主管單位:中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
主辦單位:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
國(guó)際刊號(hào):1673-8098
復(fù)合影響因子:1.53
全年訂價(jià):¥ 220.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-5564/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1964年
綜合影響因子:0.19
《交通建設(shè)與管理》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:看天下、封面人物、專題策劃、大國(guó)工匠、品質(zhì)工程、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、工程機(jī)械等。
《交通建設(shè)與管理》堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、服務(wù)行業(yè)發(fā)展”的辦刊方針,專注于國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)和管理市場(chǎng)的剖析及新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的宣傳、推廣;重點(diǎn)報(bào)道國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)、管理方面的有關(guān)方針政策;介紹國(guó)內(nèi)外公路、水運(yùn)交通的最新科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài);編譯國(guó)內(nèi)外公路水運(yùn)交通建設(shè)和管理的最新文獻(xiàn)。
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(5)來(lái)稿請(qǐng)附中文摘要及關(guān)鍵詞。摘要字?jǐn)?shù)應(yīng)在300字以內(nèi),概括論文主要內(nèi)容,一般應(yīng)包括目的、方法、結(jié)論等,結(jié)論部分須多著墨且明確。
交通建設(shè)與管理是一本由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《交通建設(shè)與管理》編輯部 | 1036 | 公路;交通運(yùn)輸;運(yùn)輸部;汽車;物流 |
交通運(yùn)輸部 | 220 | 公路;交通運(yùn)輸;高速公路;運(yùn)輸行業(yè);公路建設(shè) |
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 | 69 | 港口;貨物;裝箱;集裝;集裝箱 |
交通部科學(xué)研究院 | 58 | 公路;高速公路;公路建設(shè);景觀;公路景觀 |
貴州高速公路集團(tuán)有限公司 | 32 | 公路;高速公路;橋梁;路面;瀝青 |
交通部公路科學(xué)研究院 | 31 | 公路;橋梁;景觀;公路景觀;高速公路 |
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 | 31 | 公路;高速公路;橋梁;隧道;施工技術(shù) |
長(zhǎng)安大學(xué) | 28 | 公路;隧道;高速公路;生態(tài);生態(tài)環(huán)境 |
吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局 | 25 | 公路;高速公路;公路建設(shè);景觀;高速公路建設(shè) |
重慶交通大學(xué) | 24 | 內(nèi)河;航運(yùn);內(nèi)河航運(yùn);船舶;船員 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 7 |
中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) | 2 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 2 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 2 |
安徽省社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)課題 | 1 |
公安部應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃 | 1 |
國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃 | 1 |
河北省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)項(xiàng)目 | 1 |
湖南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
交通建設(shè)與管理雜志印刷質(zhì)量挺好啊,價(jià)格公道,沒(méi)有一本有折痕,總體來(lái)說(shuō)挺好了。客服人很好,有什么問(wèn)題問(wèn)他,很耐心的講解,溝通起來(lái)很輕松,不會(huì)感覺(jué)很累。挺滿意的一次購(gòu)物。
