交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志

交通科技與經(jīng)濟(jì)比較權(quán)威的雜志，對文章的質(zhì)量要求較高。另外編輯幾乎有問必答。很贊的一個(gè)雜志，審稿速度很快，評審專家也很認(rèn)真，提的意見很有針對性。編輯也很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好！下次有合適的稿件還會(huì)投！

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志工作人員的效率已經(jīng)顯著提高，在編輯和編委那里很快就會(huì)處理。編輯老師的態(tài)度都超好，每次打電話過去咨詢，都會(huì)耐心的給予指導(dǎo)。外審老師提出的意見也很中肯。非常不錯(cuò)的一個(gè)雜志！

總的來說很好，沒想到這么快，之前聽說交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志投了這個(gè)雜志周期1個(gè)月，收到錄用很意外。而且該雜志編輯非常負(fù)責(zé)，每次電話都有人接聽，服務(wù)態(tài)度很棒。是相對較好中的雜志。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿特別快，10天就給審稿意見。審稿人很專業(yè)，是該領(lǐng)域的同行專家，提的問題一針見血，經(jīng)過一個(gè)半月，跟導(dǎo)師反復(fù)討論，認(rèn)真耐心回復(fù)，終于得到審稿人的認(rèn)可，錄用接收。非常不錯(cuò)的雜志.

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志速度還是很快的，審稿人給出的建議以及意見很給力，可以作為下一步的研究工作。速度比較快，編輯態(tài)度特別好，每次打去電話都很認(rèn)真。推薦投這個(gè)雜志！

本來就是想試著玩玩，結(jié)果錄用了。交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿專家和編輯人都很好的。自己導(dǎo)師是審稿專家，所以經(jīng)常審這個(gè)雜志的稿子。只要把創(chuàng)新點(diǎn)寫清楚，綜述做好，實(shí)驗(yàn)做好，講清楚就會(huì)給過的。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的編輯很負(fù)責(zé)，有問題會(huì)及時(shí)解答，也會(huì)仔細(xì)審閱審稿意見。個(gè)人認(rèn)為該雜志對創(chuàng)新性的要求比較高，很看重新穎性和前沿性這塊兒。投了這個(gè)雜志后都是小修，然后修改后接收。非常不錯(cuò)的雜志。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的審稿速度還是很快，整個(gè)流程感覺很規(guī)范。編輯很負(fù)責(zé)，錄用后就光摘要就讓我修改了好多次，態(tài)度也很好，非常耐心。審稿老師的建議也挺中肯，對文章質(zhì)量提升有很大的幫助！推薦投稿。

《交通科技與經(jīng)濟(jì)》感覺是國內(nèi)期刊審稿最快的，中間不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間，效率非常高， 編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿很專業(yè)，修改意見很中肯，在此領(lǐng)域?qū)儆陧敿壠诳辛校。?

感覺交通科技與經(jīng)濟(jì)是個(gè)相當(dāng)好的期刊，三個(gè)審稿人給的意見相當(dāng)有針對性，每人給了5、6個(gè)意見，全都是針對內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)的，修改后文章確實(shí)說服力加強(qiáng)了很多！我在這里收獲頗多。

交通科技與經(jīng)濟(jì)從審稿和錄用都很快，不愧于行業(yè)頂尖雜志的稱號。而且編輯部很耐心也非常nice，我非常喜歡他們。質(zhì)量好的論文建議首選這本雜志，保證你不會(huì)后悔的。

審稿速度很快，半個(gè)月后專家意見就返回了，是小修，改回之后很快就收到了錄用通知，個(gè)人感覺效率很高，評審意見中對論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅炊鴮τ谖恼碌膬?nèi)容和結(jié)論都沒有改動(dòng)和質(zhì)疑的地方。

2017.9.28投稿，10.10修改后再審，外審兩個(gè)審稿人，其中一個(gè)給的是修改后發(fā)表，按要求修改后又經(jīng)歷了幾次小修，于2017.10.30錄用。審稿人和編輯都非常負(fù)責(zé)，不愧是國內(nèi)Top雜志。

一本不錯(cuò)的雜志，價(jià)廉物美，內(nèi)容豐富，非常喜歡。學(xué)術(shù)之家服務(wù)很好,包裝精美,很好，不錯(cuò)。這樣的購買還是很劃算的。看了好幾期了，每期都很有意思，很好看。值得推薦。

交通科技與經(jīng)濟(jì)很好，很喜歡。學(xué)術(shù)之家服務(wù)不錯(cuò)，無論是信譽(yù)，質(zhì)量，價(jià)格都是值得信賴的。快遞也很好，性價(jià)比挺高的，很贊。不錯(cuò)，每年都訂。非常感謝，我很喜歡，好評。

