主管單位:青海省交通運(yùn)輸廳
主辦單位:青海省公路學(xué)會
國際刊號:1672-6189
復(fù)合影響因子:0.33
全年訂價(jià):¥ 220.00
國內(nèi)刊號:63-1047/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1988年
綜合影響因子:0.31
《青海交通科技》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1988年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜合、道路橋梁、道路運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、職工教育、汽車維修等。
《青海交通科技》堅(jiān)持為社會主義服務(wù)的方向,堅(jiān)持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo),貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針。
(1)作者信息務(wù)必齊全(包括姓名、職稱、工作單位、聯(lián)系方式等)。
(2)編輯部有權(quán)酌情刪改來稿,如不同意請予說明。
(3)摘要應(yīng)采用第三人稱寫法,不要重復(fù)題名中已有的信息以及眾所周知的介紹性內(nèi)容,切忌把應(yīng)在引言中出現(xiàn)的內(nèi)容寫入摘要,避免出現(xiàn)圖表、公式和參考文獻(xiàn)的序號。
(4)多次引用同一著者文獻(xiàn)時(shí),只編一個(gè)號,即在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號,并在序號的“[]”外著錄引文頁碼。例如:張三[2]8-12;張三[2]66-80。
(5)來稿須具有創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實(shí)用性;能代表技術(shù)前沿水平的論文;基金項(xiàng)目,國家、省市科研項(xiàng)目及獲獎(jiǎng)?wù)撐膬?yōu)先錄用。
青海交通科技是一本由青海省公路學(xué)會主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
青海省交通科學(xué)研究院 | 72 | 公路;路工;瀝青;道路工程;路基 |
長安大學(xué) | 62 | 公路;道路工程;路工;瀝青;路面 |
青海省交通工程監(jiān)理處 | 50 | 路工;道路工程;公路;監(jiān)理;公路工程 |
蘭州交通大學(xué) | 43 | 鐵路;軌道交通;城市軌道交通;客流;交通工程 |
青海省海東公路總段 | 32 | 公路;路工;道路工程;瀝青;養(yǎng)護(hù) |
正平路橋建設(shè)股份有限公司 | 30 | 公路;路工;橋梁;道路工程;公路工程 |
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 | 29 | 公路;高速公路;邊坡;值模擬;數(shù)值模擬 |
青海大學(xué) | 26 | 建筑;環(huán)境影響;混合料;鹽漬土;應(yīng)力 |
青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司 | 25 | 鐵路;凍融;路工;混凝土;公路 |
河北建筑工程學(xué)院 | 24 | 抗壓;凍融;凍融循環(huán);抗壓強(qiáng)度;壓強(qiáng)度 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 12 |
貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目 | 6 |
青海省科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 4 |
國家科技基礎(chǔ)條件平臺建設(shè)計(jì)劃 | 3 |
江西省自然科學(xué)基金 | 3 |
交通部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目 | 3 |
陜西省交通科技項(xiàng)目 | 3 |
青海省科技廳基金 | 2 |
貴州省工業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目 | 2 |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) | 2 |
(不代表本站觀點(diǎn))
青海交通科技雜志編輯人很好,細(xì)心。專業(yè)。初審?fù)诵蓿偻叮瑑蓚€(gè)審稿人給的意見是修改后終審,返修后編輯通過初審,主任復(fù)審,采用。真心感覺雜志的編輯老師特別Nice。認(rèn)真按照修改意見進(jìn)行修改很重要!
青海交通科技雜志文章要求內(nèi)容創(chuàng)新,理論嚴(yán)謹(jǐn),學(xué)術(shù)水平高,編輯老師耐心的幫我反復(fù)審閱。在多次討論修改下,終于被雜志收錄。非常感謝.
返修意見主要是格式問題和參考文獻(xiàn)。也有讓人啼笑皆非的一點(diǎn),雜志要求參考文獻(xiàn)最好是近幾年的。導(dǎo)致我被迫替換掉若干篇經(jīng)典的基礎(chǔ)文獻(xiàn),還好沒有影響論文整體。雜志不錯(cuò)~!
青海交通科技雜志內(nèi)容很詳細(xì),真誠地為讀者奉獻(xiàn)了一本可讀性強(qiáng)、實(shí)用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵(lì)相結(jié)合的優(yōu)秀讀本。學(xué)術(shù)點(diǎn)評網(wǎng)價(jià)格也很公道。物流速度也很快,很滿意的一次網(wǎng)購。
10天退稿,應(yīng)該是沒有過初審,回復(fù)內(nèi)容如下: 謝謝您不吝賜稿。 您投給我刊的論文已收到。因非我刊所需,故無法刊用您的大作,請另投他刊。 深表歉意。青海交通科技
審稿專家不得不說一下,專家提出的意見比較中肯,認(rèn)真又嚴(yán)謹(jǐn),對文章的要求非常高。然后就是各位編輯部的老師,對工作認(rèn)真,而且很專業(yè),有什么問題直接打電話溝通,度態(tài)非常好
個(gè)人感受,青海交通科技基本屬于國內(nèi)這方面領(lǐng)域最高水平了,首先文章稍有新意就不會輕易被拒,如果給了修改后復(fù)審的意見,一定要好好對待好好改,機(jī)會很大!總體來說,審稿速度要看審稿人,有的真心快,很快就給了意見!
