主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位:沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所
國際刊號:1672-3147
復(fù)合影響因子:0.32
全年訂價:¥ 400.00
國內(nèi)刊號:21-1359/V
審稿周期:1-3個月
創(chuàng)刊年份:1975年
綜合影響因子:0.73
《航空發(fā)動機(jī)》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1975年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:設(shè)計、試驗、制造、保障等。
《航空發(fā)動機(jī)》現(xiàn)已被波蘭《哥白尼索引》、美國《烏利希國際期刊指南》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《萬方數(shù)據(jù)數(shù)字化期刊群》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》等全文收錄,并成為“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計源期刊”。2012年12月被收錄為“中國科技核心期刊”。
(1)本刊實行三審定稿制,取舍稿件重在學(xué)術(shù)水平。
(2)文章標(biāo)題應(yīng)概括文章要旨,簡潔、明確,一般不超過20個字,必要時可加副標(biāo)題。
(3)得到各類基金項目資助的論文,應(yīng)在論文首頁標(biāo)注(基金名稱、編號),并請?zhí)峁┯嘘P(guān)批準(zhǔn)文件的復(fù)印件一份。
(4)研究論文(包括研究簡報)書寫順序包括:題目,作者姓名,作者單位,中文摘要,關(guān)鍵詞,英文題名(與中文一致),英文作者及單位,英文摘要和關(guān)鍵詞,正文,參考文獻(xiàn)。
(5)翻譯作品應(yīng)分別注明著者(及國籍)和譯者。
航空發(fā)動機(jī)是一本由沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所主辦的雙月刊,期刊級別為北大期刊、統(tǒng)計源期刊,預(yù)計審稿周期為1-3個月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所 | 590 | 航空發(fā)動機(jī);渦輪;發(fā)動機(jī);氣輪機(jī);燃?xì)廨啓C(jī) |
中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所 | 351 | 航空發(fā)動機(jī);渦輪;燃燒室;燃燒;仿真 |
北京航空航天大學(xué) | 294 | 航空發(fā)動機(jī);渦輪;值模擬;燃燒室;數(shù)值模擬 |
南京航空航天大學(xué) | 261 | 航空發(fā)動機(jī);值模擬;數(shù)值模擬;渦輪;燃燒 |
沈陽航空發(fā)動機(jī)研究所 | 154 | 航空發(fā)動機(jī);壓氣機(jī);燃燒室;發(fā)動機(jī);葉片 |
西北工業(yè)大學(xué) | 119 | 航空發(fā)動機(jī);值模擬;數(shù)值模擬;渦扇;渦扇發(fā)動機(jī) |
中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所 | 44 | 航空發(fā)動機(jī);渦軸發(fā)動機(jī);值模擬;數(shù)值模擬;軸承 |
中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(... | 41 | 航空發(fā)動機(jī);發(fā)動機(jī);壓氣機(jī);渦輪;渦輪葉片 |
沈陽航空航天大學(xué) | 41 | 航空發(fā)動機(jī);燃燒;值模擬;數(shù)值模擬;燃燒室 |
中國飛行試驗研究院 | 39 | 航空發(fā)動機(jī);渦輪;渦扇;飛行;推力 |
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 200 |
國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 75 |
中國航空科學(xué)基金 | 63 |
國家科技重大專項 | 50 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金 | 48 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 8 |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費專項 | 7 |
中國民航大學(xué)科研啟動基金 | 6 |
遼寧省自然科學(xué)基金 | 6 |
中國博士后科學(xué)基金 | 6 |
(不代表本站觀點)
航空發(fā)動機(jī)雜志各方面還算不錯的,編輯處理速度和外審速度都很快,初審?fù)ㄟ^之后,外審基本一個月左右,按照審稿人的意見逐條修改,錄用的可能性就很大,值得一投。
航空發(fā)動機(jī)雜志非常意外,上周得到通知,外校稿件,修改后錄用,該編輯部老師非常敬業(yè),審稿一周出結(jié)果,復(fù)審也是非常快,系統(tǒng)里稿件狀態(tài)更新非常及時,工作效率之高是國內(nèi)雜志中少見的。
從投了這個雜志到錄用,中間大概有一個月的時間,期間還隔了一個假期,航空發(fā)動機(jī)雜志編輯效率很高,審稿意見比較中肯,基本上按照審稿專家的意見修改后就可以錄用,建議大家投了這個雜志。
航空發(fā)動機(jī)雜志審稿速度很快,要求文章有創(chuàng)新點。然后就是根據(jù)修改意見認(rèn)真修改,編輯很好,中間多次打電話問相關(guān)事情,都很耐心,熱情解答。
航空發(fā)動機(jī)雜志內(nèi)容相當(dāng)豐富,材質(zhì)也很好,最新鮮角度、最深刻解讀、最文化悅讀。書都挺新的,包裝也很好,非常滿意,還會回購的。值得推薦!
