最后形成的重要部分，當(dāng)然，對于工程造價(jià)管理來說也是最復(fù)雜、最困難和影響因素最多的一個(gè)階段。除了其它的建設(shè)相關(guān)的費(fèi)用外，大部分的資金都被用于施工的過程中。進(jìn)行有效的造價(jià)管理對于參與施工的各個(gè)相關(guān)單位來說都是極為重要和有益的。在施工階段的造價(jià)控制管理方面，主要的內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：一是在進(jìn)行施工的組織規(guī)劃方面要盡量使其達(dá)到最優(yōu)化組合，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等角度選擇最合理的施工方案。二是如果在施工中間，出現(xiàn)了任何的變故，造價(jià)工程師要根據(jù)實(shí)際的情況，充分了解變化的具體原因，以及對施工造成的影響，及時(shí)掌握第一手的資料，對變化造成的費(fèi)用增加進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，進(jìn)行對整體的造價(jià)目標(biāo)也要進(jìn)行一定的調(diào)整，還要出具相關(guān)的分析報(bào)告給業(yè)主方。三是對于施工材料而言，要嚴(yán)格對其規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行控制，并且隨時(shí)跟進(jìn)其使用量和價(jià)格的情況。四是資金的使用計(jì)劃要合理。不能讓施工的過程中發(fā)生資金不足的問題從而導(dǎo)致施工的進(jìn)度受到影響。五是月報(bào)資料的復(fù)核問題，施工企業(yè)要將月報(bào)資料為業(yè)主方整理好。

4 竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制與管理

在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，竣工結(jié)算結(jié)算也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為保證工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高工程造價(jià)管控的科學(xué)性，應(yīng)當(dāng)充分做好工程項(xiàng)目竣工階段的造價(jià)管理與控制。此種情況下，工程項(xiàng)目承包商應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照合同要求及工程設(shè)計(jì)文件的具體規(guī)劃開展具體工作，對工程項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格且規(guī)范的質(zhì)量驗(yàn)收，確認(rèn)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步的價(jià)款結(jié)算等工作。竣工結(jié)算階段的工程項(xiàng)目質(zhì)量審核是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要求相關(guān)工作人員對工程量、定額套用情況以及費(fèi)用開支情況進(jìn)行嚴(yán)格的審查和核實(shí)，確保其滿足工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以便為后期工程造價(jià)核定提供可靠的依據(jù)。

因此在竣工驗(yàn)收階段開展工作造價(jià)控制與管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)對工程量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，規(guī)范各項(xiàng)審核程序，由于工程量審核內(nèi)容較多且程序復(fù)雜，因此實(shí)際審核難度較大，這就對工程建設(shè)相關(guān)人員的綜合崗位素養(yǎng)和技術(shù)能力有著嚴(yán)格的要求，在實(shí)際審核過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照竣工圖及工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更情況進(jìn)行審核，準(zhǔn)確把握工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，充分考慮工程項(xiàng)目定額要求的工程量，在工程項(xiàng)目竣工結(jié)算階段開展規(guī)范化審核，最大程度上避免工程量虛增而影響工程造價(jià)的科學(xué)性和可靠性。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)對工程項(xiàng)目定額的套用情況進(jìn)行嚴(yán)格的審查，準(zhǔn)確且規(guī)范的列出工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的分項(xiàng)工程，確保定額套用及定額單價(jià)等滿足工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且分項(xiàng)工程的名稱、規(guī)格、計(jì)量單位等相關(guān)信息應(yīng)當(dāng)與單位估價(jià)表保持高度一致，從而切實(shí)提高工程項(xiàng)目全過程工程造價(jià)控制與管理的科學(xué)性和可靠性。分線工程項(xiàng)目費(fèi)用開支應(yīng)當(dāng)與工程項(xiàng)目建設(shè)的定額保持高度相符，并且滿足工程造價(jià)政策相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

結(jié)束語

總而言之，工程項(xiàng)目全生命周期工程造價(jià)控制與管理具有一定特殊性和復(fù)雜性，為全面提高工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)將工程造價(jià)控制管理與工程各環(huán)節(jié)緊密相聯(lián)，做好細(xì)節(jié)控制，為工程項(xiàng)目建設(shè)的順利高效進(jìn)行奠定可靠的基礎(chǔ)。因此在工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況加以全面分析，優(yōu)化管理與控制理念，基于多元化的投資主體，加大對工程項(xiàng)目投資收益的重視程度，選取科學(xué)化的工程造價(jià)管控方式，提高工程造價(jià)管理的有效性，從而推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)的高效開展。

篇（7）

全面生命周期工程造價(jià)管理，是基于工程建設(shè)而存在的一種工具或者方法，其所服務(wù)的對象不僅僅是工程建設(shè)的某個(gè)方面或者某個(gè)環(huán)節(jié)，而是服務(wù)于工程建設(shè)的整個(gè)過程，包括建設(shè)前期、建設(shè)中、建成后的試用期以及后期的翻新與拆除期，在這整個(gè)過程中，全生命周期的工程造價(jià)管理，始終都扮演著預(yù)算、計(jì)算、核算的角色，對所消耗的所有成本都統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，按照規(guī)則進(jìn)行核算分析，從而為工程選定最佳的執(zhí)行方案，讓工程造價(jià)管理能夠真正實(shí)現(xiàn)利益最大化。

一、全生命周期工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀

全生命周期工程造價(jià)管理，對于工程建設(shè)的作用已經(jīng)不言而喻，但是，這一工程造價(jià)管理方法在我國推行的時(shí)間并不長久，還處于不斷的探索和摸索之中，必然也就會(huì)存在一系列的問題，致使全生命周期工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀不容樂觀。

一方面，基于全生命周期工程造價(jià)管理的制度還不完善。制度的存在，是為了規(guī)范人們的日常工作行為，而全生命周期工程造價(jià)管理的制度，則是為了規(guī)范工程建設(shè)所有環(huán)節(jié)相關(guān)人員的行為規(guī)范而存在的，制度健全，則能夠讓人們各盡其責(zé)，做好本職工作，履行對社會(huì)的責(zé)任，對企業(yè)的責(zé)任，就能夠保證工程造價(jià)管理的高效性，但是，由于我國企業(yè)在傳統(tǒng)發(fā)展的歷程中，并沒有嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)運(yùn)行制度，導(dǎo)致新時(shí)代背景下，傳統(tǒng)制度管理無法滿足新時(shí)代的需求，呈現(xiàn)出不足。

