主管單位:中國中車集團有限公司
主辦單位:中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
國際刊號:2097-1923
復合影響因子:--
全年訂價:¥ 160.00
國內(nèi)刊號:32-1905/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2022年
綜合影響因子:--
《軌道交通材料》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2022年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:加工工藝、應(yīng)用研究、綜述述評、試驗檢測等。主要刊登與軌道交通相關(guān)的新材料、新技術(shù)、新工藝以及材料性能評價、應(yīng)用研究等方面的高質(zhì)量學術(shù)論文和研究報告,旨在為軌道交通材料領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員和高校師生提供一個學術(shù)交流和信息共享的平臺。
雜志內(nèi)容涵蓋了軌道交通車輛、軌道基礎(chǔ)設(shè)施、信號系統(tǒng)等軌道交通各個環(huán)節(jié)的材料應(yīng)用,包括但不限于金屬材料、高分子材料、復合材料、陶瓷材料等。特別關(guān)注材料的耐久性、可靠性、輕量化、環(huán)保性以及成本效益等關(guān)鍵性能指標,致力于推動軌道交通材料技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。對于促進軌道交通材料領(lǐng)域的學術(shù)交流、技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。通過發(fā)表高質(zhì)量的研究成果,雜志不僅為軌道交通材料領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員提供了寶貴的學術(shù)資源,也為軌道交通行業(yè)的技術(shù)升級和創(chuàng)新發(fā)展提供了強有力的支持。
(1)稿件要求資料真實可靠,內(nèi)容充實,論點明確,推論嚴謹,設(shè)計合理,數(shù)據(jù)準確,結(jié)構(gòu)嚴密,層次分明,文通句順,字跡端正。
(2)參考文獻:用于說明引文的出處,用“[1]、[2]、[3]……”編號,置于參考文獻之后;參考文獻序號應(yīng)與正文中序號對應(yīng),多次引用同一文獻,在文內(nèi)文獻引用上標同一序號并標明頁碼。
(3)文稿標題層次用阿拉伯數(shù)字分級編號,如1級標題用 1……,2級標題用1.1……,余類推。通常設(shè)2至3級,不超過4級。文內(nèi)標題力求簡短,一般不超過15個字。
(4)注釋統(tǒng)一采用尾注,并請以正文格式列于文章末尾,勿用word自動生成;序號采用“[]”方括號標注;外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。
(5)多位作者不同單位時,請在作者姓名右上角用數(shù)字與作者單位一一對應(yīng),一名作者跨多個單位時,作者姓名右上角的數(shù)字間用逗號間隔。
(6)主題相關(guān)性:稿件內(nèi)容需圍繞軌道交通材料的各類問題,包括但不限于制備加工工藝、技術(shù)裝備、試驗檢測以及應(yīng)用研究等方面。
(7)原創(chuàng)性:文章應(yīng)為原創(chuàng)研究成果,未在其他期刊或公開渠道發(fā)表過,以保證其新穎性和獨一無二性。
(8)格式規(guī)范:雖然具體的格式要求沒有詳細說明,但通常學術(shù)論文需要包含標題、摘要、關(guān)鍵詞、引言、方法、結(jié)果、討論、結(jié)論等部分,并遵循學術(shù)規(guī)范。
(9)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。
(10)來稿文責自負,且必須是未曾在任何出版物以及互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表過的原創(chuàng)作品,請勿一稿多投,并保證不存在任何抄襲等學術(shù)不端行為。
軌道交通材料是一本由中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
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