主管單位:中華人民共和國(guó)公安部
主辦單位:中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)
國(guó)際刊號(hào):1004-504X
復(fù)合影響因子:--
全年訂價(jià):¥ 280.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3021/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1985年
綜合影響因子:0.05
《道路交通管理》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1985年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:域外采風(fēng)、新聞追蹤、面對(duì)面、不堪回首、交通法庭、實(shí)踐與探索、安全通道等。
《道路交通管理》依托道路交通管理的行業(yè)優(yōu)勢(shì),整合各種資源,致力于打造中國(guó)第一品牌最權(quán)威的道路交通管理刊物。作為行業(yè)主流媒體,引導(dǎo)主流方向,探討道路交通管理思路,倡導(dǎo)安全、暢通、和諧,體現(xiàn)人文關(guān)懷,從而兼顧社會(huì)不同利益群體。
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(5)基金項(xiàng)目成果應(yīng)保留項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào),致謝原則上不予保留。
道路交通管理是一本由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《道路交通管理》編輯部 | 180 | 交警;道路交通;隊(duì)長(zhǎng);交通管理;支隊(duì) |
中華人民共和國(guó)公安部 | 103 | 道路交通;通事;交通事故;動(dòng)車(chē);交通安全 |
浙江省公安廳 | 43 | 通事;交通事故;道路交通;公路;駕駛 |
北京市公安局 | 33 | 道路交通;交通安全;道路交通安全;執(zhí)法;通事 |
四川省公安廳 | 26 | 道路交通;交通安全;交通管理;通事;交通事故 |
寧波市公安局 | 23 | 漫畫(huà);道路交通;路網(wǎng);倒車(chē);倒車(chē)入庫(kù) |
中國(guó)人民公安大學(xué) | 22 | 執(zhí)法;道路交通;通事;交通事故;交通安全 |
湖南省公安廳 | 20 | 交通安全;道路交通;道路交通安全;執(zhí)法;交通安全管理 |
深圳市公安局 | 18 | 秩序;動(dòng)車(chē);機(jī)動(dòng)車(chē);駕駛;交通管理 |
江西省公安廳 | 18 | 公路;道路交通;高速公路;交通安全;交警 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng) | 23 |
中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目 | 7 |
公安部公安理論及軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 | 3 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 2 |
公安部應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃 | 2 |
黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題 | 1 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
河南省科技攻關(guān)計(jì)劃 | 1 |
廣州市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目 | 1 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
書(shū)籍質(zhì)量很好字跡清楚,價(jià)格非常實(shí)惠,內(nèi)容豐富,是正品,沒(méi)有損壞,值得購(gòu)買(mǎi)!!
一直在這訂雜志,可以信得過(guò),客服也很熱情,認(rèn)真,負(fù)責(zé),關(guān)鍵是價(jià)格比在郵局便宜了很多,希望在以后的合作中可以一如既往,那就更好了!
雖然快遞有點(diǎn)慢,但看這本書(shū)的內(nèi)容,值了!本書(shū)閱讀過(guò)多次,非常有含金量,要反復(fù)讀才能讀懂,對(duì)寫(xiě)作很有幫助。
初審1周左右給出結(jié)果,外審2周左右,加上終審共需1個(gè)月的時(shí)間。感覺(jué)比較正規(guī),每個(gè)階段均發(fā)郵件通知審稿結(jié)果。從投稿到見(jiàn)刊大約6個(gè)月,算是比較快的了。該雜志采用在線(xiàn)投稿,比較方便。
道路交通管理雜志編輯態(tài)度很好,有疑問(wèn)都會(huì)耐心解答;審稿人員很負(fù)責(zé),意見(jiàn)很詳細(xì);稿件處理效率高,退修會(huì)有明確的通知以及意見(jiàn)回復(fù);真的是讓人感到很負(fù)責(zé),希望后面能夠繼續(xù)保持這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
道路交通管理雜志的審稿速度很快,該期刊的編輯也相當(dāng)負(fù)責(zé),提出的每個(gè)意見(jiàn)都寫(xiě)得也非常詳細(xì)明確,審稿人也給力,提出的意見(jiàn)對(duì)論文質(zhì)量的提高很有幫助。
我投過(guò)3篇,錄用2篇。審稿意見(jiàn)很具體,編輯態(tài)度極好。大部分文章質(zhì)量比較高。如果編輯部讓你退修,按照審稿意見(jiàn)一條一條進(jìn)行修改或者說(shuō)明,幾乎不會(huì)退稿,全部錄用。
4月11號(hào)發(fā)出的電子版,5月7號(hào)收到的紙質(zhì)版,5月18日送外審,5月20日外審回來(lái),6月8日登出同意發(fā)表,道路交通管理雜志審稿還是比較快的,就是見(jiàn)刊比較晚。編輯比較負(fù)責(zé)任。
我想請(qǐng)問(wèn)一下大家,我審稿費(fèi)交了10天了,可是網(wǎng)站上一直顯示審稿費(fèi)未付,昨天打電話(huà)給期刊社,說(shuō)查到已經(jīng)付了審稿費(fèi)就急急忙忙掛了電話(huà),可我今天查詢(xún),還是顯示審稿費(fèi)未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個(gè)半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說(shuō)是要2015年2月份見(jiàn)刊。
效率非常高,1個(gè)多月給了大修,第一個(gè)審稿人意見(jiàn)很好,第二審稿人意見(jiàn)中性,問(wèn)題不太好回答。給了修改45天,40天才才修完,認(rèn)真的按照審稿人意見(jiàn)修改,第二個(gè)審稿人有幾個(gè)問(wèn)題無(wú)法補(bǔ),就解釋了下。上傳修改稿后三天后編輯直接接受了。
我這篇文章被送審3個(gè)專(zhuān)家,電話(huà)去問(wèn),說(shuō)有個(gè)專(zhuān)家看不懂退審了,所以拖得時(shí)間長(zhǎng)。后來(lái)有專(zhuān)家讓修改,意見(jiàn)挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后復(fù)審2個(gè)星期就進(jìn)入編輯加工狀態(tài)。在外審期間我經(jīng)常電話(huà)去問(wèn)稿件狀態(tài),接電話(huà)的老師態(tài)度挺好的,不厭其煩的回答我的問(wèn)題,贊一個(gè)!
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