另一方面，基于全生命周期工程造價(jià)管理的人才緊缺。全生命周期工程造價(jià)關(guān)系工程建設(shè)的整個(gè)過程，在整個(gè)過程中，其核心在于技術(shù)人才，也就是工程建設(shè)方面的技術(shù)人才，當(dāng)然，這也離不開市場分析人才、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)運(yùn)算人才以及全局控制管理人才，但是，就工程造價(jià)管理的核心人才卻是技術(shù)人才，只有技術(shù)人才具備了，工程建設(shè)才有可能實(shí)現(xiàn)全生命周期的健康管理；但是，在我國的市場經(jīng)濟(jì)體制之下，我國工程造價(jià)管理中的高素質(zhì)核心人才是處于緊缺狀態(tài)的，這主要是源于我國傳統(tǒng)應(yīng)試教育制度的影響，導(dǎo)致我國現(xiàn)有的工程建設(shè)人才實(shí)踐能力非常低，影響工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度，簡介造成工程造價(jià)管理成本的提升。

二、全生命周期工程造價(jià)管理自我提升的措施

基于全生命周期工程造價(jià)管理的自我提升，需要在現(xiàn)狀中已經(jīng)分析出來的問題的基礎(chǔ)之上，探尋對應(yīng)的措施，才能夠達(dá)到對癥下藥、藥到病除的目的，也才能夠讓工程造價(jià)的管理措施在整個(gè)過程中都能夠得到執(zhí)行，從而促使工程造價(jià)管理全程利益最大化。

首先，全生命周期工程造價(jià)管理，要做好制度的完善工作。由于全生命周期工程造價(jià)管理涉及工程建設(shè)前、建設(shè)中、建設(shè)后的使用以及后期翻新和拆除等環(huán)節(jié)，制度的完善工作也要針對每個(gè)環(huán)節(jié)，做好細(xì)節(jié)性制度完善工作和統(tǒng)籌性完善工作，例如，針對工程建設(shè)前期，要規(guī)范設(shè)計(jì)者們的日常工作行為，讓他們能夠在充分的市場調(diào)查的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理、外觀優(yōu)美、實(shí)用性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)圖紙；對于建設(shè)中的施工人員，則要規(guī)范他們的建設(shè)行為，預(yù)防偷工減料等行為的出現(xiàn)；對于后期的使用，則要進(jìn)行制度的規(guī)范，讓人們能夠在愛護(hù)工程的前提下，合理進(jìn)行使用；對于后期的翻新和拆除，則要用完善的制度去保證翻新和拆除人員的行為，保證翻新和拆除的安全性和高效性。

其次，針對人才緊缺的問題，基于全生命周期的工程造價(jià)管理就必須要做好人才儲(chǔ)備工作。著手人才儲(chǔ)備工作，全生命周期工程造價(jià)管理人員就要明確自己工程的技術(shù)核心，針對這一核心技術(shù)存在的客觀性條件和要求，進(jìn)行人才的招攬和挖掘，讓整個(gè)工程的核心技術(shù)有良好的支撐，從而也能夠保證工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)有較好的質(zhì)量，一旦工程設(shè)計(jì)結(jié)果精良，建設(shè)過程中技術(shù)精純，就能夠讓工程在后期的使用中更加耐用，從而減少不惜要的翻新成本；但是，如果考慮到城市發(fā)展變化的速度，工程在使用一段時(shí)間之后，會(huì)進(jìn)行拆除，就要求技術(shù)人才能夠預(yù)測到城市的發(fā)展變化，對工程的使用期限進(jìn)行預(yù)估，在保證工程基礎(chǔ)質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，減少不必要的加固等技術(shù)消耗，總之，技術(shù)人才是全面生命周期工程造價(jià)管理的核心，必須要不斷招攬和挖掘；但是，我們必須要注意一點(diǎn)，高素質(zhì)的技術(shù)人才往往都有高要求，并不是所有的企業(yè)都能夠承受得起，因此，有必要做好內(nèi)部現(xiàn)有員工的培訓(xùn)工作，讓對企業(yè)衷心的人能夠更有實(shí)力為企業(yè)效忠；除此之外，要不斷完善公司的其他人事管理制度，要為技術(shù)人才創(chuàng)建良好的福利待遇制度和完善的晉升獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，讓他們能夠在企業(yè)舒心、安心地工作，也只有這樣，人才儲(chǔ)備工作才算做到位，也才能夠讓全生命周期工程造價(jià)管理擁有豐厚的人才基礎(chǔ)，得到質(zhì)的飛躍。

三、結(jié)論

基于全面生命周期的工程造價(jià)管理，是工程建設(shè)的重要工具和手段，也是新時(shí)代背景下，工程建設(shè)的必備工作，對于工程建設(shè)的效益和質(zhì)量都有重要意義，但是，受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展延續(xù)性的影響，現(xiàn)代全面生命周期工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀并不樂觀，需要企業(yè)能夠在未來的發(fā)展歷程中，不斷加以正視和總結(jié)，尋求有效的解決措施，促使全面生命周期工程造價(jià)管理更加有效，才能夠保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚臘英.全生命周期工程造價(jià)管理分析[J].中國水運(yùn)（下半月），2009（07）

篇（8）

Abstract: the construction project total life cycle cost management from the long-term economic benefits, based on the cost optimization is a kind of management idea and method, the goal is to achieve the total project life cycle benefit maximization. At present, the cost management concept has gradually in our country engineering construction project cost control has been applied in. This paper based on the whole life cycle cost control the paper, analysis of China's current the entire process control of fabrication cost model of defect, and focus on the whole life cycle cost control points of each stage is discussed, highlighting) operation and maintenance phase of the cost management.

