《柴油機設計與制造》雜志審稿周期為預計1個月內。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網：許多雜志會在其官方網站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經驗分享：可以在一些相關的學術交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發表文章：隨機選取該雜志最近幾期發表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經驗分享，可以直接通過期刊官網提供的聯系方式咨詢。
《柴油機設計與制造》雜志創刊于1979年，是由上海電汽車工業（集團）總公司主管的學術理論期刊，該雜志為季刊，國內外公開發行，國內刊號為CN 31-1430/TH，國際刊號為ISSN 1671-0614，雜志社位于上海市軍工路2636號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業改革與發展的最新成果，探索工業規律，為深化工業改革、繁榮工業科學服務。其內容突出理論性、學術性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括設計與計算、試驗研究、工藝與材料等。
《柴油機設計與制造》雜志在全國影響力巨大，創刊于1979年，公開發行的季刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：綜述、設計與試驗、工藝與材料、噴油技術、質量與管理、測量、發動機使用與維修等。
《柴油機設計與制造》被中國期刊全文數據庫（CJFD）收錄，立足于開發、生產、應用第一線，結合企業的人才、信息等優勢，既展示高校及研究院所等科研前沿的動態和最新成果，又推廣將生產企業資源轉化為產品過程中的各類實例。
柴油機設計與制造雜志發文分析
柴油機設計與制造主要機構發文分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 同濟大學 | 64 | 柴油；柴油機；發動機；汽油；汽油機 |
| 華中科技大學 | 61 | 柴油；柴油機；發動機；燃機；內燃 |
| 中北大學 | 50 | 柴油機；柴油；發動機；有限元；曲軸 |
| 濰柴動力股份有限公司 | 44 | 柴油機；發動機；柴油；增壓；增壓器 |
| 泛亞汽車技術中心有限公司 | 37 | 發動機；汽油；汽油機；密封；有限元 |
| 上海交通大學 | 30 | 柴油；柴油機；發動機；增壓；增壓器 |
| 上海汽車集團股份有限公司 | 28 | 發動機；柴油；柴油機；增壓；試驗臺 |
| 長城汽車股份有限公司 | 27 | 汽油；汽油機；發動機；增壓；柴油 |
| 上海大眾汽車有限公司 | 25 | 發動機；曲軸；工序間；燃機；連桿 |
| 中船動力研究院有限公司 | 16 | 柴油機；船用；低速柴油機；船用低速柴油機；缸蓋 |
柴油機設計與制造主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 5 |
| 國家科技重大專項 | 2 |
| 河北省自然科學基金 | 2 |
| 上海市博士后科研資助計劃資助 | 2 |
| 廣西壯族自治區自然科學基金 | 1 |
| 江西省教育廳科學技術研究項目 | 1 |
| 西安市科技計劃項目 | 1 |
| “九五”國家科技攻關計劃 | 1 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 1 |
| 國家科技支撐計劃 | 1 |
