試驗員工作經驗總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇試驗員工作經驗總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

今天，我們在這里召開《天津通志》編修業務溝通會議，主要目的是，深入貫徹落實市第十次黨代會精神，按照全國省級地方志工作機構主任會議要求，總結前一階段工作，部署下一步任務。

去年也是這個季節，我們在山東龍口開過一次業務溝通會，開得十分成功。今年的溝通會選在了碧海藍天的南戴河，很重要的是考慮讓全市參與修志工作的各位領導和同仁，在愜意中溝通工作，在放松中研究問題。多年來，承擔《天津通志》分志編修任務的部門、單位領導和修志人員，不畏艱辛，筆耕不輟。我市的地方志事業能夠取得顯著成就，飽含著大家的努力、貢獻和心血。借此機會，我代表市地志辦向諸位致以誠摯的謝意。

下面，受市地方志辦公室主任蘇長偉的委托，我就《天津通志》編修有關工作講兩點意見。

一、《天津通志》二輪編修工作回顧

2007年，市政府批轉市地志辦擬定的《天津通志》第二輪編修規劃，標志著我市新編行業志、專業志工作的正式開始。參與《天津通志》二輪編修的有市各部委辦局、中央駐津單位以及天津警備區、武警總隊共52個單位，編修志書56部。最近幾年中，先后有《海事志》、《食品藥品監督管理志》、《歷史風貌建筑志》列入《天津通志》系列。由于機構調整，市市容園林委在原承修《市容環衛志》、《園林志》的基礎上，增加《愛國衛生志》。至此，《天津通志》共有60部志書，55個單位承修。新編二輪志書規模之大，涉及領域之廣，記述內容之完整，這在天津歷史上前所未有。

（一）《天津通志》編修取得階段性重大成果

自2010年以來，市地志辦著重發揮龍頭作用，各承修單位修志機構盡職盡責，《天津通志》編修工作更加有序、規范地深入開展，進入一個嶄新的發展階段。

我們堅持開門修志，提出跳出修志看修志，把地方志工作放在天津發展的大格局中找準定位，得到了市領導的充分肯定，越來越多的的地區和部門更加了解和支持地方志工作，創造了有利于二輪志書編修的大好局面。

我們堅持靠前指導、主動服務的路子，與各承修單位密切配合，從篇目研究審核到資料收集和整理，提前介入，跟蹤服務，幫助大家解決實際困難，創造了有利于開展修志工作的和諧氛圍。

我們堅持分類指導，按各部門和單位不同啟動時間和編修進度，通過上門調研指導、召開業務溝通會議等方式方法，交流工作經驗，研究共性問題，推動面上工作，創造了適應不同類別志書編修的有利條件。

兩年來，在全市各部門和單位的共同努力下，我們《天津通志》的編修取得可喜成績。已經完成《監察志》、《煙草志》、《規劃志（第一冊）》等14部志書的編修出版，《外事志》、《軍事志》、《人防志》通過專家評審，《食品藥品監督管理志》、《質量技術監督志》、《民政志》等完成初稿，《衛生志》、《工會志》、《婦聯志》、《檢察志》、《科技志》、《水利志》、《農業志》等完成部分初稿，《市容管理志》、《園林志》、《愛國衛生志》、《城鄉建設志》、《紀律檢查志》、《人口計劃生育志》、《審計志》、《檔案志》、《工商志》、《機構編制志》、《公安志》、《審判志》已通過篇目審核，正在進行資料搜集。需要說明的是，《審計志》、《檔案志》、《工商志》、《質量技術監督志》屬于三批啟動的志書，目前承修單位的工作已走在前列，特別是《質量技術監督志》已完成初稿。這些為我們下一步工作打下了堅實基礎。

（二）組織隊伍建設取得歷史性突破

堅強的組織保障歷來是做好工作的重要基礎。自二輪修志工作開展以來，各承修單位相繼成立志書編委會辦公室，配備兼職人員并聘請若干離退休人員專職修志。這兩年，我們與各部門一起狠抓隊伍這一基礎建設，基本形成具有天津部門特點的“黨委領導，政府主持”的修志體制。

我們高度重視修志體制機制建設，依法推動各部門和單位建立健全地方志工作領導架構和工作班子。各部門和單位給予了大力支持，主要領導過問，分管領導抓得緊，具體負責同志事業心、責任心很強。可以這樣講，《天津通志》各分志的組織體系是堅強有力的。市公安局、市科委明確專門機構負責，市水務局等部門配備專職人員，大多數兼職人員的主要精力也在專心修志，保證了全市工作順利開展。

我們高度重視修志人才隊伍建設，依法組織業務培訓，努力提高志書編修業務水平。根據各部門和單位的要求，開展了多次業務培訓。不論是哪個部門有要求，我們都組織專門人員進行專題講座。從整體上看，《天津通志》各分志修志人員的政治、業務素質是比較高的，保證了志書編修工作的正常運轉。

可喜的是，我市目前參與《天津通志》各行業志、專業志編修的人員達600余人。這在天津市志書編修歷史上也是空前的。他們要在完成本職工作的基礎上兼職撰寫志稿，不僅要熟悉本行業的情況，還要具有一定的方志理論知識。此外，還須具備較強的政治敏銳性。修志人員需要從浩如煙海、紛繁復雜的資料中準確判斷、綜合概括，修成的志稿要經得起歷史的檢驗。所以修志人員值得我們崇敬，值得我們感激。你們的英名將會名垂青史，留給后人的將是一份豐厚的文化遺產。這里，我想回顧一下近些年的一些重要成就。

2009年，市地志辦評選表彰《天津通志》二輪編修先進單位，受到表彰的單位有：天津警備區、市公安局、市紀檢委、市教委、市政府人防辦公室、市科委、市檢察院、市規劃局、市文化廣播影視局。

2010年，市公安局史志檔案處被中國地方志指導小組評為全國先進集體，市水務局叢英、市市容園林委張藝被評為全國先進個人，天津警備區張巨文被評為全軍軍事志系統先進工作者。

2010年，市科委被中國地方志指導小組確定為全國二輪修志試點單位，他們的先進經驗和工作方法得到中指組的肯定并在全國推廣。

多年來，我們地方志工作取得的成績離不開諸位的貢獻，同時更得益于領導的關心。市開發區管委會、市歷史風貌建筑保護辦公室、市農委、市食品藥品監督管理局、市公安局、市市容園林委、市紀檢委等部門，不僅修志工作走在全市前列，對做好全市地方志工作也經常提出意見和建議，出了很多力。各部門和單位修志機構和工作人員，為全市地方志事業發展做出了重要貢獻。

（三）志書編修標準規范越來越完善

地方志書的官書特點決定了其體例的特殊要求。2006年國務院《地方志工作條例》頒布，全國地方志工作進入法制化軌道，我市積極貫徹《地方志工作條例》，特別是2010年以來，市地志辦努力做好規范程序、建章立制這篇大文章，并邁出可喜步伐。

我們堅持從實踐中來、到實踐中去的工作方法，針對編修實踐遇到的問題，學習各地先進經驗，先后出臺了《〈天津通志〉編修工作流程》、《〈天津通志〉編修工作崗位責任制暫行規定》、《〈天津通志〉第二輪編修篇目設計參考意見》、《〈天津通志〉人物篇撰寫參考意見》、《天津市地方志書編修行文規范》、《〈天津通志〉審查驗收規定》。這些工作規范和標準，有的比較及時，有的遲緩一些，但普遍受到大家歡迎，《天津通志》每一部分志編修的各個環節都有了可供遵循的依據。

我們注重發揮各部門、單位的積極性和創造性，鼓勵大家制定本部門、本單位的操作流程。比如，市市容園林委印發二輪志書編修指導手冊，市質監局修志工作啟動不到一個月，就印發了志書參考意見。各部門和單位為完善天津志書規范程序做出了貢獻。

我們市地志辦市志指導處具體負責全市行業志、專業志的指導、組織和推動工作。在工作中，始終貫徹領導“靠前指導、提前介入、主動服務”的要求，在各承修單位啟動工作后即介入指導工作。從制定工作方案、編寫篇目到志書編纂完成，提供全程跟蹤服務，確保承修單位少走彎路。我們還積極倡導“初稿按照終稿來撰寫”的原則，幫助承修單位將問題解決在初稿，以歷史的責任感對待每一事件的撰寫。針對地方志工作的特殊性質，我們隨時為承修單位提供培訓。積極建設與承修單位的溝通平臺，通過電子信箱、電話以及面對面的交流，提供全方位的服務。長期以來，各承修單位修志機構與市地志辦團結協作、共赴時艱，形成眾多共識。與各承修單位的交往，既有工作的溝通，更包含感情的交流。可以說，地方志事業為我們建立起無比深厚的感情平臺和同志友誼。實踐證明，只要我們大家齊心協力，積極進取，嚴格按照市委、市政府的部署要求，努力工作，就一定能夠高質量完成《天津通志》編修任務。

在充分肯定成績的同時，我們也應當清醒地看到許多不容忽視的問題。

一是修志機構和人員不夠穩定。從全市情況看，除市公安局、科委、水務局等部門外，多數承修單位沒有明確專職機構負責修志工作。臨時性的工作機構也面臨人員變動過大、編輯人員被抽調的問題。市人力社保局、市體育局、市旅游局等部門，由于機構改革或相關人員退休，至今沒有啟動志書編修。還有一些部門，雖然已經啟動，但是至今沒有形成編修方案，實際上處于停滯狀態。

二是浮躁的社會心態影響到編修質量。現在已經進入信息時代，社會生活節奏日益加快、工作異常繁忙，加之機構調整和人員變動，一些同志很難在沉靜的心態下完成修志工作。從目前審閱的稿件來看，二輪志稿的質量普遍不如一輪，存在拼湊、應付、資料性不強的問題。

三是體例的約束對續志編修產生不利影響。《天津通志》第二輪編修，多數屬于續志，記述時限為20年，資料紛繁復雜。修志期間，機構調整，職能變動，要記述的資料你中有我、我中有你。由于過于拘泥前志體例，造成部分章節資料難以充實，敘述空洞。對此，我們還不能適應，缺乏理論研究和創新精神。

有了問題不可怕，我們要正視困難和矛盾，認真加以解決。

二、下一步的工作安排

2011年，市地方志編修委員會印發了《天津市地方志“十二五”發展規劃綱要》，明確了今后一個時期地方志工作的指導思想、奮斗目標和工作任務。“十二五”時期，全市地方志工作的奮斗目標是：以高質量完成二輪志書編修為主線，全力造就高素質修志隊伍，深度開發地方志資源，提高資政咨詢服務水平，努力建設“三個中心，一個溯源地”，即到2015年基本建成天津市地方志編纂中心、地情資料整理中心、方志理論研究中心，到2020年天津市地方志工作機構成為天津市地情歷史溯源地。圍繞地方志工作目標，完成《天津通志》二輪編修，今后一個時期我們主要做好以下幾個方面的工作：

（一）沒有啟動二輪編修工作的承修單位應盡快啟動

《天津通志》二輪編修規劃已經執行過半，仍然有部分承修單位未能啟動，拖了全市工作的后腿。《天津通志》二輪編修規劃是經過市政府批轉的，市領導高度重視，要求我們抓緊落實。希望有關承修單位能夠認真對待，將修志工作提到議事日程。盡快制定落實方案，我們也將加大工作推動力度，繼續做好服務，落實這些部門的啟動工作。同時，也希望未啟動的部門加強與我們聯系，及時反饋困難和問題，以便于我們有針對性地做好協調。如果確實由于客觀原因，無法完成編修任務，應向我們提出書面意見，我們將及時向市政府匯報，調整編修規劃。還有幾個單位，雖然向市地志辦報送過編修方案，有的還曾將篇目送審，但不知什么原因，一直沒有下文，我們多次督促，始終沒有結果。也希望這些單位及時與我們聯系，完成后面的各項工作。