Keywords: total life cycle; Cost management; Cost; Investment decision; Operation maintenance

中圖分類號：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

一、工程建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價(jià)控制概述

全生命周期造價(jià)控制的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本最優(yōu)，目的是達(dá)到項(xiàng)目投資效益最大化。工程建設(shè)項(xiàng)目的全生命周期包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、合同簽訂、工程施工、竣工結(jié)算及生產(chǎn)運(yùn)營等階段。通常人們只把工程建設(shè)項(xiàng)目投資控制的重點(diǎn)放在工程施工和竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制上，而較少考慮項(xiàng)目在生產(chǎn)運(yùn)營階段的使用費(fèi)用，特別是項(xiàng)目設(shè)計(jì)對項(xiàng)目建成后運(yùn)營費(fèi)用的影響。國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料表明，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的費(fèi)用在整個(gè)項(xiàng)目全生命費(fèi)用中所占的比例不足1%，而正是這1%的費(fèi)用對整個(gè)項(xiàng)目投資額的影響度卻有可能達(dá)到75%～95%，施工圖設(shè)計(jì)對投資的影響度可達(dá)20%～30%左右，到了施工階段，即使通過各種技術(shù)措施努力節(jié)約工程造價(jià)，影響度僅可能達(dá)到5%～10%，為了有效地降低整個(gè)工程造價(jià)及生產(chǎn)運(yùn)營費(fèi)用，必須對工程項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行綜合造價(jià)控制。

二、我國現(xiàn)行的全過程造價(jià)控制模式的缺陷

（一）側(cè)重施工階段的造價(jià)控制

現(xiàn)行的全過程造價(jià)管理模式對工程建設(shè)全過程的各個(gè)階段進(jìn)行工程造價(jià)控制，將主要的人力、物力、財(cái)力投入在施工階段。投入產(chǎn)出比較低，造成效率不高。

（二）不重視后期的成本維護(hù)

只考慮到了建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)成本，而不重視后期的運(yùn)營及維護(hù)成本，從全壽命周期的角度說，相當(dāng)于只是對建設(shè)階段的成本進(jìn)行了管理。

（三）割裂了建設(shè)項(xiàng)目各階段成本的聯(lián)系

只是針對某一階段成本進(jìn)行控制，割裂了建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段成本的內(nèi)在聯(lián)系，對各個(gè)階段之間的相互影響和整個(gè)生命期成本的影響考慮較少，這就可能造成某一階段成本控制的效果明顯，卻造成其他階段成本增加，使得建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)壽命周期成本較高。如在設(shè)計(jì)階段為了控制工程造價(jià)，選用材料質(zhì)量較差，但價(jià)格便宜的材料，在這個(gè)階段似乎達(dá)到了降低造價(jià)的目的，但卻使未來的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用較大地增加，達(dá)不到整個(gè)生命周期成本最優(yōu)。

三、建設(shè)項(xiàng)目全生命周期各階段的造價(jià)控制措施

（一）投資決策階段的造價(jià)控制

投資決策是建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，投資決策階段對項(xiàng)目整個(gè)壽命周期的影響程度最高。投資決策階段，項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對建設(shè)工程造價(jià)以及項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益，有著決定性的影響。應(yīng)從以下幾方面著重考慮：

1、考慮運(yùn)營維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用在投資決策階段中的影響 大多數(shù)造價(jià)管理實(shí)際操作過程中，還很少有人細(xì)致地考量運(yùn)營維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用，但實(shí)際情況是，運(yùn)營維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用對于全生命周期的造價(jià)管理有著相當(dāng)大的影響。所以說，在決策設(shè)計(jì)階段進(jìn)行各種財(cái)務(wù)評價(jià)和社會(huì)效益評價(jià)時(shí)，要加大運(yùn)營維護(hù)階段的計(jì)算的關(guān)注力度。

2、考慮環(huán)境成本的影響 生命周期環(huán)境成本是指工程產(chǎn)品系列在其全生命周期內(nèi)對于環(huán)境的潛在和顯在的不利影響。目前看來，暫時(shí)還找不到相對定量的指標(biāo)來衡量環(huán)境成本對工程總體造價(jià)的影響，但顯而易見的是，在一個(gè)相當(dāng)長的歷史時(shí)期內(nèi)，節(jié)約環(huán)境成本將會(huì)為工程帶來持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)反響，這方面的收效甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超出工程最初投入的成本資金。如果能夠在全生命周期工程的決策階段就全面估計(jì)到地區(qū)發(fā)展因素和環(huán)境變化情況，必會(huì)為工程項(xiàng)目帶來巨大的利益空間。

3、考慮社會(huì)成本的影響 生命周期社會(huì)成本是指工程產(chǎn)品在從項(xiàng)目構(gòu)思、產(chǎn)品建成投入使用至報(bào)廢不堪再用全過程中對社會(huì)的不利影響。一旦項(xiàng)目建成后造成對社會(huì)秩序的影響，甚至為社會(huì)這來不安定因素，那么該項(xiàng)目的社會(huì)成本會(huì)大大增加。為保證工程建設(shè)的按時(shí)按需按規(guī)格完成，在全生命周期的決策階段，就必須提早考慮到計(jì)劃項(xiàng)目的社會(huì)接受程度，預(yù)測社會(huì)反響，比如說因?yàn)轫?xiàng)目施工造成的群眾遷移會(huì)不會(huì)帶來社會(huì)公眾的不滿，從而造成混亂和不安定。

（二）設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

項(xiàng)目造價(jià)管理的另一個(gè)關(guān)鍵階段是在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目由計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)具有決定意義的工作階段，擬建工程在建設(shè)過程中能否保證進(jìn)度、保證質(zhì)量和節(jié)約投資，在很大程度上取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣。工程建成后，能否獲得滿意的經(jīng)濟(jì)效果，除了項(xiàng)目決策之外，設(shè)計(jì)工作起著決定性的作用。從國外工程實(shí)踐及造價(jià)資料分析表明，在初步設(shè)計(jì)階段，對項(xiàng)目投資的影響度約為75 95％；在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，對投資影響度約35～75％；在施工圖設(shè)計(jì)階段，對投資影響度約10～35％，由此可見設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是何等重要，故在設(shè)計(jì)一開始就將控制投資的思想植根于設(shè)計(jì)人員的頭腦中，以保證選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和合理的功能水平。

設(shè)計(jì)方案的選擇

在設(shè)計(jì)方案的評價(jià)選擇上，要處理好經(jīng)濟(jì)合理性與技術(shù)先進(jìn)性之間的關(guān)系，要在滿足使用功能的前提下，盡可能降低工程造價(jià)。

可以通過設(shè)計(jì)招標(biāo)和設(shè)計(jì)方案競選優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，通過招標(biāo)和競選，有利于多種設(shè)計(jì)方案的比較與選擇，能集思廣益，吸收眾多設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)有利于控制建設(shè)工程的造價(jià)。可以利用價(jià)值工程對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，其目的是以研究對象的最低壽命周期成本可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需的功能。需要強(qiáng)調(diào)的是，利用價(jià)值工程時(shí)，應(yīng)考慮到全壽命周期成本，而不只是建造成本。

