主管單位:中華人民共和國鐵道部
主辦單位:上海鐵路局
國際刊號:1673-7652
復合影響因子:0.13
--國內刊號:31-1990/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1979年
綜合影響因子:0.051699999719858
《上海鐵道科技》雜志在全國影響力較大,創刊于1979年,創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:綜述、研究與探討、運輸安全、計算機應用、鐵路建設、現場交流、鐵道集錦等。
(1)關鍵詞選擇反映論文主要內容的術語3~5個,以分號分隔。
(2)來稿必須觀點鮮明、新穎,資料翔實、可靠,論證嚴密、科學,文字規范、通暢。
(3)各級標題一律左起頂格書寫,1、2、3級標題分別按1,1.1,1.1.1編號,引言編號為0,一般標題層次為三級,最多不超過四級。
(4)參考文獻應是公開出版物,以便審者、編者、讀者查證。引用文獻請盡量不要超過5年(最好2年以內),以其在正文中出現的順序排序。
(5)稿件請附作者簡介,主要內容有:姓名、性別、工作單位與部門、職稱或職務、研究方向、通信地址、聯系方式(電話及郵箱)。
上海鐵道科技是一本由上海鐵路局主辦的季刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海鐵路局 | 2751 | 鐵路;機車;列車;高鐵;高速鐵路 |
中國鐵路上海局集團有限公司 | 239 | 鐵路;高速鐵路;列車;機車;高鐵 |
同濟大學 | 49 | 鐵路;客運;軌道交通;地鐵;鐵路客運 |
上海鐵路局杭州鐵路分局 | 42 | 鐵路;鐵路運輸;列車;車站;鐵路工程 |
蚌埠鐵路分局 | 40 | 鐵路;整治;列車;路基;提速 |
上海鐵路局上海高鐵維修段 | 27 | 鐵路;高鐵;高速鐵路;滬寧;滬寧城際 |
中鐵二十四局集團有限公司 | 26 | 施工技術;鐵路;箱梁;應力;預應力 |
南京鐵道職業技術學院 | 21 | 鐵路;列車;高速鐵路;渡線;運輸組織 |
上海鐵路局上海動車段 | 16 | 動車;動車組;車組;CRH2型;CRH2型動車組 |
西南交通大學 | 14 | 機車;軌道交通;城市軌道交通;受電弓;鐵路 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 1 |
(不代表本站觀點)
編輯初審,初審通過之后送外審,外審約兩周,兩位外審專家提了挺多意見,很專業,認真修回后重新送外審,期間編輯老師讓人很感動,都是主動打電話,度態非常好,總的來說上海鐵道科技速度很快,審稿也挺嚴格的,質量很不錯。
1.1投稿,上海鐵道科技專家審的還是比較快的,雜志社也挺速度,審后即回,我的回復是修改后錄用,基本都是格式問題,改了很快就收到了錄用通知,太給力了。
上海鐵道科技編輯很負責,審稿效率很高,審稿流程非常專業。投稿到錄用1個月內基本可以完成,但是修改還是挺麻煩的,格式非常嚴格,修改了好幾回。真心不容易?。。。?!不過結果還是可喜可賀的。
上海鐵道科技是國內這方面最好的雜志之一,編輯很有耐心和細心,針對作者提出的要求會盡量滿足。審稿速度快,16天內給了審稿結果。經過修改后成功錄用,以后會繼續努力。
編輯和審稿人都十分負責,審稿人給了很多而且很細致的意見,編輯校稿非常仔細,真的要給贊!上海鐵道科技是國內綜合性頂級刊物,我有一篇綜述,1周內給初審意見小修,1個月接受錄用,在國內算是速度非??炝?。
外審階段耽誤了會,還好結果是好的,我很開心。另外編輯也很負責任,返回的評審意見也很詳細,錄用難度不大,只要有創新就能被錄用。下次繼續支持。
非常值得,好,對于喜歡看書的人來講,上海鐵道科技絕對是最佳選擇,書的品相不錯,包裝很好,沒有損壞,快遞也比較快。超出期望值!以前已經買過了,這本送朋友,她很喜歡!物超所值!哈哈哈。
今年是第二次訂購這本書,我特別喜歡看,里面的內容豐富多彩,而且快遞很快,客服還推薦了其他版本,非常的貼心,每次活動的時候訂購非常的劃算,這本書能使我享受豐富多樣的閱讀趣味。
學術之家的書思想前衛深刻而不嘩眾取寵,對人很有啟發,值得收藏和反復閱讀,書非常的好,包裝也非常的好,作者的觀點我也很喜歡。
完美,紙張質量非常好,知識點充分,值得購買,很喜歡!快遞特別快,迫不及待打開了,果然好!
上海鐵道科技雜志工作效率挺高的。編輯人態度好,對格式要求很嚴格,審稿相當細致。外審老師給了很詳細的意見,對文章結構分析非常深入。審稿人很專業,對文章幫助很大。
上海鐵道科技雜志的編輯態度真的很好,沒得說,很負責任。每篇文章至少校稿幾次!外審專家也都很專業、耐心,真的很好!如果文章可以,推薦投,這應該是同類期刊中算是很不錯的了!
上海鐵道科技雜志審稿很快。20天左右郵箱回復信息,編輯態度還不錯,非常熱情,稿費也很高,要求質量也高。是本好刊物。推薦一下!祝該刊越辦越好!
審稿效率較高,從初審到外審一個月左右,編輯老師耐心、專業、認真負責,對論文進行了非常細致的審讀和文字上的修改,有詳細的審稿意見,并及時與作者溝通。
首先,要感謝一下編輯老師,態度非常非常好,和藹可親,棒棒噠~ 其次,確實審稿超快,審稿很公正,審稿意見很專業詳盡,投稿后很快給了錄用通知。
本來一直感覺上海鐵道科技雜志還不錯,審稿速度那些都挺快的,就投了一篇去,沒想到速度是快,幾天結果就回來了,但是一看審稿意見,很不爽,審稿人提的很多問題都是我在文章中很明確的說明了的,但他。。。估計是沒長眼睛!太氣人了。不是因為別拒,只是很不爽審稿人,自己沒看到就說我沒寫!太氣人了
差不多兩個月的時候接到上海鐵道科技雜志錄用通知了,還是比較快的,中間電話催過編輯,編輯態度很好,文章修改的很仔細。就是版面費貴了些,不過發表了就好。
初審一般一個星期,之后兩個外審一個月多一點,主編審到退修大概一個星期,因為外審意見比較溫和,小修后直接主編終審(大修后是要復審的),兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個月多一點。 退修這個過程可能有四種情況:1.退稿2.小修,意見比較溫和,一般修改后就會錄用,上傳修改稿后直接主編終審。3.大修,一般退修意見里會有改后再審的字樣,上傳修改稿后原來的外審專家復審。4.直接錄用。這個貌似比較犀利。PS:有什么問題一定要打電話給雜志社,能得到最直接的答復。編輯人很好···贊一個····錄用到見刊基本要一年左右·····
國慶前投稿,算上國慶,兩個多月的時間給了審稿意見,修改后錄用,版面費不便宜。
9月19號投稿,一個月后發回修改格式之內的東西后定稿,下半年刊出。
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