《船舶與海洋工程》雜志審稿周期為預計1個月內。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網:許多雜志會在其官方網站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經驗分享:可以在一些相關的學術交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發表文章:隨機選取該雜志最近幾期發表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經驗分享,可以直接通過期刊官網提供的聯系方式咨詢。
《船舶與海洋工程》雜志創刊于1985年,是由上海市科學技術協會主管的學術理論期刊,該雜志為雙月刊,國內外公開發行,國內刊號為CN 31-2076/U,國際刊號為ISSN 2095-4069,雜志社位于上海市江寧路495號博鴻大廈2103信箱。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業改革與發展的最新成果,探索工業規律,為深化工業改革、繁榮工業科學服務。其內容突出理論性、學術性、實用性和探索性等特點,主要欄目包括綜述、設計與研究、輪機與輔機、電氣與自動化、工藝與材料、信息技術、管理現代化等。
《船舶與海洋工程》雜志在全國影響力巨大,創刊于1985年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:船舶流體力學與結構力學、船舶動力裝置、船舶電氣、船舶輔機、船舶自動化、船舶材料與工藝、海洋工程等。
《船舶與海洋工程》宣傳中國共產黨和政府的有關方針政策,刊載宣傳和交流推廣船舶和海洋工程最新科技成果,促進中國船舶工業的發展和船舶科學技術的提高。
船舶與海洋工程雜志發文分析
船舶與海洋工程主要機構發文分析
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 111 | 船舶;LNG船;天然氣;LNG;液化天然氣 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 86 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;船體 |
上海外高橋造船有限公司 | 77 | 船舶;鉆井平臺;有限元;自升式;自升式鉆井平臺 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 72 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;仿真 |
上海交通大學 | 68 | 船舶;天然氣;液化天然氣;船舶工業;強度分析 |
中國船級社 | 42 | 船舶;有限元;裝箱;穩性;集裝箱 |
江蘇科技大學 | 27 | 船舶;涂裝;機器人;船舶涂裝;船體 |
上海海事大學 | 24 | 船舶;有限元;造船;中國航運;中國航運業 |
上海船用柴油機研究所 | 22 | 船舶;柴油機;柴油;余熱;余熱回收 |
招商局郵輪研究院(上海)有限公... | 19 | 客滾船;通風;有限元;有限元分析;節能 |
船舶與海洋工程主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 42 |
國家自然科學基金 | 29 |
國防基礎科研計劃 | 10 |
國家高技術研究發展計劃 | 10 |
國家科技重大專項 | 7 |
中國人民解放軍總裝備部預研基金 | 7 |
福建省自然科學基金 | 6 |
浙江省自然科學基金 | 6 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 4 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 3 |