主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主辦單位:中國公路學(xué)會
國際刊號:1001-7372
復(fù)合影響因子:2.01
全年訂價:¥ 1300.00
國內(nèi)刊號:61-1313/U
審稿周期:1-3個月
創(chuàng)刊年份:1988年
綜合影響因子:2.88
《中國公路學(xué)報》在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1988年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車與汽車運(yùn)用工程、工程機(jī)械、經(jīng)濟(jì)管理等。
《中國公路學(xué)報》促進(jìn)中國公路交通科技的創(chuàng)新、傳播和應(yīng)用,提高中國公路交通行業(yè)的科技水平和管理水平,推動中國公路交通事業(yè)的發(fā)展。
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中國公路學(xué)報是一本由中國公路學(xué)會主辦的月刊,期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊,預(yù)計審稿周期為1-3個月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
長安大學(xué) | 863 | 路工;道路工程;交通工程;公路;橋梁 |
同濟(jì)大學(xué) | 600 | 橋梁;橋梁工程;交通工程;路工;道路工程 |
東南大學(xué) | 372 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;交通工程 |
湖南大學(xué) | 283 | 橋梁;橋梁工程;混凝土;UHPC;應(yīng)力 |
長沙理工大學(xué) | 278 | 路工;道路工程;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
西南交通大學(xué) | 275 | 橋梁;橋梁工程;隧道;隧道工;隧道工程 |
吉林大學(xué) | 173 | 汽車;汽車工程;車輛;駕駛;交通工程 |
北京交通大學(xué) | 157 | 交通工程;隧道;隧道工;隧道工程;橋梁 |
浙江大學(xué) | 157 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;地基 |
哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 156 | 路工;道路工程;瀝青;交通工程;混合料 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 2501 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 445 |
國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 201 |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 189 |
中國博士后科學(xué)基金 | 173 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 127 |
國家教育部博士點(diǎn)基金 | 126 |
陜西省自然科學(xué)基金 | 126 |
國家科技支撐計劃 | 108 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 94 |
(不代表本站觀點(diǎn))
中國公路學(xué)報審稿速度挺快,從投稿到收錄,前后總共花了2個多月的時間,審稿人給的意見比較中肯,也非常到位。都是小修且比較容易解決的問題,是我的第一篇發(fā)表雜志,慶幸加高興。推薦!
以前中過一篇,中國公路學(xué)報審稿速度在核心雜志里面算很快的,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的,一個審稿人,因?yàn)楝F(xiàn)在中國人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國內(nèi)審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。校稿的時候編輯還主動電話聯(lián)系我討論問題,非常負(fù)責(zé)而且很高效!如果工作很優(yōu)秀,又想投中文,值得一試!
國內(nèi)算是很不錯的雜志!中國公路學(xué)報編輯很負(fù)責(zé)任!每篇文章至少校稿三次!尤其其中一個老師,真的很好!如果文章可以,推薦投,看到很多人說編輯部態(tài)度不好問題,好像真的存在,反正我打過幾次電話,都打不進(jìn)去!但是責(zé)任編輯態(tài)度真的很好,沒得說,首先申明,我不是托!
歷時整整3個月,編輯很負(fù)責(zé),因?yàn)樽约赫撐睦锩嬗幸粋€圖的表述有問題而來回修改,因?yàn)楫厴I(yè)在即,向編輯部發(fā)信懇請加急處理,編輯很好,雖然過程很艱辛,最后終于在學(xué)校要求的截止日期之前拿到了錄用通知!對雜志編輯部表示感謝!
去年暑假投了一篇,直接錄了,基本沒提任何意見,就是需要改圖片格式。最近又審了兩篇,一篇給了修改后錄用,一篇給了修改后再審,一般比較心善,除非明顯錯誤和拼湊的,一般只要是自己認(rèn)真做的,不會給拒!
個人比較喜歡中國公路學(xué)報的原因就是一些文章還是挺有新意的,投稿大概兩個月給了結(jié)果,速度還可以,給我的評審意見還不錯,沒提什么大要求,不知道是不是我的想法比較新的緣故,中國公路學(xué)報還是值得推薦~
第一篇論文,從投稿到拿到審稿結(jié)果,中途因?yàn)橐恍┦虑榈⒄`了一下,用了大概2個月,整個過程中,感覺編輯很nice,認(rèn)真負(fù)責(zé)很耐心,審稿老師也很專業(yè),提出的修改意見很好,很值得去學(xué)習(xí),認(rèn)真修改后錄用,贊一下
6月13日投稿,7月14日給的外審意見,我覺得編輯的態(tài)度還不錯,電話通知讓修改,并詳細(xì)說明了如何修改,7月23日提交修改稿,8月9日變?yōu)榻K審中,9月20日變?yōu)橐唁浻谩>庉嫴啃屎芸欤潱?
中國公路學(xué)報更可能注重文章有新意,這樣能大大提高錄用機(jī)率。另外審稿意見回來得很快,也很中肯、專業(yè),感覺審稿人是同行,起碼是大同行,哈哈,為了審稿意見,也值得一投。
投過3篇文章中過2篇。文章創(chuàng)新很關(guān)鍵,文字不必很多,簡短為好。中國公路學(xué)報審稿速度很快,如果初審過了,基本問題不大。所以小伙伴們不要太擔(dān)心,如果你覺得文章質(zhì)量可以,就快快來吧。
第二篇了,采用后要求再次修改、定稿,編輯老師非常認(rèn)真,圖件多次修改。不計前嫌耐心指導(dǎo)。感謝。從投稿到錄用歷時3個月,中間還有國慶放假,整體感覺效率比較高,而且文章重視內(nèi)容,公平!推薦!