航空發(fā)動機(jī)雜志速度還是很快的,外審幾天就回來了,給的意見也很好。從投到錄用20天。第一篇很給力,有什么問題可以給編輯部發(fā)消息,工作日還是會很快回復(fù)的。
航空發(fā)動機(jī)雜志的審稿人水平很高,審稿意見非常到位,對我以后的工作非常非常的重要。個人感覺,只要是內(nèi)容比較新穎,文章內(nèi)容比較系統(tǒng),再加上認(rèn)真回復(fù)審稿意見的話,接收的希望就會比較大。祝好運。
編輯很細(xì)心,十天之內(nèi)兩個外審都審?fù)?,又修改十天提交?dāng)天就通過了復(fù)審,很快就給了消息。拿到了錄用通知,期間審稿給的意見真的是很好,很專業(yè),在這次投稿中成長了很多,速度超級快,大贊。
12月份投的稿件,1個月后直接錄用,航空發(fā)動機(jī)審稿速度很快,流程按照既定時間進(jìn)行,很順利。但是,需要在時間節(jié)點處催一下編輯,這樣能夠及時更新狀態(tài)。編輯人很好,溝通很順利。這是工作以后的第一篇文章,算是很幸運啦。
航空發(fā)動機(jī)不錯,寫了篇綜述,審稿很快,中途修改了一次,編輯很負(fù)責(zé),還專門打電話。很慶幸第一次投稿遇到這樣負(fù)責(zé)的編輯和認(rèn)真的審稿人,這是我非常愉快的一次投稿經(jīng)歷。
總體來說航空發(fā)動機(jī)是很不錯的雜志,從投出到錄用歷時1個月完成,審稿人給的意見也相對比較中肯。我收獲了許多以前沒有了解的知識,你們?yōu)槲页晒ν陡甯冻隽颂嗯?,謝謝你們。
這方面領(lǐng)域創(chuàng)刊最早的學(xué)術(shù)雜志,在國內(nèi)極具權(quán)威性,對文稿的創(chuàng)新性要求比較高。審稿周期大概半個月,算是國內(nèi)雜志中速度較快的,編輯部工作效率也較高,有審稿意見后會迅速反饋作者,返修后1個工作日便會有明確的接受意見。
10月份投的稿件,1個半月后直接錄用,期刊審稿速度很快,流程按照既定時間進(jìn)行,很順利。編輯人很好,與他們溝通很順利。這是我工作以后的第一篇文章,算是很幸運啦。
公司買的,感覺還不錯,放前臺書架上很合適。內(nèi)容豐富,價格很劃算,性價比高,不錯,物有所值,非常滿意,贊一個??爝f也非常給力,學(xué)術(shù)之家發(fā)貨也及時,很不錯,看完繼續(xù)推薦朋友來買!
很喜歡的一本雜志,書里面的內(nèi)容很精彩,圖片和文字搭配的很好的,賣家的服務(wù)態(tài)度也很好的,講解的很仔細(xì)的。賣家發(fā)貨快,物流也很給力,物超所值,喜歡的可以下手。
航空發(fā)動機(jī)的印刷質(zhì)量不錯,內(nèi)容也較豐富,正版,我覺得還滿意,當(dāng)時是學(xué)術(shù)之家搞活動的時候訂的,很劃算,配送按時,質(zhì)量很好,一直都喜歡看這本雜志。以前都是到店里買,現(xiàn)在方便多啦。
航空發(fā)動機(jī)雜志收到了這本著作涵蓋較廣,各個領(lǐng)域的論文文章都有,這書里面的內(nèi)容,都是很實用,很新很實在,對我們這些學(xué)術(shù)研究的人是極有幫助的 有利于規(guī)范論文的格式跟借鑒。
在他們的網(wǎng)站上,還可以查詢到詳細(xì)的訂單情況,感覺蠻專業(yè)的。而且雜志都有打折,很值得推薦!
經(jīng)驗的話,就是投稿的時候一定要按照雜志社的模板把格式修改好,圖要做漂亮,分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。
投稿一個月后收到編輯老師電話,說初審?fù)ㄟ^,準(zhǔn)備復(fù)審,隨后有編輯老師聯(lián)系我,修改文章,編輯老師很負(fù)責(zé),文章中的幾個錯別字都親自打電話給我和我商量。很不錯的雜志。
只能說運氣比較好,初審和終審的專家效率都很高,編輯老師很好,很容易溝通,無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個人覺得只要很客氣的詢問,編輯都會很熱心的回答,畢竟速度快點對于他們的口碑是有好處的。
雜志的工作人員效率奇高。審稿人的意見給的還是很中肯的,文章在修改后也確實更進(jìn)一步。最后校稿時,文章的語言和句式被非常非常認(rèn)真的修改,以至于當(dāng)我自己再看一遍時,仍是感慨編輯的細(xì)心,祝大家好運!
航空發(fā)動機(jī)的投稿處理效率真是特別快。在這里贊一下,認(rèn)真按照審稿專家意見修改,每一次被拒都能知道文章的不足之處,學(xué)到很多!祝福大家的投稿可以順利錄用!推薦!
這是我第二次投這個雜志,第一次投文章文章寫得不咋樣,兩個月后被拒。第二篇10月19號投稿,中間經(jīng)歷了大修,送審,返回小修,以為不再送審了,編輯很細(xì)心,最后又送審了一次,今天終于接收。審稿意見很專業(yè),修改后文章質(zhì)量上升了不少。
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