檢修先進(jìn)個(gè)人事跡材料匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇檢修先進(jìn)個(gè)人事跡材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

飛機(jī)維修之大成者，氣路、油路、部件、系統(tǒng)，了然于胸，然后聞其聲，察其色，觀其形，識(shí)其受病之由，查其手冊工卡，依方除之，負(fù)手而立，為之四顧，為之躊躇滿志。

梁毅，南航海口維修廠定檢車間一分隊(duì)副分隊(duì)長，2013年入職，十五年來憑借著專業(yè)的知識(shí)和過硬的技術(shù)成為了維修廠數(shù)一數(shù)二的“飛機(jī)醫(yī)生”，一身精湛的“醫(yī)術(shù)”博得了大家的一致稱贊。

為醫(yī)者存仁心，維修者存匠心

十七年黨員崢嶸歲月，他身先士卒，時(shí)刻不忘“保證安全第一、爭取飛機(jī)正常”的初心。身為定檢黨支部第一小組黨組長的他，時(shí)刻以“四好黨員”的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，并積極帶動(dòng)身邊黨員群眾不斷強(qiáng)化“無違章，反違章”的底線思維，十幾年如一日用實(shí)際行動(dòng)踐行著黨員的先鋒帶頭作用和機(jī)務(wù)人的工匠精神。

一次飛機(jī)C檢中，他發(fā)現(xiàn)飛機(jī)左主起落架內(nèi)筒鏡面損傷超標(biāo)，需更換左主起落架內(nèi)筒。C檢工作結(jié)束后，他發(fā)揮黨員的先鋒帶頭作用，主動(dòng)請纓負(fù)責(zé)更換左主起落架內(nèi)筒，帶動(dòng)身邊的其他黨員群眾一起連續(xù)工作三天，克服重重困難，最終實(shí)現(xiàn)了首次在海口本場完成A320系列飛機(jī)主起落架內(nèi)筒的更換，保障了飛機(jī)的運(yùn)行和安全。之后，他還組織來了換起落架的相關(guān)培訓(xùn)，有力的保障了換起落架項(xiàng)目的順利上項(xiàng)。

他常說“我們做機(jī)務(wù)的心中一定要堅(jiān)守一個(gè)信念那就是匠心精神，它是我們這個(gè)行業(yè)的精氣神 ，沒有它整個(gè)行業(yè)都會(huì)垮掉”。

飛機(jī)維修者，書不熟則理不明，理不明則技不精

參加機(jī)務(wù)工作以來，他從未停止學(xué)習(xí)和鉆研。他仔細(xì)研讀手冊，是車間中首當(dāng)其沖的“手冊員工”；認(rèn)真落實(shí)“APS”理念，是“APS”項(xiàng)目卓有實(shí)效的開發(fā)和應(yīng)用者；積極開展五小創(chuàng)新活動(dòng)，是創(chuàng)新推進(jìn)工作的實(shí)踐者。

自機(jī)務(wù)系統(tǒng)提出”APS“理念以來，他成了最堅(jiān)定的推進(jìn)者。先后編寫了6篇”APS”文件，《A320系列飛機(jī)主起落架內(nèi)筒更換》、《A320系列飛機(jī)主起落架更換》、《A320系列飛機(jī)前起落架更換》、《V2500發(fā)動(dòng)機(jī)VSV作動(dòng)器更換》、《A320系列飛機(jī)起落架灌充勤務(wù)》、《A320系列飛機(jī)主起落架收放作動(dòng)筒更換》，這些“APS”項(xiàng)目在工作中起到了良好的規(guī)范和指導(dǎo)作用。他參與開展的五小創(chuàng)新活動(dòng)，也得到了工作者的一致好評(píng)。他設(shè)計(jì)和改進(jìn)了A320系列飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架和主輪艙的工作梯，方便了工作者接近工作部位并提高了安全保障；改進(jìn)了CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)VBV活門工具，縮短了一半工時(shí)，大大提高了工作效率。

維修之道，度其淺深，分毫不可差；明其輕重，錙銖不可偏

篇（2）

從XX年開始，張xx開始擔(dān)任學(xué)校民樂團(tuán)指揮。她全力以赴，向各專家老師求教，并利用業(yè)余時(shí)間在家里認(rèn)真練習(xí)，最終在自己的努力及大家的幫助、支持下，指揮樂團(tuán)獲得了北京市第六屆中小學(xué)生藝術(shù)節(jié)比賽一等獎(jiǎng)，她本人獲得了指揮一等獎(jiǎng)。同年還指揮樂團(tuán)參加了全國蒲公英杯比賽，再次榮獲金獎(jiǎng)，她個(gè)人也獲得了輔導(dǎo)獎(jiǎng)。