前前后后歷時(shí)1個(gè)月左右,初審-外審-修改循環(huán),也是有點(diǎn)煎熬。青海交通科技在這方面領(lǐng)域算是比較權(quán)威的期刊,而且審稿人審稿比較細(xì)致,只要按照修改意見修改基本沒什么問題。
11月1日投稿,青海交通科技有好的外審專家,專家以及編輯所提意見十分專業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé),反復(fù)返修,直到2017年12月錄用,歷時(shí)1個(gè)多月,我對結(jié)果很滿意,嘻嘻。
投稿已經(jīng)有一段時(shí)間了,初審很快,只有6天,現(xiàn)在正在終審中。希望能盡快收到好的結(jié)果,祝我好運(yùn)。專家工作嚴(yán)謹(jǐn),很有自己的見解,提出的問題也很中肯,我收益良多。
不錯(cuò)的雜志,青海交通科技對文中的內(nèi)容比較重視,相關(guān)方向應(yīng)該比較好發(fā),投稿總體很順利,幾乎沒太大修改就被錄用了。建議投稿之前要多方面了解雜志。
看了青海交通科技,涉及的知識很廣博,感覺開啟了新世界的大門,非常漲知識。我覺得這本書是最好的選擇。先買的電子書看,之后果斷入手紙質(zhì)書,值得收藏。
第一次在學(xué)術(shù)之家上買書,不錯(cuò),不錯(cuò),挺劃算,可以。書很好,包裝很完整,書頁很整潔,正版,來的也快 ,快遞服務(wù)好。紙質(zhì)版還是比電子版看起有感覺。非常好的一次購書經(jīng)歷,愉快。
很好,朋友在國外,讓我?guī)椭L期積攢這一系列的書,一直都買他家的書,感覺很好,以后還要光臨的~
正版,印刷細(xì)致。好久沒看紙質(zhì)書了,感覺挺好的。書中有些觀點(diǎn)讓人耳目一新,值得大家讀一讀真心推薦,很好看!作者文筆幽默,把復(fù)雜的概念用最容易理解的方式向讀者表達(dá)出來!
不錯(cuò),很快,收到后沒有破損,包裝不錯(cuò),厚厚的一本。紙張很不錯(cuò),看起來很舒服。期刊內(nèi)容正版,包裝印刷都挺好,排版特別,亂序這種排列可以減少“拿書知道,讀書忘掉”的記憶干擾,感覺還不錯(cuò)。
青海交通科技雜志的審稿速度很快,該期刊的編輯也相當(dāng)負(fù)責(zé),提出的每個(gè)意見都寫得也非常詳細(xì)明確,審稿人也給力,提出的意見對論文質(zhì)量的提高很有幫助。給個(gè)大大的贊哦··
期間有過兩次小修。個(gè)人感覺該雜志對創(chuàng)新性要求比較高,對文章獨(dú)立性要求也挺強(qiáng)。審稿人給出的意見尖銳但很中肯,對文章幫助很大。稿件修改期間,編輯會定期發(fā)提醒郵件,很負(fù)責(zé)!
投稿后的兩個(gè)半月,即告知文章錄用,但需要小修一下。小修后即錄用。該刊審稿速度比較快,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情厚道、平易近人。期待該刊會越辦越好。
這么良心的好雜志,只要文章寫得好,都一視同仁,沒有任何歧視。審稿專家的修改意見中肯合理,編輯老師的態(tài)度和藹可親。郵件回復(fù)速度神速,言辭親和。
青海交通科技的審稿人是行內(nèi)人士,很專業(yè)!贊一個(gè)!編輯人員真是非常認(rèn)真負(fù)責(zé),辦事有效率,整個(gè)流程規(guī)范,嚴(yán)格按照編輯部給出的審稿流程來,非常滿意!推薦投稿!
從編輯部接收到外審大約2周時(shí)間,專家評審大約半個(gè)月,返修到最后錄用大約半個(gè)月時(shí)間。加起來1個(gè)半月,算是很快的期刊了,編輯態(tài)度非常好,有問題必回郵件。贊!!
6月13日投稿,編輯部06-14收稿,編輯部06-25完成初審,開始外審,其中一個(gè)外審專家07-09完成外審,另外一個(gè)拖到07-24完成外審,編輯部及時(shí)返回意見,退修后復(fù)審,于7月29日提交修改后論文,在編輯部呆了20多天,08-22提交外審專家,外審專家于08-23日返回,但之后信息一直沒有修改,期間打電話詢問編輯部,編輯部一直說,編輯需要整理外審專家意見請耐心等待,直到9月4日打電話咨詢,這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收,還算順利。
10月底給的稿號,今天(2014年12月13日)狀態(tài)依然是“新投稿件”。打電話問編輯說是初審?fù)ㄟ^(貌似初審也是專家外審),說要等待復(fù)審意見。生死未卜呀,投稿論文中有明顯的幾處錯(cuò)誤,希望不會成為硬傷。
已投稿一篇,錄用并刊出,編輯特別認(rèn)真,反復(fù)修改了很多次,主要是細(xì)節(jié)問題,如格式,評審意見必須在論文中給予體現(xiàn)。
編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),兩個(gè)審稿專家意見很中肯,速度略慢,主要研二期間見刊了有一篇,畢業(yè)不影響,所以也不著急,金屬學(xué)報(bào)確實(shí)不好中,之前第一篇投時(shí)拒過,東西要新,寫的好可以,包裝要可以,運(yùn)氣要可以。。。
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