主管單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
主辦單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
國際刊號:1005-2550
復(fù)合影響因子:0.33
全年訂價:¥ 290.00
國內(nèi)刊號:42-1323/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1973年
綜合影響因子:0.29
《汽車科技》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1973年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:特稿、設(shè)計研究、試驗測試、計算機(jī)應(yīng)用、設(shè)備工裝、管理、使用維修等。
《汽車科技》在汽車科技工作者當(dāng)中有較高的辨識度,是作者科研、晉級等方面重要的權(quán)威性依據(jù),也是國內(nèi)外車企名家,企業(yè)科技、管理人員以及高校汽車專業(yè)人士的理論研究成果的重要平臺。
(1)摘要:應(yīng)具有獨立性和自含性,提取出文章的主要觀點。力避類似這樣的用語:本文從幾個方面論述了什么問題,對什么問題提出了個人的獨到見解等。
(2)縮略語文題一般不使用縮略語,正文中盡量少用。必須使用時于首次出現(xiàn)處先敘述其全稱,然后括號注出中文縮略語或英文全稱及其縮略語,后兩者間用“,”分開(如該縮略語已公知,也可不注出其英文全稱)。
(3)論文如系資助項目,在文末說明。多個資助來源的,只選一項。
(4)作者簡介:姓名、性別、單位、職稱、通信地址、郵編、電話號碼以及電子郵箱。
(5)正文應(yīng)條理清晰,層次分明。文中插圖應(yīng)比例適當(dāng)、清楚美觀,標(biāo)明圖序與圖題;表格應(yīng)結(jié)構(gòu)簡潔,盡量采用“三線表”,必要時可添加輔助線,要有表序與表題。
汽車科技是一本由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
東風(fēng)汽車公司 | 654 | 汽車;發(fā)動機(jī);計算機(jī);越野;汽車工業(yè) |
東風(fēng)汽車有限公司 | 229 | 汽車;發(fā)動機(jī);商用車;客車;柴油 |
湖北汽車工業(yè)學(xué)院 | 172 | 汽車;發(fā)動機(jī);企業(yè);汽車工業(yè);車工 |
合肥工業(yè)大學(xué) | 136 | 汽車;有限元;仿真;模態(tài);模態(tài)分析 |
武漢理工大學(xué) | 122 | 汽車;客車;發(fā)動機(jī);電動;仿真 |
國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 | 89 | 汽車;變速;變速箱;乘用車;手動變速 |
東風(fēng)汽車工程研究院 | 83 | 汽車;發(fā)動機(jī);汽車發(fā)動;汽車發(fā)動機(jī);彈簧 |
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 | 82 | 汽車;越野;電池;發(fā)動機(jī);車型 |
華中科技大學(xué) | 82 | 汽車;發(fā)動機(jī);電動;汽車發(fā)動;汽車發(fā)動機(jī) |
同濟(jì)大學(xué) | 59 | 汽車;發(fā)動機(jī);電池;燃料電池;轎車 |
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 47 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 41 |
湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 9 |
安徽省自然科學(xué)基金 | 6 |
國家科技支撐計劃 | 6 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 | 6 |
湖北省自然科學(xué)基金 | 5 |
國家科技重大專項 | 3 |
浙江省科技計劃項目 | 3 |
湖南省教育廳重點項目 | 3 |
(不代表本站觀點)
汽車科技雜志速度還是很快的,外審幾天就回來了,每一次的審稿過程基本都不會拖過1個月,審稿過程很正規(guī),編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害,如果有創(chuàng)新性會給與更多的考慮機(jī)會,非常好的雜志!
這篇論文真心不容易,感覺汽車科技雜志編輯太認(rèn)真負(fù)責(zé)了,嚴(yán)謹(jǐn),反復(fù)修改,終于錄用了,還是很高興的。很不錯的雜志,審稿老師很認(rèn)真,編輯負(fù)責(zé)。給你們點個贊。
感覺汽車科技雜志速度挺快的。中間修改了一次格式,編輯態(tài)度很好,效率也很高。馬上送外審,速度太給力了!然后直接審回來變終審,本來以為掛了,結(jié)果終審12天后變已錄用!太高興了!