同事去采訪期刊作者，給我推薦的書，大致看了前面的內(nèi)容能帶動(dòng)你的思考，好書就是好書，包裝完整，字體清晰，正版好書！思考點(diǎn)完全不一樣，不一樣的認(rèn)識，值得一看。

雜志都是新的，內(nèi)容好，包裝也很好，內(nèi)容很豐富，很滿意的，謝謝賣家。下次會(huì)回購的。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志很厚，印刷清晰，一看就是正版的。認(rèn)真閱讀，一定能學(xué)到很多知識。

整體來看，雜志對文章質(zhì)量有一定要求，并有較為嚴(yán)格的外審程序，外審速度挺快的，根據(jù)編輯提供的信息，該刊外審一篇是一個(gè)星期左右，如果出現(xiàn)外審專家外出，會(huì)稍微延遲，但雜志會(huì)及時(shí)跟蹤外審專家說審進(jìn)程，并及時(shí)督促完成審稿，總體來說是本不錯(cuò)的雜志。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志是我投稿中得最快的雜志之一，審稿很是規(guī)范，嚴(yán)謹(jǐn)。1個(gè)月內(nèi)修改加接收，編輯很負(fù)責(zé)。外審?fù)诵迌蓚€(gè)專家意見，都非常有見解，分析都非常到位。對修改文章幫助極大。非常不錯(cuò)，推薦

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的審稿過程較快，編輯部工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，意見具體，有針對性，最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。審稿專家意見也相當(dāng)給力，審稿流程比較很規(guī)范的，屬于同類期刊中較權(quán)威的期刊！

感覺交通科技與經(jīng)濟(jì)對創(chuàng)新性要求比較高，對文章獨(dú)立性要求也挺強(qiáng)。審稿人給出的意見尖銳但很中肯，對文章幫助很大。

退修，9號返回退修稿，中間催了幾個(gè)電話，結(jié)果發(fā)郵件過來就錄用了。感覺外審意見還是比較中肯，但可能編輯部最近文章多還是怎么，時(shí)間結(jié)點(diǎn)把握的不好，每個(gè)步驟都要延個(gè)幾天一星期。總體還可以吧。

今年11月4號投稿，交完審稿費(fèi)第二天就送審，只有一位外審專家，11月17號就給了結(jié)果，小修后當(dāng)天提交退修稿，12月17號給錄用通知，明年1月就能見刊了吧，挺效率的，給個(gè)贊~

總的來說，交通科技與經(jīng)濟(jì)很不錯(cuò)的。我身邊的好幾個(gè)同學(xué)均已投稿并順利被接收，這個(gè)可能和投稿時(shí)間有關(guān)，一般是剛過完年和8-10月份投稿命中率較高，可能是這段時(shí)間并不是投稿的高峰期。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿老師態(tài)度很好，審稿速度相當(dāng)?shù)目欤恼滦薷暮箐浻谩?月初投稿，當(dāng)月底就返回修改意見，5月10號左右修改完發(fā)過去稿件，過了幾天就錄用了。但是刊出較慢，可能要等一年。

于2014年12月25號投稿，2015年1月初給的修改意見，1月15號提交修改稿，1月25號直接錄用。交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿速度很快，但是估計(jì)見刊比較慢，因壓稿太多，一般錄用后要一年時(shí)間才能見刊。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志還是挺負(fù)責(zé)任，審稿速度快，我的那篇文章兩個(gè)外審，其中一位專家半個(gè)月返回結(jié)果，提出三點(diǎn)意見，其中有一點(diǎn)比較麻煩，說我這篇文章只與一種簡單方法比較，沒有辦法說明創(chuàng)新性，讓修改后再審。另一位專家20天返回，無修改意見。然后我按照第一位專家意見修改完之后提交復(fù)審，半個(gè)月就返回結(jié)果了，接著主編終審錄用，整個(gè)過程剛好兩個(gè)月。個(gè)人感覺交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志是一個(gè)很負(fù)責(zé)任的雜志，編輯們態(tài)度都非常好。

這個(gè)雜志投過5個(gè)稿子，中了4個(gè)，被拒的是因?yàn)閮?nèi)容不符直接拒稿。總體感覺，論文創(chuàng)新性要比較明顯，投稿時(shí)候格式要按照要求來弄。編輯還比較負(fù)責(zé)的，就是每次修改稿的時(shí)候看到發(fā)來的一大堆格式要求，讓人很暈。

超快的速度，3月1號投稿，經(jīng)過初審，外審，終審，一共花了一個(gè)月不到的時(shí)間，3月27號，收到錄用通知。期間給編輯部發(fā)過郵件，說明了我的情況，說著急畢業(yè)，可能有點(diǎn)作用。

6月初投稿，前幾天剛過初審，這個(gè)速度可想而知。。。初審意見一周了還沒出來。。不知道會(huì)怎樣，希望等待是值得的