安全風(fēng)險(xiǎn)分析的意義匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇安全風(fēng)險(xiǎn)分析的意義范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2安全風(fēng)險(xiǎn)分析的現(xiàn)狀

安全風(fēng)險(xiǎn)分析指的是按照相關(guān)的管理方法與規(guī)定，詳細(xì)而具體地對整個(gè)電力系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行具體的分析和研究，從而得到存在于系統(tǒng)中的危險(xiǎn)元素、事故的發(fā)生概率以及帶給整個(gè)供電企業(yè)的損失程度一個(gè)詳細(xì)的評估，從而再制定有效措施預(yù)防系統(tǒng)安全運(yùn)行的方案，做到預(yù)防于未然。安全風(fēng)險(xiǎn)分析最早源于美國推行的保險(xiǎn)行業(yè)中，隨著在二戰(zhàn)后的化工企業(yè)中出現(xiàn)愈來愈多的人身事故，為了降低相關(guān)的企業(yè)損失，企業(yè)開始控制危險(xiǎn)源的發(fā)生，從而在一定程度上促進(jìn)了安全風(fēng)險(xiǎn)分析的發(fā)展。安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)分析由美國道化學(xué)公司提出，并在該公司的向后十年中不斷得到升級與完善，最終提高了安全風(fēng)險(xiǎn)分析的準(zhǔn)確度。隨著風(fēng)險(xiǎn)分析的推出，愈來愈多的企業(yè)單位開始采納并在此基礎(chǔ)上推行屬于自身的安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法，在各個(gè)企業(yè)的發(fā)展中，該體系得到更進(jìn)一步的完善與升級，達(dá)到了評價(jià)分析更加準(zhǔn)確詳細(xì)的水平。我國在安全風(fēng)險(xiǎn)分析方面也始終保持著鉆研的態(tài)度，在1981年時(shí)，國內(nèi)勞動人事部首次開展安全評價(jià)的研究工作標(biāo)志著安全風(fēng)險(xiǎn)分析在我國的起步。總之，安全風(fēng)險(xiǎn)分析在國外與始終受到專家們的重點(diǎn)關(guān)注，安全風(fēng)險(xiǎn)體系始終處于完善與升級當(dāng)中。

3安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法

在供電企業(yè)安全分析不斷完善的背景下，其方法也在逐步得到提高與改進(jìn)。結(jié)合如今的發(fā)展情況，基層縣供電企業(yè)安全分析方法經(jīng)常用于應(yīng)用當(dāng)中的主要有：

3.1綜合模糊評價(jià)

具體操作時(shí)，先建立評價(jià)對象相關(guān)的指標(biāo)與模糊數(shù)學(xué)模型，給出相應(yīng)的評價(jià)指標(biāo)的隸屬函數(shù)，通過參照各個(gè)相關(guān)的因素，通過采取相應(yīng)措施進(jìn)合理的劃分，最終得出科學(xué)性的結(jié)論。模糊綜合評判容易掌握，主要在多因素的繁瑣方面有著較好的評價(jià)效果，也是其他方法無法替代的，有著較廣的適應(yīng)范圍。

3.2以灰色系統(tǒng)為基礎(chǔ)的分析方法

灰色系統(tǒng)通過運(yùn)用不同的顏色表達(dá)出不同的信息，內(nèi)部特性已知的信息系統(tǒng)屬于白色系統(tǒng)，完全未知信息系統(tǒng)屬于黑色系統(tǒng)。系統(tǒng)的灰色范圍不僅僅包括了模糊與隨機(jī)性，這兩種不確定性以外屬性也屬于系統(tǒng)的灰色，以此理論為基礎(chǔ)，灰色系統(tǒng)分析方法能夠在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中起到關(guān)鍵的作用，值得信賴。

4安全分析中出現(xiàn)的問題

關(guān)于基層縣供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析中出現(xiàn)的問題，主要有以下幾個(gè)方面：①只在物的指標(biāo)方面下工夫，不重視軟的指標(biāo)的管理上，企業(yè)每每提及安全的因素，總會出現(xiàn)設(shè)備配置以及質(zhì)量等方面的東西，在軟因素方面，只能看到思想意識淡薄之類的言辭。上述問題出現(xiàn)的原因主要是由于缺乏一套完整的管理制度，一旦安全制度落實(shí)到位，就不會出現(xiàn)相關(guān)的安全問題。②沒有充分發(fā)揮人的作用，“人是企業(yè)之本”，人為是避免安全事故出現(xiàn)的最基本元素，只有供電企業(yè)中的人做好自己的本職工作，發(fā)揮出人這個(gè)因素的全方面作用，才能在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中更好地進(jìn)行相應(yīng)工作。③安全風(fēng)險(xiǎn)方法并不是所有企業(yè)單位都能適用，伴隨著安全風(fēng)險(xiǎn)分析重要性的傳播，愈來愈受到更多企業(yè)的青睞，但是結(jié)合每個(gè)供電企業(yè)單位自身的發(fā)展情況，并不是所有的企業(yè)都可以采用同一個(gè)安全分析法，每個(gè)企業(yè)單位只有根據(jù)自身發(fā)展需要，制定出適合自己發(fā)展的安全分析方法，才能夠在企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)降低方面起到實(shí)質(zhì)性的作用。

篇（2）

中圖分類號： TV62 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

水資源系統(tǒng)存在著諸多不確定因素，其可靠性與風(fēng)險(xiǎn)性是兩個(gè)互補(bǔ)的概念。由于水資源系統(tǒng)本身的復(fù)雜性及眾多不確定性因素的存在，使得該系統(tǒng)的可靠性問題顯得非常復(fù)雜。對水庫設(shè)計(jì)而言，由于影響水庫設(shè)計(jì)的人流、用水、庫水位等多為不確定因素，因此風(fēng)險(xiǎn)分析對水庫設(shè)計(jì)具有十分重要的意義。

1 水庫設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)分析方法概述

水庫設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)分析方法分定性和定量兩種方法。定性分析法主要用于風(fēng)險(xiǎn)可測度很小的風(fēng)險(xiǎn)主體。常用的方法有調(diào)查法、矩陣分析法和德爾菲法。定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法是借助數(shù)學(xué)工具研究風(fēng)險(xiǎn)主體中的數(shù)量特征關(guān)系和變化，確定其風(fēng)險(xiǎn)率的方法，定量風(fēng)險(xiǎn)分析有如下幾種方法：

1.1蒙特卡洛模擬法

蒙特卡洛模擬法是日前西方國家廣泛應(yīng)用的投資風(fēng)險(xiǎn)分析方法，這種方法的基本思路是將影響工程經(jīng)濟(jì)效果的風(fēng)險(xiǎn)變量依各自的分析分別進(jìn)行隨機(jī)取樣，然后用各變量的隨機(jī)值來計(jì)算經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)值，這樣對每個(gè)變量隨機(jī)地取一次樣就可以計(jì)算出經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)的一個(gè)隨機(jī)值，要作出經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)指標(biāo)與其實(shí)現(xiàn)的累積概率的關(guān)系曲線，需要多次的重復(fù)試驗(yàn)，且隨隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)變量的增多，其重復(fù)模擬計(jì)算的次數(shù)也要增多。

1.2離散狀態(tài)組合法

這種方法的基本原理是，首先給出影響工程經(jīng)濟(jì)效果的各風(fēng)險(xiǎn)變量的離散型估計(jì)值。然后按照概率組合原理由這些離散的估計(jì)值來推求經(jīng)濟(jì)效果出現(xiàn)的大小及其可能性。

2 水庫設(shè)計(jì)洪水的一般風(fēng)險(xiǎn)意義

一般而言，水文風(fēng)險(xiǎn)是水庫設(shè)計(jì)洪水頻率的主要表現(xiàn)特征，它作為水庫設(shè)計(jì)與運(yùn)行的基本技術(shù)依據(jù)，是水庫設(shè)計(jì)者、管理者都十分關(guān)心的重要技術(shù)問題。我國目前通常采用的水庫設(shè)計(jì)洪水計(jì)算方法有兩類，一類是通過流量資料推求設(shè)計(jì)洪水，另一類是通過雨量資料推求設(shè)計(jì)洪水。由于前者所依據(jù)的基本資料為實(shí)測流量過程，中間環(huán)節(jié)相對較少，工程設(shè)計(jì)計(jì)算中大多采用這類方法。直接法計(jì)算設(shè)計(jì)洪水的風(fēng)險(xiǎn)，分兩種情況考慮，一方面是設(shè)計(jì)洪水頻率的風(fēng)險(xiǎn)意義，另一方面是設(shè)計(jì)洪水本身可靠性所體現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)特征。

水庫安全綜合風(fēng)險(xiǎn)包括多個(gè)方面的影響因素，如：由于降雨引起的暴雨洪水、工程質(zhì)量的可靠性、其他自然或非自然因素等，暴雨洪水的出現(xiàn)是由許多因素共同作用的結(jié)果。這許多因素都可以看作是隨機(jī)變量，可以用頻率分析方法去計(jì)算它在水庫設(shè)計(jì)中，人們通過不同的安全標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)自然現(xiàn)象的不確定性，根據(jù)給定區(qū)域的水文特性和不同的安全要求采用不同的設(shè)計(jì)洪水，所謂水庫設(shè)計(jì)洪水就是在給定工程安全標(biāo)準(zhǔn)情況下某個(gè)典型洪水過程。

設(shè)計(jì)洪水還表征一種社會對風(fēng)險(xiǎn)的接受程度。在我國，設(shè)計(jì)洪水的確定是依據(jù)國家規(guī)范規(guī)程，嚴(yán)格按照程序確定的。因此，工程的設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)為社會所普遍接受的依據(jù)，從設(shè)計(jì)洪水與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系，可以認(rèn)為設(shè)計(jì)洪水所代表的風(fēng)險(xiǎn)水平也就是我國目前所能接受的風(fēng)險(xiǎn)水平——可接受風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上由設(shè)計(jì)洪水的一些特征也能看出，設(shè)計(jì)洪水風(fēng)險(xiǎn)與可接受風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系：設(shè)計(jì)洪水風(fēng)險(xiǎn)與可接受風(fēng)險(xiǎn)都依賴于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會特征，都在一定程度上決定于決策人對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知水平，都體現(xiàn)了直觀判別方面的一種模糊閾值。

3 洪水風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性

按照國家防總2006年3月下發(fā)的“水庫防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案編制大綱”要求，突發(fā)事件危害性分析中需進(jìn)行大壩潰決分析。如遇超標(biāo)洪水,對下游防洪工程、重要保護(hù)目標(biāo)等造成的破壞程度和影響范圍無法統(tǒng)計(jì)。因此,急需開展?jié)畏治龊惋L(fēng)險(xiǎn)圖研究工作。同時(shí),風(fēng)險(xiǎn)圖編制已列入水利“十一五”規(guī)劃，按照《洪水風(fēng)險(xiǎn)圖編制導(dǎo)則(試行)》要求，水庫洪水風(fēng)險(xiǎn)圖按庫區(qū)、潰壩、最大泄量、洪水風(fēng)險(xiǎn)分別編制。2007年5月8日水利部(水建管[2007]164號)“關(guān)于印發(fā)”，也要求水庫突發(fā)事件中必須進(jìn)行“突發(fā)潰壩事件后果分析”并做專題研究。

4洪水風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容

以1/10000電子地圖為基礎(chǔ),以GIS為平臺,ARC/INFO為開發(fā)工具,開展洪水風(fēng)險(xiǎn)研究；通過二維水力學(xué)模型計(jì)算,結(jié)合庫區(qū)、下游社會經(jīng)濟(jì)資料,開展洪水風(fēng)險(xiǎn)、效益分析；以水力學(xué)模型為主結(jié)合制圖方法制作洪水風(fēng)險(xiǎn)圖,并采用現(xiàn)代化技術(shù),實(shí)現(xiàn)二維洪水演進(jìn)最大程度接近實(shí)時(shí)動態(tài)成果,快速顯示。