汽車科技雜志的外審專家很專業(yè),提了好多意見,比其它很多雜志認(rèn)真許多,從投了這個雜志到修改都比較順暢,從審稿人對文章的批注來看,審稿人的確是認(rèn)真看了稿件的。比我見過的大多數(shù)雜志要認(rèn)真。值得大家投了這個雜志。
期刊很好,投的第一篇就是《汽車科技》,沒想到?jīng)]怎么需要修改就錄用了,審稿專家意見不多,就是時間稍稍有點偏長,但都在預(yù)計的時間來,還是可以接受的,解編輯態(tài)度很好,在此表示誠摯的感謝與祝福~
汽車科技是省級雜志,編輯是相當(dāng)負(fù)責(zé),審稿很細(xì)致,提出了很多有價值的建議。我也學(xué)習(xí)到了很多。審稿也是非常快速,1個月錄用。不錯的雜志!
汽車科技的編輯真的很負(fù)責(zé),修改意見特別詳細(xì),不耐其煩的給你說怎么修改,逗號,黑斜體白斜體,都給你指出來,特別仔細(xì)。修改后就給錄用通知了,贊。
11月份那會兒投,到現(xiàn)在12月底就已經(jīng)收到錄用通知了,汽車科技審稿速度很快,是我投的幾個雜志里面投稿到錄用最快的雜志了,很快差不多就已經(jīng)敲定,給贊。
汽車科技編輯特別靠譜,外審意見也非常中肯,修改后終審,主編給了很小的意見,再次更改后就直接錄用了,總共用時1個月左右。很好的雜志!處理的非常快!以后繼續(xù)投。
汽車科技不錯吧,專家給的意見很中肯,修改后錄用。另外給審稿速度贊一個,從投稿到錄用,時間快得讓你想象不到。投這本雜志是我做得很好的一次選擇。
第一次試著在學(xué)術(shù)之家訂雜志,感覺不錯,學(xué)術(shù)之家服務(wù)及時,每次都能收到,打算以后的期刊都在這購,汽車科技的紙質(zhì)非常好,版面新穎,內(nèi)容豐富,繼續(xù)支持學(xué)術(shù)之家。
這本雜志很適合閑暇的時候拿出來看一看,一點一點的積累!學(xué)術(shù)之家包裝挺好的,字跡也很清楚,紙質(zhì)也挺好的,收到的書看起來很舒服,而且內(nèi)容真心不錯,學(xué)術(shù)之家的服務(wù)態(tài)度也很好。
為了方便,我一直都是在網(wǎng)上買書的。我書柜都買滿了,偶然發(fā)現(xiàn)學(xué)術(shù)之家還可以買書,試著訂了一年的。收到拆開看雜志都是新的,而且都是正版很放心的,送貨速度也快,以后就在學(xué)術(shù)之家買書了!
正如作者所說,這是一本帶著問題來寫的文章,作者對現(xiàn)在社會存在問題的深遠(yuǎn)思考,超越了國內(nèi)的的一些教科書,而且有大量科學(xué)數(shù)據(jù)支撐,也誠懇展現(xiàn)了現(xiàn)有研究的不足。
很不錯,很放心在學(xué)術(shù)之家訂閱,一開始是朋友推薦的,自己定完覺得不錯,現(xiàn)在自己也會向朋友推薦。
汽車科技雜志的審稿過程較快,編輯部工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),意見具體,有針對性,最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。審稿專家意見也相當(dāng)給力,審稿流程比較很規(guī)范的,屬于同類雜志中較權(quán)威的雜志
汽車科技編輯讓我們推薦相關(guān)領(lǐng)域的人,審稿才終于算是有人肯審了。結(jié)果是修改后再審,然后很快就錄用了。發(fā)表也蠻快的5個月就出來了,版面費有點貴。速度還可以,整個流程也很正規(guī)。
以為特別容易中,只是收錢而已。投了發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事,審稿人完全跟我的方向?qū)冢浅I(yè)。一共提了將近30個問題,認(rèn)真修改之后,返回,又經(jīng)歷了近一個月的二審,返回錄用。論文還是要認(rèn)真對待,不是錢就能決定的,而且最后給予的語言編輯也很認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車科技雜志的編輯很專業(yè),提交后立刻繳納審稿費并郵寄發(fā)票。審稿時間較長大約4個多月,經(jīng)電話咨詢得知是其中一個專家一直未給意見。編輯態(tài)度很好。第一次回復(fù)給的修改后再審,約20天后直接錄用。
6月15號,提交,下午即通過保密審查,然后交錢后,就送審了。。速度超快!6月23號,審稿意見出來,修改(沒說大修小修,提了幾條)7月17號,修回,(修改時間拖的有點長)7月23號,終審7月31號,錄用。一年后見刊。
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