（二）正在編修的部門要加緊完成編修任務

我們針對《天津通志》各部分志的編修進度，分兩個層面推動工作。一是對于已經完成志書藍本將進入出版階段的部門，我們將做好復審評稿工作，并根據復審評稿結果匯總修改意見，協助承修單位完成定稿、終審、報批等程序，同時做好出版、印刷環節的各項具體工作，保證出版質量。二是對于正在編修過程中的部門，我們要按照蘇主任的要求，提前介入、主動服務，將初稿作為終稿來完成。希望涉及的部門負責同志加強與我們聯系，可以上門聯系，也可以通過電話、電郵等方式溝通、交流，特別是我們的公共郵箱，請大家經常登錄，既可以與我們交流，同時了解其他承修單位的工作情況，互相學習借鑒。這些部門的后續工作需要我們雙方的共同努力，希望保持經常性的溝通、聯系。

（三）切實做好志書編修主筆人員的培訓工作

篇（2）

一、設計單位經營管理人員應具備的素質

（一）基本知識

1.經濟相關知識。國家從計劃經濟轉型到市場經濟，設計單位也逐步從事業單位改制為企業單位，單位的經營模式和員工身份的轉變是設計單位轉型的明顯特征，通過市場競爭取得設計任務已成主流，為此經營管理人員要注重學習市場經濟相關知識，掌握市場經濟的基本特征，充分認識企業在市場中的主體地位和建立現代企業制度的重要性，把握市場機制，主動融入市場競爭。同時要了解財政與稅收、貨幣與銀行等相關知識，以更好地服務經營管理工作。

2.企業管理知識。學習掌握企業管理原理與發展、企業與現代企業制度、企業經營戰略與決策、人力資源管理、企業市場營銷、企業財務、金融市場、國際貿易理論、政策與實務、商務談判等企業管理相關知識，能確保設計單位的經營管理人員有足夠的理論指導實際工作，有足夠的知識用于單位的運營管理，為單位的科學發展保駕護航。

3.工程法律法規知識。建設項目涉及的法律法規正逐步完善，目前有公路法、招標投標法等法律，建設工程質量管理條例、建設工程勘察設計管理條例、建設工程安全生產管理條例等部門法規，公路建設市場管理辦法、公路工程勘察設計招標評標辦法等部門管理規章文件，學習掌握這些法律法規，有助于勘察設計單位提高遵紀守法經營水平，利用法律法規知識保護企業，獲得利益。

4.工程建設管理知識。勘察設計單位的成果是工程建設順利進行的前提。掌握工程建設的前期報批、施工準備、開工建設以及投產運營四個階段特征，了解工程建設項目法人責任制、工程招投標制、工程監理制、項目資本金制、合同管理制和工程廉政準則等工程管理相關知識，有利于經營管理人員更好地掌控項目進展動態，更好地對項目預可、可研、初步設計、施工圖設計等前期工作階段進行管理，提高工程建設的管理水平，同時也有助于與工程建設相關單位打交道，以保證工程建設的圓滿完成。

5.工程技術專業知識。工程建設的靈魂就是設計。勘察設計單位經營管理人員應對本單位所承接的工程勘察設計工作要有最基礎的知識儲備，比如勘察設計技術標準、規范，勘察設計工作的基本流程，工程設計包含的內容、相關專業的基本要求等。假如不具備這些知識，與本單位的生產部門、業主單位、審查部門等就沒有辦法很好地溝通、交流，在工程的投標及談判過程中很可能處于不利的地位。

6.科學發展觀相關知識。科學發展觀是指堅持以人為本，樹立全面、協調、可持續的發展觀，促進經濟社會和人的全面發展，按照統籌城鄉發展、統籌區域發展、統籌經濟社會發展、統籌人與自然和諧發展、統籌國內發展和對外開放的要求推進各項事業的改革和發展的一種方法論。學習科學發展觀相關知識旨在推動勘察設計單位科學發展、又好又快發展，推動這種理念融入項目的勘察設計中。

7.創新知識。創新是一個從新思想的產生到產品設計、試制、生產、營銷和市場化的一系列行動。學習創新知識并應用到勘察設計項目和經營管理中，有助于提升勘察設計單位的經營理念、提高設計工程的知名度、擴大單位的美譽度，促進單位可持續發展。

（二）基本能力

1.學習能力。學習能力一般是指人們在正式學習或非正式學習環境下，自我求知、做事、發展的能力，為其他能力之基礎。勘察設計單位是以服務為主要活動的團體，面臨復雜、競爭、多變的外部環境，經營管理人員要有敏銳的嗅覺，保持與時俱進地適應外部環境的理念，才能立足于不敗之地，因此設計單位的經營管理人員要有很強的學習能力。

2.攻關能力。公關能力是指有目的、有計劃地為改善或維持某種公共關系狀態而進行實踐活動的能力。公關能力表現為一個人在社交場合的介入能力、適應能力、控制能力以及協調性等等。設計單位對外承接大量的設計任務，而任務的承接和實施需要與業主單位、施工單位、監理單位、試驗檢測單位、質量監督單位、管理部門等發生關系，良好的公關能力是現代企業制度下經營管理人員的重要素質之一。

3.協調能力。協調能力是指決策過程中的協調指揮才能，是化解矛盾的能力，是聚分力為合力的能力，是變消極因素為積極因素的能力，是動員群眾、組織群眾、充分調動人的積極性的能力。設計單位一般受到項目業主時間上的限制而加班加點趕設計工期，經營管理人員需要協調單位領導、生產人員、總工辦等內部人員按時完成任務，同時還需與外部各方面人員打交道，保證單位的效益和聲譽。

4.組織能力。組織能力是指開展組織工作的能力。設計單位在與競爭對手投入相同的情況下，要具有以更高的生產效率或更高質量，將其各種要素投入轉化為產品或服務的能力。經營管理人員在單位爭取市場份額、項目投標、設計生產過程中，都需要進行相關組織工作，確保單位的良好運營和對外優良形象。

5.預防風險能力。通過認識風險、分析風險，采取正確的決策，從而控制和駕馭風險，減少風險損失進而獲得收益的能力。設計單位經營管理人員在項目投標報價和項目洽談設計費過程中，需要對項目的現場有一個深入的踏勘，掌握工程所在地自然及社會狀況、交通、地形等情況，才能對未來的設計工作做到心中有數，對項目的投資、盈利、風險等狀況進行充分的估計，以采取有效措施將所承擔項目的風險降到最低限度。

6.分析能力。分析能力是指把一件事情、一種現象、一個概念分成較簡單的組成部分，找出這些部分的本質屬性和彼此之間的關系單獨進行剖析、分辨、觀察和研究的一種能力。設計單位獲得項目設計任務的基本手段是通過投標中標而來的，經營管理人員要充分分析潛在的投標競爭對手，掌握其基本情況、投標方法、報價思路、商務標和技術標編制特點等情況，以便知己知彼，百戰不殆。

二、設計單位經營管理人員在工作中存在的問題

一是經營管理人員知識結構不全面，一些應知應會的基本經營管理知識掌握不到位；

二是經營管理人員工作能力滿足不了中國加入WTO后帶給勘察設計市場的沖擊，尚未完全適應競爭的市場主流、趨勢，對外的公關能力、溝通、協調、組織能力有待進一步提高；

三是一些勘察設計單位在投標過程中違反職場職業道德規則，采取串標、圍標、買賣標書等不正當競爭手段獲得中標；

四是經營管理人員對引導本單位科學發展加快發展的意識薄弱，認為這是單位領導的事，全局觀念差，發展理念不夠健全；

五是經營管理人員工作創新意識不強，工作方式方法陳舊，老套路居多，創新經營管理模式、方法需進一步提升。

提高設計單位經營管理人員素質的幾條途徑：

開展職業道德教育，提高經營管理人員的思想政治素質。職業道德素質是企業的生命線。勘察設計單位是靠競爭取勝市場，靠工程設計質量、信譽贏得市場。因此在工程設計業務取得的途徑上要講求職業道德，杜絕無序競爭和不正當的價格競爭，不得采取不正當的手段排擠、損害和打擊其他設計單位，要防止有意、無意損害他人名譽和事業的行為，不得直接或間接搶取其他設計單位已經受托的設計業務。為此，單位在平時的工作中要時常加強經營管理人員的職業道德教育。

突出自我學習培養，提高經營管理人員的工作理論涵養。設計單位是一個知識、技術密集型的單位，大部分人員都是科班畢業人員，技術專業知識較強，但很多人在從事工作后忽視了學習，特別是經營管理人員，不僅要有專業知識，而且還要具備企業管理、市場經濟、工程方面法律法規等方面綜合知識。因此設計單位經營管理人員要突出自我學習能力的培養，要靜下心來多學習、多思考，不斷提高自身理論水平，不斷豐富自身的工作經驗，從而提高工作理論涵養。

注重工作經驗總結，提高經營管理人員的實踐操作能力。總結工作中成功的經驗或失敗的教訓，為下一步工作提供借鑒，對于提高員工的實際工作或實踐操作能力幫助巨大。比如交通勘察設計單位，不僅要進行年度的工作經驗總結，還必須進行單個項目的經營管理經驗總結。一個項目從參加投標、中標、談判、簽訂合同、開展勘察設計工作、設計評審、工程施工、工程竣工驗收、投入運營是一個跨越時間長、經營內容多、項目管理雜的過程，從工程實施不同的階段、不同的經營方式、不同的管理理念進行總結，具有很好的借鑒意義，能提高經營管理人員將來工作的實踐操作能力。

加強同行交流合作，提高經營管理人員的先進管理理念。參加設計單位同行業間的交流與合作，不僅能提高工程設計人員的技術水平，而且對單位經營管理理念提高也受益匪淺。可以單位與單位間的經營管理人員進行交流合作，也可以參加行業協會組織的交流活動，特別是與一些知名度大、影響力強、信譽度好、技術水平高的單位進行交流，能極大地提高經營管理人員的先進管理理念。

組織參加相關培訓，提高經營管理人員的專業知識結構。培訓可以豐富知識結構，進而提高相關工作能力。設計單位要組織經營管理人員參加相關培訓，增加管理人員的各方面基本知識，比如企業管理知識、工程技術前沿知識、工程招投標相關法律法規等等，為提升管理人員能力作好儲備，為提高經營管理人員的專業知識結構奠定基礎。

適時聘請專家講座，提高經營管理人員的科學發展觀念。聘請相關專家到單位進行經營管理方面的知識講座，對員工素質的提升和單位經營管理的提高，以及單位科學發展觀念的增強大有幫助。比如交通勘察設計單位聘請交通規劃方面的專家進行“十二五”交通綜合發展規劃的講座，則有助于員工了解本區域交通路網規劃，幫助經營管理人員掌握潛在的勘察設計項目和實施時間計劃，為經營管理人員下一步工作指明方向；再如聘請企業管理方面專家進行知識講座，則有助于單位領導與經營管理人員達成經營管理的共識，經營管理人員提出的相關措施得到單位認可，單位發展的觀念得到統一，進一步提高經營管理人員的科學發展加快發展觀念。