4.1洪水?dāng)?shù)值模型

據(jù)河道洪水傳播規(guī)律和洪水波的特點(diǎn),利用一、二維水力學(xué)方程組進(jìn)行數(shù)值模擬,建立基于GIS的洪水演進(jìn)數(shù)值模型和洪水風(fēng)險(xiǎn)圖,并分析下游河道現(xiàn)狀行洪能力。利用關(guān)鍵斷面的實(shí)地測量成果,對上游河流、下游河流、蓄滯洪區(qū)洪水模擬其演進(jìn)過程，并根據(jù)不同雨水情(水位控制或流量控制),分析出上游淹沒實(shí)況圖和不同泄量情況下,下游淹沒實(shí)況圖。

4.2潰壩分析

結(jié)合水庫安全鑒定資料和大壩加固情況,研究庫水位不同水位級下,大壩可能潰壩的位置、潰口的型式、模擬潰壩過程,通過水力學(xué)模型,演示洪水過程(包括洪水到達(dá)時(shí)間、淹沒范圍、淹沒深度)。

4.3 洪水風(fēng)險(xiǎn)分析

洪水風(fēng)險(xiǎn)圖是了解區(qū)域內(nèi)遭受洪水災(zāi)害的危險(xiǎn)性大小的一種直觀科學(xué)的地圖。一般是利用GIS技術(shù)制作,包含洪水基本要素、災(zāi)害損失信息、防洪工程信息等的一套風(fēng)險(xiǎn)圖。

4.3.1 庫區(qū)

利用水力學(xué)模型模擬并繪制不同頻率洪水、歷史洪水、流域中小型水庫、庫區(qū)圍埝潰壩等情況的洪水風(fēng)險(xiǎn)圖,開發(fā)洪水災(zāi)害損失評估模型,結(jié)合庫區(qū)社會經(jīng)濟(jì)情況,評估各級頻率洪水的損失。

4.3.2 潰壩

結(jié)合潰壩分析成果,利用水力學(xué)模型模擬并繪制不同水位級下,水庫潰壩造成的下游洪水風(fēng)險(xiǎn)圖,通過洪水災(zāi)害損失評估模型,結(jié)合下游社會經(jīng)濟(jì)情況,評估各水位級下潰壩洪水造成的損失。

4.3.3不同泄量

水庫泄量小于500m3/s情況下,通過對可能出險(xiǎn)堤埝關(guān)鍵部位的實(shí)地測量和計(jì)算分析,利用水力學(xué)模型模擬并繪制出出險(xiǎn)后的洪水風(fēng)險(xiǎn)圖。水庫泄量大于500m3/s情況下,洪水演進(jìn)過程以及下游洪水風(fēng)險(xiǎn)圖,通過洪水災(zāi)害損失評估模型,結(jié)合下游社會經(jīng)濟(jì)情況,評估各水位級下潰壩洪水造成的損失。在稀遇洪水或蓄滯洪區(qū)運(yùn)行情況下,所需要執(zhí)行的防汛搶險(xiǎn)措施;所需要撤離區(qū)域信息和撤離路線以及到達(dá)地點(diǎn)等信息。

篇（3）

中圖分類號：R197 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0165-01

近年來，醫(yī)院的醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理迅速發(fā)展，關(guān)于醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)文獻(xiàn)層出不窮，醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理方面勢態(tài)發(fā)展良好。但另一方面，我國醫(yī)院醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理在某種程度上也存在著弊端，對醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理還不夠深入。因此，在醫(yī)療器械管理中加強(qiáng)對醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要意義。

1 我國醫(yī)院醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

醫(yī)院醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于醫(yī)療器械壽命周期的全過程，是一個(gè)需要不斷持續(xù)跟蹤和循環(huán)往復(fù)的管理工作，在我國，醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理雖有一定的發(fā)展，但風(fēng)險(xiǎn)管理并不深入，醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理問題突出：醫(yī)療器械管理人員風(fēng)險(xiǎn)管理意識薄弱，風(fēng)險(xiǎn)管理的專業(yè)水平不達(dá)標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)管理的方法僅停留在經(jīng)驗(yàn)層面，沒有從實(shí)際出發(fā)，以科學(xué)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法預(yù)防和控制風(fēng)險(xiǎn)；另外，醫(yī)院的醫(yī)療器械管理人員并未意識到醫(yī)療器械生命周期全過程風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，對其風(fēng)險(xiǎn)管理僅停留在概念性層面上。醫(yī)院醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理在我國起步較晚，發(fā)展還比較緩慢，醫(yī)療器械管理各責(zé)任主體的風(fēng)險(xiǎn)管理意識不強(qiáng)，基于此，加大對我國醫(yī)院醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理力度，具有重要意義。

2 醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性

風(fēng)險(xiǎn)無處不在，在醫(yī)院中，風(fēng)險(xiǎn)是指因醫(yī)療技術(shù)的使用不當(dāng)而造成對病人或者使用人員的傷害。造成醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)的原因主要有三種：一是由醫(yī)療器械損傷或電擊造成損傷的物理風(fēng)險(xiǎn)；二是醫(yī)療技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，醫(yī)療機(jī)械操作不合理引起的臨床風(fēng)險(xiǎn)；三是醫(yī)療器械性能指標(biāo)下降或測量錯誤等而造成的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)療器械存在的風(fēng)險(xiǎn)不僅僅因?yàn)楸旧泶嬖谫|(zhì)量問題，還體現(xiàn)在醫(yī)療器械在使用過程中造成的風(fēng)險(xiǎn)。

醫(yī)療器械隨著科技的發(fā)展被大量運(yùn)用于醫(yī)院的診療過程中，但由于其管理不當(dāng)就會給病人以及使用人員造成各種風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)療器械在醫(yī)院診療過程中是否安全可靠關(guān)系著病人的生命健康與安全，同時(shí)對醫(yī)院的信譽(yù)以及醫(yī)療質(zhì)量都有重要的影響。加強(qiáng)醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理，定期進(jìn)行安全檢測，風(fēng)險(xiǎn)分析、評估預(yù)建檔，并制定切實(shí)可靠的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，保障醫(yī)療設(shè)備安全可靠，降低醫(yī)療器械在使用過程中的風(fēng)險(xiǎn)，是保障病人生命安全與醫(yī)院的醫(yī)療質(zhì)量的有效手段，同時(shí)也是醫(yī)療器械管理的基礎(chǔ)。

3 風(fēng)險(xiǎn)管理在醫(yī)院醫(yī)療器械管理中的應(yīng)用

結(jié)合某三等甲級醫(yī)院的醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用實(shí)際，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)貫穿于醫(yī)療器械生命周期的全過程，即在其使用、維修維護(hù)以及回收報(bào)廢的整個(gè)環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理；同時(shí)要加強(qiáng)醫(yī)療器械管理人員的風(fēng)險(xiǎn)意識，提高其風(fēng)險(xiǎn)管理水平；此外還要定期對醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、檢測、評估與防范，加強(qiáng)對醫(yī)療器械在使用過程中的信息反饋，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，才能保障醫(yī)療器械安全可靠。

3.1 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識，健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)

醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理不僅僅依賴于醫(yī)療器械的治療保證，或使用人員在使用過程中降低風(fēng)險(xiǎn)，它是一個(gè)系統(tǒng)的管理工作，需要對其風(fēng)險(xiǎn)問題引起足夠的重視，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識，并建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，對風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分工協(xié)作。該三等甲級醫(yī)院從各個(gè)部門中組織人員，成立醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理委員會，對委員會的職責(zé)進(jìn)行完善與分工，在原有的醫(yī)療器械購置論證的職能上，增加了醫(yī)療器械質(zhì)量控制、風(fēng)險(xiǎn)評估與檢測等職能，強(qiáng)化委員會的風(fēng)險(xiǎn)管理意識。

3.2 加強(qiáng)醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)評估與分析

該醫(yī)院將醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)管理劃分為三個(gè)板塊：風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控對風(fēng)險(xiǎn)分析與評估進(jìn)行反饋，根據(jù)反饋信息進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，該醫(yī)院對醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)分析與評估主要在醫(yī)療儀器使用前和在不同的使用環(huán)境條件下進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析評估。

（1）醫(yī)療儀器使用前的風(fēng)險(xiǎn)分析與評估。在醫(yī)療設(shè)備投入使用前，根據(jù)儀器的各種警示內(nèi)容，如防護(hù)設(shè)施、安裝設(shè)備以及配套條件等，對可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素如高頻電離輻射或多臺設(shè)備聯(lián)合使用可能對病人造成的危害干擾等各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評估。

（2）醫(yī)療儀器在不同使用環(huán)境下進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評估。醫(yī)療器械的使用環(huán)境如溫度、濕度以及有害或有毒氣體對醫(yī)療器械的危害等，或者由于使用者的錯誤使用，以及醫(yī)療儀器存在故障的環(huán)境下使用等，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析評估。

3.3 加強(qiáng)醫(yī)療器械預(yù)防性維修及日常維護(hù)

對醫(yī)療器械進(jìn)行預(yù)防性維修是該院在風(fēng)險(xiǎn)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)與日常維護(hù)相結(jié)合，消除醫(yī)療器械的潛在風(fēng)險(xiǎn)以達(dá)到防范于未然的目的。在這一過程中風(fēng)險(xiǎn)管理人員主要對醫(yī)療器械的工作狀態(tài)、使用環(huán)境及情況、醫(yī)療器械的電源系統(tǒng)、軟件測試系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、隨機(jī)附件等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估與檢測，根據(jù)評估情況進(jìn)行醫(yī)療器械的日常維護(hù)與維修，并做好歸檔工作。

3.4 加強(qiáng)醫(yī)療器械的質(zhì)量檢測與管理

醫(yī)院醫(yī)療器械的質(zhì)量檢測往往容易被忽視，尤其是在對醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行較大的維修之后，風(fēng)險(xiǎn)管理人員的質(zhì)量觀念不強(qiáng)，不會進(jìn)行進(jìn)一步質(zhì)量檢測，風(fēng)險(xiǎn)意識薄弱，造成醫(yī)療器械的使用性能極不穩(wěn)定，給病人帶來極大的危害。因此，嚴(yán)格把關(guān)醫(yī)療器械的質(zhì)量問題，加強(qiáng)維修后的質(zhì)量檢測與管理，使醫(yī)療器械的質(zhì)量具有可靠性及穩(wěn)定性，是醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的重要步驟。

本文在分析我國醫(yī)院的醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，闡述了風(fēng)險(xiǎn)管理對于醫(yī)療器械管理的重要性，并結(jié)合具體醫(yī)院風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例，介紹風(fēng)險(xiǎn)管理在醫(yī)療器械管理中的運(yùn)用。經(jīng)分析，加強(qiáng)對醫(yī)療器械生命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)管理人員的風(fēng)險(xiǎn)意識，以及做好醫(yī)療設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析、評估、監(jiān)控是醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理的重要手段。將風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用于醫(yī)院醫(yī)療器械的各環(huán)節(jié)之中，不但提高了醫(yī)療設(shè)備的安全性，提高了病人的滿意度，還能使醫(yī)療器械的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，提高醫(yī)院的醫(yī)療質(zhì)量與信譽(yù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 李偉，王瀾.醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理中風(fēng)險(xiǎn)分析的方法[J].現(xiàn)代醫(yī)院，2012（7）：6-8.