利用價(jià)值工程，通過功能分析，可以使建筑產(chǎn)品的功能更合理。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員參與價(jià)值工程，就可以避免在設(shè)計(jì)過程中只重視功能而忽視成本的傾向，從而在明確功能的前提下，發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造精神，提出各種實(shí)現(xiàn)功能的方案，從中選擇最合理的方案，有效地控制了工程造價(jià)。

實(shí)行限額設(shè)計(jì)

限額設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)行之有效的方法，也是建設(shè)項(xiàng)目投資控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。限額設(shè)計(jì)目標(biāo)是在初步設(shè)計(jì)開始前，根據(jù)批準(zhǔn)備的可行性研究報(bào)告及其投資估算確定的，設(shè)計(jì)階段，成本人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行造價(jià)計(jì)算，為設(shè)計(jì)人員提供信息，使設(shè)計(jì)與造價(jià)形成有機(jī)整體，達(dá)到動(dòng)態(tài)控制投資的目的。

（三）施工階段的造價(jià)控制

建設(shè)項(xiàng)目施工費(fèi)用占整個(gè)建設(shè)成本的60%～80%，對項(xiàng)目造價(jià)影響程度為5%～10%。對項(xiàng)目建成后的使用及維護(hù)成本影響也很大。因此，施工階段的造價(jià)管理也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在施工階段，以施工圖預(yù)算、工程承包合同價(jià)等為控制依據(jù)，通過工程計(jì)量、控制工程變更等方法，嚴(yán)格按照承包方實(shí)際完成的丁程量，確定施工階段實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)用。以合同價(jià)為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮由物價(jià)上漲所引起的造價(jià)提高，考慮到設(shè)計(jì)中難以預(yù)計(jì)而在施工階段實(shí)際發(fā)生的工程和費(fèi)用，合理確定工程結(jié)算，控制實(shí)際工程費(fèi)用的支出。

（四）竣工驗(yàn)收階段

在竣工驗(yàn)收階段，要深入施工現(xiàn)場，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，全面匯集在工程建設(shè)過程中實(shí)際花費(fèi)的全部費(fèi)用，編制竣工決算，如實(shí)體現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際工程造價(jià)；并總結(jié)分析工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，積累技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和資料，不斷提高工程造價(jià)管理水平；建立嚴(yán)格的審計(jì)制度。用嚴(yán)格的辦法和程序，保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性。

（五）運(yùn)營及維護(hù)階段的造價(jià)管理

運(yùn)營維護(hù)階段的工程造價(jià)管理是指在保證建筑物質(zhì)量目標(biāo)和安全目標(biāo)的前提下，通過制定合理的運(yùn)營和維護(hù)方案，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營手段和修繕技術(shù)，按合同對已投入使用的各類設(shè)施實(shí)施多功能、全方位的統(tǒng)一管理，提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。項(xiàng)目運(yùn)營及維護(hù)階段，是投資效益的發(fā)揮和投資回收階段。項(xiàng)El的運(yùn)營和維護(hù)通常都要制訂長期方案和短期方案。要以全壽命周期費(fèi)用最低為目標(biāo)制定合理的運(yùn)營和維護(hù)方案，降低運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用。項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段及實(shí)施階段對建筑的運(yùn)營和維護(hù)成本有著很大的影響。為了達(dá)到全壽命周期成本最低的原則，在項(xiàng)目前期和實(shí)施階段，要把項(xiàng)目未來的運(yùn)營和維護(hù)成本考慮到項(xiàng)目決策、方案設(shè)計(jì)及施工技術(shù)中，在項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營和維護(hù)階段后，也要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，合理制定運(yùn)營及維護(hù)方案。

結(jié)語

全生命周期工程造價(jià)管理是一種先進(jìn)管理思想和方法，它可以改進(jìn)現(xiàn)行的工程造價(jià)管理模式的缺陷，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期造價(jià)的有效控制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)效益的最大化。全生命周期工程造價(jià)管理以其獨(dú)有的優(yōu)勢，必然會(huì)越來越廣泛地應(yīng)用于工程建設(shè)項(xiàng)目中。

參考文獻(xiàn)

篇（9）

關(guān)鍵詞：全生命周期 工程造價(jià) 理論框架 中國特色

全生命周期工程造價(jià)管理理論的產(chǎn)生與發(fā)展

20世紀(jì)70年代末和80年代初英美的一些實(shí)際工作者和造價(jià)工程界的學(xué)者提出了一種全新的工程造價(jià)理論—全生命周期造價(jià)工程理論，此后在英國皇家測量師的組織和大力推動(dòng)下，演變成一個(gè)非常規(guī)范和完善的理論體系。經(jīng)過歐美等發(fā)達(dá)國家學(xué)者以及實(shí)際工作者的不斷完善、推廣，目前在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)被普遍采用。目前全生命周期工程造價(jià)理論在我國還處于初級階段，有待于學(xué)者和實(shí)際工作者的研究及推廣完善。

全生命周期工程造價(jià)管理的內(nèi)涵與特征

（一）全生命周期工程造價(jià)管理的內(nèi)涵

全生命周期工程造價(jià)管理，是指整個(gè)生命周期的一個(gè)項(xiàng)目（包括施工前、施工期間、使用期、改造和拆除的各個(gè)階段）考慮項(xiàng)目成本和綜合使用成本，綜合運(yùn)用多學(xué)科的方法，采用綜合集成方法，使用數(shù)學(xué)模型和工程經(jīng)濟(jì)學(xué)，使得工程建設(shè)和施工前期、維修期間等各個(gè)階段的總成本達(dá)到最低的投資成本和利益分析評價(jià)的一個(gè)管理理論方法。

（二）全生命周期工程造價(jià)管理的特征

一是全生命周期項(xiàng)目成本理論目標(biāo)是：盡量減少建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)生命周期的總成本，其中包括建設(shè)成本和未來的運(yùn)營和維護(hù)成本。

二是生命周期成本管理要對生命周期的建設(shè)項(xiàng)目的全部過程進(jìn)行管理，除了最簡單的施工階段，還應(yīng)該包括決策階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段和完成階段后的操作和維護(hù)階段。

三是全生命周期成本管理包括兩個(gè)方面：一是對生命周期成本分析，二是對生命周期成本的管理。生命周期成本分析主要是從項(xiàng)目的整個(gè)生命周期來計(jì)算成本。而生命周期成本管理是指通過對建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)流程進(jìn)行控制，確保每個(gè)階段流程的管理成本最低，進(jìn)而保證項(xiàng)目的整個(gè)生命周期的成本最低。項(xiàng)目成本的分析和管理，需要相互協(xié)調(diào)和配合。