不斷接受各種挑戰，提高經營管理人員的創新經營水平。經營管理人員在項目的經營過程中，必然要經歷各種各樣的挑戰，必然要面臨各式各樣的難題。比如工程投標及投標報價的挑戰、設計項目前沿技術的挑戰、業主對設計特殊要求的挑戰、設計工期限制對經營管理能力的挑戰、工程實施中變更的挑戰等等，經營管理人員面對這些新鮮問題，要開拓創新、勇敢面對，從思想上強化認識、應對理念上不斷更新、應對措施上日趨完善，直至接受挑戰后帶給單位更多的進步，更深層次地提高經營管理人員的創新經營水平，更高水平地為設計單位科學發展加快發展作貢獻。

參考文獻：

[1]福建省交通運輸廳.交通建設項目招標投標法規文件匯編，2011

篇（3）

一、ISO-9000概述

目前作為提品和服務的各行各業所接受的認可的標準化體系ISO9000系列管理標準已經在世界各國巨大的市場中展現了其主要優勢，而借用這一標準體系實現企業、質量的管理也已經成為了各行業爭相采用的一種管理措施，水輪發電機組大修也同樣可以借用該體系，來實現對質量的控制管理。

二、 水輪發電機組大修中ISO-9000的四大監督體系

隨著人類社會的不斷進步，有效的保證目標實現已經成為大眾關注的要求，要想實現這一點就不得不依賴于監督，目前在對發電機組的大修過程中，已經形成一套完整的監督體系，其主要包括：安全監督、質量保證、質量控制以及計劃體系。

1、安監部門是安全監督體系實施監督的主體，在執行發電機組大修之前必須有安監部門對安全監督進行具體的計劃制定，在進行大修的過程中必須嚴格執行計劃并接受安全監督。安全是安全制度體系的主要工作，其它包括工期、質量、技術等范圍外的事物安全生產擁有一票否決的權利，一旦發現不安全事件，可以立刻停止工作，要求及時整改。

2、程序性文件是質量保證體系在進行監督過程中的主要依據，其主體為質保部門。它的主要對象是在大修過程中所有人的行為是否滿足程序文件，不規范行為是事故的主要根源。電力生產運行與質量保證部門派專人進行監督，由此來監督大修人員是都按照程序文件進行操作。

3、檢修文件是控制體系實施監督的主要依據，其主體為公司授權的QC人員，監督對象則為檢修人員的工作是否滿足質量標準，一旦出現檢驗不合格的情況，QC人員應該下發不合格通知對其進行處理。

4、為了更好的對大修進度進行控制，計劃體系是必不可少的，它的主要依據是控制進度表，其主體是大修計劃制定，監督對象則為實時進度，主要工作內容就是監督計劃的執行狀況。一旦發現進度異常的情況，其必須及時進行反映，并要求相關人員進行原因分析，及時調整檢修計劃。

三、發電機組大修中ISO-9000的應用

1 目標性文件

在大修之前必須制定目標文件，以此要求參與大修的人員按期完成目標并進行目標考核，它必須通過企業高層領導的批準，是其大修工作成為大家的共同目標。

2 程序性文件

在進行大修準備以及實現大修目標的過程中會出現很多影響因素，其主要包括準備工作、人員、物資、檢修過程、后續管理等。必須針對這些問題制定程序性文件。

2.1 大修準備工作的受控

大修準備過程是對過程活動控制要求、各單位銜接關系的規定，同時在大修過程中也可以利用檢修控制程序來完成對過程的約束，其主要內容有檢修準備工作程序表、修前設備的分析評價、修后設備狀況交待、熱態評價、大修總結。

2.2 物的受控

大修中對物的有效控制，對保證大修質量至關重要。大修物的控制用“物資管理程序”、“檢修專用工具、設備管理程序”、“檢驗、測驗和試驗設備控制程序”來實現控制。

（1）物資管理程序。物資管理程序規定了從物資的申請、供應商的控制、“三比”（比質、比價、比信譽）的評定、采購、驗收、倉儲、領料各個環節的工作程序，確保物資的質量。（2）檢修專用工具、設備管理程序。檢修專用工具、設備管理程序規定了檢修的專用工具、設備的采購、維護、試驗、取證的工作程序。

（3）檢驗、測驗和試驗設備控制程序。檢驗、測驗和試驗設備控制程序規定了機組檢修中涉及的各種量具、儀器、儀表、建標的校驗設備的種類、檢驗周期、采購、保管、報廢的各種工作程序。

2.3 對檢修過程的受控

對檢修過程的控制將會直接影響機組大修質量、安全，一旦缺少對過程的控制，將無法實現對機組的大修目的。而這一過程主要采用的是機組檢修停機服役管理程序、設備檢驗與實驗程序、不合格控制程序。機組檢修停服役管理程序主要規定在機組啟動、停機過程中系統操作計劃、實驗項目、工作票計劃編制、執行方法等；設備檢驗和試驗程序主要是對過程中的見證點、停工待檢點的檢驗和驗證，從而實現過程質量的控制。不合格控制程序則是主要針對過程中一項檢修質量的不合格控制，對檢修活動出現的不合格進行處理的程序，以及由不合格產生的糾正措施的檢查與驗證。

2.4 對后續管理的控制

大修經驗反饋以及可追溯性能夠有效的提高檢修管理水平，糾正預防措施管理程序則是主要的后續管理控制程序，它的主要目的在于對不合格存在的消除，對可能不合格進行原因分析，并采取必要控制，避免此類問題再次出現，抑制不合格的產生。

三、操作性文件

1 檢修文件包編制使用導則

設備檢修工作的主要依據和客觀證據是檢修文件包，它必須由檢修負責人進行攜帶、保管、使用、記錄以及補充、匯總。其主要核心內容為設備管理人員提供的設備檢修程序、技術記錄。它也是最終管理工作經驗總結和永久性的記錄報告。其主要內容包括了檢修項目的名稱、工時、設備材料、作業條件、檢修工藝、技術標準、記錄、見證點等。它是工作人員工作和設備可追溯性QC見證的主要依據。

2 質量監督計劃編制導則

設備檢修工作、更改工程等是質量監督計劃的主要內容，它規定了專門的質量檢驗、監督措施以及活動順序，是質量見證的主要依據，也是QC人員檢查見證執行情況的主要依據。其主要由施工單位、施工管理部門、設備管理部門等制定的專業質控人員進行編制，其編制順序為施工單位--施工管理部門--設備管理部門，前一級必須遵守后級別的審核。

3 檢修施工計劃編制導則

檢修施工計劃的主要內容包括：安全、文明、優質、高效的完成所承擔的檢修任務所必須的檢修進度、資源配置、工藝紀律、安全質量管理措施等一系列管理文件。

結語：通過本文對水輪發電機組大修中ISO-9000的應用分析，我們可以看到正是由于這樣一套國際化的完整質量控制體系的存在，我們在對發電機組進行大修時，才能夠從方方面面完成大修過程的每一個細節，從而有效的保證其大修質量。

參考文獻：

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中圖分類號：U415.1 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）03-（頁碼）-頁數

1.資金管理

“項目管理以財務管理為中心，財務管理以資金管理為中心”。現金流是企業的“血液”，因此，其流暢與否，關系到企業運行的質量和存亡。強化資金集中管理，首先要通過網上銀行，實現資金異地監控與劃撥，對項目閑置資金及時進行集中，實現公司本部與各項目之間資金的靈活、高效，縮短資金在途時間，避免資金分散，節約資金成本，實現了企業對資金的遠程管理。同時也可以加大各開戶銀行間的業務流量，增加授信規模，進一步拓展公司的融資空間。湖南和天工程項目管理有限公司（以下簡稱和天監理）是以工程監理為基礎，集項目管理、招標、造價咨詢、試驗檢測于一體的國有綜合型的企業。按照工程監理企業的功能定位，將財務管理融入到生產、經營、經濟運轉全過程中，從傳統的業務核算拓展并延伸到企業籌資、預算管理、財務戰略管理、資本運作和風險防范管理等方面。根據企業發展和管理的要求，我們要不斷調整財務戰略，轉變財務職能，創新財務管理方法和管控模式，逐漸形成有自己特點的財務管理體系。湖南和天工程項目管理有限公司對資金實行集中管理，統籌安排使用。各項目的銀行賬戶通過網銀進行實時監控，及時回籠資金。公司本部加大資金考核力度，把應收賬款和降低資金占用納入項目部和的業績指標考核體系，從而促進資金加快周轉，迅速回籠，安全使用。

2.投資管理

對外建設投資是工程監理企業通行的經營方式之一，是創造利潤的積極行為，在量力而為的前提下，穩妥可靠地進行投資運作，常常可以為企業贏得較高的商業信譽和豐厚的經濟利益。反之，如果控制不好，也會給企業帶來風險或損失。基于上述認識，我們堅持把對外投資管理作為財務工作的一件大事來抓，針對投資項目進行全方位的調查研究以及可行性分析。投資決策作出以后，要慎重的組織好方案的實施，尤其是編制項目投資預算，是決策方案具體化、行動化。對那些資不抵債、長期虧損、缺乏參與權、喪失控制權的投資項目，要徹底進行審查清理、撤資轉讓、收回投資，以盤活存量資產，減少投資損失。

3.債務管理

債務是一把“雙刃劍”，一方面債務資金具有成本低于權益資金，而且不分散股東控制權，還可能會提高股東權益資金的收益率的特點，另一方面，債務資金具有使用上的時間性，需要到期還本付息，從而形成監理企業固定的財務負擔，給企業帶來財務風險。因此，要保持合理的債務比率，根據具體的投資收益率與負債利息率的大小，充分利用財務杠桿帶來的利益，同時避開財務杠桿可能存在損失的風險。

4.資產管理

企業資產是企業資金的物化形態，資產是否安全，關系企業穩定與資本增值。按照合法、有序、規范的要求抓好資產管理，明確職責權限、嚴把資產使用的審核關、規范單位資產日常管理。監理企業資產的日常管理要做到制度健全，專人負責，準確核算，定期清查，保證資產安全有效，隨時保證工程監理需要。企業購建固定資產必須經集體決策后編入固定資產投資預算，嚴格按照預算執行。由于監理行業的特殊性，目前還存在資產分布過于分散、資產使用效率有待提高、資產動態管理有待加強、資產處置有待規范等問題。在實際操作過程中，要根據各項目部的人員編制和業務需要，合理核定、分配、調整辦公用房，職工住房、運輸設備及實驗檢測設備。機構或編制如有變化，隨時予以調整，逐步實現資產集中歸口管理。按照現有資產的分布及優劣狀況，通過余缺調劑、重新優化配置等方式進行整合，逐步消除資產分配苦樂不均、使用效率低下的現象。

5.風險管理

風險管理是企業財務管理的一項新課題。雖然有法律法規保障企業的經營秩序和自身利益，但來自內部或外部的風險依然客觀存在。無論監理企業面臨的內部風險，還是外部風險。最根本的控制措施應該從自身做起，要本著“事前防范重于事后處理”的原則，建立健全風險預防評價體系，從源頭抓起，加強過程控制，在各個環節降低運行風險，減小風險發生的概率。風險管理不是某一部門的工作，也不是某一項業務或某一個人的工作，而是全體員工共同的工作，企業各部門、各員工必須相互支持和配合，確保企業風險管理的有效性。監理企業要通過監理內部績效評價體系和激勵制度，調動監理人員的積極性，給予工地項目監理機構充分的，足以保障監理工作需要的日常費用支持，賦予各級監理機構相關的管理職權。監理公司的管理層應關注全局，季度檢查調度，規范和約束下層的人、財、物管理行為。一個日趨成熟的監理企業，雖然難以左右外部大環境和市場變化，但只要作到準確定位、超前應對，先學會識別風險、回避風險，將來一定能挑戰風險，將風險轉變成機遇。