篇（4）

什么是安全風(fēng)險(xiǎn)管理？簡單的來說，就是通過識別生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的危險(xiǎn)、有害因素，并運(yùn)用定性或定量的統(tǒng)計(jì)分析方法確定其風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)控制的優(yōu)先順序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以達(dá)到改善安全生產(chǎn)環(huán)境、減少和杜絕安全生產(chǎn)事故的目標(biāo)。從宏觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對象是存在于系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)；而從微觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對象就是指風(fēng)險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)源、隱患和事故等。

一、推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義

安全風(fēng)險(xiǎn)管理它是一種科學(xué)的安全管理方法，它構(gòu)建了科學(xué)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，是一種系統(tǒng)的管理方法，實(shí)現(xiàn)了良好的制度和措施保證，安全靠什么保證？安全靠良好的制度來保證措施的落實(shí)。事實(shí)證明，過去那種靠“人盯人、人管人”的管理機(jī)制，已經(jīng)與當(dāng)前的科學(xué)發(fā)展時(shí)代不相適應(yīng)，甚至說可以制約著安全管理的發(fā)展，安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)的工程，是以“預(yù)防為主、過程控制”構(gòu)建的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，是要把消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的一種體系。

二、鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容

鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容就是通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路各項(xiàng)生產(chǎn)和運(yùn)輸安全。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對現(xiàn)有安全管理的總結(jié)、提煉和延伸，是突出預(yù)防、控制過程、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的科學(xué)安全管理體系。實(shí)際上是對正在實(shí)行的國家安全生產(chǎn)方針“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全工作思路的延續(xù)，是一種更科學(xué)的安全管理方法。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容是由風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)信息、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制等幾部分構(gòu)成。風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)信息主要是指開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作中需要的各種資源，以及實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理所依據(jù)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)等，它是以后風(fēng)險(xiǎn)識別和分析的依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)識別是通過識別風(fēng)險(xiǎn)事件、影響范圍、事件發(fā)生的原因和潛在的后果等，建立初步的風(fēng)險(xiǎn)識別表。風(fēng)險(xiǎn)識別不僅要考慮有關(guān)事件帶來的損失，也要考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性，它重點(diǎn)是對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的因素、管理的因素來進(jìn)行識別。風(fēng)險(xiǎn)分析是指運(yùn)用科學(xué)的分析方法（如頭腦風(fēng)暴法、檢查表法等）對分析出的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的頻率、可能的后果嚴(yán)重程度進(jìn)行定性和定量的分析，為風(fēng)險(xiǎn)分級和風(fēng)險(xiǎn)控制提供依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)分析主要是分析導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)事件的原因，風(fēng)險(xiǎn)事件的后果嚴(yán)重程度及其影響范圍等。一般情況下，首先采用定性分析，初步了解風(fēng)險(xiǎn)等級和揭示主要風(fēng)險(xiǎn)。適當(dāng)時(shí)，才使用更具體和定量的風(fēng)險(xiǎn)分析。風(fēng)險(xiǎn)識別和風(fēng)險(xiǎn)分析都不是風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目的，其中最重要的目的是如何處理風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在允許范圍之內(nèi)，即風(fēng)險(xiǎn)控制。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別及分析的結(jié)果，首先按照高風(fēng)險(xiǎn)事件優(yōu)先控制的原則進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制；其次針對風(fēng)險(xiǎn)事件的前因和后果，風(fēng)險(xiǎn)控制的措施應(yīng)按照“成因消除、頻率降低、后果控制、后果減輕”的優(yōu)先順序來選擇。對于制定的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，是否能真正切實(shí)起到控制作用，這還需要從適用性、可靠性、符合性、成本效益性等各方面來進(jìn)行評價(jià)，確定安全風(fēng)險(xiǎn)是否能夠有效控制。評價(jià)合格后我們就可以制定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃并具體實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制。在實(shí)施中，我們還要進(jìn)行不斷的進(jìn)行監(jiān)督檢查，確定控制計(jì)劃的可行性，按照P（計(jì)劃）、D（實(shí)施）、C（檢查）、A（總結(jié)）的程序不斷的來完善風(fēng)險(xiǎn)控制。

三、安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路施工中的具體應(yīng)用

武漢鐵路局寧西鐵路增建二線站后二標(biāo)項(xiàng)目部在風(fēng)險(xiǎn)管理方面狠下功夫，寧西鐵路全線施工都屬于既有線作業(yè)，列車來往頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)極大，稍不注意就會造成列車傷害和鐵路行車安全事故。項(xiàng)目部依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)方法，對所有作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識、分析、評價(jià)，識別出中度危險(xiǎn)和高度危險(xiǎn)工序，每月將評價(jià)出的中高風(fēng)險(xiǎn)工序進(jìn)行公示，使所有施工人員都切實(shí)明白身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)級別。

依據(jù)營業(yè)線施工的特點(diǎn)，寧西鐵路全線共識別出通信鐵塔安裝組立、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行，接觸網(wǎng)安裝，承導(dǎo)線架設(shè)和調(diào)整等高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，為了控制此重大風(fēng)險(xiǎn)，我們制定了詳細(xì)的施工控制措施，落實(shí)“三位一體”防護(hù)制度，落實(shí)全員培訓(xùn)上崗，班前進(jìn)行安全講話與安全交底，施工人員正確佩戴防護(hù)用品用具，防護(hù)員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，以及制定完善的應(yīng)急預(yù)案等來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，取得了良好的效果。

在安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施監(jiān)督檢查中，運(yùn)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法，梳理出營業(yè)線施工中數(shù)量和頻次發(fā)生較多的違章行為，如列車經(jīng)過施工地點(diǎn)施工作業(yè)不停止、無防護(hù)上道作業(yè)、防護(hù)員未正確接車等安全隱患，項(xiàng)目部針對性的制定整改措施，整改完成后再次進(jìn)行監(jiān)督檢查梳理分析，違章次數(shù)和頻率大大減少，安全風(fēng)險(xiǎn)降低到可控范圍之內(nèi)，良好的執(zhí)行了風(fēng)險(xiǎn)管理的PDCA程序。

項(xiàng)目部定期開展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動，利用板報(bào)、標(biāo)語、橫幅等宣傳載體，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施，破解安全風(fēng)險(xiǎn)管理難題，進(jìn)一步提升廣大干部職工對安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要性的認(rèn)識，促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念深入人心；增強(qiáng)干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀(jì)的自覺性，促進(jìn)安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；通過到基層、到班組宣傳、討論，聽取意見和建議，發(fā)現(xiàn)和解決影響施工安全的實(shí)際問題，促進(jìn)項(xiàng)目和施工現(xiàn)場安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

四、再接再厲，進(jìn)一步完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理長效機(jī)制

在當(dāng)前全路都在學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的大好形勢下、在全國狠抓安全管理的時(shí)機(jī)下，我們也應(yīng)該充分認(rèn)識到當(dāng)前的緊迫形勢，整理思路，宣傳發(fā)動到位，形成人人知曉、個(gè)個(gè)明白的氛圍。要組織管理管理人員先學(xué)一步，讓全體管理人員明白什么是安全風(fēng)險(xiǎn)管理，如何實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，了解掌握其真正的內(nèi)涵、意義和要求。在管理人員先學(xué)習(xí)明白的基礎(chǔ)上，再組織一線施工人員進(jìn)行面對面的學(xué)習(xí)，使施工人員正在真正的明白各自崗位上存在的風(fēng)險(xiǎn)，不斷增強(qiáng)責(zé)任與危機(jī)意識、積極推進(jìn)安全工作的開展，確保實(shí)現(xiàn)“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的要求。

參考文獻(xiàn)

篇（5）

2建筑安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析、評價(jià)及其控制

2.1搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析

搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析是預(yù)測和防止事故的前提，是對安全風(fēng)險(xiǎn)管理評價(jià)的基礎(chǔ)。必須高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)分析，牢牢抓住安全風(fēng)險(xiǎn)分析這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主動分析、超前預(yù)防。安全風(fēng)險(xiǎn)分析主要是對設(shè)備設(shè)施和人身不安全因素，按照風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行辨識分析，從設(shè)備的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。從西部鐵路建設(shè)實(shí)踐看，設(shè)備設(shè)施的完好狀態(tài)、人的安全思想意識和行為、完善的管理措施和方法建立在安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，這是工程建設(shè)施工安全的基礎(chǔ)保證。在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中，要根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范和易于發(fā)生事故原因，結(jié)合工程建設(shè)的環(huán)境和特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀和技術(shù)要求等，強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員安全教育，并深入查找問題，對可能出現(xiàn)的各類安全風(fēng)險(xiǎn)做出詳細(xì)記錄和匯總分析，分析結(jié)果要可靠真實(shí)。通過分析進(jìn)一步把握安全風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確度，為超前防范、超前控制提供有效數(shù)據(jù)。

2.2對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評價(jià)

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，是確定安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和傷害的可能程度，有了充分的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，安全作業(yè)才能得到有效地控制。安全風(fēng)險(xiǎn)評評價(jià)要結(jié)合施工管理實(shí)際，針對生產(chǎn)全過程的安全問題，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析的危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)評價(jià)，著重從行車安全、高空墜落、物體打擊、設(shè)備故障、機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電、火災(zāi)、作業(yè)行為等分析，采用切實(shí)可行的方法，對所有安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的預(yù)見性和傷害的可能程度進(jìn)行評價(jià)，通過科學(xué)評價(jià)，準(zhǔn)確判斷各種安全風(fēng)險(xiǎn)，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)造成傷害的可能程度，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)的等級值，采取合理措施進(jìn)行避險(xiǎn)，從而確保安全施工。

2.3加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制

在施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評價(jià)的基礎(chǔ)上，要根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)及潛在影響，制定行之有效的防范措施，把安全風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)降低到最低程度，以減少損失。①立足現(xiàn)場實(shí)際抓控制。如鐵路道口安排固定的防護(hù)員跟蹤防護(hù)；在線路規(guī)定方位設(shè)置安全防護(hù)欄和安全警示繩；在高空作業(yè)下方設(shè)置安全網(wǎng)；對現(xiàn)場的各種施工機(jī)具設(shè)置安全保護(hù)裝置；按照規(guī)定在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)欄、安全通道、安全標(biāo)志等；給施工人員配備安全帽、安全帶等防護(hù)用品等。②認(rèn)真落實(shí)各種安全管理制度，保證安全風(fēng)險(xiǎn)因素能及時(shí)得到處理，發(fā)現(xiàn)隨時(shí)可能出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)。再次是深入開展安全教育，對事故人為風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施控制。施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐表明，項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員的不安全行為是構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)，就必須對項(xiàng)目施工人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育，未經(jīng)安全教育或者安全考試不合格人員不得上崗。同時(shí)要加強(qiáng)安全事故緊急救護(hù)措施的演練，提高處理事故的應(yīng)對能力，從而盡最大努力降低損失。

篇（6）

一、有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的研究現(xiàn)狀

1、國外研究現(xiàn)狀

國外風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代的保險(xiǎn)行業(yè)。1964年，美國道化學(xué)公司開創(chuàng)了化工生產(chǎn)危險(xiǎn)度量安全評價(jià)的歷史，它以火災(zāi)、爆炸指數(shù)形式定量評價(jià)生產(chǎn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度，形成了經(jīng)典的道火災(zāi)爆炸指數(shù)評價(jià)方法。20世紀(jì)60年代后期，以概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)（PKA）為代表的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)得到研究和開發(fā)。1986年，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)爆炸和前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站爆炸這兩個(gè)巨大事故使人們對安全風(fēng)險(xiǎn)更加重視，各國政府和機(jī)構(gòu)更加重視風(fēng)險(xiǎn)評估的研究。如英國的Technica有限公司、荷蘭的應(yīng)用科學(xué)研究院、歐共體Lspra聯(lián)合研究中心、意大利的STA公司都對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)進(jìn)行了深入廣泛的研究，并開發(fā)出相應(yīng)的軟件。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)在國外已經(jīng)作為一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)業(yè)形式出現(xiàn)，方興未艾。