篇（3）

業(yè)務(wù)好，是兄弟們眼里的故障克星

在檢車工作中，他始終把安全兩字放在心中最重的位置，有高度的安全責(zé)任意識(shí)。正是由于這份責(zé)任心，他從書本學(xué)、在現(xiàn)場練、用過他工作11年來的總結(jié)，積累了寶貴的檢車經(jīng)驗(yàn)和技巧。7月份的一個(gè)夜班，xx和李杰正在平行技檢作業(yè)S400B次列車，當(dāng)他們技檢到機(jī)后23位車輛時(shí)，他突然停住，由于自己在腳蹬一側(cè)，便對(duì)李杰說：你進(jìn)臺(tái)車看看，這個(gè)車的車輪有問題嗎?李杰懷疑地鉆下去一看，沒什么呀!師傅，你怎么能說有問題啊?哪兒也沒有斷裂缺損的呀?太神了吧!李杰很驚奇。呵呵，我看到這個(gè)車輪和大多數(shù)車輛有所不同，所以這個(gè)輪位差肯定有問題，這可是列檢第一起。xx給李杰解釋道。

2012年，由于在保證車輛安全上表現(xiàn)尤為突出，xx被車間評(píng)為段先進(jìn)個(gè)人。2012年8個(gè)月里，連續(xù)5次被評(píng)為優(yōu)秀檢車員，他繼續(xù)展現(xiàn)標(biāo)兵的特色，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，發(fā)現(xiàn)車輛典型故障余800件，防止各類事故很多起，故障獎(jiǎng)勵(lì)拿到了4000多元，被評(píng)為車間百日安全之星。

意識(shí)強(qiáng)，是檢車員中間的戰(zhàn)斗先鋒

從2012年8月份以來，xx是班組小工長，在工作中，他認(rèn)真落實(shí)車間班組的各項(xiàng)制度，帶領(lǐng)小組不折不扣地落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)工作布署。每當(dāng)遇到急難險(xiǎn)重任務(wù)，他總是沖在最前面，遇到困難，他總是積極主動(dòng)地去克服，帶領(lǐng)大家迎難而上。針對(duì)現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境存在的種種隱患，他組織組員克服人員少、時(shí)間緊、勞動(dòng)強(qiáng)度大的困難，多次開展隱患整治義務(wù)活動(dòng)。當(dāng)工長以來，在他的帶領(lǐng)下，所在班組共計(jì)清理6S管理區(qū)域8次，查處了單身宿舍12間，整改班組問題30多起，有效整治了生產(chǎn)和生活環(huán)境。由于班組工作開展得很出色，在車間6S評(píng)比三連冠第一，今年班組被評(píng)為了先進(jìn)集體班組。

心腸熱，是同事心中的勤勞大哥

在工作中，他最能體現(xiàn)任勞任怨，不記得失的特點(diǎn)，在下班時(shí)，他堅(jiān)協(xié)助工長回收、整理、清理班組的廢舊配件;發(fā)揮自己在電腦方面的特長，積極主動(dòng)做好班組的關(guān)門車輸入，車輛故障的錄入、分析、上報(bào)等工作。在交接班時(shí)段，他一直保持早到晚走的習(xí)慣，堅(jiān)持協(xié)助工長做好班組的交接班工具清點(diǎn)、衛(wèi)生整理等工作。班組職工都說：只要瓊哥在，我們的待檢室、更衣室總是整齊干凈的。

在同事眼里，xx吃得苦、耐得煩，但是對(duì)于家庭、對(duì)于孩子，xx的心中卻藏著深深的虧欠。年幼的孩子總是用一雙期盼的眼睛等待他能早早下班，帶著他去逛逛，一起做游戲。可是xx知道作為一名新上任的工長，他應(yīng)該帶頭奉獻(xiàn)，雖然犧牲了個(gè)人與家人的時(shí)間，但是能為班組做更多的事，他覺得值得。