6.債權管理

工程監理企業在生產經營過程中，因為種種原因造成業主拖欠工程款，從而形成企業債權。加強債權管理也是企業財務管理的一項重要任務，必須做到債權形成要合規、合法；債權確認要手續完備、計算準確；定期核對債權金額，與債務人要保持良好的溝通；賬款清收要責任到人，兌現獎懲。在當前監理行業競爭激烈的形勢下，在考慮發展業務、開拓市場爭取更多份額的同時，應注意權利與義務相適應，考慮到欠款所帶來的風險，避免過分的對方權利大義務輕，我方權利小義務重風險大。應注意對新型結算工具的學習和使用，如銀行承兌商業票據，國內信用證結算等。對客戶應考察其盈利能力、償債能力（資產負債比例）、信用狀況等。根據調查與判斷結果，確定各客戶的信用等級及賒帳限額。對賒銷業務的批準，應明確各級人員的權限。對一次性或累計欠款數額較大的客戶，應作為重點，對對方進行充分的、足夠的調查，對方應具有相適應的、足夠的資信狀況。對資信狀況不佳的客戶，如能提供擔保，也可與其交易。不能不加選擇地盲目擴大賒銷的范圍、數額，盡量避免壞賬的發生。

7.成本管理

控制項目成本是工程監理企業財務管理的重頭戲。在當前監理費偏低、市場存在壓價競爭的情況下，監理公司應學會在困境中適應市場的變化，合理控制工程監理的成本，提高企業經濟效益。

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一、基于“地縣一體化”自動化專業管理體系的背景

（一）“三集五大”體系建設要求

國家電網“三集五大”體系建設要求實現地市級調度自動化系統與縣級調度自動機系統的統一建設、統一運維、統一管理。大運行體系建設前，縣調管轄的變電站信息沒有轉發至地調系統中。由于縣局自動化系統投運時間較早，現有的主站不支持轉發101等規約，導致所轄變電站的信號無法上傳至地調側主站，不滿足“大運行”體系對調度的要求。

（二）地縣一體自動化系統深化應用的需要

按照各級調控一體化的目標，將各電壓等級變電設備運行集中監控業務分別納入相應電網調度統一管理。地調負責地域范圍內110（66）～220千伏變電設備運行集中監控業務；縣（配）調負責縣域（城區）范圍內35千伏及以下變電設備運行集中監控業務。地縣一體化的廣域分布式采集EMS投入運行后，其整體構架與運維工具與原有系統相比均有較大改變，各縣自動化系統運維人員反映，地縣一體化系統雖能滿足日常工作需要，但排查故障經驗不足，維護較困難。

（三）強化集約管控，提升電網管理效能的要求

地縣一體化結構使得電網監控信息量突增、信息層次多且復雜，自動化系統維護的設備的數量和難度加大，自動化系統的安全性和可靠性問題更加突出。

新的形勢帶來的改變，不僅是對自動化運維人員專業技術的挑戰，也是對菏澤地區自動化專業管理模式轉型提出的要求。

二、基于“地縣一體化”自動化專業管理體系的流程和做法

（一）項目總體進度實施情況

總體目標：規范廠站信息采集監控管理制度和流程，提升調度自動化系統運行安全水平。實現數據庫畫面規范統一、遙測遙信全面準確、告警信息簡潔準確、斷路器遠方遙控操作安全可靠、通道質量可靠。地縣一體化系統廠站監控率100%，監控告警信息正確率大于99%，通道月可用率大于99.99%。

（二）項目的主要內容和做法

地縣一體化專業管理體系建設主要做法是創新“三大步驟”，即建立一體化的標準規范體系；建立多元化的業務培訓機制；建設統一化的技術支撐體系建設。

（1）建立一體化的標準規范體系。1）建設地縣一體化常態工作標準流程。針對新建廠站投運、變電站運動信號傳動試驗、間隔改造工程及數據網接入驗收等自動化運維人員工作中遇到的實際情況，編制工作流程標準，繪制典型方案，開展關鍵技術講解和經驗總結，推進各環節工作的保質開展。由自動化技術專家力量組成技術體系宣貫組，遵照“點、面”結合的原則，按照“重基礎、重實踐”的原則和“經驗證、可通用”的實施方案，從源頭保證縣調自動化建設模式的一致性。2）規范基礎數據標準體系。作為電網運行監控的重要手段，電網事故處理的有力依據，地縣一體化數據采集的規范性、完整性、正確性時刻保障著電網的安全穩定運行。基礎數據標準規范體系按照國網要求，對廠站實時信息采集標準進行統一，要求組織相關部門按照“三遙”信息采集管理規定，實現操作過程“標準化”、技術手段“方案化”、驗收標準“規范化”、責任劃分“精細化”。3）改進工作進度及整改情況匯報制度。在每個縣調設立一名地縣一體化體系建設負責人，建立“專業管理、專人負責”制度，充分發揮小組化的靈活性優勢。月初，由地區自動化班地縣一體化管理小組（班長、專責、培訓員）根據上月各縣匯報情況及本月地縣一體化工作情況，統一安排月度工作計劃并下發各縣調，各縣調自動化運維人員在此基礎上，根據各自工作時間具體安排制定本月計劃，報地縣一體化管理小組修正補充后，下發各縣運維人員執行。4）完善綜合評價體系。綜合評價是地縣一體化建設實施中的關鍵環節，也是管控地縣一體化實施安全風險的關鍵措施之一，綜合評價將專業管理需求與安全性評價相結合，以調控工作扁平化管理為主線，突出涵蓋了自動化專業月、季、年管理內容。既有工作計劃及對應措施，又有專業總結及提升措施。對相關工作實行定期考核，保障了管理考評系統的實時性和有效性。

（2）建立多元化的業務培訓機制。地縣一體化專業培訓管理體系的培訓目標是使縣調自動化人員熟練應用新能量管理系統，能夠獨立完成新建廠站的接入，能夠及時處理系統故障。1）培訓進程階梯化。自動化運維崗位的性質和工作內容決定了人員培訓必須從電網基礎學起，逐級到接線圖畫面繪制、廠站保護信息傳動。經一段時機的工作經驗，方具備填寫、修改地縣一體化實時數據庫的能力，以此培養業務扎實、一專多能的自動化運維人員，使得一名合格的自動化運維人員在業務上具備向下兼容的能力，為人員的靈活配置奠定基礎。2）培訓內容實用化。總結地縣一體化作業維護中遇到的問題，結合技術專家的工作經驗，從理論水平和實踐能力統籌安排方面考慮，確保專業培訓管理體系可使自動化運維人員解決在日常工作中“常遇到、有疑問”的問題。在培訓階段，兩個縣一直到地調自動化專業開展一對一培訓，兩縣自動化運維人員在實際工作中取長補短、互相學習，實現培訓實用化。

三、“地縣一體化”自動化專業管理體系的成效

管理效益提升：通過實施一體化的專業管理，建立多元化的業務培訓機制，建設統一化的業務支撐體系，構成了獨具特色的大運行體系下的自動化運維管理模式，使得調控運行“更集約、更扁平、更專業”，達到下列效果：

（1）電網監控基礎數據質量大幅度提高。各縣電網監控基礎數據質量大幅度提高：地縣一體化系統廠站監控率100%，監控告警信息正確率大于99%，數據網通道月可用率大于99.99%。全地區110kV廠站已全部錄入EMS系統，數據庫畫面規范統一；接入廠站全部實現“三遙”功能，遙測遙信全面準確、告警信息簡潔準確、斷路器遠方遙控操作安全可靠。

（2）解決電網監控信息共享難題。縣調與地調自動化系統實現了同一數據庫的無障礙訪問，解決了電網監控信息共享難題。地縣一體化體系建設改造了原有縣公司調度業務數據傳輸主要依賴低速串行通訊方式，解決了低通信帶寬、數據共享能力不足等嚴重制約地縣調度生產運行管理水平的情況。建設完成后的地縣數據網完全滿足了“大運行”以及地縣一體化智能調度技術支持系統的建設發展需要。

四、結語

通過對“大運行”體系下的地縣一體化自動化運維系統傳統的突破與創新，建立了適應新體制的自動化專業管理模式。通過大膽的探索與實踐，證明新的管理模式可以更好地發揮效益、創造價值，顯著提高系統運行水平，大幅度提升自動化人員綜合素質，為進一步深化“三集五大”改革做好了準備。

（作者單位為國網菏澤供電公司）

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第一大經營死穴就是企業文化為何老落不了地。越來越多的老板認識到企業越大、越發展越需要企業文化。老板們也悶思苦想地整出了一套企業文化，掛在墻上、寫在手冊里，大會小會的講，也對員工培訓，可就是“雷聲大雨點小”，大多數都成了“口頭文化”、“墻上文化”、“應付文化”。文化在企業里推不開、落不了地和老板的原因非常大。導致這個結果的原因是大部分老板不清楚自己就是企業文化，老板的文化就是企業文化，老板如果沒有文化，也是一種“沒有文化”的企業文化。老板的一言一行，特別是行為做事，對管理層的言傳身教，就是企業文化。之所有落不了地是因為老板想著推行一套他認為好的的文化，自己身體力行的做著另外一套文化，結果是文化的“兩張皮”，互相割裂，甚至互相矛盾，老板對向員工推行的企業文化，內心都不非常的認可和身體力行，管理層和基層員工就更可想而知了。結果是老板文化和企業文化是兩條平行線，永遠沒有交點，也就不可能有落地了。

第二大經營死穴就是企業離開親戚就玩不轉。有血緣關系的企業并不一定是不好的企業，國外很多優秀的企業都是家族企業起家的。民營企業行業的老板們就像上述說的大都是白手起家的草根出身，剛創業不靠親戚，能靠誰啊？誰靠得住啊？這也是個很現實的問題。所以，絕大多數的民營企業企業不是夫妻店、就是親戚店，與老板有血緣關系的親戚或多或少都在企業里邊存在。要注意的是，國外的家族企業并不和沒有血緣關系的現代企業制度相矛盾，相反，很多國外的家族企業是建立起了現代企業制度和職業經理人機制的家族企業。但不要忘記的一點是“南橘北枳”，在中國家族企業與外國相比，進化到現代企業制度和職業經理人機制的難度要比國外家族企業大的多。一個非常大的原因就是國外是“法、理、情”的管理邏輯，而中國恰恰相反，是“情、理、法”的邏輯。先合不合乎人情，有沒有道理，最后才是符不符合制度、規章。即使企業老板對自己的親戚再一碗水端平，其他人總覺得那個碗還是歪的。絕大多數的員工都是這么想的：只要有親戚，就沒有公平！不管老板喊得口號震天響，沒用。這更突出了創立中國最好的民營企業之一希望集團的劉永好、劉永行兄弟的“偉大”之處：創業之初到現在一個親戚不要。對中國人性太了解了，佩服！但只能是成功的個案，沒有代表性和普遍性。現實的做法是，隨著企業的發展壯大，老板們要讓自己的親戚漸漸淡出企業，至于如何淡出，不在本文的討論范圍之內。

第三大經營死穴是“鐵打的營盤沖水的兵”。之所以把流水的兵換成“沖水”的兵，是因為用“沖水”比“流水”更能體現出人員流動速度之快，就像按了最新式的馬桶按鈕一樣，迅雷不及掩耳。人力資源部門每年都忙得不亦樂乎地去招人，老的一茬走光了，新的一茬又接不上，青黃不接是很多民營企業老板心中抹不去的痛。大部分民營企業的企業還不是靠制度、靠系統生存發展的時候，而是靠人。人，特別是老員工一走，帶走了大批技術骨干，企業的技術和方法也就失傳了，很多好的東西和方法就流失了，成為員工自己爭取高薪的手段，而企業落了個竹籃子打水一場空。留住人，特別是留住人才，是每個老板必須處心積慮的去考慮和應對的。員工的薪資水平、薪資在同行業的競爭力、給員工的職業發展空間和發展通道，留人的手段和方法都應該是老板們的必修課。