20世紀(jì)90年代，西方一些大國際知名的石油化工企業(yè)從行為學(xué)分析和危害管理的理論入手，把“以人為本、線性管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、持續(xù)發(fā)展”的指導(dǎo)思想融入企業(yè)的管理運(yùn)行中，開發(fā)出一套科學(xué)、完整、規(guī)范的HSE管理體系，現(xiàn)已公認(rèn)為國際石油界安全、環(huán)境與健康管理共同遵守的規(guī)則。HSE管理體系是一種事前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，確定其自身活動可能發(fā)生的危害和及后果，從而采取有效的防范手段和控制措施防止其發(fā)生，以便減少可能引起的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染的有效管理方式。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是HSE管理體系的核心要素，是所有要素的基礎(chǔ)，為高壓氣井井控風(fēng)險(xiǎn)分析提供了非常好的標(biāo)準(zhǔn)和很好的借鑒。

2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

我國的風(fēng)險(xiǎn)分析和評價(jià)工作起源于20世紀(jì)80年代，雖然起步較晚，但至今已滲入到石油、化工、地質(zhì)、機(jī)電、煤炭等行業(yè)中。針對鉆井井控風(fēng)險(xiǎn)評估這一領(lǐng)域，國內(nèi)相關(guān)研究開展的較晚。80年代之前，井控風(fēng)險(xiǎn)評估還處于比較初級的水平，井控風(fēng)險(xiǎn)評估體系非常不完善。例如簡單的手工記錄以及原始的表格形式，這種簡單的記錄方式不方便保留，更無從對比。這種不完善導(dǎo)致井控事故頻發(fā)，例如1957至1981年間，僅四川盆地就發(fā)生嚴(yán)重井噴失控、著火事故達(dá)48起，燒毀鉆機(jī)18臺，傷亡158人，報(bào)廢14口井。

20世紀(jì)80年代后，隨著鉆井深度、難度以及井控風(fēng)險(xiǎn)的不斷加大，井控風(fēng)險(xiǎn)評估開始受到普遍重視。目前所進(jìn)行的井控風(fēng)險(xiǎn)評估的主要內(nèi)容有：地層復(fù)雜情況風(fēng)險(xiǎn)評估、鉆井投資成本風(fēng)險(xiǎn)評估、技術(shù)保障風(fēng)險(xiǎn)評估、生產(chǎn)后勤保障風(fēng)險(xiǎn)評估、隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評估、甲方管理風(fēng)險(xiǎn)評估以及社會環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估。對于井控事故而言，往往是井控裝備不符合安全要求、井控工藝的不合理、人員操作或指揮失誤等三方面相互影響而造成的。

2002年以來，我國才將井控安全作為一門技術(shù)專題進(jìn)行研究，先后對井控裝備和工藝進(jìn)行研究，并將研究結(jié)果運(yùn)用到現(xiàn)場，做到了本質(zhì)上的安全。2002年以前，在井控管理方面仍然只是等溢流、井涌或井噴發(fā)生后才去想辦法處理，工作十分被動。隨著風(fēng)險(xiǎn)評估體系的運(yùn)行，變事后處理為事前預(yù)防，防止井噴事故發(fā)生，將井噴的危害及影響降低到可接受的最低程度，體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)在井控工作中的價(jià)值。

2005年3月19日，石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T6426-2005《鉆井井控技術(shù)規(guī)程》由國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉆井井控技術(shù)的管理、實(shí)施及培訓(xùn)原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸地油氣田勘探、開發(fā)鉆井作業(yè)中的油氣井壓力控制技術(shù)。這樣，井控工作才有了一個(gè)比較全面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，國內(nèi)一些石油專家學(xué)者都對井控的風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行了研究，對不同的油田情況和鉆井環(huán)境給出了相應(yīng)的諸如故障樹、事故樹、層次分析法等多種風(fēng)險(xiǎn)評估的方法，每一種方法都有其適用的范圍和各自的假設(shè)條件。

二、井控風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)評價(jià)方法

1、事件樹（ETA）法

事件樹分析（Event Tree Anayasis）是一種從原因推論結(jié)果的（歸納的）系統(tǒng)安全分析方法，它在給定一個(gè)初因事件的前提下分析此事件可能導(dǎo)致的后續(xù)事件的結(jié)果，整個(gè)事件序列成樹狀。

事件樹分析法著眼于事故的起因，即初因事件。當(dāng)初因事件進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)各部分和各運(yùn)行階段機(jī)能的不良狀態(tài)會對后續(xù)的一系列機(jī)能維護(hù)的成敗造成影響，并確定維護(hù)機(jī)能所采取的動作，根據(jù)這一動作把系統(tǒng)分成在安全機(jī)能方面的成功與失敗，并逐步展開成樹枝狀，在失敗的各分支上假定發(fā)生的故障、事故的種類，分別確定他們的發(fā)生概率，并由此求出最終的事故種類和發(fā)生概率。其分析步驟大致如下：

（1） 確定初始事件；

（2） 判定安全功能；

（3） 發(fā)展事件樹和簡化事件樹；

（4） 分析事件樹；

（5） 事件樹的定量分析。

事件樹分析適用于多環(huán)節(jié)事件或多重保護(hù)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評價(jià)，既可用于定性分析，又可用于定量分析。

2、故障樹（FTA）法

故障樹分析（Fault Tree Analysis）又稱事故樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開始層層分析其發(fā)生原因，一直分析到不能分析為止。將特定的事故和各層原因之間用邏輯門符號連接起來，得到形象、簡潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系的邏輯樹狀圖，即故障樹。通過對故障樹簡化、計(jì)算達(dá)到分析、評價(jià)的目的。故障樹分析的一般步驟如下：

（1） 確定分析對象系統(tǒng)和要分析各對象事件（頂上事件）；

（2） 確定系統(tǒng)事故發(fā)生概率、事故損失的安全目標(biāo)值、

（3） 調(diào)查原因事件，調(diào)查與事故有關(guān)的所有直接原因和各種因素（設(shè)備故障、人員失誤和環(huán)境不良因素）；

（4） 編制故障樹，從頂上事件起一級一級往下找出所有原因事件，直到最基本的原因事件為止，按其邏輯關(guān)系畫出故障圖；

（5） 定性分析，按故障樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，求出最小割集和最小徑集，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度；

（6） 定量分析，找出各基本事件的發(fā)生概率，計(jì)算出頂上事件的發(fā)生概率，求出概率重要度和臨界重要度；

（7） 結(jié)論，當(dāng)事故發(fā)生概率超過預(yù)定目標(biāo)值時(shí)，從最小割集著手研究降低事故發(fā)生概率的所有可能方案，利用最小徑集找出消除事故的最佳方案，通過重要度分析確定采取對策措施的重點(diǎn)和先后順序，從而得出分析、評價(jià)的結(jié)論。

3、層次分析法

層次分析法是指將決策問題的有關(guān)元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定性分析和定量分析的一種決策方法。應(yīng)用層次分析法分析問題時(shí)，首先要把問題層次化。根據(jù)問題的性質(zhì)和要達(dá)到的總目標(biāo)，將問題分解為不同組成因素，并按照因素間的相互關(guān)聯(lián)影響以及隸屬關(guān)系將因素按不同層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)模型，并最終把系統(tǒng)分析歸結(jié)為最底層（供決策的方案、措施等），相對于最高層（總目標(biāo)）的相對重要性權(quán)值的確定或相對優(yōu)劣次序的排序問題。在排序計(jì)算中，每一層次的因素相對上一層次某一因素的單排序問題又可簡化為系列成對因素的判斷比較。形成判斷矩陣后，即可通過計(jì)算判斷矩陣的最大特征根及其對應(yīng)的特征向量，計(jì)算出某一層對于上一層次某一個(gè)元素的相對重要性權(quán)值。在計(jì)算出某一層次相對于上一層次各個(gè)因素的單排序權(quán)值后，用上一層次因素本身的權(quán)值加權(quán)綜合，即可計(jì)算出某層因素相對于上一層次的相對重要性權(quán)值，即層次總排序權(quán)值。這樣，依次由上而下即可計(jì)算出最低層因素相對于最高層的相對重要性權(quán)值或相對優(yōu)劣次序的排序值。運(yùn)用層次分析法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算的過程可用如圖1所示的流程圖來表示。

圖1 層次分析法權(quán)重計(jì)算流程

三、結(jié)論

（1） 石油天然氣鉆井作業(yè)是一項(xiàng)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)和高技術(shù)水平的特殊作業(yè)，在作業(yè)的不同階段和環(huán)節(jié)中，均存在著對人員身體健康、設(shè)施安全和生態(tài)環(huán)境有著不同程度的影響和危害，開展井控風(fēng)險(xiǎn)分析對提高油氣勘探開發(fā)整體經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

（2） 鉆井存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，不僅需要分析每一因素，還需在綜合各因素的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評價(jià)。鉆井施工過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)是鉆井工程的大敵，如何規(guī)避鉆井施工風(fēng)險(xiǎn)、減少和杜絕鉆井工程故障的發(fā)生，始終是鉆井科技工作者的主要工作的目標(biāo)。當(dāng)前國內(nèi)外的風(fēng)險(xiǎn)評估方法的理論已經(jīng)比較成熟，但是如何將現(xiàn)有的理論和高壓氣井井控實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，得到一種比較合理和具有說服力的方法是本研究的關(guān)鍵。

（3）風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)雖然現(xiàn)在已經(jīng)作為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)存在，并且發(fā)展迅速，但是其進(jìn)入石油行業(yè)的時(shí)間較晚，甚至具體的井控中才剛起步，應(yīng)用還不成熟。因此，加強(qiáng)對鉆井井控風(fēng)險(xiǎn)的研究，對鉆井安全、人身安全、環(huán)境安全具有重要的意義，對全面推行HSE管理也具有很大的推動作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅云，樊運(yùn)曉，馬曉春.風(fēng)險(xiǎn)分析與安全評價(jià).第一版.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[2] 彭力，李發(fā)新.危害識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù).第一版.北京：石油工業(yè)出版社，2001.11.

[3] 趙忠，常軍華，王顏輝，張萬劍.淺談在鉆井項(xiàng)目中實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的方法.新疆石油科技，2001年第3期（第11卷）.