四是通過考察建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)流程，可以對周期內(nèi)的各個(gè)階段的成本進(jìn)行細(xì)化分析和管理，全生命周期成本管理不僅是一個(gè)項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)的審計(jì)線索，還可以采取主動(dòng)控制成本項(xiàng)目使得整體成本最小化。

全生命周期工程造價(jià)管理階段

對于全生命周期項(xiàng)目工程建設(shè)階段的劃分，西方很多研究人員和工程項(xiàng)目的實(shí)際工作人員做出了很多理論方面的研究和實(shí)踐方面的總結(jié)。同時(shí)，對于全生命周期項(xiàng)目建設(shè)階段的劃分，還必須考慮到各個(gè)國家之間的不同，要基于每個(gè)國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策的國情上，對其進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的考究。所以，對于在我國進(jìn)行的建設(shè)項(xiàng)目工程的全生命周期階段的劃分，必須要結(jié)合我國的國情，從我國現(xiàn)有的實(shí)際情況出發(fā)，對建設(shè)項(xiàng)目的全生命周期階段進(jìn)行合理的分段和界定。在造價(jià)管理方面，我國目前普遍采用的是由中國建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)提出的全過程造價(jià)管理理論，而很多歐美國家建設(shè)項(xiàng)目使用的是由英國皇家特許測量師協(xié)會(huì)提出的全生命周期造價(jià)管理理論，這兩種理論在一些方面有些相似，但是其關(guān)注點(diǎn)不同，兩者還是存在區(qū)別和差異。其主要差別在于指導(dǎo)思想和時(shí)間跨度上，我國采用的全過程造價(jià)管理理論，主要側(cè)重的是對一個(gè)項(xiàng)目從決策開始到建設(shè)施工，最后到項(xiàng)目結(jié)束的整個(gè)全過程的造價(jià)來進(jìn)行管理的，而歐美國家實(shí)施的全生命周期造價(jià)管理理論，則是基于把建設(shè)項(xiàng)目分為決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工以及運(yùn)營維護(hù)各個(gè)階段，對其各個(gè)階段的成本分別進(jìn)行控制和管理，然后再從項(xiàng)目的全生命周期角度對其進(jìn)行統(tǒng)一造價(jià)管理。

一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可以分為五個(gè)階段：決策、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)營維護(hù)。每個(gè)階段實(shí)施的順序和內(nèi)容也是不一樣的，那么對于各個(gè)階段的管理方法也是不同的，一般來說，全生命周期建設(shè)項(xiàng)目的管理可以按照以下順序進(jìn)行：項(xiàng)目決策項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)施工竣工驗(yàn)收運(yùn)營維護(hù)。

對于項(xiàng)目決策階段，它主要是負(fù)責(zé)對整個(gè)項(xiàng)目是否進(jìn)行實(shí)施做投資評估，是決定項(xiàng)目能否進(jìn)行的關(guān)鍵，這一階段的成本主要是決策評估的費(fèi)用；項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段則是在項(xiàng)目建設(shè)工程通過評估決策后，對整個(gè)項(xiàng)目的流程、造價(jià)管理以及總體規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排和設(shè)計(jì)時(shí)成本的管理；項(xiàng)目實(shí)施階段的主要內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理的招投標(biāo)以及工程合同的簽訂，項(xiàng)目建設(shè)的施工和管理中發(fā)生的成本，把招投標(biāo)的費(fèi)用投入實(shí)施階段，是因?yàn)檎型稑?biāo)和施工比較緊密；項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收階段則主要是項(xiàng)目建設(shè)完成以后，對其造價(jià)等各方面進(jìn)行竣工結(jié)算和項(xiàng)目驗(yàn)收的成本；最后一個(gè)階段是建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)營維護(hù)，主要是指項(xiàng)目運(yùn)營以及維護(hù)過程中發(fā)生的成本，并對其進(jìn)行控制。

全生命周期工程造價(jià)管理存在的優(yōu)劣勢

綜上所述，全生命周期工程造價(jià)管理可以有效解決全過程工程造價(jià)管理方法存在的缺陷。

首先，從投資決策的科學(xué)性出發(fā)，通過生命周期分析，從項(xiàng)目的整個(gè)流程視角來對成本進(jìn)行規(guī)劃和管理，并綜合考慮管理成本，兼顧該方案的多個(gè)可行性，根據(jù)最大限度地減少生命周期成本的原則，選擇最佳的投資方案，從而實(shí)現(xiàn)投資決策的科學(xué)性和合理性。

其次，要站在時(shí)間跨度的視角來分析，全生命周期理論要求不能孤立地看待某一階段的成本，需要從全局出發(fā)，考慮到整個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間周期，對整個(gè)時(shí)間周期內(nèi)的項(xiàng)目成本進(jìn)行分析和控制，這樣才能更加有效和合理。

第三，從工程項(xiàng)目的具體實(shí)施過程的角度來分析問題，通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)全生命周期項(xiàng)目成本管理的精神和方法，不僅能夠使項(xiàng)目成本控制的最低，而且還能考慮到建筑設(shè)計(jì)、工程合同的總體策劃以及施工方案的評價(jià)，做到既不影響項(xiàng)目的質(zhì)量，又能控制項(xiàng)目的成本。

第四，從設(shè)計(jì)是否合理的觀點(diǎn)來看，通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)全生命周期項(xiàng)目成本管理的精神和方法，可以引導(dǎo)設(shè)計(jì)師更加自覺和習(xí)慣地從工程項(xiàng)目整個(gè)周期的角度來考慮問題和設(shè)計(jì)項(xiàng)目，從而在設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)能夠考慮到項(xiàng)目的各種建設(shè)成本和運(yùn)行維護(hù)成本，促使建筑設(shè)計(jì)的方案和建筑材料的選擇更合理，從項(xiàng)目工程的全生命周期視角，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，得到項(xiàng)目總體成本控制的目標(biāo)。