素質(zhì)優(yōu)，是班組管理的頂梁支柱

工作中，他積極協(xié)助工長做好班組的管理工作，對(duì)日常工作中發(fā)現(xiàn)同事安全思想松懈、作業(yè)簡化他及時(shí)提醒，互控協(xié)作;對(duì)職工心中的一些疙瘩，他能從自身的角度去分析引導(dǎo)，做好職工的思想工作。他所在班組的工長經(jīng)常說：xx去做職工的工作，職工還容易接受些。他對(duì)班組職工存在的困難，真心實(shí)意地予以幫助，對(duì)自己不能解決的問題，他就及時(shí)向班組和車間反映，并獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，尋求解決。自從當(dāng)工長以來，針對(duì)班組新學(xué)員人員業(yè)務(wù)技能不強(qiáng)的問題，他發(fā)揮自己業(yè)務(wù)優(yōu)勢，主動(dòng)配合班組開展崗位練兵，傳授檢車技能，教育安全常識(shí)，補(bǔ)強(qiáng)班組的安全短板，引導(dǎo)班組職工齊心協(xié)力保安全。

化工廠先進(jìn)個(gè)人事跡材料二 時(shí)光荏苒，已然年終。又是化肥廠一年一度的優(yōu)秀員工評(píng)選時(shí)，合成車間在一年的正常高效生產(chǎn)過程中，涌現(xiàn)出許許多多的先進(jìn)分子。其中維修班長鄭某某，兢兢業(yè)業(yè)工作，默默無聞奉獻(xiàn)，成為維修班優(yōu)秀隊(duì)伍里的優(yōu)秀之花。

一副線在生產(chǎn)中起著重要的的作用，但是在日常運(yùn)行維護(hù)中發(fā)現(xiàn)這里問題頻頻。今年某月某日，大雨滂沱，電閃雷鳴，一副線突然發(fā)生泄漏。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，如果不立即采取措施，作消漏處理，泄漏引發(fā)的后果將無法想象，不僅危及生產(chǎn)，在合成氨車間這個(gè)高危崗位，一丁點(diǎn)錯(cuò)都不允許的。情況如此危急，經(jīng)車間研究決定，由維修班長鄭某某帶隊(duì)處理，冒雨搶修。為生產(chǎn)也為肩頭那一份責(zé)任，大家有條不紊的，小心翼翼的處理露點(diǎn)，雨水順著臉頰流下，時(shí)間一分一秒過去，終于漏點(diǎn)都被成功處理了。能肩挑重?fù)?dān)，才是男人本色，他們完成的是自己的任務(wù)，贏得的確是大家油然而起的尊敬。

氨分泄露事例回放。2013年八月某天由于凈化車間某部位阻力過大，情況實(shí)屬異常，在沒有辦法的情況下，全廠做出停車檢修的決定。此次檢修泄壓后，合成車間根據(jù)自己實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)氨分法蘭進(jìn)行了更換。本以為事情進(jìn)行的很順利，很完美，但是開車后，突然發(fā)現(xiàn)新更換的法蘭出現(xiàn)泄漏，這種情況是誰也沒有想到的。由于情況發(fā)生的很突然，也很出乎意料，而且氨泄漏非同尋常，所以大家都束手無策。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻鄭某某再一次提出創(chuàng)造性建議，在不停車的情況下，保證安全的情況下， 能夠完全處理氨分法蘭泄漏，并且親

自帶領(lǐng)四人小組在短時(shí)間內(nèi)，迅速處理的法蘭泄漏問題。這種敢于奉獻(xiàn)，勇于付出的精神深深烙人們心里。

在關(guān)鍵時(shí)刻，每次鄭某某都能一馬當(dāng)先，身先士卒。這不僅僅是因?yàn)樗掠诜瞰I(xiàn)的精神，更是他精湛技藝以及把公司效益當(dāng)己任的高尚情操?zèng)Q定的。所以不僅僅我們每個(gè)合成的員工要向他學(xué)習(xí)，全廠的人都應(yīng)該學(xué)習(xí)鄭某某所代表的企業(yè)文化，與xx人的精神。

篇（4）

【正文】

“咱當(dāng)兵的人，回到地方工作，一定要干好。”