第四大經營死穴是對員工的薪酬是員工不提，我就不漲，被動地應對。老板們都關心成本，特別是人力成本，都不想每年都漲。但員工的想法卻不一樣，工資只要兩年沒漲，大部分員工就開始有想法了。等員工提出漲薪的要求，就等于讓員工找好了下家之后再與老板談判，多半是這種情況。到了老板被“逼宮”的時候，員工一般都是“獅子大開口”，讓老板們進退兩難，非常被動。與其如此，不如主動應對，對員工年度的考核辦法的明確，晉升機制的完善，對員工工齡工資的設定，用“小步快跑”的方式，每年在薪資上都所體現，可能是切實可行的解決辦法。

第五大經營死穴就是“不用空降兵等死，用了空降兵找死”。中國最成功的職業經理人不管是李開復也好、唐駿也罷，雖然有令人眼熱心跳的高薪可拿，但不斷地跳槽估計也不是他們的本意。風光背后的酸楚只有他們心里最清楚。目前，中國的企業老板能與職業經理人“白頭偕老”的估計鳳毛麟角。一是中國現在的社會浮躁得不行，大多數老板都是走短線的急功近利，沒有中長期的戰略打算，對短期內做不出業績和銷量的職業經理人忍耐度有限；二是中國本身的職業經理人隊伍成熟度也不高，并且也是魚龍混雜，泥沙俱下，也多被老板們不屑與詬病；三是老板與職業經理人由于出身、視野、定位、性格、思維模式等等的巨大反差，往往需要很長時間的磨合過程，可市場不等人，不等磨合完畢就有可能一拍兩散了。老板要清楚的還是經典的“木桶理論”：請了塊“長板”（職業經理人）回來，自己木桶的其他板還是“短板”，沒有和長板一樣長或者向著長板的方向發展的話，就不可能有裝更多水（出好業績、好銷量）的結果發生。這塊“長板”很可能成為短板們“木秀于林，風必摧之”的攻擊對象，“長板”（職業經理人）也多半成了灰溜溜的倒霉蛋。

第六大經營死穴就是“沒有大企業的命，卻得了大企業的病”。大企業病是什么病？多半是機構臃腫、人浮于事、效率低下。這不是大企業想不想得這種病的問題，而是能不能治療這種病的問題。這是大企業隨著組織、人員、流程擴大必然得的病，只有病的輕重之分，沒有有沒有病的問題。原IBM CEO郭士納寫的一本書《與大象一起跳舞》，成為經管暢銷書的原因就在這里。大象（大企業）雖然流程長、決策慢、速度低，反應不夠靈敏，但這也是它的優點，決策失誤少、系統穩定、抗風險的能力強。民營企業企業的老板多是麻雀（中、小企業），本應該決策迅速、對市場反應靈敏、變化快，辦事效率高，這才能發揮自己的比較優勢。但很多民營企業企業老板弄了個“麻雀雖小五臟俱全”，搞的機構、部門林立，管理層級太多，人員人浮于事，辦事效率低下，硬是讓自己罹患了不該得的大企業富貴病。民營企業企業老板應該謹記的是：機構精簡、人員精煉、層級減少、反應靈敏、決策迅速、效率高企、執行到位，是中小企業生存和發展的法寶，在發展和成長階段需要長期堅持和追求的。

第七大經營死穴是“小腳穿大鞋”。坦白地講，大多數的中國民營企業企業老板的學習能力是很強的。愿意去嘗試和采納新的思想和做法，這是把雙刃劍。不管是理論、制度、模式、機制，對企業來講，沒有先進與落后之分，只有適合、不適合之分。很佩服很多老板勇于把自己的企業當試驗的“小白鼠”的精神，把自認為或別人推銷給自己的所謂先進的理論、制度、模式、方法，不結合自己企業的發展階段和企業資源現狀，盲目上馬和推廣，偏偏讓自己的小腳穿一雙不合適的大鞋。不合腳是肯定的，當員工理解不了、執行不下去、怨聲載道、半途而廢的時候，老板們才偃旗息鼓，棄之如敝履。民營企業老板需要謹記的是：適合的才是最好的，不要讓自己的腦袋成為別人的跑馬場！

第經營死穴是罹患了“品牌多動癥”。現在是一個信息爆炸的時代，要讓消費者記住一個陌生的企業和陌生的品牌成本是非常高的，投入是非常大的，是需要破費老板們大量的銀子和時間的。而且大部分的民營企業企業品牌都是默默無聞的行業品牌，能讓大眾叫得出來的大眾品牌寥寥無幾，民營企業企業品牌建設還有很長的路要走。但很多民營企業企業老板對自己的品牌定位、品牌口號、品牌形象等，朝令夕改，過一兩年就換一下，典型的一個“朝三暮四郎”。看看恒源祥的“羊羊羊”、腦白金的“今年過節不收禮”吧，即使被所謂的專家和消費者罵得狗血噴頭，譽為“腦殘廣告”，但他們還在堅持。他們深得中國品牌建設的精髓，讓消費者記住是第一位的。當消費者罵完了腦白金，到超市一逛，給人送禮送點啥呢？腦子里浮現的可能就是腦白金。民營企業老板需要謹記的是：品牌資產的積累在于始終如一的堅持，否則就談不上品牌資產，得了“品牌多動癥”，可能獲得的是負資產。白花花的銀子真得打水漂了，心痛啊。為何老板們愛患“品牌多動癥”，因為在重要的品牌定位、品牌口號、品牌形象的確定上，需要深刻的市場判斷和消費者洞察，而大多數老板是靠拍腦袋決策，自己都沒有自信和堅守，隨波逐流，品牌自然就成了可以改來改去的玩偶。

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［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2014）22-0028-02

顧名思義,物流是指物品從供給者流動到需求者的一系列動作,是一項能夠節省時間、縮小空間的經濟活動,它使倉儲、運輸、配送、裝卸、加工等活動成為專業流水線上的各道工序,彼此相互配合,相互制約。而物流運輸管理是構成物流業務重要的組成部分,優質的運輸管理不僅會降低企業運營成本,對建設集約型社會也有著重要意義。

1物流運輸管理存在的問題

在商品經濟快速發展和社會生產日益擴大的背景下,運輸業似乎忙的不亦樂乎,已經成為促進國民經濟又好又快發展的獨立部門之一,作為生產的后續,交換的前提,運輸的作用顯而易見。然而,由于各方面條件限制,我國物流運輸管理方面還存在一些問題。

11運輸管理缺乏保障機制

任何一個組織倘若缺少了可供內部共同遵守的約定和章程,勢必會釀成混亂無序的殘局。我國大部分物流公司的運輸管理都存有制度盲點,沒有明文規定和具體細則,客觀上縱容了運輸人員和運輸車輛的隨意性與盲目性。例如,由于工作任務繁重,崗位需求大,很多運輸人員沒有經過專業培訓和崗位測試就開始工作；一些老員工也沒有定期進行崗位考核和深造教育,運輸人員綜合素質不高；酒駕現象接連不斷,嚴重威脅著個人與他人的生命財產安全；某些人員在運輸途中偷工減料,私自販賣貨物,錢財收入囊中。同時,對于車輛的管理也存在很大漏洞,長途車輛得不到適時維修與保養,蘊藏很大的安全隱患。由于人為疏忽導致運輸途中發生事故的案例屢見不鮮,繼而引發大批物品不能及時到達目的地。此外,由于運輸人員缺乏安全意識,為了節省時間和少繞彎路,超速超載現象十分嚴重,一旦發生意外不僅使自己身陷險境,給公司造成巨大經濟損失,更會降低企業形象和信譽度。

12運輸方式缺乏兼容創新

運輸方式的選擇是實現物流運輸的重要決策之一,合理的運輸工具應是公路、水路、鐵路、航空、管道的協調作業、密切配合、優勢互補。然而,我國各種物流運輸方式配置裝備標準尚不統一,如水運、鐵路和航空集裝箱無法量化,其運載量、托盤標準、運輸設備、倉儲空間等存有較大差異,這些制約因素使我國海陸空聯運一直處在徘徊階段,無法具體實施與運作,客觀上減少了進出口貿易的發展。目前中小物流公司的運輸方式主要集中于公路運輸,因為公路運輸投資低、靈活性強,尤其是鐵路無法覆蓋的偏遠地區中的大型集裝箱短程運輸,它一般不受惡劣天氣和復雜地域限制,但其運輸成本高,速度相對航空、鐵路較緩慢。此外,單一的公路運輸效率不高,雖然條條大路通羅馬,但是最佳運輸路線的設計與選擇常常成為物流運輸的瓶頸。

13運輸管理缺乏現代化

我國的物流企業現有運輸車輛絕大部分為普通運輸車,幾乎看不到現代化貨柜和特種運輸車的影子；近年來,我國物流業蓬勃發展,但是相關的物流科技人才還是十分匱乏,缺少熟知國際物流貿易、物流基礎知識、實踐操作能力過硬的信息化人才；我國大多數物流企業依然采用傳統運輸管理模式,跟不上時代步伐的信息技術只能導致管理效率低,以及信息定位的失真和延后。

2改善物流運輸管理的路徑分析

針對目前物流運輸中出現的各種問題,根據現代物流理論學以及自己的工作經驗總結,提出幾點可供改善我國物流運輸管理的建議,希望為我國物流事業的發展貢獻綿薄之力。

21培養專業物流人才

國際競爭的成敗在于人才,保持物流企業活力也需要注入新鮮血液,要堅持從正規院校物流運輸管理專業吸取管理人才和技術人才,致力于物流從業人員專業素質和知識技能的普及與提高。

(1)加強職業觀教育

首先要使從業人員做到愛崗敬業,培養職業忠誠度是愛崗敬業的關鍵,一個人只有熱愛自己的崗位,才會在崗位上創造價值,造福社會。我國的物流技術工種十分緊缺,要防止合同期內“跳槽”、運輸途中“拿回扣”、私自挪用原材料等現象的發生,除了企業給予的優厚待遇和人文關懷外,員工自身的職業道德素質也尤為重要。引導員工樹立正確的世界觀與價值觀,培養高度的事業心與責任感,加強職業誠信和法律常識教育,使其形成良好的職業觀和堅定的職業信念，不會為了私念貪念而出賣公司利益。

(2)加強員工培訓

物流運輸管理絕不單單是安排車輛、運送貨物之類的簡單工作,專業化、現代化、科技化已經成為改善物流運輸管理的重頭戲。企業要在不影響正常工作的前提下對員工進行分批次培訓,學習最新管理技術,提高運輸專業技能,必要時可以讓員工進行學歷深造。同時打破“同行是冤家”的束縛,加強同行業之間的溝通交流,接觸新的理念、新的模式,以此開發員工的創新思維,提高員工自我創造、自我督促、自我學習的意識和本領。

(3)優化員工結構

改變任人唯親、熟人介紹的家族經營模式,通過互聯網、報紙、招聘會、考試等手段公開招聘人才,對于前來應聘的物流管理專業大學生,除了考察其是否具備美好德行和淵博知識外,是否學會與他人合作也是必不可少的。剛剛踏出校門,缺乏實戰經驗成為大學生找工作的最大難題,所以,物流公司要通過職業培訓,實踐操作,以老帶新,培養物流管理高端人才和物流專項技術人才,提高企業員工的綜合素質。此外,適當吸收國外物流管理專業畢業的留學生,學習國外先進的管理模式和科學技術,降低企業成本,提高生產率。