最后，從環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)的視角來看，運(yùn)用全生命周期項(xiàng)目成本管理的精神和方法規(guī)范項(xiàng)目的建設(shè)，可以從工程項(xiàng)目的全生命周期視角來考慮成本和費(fèi)用問題，并且對其進(jìn)行分析和計(jì)算。因此，對整個(gè)的生命周期的所有方面，通過合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)以及使用符合國家甚至國際標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)水和節(jié)能設(shè)施，節(jié)能和無污染的綠色環(huán)保建材，對可回收材料進(jìn)行有針對性的收集和保存等措施，不僅使工程項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用最低，而且從宏觀的角度確保工程項(xiàng)目的實(shí)施與生態(tài)發(fā)展相協(xié)調(diào)，更加環(huán)保和節(jié)能，達(dá)到改善社會(huì)福利項(xiàng)目建設(shè)的目的。

全生命周期造價(jià)管理在很大程度上只適用于評價(jià)與選擇各種適用于建設(shè)項(xiàng)目的方案，并不能直接用于精確地估算一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)或者成本。因此，全生命周期造價(jià)管理在應(yīng)用上存在一定的局限性，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的生命周期在建設(shè)項(xiàng)目初期階段以及建設(shè)階段存在許多不確定方面， 很難找到適用的方法。

由于以上這些原因，使得全生命周期造價(jià)管理理論還只是作為一種指導(dǎo)方法和指導(dǎo)思想用于建設(shè)項(xiàng)目的決策、建筑方案以及施工方案的優(yōu)化。

構(gòu)建有中國特色的全生命周期工程造價(jià)理論體系內(nèi)容

基于對我國國情的認(rèn)識和其特殊性，本文將從以下方面對構(gòu)建具有中國特色、符合我國國情的全生命周期工程造價(jià)管理進(jìn)行理論分析：對全生命周期項(xiàng)目管理的成本從整體上進(jìn)行分析和測算；劃分全生命周期管理的各個(gè)階段；如何對工程項(xiàng)目的全生命周期各個(gè)階段進(jìn)行細(xì)化管理；如何從全局的角度對全生命周期項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)化的管理；最后介紹全生命周期項(xiàng)目建設(shè)中運(yùn)用的CALS系統(tǒng)。

一是全生命周期工程造價(jià)管理的成本分析和測算。全生命周期工程成本管理的理念是對工程項(xiàng)目的整個(gè)流程、各個(gè)階段的建設(shè)成本進(jìn)行分析和管理，所以，它不僅關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)的投資決策階段和設(shè)計(jì)階段成本的控制，還要對工程項(xiàng)目中的評價(jià)設(shè)計(jì)方案、總體策劃工程合同以及具體的項(xiàng)目建設(shè)等各個(gè)階段的成本進(jìn)行控制。

二是劃分全生命周期管理的各個(gè)階段。全生命周期項(xiàng)目建設(shè)中的整個(gè)項(xiàng)目，一般時(shí)間跨度非常大，而且各個(gè)階段都是不同的特點(diǎn)，所以各個(gè)階段的成本管理內(nèi)容是不一樣的。因此必須合理將全生命周期工程造價(jià)管理的全過程劃分為幾個(gè)不同的階段，然后討論和確定全生命周期工程造價(jià)管理每一個(gè)階段具體的、有針對性、合理的內(nèi)容，并且要經(jīng)過嚴(yán)密的考究和推敲，保證整個(gè)過程的各個(gè)階段劃分是合理、科學(xué)的，從而保證整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)順利、高效的進(jìn)行。

三是對工程項(xiàng)目的全生命周期各個(gè)階段進(jìn)行細(xì)化管理。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格控制成本，建立一個(gè)完整的生命周期，對各個(gè)項(xiàng)目階段成本的管理必須細(xì)化和規(guī)范，嚴(yán)格按照之前研究出來的經(jīng)過批準(zhǔn)的可行性報(bào)告，對于各個(gè)階段的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容、建設(shè)的時(shí)間周期等各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。確保在保證項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí)，控制各個(gè)階段項(xiàng)目進(jìn)行的成本，推動(dòng)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的成本的節(jié)約和控制，保證成本在總造價(jià)規(guī)定的范圍之內(nèi)。

四是從全局的角度對全生命周期項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)化的管理。對于全生命周期項(xiàng)目的統(tǒng)一管理，可以基于以往的工程留下來的資料，對其進(jìn)行收集和匯總，進(jìn)而通過整理和分析，建立一種智能系統(tǒng)，從中總結(jié)出建設(shè)項(xiàng)目的階段劃分，運(yùn)用與工程量相匹配的成本計(jì)算方法和原則，對整個(gè)生命周期內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一、規(guī)范化的管理。這樣就可以避免在工程建設(shè)中存在的條塊分割明顯、造價(jià)不合理、造價(jià)測算工具不一致等現(xiàn)象。通過對建設(shè)項(xiàng)目全生命周期的各個(gè)階段進(jìn)行統(tǒng)一的管理，可以有效地對其進(jìn)行協(xié)調(diào)和規(guī)范，保證項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量和進(jìn)度。

五是在全生命周期工程項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)管理中運(yùn)用CALS系統(tǒng)，可以有效地對建設(shè)項(xiàng)目的管理提供技術(shù)保證和工具支持。我國當(dāng)前的建設(shè)項(xiàng)目工程管理中運(yùn)用的造價(jià)管理系統(tǒng)，普遍存在信息不夠透明，不能有效的共享，信息出入不規(guī)范等問題，所以引入一種科學(xué)的、規(guī)范的CALS信息管理系統(tǒng)，可以提高我國工程建設(shè)項(xiàng)目管理的水平，推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目工程的順利進(jìn)行，對整個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制非常有幫助。

結(jié)論

生命周期工程造價(jià)管理理論興起于20世紀(jì)70年代的歐美等發(fā)達(dá)國家，是目前國際上非常流行的關(guān)于工程造價(jià)管理的理論和方法，并且在很多建設(shè)項(xiàng)目中得到運(yùn)用和實(shí)踐。我國關(guān)于工程造價(jià)方面的研究還比較有限，起步也比較晚，特別是對于全生命周期項(xiàng)目造價(jià)管理方面的研究，以及在建設(shè)項(xiàng)目中的具體實(shí)踐，還比較缺乏。對于國內(nèi)學(xué)者來說，可以在學(xué)習(xí)和研究全生命周期項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)管理理論的同時(shí)，結(jié)合國內(nèi)較為流行的全過程造價(jià)管理理論，取兩者之精華，去其糟粕，研究出可以指導(dǎo)我國國內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的理論成果。而對于國內(nèi)的工程建設(shè)方，也可以通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)全生命周期項(xiàng)目成本管理的精神和方法，結(jié)合我國的國情和工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，提高項(xiàng)目造價(jià)管理方面的質(zhì)量和效率，推動(dòng)工程建設(shè)更科學(xué)、更高效地進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

