主管單位：中國船舶工業集團公司
主辦單位：中國船舶報社;中國船舶工業行業協會
國際刊號：1008-1054
復合影響因子：0.02
全年訂價：￥ 316.00
國內刊號：11-4073/F
審稿周期：1個月內
創刊年份：2000年
綜合影響因子：0.01
《船舶經濟貿易》雜志在全國影響力巨大，創刊于2000年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：經貿視點、行業要聞、專題報道、權威論述問題研究、市場分析、經貿指南、經貿博覽、經營探索、管理實務、船舶訂造等。
《船舶經濟貿易》內容涉及造船、配套、航運、港口、船檢、金融等與海事相關的行業。雜志依托《中國船舶報》強大的信息資源和采編優勢，匯聚海事界一大批權威人士、專家、學者為本刊熱心撰稿，保證每期都有一批有深度、見解獨特、信息及時的文章，并全面呈現發生在海事界的重大經濟新聞、國內外產經動態，及時報道船市行情及專家的分析、預測，追蹤熱點，剖析難點。
（1）如需要保留修改權的作者，請來稿時特別注明，否則視同全權委托本社編輯部編輯加工。
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（4）引用他人的成果，應標注參考文獻。參考文獻須在正文中按出現的順序標注。
（5）稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內容。
船舶經濟貿易是一本由中國船舶報社;中國船舶工業行業協會主辦的月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 《船舶經濟貿易》編輯部 | 612 | 船舶；造船；航運；海事；船舶工業 |
| 上海航運交易所 | 562 | 運價；運輸市場；航運；上海航運；海航 |
| 中國船舶工業經濟研究中心 | 101 | 造船；船舶；船舶工業；造船業；造船市場 |
| 中國船舶工業行業協會 | 70 | 造船；船舶；船舶工業；新造船；造船市場 |
| 中國船舶工業市場研究中心 | 34 | 造船；船舶；船舶市場；融資；航運 |
| 中國船舶及海洋工程設計研究院 | 32 | 船舶；環保；能源；渡船；電池 |
| 滬東中華造船（集團）有限公司 | 31 | 造船；LNG船；船舶；造船業；訂單 |
| 上海海事大學 | 22 | 船舶；融資；銀行；融資市場；裝箱 |
| 中國船舶集團有限公司 | 20 | 船舶；造船；造船業；石油；石油消費 |
| 中國船級社上海分社 | 15 | 船舶；國際海事；海事；國際海事組織；海事組織 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 1 |
| 上海市“科技創新行動計劃” | 1 |
（不代表本站觀點）
船舶經濟貿易雜志編輯態度還蠻好，審稿速度也還行，審稿人要求修改，意見也比較專業、中肯，期間有個量自己弄錯了，經審稿人指出，改正后再修改就被錄用了，還是希望這個雜志越做越好，不斷進步！
船舶經濟貿易雜志的審稿速度還是挺快的，整個工作流程很是規范、嚴謹，審稿意見還是比較中肯也比較有建設性的，安排也比較快。期間編輯也比較負責任地發郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結構！非常不錯哦。
船舶經濟貿易雜志的忠實讀者，最開始的時候是往郵政的報刊亭跑，有時候還會出現已經賣完了情況，真的好麻煩。到后來朋友推薦是可以在直接在網上學術點評網訂購的，真的好驚喜。
很好的雜志，不是為了學什么高深的知識，有空多讀讀書，換一種思維方式，不要老的太快呵呵，同時開闊視野，算是在這個喧囂的世界辟一點安靜的空間。
總體來說船舶經濟貿易審稿速度挺快，審稿人意見還比較中肯，指出了其中的一些錯誤，按修改意見認真修改后逐個回復了問題之后很快錄用。編輯態度也挺好的。感謝審稿人及編輯！
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