外審回來的時候編輯部放假了,等了一周才開始總編審定,還好結(jié)果是好的,很開心,總體速度還是可以的,編輯也很負(fù)責(zé)任,返回的評審意見也很詳細(xì),錄用難度不大,只要有創(chuàng)新就能被錄用。
8月初投的,10月底變成錄用狀態(tài),花了2個多月時間。這個期刊稿件很多,但是編輯效率仍然很高,這就要為你們的辛勤工作點(diǎn)個大大的贊了,好雜志,值得你們擁有。
價格很優(yōu)惠,寶貝質(zhì)量挺好的,包裝看起來很好,我很喜歡,而且服務(wù)好,送貨速度快,售后很滿意,太感謝學(xué)術(shù)之家了,我將一如既往的支持。希望越來越好。加油。
總體上還是很好的,書籍內(nèi)容很不錯,挺好看的,是正版,價格感覺很劃算,包裝也很好,物美價廉,非常不錯,我很滿意,一次愉快的購物體驗(yàn),以后還會再來學(xué)術(shù)之家購買。
很早就聽人家說這家雜志了,買過的人個個都說很不錯。于是,我也買了看了,真的發(fā)現(xiàn)作者的奇思妙想令人嘆為觀止,而且價錢實(shí)惠,不僅性比價高,發(fā)貨速度也快,很滿意
創(chuàng)刊于1988年,系中國公路學(xué)會主辦的公路交通行業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)性刊物,自創(chuàng)刊以來,一直走在公路交通科技發(fā)展的最前沿。雜志內(nèi)容豐富有內(nèi)涵,價格很實(shí)惠,包裝也很好,另外很喜歡在網(wǎng)上訂閱方便。每月發(fā)貨都很及時,收到的實(shí)物也很精美,買回來和老姐一起分享。訂閱很方便,坐等精神美食送到碗里來。值得推薦!
創(chuàng)刊于1988年,系中國公路學(xué)會主辦的公路交通行業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)性刊物,自創(chuàng)刊以來,一直走在公路交通科技發(fā)展的最前沿。書很棒啦,雜志內(nèi)容很新,包裝精美,商家服務(wù)態(tài)度好,下次還要買!是一本非常好的雜志,文章都多我們有著啟發(fā)性,讓人看了之后能夠引人深思。訂閱過程非常愉快!下次還會繼續(xù)光顧。
對于學(xué)術(shù)性雜志,不同的生活態(tài)度,不同的觀點(diǎn),可能有不同的看法。開始選擇學(xué)術(shù)之家的時候,還是有一點(diǎn)擔(dān)心。不過買來了之后,感覺評價還挺客觀的,而且寫法比較口語化沒有太多的專業(yè)術(shù)語。
中國公路學(xué)報內(nèi)容真知灼見,很有參考價值,學(xué)術(shù)之家的服務(wù)態(tài)度也始終一流!一直在學(xué)術(shù)之家買書,紙質(zhì)書在乎的就是紙質(zhì)和排版,希望學(xué)術(shù)之家能保持品質(zhì)!超值商品,超值服務(wù)!贊不絕口!!!
去年暑假投了一篇,直接錄了,基本沒提任何意見,就是需要改圖片格式。最近又審了兩篇,一篇給了修改后錄用,一篇給了修改后再審,本人一般比較心善,除非明顯錯誤和拼湊的,一般只要是自己認(rèn)真做的,不會給拒!
中國公路學(xué)報的編輯部是比較負(fù)責(zé)任的,效率高,態(tài)度認(rèn)真,編輯老師都很負(fù)責(zé)。論文要有創(chuàng)新,就有希望錄用的,感覺該刊還是很正規(guī)和公正的。
初審一星期就給了修改意見,按照意見一一修改后,就是等待了,復(fù)審半個月后給我消息,說被錄用。每次給編輯部打電話都是同一個女的接的,說話挺好的,很有耐心。
15年2月27號投稿,一個月外審意見返回,5月27號給的錄用通知,速度超快。關(guān)鍵還是好好寫論文吧,論文寫好了,外審、退修速度都能提上去。贊一個!
交通工程專業(yè)內(nèi)國內(nèi)頂尖的雜志吧。個人感覺比較幸運(yùn),時間比較快,投之前聽很多人說這個期刊審稿很慢,至少半年以后才會有消息,有得甚至長達(dá)10個月之久。所以怎么說呢,有時候碰到合適的審稿專家,或?qū)徃鍖<覍δ阊芯康臇|西比較熟悉的話,可能速度快些,而且會有一些建設(shè)性的好意見給你!
挺正規(guī),工作人員態(tài)度也認(rèn)真負(fù)責(zé),就是版面費(fèi)太貴,忍了吧。
審稿速度挺快,錄用通知仔細(xì)看是增刊,拒絕,學(xué)校不認(rèn)增刊!
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