1.全國造價(jià)工程師考試培訓(xùn)教材編寫委員會(huì).工程造價(jià)的確定與控制[M].中國計(jì)劃出版社，2000

2.董士波.關(guān)于全生命周期工程造價(jià)管理的思考[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2003

3.聶咸桃.淺析全生命周期工程造價(jià)管理[J].管理與創(chuàng)新，2008

篇（10）

關(guān)鍵詞： 范式轉(zhuǎn)換角度；全生命周期；工程造價(jià)；管理

Key words： paradigm shift angle；entire life cycle；project cost；management

中圖分類號：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）27-0094-02

0 引言

全生命周期工程造價(jià)管理不僅能在理論上發(fā)揮功效，在實(shí)際問題中也起到了不可磨滅的作用。其中在軍事、建筑、公路、能源建設(shè)、城市水利系統(tǒng)等各個(gè)方面起到了很好的推動(dòng)作用。在我國全生命周期工程造價(jià)管理是一種新型的運(yùn)營模式。思想尚未成熟，管理模式較為落后，所以要根據(jù)情況加以改正來發(fā)揮最高的功能。這種模式從本質(zhì)出發(fā)，要求人們考慮到工程項(xiàng)目全生命周期的造價(jià)和成本問題，其周期包括：建設(shè)前期、建設(shè)中期、使用前、翻新期和拆除期等幾個(gè)部分[1]。全生命周期造價(jià)工程管理是整個(gè)管理的核心思想和指導(dǎo)策略，最關(guān)鍵的是要使得該工程項(xiàng)目造價(jià)成本最低，產(chǎn)生最高的利潤，制造最高的效益。

1 范式和范式轉(zhuǎn)換的定義

范式（paradigm）一詞出自希臘文，意思為共同顯示，從而引申出的意思為范例、典型、模式等。首次引入“范式”概念的是德國生物化學(xué)家托馬斯·庫恩（Thomas Samuel Kuhn），在他的著作《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》中，提出了范式的概念，并把它作為科學(xué)活動(dòng)研究的指導(dǎo)思想和處理事務(wù)的解決問題的工具，范式概念由此產(chǎn)生[2]。工程造價(jià)管理范式的概念解釋為：工程造價(jià)管理范式是對應(yīng)工程造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)性問題而在特殊歷史階段中形成的、被普遍所接受的極具權(quán)威性的理論或者思想。工程造價(jià)管理模式范式轉(zhuǎn)化的動(dòng)態(tài)可以表示為：原始時(shí)期范式形成時(shí)期發(fā)展時(shí)期范式轉(zhuǎn)換期新的常規(guī)發(fā)展時(shí)期成熟。目前的工程造價(jià)管理規(guī)范性問題會(huì)受到各層次人員的議論、抨擊和批判。在眾多的繁雜的工程造價(jià)管理理念和思想競爭的同時(shí)，最有可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)流派來統(tǒng)一大家繁雜的思想觀念，從而得到大家的一致認(rèn)可，形成新的工程造價(jià)管理模式。全生命周期工程造價(jià)管理范式的形成需要?dú)w結(jié)為下面幾點(diǎn)：①歷史的發(fā)展相關(guān)的邏輯因素。新范式工程造價(jià)管理在繁雜的管理領(lǐng)域脫穎而出，可見它所蘊(yùn)含的邏輯思維不僅比普通的管理理念廣闊，而且比其他的思想更有優(yōu)越感。所以它能在歷史的激烈的競爭中脫穎而出，使其更規(guī)范，更合理，覆蓋面更廣，更容易實(shí)施。②范式的形成和轉(zhuǎn)化期間工程造價(jià)管理之外的思想形態(tài)[3]。③范式及范式轉(zhuǎn)換時(shí)期的利益體制和社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響力。利益體制的影響主要表現(xiàn)為：社會(huì)范圍內(nèi)的利益體制；學(xué)術(shù)范圍內(nèi)的利益體制。這兩種體制格局都是主要的表現(xiàn)形式，以下從三個(gè)方面進(jìn)行闡述范式的全生命周期工程造價(jià)管理的成長歷程和發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

2 全過程工程造價(jià)管理成長階段形成思維模式的原因

2.1 全過程工程造價(jià)管理的不足 全過程工程造價(jià)管理實(shí)際運(yùn)用時(shí)忽略了一個(gè)工程造價(jià)管理的必要程序，而只想到了建筑對象的成本和利益。這個(gè)程序就是建筑物完成之后所花費(fèi)的運(yùn)營成本和維護(hù)成本。初期的建筑物建設(shè)都必須要花費(fèi)大量的成本，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，從長遠(yuǎn)的利益角度來看，這些成本只是初期的，而后期運(yùn)營成本和維護(hù)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于初期的建設(shè)成本。但是前期的建設(shè)成本的多少會(huì)直接影響到后期的維護(hù)成本和運(yùn)營成本，初期的大量花費(fèi)可能會(huì)減少后期的成本花費(fèi)。因此我們必須要考慮到初期的建設(shè)成本的投入，還要想到完工后期的運(yùn)營和維護(hù)，從整體出發(fā)才能發(fā)揮最大的效益，獲得更高的利潤。同濟(jì)大學(xué)博士何清華經(jīng)過研究和探討在博士論文中提到了一次性建設(shè)成本和后期運(yùn)營維護(hù)的成本花費(fèi)的搭配模式，他指出對于我們國家的工程造價(jià)管理模式并沒有真正對建設(shè)成本和后期成本做一個(gè)全面的考慮，因此我們的工程造價(jià)管理模式是不健全的，所以要對傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行改造，經(jīng)兩者成本加入其中綜合考慮，最終達(dá)到建設(shè)成本和運(yùn)營維護(hù)成本的平衡。