篇（7）

浙江省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已接近發(fā)達(dá)地區(qū)水平，但是由于目前整個(gè)社會處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，社會形勢多變，突發(fā)事件頻發(fā)，公共衛(wèi)生安全受到嚴(yán)重的沖擊，已經(jīng)在很大程度上影響到浙江社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展，對浙江人口素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高具有很大阻礙。國務(wù)院頒布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出[1]，將繼續(xù)加大對人口與健康領(lǐng)域的支持力度。浙江省科技"十二五"規(guī)劃中葉明確指出：在重大戰(zhàn)略需求的核心和關(guān)鍵技術(shù)研究中，要把食品安全、公共衛(wèi)生與重大疾病防治放在重要位置。

1風(fēng)險(xiǎn)分析的概念

風(fēng)險(xiǎn)評估是突發(fā)事件應(yīng)急管理中的重要內(nèi)容，是對突發(fā)事件的危害所產(chǎn)生或?qū)a(chǎn)生不良效應(yīng)的可能性和嚴(yán)重性的客觀判斷與分析，有助于及早識別公共衛(wèi)生危害，提供衛(wèi)生應(yīng)急決策依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)評估包括三個(gè)步驟：風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。其中，風(fēng)險(xiǎn)分析是風(fēng)險(xiǎn)評估中的關(guān)鍵一環(huán)和核心內(nèi)容[2]。

2風(fēng)險(xiǎn)分析方法

按分析目的、數(shù)據(jù)輸入與結(jié)果輸出類型的不同，可將風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)分為定性、半定量及定量技術(shù)三大類。

2.1定性分析 定性分析是三類方法中原理與操作較簡易，但無法給出定量結(jié)果的一類分析方法。

2.1.1失效模式與效應(yīng)分析 失效模式與效應(yīng)分析（failure mode effect analysis，F(xiàn)MEA）是一種以團(tuán)隊(duì)操作為基礎(chǔ)的，系統(tǒng)性、前瞻性地識別失效模式和機(jī)制，預(yù)測其影響的技術(shù)。基本原理是以失效模式為起點(diǎn)，著眼于整個(gè)流程，對全部流程中可能存在的失效模式進(jìn)行前瞻性地分析，通過對失效模式的嚴(yán)重度、發(fā)生率和可檢度進(jìn)行綜合評估與指標(biāo)的量化，明確高風(fēng)險(xiǎn)的失效模式，提出相應(yīng)的解決策略和措施，從而實(shí)現(xiàn)減小風(fēng)險(xiǎn)或消除至可接受水平的目的[3]。該方法的優(yōu)點(diǎn)是對潛在風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識后可實(shí)現(xiàn)及時(shí)預(yù)防，消除危害后果的目的；另外，也可以對于單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行相對獨(dú)立的分析。缺點(diǎn)是由于主要是以基于小組的模式開展評價(jià)工作，因此工作小組成員的知識和技術(shù)水平的高低會在一定程度上制約和影響評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性；失效模式是方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，然而實(shí)際上難以認(rèn)識全部的失效模式并開展評價(jià)；此外，失效模式與效應(yīng)分析是基于流程的一個(gè)前瞻性分析，隨著流程和具體步驟的增加，若開始分析時(shí)缺乏對流程的準(zhǔn)確描述，則發(fā)生錯誤的可能性也相應(yīng)增加。

2.1.2危險(xiǎn)分析與關(guān)鍵控制點(diǎn) 危險(xiǎn)分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)（Hazard analysis and critical control point，HACCP）是一種系統(tǒng)的、前瞻性及預(yù)防性的技術(shù)，通過測量并監(jiān)控那些應(yīng)處于規(guī)定限制內(nèi)的具體特征來確保產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性以及過程的安全性。HACCP最早主要用于對食品中微生物、化學(xué)和物理等危害進(jìn)行安全控制，是作為控制食源性疾患最為有效的措施，也是國際上共同認(rèn)可和接受的食品安全保證體系。現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用到其他行業(yè)，諸如制藥、化學(xué)、汽車等。以食品安全分析為例，其基本原理是系統(tǒng)分析整個(gè)食品供應(yīng)鏈中的具體危害，明確控制措施，并通多對潛在危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，從而確保食品的安全[4]。優(yōu)點(diǎn)在于其可通過對整個(gè)流程和關(guān)鍵點(diǎn)的控制，起到對風(fēng)險(xiǎn)危害的預(yù)防作用。缺點(diǎn)是只能對系統(tǒng)流程內(nèi)的潛在風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析。

2.1.3危險(xiǎn)與可操作性分析 危險(xiǎn)與可操作性分析（Hazard and Operability Study，HAZOP）是一種綜合性的風(fēng)險(xiǎn)識別過程，用于明確可能偏離預(yù)期績效的偏差，并可評估偏離的危害度。最早使用于化工行業(yè)工藝過程的危險(xiǎn)性分析。該方法以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)，通過引導(dǎo)詞和標(biāo)準(zhǔn)格式來尋找工藝過程中可能出現(xiàn)的一些偏差，辨識那些可能由于裝置、設(shè)備等個(gè)別引發(fā)的潛在危險(xiǎn)，從而根據(jù)其可能造成的影響大小制定相應(yīng)對策[5]。優(yōu)點(diǎn)是分析針對的是工藝流程等狀態(tài)參數(shù)，具有較強(qiáng)的針對性。因而可以對人為因素引起的后果進(jìn)行預(yù)測。缺點(diǎn)是主要依賴于工作小組會議討論的人工分析方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，效率較低；分析時(shí)，若無合適的節(jié)點(diǎn)、參數(shù)和引導(dǎo)詞，則無法較好地開展HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析。

2.2半定量分析 半定量分析技術(shù)結(jié)合了定性方法和定量方法的特點(diǎn)，輸出以定量結(jié)果為主。

2.2.1保護(hù)層分析法 保護(hù)層分析法（the layer of protection analysis method，LOPA）是一種特殊事件樹形式的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，通過評估現(xiàn)有的保護(hù)層的可靠性，確定其消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的能力[6]。其基本原理是構(gòu)建保護(hù)層，通過對每一保護(hù)層的有效性進(jìn)行分析，將所有保護(hù)層聯(lián)合作用下的事故風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)可容忍標(biāo)準(zhǔn)比較，以確定是否有足夠的保護(hù)層以防止意外事故的發(fā)生。優(yōu)點(diǎn)是作為一種較為快速的半定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，能夠有效評估潛在事故發(fā)生的頻率，確認(rèn)保護(hù)層的有效性，為合理制定和分類風(fēng)險(xiǎn)縮減措施提供科學(xué)依據(jù)。此外，該方法與HAZOP比較不過分依賴于分析人員的知識和經(jīng)驗(yàn)，因此能相對客觀合理地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。缺點(diǎn)是該方法本身無法對潛在風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識，也無法尋找事故場景，因此需結(jié)合其他方法進(jìn)行。此外，該方法尚缺乏對人因、環(huán)境及管理等其他因素影響的分析。

2.2.2 FN曲線 一種利用FN曲線圖進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的方法。其通過區(qū)域來表示風(fēng)險(xiǎn)，并可進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)比較，可用于系統(tǒng)或過程設(shè)計(jì)以及現(xiàn)有系統(tǒng)的管理。如在評價(jià)地址災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)性時(shí)，F(xiàn)N曲線通過將地址災(zāi)害造成的死亡人數(shù)及其累計(jì)概率點(diǎn)以對數(shù)坐標(biāo)系統(tǒng)表示，以此表達(dá)社會可接受風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)[7]。該方法的主要目的是表現(xiàn)事故規(guī)模的分布狀況，利用事故后果（如傷亡人數(shù)）與事件發(fā)生的頻率（即發(fā)生的可能性）繪制FN曲線圖。從FN曲線圖可以引出系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)是否可容忍的判定標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)點(diǎn)是考慮了風(fēng)險(xiǎn)分析中的事件后果與事件發(fā)生的可能性兩大方面，結(jié)果簡單明了，易理解和易操作。缺點(diǎn)是僅僅只考慮事件后果的嚴(yán)重性和事件發(fā)生的可能性兩方面，而缺乏對人因、環(huán)境、管理等其他可能的影響因素的分析。此外，一般主要以死亡率等簡單指標(biāo)作為事件后果嚴(yán)重性的主要體現(xiàn)。

2.2.3模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一類自適應(yīng)的模式識別技術(shù)，可通過自身的學(xué)習(xí)機(jī)制主動學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)狀信息，對來自不同狀態(tài)的信息逐一進(jìn)行訓(xùn)練而形成映射關(guān)系。而其中的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)則是基于最大最小等簡單運(yùn)算來實(shí)現(xiàn)知識的模糊推理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[8]。作為一種多屬性的評價(jià)方法，其隸屬函數(shù)權(quán)重的設(shè)定存在一定的主觀性，因此是一類定性和定量結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)分析方法。優(yōu)點(diǎn)是有機(jī)結(jié)合了模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的各自優(yōu)勢，能夠通過模擬人的經(jīng)驗(yàn)來對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行推理和判斷，實(shí)現(xiàn)定量化處理模糊信息的目的。且具備較高的容錯性和模型表達(dá)力。缺點(diǎn)是模糊規(guī)則的設(shè)定、隸屬函數(shù)的選擇、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等完全依賴于建模者的經(jīng)驗(yàn)知識和能力。

2.2.4 Bow-tie法 一種簡單的圖形描述方式，分析了風(fēng)險(xiǎn)從危險(xiǎn)發(fā)展到后果的各類路徑，并可審核風(fēng)險(xiǎn)控制措施。可將其視為分析事項(xiàng)起因的故障樹和分析后果的事件樹這兩種方法的結(jié)合體[9]。作為一種結(jié)構(gòu)化方法，其具備了可視化的特點(diǎn)，因此也便于交流和理解。Bow-tie圖中心是最不希望發(fā)生的事件，左側(cè)是成因（即故障樹）及預(yù)防措施，右側(cè)是可能的后果（即事件樹）和減緩后果措施。也因圖形形狀被稱為領(lǐng)結(jié)圖或蝴蝶圖。優(yōu)點(diǎn)是該技術(shù)將風(fēng)險(xiǎn)辨識、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)管理都在圖形中完整的體現(xiàn)出來，具有廣泛的適用性。此外，圖形直觀易理解。缺點(diǎn)是只能考慮環(huán)節(jié)事件的工作或失效兩種狀態(tài)，不能考慮多態(tài)間的假設(shè)推理關(guān)系。

2.3定量分析 定量分析方法對資料與資源的要求較高，輸出以定量結(jié)果為主。

2.3.1時(shí)間序列分析 時(shí)間序列是按時(shí)間順序排列的一系列被觀測數(shù)據(jù)，因而其包含了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)行規(guī)律等潛在信息，可以通過對時(shí)間序列進(jìn)行分析來認(rèn)識系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律，從而實(shí)現(xiàn)對發(fā)展趨勢的預(yù)測，及對系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)和改造以使其按照新的結(jié)構(gòu)運(yùn)行等目的。而時(shí)間序列分析就是一種根據(jù)動態(tài)數(shù)據(jù)揭示系統(tǒng)動態(tài)結(jié)構(gòu)和規(guī)律的統(tǒng)計(jì)方法。優(yōu)點(diǎn)是可以依靠對歷史數(shù)據(jù)的分析實(shí)現(xiàn)對后期變化趨勢的預(yù)測。也可以進(jìn)行兩個(gè)指標(biāo)見關(guān)聯(lián)性的分析[10]。缺點(diǎn)是只是針對一個(gè)指標(biāo)的時(shí)間序列進(jìn)行分析，因此無法對綜合風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和判斷，需與其他風(fēng)險(xiǎn)分析方法結(jié)合使用。

2.3.2向量自回歸模型 向量自回歸模型（vector autoregressive model，VAR model）是一系列時(shí)間序列回歸的集合[11]。某一時(shí)序的數(shù)據(jù)變化常常不是單因素的作用結(jié)果，是多重因素的共同作用結(jié)果。類型上有單變量向量自回歸和多變量向量自回歸模型。優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間序列只能分析一個(gè)指標(biāo)，而VAR實(shí)際上是多個(gè)指標(biāo)的融合，即可實(shí)現(xiàn)多元時(shí)間序列的分析，適用于對多種有相關(guān)關(guān)系的不同類別時(shí)序的模型計(jì)算。缺點(diǎn)是VAR模型對于原始數(shù)據(jù)的分布有嚴(yán)格要求，如必須是平穩(wěn)時(shí)間序列數(shù)據(jù)，誤差的條件均值為零，隨機(jī)向量必須為遍歷平穩(wěn)過程，且不存在完全多重共線性等。模型分析和預(yù)測的準(zhǔn)確定和可靠性受原始數(shù)據(jù)影響較大。此外，通常需與其他方法相結(jié)合使用，以規(guī)避方法本身的缺陷。