在工作閑暇時(shí)可以閱讀,品味作者的精妙語(yǔ)言,體會(huì)不一樣的情感共鳴,獲得心靈的平靜。學(xué)術(shù)之家價(jià)格也很優(yōu)惠,還會(huì)繼續(xù)訂的。
收到,看完了,比直接在店面里面去買便宜多了,還是直接在學(xué)術(shù)之家買好,經(jīng)常翻看,受益匪淺。非常喜歡這本期刊,慢慢欣賞。
該雜志給我最大的印象就是編輯超負(fù)責(zé),超有耐心,每次打電話過(guò)去都很耐心地跟你說(shuō),退修了2次,摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式,實(shí)驗(yàn)結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點(diǎn)。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。
交通建設(shè)與管理雜志速度還比較快,審稿人很認(rèn)真,很專業(yè),提了很多細(xì)節(jié)問(wèn)題,還提了3個(gè)比較深入的問(wèn)題。編輯的人很好,和他交流了很多次,每次都給了很積極肯定的建議。
感覺(jué)這個(gè)雜志的投稿難度還是不大,只要有些創(chuàng)新,表征全面,有些應(yīng)用的背景,還是很容易接受的。從審稿的角度來(lái)說(shuō),審稿老師非常專業(yè),能抓住文章的亮點(diǎn),同時(shí)也能指出文章的缺陷。非常不錯(cuò)的雜志,推薦投稿
該期刊審稿速度真快,不得不贊一個(gè),水平也高,只要自己寫的好,還是比較容易中的,我寫的是有關(guān)《交通建設(shè)與管理》的文章,在投之前已經(jīng)細(xì)心的按照期刊所要求的格式進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的修改。
投出去后10天就給了審稿意見,小改了兩次,就錄用了,前后總共差不多一個(gè)月時(shí)間。作為本科生第一次投稿,錄用了,功夫總算沒(méi)白費(fèi),還是挺開心的。
投稿到接收總共用了2個(gè)月多月時(shí)間,感謝編輯認(rèn)真高效嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。確實(shí)是個(gè)非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的難得碰到的好主編!個(gè)人意見,特別要尊重審稿人提出的意見,按照意見逐條修改。修稿后你會(huì)感覺(jué)文章有添色不少。
該雜志的編輯人員真是非常認(rèn)真負(fù)責(zé),辦事有效率,整個(gè)流程規(guī)范,嚴(yán)格按照編輯部給出的審稿流程來(lái),時(shí)間上都是在規(guī)定時(shí)間下限完成的。有一篇稿子是在10月份投稿,當(dāng)天晚上就通過(guò)了初審,交完審稿費(fèi),十分鐘就開始了外審。在大概一個(gè)月后就給回審稿意見,修改后,編輯第二天就通知錄用。
該期刊在國(guó)內(nèi)期刊中已經(jīng)算是好的了。10月份投了一篇,經(jīng)歷了編輯初審(一周),然后審稿人審稿(一周)結(jié)論修改后再審,十一月份了,打電話,告知錄用。真是挺認(rèn)真的一個(gè)期刊。
交通建設(shè)與管理審稿人提了很多意見,退修后逐條修改,幾乎是重新做了一篇論文,修改后復(fù)審錄用。只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用!
編輯郵件回復(fù)很快,初次投稿,一般一個(gè)月內(nèi)有消息,根據(jù)審稿意見仔細(xì)修改后,一般都可以中。再次審稿意見最多一個(gè)月內(nèi)也能收到 ,期間郵件往來(lái)都很快,也很順利。
第一篇自寫自投,很幸運(yùn)后來(lái)小修,差不多兩個(gè)月接收,編輯非常負(fù)責(zé),效率很高,但相對(duì)容易,速度也很快,為交通建設(shè)與管理雜志編輯的工作效率和態(tài)度贊一個(gè)。
2014.7.7-2014.7.11,就這5天,直接拒稿,很快的。一文已被退稿,審稿階段:初審,審稿結(jié)論:不宜采用,退稿時(shí)間:2014-07-11,具體退稿意見如下:已有算法的應(yīng)用,缺少創(chuàng)新性,不宜采用。
一個(gè)月多點(diǎn)給的結(jié)果,沒(méi)有審稿意見,就是到時(shí)間在知網(wǎng)學(xué)術(shù)不端系統(tǒng)了,告訴我重復(fù)率超過(guò)期刊標(biāo)準(zhǔn),讓我修改后再次,通過(guò)后說(shuō)明年的六期或者七期發(fā)表,后咨詢可以加急,上周交的版面費(fèi),這周收到錄用通知和發(fā)票,在今年可以發(fā)表。
什么情況啊,3月21號(hào)投的稿現(xiàn)在還沒(méi)有審回,看大家的都很快審回了,感覺(jué)不怎么對(duì)呀。
投過(guò)一篇,兩位審稿人給了點(diǎn)修改意見,就算錄用了。發(fā)表周期一年,非常慢,研究?jī)?nèi)容較前沿還是較容易的。很多編委都是老專家,較正規(guī)。
從投稿到現(xiàn)在拿到兩個(gè)專家的和一個(gè)編委的審稿意見,一共花了14天,真快!大贊!第一次經(jīng)歷這么快的審稿。
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