14年前，連續(xù)3年獲得優(yōu)秀士兵稱號(hào)的馮建利，曾在日記扉頁里寫過這樣一句話。

今年40歲的馮建利，用敢干、苦干加實(shí)干的精神，在電力崗位上詮釋了責(zé)任與奉獻(xiàn)的真諦。

敢干闖新路

“軍人本色”是同事們對(duì)馮建利的一致評(píng)價(jià)。大家說，在他身上，無論是工作中，還是生活中，處處都有一股當(dāng)兵的精氣神。

“不懂不要緊，可以學(xué)。”烏達(dá)工業(yè)園區(qū)營配三組是馮建利第一個(gè)施展拳腳的地方。工作任務(wù)重，人手缺，工會(huì)、團(tuán)委、黨務(wù)……好多工作他要一肩挑。憑著敢于拼搏的一股勁兒，平日里，他常常翻閱專業(yè)書籍，努力提高技能水平。

為盡快適應(yīng)工作環(huán)境，馮建利每天隨身攜帶筆記本，遇到不懂的問題就會(huì)請教有經(jīng)驗(yàn)的師傅，小小的工作筆記本上，記滿了各種電力知識(shí)和設(shè)備操作技巧。為了熟悉線路，只要有時(shí)間，他就拿著圖紙，一個(gè)人把轄區(qū)所屬10千伏的線路逐個(gè)走了一遍。

為了更好地工作，馮建利吃住在單位，常常一個(gè)星期不回家。有一次，單位設(shè)備檢修，忙碌的他竟然一個(gè)月沒有回家。而馮建利的家離單位開車只需要幾十分鐘的路程，但是為了不影響整體工作的進(jìn)度，他卻一直堅(jiān)守在崗位。

苦干結(jié)碩果

在烏達(dá)供電分局工作時(shí)，不論白天與黑夜、嚴(yán)寒與酷暑，不管哪里出現(xiàn)故障，馮建利總是第一時(shí)間到達(dá)故障現(xiàn)場。

去年夏天，馮建利和兩個(gè)同事驅(qū)車趕往烏達(dá)礦區(qū)某處檢修線路。由于故障點(diǎn)位于礦區(qū)塌陷區(qū)，路況不好，當(dāng)他們的車開過一段道路時(shí)，就聽到轟的一聲響，車后升起滾滾煙塵，就在他們剛駛過的路面不遠(yuǎn)處出現(xiàn)了塌方，一個(gè)深不見底的大坑赫然出現(xiàn)，讓大家驚出了一身冷汗，心里一陣后怕。這樣的遭遇對(duì)馮建利來說，并不是第一次。

還有一次，工作人員在宜化自備電廠附近的順達(dá)站9111線巡線時(shí)發(fā)現(xiàn)線路掛斷。由于故障點(diǎn)比較偏僻，位于采煤沉陷區(qū)。當(dāng)快要趕到故障點(diǎn)時(shí)，馮建利駕駛的車突然陷進(jìn)一個(gè)電石灰的土坑。而此時(shí)，故障點(diǎn)離他們的車子不足10米。馮建利對(duì)同事說：“我個(gè)高腿長，下去探探路。”推開車門剛一邁腳的瞬間，他就發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，在他的腰部以下，都是電石灰。目光所及的塵土下，是情況不明的石灰坑。面對(duì)危險(xiǎn)，他想辦法，找出路，在不斷嘗試中終于找到了一條通往故障點(diǎn)的正常路。

回到單位后，馮建利發(fā)現(xiàn)自己腰部以下全是白灰，不僅腿部燙傷，而且腳還被燙得蛻了一層皮。

在一次次困難和危險(xiǎn)面前，馮建利坦然面對(duì)。由于表現(xiàn)突出，2019年，他從烏達(dá)供電分局調(diào)任礦區(qū)供電分局擔(dān)任局長。有人說他不像領(lǐng)導(dǎo)，啥都干，啥都管。春季安全大檢查，他早早來到單位與檢查人員進(jìn)現(xiàn)場、查缺陷。

在日常工作中，馮建利狠抓配電線路的基礎(chǔ)管理，建立健全設(shè)備和電纜通道圖表、記錄等基礎(chǔ)資料，提高規(guī)范化管理水平。

礦區(qū)分局要搬新辦公樓，涉及多項(xiàng)手續(xù)問題，馮建利跑部門，做協(xié)調(diào)……他從細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)把每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保搬遷工作順利進(jìn)行。

實(shí)干展風(fēng)采

今年初，馮建利被任命為輸電管理處處長。初到輸電管理處第一天，他就和大家一起爬上輸電塔。站在30米高的輸電塔上，他對(duì)這個(gè)曾經(jīng)獲得眾多榮譽(yù)的單位，有了更深的了解。