2.3.3信息擴(kuò)散理論 信息擴(kuò)散理論是一類模糊數(shù)學(xué)處理方法。其主要目的是通過對樣本進(jìn)行集值化處理，以彌補(bǔ)信息的不足，優(yōu)化利用樣本模糊信息。其基本原理是將一個(gè)只有一個(gè)觀測值的樣本變成一個(gè)模糊集，然后通過優(yōu)化利用樣本模糊信息來彌補(bǔ)小樣本的信息不足問題，從而使信息最大化，得到小概率事件的致險(xiǎn)程度，提高了系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別精度[12]。較常用的模型有正態(tài)擴(kuò)散模型。優(yōu)點(diǎn)是可操作性強(qiáng)，評價(jià)結(jié)果意義明確，適用于樣本數(shù)據(jù)少而無法使用傳統(tǒng)概率統(tǒng)計(jì)方法的情況。缺點(diǎn)是由于僅使用一類指標(biāo)的單觀測值進(jìn)行模糊處理，因此對事件的風(fēng)險(xiǎn)分析不全面，未能綜合考慮多種因素的共同影響，存在一定缺陷。需與其他風(fēng)險(xiǎn)分析方法綜合使用。

2.3.4地理信息系統(tǒng)技術(shù) 地理信息系統(tǒng)技術(shù)（Geographic Information System，GIS）作為一種先進(jìn)的技術(shù)手段和地理信息處理與分析工具，GIS技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)分析中也得到了越來越多的應(yīng)用。其本身作為一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)，以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供了多種空間和動態(tài)的地理信息，從而為與地理有關(guān)的研究和決策服務(wù)提供了計(jì)算機(jī)技術(shù)支持[13，14]。優(yōu)點(diǎn)是作為一類決策支持系統(tǒng)，提高了數(shù)據(jù)提取和處理分析的效率。結(jié)果結(jié)合地理信息，在空間分析上具備很強(qiáng)的優(yōu)勢。缺點(diǎn)是作為一類輔助決策技術(shù)和展示技術(shù)，其使用還需與其他風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)與方法相結(jié)合才有實(shí)際意義。

3突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析

基于各方法的基本原理和優(yōu)缺點(diǎn)等，半定量和定量分析方法在風(fēng)險(xiǎn)分析中的適用性普遍優(yōu)于定性分析方法。而在可行性方面，定性分析方法相較于半定量和定量分析方法，對資源的需求最低，但在結(jié)果的不確定性程度上普遍高于半定量和定量分析方法。因此，各方法在突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析的應(yīng)用中均各自存在一定的局限和適用事件類型。如GIS在突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析領(lǐng)域中的應(yīng)用較廣，均適合傳染病、自然災(zāi)害和事故災(zāi)難的風(fēng)險(xiǎn)分析。除危險(xiǎn)分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)方法較適用于食物中毒與食品安全事件及職業(yè)病與職業(yè)危害的風(fēng)險(xiǎn)分析，時(shí)間序列和向量自回歸模型較適合傳染病風(fēng)險(xiǎn)分析外，其余方法均適用于事故災(zāi)難和自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)分析。

綜述，應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件的類型和目的，選取合適的分析方法對具體的突發(fā)事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。如是對事故災(zāi)難或自然災(zāi)難進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，則可依據(jù)所需資料高低和對輸出結(jié)果的不確定要求的高低，選擇合適的定性、半定量或定量分析方法。如是對食品生產(chǎn)流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，則可選擇危險(xiǎn)分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)方法。若是對傳染病進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，則也可根據(jù)對輸入和輸出的要求，選擇如時(shí)間序列分析、向量自回歸模型和GIS。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國國務(wù)院公報(bào).國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）[S].2006（9）.

[2]24353-2009 GT：風(fēng)險(xiǎn)管理：原則與實(shí)施指南[S].中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會，2009.

[3]Varzakas TH.Application of ISO22000，failure mode，and effect analysis（FMEA）cause and effect diagrams and pareto in conjunction with HACCP and risk assessment for processing of pastry products[J].Critical reviews in food science and nutrition，2011，51（8）：762-782.

[4]Kok MS.Application of food safety management systems（ISO 22000/HACCP）in the Turkish poultry industry：a comparison based on enterprise size[J].Journal of food protection，2009，72（10）：2221-2225.

[5]Dunjo J，F(xiàn)thenakis V，Vilchez JA，et al.Hazard and operability（HAZOP）analysis.A literature review[J].Journal of hazardous materials，2010，173（1-3）：19-32.

[6]Gowland R.The accidental risk assessment methodology for industries（ARAMIS）/layer of protection analysis（LOPA）methodology：a step forward towards convergent practices in risk assessment[J].Journal of hazardousmaterials，2006，130（3）：307-310.

[7]陳偉，許強(qiáng).地質(zhì)災(zāi)害可接受風(fēng)險(xiǎn)水平研究[J].災(zāi)害學(xué)2012，27（1）：23-27.

[8]Ushida Y，Kato R，Niwa K，et binational risk factors of metabolic syndrome identified by fuzzy neural network analysis of health-check data[J].BMC medical informatics and decision making，2012，12：80.

[9]Mokhtari K，Ren J，Roberts C，Wang J.Application of a generic bow-tie based risk analysis framework on risk management of sea ports and offshore terminals[J].Journal of hazardous materials，2011，192（2）：465-475.

[10]Katsouyanni K，Touloumi G，Spix C，et al.Short-term effects of ambient sulphur dioxide and particulate matter on mortality in 12 European cities：results from time series data from the APHEA project.Air Pollution and Health：a European Approach[J].Bmj，1997，314（7095）：1658-1663.

[11]呂新業(yè).基于向量自回歸模型的中國食物安全預(yù)警.China's food security and early-warning system based on vector autoregression（VAR）model 2013，29（11）：286-292.

篇（8）

聯(lián)合站指的是油田集輸聯(lián)合站，聯(lián)合站的主要工作是將油田采油井生產(chǎn)出來的原油進(jìn)行匯集、存儲、加熱脫水、分離及計(jì)量，并向外運(yùn)輸石油[1]。在大型油田中，聯(lián)合站是組成石油生產(chǎn)體系的重要部分，起著溝通與樞紐的作用。但是，在聯(lián)合站設(shè)計(jì)、安裝與使用的過程中，雜質(zhì)腐蝕及人為等因素會對其產(chǎn)生不同程度的影響，這就增加了聯(lián)合站運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)程度[2]。因此，對聯(lián)合站進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析具有重要的意義。

一、風(fēng)險(xiǎn)分析的含義

風(fēng)險(xiǎn)分析，指的是分析及評估一個(gè)特定功能工作系統(tǒng)潛在的或者是本身所固有的危險(xiǎn)及危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，并以定量分析的方式表示出風(fēng)險(xiǎn)的等級、概率及其既定系數(shù)，最后以定量值的高低作為依據(jù)，針對性地采取防護(hù)及預(yù)防對策，目的是使人—機(jī)—環(huán)境的工作系統(tǒng)得以安全運(yùn)作[3]。

二、風(fēng)險(xiǎn)分析的指標(biāo)體系

聯(lián)合站發(fā)生失效情況指的是聯(lián)合站已經(jīng)失去了原有設(shè)計(jì)所要求具備的功能，如脫水、計(jì)量、集油等。導(dǎo)致聯(lián)合站發(fā)生失效情況的原因是多方面的，但不管是何種原因，都具體表現(xiàn)為聯(lián)合站的站內(nèi)設(shè)備及裝置的失效[4]。所以，聯(lián)合站的風(fēng)險(xiǎn)分析中的失效分析，主要的分析對象為設(shè)備與裝置。聯(lián)合站的內(nèi)部工藝裝置繁多，設(shè)備的種類也是五花八門；在做風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，可按照聯(lián)合站的特點(diǎn)與基本構(gòu)成，將站內(nèi)的設(shè)備及裝置分成六個(gè)大類，六個(gè)大類分別如下：埋地管道、伴熱設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、站內(nèi)閥門、儀器儀表及地面的壓力容器。其中，伴熱設(shè)備主要包括了閃蒸罐、水套爐、伴熱管道、鍋爐及換熱器等；運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備則是包括了電機(jī)、括泵等；站內(nèi)閥門的種類包括氣動、電動及手動閥門；而儀器儀表這一類別包括了防腐設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、測壓設(shè)備及測溫設(shè)備等[5]。地面的壓力容器主要包括了分離塔、分離器、匯管、儲罐、地面管道及收/發(fā)球筒等。為了建立更為合理及適用性更廣的風(fēng)險(xiǎn)分析因素體系，本研究對3個(gè)油田聯(lián)合站運(yùn)行的情況進(jìn)行了考察，并將考察資料與國內(nèi)聯(lián)合站的安裝及運(yùn)行管理現(xiàn)狀相結(jié)合，在此基礎(chǔ)上全面分析了聯(lián)合站發(fā)生失效情況的影響因素。

三、聯(lián)合站設(shè)備的主要風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)防

以下就聯(lián)合站中關(guān)鍵部位存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，并就風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生因素作了簡單評價(jià)。

1.聯(lián)合站中鍋爐的風(fēng)險(xiǎn)分析

鍋爐是聯(lián)合站在冬季進(jìn)行生產(chǎn)的必要設(shè)備，也是聯(lián)合站的取暖設(shè)施。鍋爐在工作的過程中成為了壓力容器，其工作的壓力一般不能保持在恒定的狀態(tài)，變化的范圍較大，從而使風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大增加。要使鍋爐維持安全與穩(wěn)定的運(yùn)行，就要在操作的過程中嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行處理，并加強(qiáng)對設(shè)備的巡回檢查及維護(hù)保養(yǎng)；定期校驗(yàn)與及時(shí)更換鍋爐中的安全附件，例如液位計(jì)、安全閥及壓力表等。

2.聯(lián)合站中水套爐的風(fēng)險(xiǎn)分析

水套爐的主要功能是以加熱水的方式為原油加溫，因此水套爐是一種加熱設(shè)備。加熱爐存在的風(fēng)險(xiǎn)主要包括兩個(gè)方面，一方面是安全閥出現(xiàn)失靈的情況，另一方面是出現(xiàn)了無水干燒的情況。如安全閥出現(xiàn)了失靈現(xiàn)象，壓力得不到釋放，便造成了超高的壓力。一旦超高的壓力得不到安全閥的啟動泄壓，就容易使用于加熱的水套爐變成重磅炸彈，存在的風(fēng)險(xiǎn)非常大，一旦發(fā)生爆炸，則會造成人員的傷亡與財(cái)產(chǎn)的損失，甚至造成原油的停產(chǎn)。當(dāng)安全閥出現(xiàn)了失靈現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即控制或關(guān)閉爐火，打開爐頂?shù)男秹洪y門，以達(dá)到泄壓的目的。當(dāng)水套爐內(nèi)水少或無水，且沒有得到及時(shí)的補(bǔ)充，在這樣的情況下，如對水套爐繼續(xù)進(jìn)行加熱，就會引起無水干燒的情況。如聯(lián)合站內(nèi)發(fā)生了無水干燒，則有可能導(dǎo)致原油匯管的燒穿及引發(fā)火災(zāi)，后果十分嚴(yán)重。如聯(lián)合站內(nèi)起火，可采取對應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救：將爐火關(guān)閉，打開油路的旁通，并將水套爐進(jìn)出原油的閥門關(guān)死；把放空閥打開，將管內(nèi)剩余的原油放掉；也可使用干粉滅火器或蒸汽滅火器將火撲滅。而導(dǎo)致水套爐發(fā)生危險(xiǎn)的原因多為人為原因，當(dāng)事人在工作的過程中，因疏忽而導(dǎo)致責(zé)任事故；也可能是因?yàn)闆]有定期檢查安全閥的工作情況或者是值班人員沒有及時(shí)巡邏。