22加強運輸管理科學化

(1)運輸管理制度化

如果把企業比作國家,那么制度就好比保障國家事業順利進行的法律；如果把企業比作家庭,那么制度就好比祖先傳承下來的家風家訓,而一個企業要想在同行業中永葆生機就必須要深化制度改革。物流運輸管理制度建設的宗旨在于通過制定公共準則,一視同仁的最大限度保證其執行,在工作中不斷檢驗和完善制度,用科學機制降低管理風險,促進效益發展。一方面,對于酒駕超載、工作倦怠等違規行為進行相應處罰,視情節輕重,分別予以警告、通報、罰金，乃至開除,法律的強制性會給員工一定程度的震懾與鞭策,違紀者得到懲罰,為此付出代價；旁人也可以此為鑒,避免工作中重蹈覆轍。另一方面,對車輛的購買、維修、保養做出具體說明,安排專門人員在運輸車出發前進行仔細檢查,將途中可能遇到的各種危險降至最低。嚴格監督運輸員務必按照車載貨物最高標準以下裝運,做好貨物數量、是否破碎等清點工作。值得注意的是,管理人員必須要對運輸人員的時間表和任務量做出合理安排,讓司機在充足睡眠和身體健康條件下工作,配置組員的標準要堅持優勢互補原則,保證運輸團隊在互相合作、互相幫助、互相關愛的過程中順利完成運輸任務。

(2)運輸方式合理化

“眾人拾柴火焰高”,運輸工具也絕不能僅靠公路一種,要綜合利用才能實現現代物流聯運模式。誠然,也不能盲目的強加整合與匹配,要依據運輸距離、運輸成本、運輸能力、安全系數、運輸損耗、運輸時間挑選出合適的運輸方式。公路是現代物流運輸的重要樞紐,在短途小批量運輸中顯示了巨大優勢,但對于遠距離的大噸貨物運輸,與鐵路相比,其弊端就暴露無遺了。道路崎嶇易引發交通事故、長期排放尾氣易造成空氣污染、長時間運輸導致各項費用高、利潤低,鐵路幾乎不受天氣影響,其安全系數高,遠途運輸費用較低,最重要的是鐵路遍布全國,四通八達。但鐵路運輸時間固定,急需用品無法在第一時間到達,從這一點上說,航空的作用就顯得更加重要,滿足速度要求的同時運費也高于其他。所以,多種運輸方式聯合應用才是物流企業完善運輸流程,發揮運輸優勢,降低運輸預算,提升運輸效率,獲取運輸利潤的最佳途徑。

(3)運輸路線最優化

正確的運輸路線不僅可以縮短抵達目的地的車程,更可以節約時間,減少開支。因此,設計運輸路線是物流運輸管理者必須重視的問題。工作人員要在出發前做好道路預習,對出發地和目的地之間的所有路線仔細辨別和比較,隨時關注天氣和路況的最新進展,針對貨物量、運價、安全度、時間等因素權衡出最優路線。例如,公路運輸時盡量避免崎嶇山路；水路運輸前要觀測水位、氣候是否符合運輸條件；航空運輸時要充分考慮貨物的重要級別和相關費用。同時,對于新開發的運輸路線,要及時考察與試驗最佳路徑,盡量避免多走彎路、運輸時間延長、司機過度疲勞、物品損壞等情況的發生。

此外,隨著城鄉一體化發展,物流業也應擴展業務,在重要省市設立業務運輸網點的同時延伸到鄉鎮等偏遠地區,運用現代化營銷模式擴大影響力。

篇（8）

說句，這一年沒有是一個收獲頗多，讓自己感覺較為踏實的一年。

去年自己有幸加入了七色紡這個大家庭，還是在自己喜歡的營運部門工作，

雖然不是新畢業的大學生，毅然還是有種好奇和忐忑，因為畢竟是第一次做內衣方面的，帶著一顆學習和進步的心，開始了這一年的生活。今天回首一年來的風風雨雨，有緊張，有感慨，更多的是喜悅。如果讓我總結這一年的收獲和進步，是闖四關。

第一關，面對問題要冷靜而不應該急躁，先要分析原因，再提出解決方案。在剛進營

運部時，在打造教練店，我和彭吉負責打造內江交通路店，有一次在我們中午12點多達到門店后，前面的架子已經空了許多卻無人補貨，而店長此時不在店里，其他的人都在聊天。我(表情有點不高興)就比較著急，直接叫了導購和我一起把貨補了，而當時差點發火。當時多虧彭吉把我拉住，叫到了店外和我溝通。告訴我首先要冷靜分析導致沒有補貨的原因是什么，然后我們該怎么來做。店長回來后我們了解到，首先是因為職責分工不明確，大家不知道自己的工作職責，再者是因為店里只有店長，其余的都是導購，如果店長不在，沒有統一管理，此后我們做了各崗位的工作職責范圍，以及晉升標準等。下個禮拜再來時，這種情況就沒有發生了。

第二關：學會了與人溝通我是一個北方人，在以前說話比較直接，常常只把自己的想法表達出來而忽略了別人的感受，沒有達到預期的效果。在來到七色紡后，經過外訓和向彭吉和陳經理還有其他同事等的學習，我學會了簡單的與人溝通的技巧，首先明確我要溝通的人和同事關系以及要溝通的內容，其次知道其性格選，根據性格選擇你要溝通的地點和時間。最后選擇溝通的方式以及溝通的語言方式和語氣。

第三關：授之以漁，而非授之以魚在8月份開始有陳列小組陳列后，我一直埋頭去工作，而沒有把我所知道的教給我的同事，導致在他來了三個多月后，我還是得在他獨立工作的時候給他把好前關的溝通和后期的分析。反思后，我想我應該要把我會的東西教給他們，這時我就嘗試著放手去讓他做一些事情，讓他承擔起一些責任，而不是像以前一樣庇護著。對新來的員工，我會先做好學習計劃以及實踐的內容，讓他們明確知道自己的學習計劃和目的。真正做到授之以漁，而非授之以魚。

第四關：宏觀把握問題的能力。最后要說的是，通過近一年的學習，總結，自己認為首先要從宏觀上去把握事情，從這些所有的每一步都要想好，腦子里面有一個總體的框架，一定要把每一個點做好。在推動一項工作的時候，我總會去想一下，如何來做，什么時候做誰來做，通過怎樣的方式來做，會達到什么預期的效果，如果錯誤，該怎么來改正，等等，讓自己心思變得縝密，換一個角度和高度來思維。

最后希望在新的一年里，自己以全新的面貌來迎接新的挑戰，希望自己能夠跟同事們共同努力加油!

齊心協力，努力把工作做得更好。

2017服裝銷售年終工作總結【二】

20XX年已經結束，新的一年工作開始了，作為一個服裝導購員，現將過去一年的工作經歷以下總結，以便于更好地面對新一年的工作：

總的來講，服裝導購員在整個服裝銷售過程中具有不可替代的作用，導購員不僅代表了企業的外部形象，而且還起到加快銷售的作用，具備良好素質的服裝導購員，除了熟悉商品之外，也應該具有足夠的耐心，并且能夠掌握一些好的服裝銷售技巧。

第一，服裝導購員除了能夠將服裝很好地展現給客戶，并且還有向客戶適當推薦其他服裝的工作，以吸引顧客購買其感興趣的更多服裝。針對這一點工作，我總結如下：

1，推薦服裝時候要有信心，大方、坦誠地向顧客推薦服裝，導購員就應該具備十足的耐心、細心，讓客戶對自己產生信任感。

2，為顧客推薦適合于顧客體型、品味的服飾，為客戶在挑選服裝時候出謀劃策，提示相關細節，幫助客戶選擇。

3，結合不同款式服裝，向顧客講解每款服飾適合穿著的場合。

4，配合服飾特點進行推薦。每種類型的服裝具有不同的特征，如功能，設計，質量和其他方面，都應該適當向顧客說。

5，談話中注意技巧。向顧客推薦服裝時候，語氣應該有禮貌、在充分聽取顧客意見的基礎上，再向顧客推薦。

6，觀察、分析不同顧客喜好追求，結合實際向顧客推薦服裝。

第二，必須注意把工作重點放在銷售技巧上。銷售是有針對性的營銷，關鍵在于銷售技巧的掌握。服裝銷售涉及方方面面知識，要對服裝的功能，質量，價格，時令，面料等其他因素都做充分了解，顧客特點，運用銷售技巧完成銷售。主要側重于以下幾個環節：

1，注重思考。了解顧客購買服裝的穿著場合，購買服裝的目的與想法，幫助顧客挑選相應服飾，促進銷售成功。

2，言辭簡潔，字句達意。與顧客交流當中，言辭要簡單易懂。不能說

太過專業性的行內話，應該試圖以通俗語言向顧客講解。

3。具體表現。要根據實際情況，隨機應變地推薦服裝，必要情況下，不去打擾顧客，讓顧客自行挑選，當顧客咨詢時候耐心傾聽、細心講解。

以上就是我做服裝導購員這一年的工作總結，在新的一年里，我將繼續努力工作，不斷學習，吸取工作經驗，不斷改進自己的工作方法，為公司銷售更加輝煌業績而奮斗。

2017服裝銷售年終工作總結【三】

在貨品管理的過程中，我覺得最主要的是對銷售環節的分析，做到細致，再以第一手的銷售數據反饋設計及生產，先說銷售：由于我服務的品牌的市場占有率不是強者姿態，所以，在銷售過程中，要極力爭搶同一層次的競爭品牌的市場份額，要竭盡全力的苛刻。以我西單77street店的運動100店鋪為分析對象，整個商場是以運動鞋為銷售主體，并且整個商場的客流以運動年輕人為主，隨著奧運會08年的北京召開，以及非典、禽流感對人們的警惕重用，人們對運動類的消費勢必會大力發展。我在配貨的時候，就要充分的加以搭配如：運動鞋+牛仔褲+休閑運動上衣組合。我周邊的品牌，我確立的競爭品牌為牛仔褲jive、休閑上衣bossini。之所以選擇他們為我們的主要競爭品牌，而不選擇levi‘slee是因為我覺得競爭品牌為在一個戰略發展進程中我們能夠超越或被超越的品牌。在競爭過程中，在能夠接受的利潤范圍內竭盡全力克制競爭品牌的發展。在競爭的過程中，主要運用的是概念戰和價格戰。

不過，要靈活運用戰術，不可雞蛋碰石頭，要避實就虛，靈活運用。比如，jive陳列的時候，推出一款牛仔褲，我就要用有較強價格優勢和款式優勢的牛仔褲和你對著干，他出什么，我克什么，如果，對方的競爭優勢太強，我的利潤不允許我做出盲目的行為，那么我就從他的軟處進攻，不過，在雙方交戰的過程中，還要注意別的品牌的市場份額的搶占，以免別人坐守漁翁之利。在銷售的過程中，貨品的庫存配比，及陳列一定要以整個貨場的銷售配比相適應，但是，還是全盤掌握一個氣勢的問題，比如，如果我的男T恤的銷售份額占到了40%，女T恤的銷售份額只占到20%，那么我切不可以將庫存調整為男T恤40%，女T恤20%，因為如果這樣調整，我的女裝的氣勢將減弱，其銷售軌跡必然會向50%和10%推進，如果，一旦，我的女T恤失去了氣勢，我的整個貨場的銷售必然會大幅下降。因為品牌的完整性極其重要，或者說是豐富性。