2.2全生命周期工程造價(jià)管理的優(yōu)勢 從商業(yè)的利益方面來考慮，全生命周期成本的研究，能從全方位的工程項(xiàng)目周期出發(fā)，綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中所產(chǎn)生的所有成本，在該模式中能找到最佳的策劃方案，進(jìn)行建設(shè)投資，使得項(xiàng)目建設(shè)從開始到完工花費(fèi)最小，同時(shí)取得最大的效益。①工程項(xiàng)目的全生命周期造價(jià)管理模式能很好的指引建設(shè)人員從宏觀的角度出發(fā)來考慮整個(gè)工程項(xiàng)目的使用成本，然后進(jìn)一步解決工程項(xiàng)目的材料問題和施工建設(shè)問題。在確保質(zhì)量的前提下，降低花銷，發(fā)揮效益，從設(shè)計(jì)方案的合理性來看，這樣的管理模式是合情合理的。②工程項(xiàng)目的全生命周期造價(jià)管理模式能在綜合考慮全生命周期成本的前提下，對施工方案的選用、建設(shè)合同的策劃和設(shè)計(jì)方案的評論都有著正確的見解，因此從工程項(xiàng)目實(shí)施過程來看也是合理的。③工程項(xiàng)目的全生命周期造價(jià)管理模式從整體周期出發(fā)考慮各個(gè)環(huán)節(jié)，其中在質(zhì)量保證的前提下選用合理的、節(jié)約型、無污染的材料。選用合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在施工過程中達(dá)到成本最低，材料最節(jié)約，環(huán)境最好的完美化效果。從生態(tài)環(huán)保的方面來看也是合理的。綜上所述：全生命周期工程造價(jià)管理對于我們國家的工程造價(jià)管理模式來說更具有發(fā)展前景，它的邏輯思想更為深遠(yuǎn)，更為全面。

3 全生命周期工程造價(jià)管理模式范式的形成或轉(zhuǎn)換時(shí)期管理模式以外的邏輯思想形態(tài)的狀況

3.1 其他學(xué)科的理念對整個(gè)生命周期工程造價(jià)管理范式的影響 全生命周期工程造價(jià)管理從全周期來考慮成本的運(yùn)用問題，但我們國家運(yùn)用該模式的時(shí)候出現(xiàn)幾個(gè)不足：歷史數(shù)據(jù)相對匱乏。由于使用的年限較少，上百年形成的理念很難在短時(shí)間內(nèi)被接受并加以運(yùn)用，歷史數(shù)據(jù)記載較少。對未來的成本具有不確定性。一個(gè)建筑物在超過三十年的形態(tài)變化如何，將取決于建筑物在建造時(shí)的技術(shù)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量以及天氣、建筑體的維護(hù)運(yùn)用等，所以人們很難在子系統(tǒng)中找到確定的管理方案。實(shí)際進(jìn)行參數(shù)選擇時(shí)進(jìn)行的假設(shè)未必能根據(jù)分析中的情況發(fā)展，也就是說分析的數(shù)據(jù)不一定能反應(yīng)未來的真實(shí)狀況。我們針對這些問題進(jìn)行研究和探討其他的學(xué)科對全生命周期工程造價(jià)管理模式范式的影響。首先，科學(xué)技術(shù)隨著時(shí)代的進(jìn)步而飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步使得計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)、處理速度有了很大的提高。在工程造價(jià)領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫技術(shù)和數(shù)據(jù)倉庫存儲(chǔ)技術(shù)逐漸成熟和壯大，這就給物業(yè)公司對建筑物的運(yùn)營和維護(hù)提供了方便，能夠短時(shí)間內(nèi)詳細(xì)的記錄，從而更好的運(yùn)營和維護(hù)建筑物。隨著時(shí)間的推移，歷史數(shù)據(jù)庫會(huì)不斷的完善和壯大。其次，隨著科技的進(jìn)步，在未來的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的問題上，由于目前的數(shù)學(xué)模型、預(yù)測技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)的不斷強(qiáng)大，使得全生命周期造價(jià)管理在實(shí)際運(yùn)營中取得了卓越的成就，能夠很好的發(fā)揮成本計(jì)算和方案選擇的作用。最后，從建設(shè)項(xiàng)目的理論來看，我們能夠根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所需要的設(shè)計(jì)和施工方案來確定生命周期所需要的成本。分析成本因素時(shí)基本可以不考慮物價(jià)的因素。

3.2 特定歷史時(shí)期所形成的社會(huì)道德思想和政治理念 目前，在我國的政策和政治思想影響下，大力提倡建筑界采用全生命周期工程造價(jià)模式范式的邏輯思維來創(chuàng)造我們的生活環(huán)境。綠色建筑、環(huán)保建筑、生態(tài)建筑是我國大力提倡的主題。采用該模式加強(qiáng)施工過程中的廢棄物處理，做到節(jié)約材料和能源，這樣會(huì)加大初期的建設(shè)成本，但在后期的運(yùn)營和維護(hù)過程會(huì)做到成本花費(fèi)的最小化。從宏觀的角度來看，這有利于整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)。

4 全生命周期在工程造價(jià)中的應(yīng)用模式

我國在全生命周期工程造價(jià)管理上做出了一定的探究，并在《生命周期成本分析在城市水利系統(tǒng)中的應(yīng)用》中論述了用生命周期成本分析的手段來算出某個(gè)城市水利設(shè)施的全生命周期成本的技術(shù)。以上探究表明全生命周期工程造價(jià)管理模式越來越受到建筑行業(yè)和學(xué)術(shù)界的重視。房地產(chǎn)領(lǐng)域中正在運(yùn)用的模式：A+B=C，其中A代表建設(shè)期的投入，B代表房子完工后在使用年限內(nèi)的投入，C則是兩個(gè)部分的總和，代表全生命周期的總投入。建筑成本增加5%-10%，就會(huì)給全生命周期帶來50%-90%的成本降低，比以往節(jié)約了60%-90%的后期管理成本。綜上所述，以上應(yīng)用證明在全生命周期工程造價(jià)的管理模式中就已經(jīng)具備了形成和轉(zhuǎn)換所需要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和實(shí)際工作者具有的實(shí)力儲(chǔ)備。

5 結(jié)束語

經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代，人們的物質(zhì)生活和文化生活不僅僅局限于衣食住行，而是對建筑物的人文、環(huán)保、生態(tài)方面等有了較高的要求。從上面的討論可以看出我國的全生命周期工程造價(jià)管理模式已經(jīng)逐步成熟，但在采用新思想技術(shù)的同時(shí)我們并不能只按照新思路而忘卻了傳統(tǒng)的思想管理模式，要結(jié)合我們國家的整體環(huán)境來考慮，取其精華，去其糟粕，發(fā)揮本模式的優(yōu)勢，彌補(bǔ)它的不足。使我國在工程管理造價(jià)方面越來越成熟。

參考文獻(xiàn)：