3.聯(lián)合站中裝油罐車的風(fēng)險(xiǎn)分析

目前，在聯(lián)合站中外運(yùn)輕烴的方式主要為裝油罐車的拉運(yùn)。在裝車的過程中，輕烴以自上而下的方式從鶴管向罐車噴入，罐壁與油流之間的劇烈摩擦易產(chǎn)生靜電。如靜電荷得不到及時(shí)的釋放，不斷積聚，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，就會出現(xiàn)放電打火問題，導(dǎo)致輕烴燃燒及爆炸，在一些嚴(yán)重的情況下，則可能使裝油罐車發(fā)生爆炸。特別是在夏季，由于氣溫偏高，增加了分子的活躍性，更容易致使此類事故的發(fā)生。因此，裝車人員藥對裝油罐車勤檢查及勤測驗(yàn)，以避免事故的發(fā)生。

4.聯(lián)合站中污油罐出現(xiàn)冒罐的風(fēng)險(xiǎn)

如污油罐出現(xiàn)冒罐跑油的狀況，不僅會浪費(fèi)原油資源，也會對周邊的環(huán)境衛(wèi)生造成嚴(yán)重的污染與破壞。導(dǎo)致污油罐出現(xiàn)冒罐的原因主要有三種：第一種為過大的持續(xù)來液量，外輸泵不能夠及時(shí)打走；第二種是外輸泵的排量較小，不能提上去及跳閘停運(yùn)；第三種原因則是液位顯示器失靈或者被損壞。如遇到污油罐出現(xiàn)冒罐現(xiàn)象，可采取將污油罐的進(jìn)口閥門關(guān)閉或使用自壓流程完成污水外輸工作的方式加以解決。

5.聯(lián)合站中分離器出現(xiàn)跑油的風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)分離器出現(xiàn)跑油時(shí)，分離器當(dāng)中的液量來不及走完，分離器內(nèi)充滿了油水，上部原油向頂部的氣體管線涌入，這樣的狀況會造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。引起分離器出現(xiàn)跑油狀況的原因主要有三種：（1）控制油水與指示液位的浮球因遭到腐蝕及損壞，浮球內(nèi)進(jìn)入液體。致使其失去浮力。不能夠繼續(xù)有效地指示液位與為油水打開出路；（2）油水出路被臟的過濾器堵死；（3）因油水的出口閥門被關(guān)閉或損壞，導(dǎo)致閘板脫落，油水的出路被堵死。以上分析的三種情況，不管發(fā)生那一種，都將會抬升分離器內(nèi)的液位。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并處理之，將會造成跑油的風(fēng)險(xiǎn)。如聯(lián)合站發(fā)生了跑油，產(chǎn)量將隨之減少，容器內(nèi)的壓力變大，當(dāng)壓力增高到一定程度時(shí)，安全閥便會打開，原油噴出，引起設(shè)備污染及環(huán)境污染，在一些情況下，可能會引起火災(zāi)。規(guī)避以上風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵在于，定期檢查分離器內(nèi)的浮球，觀察其能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；定期清洗過濾器，保持干凈狀態(tài)；值班人員要實(shí)時(shí)觀測閥門打開或關(guān)閉的狀態(tài)，積極預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)語

綜上所述，風(fēng)險(xiǎn)分析不僅是科學(xué)決策與安全管理的基礎(chǔ)，也是以現(xiàn)代科技作為支撐的事故預(yù)防體系。而對聯(lián)合站可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，對于查找出的隱患進(jìn)行具體的防范，不僅能夠使生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運(yùn)行，還能夠減少聯(lián)合站發(fā)生安全事故，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

參考文獻(xiàn)

[1]辛亮，丁濤.聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)可接受性準(zhǔn)則與風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].經(jīng)營管理，2009，5(8):132-133.

[2]李凌.聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評價(jià)方法研究[J].油氣儲運(yùn)，2009，28(3):65-66.

篇（9）

一、前言

1.選題的目的和意義

近些年，隨著海洋石油產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，海洋石油鉆井工程應(yīng)允而進(jìn)入快速前進(jìn)的軌道，然而在快速發(fā)展的同時(shí)，也伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。由于其獨(dú)特的作業(yè)條件及其巨大的作業(yè)危險(xiǎn)程度，導(dǎo)致人員傷害和鉆井事故頻發(fā)。筆者經(jīng)過兩年的工作經(jīng)歷，加之對鉆井安全的深入思考，認(rèn)為現(xiàn)期的運(yùn)行中，缺少鉆井作業(yè)前期對整個(gè)鉆井過程細(xì)致的安全分析和評價(jià)控制指導(dǎo)，尚未形成系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管控模型。

“安全第一、預(yù)防為主”是我們的安全管理工作的方針，其首要意義是把“預(yù)防”放在了極為重要的位置。對于平臺的安全管理，“預(yù)防”主要體現(xiàn)在平臺對安全的長遠(yuǎn)態(tài)勢分析，能夠?qū)磳⒊霈F(xiàn)安全隱患、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做出充分的評估，確定其風(fēng)險(xiǎn)程度，據(jù)此產(chǎn)生不同的嚴(yán)重度，以給出合理的建議和相應(yīng)的控制措施，做到超前而全面的預(yù)防，進(jìn)而達(dá)到對整個(gè)工藝過程的系統(tǒng)的安全控制，使之成為鉆井作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的安全指導(dǎo)書。

2.海洋鉆井平臺鉆井工程簡介

海洋石油鉆井平臺是一個(gè)集成化的海上移動鉆井裝置，主要以海洋石油的鉆探為主，其過程主要有拖航、鉆前準(zhǔn)備、鉆井作業(yè)、取芯、下套管、固井、拆裝井口、試壓、鉆水泥塞、測試、棄井等作業(yè)，通過鉆探獲取詳細(xì)的地質(zhì)資料，評價(jià)油氣含量，或進(jìn)行生產(chǎn)開采，以提供有價(jià)值的地質(zhì)資料和良好經(jīng)濟(jì)效益的油氣資源。

海洋石油鉆探在高投入、高回報(bào)的同時(shí)，也面臨著高風(fēng)險(xiǎn)，鉆井平臺的每項(xiàng)作業(yè)過程都存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，稍有閃失就有可能造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等事故，因此，采取先行的安全預(yù)防控制措施是必要的。

二、HAZOP方法可行性分析

1.本文的研究途徑

危險(xiǎn)和可操作研究（HAZOP）是化工過程中常見的一種危險(xiǎn)性分析方法，它是一種基于引導(dǎo)詞的分析，引導(dǎo)詞應(yīng)用于過程中的每個(gè)變量上得到變量的偏差。其分析過程是進(jìn)行逐變量、逐引導(dǎo)詞的頭腦風(fēng)暴式的會議討論，分析每個(gè)變量可能出現(xiàn)的偏差，以及它可能帶來的不利后果，得出一系列偏差/原因/后果的集合，將得到的結(jié)果集合匯總、分類和整理即可形成報(bào)告。分析一般由一組對被分析對象有深入了解的專家進(jìn)行。

HAZOP分析方法在化工領(lǐng)域有著廣泛而使用的應(yīng)用，但是在石油鉆井工藝行業(yè)仍為空白，筆者一直從事海洋石油的鉆探工作，較了解海洋石油鉆探的風(fēng)險(xiǎn)所在，因此，希望通過使用HAZOP分析方法對鉆井工藝進(jìn)行分析，提前評估分析風(fēng)險(xiǎn)，得到預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并采取必要的預(yù)防控制措施，使鉆井工藝系統(tǒng)處于安全可控狀態(tài)。

2.HAZOP與安全檢查表

安全檢查是根據(jù)工藝過程、機(jī)械設(shè)備和作業(yè)情況事先對分析對象進(jìn)行詳盡分析和充分討論，列出檢查單元和部位、檢查項(xiàng)目、檢查要求，制定出相應(yīng)賦分值和評定系統(tǒng)安全等級的分值標(biāo)準(zhǔn)；對系統(tǒng)進(jìn)行分析、驗(yàn)收時(shí)，對照安全檢查表逐項(xiàng)檢查、賦分，從而評價(jià)出系統(tǒng)的安全等級，安全檢查表是鉆井事業(yè)部控制生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場維修、環(huán)境、管理等方面查找缺陷或隱患的控制程序。安全檢查表法雖然是作業(yè)中應(yīng)用最廣泛、最適用、最簡單的安全評價(jià)方法，且主要側(cè)重于標(biāo)準(zhǔn)化的、條件性的符合檢查。但是，缺乏系統(tǒng)系性的分析及全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)控制，無法滿足對鉆井工藝的全面風(fēng)險(xiǎn)控制。

3.HAZOP與作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析（JSA）

作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析就是將潛在危害因素的工作或任務(wù)首先劃分為若干基本工作步驟，鑒別其工作步驟是否正確，對每步工作步驟進(jìn)行安全評估和分析，找出在執(zhí)行這步工作步驟時(shí)可能帶來哪些傷害/危險(xiǎn)因素，然后針對這些傷害/危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的控制和應(yīng)急措施。這種分析方法只是側(cè)重于某項(xiàng)作業(yè)前的安全風(fēng)險(xiǎn)提示，是一種特殊的、單一的評價(jià)方法缺少系統(tǒng)性。

4.HAZOP與事故樹分析

事故樹分析主要以事故或假想事故為模型，確定一個(gè)事故頂上事件，根據(jù)事故調(diào)查分析人員的經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)知識，分析導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件，進(jìn)而得出導(dǎo)致事故的原因。這種分析方法主要用于事故的處理和分析中，側(cè)重于結(jié)果產(chǎn)生的原因分析，而不是預(yù)防性的建議指導(dǎo)。

5.HAZOP與預(yù)先危險(xiǎn)性分析

預(yù)先危險(xiǎn)性分析用于早期發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等之前的潛在危險(xiǎn)因素，確定危險(xiǎn)性等級，提出相應(yīng)的防范措施，并針對人、機(jī)、物、環(huán)等方面的危險(xiǎn)因素對系統(tǒng)的影響的定性分析。這種方法作為一種宏觀性的評價(jià)，應(yīng)用于設(shè)計(jì)施工的早期，然而這種方法不能把各個(gè)系統(tǒng)以一個(gè)整體的方式聯(lián)系起來，過于宏觀和獨(dú)立性。

在現(xiàn)今的石油勘探開發(fā)中，鉆井作業(yè)中具有高風(fēng)險(xiǎn)、特種高空、立體交叉、地質(zhì)復(fù)雜不可預(yù)測的特點(diǎn)，存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。加之，各種作業(yè)系統(tǒng)之間相互作用，致使衍生某些不可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)，那么識別分析系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)以及系統(tǒng)之間聯(lián)系的風(fēng)險(xiǎn)，是我們安全工作中盲點(diǎn)。而HAZOP分析方法可以有效的識別這些風(fēng)險(xiǎn)，通過分析評估，提出合理建議，到達(dá)控制風(fēng)險(xiǎn)的目的。

三、海洋石油鉆井工藝HAZOP技術(shù)介紹

1.HAZOP分析方法的技術(shù)應(yīng)用方式

本文主要針對海洋鉆井工程中的鉆井工藝進(jìn)行范例式的分析研究，以提供一個(gè)預(yù)期的可操作性的分析研究方法，減少因設(shè)計(jì)階段考慮不周而引起的事故。海洋鉆井的HAZOP分析應(yīng)以鉆井介質(zhì)（鉆井液）為流程主線，針對工藝和操作的特殊點(diǎn)（特殊點(diǎn)稱為“分析節(jié)點(diǎn)”、或工藝單元、或操作步驟），對具有潛在危險(xiǎn)的偏差進(jìn)行識別，然后對每個(gè)有意義的偏差進(jìn)行分析，分析其原因、后果，同時(shí)制定預(yù)防控制措施。

2.識別方法

識別鉆井工藝流程中潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危害的因素，是有效控制和減少鉆井過程中給人身健康、安全、環(huán)境帶來的危害與影響的重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)化、減少隱患事故、保護(hù)員工生命健康和公司財(cái)產(chǎn)安全的首要工作。