在貨品陳列方面，我覺得貨場的入口一定要是一個開闊的容易進入的。因為整個銷售的決定因素無非就是客流量和顧客在店的駐足時間。店鋪的管理者一定要知道自己店鋪的最暢銷款是什么以及最出錢的貨架是什么，店鋪的發展不同階段，所采取的陳列思想也是不一樣的，如果在求生存階段，那么就要用最暢銷的款陳列在最出錢的貨架上面，如果是奔小康階段，就要采取暢銷款和滯銷款的不同組合已達到四面開花的景象。另外，現階段最流行的陳列思想莫過于色系的搭配，但是，在色系的搭配過程中，一定要注意整體的布局，以及最小陳列單元格的陳列，再到整場組合的布局。在陳列的時候，一定要充分利用綠葉紅花的組合，如果，但單純的色彩重復組合，而沒有畫龍點睛的妙筆的話，整場的布局會出現沒有焦點的尷尬局面。

在店鋪海報方面，一定要突現品牌的主題文化，設計來自于生活，反饋于生活，在概念營銷方面，要告訴顧客我們的衣服是在什么樣的場合穿的，以尋找與顧客生活態度上的共鳴。在銷售方面收集銷售的方面的數據，一定要各店鋪分開對待，做到一家店鋪一份資料，這樣才能夠最準確地反饋設計及生產。在銷售過程中碰到的挫折要進行下一季計劃的彌補。比如說，這一個星期，男T恤的銷售只有10%的市場份額，要考慮為什么是10%，能夠在下一季的銷售過程中提升多少，15%或者其他?這個推斷必須要有根據和戰略的眼光。促銷方面：促銷要有計劃的制定，而不應該盲目，在全季開季之前，就要制定好全年的促銷計劃，而不是盲目的跟隨競爭品牌，被競爭品牌牽著鼻子走。促銷的形成有三點：

1、節假日的促銷;

2、完不成商場保底的促銷。

3、季末庫存的促銷。促銷的優點：提高銷售，降低庫存。促銷的缺點：品牌形象的顧客印象折扣。為了降低促銷而給顧客帶來的品評印象折扣，每一次的促銷多要盡可能的給顧客一個降價的理由。促銷的時候，還可以加入其他文化的介入，比如，與一個其他行業的強勢品牌聯合。每次促銷之后，要進行及時地檢討和總結，把握接下來的貨品流向問題。買貨方面：

1、以細節反推大圍，再以大圍推敲細節。

2、上一季的優點一定要遺傳下來，在微量的融合一些潮流變化的元素，以不變應萬變。

3、了解貨品的銷售周期，所有的銷售應該是一個拋物線的形式，盡量提升拋物線峰值的高度和橫向座標的長度。

4、保證貨品的完整性，但要盡量避免重復性。因為重復就會在自己的場子里面形成競爭。

篇（9）

一、建筑工程施工現場的技術管理出現的問題

1、項目技術管理落實不到位

在施工的過程中，有些施工單位并沒有按照施工的既定方案嚴格執行，就會導致部分工程的質量問題和安全隱患。還有些項目的技術資料缺失，在之前的搜集與整理過程中并沒有做好準備工作；這一系列問題就會造成技術資料的疏漏，從而使資料與工期的進展不能相匹配，會直接影響到工程后期的驗收工作與投入使用。而且，工程技術資料的不完善會給后期的技術管理經驗總結帶來困難，而且還會延誤各項目之間的信息數據交流。通過對這些問題的分析，可以看到引起類似問題出現的原因有很多。其中有對項目技術本身重視程度不夠的原因，也有管理制度不完善的因素；當然技術管理人員的權限問題也是不可忽視的。因此，在建筑企業當中應該明確對技術管理的制度要求，還要細化管理人員的具體職責和職權范圍。從而確保技術管理人員的權力，以保障工程的整體質量。

2、項目技術管理人員工作經驗和技術水準不足

建筑行業的迅速發展，促使了更多建筑企業投入到項目工程當中。現在日益增多的建筑企業需要越來越多的技術人才，而且在其他相關行業領域，也吸納了很多建筑行業的技術管理人才。這就造成了建筑技術管理人員的匱乏，甚至有的企業為了解決人員的需要，引進了一些技術不過關的工作人員。還有的為了解決人才短缺的問題，一個技術管理人員會身兼多個項目的技術指導工作。解決上述問題的有效方法就是對建筑企業的技術管理人員進行培訓，從而提升他們的業務能力和專業水平，進而擴大人才資源庫。

二、加強技術管理的重要性

從施工企業的方面來看，工程項目的完工既要節約建筑成本，還應該按照合同的要求按期完工，并遵照質量標準確保工程能夠按時交給業主使用。因此，在實施過程當中項目部必須對內部生產要素和外部要素進行綜合管理，包括項目資金管理、項目合同管理、項目技術管理、項目信息管理、項目人力管理、項目材料管理等。所有這些項目管理的成效都是通過工程的進度和質量來呈現的，而管理的最終效果就是實現工程管理目標。

從而實現成本的有效降低，通過進度的加快來實現技術管理。就管理的內容角度來看，工程技術管理與其他的項目管理是息息相關的，它們之間相互補充相互支撐。這樣相結合的管理方式才能保障工程的順利施工，對工程目標的實現具有重要的推動作用。工程技術管理不僅能夠控制工程的建設成本，還可以監督工期的完成進度。它要求在施工之前先收集相關材料，進而對原始材料進行分析，從而幫助施工設計組織完成工程的方案設計。建筑施工過程中，要加強對施工方案的編制管理。這樣既可以保障工程進度，還可以減少建筑材料和成本的浪費。也可以在動態中對工程加以控制，適時提出合理的工程變更要求，項目的應用等等內容。目的在于最終通過提高施工效率和工程進度來完善施工現場的技術管理。

三、現場施工技術管理的主要內容

建筑工程現場施工技術管理是一項基礎性的工作，其貫穿于施工的全過程，主要是對現場各項技術活動進行科學的管理，包括圖紙會審、技術交底與技術檢查、技術核定，以及相配套的技術軟件、技術檔案、技術規程制度及責任制度等。

1、圖紙會審

圖紙會審指的就是在施工之前，圖紙設計單位與建筑施工單位對圖紙的各項細則詳加確認的過程。施工單位的任務很繁重，因此在接到圖紙的初始，就應該組織自己內部的技術人員對圖紙的內容展開研究。在充分熟悉了圖紙之后，施工單位要綜合技術文件對圖紙自行審查。然后再由建筑單位組織施工單位一起度對圖紙進行會審。在會審的途中，施工單位要做好詳細記錄，之后就存在的問題向建筑單位尋求解決策略。

2、技術交底

技術交底包括圖紙交底、施工組織設計交底、設計變更與洽商交底及分項工程技術交底。對于重點工程、特殊工程、重要部位以及在工程施工過程中所應用的新工藝、新材料、新結構及新技術要具體、明確的進行交底。技術交底的組織由施工單位總工程師向項目負責人進行施工方案的交底，分公司負責人向負責質量安全檢查、相關的職能人員、施工組長進行施工方案、方法、注意事項及質量要求等內容的交底。單位工程的負責人再向施工班組長及作業人員進行交底，此環節的技術交底是整個交底內容的關鍵所在。

3、材料檢驗

在進行現場施工前，必須對工程所需材料及構件進行檢驗，確保工程質量達標。現場施工人員必須遵守技術規范及設計要求，按照試驗和檢驗的規程進行操作，在施工中要經常檢查各種材料質量與使用狀況，從而確保現場施工順利進行。

4、安全技術管理

現場施工技術管理應倡導“文明施工，安全施工”，建立安全管理制度，加強安全技術工作，并將技術安全措施列為主要內容，同時還應對施工中產生的公害，如噪聲、煙氣、粉塵、廢渣、振動等進行防治管理，制定防治措施，并進行監測與檢查，制訂相應技術對策來減低公害發生。

5、技術復核及核定

技術復核是對重要的涉及到工程施工全局的技術工作，按照設計文件及技術標準來進行核查，復核內容根據工程情況來確定，通常包括建筑物基礎、模板、鋼筋、混凝土、電氣等。技術復核主要是為了避免發生重大差錯，影響建筑工程質量及使用效果。技術核定是在工程施工過程中所進行的一項技術管理工作，通常是在施工條件發生變化、發現圖紙有差錯或材料不符合原設計的要求，通過采用新技術、新工藝、新材料來對未預料到的各種情況進行局部修改。

四、做好施工技術管理工作的措施

要想做好施工技術管理工作就要嚴格遵守建施工技術管理制度充分做好施工前的準備從真做好施工組織設計科學、規范地做好現場施工技術管理以及其他方面的工作具體如下：

1、嚴格遵守各項施工技術管理制度

嚴格遵守各項建筑工程施工技術管理制度是搞好施工技術管理工作的核心，是科學地組織企業各項技術工作的保證。

2、充分做好工程開工前的準備工作

首先是熟悉、審查施工圖紙和有關的設計資料；核對圖紙在內容上是否一致；施工圖紙各組成部分之間有無矛盾；總體圖及與其相關的結構圖在尺寸、坐標、高程方面是否一致；主要單元工程量及主要材料數量、規格是否正確；注意專用圖紙與通用圖紙在銜接方面有無矛盾及缺陷；發現問題及時向設計、監理部門匯報研究求得合理解決。還應及時將圖紙、設計文件等及時向現場施工的工程技術人員進行技術交底同時制定出本工程項目施工技術要求實施細則。

3、認真做好施工組織設計工作

施工組織設計包括工程概述各工程項目的施工方法和施工程序，工程施工進度計劃慶鍵性主體工程部位的施工措施施工場地（如機械、供電、供水、供風、通訊及內交通等）布置施工總平面布置，工程合理化建議等。同時，現場施工組織設計報告還要經過甲方的討論和審議認可后方能實施。施工組織設計要結合企業的實際流分利用現存周轉性材料、設備，降低工程成本

4、科學、規范地做好現場施工技術管理工作

現場施工技術管理工作主要是包括以下四個方面：①做好工程質量目標的控制與管理。工程質量目標的控制與管理的準則是工程合同文件的質量條款。②嚴格工程進度的管理。施工進度計劃的檢查結果反映了計劃執行的情況，是調整和分析施工進度的依據是進度控制最重要的步驟。必須加強進度計劃的檢查。③加強工程成本的管理。成本管理要貫徹始終，從投標承攬任務到工程竣工驗交海一個環節每一道工序都要事先預測從真核算和監控。

5、樹立責任、規范意識強化落實

建立和健全各級技術管理機構和技術責任制，明確各級人員的權、職、責。依據國家和上級主管部門頒發的規范、規程、標準和規定，并針對企業特點，適時地制定、修訂和貫徹各項技術管理制度在生產實踐中不斷補充和完善。組織全體員工、特別是技術干部學習現行規范，尤其是對施工及驗收規范的學習朋確施工中各個分項、分部施工技術要求、施工方法和質量標準等要求并以此來組織施工、檢查、評定和驗收。

參考文獻：

[1] 劉先軍.試論如何加強建筑工程結構設計和施工管理[J].中華民居，2013（9）.

[2] 趙矛.淺談如何加強建筑工程施工現場管理[J].中國建筑金屬結構，2013（6）.