2.1鉆井設(shè)備在操作中的危險(xiǎn)識別，主要集中在以下范圍：針對人員反而風(fēng)險(xiǎn)，直接的環(huán)境影響，與鉆井相關(guān)的操作。

2.2鉆井平臺可分為如下的識別區(qū)域：井架區(qū)，鉆臺區(qū)，BOP區(qū)，井下區(qū)，其它區(qū)域。

2.3鉆井平臺的HAZOP分析可以采用如下引導(dǎo)詞：井噴、泄漏、故障、損壞、常規(guī)危險(xiǎn)、其它危險(xiǎn)。

四、鉆井工藝危險(xiǎn)源介紹

1.危險(xiǎn)源的分類

鉆井平臺上危險(xiǎn)能量的性質(zhì)主要有：潛在的、旋轉(zhuǎn)的、運(yùn)動的、熱的。巨大能量釋放主要來自于：

1.1帶壓的爆炸性危險(xiǎn)物質(zhì)的非控制釋放；

1.2非人力控制的自然事件；

1.3結(jié)構(gòu)性故障；

1.4火災(zāi)；

1.5爆炸；

1.6間接事件（人為因素，軟件問題，潛水等）。

2.嚴(yán)重事故定義

鉆井平臺的嚴(yán)重事故可定義如下：

2.1火災(zāi)、爆炸或危險(xiǎn)性物質(zhì)的釋放造成的死亡或嚴(yán)重傷害；

2.2任何對結(jié)構(gòu)、平臺或結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成較大損害的事件；

2.3任何其它由工作行為造成的2人以上死亡或嚴(yán)重傷害的事件（這個(gè)2人以上指的是直接事故現(xiàn)場以外的人員）。

3.造成平臺事故的初始事件討論

3.1井噴

井噴井口流體的非控制的釋放被定義為井噴，當(dāng)井口流體是油或氣時(shí)是最危險(xiǎn)的，但有時(shí)也會噴出鉆井泥漿、完井液或者水。當(dāng)井噴可能釋放大量的碳?xì)浠衔铮ㄓ蜌猓┦欠浅ＮｋU(xiǎn)，而且是很難控制的。

井噴不但會導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備損失（甚至是整個(gè)鉆機(jī)），也會使寶貴的油氣遭受損失。如果不能迅速而有效地控制井涌（井涌就是地層流體進(jìn)入井眼內(nèi)），井噴就會發(fā)生。當(dāng)井眼中出現(xiàn)異常壓力時(shí)，地層壓力大于鉆井液液柱壓力，就會發(fā)生井涌。

3.2工藝泄漏

工藝泄漏是指除下列區(qū)域事故外的生產(chǎn)系統(tǒng)的碳?xì)浠衔锏尼尫牛?/p>

3.2.1井噴或井口控制的事故；

3.2.2管線泄漏事故；

4.基于危險(xiǎn)介質(zhì)造成的事故后果的簡要描述

4.1泥漿壓力過高，管線泥漿泄漏。泄漏物可能是氣體或液體，高壓液體往往呈霧狀噴出，高強(qiáng)度的釋放壓力可能傷及人員。

4.2井下氣體逸出。底層下的氣體隨著泥漿循環(huán)到達(dá)地方，從泥漿體系中逸出，其中含有的有毒有害氣體，對人體造成中毒傷害；逸出的可燃?xì)怏w，在平臺的某處聚集，在火源的作用下導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。

五、海洋石油鉆井工藝HAZOP分析舉例

1.鉆井工藝的HAZOP分析

本文借鑒了國內(nèi)外HAZOP分析的優(yōu)點(diǎn)，增加了安全等級的劃分，半定量化嚴(yán)重度、可能性的級別，并根據(jù)所劃分的嚴(yán)重度和可能性構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分析矩陣表。風(fēng)險(xiǎn)矩陣表見鉆井事業(yè)部QHSE程序文件之《危險(xiǎn)源便是及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)控制程序》。

2.HAZOP分析記錄表

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣數(shù)值排列，風(fēng)險(xiǎn)等級在8～12的有5項(xiàng)，其余均

1）制定、完善或執(zhí)行維保管理方案；

2）制定、完善或執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案；

3）制定、完善或執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書或JSA；

4）提供專業(yè)的技術(shù)和技能操作培訓(xùn)或安全交底；

5）更加有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

六、結(jié)束語

HAZOP分析的研究具有激發(fā)創(chuàng)造性、開拓思路、系統(tǒng)檢查全面、獲得有意的知識、易于決策等優(yōu)點(diǎn)。HAZOP工作的進(jìn)行，對提高鉆井設(shè)施及操作的安全可靠性、減少各類事故的發(fā)生有著十分積極的作用，筆者深信HAZOP分析的逐漸深入研究，會更加系統(tǒng)全面且有效地對鉆井工藝的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，帶來更加持久的安全效益。

筆者希望通過此次鉆井工藝HAZOP分析研究，探索一個(gè)海洋石油鉆井行業(yè)可行的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，并加以深入分析和全面研究，實(shí)現(xiàn)鉆井工藝的系統(tǒng)安全。

參考文獻(xiàn)

篇（10）

一、引言

隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)和社會的飛速發(fā)展，建筑施工的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，而建筑安全直接關(guān)系到個(gè)人、家庭和整個(gè)社會的命脈，同時(shí)也是我國社會穩(wěn)定的前提之所在，因此，包括建筑施工企業(yè)在內(nèi)的各單位務(wù)必引起足夠的重視。不過，雖然目前很多建筑施工企業(yè)已經(jīng)意識到建筑安全管理的重要性，但是由于建筑施工環(huán)境的復(fù)雜、項(xiàng)目的多樣性以及建筑施工安全技術(shù)的有待完善等多方面因素，仍然需要對建筑施工安全管理工作進(jìn)行完善。而在本文中，主要對建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評價(jià)這一安全管理的關(guān)鍵工作進(jìn)行了探討，希望可以為相關(guān)的理論和實(shí)踐提供一定的借鑒意義，助力我國建筑施工項(xiàng)目能夠順利的展開。

二、建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理概述

對建筑施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的管理，是進(jìn)行事故避免和預(yù)防的重要基礎(chǔ)，因此，相關(guān)管理人員要務(wù)必重視建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，主動分析，超前預(yù)防。安全風(fēng)險(xiǎn)分析主要是對設(shè)備設(shè)施和人身不安全因素，按照風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行辨識分析，從設(shè)備的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中，要根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范和易于發(fā)生事故原因，結(jié)合工程建設(shè)的環(huán)境和特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀和技術(shù)要求等，強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員安全教育，并深入查找問題，對可能出現(xiàn)的各類安全風(fēng)險(xiǎn)做出詳細(xì)記錄和匯總分析，分析結(jié)果要可靠真實(shí)。只有這樣，才能對安全風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確度進(jìn)行客觀的把控，從而為提前預(yù)防和控制可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)提供必要的數(shù)據(jù)。

三、建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的識別分析

（1）安全風(fēng)險(xiǎn)識別的概述

所謂建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)識別，是指在建筑施工中，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員在收集相關(guān)資料和調(diào)研結(jié)果之后，通過一定的方法對還沒有發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)和客觀存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)歸類和全面識別。在建筑施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制的主要對象為危險(xiǎn)源，其是建筑安全管理的重點(diǎn)所在。對建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別是需要基于一定的系統(tǒng)化的程序進(jìn)行的，該程序不僅復(fù)雜而且細(xì)致，要根據(jù)建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，依靠對客觀的統(tǒng)計(jì)、資料的積累和風(fēng)險(xiǎn)的紀(jì)錄進(jìn)行歸納、整理和分析，根據(jù)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，采用具有針對性的識別方法和手段。

（2）危險(xiǎn)源的主要類型

筆者根據(jù)當(dāng)前建筑施工項(xiàng)目的主要特點(diǎn)，按照施工人員從事的專業(yè)類別，對主要的危險(xiǎn)源進(jìn)行了分類，主要有以下幾類：

四、關(guān)于建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)方法

（1）建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)概述

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)同樣是安全管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過該環(huán)節(jié)可以有效地對建筑施工中可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)或者可能造成的傷害程度進(jìn)行判定。只有通過有效的建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，才能有效保障施工人員的安全施工作業(yè)。同時(shí)，建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)務(wù)必針對建筑施工管理的全過程進(jìn)行，將其中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)或者危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)評價(jià)，并針對評價(jià)結(jié)果采取科學(xué)的方法，判定每個(gè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)等級值，同時(shí)基于該種等級值采取有效的措施對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避，以確保安全施工作業(yè)的展開，保障施工人員的生命健康安全。

（2）風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基本方法

根據(jù)建筑施工項(xiàng)目的主要特征，當(dāng)前應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法主要有定量評價(jià)、半定量評價(jià)以及定性評價(jià)三種主要的類型，其中后兩類方法的應(yīng)用最為普遍。直接判定評價(jià)法、安全檢查列表法、故障樹分析法以及作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法是其中幾種具體的分析方法。對于直接判定評價(jià)法來說，存在著如類比法、對照經(jīng)驗(yàn)法以及物體材料性質(zhì)分析法等，而填寫工地級、公司級以及班組崗位對電氣設(shè)備、吊裝以及起重機(jī)械的安全檢查表則是安全檢查列表法的內(nèi)容。故障樹分析法，英文簡稱為FTA其是以事件、事故以及故障作為方法的起始，在邏輯關(guān)系的分析下，對其可能產(chǎn)生的失效狀態(tài)、后果原因等進(jìn)行研判。

（3）LEC法在建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)中的應(yīng)用

LEC法即是上文所描述的作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法，其是根據(jù)D=LX-EXC公式，對工程項(xiàng)目的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)D進(jìn)行判定，D越大說明風(fēng)險(xiǎn)值越大，需要采取一定的控制措施對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。而針對建筑施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程主要是：

首先，對員工在某種具有潛在的危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性進(jìn)行評價(jià)，而評價(jià)的方法主要是采取“打分”的策略，將影響安全的主要因素的分?jǐn)?shù)進(jìn)行羅列，并計(jì)算出總分，通過總分的大小還對危險(xiǎn)性進(jìn)行判定。而判定危險(xiǎn)性的主要公式為：危險(xiǎn)性=LEC。在該公式中，L代表安全事故危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率，E則是代表員工在危險(xiǎn)環(huán)境中暴露的頻率，C是危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度。

然后，將收集的信息按上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，將所得分?jǐn)?shù)填入職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表中，并計(jì)算三個(gè)指標(biāo)的連乘積，得出危險(xiǎn)性，并根據(jù)相應(yīng)的分值確定風(fēng)險(xiǎn)程度。

最后，由管理者代表及相關(guān)部門人員，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度分級確定出重大安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)，制定出重大風(fēng)險(xiǎn)匯總表，并以此作為確定職業(yè)安全衛(wèi)生目標(biāo)和指標(biāo)的主要依據(jù)。

五、結(jié)語

綜上所述，安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評價(jià)方法在建筑施工風(fēng)險(xiǎn)管理中的重要性不言而喻，需要提起足夠的重視。但是，筆者認(rèn)為，在建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評價(jià)方法的運(yùn)用中，不能僅僅要目光局限在建筑施工企業(yè)本身，而需要各方共同努力建立一個(gè)綜合的安全控制體系，只有這樣，才能有效促使建筑施工項(xiàng)目可以順利的實(shí)施，以進(jìn)一步促進(jìn)我國建筑業(yè)的和諧、健康和快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]田瓊，周基. 基于模糊層次分析法的高層建筑施工安全評價(jià)分析[J]. 湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，05：79-82.

[2]趙艷莉. 建筑施工安全管理中的危險(xiǎn)源評價(jià)及管理方法分析[J]. 建筑，2014，11：63-64.