篇（10）

高職院校辦公室運行現狀分析

辦公室是處理特定事務或提供辦公服務的場所，也可特指一個機構，如校學院黨辦、校辦等，對外是一個單位的窗口，對內是協助領導工作的機關。高校辦公室是眾多機構辦公室中的獨特一員，既有一般辦公室的共同特點，也有其自身的規律，明確它身處教育行業的大背景是理解其特點的首要前提。

高職院校辦公室一般包含學院（黨辦、校辦）辦公室（以下簡稱學院辦公室）和院（系）辦公室兩類機構，前者主要負責協助校領導班子處理教學、科研、日常事務，協調上、下級關系等事務的決策、執行、控制、反饋的活動過程，屬于綜合管理部門，工作范圍很廣，既游離于各種管理之外，又存在于各種管理之中，在內部管理中處于較高的管理層次。后者主要負責協助院系領導處理教學、科研、學生以及行政事務的基礎管理工作，既要上下溝通，又要橫向聯系，既是教師和學生之間的橋梁，也是教學系與其他部門的紐帶，在內部管理中處于較基層的管理層次。

辦公室作為高職教育管理體制中極為重要的一環，對它的研究也不在少數，主要集中在學校層面和院系層面的辦公室管理研究。這些研究成果普遍側重于加強辦公室某一方面工作的研究，如管理創新、精細管理等，或是關于辦公室的職能定位、特點分析、工作原則等，也有關于辦公室實行目標管理、績效考核等方面的研究。這些研究對辦公室如何加強管理、發揮職能，從不同的角度提出了很好的建議。從中可以看出，對辦公室工作的研究，主要是作者的主觀評述或工作經驗總結，而且集中于就事論事，缺少系統性論證，主要是從辦公室工作的不同角度切入。本文試圖將兩者有機結合起來，整體思考，用當前主流的大部制模式搭建高校辦公室系統的綜合框架，為建設一個有機高效且充滿活力的行政體制機制進行理論性探索。

高職院校辦公室實施大部制管理的可行性分析

1.大部制的涵義及其模式

大部制即為大部門體制，就是在政府的部門設置中，將那些職能相近的部門、業務范圍趨同的事項相對集中，由一個部門統一管理，最大限度地避免政府職能交叉、政出多門、多頭管理，從而提高行政效率，降低行政成本。它是大部門體系和機制的有機統一，缺一不可。大部門體系由核心化的行政決策中樞及其辦事機構、綜合化的政府組成部門、專門化的執行機構三個要素組成，采取決策權、執行權和監督權，既相互制約又相互協調的運行機制，其實質是政府組織架構調整與政府運行機制再造的統一。

大部制推行的初衷是為了減少行政成本、提高辦事效率，在美國、英國、日本等發達國家得到了廣泛推行。例如，美國的大交通部，1966年設立，下設11個獨立運行機構，有聯邦航空管理局、海岸警衛隊、國家公路安全管理局等，真正實現了海陸空統管。英國的大文化部體制，成立了文化、新聞和體育部，文化、旅游、娛樂、體育、影視等與文化有關的事情皆歸其統一管理。我國自十七大以后正式推動行政管理上的大部制改革，國務院機構進行了大規模整合，已經取得了初步成效，如成立工業和信息化部，不再保留國防科學技術工業委員會、信息產業部、國務院信息化工作辦公室；成立交通運輸部，不再保留交通部、中國民用航空總局；成立人力資源和社會保障部，不再保留人事部、勞動和社會保障部等，進行了大規模的職能整合和機構調整。

2.我國高校實施大部制改革的情況

我國高校是在參照蘇聯模式的基礎上建立起來的，行政化特色較為濃郁，機構設置大而全。20世紀90年代末，高校大規模擴張，機構再度膨脹，導致職級過多，冗員普遍。同時，部門設置過程中過多地考慮到與行政機關的對接，許多部門功能交叉、職能重復，權責不清的結果使得效率低下、互相扯皮的現象時有發生。在中央自十七大啟動大部制改革以來，陸續有10余所大學啟動學部制改革，為推進大部制改革積累了很好的經驗。例如，北京大學推進的“三級建制，兩級管理”的管理體制改革，把教學單位分設為：人文學部、社會科學部、理學部、信息與工程科學部、醫學部、跨學科類六大類學部；武漢大學合并組建后，將原有的49個院和直屬系調整為人文科學學部、社會科學學部、理學部、工學部、信息科學學部、醫學部6個學部，下設40個學院；2009年，北京師范大學將教育學院、教育技術學院、教育管理學院等14個實體性學術機構整合成立教育學部。這些改革各具特色，總體來說是在結合自身實際情況的基礎上的有益嘗試，先從組織結構上搭建大部制平臺，慢慢再理順運行機制。

就高職院校而言，實行大部制相對本科院校來說具有一定的優勢，其在組織結構上更為簡化和綜合，人員配備上也不如本科院校齊全，反而有利于資源的整合。從實際情況看，公辦院校較民辦院校的機構設置更為貼近普通本科院校，人員和機構數量介于民辦和普通本科中間。在政府掀起大部制改革的浪潮時，民辦高校已經走在前面，他們更為靈活，更看重經濟效益。隨著生源逐步萎縮，公辦高職同樣面臨著嚴峻的辦學形勢，如何提高學校在市場競爭中的執行力和靈活性成為緊迫課題，大部制或類似大部制模式的試行做法應逐步開展。比如在一些重點公辦高職院校中建立二級學院和學部，統籌相近教學科研單位，整合優勢資源。由于受制于歷史和客觀環境的影響，目前大部制在高職院校還處于論證階段，大規模推廣還有很長的路要走。盡管如此，高職院校可以試著從行政管理、后勤保障等部門先行入手，打造一個高效快捷的綜合辦公平臺。

3.高職院校辦公室借鑒大部制管理模式的可行性

高職院校辦公室一般包含學院辦公室和院（系）辦公室兩個層次，它們兼具領導的參謀助手和教學服務的功能，是學校行政管理體系的樞紐。因此，以它為突破口進行大部制改革試點具有理論和現實意義。從實際情況看，它本身存在的以下特點，有利于大部制試點的開展。

一是兩者工作職責相近，要求相似。第一，兩者都參與行政決策，發揮參謀作用。充分掌握信息，研究有關政策、法規，把握決策取向，抓住重點問題，分析事物的內在聯系，為領導決策提供準確的依據是兩者共同的工作職責和要求。第二，兩者都要搞好綜合協調工作。協調工作占據辦公室日常工作的較大一部分比例，也是體現辦公室樞紐地位的重要內容，對辦公室人員的協調能力要求是一致的。第三，兩者都要做好辦文、辦會和接待工作。相關文件的起草，會議的籌劃、組織和布置都是兩個辦公室的重要工作內容。同時，外部人員來訪的接待工作一般由辦公室統籌完成，這也是綜合協調職能的一種集中體現。從中可以看出，學院辦公室和院（系）辦公室雖然服務對象不同，但兩者工作職責相近，工作要求趨同，主要的差別在于服務層次的高低。

二是兩者縱向聯系，層級明顯。學院辦公室主要服務于學院院長、黨委書記等頂層領導，負責傳達、布置院領導的決議。院（系）辦公室主要負責落實相關決議，將主要精神傳達院系領導及教師。從工作內容看，雙方形成縱向聯系的工作網絡，有較強的層級關系，且在長期的工作中容易形成一體化的工作關系和較密切的同事情誼。從相反角度考慮，由于雙方面對的工作對象不同，工作任務也由宏觀轉向微觀，由此帶來了辦公室工作人員不同的工作感受和看法，也容易滋生互相推諉、互相指責的不和諧因素。

三是兩者工作機制相同，融合較快。工作機制的差異是不同部門之間互相抱怨、溝通不暢的重要因素。從辦公室的工作機制來看，無論是學院辦公室還是院（系）辦公室，它們都以服務職能為核心，以信息搜集、提供參考、傳達決策、落實監督、及時反饋為工作程序，遵循相應的辦文辦會規定、信息工作制度、督查制度、制度、保密制度、檔案管理制度等。這種事分大小、做法一致的客觀情況，有利于雙方在需要協同作業時的有機融合。

從以上三個特點可以看出，高職院校辦公室由于其工作職責、工作聯系和工作機制的緊密關系，容易營造一體化的氛圍，能夠減少大部制初期的摩擦，縮短磨合時間，更早、更好地發揮大部制辦公室的優勢。

推行大部制管理的核心要素

盡管辦公室具有推行大部制的部門優勢，也需要在推行過程中掌握幾點核心要素，確保大部制改革既不流于形式，又能保證預期效果。

1.強大的領導力和執行力

領導力和執行力是高職院校辦公室系統推行大部制的堅強保障。在大部分高職院校中，學院辦公室主要歸屬于行政管理系統，院（系）辦公室則歸屬于教學部門，不同的直屬領導容易造成溝通障礙和職責紛爭。按照大部制設想，辦公室系統內要實現信息、決策、資源的全方位對接，減少中間環節，縮短傳達審批時間，真正實現辦公室的高效運轉，但管轄權的問題隨之而來。筆者認為有兩種模式可供選擇：一是雙方仍留在各自體制內，先實現業務范圍的大部制，隸屬關系保持不變；二是將辦公室獨立出來，成立單獨的綜合辦公室，內設不同科室，隸屬關系進行大的調整。無論哪種方式，都是對原有工作機制的一大改變，短期內必然會造成員工思想上的波動和工作上的混亂，來自最高層的強大領導力和執行力是將大部制改革推行到底的堅強保障。

2.科學合理的機構設置

將原有部門打亂成立新的部門，或者變更機構名稱，賦予不同工作內容和工作職責，都首先需要對新機構進行合理的配置。一般來看，在老員工的基礎上成立新部門，容易在人群中滋生觀望情緒，等待領導的安排，工作積極主動性較差，另外，由于大家都處在新部門中的同一起點，沒有了資歷、傳統等制度外權威，對老員工的敬畏心較弱，新部門的凝聚力會大不如前。因此，機構設置的科學性和合理性至關重要。筆者認為，設置機構時要注意兩大要件：一是工作領域的集約性。大部制的一個核心思想是減少中間環節，將更多的工作程序集中在一個部門解決。這就需要在部門中容納更多的工作職責，從而導致工作內容的豐富化和擴大化。因此，設置新機構時必須要以此為出發點，本著簡化、優化、高效的原則，讓工作范圍更為綜合，讓工作內容更為集約。二是使人職匹配，將每一個人安排在合理的位置上。這樣既能提高工作積極性和主動性，提升工作效率，又可以避免工作內耗。這是新部門成立之后必須要做好的基礎工作。當然，其中既要考慮到工作能力，也要綜合考慮組織需要、工作資歷和發展潛力等要素。

3.包容創新的外部環境

新事物的產生總是伴隨著質疑和抵觸。高校的大部制改革即使在國外也還處在不斷創新摸索階段，在國內也僅限于中央一級政府機構的改革，并未形成燎原之勢。重點高校中推行大部制或類似的學部制僅僅是少數，高職院校更是鳳毛麟角。因此，在高職院校辦公室系統推行大部制改革不僅需要智慧和魄力，而且更要培養一個包容、創新的環境。在全體教職工中要不斷宣傳、樹立大部制的理念，大膽鼓勵教職工開展教學管理方面的創新，使大家逐步認識到教學管理創新是學院發展不可繞開的必經之路，從而形成一種包容創新、熱愛創新的氛圍，進而為大部制的全面推廣掃清障礙。

綜上所述，筆者認為在高職院校辦公系統中推行大部制改革不僅是可行的，而且是必要的。它的實現將為高職院校乃至全體高校教育系統探索出一條積極的大部制改革之路，使工作中心回歸教育本身，避免行政化趨勢，為我國人才強國戰略奠定堅實基礎。

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